Es fasziniert mich immer wieder, wie ein Fahrzeug, das eine niedrigere Leistung pro Tonne als ein high-end VW Käfer hat, eine Höchstgeschwindigkeit von weit über 300 km/h erreicht. Züge sind eine tolle Sache.
Ich habe irgendwie das Gefühl, dass wir in Deutschland zu wenig ICE3 haben, stimmt das? Dabei bauen wir nach und nach Neubaustrecken für bis zu 300 km/h, mal abgesehen von Stuttgart-Ulm. Aber warum fahren gerade von München nach Berlin neben dem Sprinter 2 normale ICE-Linien nur mit hauptsächlich ICE 4-Zügen und damit 250 km/h bzw. ICE1-Zügen und damit 280 km/h? Von München bis Berlin haben wir ca. 280 km Strecke wo die Sprinter mit bis zu 300 km/h fahren. Warum kann man denn nicht zumindest eine der beiden normalen ICE-Linien auf ICE3 umstellen und Fahrzeiten dieser Linie verkürzen, dann würden auch Passagiere aus Erlangen, Bamberg und Leipzig von dieser extrem hohen Geschwindigkeit profitieren.
Ja das frage ich mich auch. Eigentlich haben wir genug ICE 3 und zusätzlich ja auch noch die Velaro D, aber die Höhe ist ja, dass diese scheiß lahmen ICE T sogar manchmal auf der VDE 8 unterwegs sind. Auf der VDE 8 sollten nur Züge mit mindestens 300 km/h Höchstgeschwindigkeit fahren. T gehören auf kurvige Strecken.
@@airmo4041 das nervt mich auch zutiefst. Man kann von mir aus eine der beiden zweistündlichen normalen Linien mit einem 250 km/h Zug fahren lassen, am besten der der über Augsburg fährt und Coburg anbindet.
@@airmo4041 Immerhin, laut Deutschlandtakt-Entwurf und der Fernverkehr-Netzgrafik wird es diese Sprinter-Verbindung im Deutschlandtakt jede Stunde geben. Dazu mit einer Fahrzeit von 3:38 Stunden statt heute 3:55.
ja, es gibt zu wenig ice3 das ist richtig. von der br403 sind nicht genügend vorhanden um auf allen jetzigen ice3-strecken genügend kapazitäten anbieten zu können und deswegen fallen dort auch oft welche aus oder fahren nur in einzeltraktion statt doppeltraktion. als massnahme dagegen hat man sich dazu entschieden die ice3 von der strecke dortmund - basel abzuziehen, damit man sie woanders einsetzen kann. bei der br406, dem einzigen ice3 (und ice überhaupt) der ins ausland fahren kann, ist noch ein gewaltigerer engpass, da diese oft defekte haben und deswegen fallen auch viele ices zwischen frankfurt und B/NL aus oder fahren erst ab köln. ausserdem kommt ab 2022 der ice3 neo, der 320kmh fahren kann, aber eher wie eine billige chinaversion vom originalen ice3 ausschaut.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Es fasziniert mich immer wieder, wie ein Fahrzeug, das eine niedrigere Leistung pro Tonne als ein high-end VW Käfer hat, eine Höchstgeschwindigkeit von weit über 300 km/h erreicht.
Züge sind eine tolle Sache.
Ja das stimmt aber Ich glaube der hat so 50 000 PS 🤣👍😃
@@airmo4041 Das jetzt auch wieder nicht. Ich hatte Mal ein Quartettspiel mit Zügen und die Karte mit den höchsten PS war der TGV mit 26000 😂
Super Video wie immer
Vielen Dank, Robin
I would like you to make more videos with this machine, only inside the cabin this time
Yes of course 👍👍👍
Darf ich einige Soundteile (höchstens aber ca. 1:10-15) verwenden für eine ICE 3 Soundmod für Train Sim World?
Na klar. Für einen guten Zweck gerne 😉👍.
Does the pilot allow recording inside the cockpit?
No unfortunally Not 😢
44:01 ist das der ICE S?
