Автобаны в Германии: неограниченная скорость, пробки и другие проблемы
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Отличные трассы! Без ограничения скорости! Это расхожие клише об автобанах в Германии. Но вот реальность совсем другая. Участков, где вообще никакого ограничения скорости нет, все меньше. Это постоянные пробки. Но с чем это связано? В том числе и с авариями. Но и с бесконечными ремонтами дорог. Проблема в том, что дорожная инфраструктура состарилась, а процесс ее обновления слишком затянули. Почему это произошло и что делать - узнаете в нашем видео.
- - - - - -
Больше новостей на нашем сайте www.dw.com/russian
в Facebook / dwrussian
Twitter / dw_russian
Telegram t.me/dwrussian
и "В контакте" dw_ucheba
Ветряки в Германии: почему не все немцы рады новым технологиям? 👉 ruclips.net/video/yJ6GO6ibvLo/видео.html
Каму вы парете мозги Казюльский?
Даа, ребят, нам бы ваши проблемы)
Проехаться на поезде дороже чем на самолете.. нафиг эти поезда!
Где?
Хм... не один раз был в Германии, ездил много раз по автобанам, дорогие отличные, в пробках не стоял.
В армии. Лежать на лавке можно было поражало тогда..
@@user-bo8iy1zj7i причём тут это?
Вы правы я сам был в Германии год назад никаких пробок на дарогах не видел тем более на автобанах.
@@_J.K._ удивляло качество дорог а оказывается им железных нахватает!.. у нас наоборот
@@user-st3rz1gn2m так и я о том же, так что тем, кто небыл и не знает рассказать можно что угодно.
Надо создавать условия, а ограничения это непродуктивно, нужно чтоб люди сами увидели как хороша и удобна та или иная идея! Когда паровоз придумали ведь никто уже не говорил что лучше на лошадях, так вот и нужно уже создавать новое двигаться дальше😊
В Германии отличные дороги и отличные фирмы по дорожному строительству.
@@rochus9271 Строят,и очередь из россиян желающих там работать тянется на многие километры
@@rochus9271 я в целом о ЕС
@@rochus9271 А То в Германии нет окатов .:Ремонт на одном и том же месте почти каждый год . У меня на улице асфальтменяли 200 метров с апреля по ноябрь и явидел как они работали , Четверо рабочих , один на бульдозере или эксковаторе , инструмент разбросан метров на пятьдесят в каждую сторну , Я приезжаю с работы , трое играют в футбол , чернз час у них конец работы , за полчаса начинают собирать инструмент . Был в отпуске наблюдал их пару дней , так у них длится весь рабочий день . Всё лето шум , грязь и прыжки чернз их рытвины , или обходит метров сто .
И у нас как у них
@@sergejn3356 может это земляки?
Не, скорость тут не причём, вся проблема как раз наоборот, в медленном трафике, нужно ускорятся
😁😆😅🤣🤣😂😂😂 Каждому пол Ламборгине раздать!!
К чему это? В Германии можно ехать 200-300 км. И нет проблем,
Скажите где это можно сделать в России официально на дорогах общего пользования?
В России сначала дорогу найди
1 крупный морской контейнеровоз = 50 млн. автомобилей по выбросам. Т.е. смысл в евростандартах для автомобилей есть, но он локальный. Глобально что бензиновые, что дизельные автомобили ничто по сравнению с морскими судами на мазуте
50 млн? это верная цифра. В любом случае в городах, по крайне мере не портовых, главный вредитель здоровью людей это легковой автомобиль. До 85% и более выбросов
НИКАКИХ ОГРАНИЧЕНИЙ СКОРОСТИ!
Ограничение всего были у будут на физическом уровне. Например сопротивление воздуха обратно пропорционально скорости в квадрате а мощность для подержание скорости обратно пропорционально кубу скорости. Так получается что мощность двигателю 130 км/ч требуется более чем в два раза чем на 100км/ч. Потому ехать больше 100 км/ч с экономической точки крайне сомнительно.
