Ang tamang karga ng freon ay naayon din sa klima ng panahon, kung ang klima ay below 36C° 35 to 40 psi sa low side, 180 to 250 psi sa high side. Kung ang klima 36C° pataas ito ay tataas din ang reading sa gauge o ang charging system, Sa low side umaabot ng 35 to 45 psi, sa high side naman umaabot ng 200 to 280 psi.
@@ericguinto1154 kung bago expansion valve boss tpos ok ang pressure sa low side at high side tpos hindi prin mganda ang lamig may problema ang bagong expansion valve
@@ericguinto1154 saan ba location mo boss pinas ba? Kung pinas ka mtaas pressure mo kasi hindi nman msyado mainit jn, kung dito ka sa middle east tama lng ang pressure. Try mo basain ng tubig condenser. Pghilaw prin ang lamig sureball nyan expansion valve n may tama
Idol maraming salamat po sa iyong mga video na pinapakita dami akong natutunan .. 1st time ko kasi tapos gusto ko matuto sa car aircon... Kaya maraming salamat idol. Tuloy mo lang yung mga video niyo po. God bless🙏
Sir yung ac ng innova ko pinalinis ko.pero after malinis merung hissing sound.ang sabi expansion valve dw.possible ba masira expansion valve after linisin yung ac
Good day sir ask lang sa Aircon ng kotse ko nag flushing ng system at pulldown evaporator install new condenser at expansion valve. Sa Lowside 50psi at high side 200 psi at idle speed up #2 air control at 1/2 temp setting wala ng bubble sa sight glass 1/2 kl na load freon konti lang mag pawis ang tubo sa low side pag idle d mag automatic pag ni rebolusyon ng mga 1800 rpm tsaka lang mag automatic .. Possible ba na compressor na problem o defective expansion valve bago. .. Salamat sir sa tugon..
Lods once na i on ko ang a/c ko may naririnig akong whistling sound bandang evap. Indication ba ng refrigerant leak sa may evap or something air inside the a/c system? Thanks
Dubai ako boss. Sedan single unit 40 lowside 200 highside. Hilaw lamig sa idle. Kumakagat lamig kpg natakbo na sasakyan. Gumagana fan mabilis ikot. Compressor na ba ito?
boss kaparahas talaga ang problema ko sa trailblazer ibig,sobra init ang blower sa harap,malamig naman sa likod ibig sabihin po ba expansion valve din problema?
Maaring expansion valve boss, pwede rin sa linya ng heater baka nkabukas yong dampers. Check nyo muna condem ang heater hose, pagganun parin maaring expansion valve na. O baka madumi lang din ang evaporator.
@@KenKejAutoElecTrix boss isa lang poh ba sukat nung mga expansion valve ng fortuner kahit anung year model? Saka parehas lang poh ba sukat ng . Harap saka likod nun? Salamat boss sa sagot
Magandang araw po sir pinalitan kona po CONDENSER,COMPRESSOR,EVAPORATOR,EXPANSION VALVE, hindi po nag aautomatic ang compressor ang akin vios 2005 parang ng hhigh pressure din malamig po ang lowside tube pero hilaw po ang buga ano po cause neto sana po ako inyo matulungan salamat po. Godbless
Kung malamig ang tubo pero at hilaw parin ang lamig sa loob dalawa lang po ang magiging problema, defective expansion valve na bagong kinabit mo o kaya kung may heater yang unit mo, baka yong A/C duct damper na nahihiwalay sa heat at cool nakabukas ng kunti kaya nahihigop yong init na nanggagaling sa heater core
sir good day po. yong aircon ko minsan malamig minsan hnd. kahit nakahinto o naka go. ganun din. low side 35 psi, high 115 psi. tpos may Code n b1421 ang nkasulat solar sensor. compressor n po b sira?
Kung pgbabasihan ang pressure sa low ska sa high side, good ang compressor sir. Paayos mo muna sir yang fault bka isa rin yan ang dhilan bkit ngloloko ang lamig.
Sir ang sasakyan ko toyota innova ang problema po sa front malakas ang lamig sa rear ac blower lng ang gagana.ano kaya sira nya.at ok lng ba na gamitin anf sasakyan na blower lng ang gumagana?
@@KenKejAutoElecTrix sir gagana din ba ang front ac kong kulang ang freon kasi malamig po cya ung sa rear ac lng ang walang lamig ano kaya cra sir.saka sir hndi ko pa kasi ma papagawa ok lng ba na gamitin ko kahit cra ang rear ac nya.salamat.