Ein Super Video. Welcher ICE ist nun besser? Der 3er oder 4er?
Beide gleich
der ice3 natürlich
Wo sitzt du denn da genau im Zug? Also schon klar im Traktionszugabteil, aber wo genau also eher vorne eher hinten? 🙂
Weiß ich gar nicht mehr glaube es war wagen 33 oder 35
@@airmo4041 aber wo sitzt du genau, in Richtung Wagenende vermute ich mal oder? 🙃
Ist es der normale ICE 3 mit roten Streifen oder der Regenbogen ICE?
Der vom Thumbnail.
1. oder 2. Klasse? Wagennummer?
2. klasse Wagennummer KA, weil stand nicht da
Einzel- oder Doppeltraktion?
Doppel
Ich habe irgendwie das Gefühl, dass wir in Deutschland zu wenig ICE3 haben, stimmt das? Dabei bauen wir nach und nach Neubaustrecken für bis zu 300 km/h, mal abgesehen von Stuttgart-Ulm.
Aber warum fahren gerade von München nach Berlin neben dem Sprinter 2 normale ICE-Linien nur mit hauptsächlich ICE 4-Zügen und damit 250 km/h bzw. ICE1-Zügen und damit 280 km/h? Von München bis Berlin haben wir ca. 280 km Strecke wo die Sprinter mit bis zu 300 km/h fahren. Warum kann man denn nicht zumindest eine der beiden normalen ICE-Linien auf ICE3 umstellen und Fahrzeiten dieser Linie verkürzen, dann würden auch Passagiere aus Erlangen, Bamberg und Leipzig von dieser extrem hohen Geschwindigkeit profitieren.
Ja das frage ich mich auch. Eigentlich haben wir genug ICE 3 und zusätzlich ja auch noch die Velaro D, aber die Höhe ist ja, dass diese scheiß lahmen ICE T sogar manchmal auf der VDE 8 unterwegs sind. Auf der VDE 8 sollten nur Züge mit mindestens 300 km/h Höchstgeschwindigkeit fahren. T gehören auf kurvige Strecken.
@@airmo4041 das nervt mich auch zutiefst. Man kann von mir aus eine der beiden zweistündlichen normalen Linien mit einem 250 km/h Zug fahren lassen, am besten der der über Augsburg fährt und Coburg anbindet.
@@airmo4041 Immerhin, laut Deutschlandtakt-Entwurf und der Fernverkehr-Netzgrafik wird es diese Sprinter-Verbindung im Deutschlandtakt jede Stunde geben. Dazu mit einer Fahrzeit von 3:38 Stunden statt heute 3:55.
ja, es gibt zu wenig ice3 das ist richtig. von der br403 sind nicht genügend vorhanden um auf allen jetzigen ice3-strecken genügend kapazitäten anbieten zu können und deswegen fallen dort auch oft welche aus oder fahren nur in einzeltraktion statt doppeltraktion. als massnahme dagegen hat man sich dazu entschieden die ice3 von der strecke dortmund - basel abzuziehen, damit man sie woanders einsetzen kann. bei der br406, dem einzigen ice3 (und ice überhaupt) der ins ausland fahren kann, ist noch ein gewaltigerer engpass, da diese oft defekte haben und deswegen fallen auch viele ices zwischen frankfurt und B/NL aus oder fahren erst ab köln. ausserdem kommt ab 2022 der ice3 neo, der 320kmh fahren kann, aber eher wie eine billige chinaversion vom originalen ice3 ausschaut.
@@cameones Es ist aber auch nicht absehbar, dass weitere ICE3-Züge gebaut werden, oder? Weil ich finde den ICE 3 doch etwas besser als den ICE 3 Neo
Kam er aus Dortmund oder als Sprinter aus Berlin?
Dortmund
Der ICE, der links nach Hamburg fuhr? Fuhr er direkt über Nürnberg, Würzburg, Fulda, Kassel und Hannover oder fuhr er über Berlin nach Hamburg?
Keine Ahnung welchen meinst du ?
Den ICE 1