Больше скорость -> больше сопротивление движению -> больше удельное (на единицу пути) потребление топлива ;)
"Тише едешь - дальше будешь" :D
90 км/час самая экономичная скорость движения на трассе. Кроме того на 90 км/ч водитель ещё может во время среагировать и предотвратить аварию. Свыше 90 км/час жизнь отдается на усмотрение его величества Случая.
@@ДмитрийЗеков-д7ц как вы себе представляете движение по автобану со скоростью 90 кмч, когда даже фуры несутся 100?
@@geos-music
Это называется бараний инстинкт: бежать в ногу со всем стадом.
@@ДмитрийЗеков-д7ц вообще не в тему. Причем тут бараний инстинкт. В современном мире время стоит дороже топлива. При скорости 90 ты сэкономишь топлива на 10 евро на 500 км, но заплатишь наёмному работнику 50 за лишние часы. Вот и вся математика.
Но это даже не самое главное. Ехать 90 по автобану просто опасно. Всё, включая LKW будут тебя обгонять. При этом матерясь и проклиная. Стоит экономия литра топлива этого всего?
@@geos-music
Про 10 евро сам придумал?
А вот о чём говорят умные люди:
Исследователи Окриджского подразделения Аргоннской национальной лаборатории провели эксперимент. Они замерили потребление топлива несколькими автомобилями при скорости езды в 80 километров в час. Затем они замеряли расход и при более высоких скоростях. Выяснилось, что увеличение скорости на 16 километров в час уменьшает расстояние, которое можно проехать на одном баке на 12 процентов. Рост скорости еще на 16 километров в час сократит расстояние на 15 процентов.
Спасибо Познавательно
А в чем проблема для немецких производителей попробовать доставить пару передач в коробках легковых автомобилей так, что бы при скорости 160-180, обороты двигателя и расход топлива был как при 100-120 на 6й. Чисто под немецкий рынок для более комфортного передвижения по автобанам на более высоких скоростях. У того же VW есть 7 ступенчатая DSG, которая на 7й ступене равна 6й на их же механике. Почему так?
Или уже были подобные разработки, которые не увенчались успехом?
Дайте ссылки, кто в теме.
Для этого мы платим очень хорошие налоги каждый год. Из этого бюджета и тратчтсч деньги на содержание дорог. А есть и дороги, где яма на яме. Так что яГермания которую я знаю с 1990года , давно нет.
У нас также
Это точно покажут по первому каналу они любят такое
Не покажут. В этом видео много умных людей. А там такое не приветствуется )
Не трогайте фуры без них плохо будет
В автосалонах Германии продают автомобили с максимальной скоростью 180-300 км/ч, с системами безопасной дистанции. Для кого они продаются? Зачем Вы делаете такие автомобили? Рассмотрим историю развития скорости в автомобилестроении, сначала были скорости до 15 км/ч, затем до 40км/ч, потом 60 и 80, далее 110 и 150, даже гонки устраивали на скорость. А что же сейчас, нам предлагают вернуться в прошлое. А зачем? Из-за того, что нет ума развиваться дальше? Тогда стоит из строя капиталистического вернуться в Средневековье, "удобно и хорошо, думать не надо, этап уже пройденный"... Решение очень простое, люди занимают "места-кресла-должности" не свои и говорят такую глупость. Таких людей уволить и прийдут те, кто сможет предложить и сделать жизнь лучше, развивая цивилизацию. А не тормозить и говорить все должны быть равны - как при коммунизме, и ездить со скоростью 30 км/час в городах, и - 50 км/час по автобанам.
Вы все правильно написали. Только Германия - это не капиталистическая, а социалистическая страна. А социалисты не могут дня прожить без ограничений. Будучи патологическими ворами и противниками свободной торговли и технического прогресса, они тянут нас не в средневековье, а в совок.
Уважение Команде DW Репортажи за видеовыпуск!)
Маргарита Кальц - чаще хотим видеть!
Водители ваз ждут ограничения уже 40лет а они всё не появляются
а ограничения только на ВАЗ будут распространяться?))))
Задрали уже ограничениями..
автобан протяженностью всего 13000 км. Только узнал об этом
Где звук?
У них элементарно состарились у нас ещё по ходит.
2:05 " Транспортный сектор отстаёт в сокращении выбросов парниковых газов"(((((...