Gagana nman sir khit kulang ang freon yong lng nga hindi spat hindi nya kaya ibukas yong expansion valve ng likod n evaporator. Pro pagsinalangan ng manifold guage yan sir ska plang mkikita ang totoong problema. O bka nman check mo yong selector bka nkapihit sa heater.
Bro wala ho aq expirience sa pag gawa ng aircon pero gusto ko ho matuto sa mga video nyo,anyway ang gusto kopo itanong kung papano lagyan ng oil ang compressor saan po papadaanin ang oil?dyan din po ba sa hose ng manifold gauge?salamat po sa sagot nyo.✌
Pagkatpos vacuum sir sa suction side sa kulay blue na hose, pahigopin mo muna ng langis bago kargahan ng freon. Pro mron iba sa hi-side nglalagay pro ako sa low side sa suction ako nglalagay pra higop agad ng compressor pag engaged nya.
Boss tanong lang yung number 1 and 2 halos walang hangin na lumalanas pero kpag number 3 or 4 meron po ano po ky problema blower napo ba. Salamat sana masagot ny po.
Sir balak ko DIY yung vios ko na gen 3 kpg po ba binabab ko evaporator yung mga oring ba na nakakabit sa expansion valve palitan ko na di o dna at pano po paglaek test sana po masagot nyo. Salamat po godblees
@@jessielomibao9917 mas ok plitan ng bagong oring sir. Sa leak test dapat lagyan mo muna ng pressure mga 250 psi ska mo check mga dugtungan gamit ang sabon na kinunaw sa tubig para malaman mo kung may singaw, bubula kasi ang sabon pagmay singaw.
Ok sir salamat po pero sir wala pa ako pump para malagyan ng hangin baka sa labas ko nlng paleak test at palagyan ng freon ang meron lng ako manifold gauge. Pwed kaya yun vacuum na may blower ang gamitin boss para malagyan ng banbin abot kay ng 250 psi yung hehe pasenya na sir wala tlga ako pampagawa walang budget kaya humihing nlng ako ng tips sayo. Salamat godbless lakin tulong itong chanel ny po
@@jessielomibao9917 ganito nalng gawin mo sir bago mo pakargahan ng freon sa labas sabihin mo pakileak test para sure na ok yong mga kinabit mong linya ng aircon. Yong Vacuum kasama nyan dun sa pagkakarga ng freon kasi kailangan vacuumin muna bago lagyan ng freon.
Kung tama po ang pressure s low at high side ibig sibihin good condition ang compressor, pro kung ang lowside pumalo ng 70 pataas at yong highside pumalo lng ng 100 psi pbaba ibig sbihin sira n ang compressor.
Kailangan sir paganahin ang ac compressor habng nkasalang yong manifold gauge pra makita kung ilan ang reading sa suction/lowside at sa discharge/highside. Ang tamang reading sa suction/lowside 30/35 gang 40 sa discharge/highside 180/200 to 250.
Kung hindi naman nagloloko at kung wala ka namang naramdamang pagbabago sa lamig ng aircon sir hindi na kailangan palitan ng oil, filter dryer, expansion valve. Ang tanging magagawa mo lang sir linis caben filter.
Sir ask lang po sana ng advise, kc ung Chev Captiva 2010 VCDI na pinaayos namin, pinapalitan po ng bagong AC Compressor at expansion valve, then nilinisan din ang system at gamit parin ung dating condenser, evaporator sensor / AC thermostat at evaporator, pero balik parin ung dating sakit na nagyeyelo ung Low side pipe sa suction line at nawawala na ung lamig sa loob, ano po kaya ang diagnose nyo at advise, kc baguhan lng po ako, salamat po in advance.
Ibig po sabihin nayan sir hindi nag automatic cut off ang compressor kaya nagyeyelo ang low side. At pagnag yelo na ang suction nababarahan na ng ice ang evaporator fins kaya hindi na makakatagos ang hangin sa kabilang side. Maaring ang may problema ac evaporator temperature sensor or ac thermostat
Gandang araw boss..tanong qo lng ..anu kaya problima ng nissan urvan na kng tumatakbo maganda naman ang lamig ng aircon nya pero pag naka minor mahina ang lamig parang blower lng ..anu kaya,problima ng aircon?
Dapat po masalangan ng Manifold Guage sir para makita kung ano ang problema ng aircon. Sa palagay ko lang po sir mahina bomba ng compressor pagnaka minor sya.
Sir.nka idle un engine mo sabi mo low side mo 35.psi.at ang hiside 250 pano na kng tumaas ang rpm ng sakyan mo d ba maaring tumaas ang hiside during that senaryo.
Gnito kasi yan sir kaya umabot ng 250 ang sa hiside kasi mainit ang panahon nasa 36 celcius ang outside temperature tpos plus init p ng radiator kya hindi msyado npapalamig ang condenser ng engine fan, tpos clutch fan pa yong fan nya ngbabase lng sa rpm ng mkina. Hindi basta bsta baba ang pressure ng hiside maliban nlang kung basain mo sya ng tubig ang condenser. nag iiba kasi ang pressure ng freon pag mainit ang panahon, pro baba namn yan sir pag tinaasan mo ang rpm. Pagbaba ng lowside pagbaba din ng hiside kasi npapabilis ang circulate ng freon.
Pansinin mo sir nung nkapagpahinga yong mkina nung ntpos ko plitan ng expansion valve hindi gnun ktaas ang sa hiside kasi malamig pa sya, pro pansinin mo hbng tumatagal unti unti ng tumataas ulit yong sa hiside. Mron pang ibang sasakyan tulad ng Chevy tahoe ska suburban ang lowside umaabot ng 50psi tpos ang hiside 280 pro lumalamig, alam mo sir kung bakit mataas ang pressure kasi ang outside temperature umaabot ng 45 celcius o higit pa
@@KenKejAutoElecTrix sir matanong ko lng sa pgkarga ba ng gas sa mga sasakyan kailangan ba ng erevolution ang engine g sakayan o.pwede nka idle lng sya
Sa pagkakarga sir dpat nka idle lng pra masukat mo ang tamang dami ng gas. Pag ok na yong pressure sa low ska sa hi-side ska muna i-rev pra mbilis mag cerculate pra mpalamig nya buong system. Dpat 35 psi sa low side tpos 180 to 200 sa hi-side pagbelow 30 celcuis ang outside temperature kasi nag eexpand ang freon pagmainit ang panahon tumataas ang pressure.
Paano po nagwowwork ang mga dual aircon? Kasi 1 lang naman po compressor pero bakit hiwalay on/off ng front at rear at may valve po ba na naghihiwalay sa front at rear para hindi lumamig ang evaporator ng rear kung naka-off po ang rear? Thanks po!
Mron pong expansion valve ang sa likod sir sa rear evaporator mismo nkakabit. At mron din ang front mgkahiwalay sila. Pro ang thermostat or A/C refrigerant temperature sensor sa front evap lng nkalagay. Ang on/off na switch pra sa likod mron prin command sa front switch ang front prin ang nagko-control sa likod. sna nkatulong sir
Ah so yung expansion valve po pala sa likod ang ang pinakavalve din para hindi na pumasok ang freon na malamig sa evap sa likod kung off naman ang switch sa likod?
Sa fuel economy naman po, so mas malakas pa din po konsumo kapag on ang likod kumpara kapag off kahit driver lang laman kasi may additional load pa din ang compressor para palamigin ang likod? Maraming salamat po!
@@franzduhina2475 saan po ba nkakabit yong filter dryer nya sa low side po ba o sa high side? Kung sa high side po nkakabit normal pong umiinit, kasi mainit po tlaga ang dumaan na freon, pro kung sa low side nkakabit ang filter dryer tpos umiinit sya hindi po normal. Malamang kulang freon, baradong linya, weak na ang compressor.
Sir sa akin Po Mahina lamig, pero nagmomoist Yung tube ng low papuntang expansion valve, kkapacleaning ko lng ng evaporator last week, expansion valve kaya problema?
Pwde sir kaso hindi sya advisable kasi try and error bago makuha ang tamang settings. Kaya mas ok tlagang palit ng bago, isa pa sayang ang freon kasi lagyan mo at alisin mo ulit pag hindi ok ang lamig.