Щас, эта тётка решила за всех. Ещё посмотрим чьё возьмёт.
Ну-ну і почему же у тех же французов нет таких проблем?)
Надо переходить на дирижабли ;)
Как раз в Германии Карголифтер и обанкротили
Немецкая культуристка даня
Где эти миллиарды? В чьих карманах? Автобанов строятся десятками лет! Мути совсем развалила страну!
Подписаться на DW репортажи? Нет ничего проще! Просто нажми сюда 👉 ruclips.net/user/dwrussianreporter
Научились бы навигаторами с прокладкой маршрута пользоваться!!! Полно дорог дублеров. Но все прутся на автобан. Проселочные дороги хороши!
"Но с чем это связано? В том числе и с авариями. Но и с бесконечными ремонтами дорог. Проблема в том, что дорожная инфраструктура состарилась, а процесс ее обновления слишком затянули."
DW как всегда противоречит сама себе. Бесконечные ремонты дорог, это не процесс обновления?
А так то да, наглые недоумки, привыкшие ездить на ослах в своих аулах, и внезапно разбогатевшие тут на продаже наркотиков, и накупившие на эти деньги дорогих автомобилей, создают аварии, из-за которых на автобанах выстраиваются многокилометровые пробки. Дорожники тоже прикладывают руки к этой вакханалии, огородить какую-нибудь трещину в покрытии, см.30 длинной, десятиметровым забором и оставить так на полгода - любимое занятие дорожников. Хотя подобный недостаток можно было бы устранить за час. Зато смыть мох с указателя скорости где-нибудь на шнельштрассе, идущей через лес, это нет, не кошерно.
У нас в Гамбурге если видишь табличку с нарисованным экскаватором и горделивой надписью Wir bauen HH, так всё, пиши пропало, пробки в этом месте обеспечены надолго, с гарантией. К примеру есть один участок шнельштрассе в Харбурге, там где она в переходит в Бремерштр., напротив фабрики Феникс, так там регулярно, раз в год, начинаются какие-то неведомые копошения, разумеется с созданием пробок до горизонта. Чего там эти кладоискатели роют - неизвестно, результата никакого нет, может просто бюджетные деньги закапывают.
Здравствуйте, просим вас корректно формулировать свои высказывания. Правила сетевого этикета DW: p.dw.com/p/10SvF
@@dwrussianreporter слушаюсь и повинуюсь!
Бред!
Гитлер придумал!-почему не упомянули?,.
У вас в голове плавленный сырок дружба вместо мозга. Широкие удобные дороги для быстрой переброски армии по подконтрольной территории придумали римляни, и в свое время построили такие дороги по всей Европе (которую на тот момент контролировали). При чем тут Гитлер? Совсем поехали кукухой со своим победобесием.
@@freakazoidester римляне им автобан сделали,яволь!
@@rochus9271 -мбашка!… римляне Христа распяли!..
@@rochus9271 а от Москвы бежали до Берлина в припрыг!..
@@rochus9271 не лендлиз воевал чухня а русский Иван!.. вон пусть афганцам помогут летаками с ручками!
Общедоступные автомобили,это зло.
Зло - это мысль о том, что благо и комфорт должны быть доступны избранным.
@@novikrusikov6394 Если загадим всю планету то так и будет благо и комфорт будут доступны только избранным. Такие блага как свежий воздух, чистая вода и качественные продукты питания.
в городах точно
@@novikrusikov6394 Точно, но речь шла об автомобилях
Как повезло зеленым
Во все дырки свои идеи толкают
А в итоги?
Это не везение, а просто повод для распила бюджета и расширения государственных полномочий. Зеленые идеи будут доминировать, пока на их реализацию требуется много средств от Государства и много ограничений свободы граждан.
Запад медленно доходит до того,что было в СССР.ездить медленно-это было и экономно,и дороги не так разбивались.и подвески не раздолбывались,и много ещё приятных моментов по износу кузова,подвесок и т.д.и аварий меньше с многочасовыми пробками,потерями нужных и востребованных где-то людей на нужных специальностях вне дороги.
а еще было мало личных автомобилей, и это точно было лучше