@@KenKejAutoElecTrix kasi boss nagpalinis ako aircon ok naman yung lamig pagkatapos gawin kaso ilang araw pasumpong sumpong na nawawala lamig binalik ko and then ang sabi expansion valve nga daw palitin ubligado narin dw palitan yung filter sa harap nakalimutan ko name sa harap tinuro eh balak ko umorder sa labas kasi ang mahal sa kanya
Dapat naka start po engine at naka on ang compressor, 30 to 45psi low side at 180 to 250psi high side sa idle or normal RPM. Peri Nakadepende po sir sa panahon ang reading sa manifold gauge, halimbawa kung ang panahon 38°C ang init ibig sabihin umaabot din ng 38psi o higit pa.
Iba po ang lamig or hilaw ang lamig paghindi navacuum bago magrecharge ng freon, pero may paraan naman kahit walang vacuum pero hindi 100% na maalis ang hangin sa loob ng A/C system, habang kinakargahan po ninyo sa low side ng freon dapat nakakabit din ang high side ng Manifold gauge. Para habang kinakargahan ng freon sa low side pinapasingaw nyo naman sa high side para kahit papano mabawasan ang hangin sa loob ng AC system. At ska nyo na isarado ang high side pag alam nyong freon na ang lumalabas
Tingnan nyo po sa mga linya ng tubo ng AC system kung mapapansin po kayong langis, kung wala po kayong napapansin sa tubo or sa condenser ng namamasa isa lang po ibig sabihin nyan sa loob po ang my problema sa evaporator
@@KenKejAutoElecTrix maraming salamat Sir. Gawin ko suggestion mo sa sasakyan ko. Magandang may sensible na natatanungan gaya nyo po. Kahit na wala ka dito sa atin marami kang na tutulungan gaya ko . More power at more knowledge para sa lahat.
Sa Manifold Guage sir makikita kung ano ang status ng compressor, kung sa low side sa pagitan ng 30-40 at high side 180-250 ibig sbihin good yong condition ng compressor. Pero ayaw parin lumamig maaring my problema expansion valve
Brod may mali yata ang turo nagpalit ka ng expansion valve dika nagleaktest tama ka pwede rin bumasi sa guage sa pointer pero best laek test using soup tapos pagwalang leak dipa dapat vacuumin muna bago magkarga ng freon
Ngleaktest ako jn boss kaso hindi lng npasama sa video ska plit bagong oring. Yon namn tlaga boss ang tamang procedure vacuum muna bago charge ng refrigerant or freon. Thanks boss sa pagcomment. Stay safe
Piro ung karganamin 40low 250 high tapos my ng leak po inayos ko ng karga ulit yan nah nasa 38to 40 low tas ang high 160 pire sir kahit mgka eba sila ng reding same lang yan hilaw huhuhu bakit kaya denso po ang pinalit nah compresor saka mainit po ang compresor piro hind naman ng high pressure ang sabi sa gauge manifold
Nasubukan nyo po ba basain ng tubig ang condenser kung baba ang reading sa manifold gauge at kung may pagbabago ang lamig sa loob? Pagwala parin kahit binasa nyo na ang condenser, palitan nyo po ng expansion valve.
Sir ang celerio ko ay kakapa.cleaning ko lang ng evaporator at na.leak test na din,walang leak tapos nacharge din ng bagong freon,hilaw pa rin ang lamig sa number 1 nag fan niya,tapos lumalamig naman po yung tube sa may bandang expansion valve. Ano kaya problema nun sir?
Kung lumalamig ang tubo at kung tama naman ang dami ng freon at kung normal naman ang reading sa Manifold Guage. Ibig sabihin nyan sir may problema expansion valve barado.
Sabi po nung ac tech na nagcleaning sa evap ng sasakyan ko sir eh wala daw leak ang linya,okay naman daw ang freon tapos ang expansion valve ay ok din pero d pa rin malamig ang uno niya,para hilaw ang lamig tapos sabi niya mahina lang daw kasi ang blower fan ng aircon ko sir,ganyan daw pag celerio pero d ako kombinsido sir kasi nung mga 1st to 8th year ng sasakyan ay malamig naman kahit uno lang. Tsaka ang napansin ko sir is sobrang nagpapawis at malamig ung tubo na galing expansion valve papuntang compressor. Sir pls advise kung ano ang posibleng problema neto sir. Kayo lang makakatulong sakin sir. Thanks
Dapat nga po sir mas malamig pag nka uno lang ang blower. Base sa kwento nyo po sir na nagpapawis ang tubo ng low side galing compressor to expansion valve. Ibig sabihin expansion valve na ang may problema hindi makakapasok ang freon sa expansion valve papunta sa loob ng evaporator. Magpalit ka ng A/C technician sir hingi ka ng opinion sa ibang shop.
@@KenKejAutoElecTrix pag di ba mahawakan senyalis na yon na naghihigh pressure sya sir. Dapat ba kahit papano nahahawakan sya... salamat 🙏 diy lang kasi ako sir gusto ko din matutu para ako nalang magayos ng vios ko...
Hindi naman po nasusukat sa init at paghawak sa high pressure line kung naghihigh pressure nga sya. Kailangan nyo rin po ng manifold gauges para makita ang pressure at naka depende rin po sa klima na panahon
Good day sir, 4h,4low ok Naman pero pagswitch Ng diff lock nagblink palagi tapos Hinde na ma off. Kahit iswitch off ang 4l,4h nagblink parin ang diff lock. Mawala Siya pag off Ng engine. Nag testing ako sa patag na kalsada.
@@KenKejAutoElecTrix Hinde pa sir, kac wala nman chk. Engine or wala signs sa panel. Sir, pki explain nalang paano ang diff lock hiwalay ba sya sa actuator? 4x4. DBA sa diff. Man nkakabit? Or baka putol ang supply? Ano kay ang maganda tingnan ko sir... Salamat.
Gumagana ba condenser fan sir? Kung uu dapat masalangan ng Manifold Guage pra malaman kung ano ang problema, baka mahina bumumba ang compressor pagnaka idle lang ang sasakyan.
@@KenKejAutoElecTrix gumagana naman condenser fan sir. May epekto ba ang hinde pag vacuum ng system kapag kinargahan ulit ng freon. Hinde kasi nila binacuum yung sytem bago kargahan ng freon
Pwede naman hindi i-vacuum basta bago kargahan o habang kinakargahan pinapasingaw sa high side para ang pressure or moisture lalabas. May epekto din sir sa lamig, pero ako dito sa saudi mas mainit pero gumagawa din ako n hindi ako nagvacuum, pero ok namn hindi nagloko ang lamig. Kaso pinapasingaw ko lang sa kbilang side pagsolid refrigerant na ang lumalabas saka ko sinasara.
Dpat kasi hindi nila binabasa ang condenser habang kumakarga sila ng freon para malaman ang totoong dami ng karga ng freon at para malaman kung nagloloko ang lamig pagnkatigil or sa traffic. Ang nangyayari kasi jn sir binabasa nila ang condenser kaya pag alis ng shop malamig pero pagnkalayo na kayo at uminit na or mainit ang panahon dun na lalabas ang sakit o magloloko na ang aircon.
Dapat macheck nila sir hbang mainit pa ang sasakyan para malaman kung ano at ilan ang bomba ng compressor pagnaka idle ang makina. Or baka hindi rin gumagana ang idle up ng ssakyan mo sir pagbukas ang compressor
idol new viewer mo, pero idol tanong ko lang sana kung bakit nagbabara ang expansion valve, kc idol ang pagkakaalam ko marumi ang linya, correct mi if im wrong idol, so ibig sabihin idol kung tama ako, diba dapat flashing all system pag ganyan, sana mabasa mo ito idol, kc baka mamaya mali pla ako ng ipinapaliwanag ko sa costumer, godbless idol, mabuhay tayong mga technician..
Hindi ako expert pagdating sa A/C system boss. Pero ang pagkakaalam ko hindi bumabara o hindi nbabarahan ang expansion valve. Parang naging term nalang natin yan para madaling makuha o maintindihan. Ang pagkakaalam ko sa expansion valve may mga component ito sa loob tulad ng spring, ball, metering orifice, activiting pin, metallic diaphragm, sensing element at refrigerant. Pagnagloko maalin man jn sa component ng expansion valve nyan, diyan na natin nasasabi na barado na sya kasi hindi na nagbubukas. Paggaling sa evaporator ma sense ni sensing element ang malamig na refrigerant at maactivate si activiting pin para itulak si bolitas papalayo sa metering orifice para papasukin naman ang low pressure liquid refrigerant galing sa condenser. At si metallic diaphragm naman ang magcontrol kung gaano kadaming refrigerant ang papasukin nya sa pamamagitan ni sensing element. Kasi kung ang dahilan boss kung marumi buong linya at yon ang dahilan ng paghina ng lamig ang unang maapektuhan compressor at makikita ito sa manifold gauge. Kaya dun na papasok yong pagflashing ng buong ac system at pagpapalit ng mga expansion valve, filter dryer or accumulator. Pero itong naibigay kung paliwanag sayo boss ayon lang ito sa aking experience. Pero kung meron kapang ibang maidagdag boss mas ok.
@@KenKejAutoElecTrix ok na ok na idol paliwanag mo legit yan, sana mabasa ito ng marami mong tagasubaybay para sa ganon idol mas maintindihan nila, at isa na ako don idol haha, wala tuloy ako masabe idol kumpleto rekado may desert pa,ikumpara nlang ntin sa nozzle ng injection para mas madali pareho cla ng trabaho tama po a idol....god bless idol upload kapa ng marami at aabangan ko yan idol...
Kahit lagyan nyo po ng tubig yan sisingaw yan at hindi ibig sabihin ng lagyan ng tubig ay na fifilter mo na ung 134a gas na papunta sa itaas. Wag nyo po bigyan ng maling impormasyon ung mga viewers nyo. Salamat!
@@KenKejAutoElecTrix Alam mo pala. Bakit gusto mo e promote ung method mo na lagyan ng tubig pag discharge? Kahit alam mo pala hindi tama yan? Sa ibang bansa e kukulong ka pag nakita ka nyan.
@glenntagaylo2339 bakit sigurado ka bang 100% sumusunod sa tamang procedure Ang ibang bansa sa pagpapsingaw Ng refrigerant. Mauubos pala mga Aircon tech lalong Lalo na sa pinas kasi Hindi Tama Ang pagpapsingaw Ng refrigerant at malamang kasama Karin Kasi alam ko Hindi lahat Ng ginagawa mo nasa tamang procedure din.
@@KenKejAutoElecTrix Hindi ibang bansa ung topic natin dito kundi ung procedure mo na ipinopromote mo pa sa mga viewers mo. Sinabi mo pa na "PARA MAKATULONG SA MOTHER NATURE KAHIT PAPANO", sure na ba yan? Kung hindi mo alam mga sinasabi at mga ginagawa mo, mas mabuti wag mo e video. Siguraduhin mo munang tama ba mga info at mga ginagawa mo. Wag mo ako isali sa mga pipitsyugin na AC technician dyan na puro pera lang nasa isip. Ung mga sinasabi mo na tamang karga ng freon ay nagbase sa temperatura. Saang eskwelahan galing yan? Ung mga teknik mo pa lang kahit d ko nakita shop mo parang isa ka dun sa mga mukhang pera na walang awa sa mga customers.
@@KenKejAutoElecTrix Kung hindi mo pala alam ang tamang pag discharge ng freon, mas mabuti hindi mo ginawa ang video na ito. Un ang punto ko. Wala ako paki.alam kahit magpatuloy kapa sa tubig teknik mo, ang akin is ung mga viewers na baguhan pa at nag DDIY, mali info binigay mo.
Ang tamang karga ng freon ay naayon din sa klima ng panahon, kung ang klima ay below 36C° 35 to 40 psi sa low side, 180 to 250 psi sa high side. Kung ang klima 36C° pataas ito ay tataas din ang reading sa gauge o ang charging system, Sa low side umaabot ng 35 to 45 psi, sa high side naman umaabot ng 200 to 280 psi.
Boss ano nmn ang dapat gawain bago ang expansion valve pero hnd nalamig ang ac. Salamat po
@@ericguinto1154 kung bago expansion valve boss tpos ok ang pressure sa low side at high side tpos hindi prin mganda ang lamig may problema ang bagong expansion valve
40 psi boss sa low at 250 sa high pag nag dual nag 50 psi ang reading ng low side
@@ericguinto1154 saan ba location mo boss pinas ba? Kung pinas ka mtaas pressure mo kasi hindi nman msyado mainit jn, kung dito ka sa middle east tama lng ang pressure. Try mo basain ng tubig condenser. Pghilaw prin ang lamig sureball nyan expansion valve n may tama
Middle east po Sir. Try ko po palitan bukas update ko po kayo. Salamat po ng marami
Idol maraming salamat po sa iyong mga video na pinapakita dami akong natutunan .. 1st time ko kasi tapos gusto ko matuto sa car aircon... Kaya maraming salamat idol. Tuloy mo lang yung mga video niyo po. God bless🙏
Wow..good job kabayan..ang galing ng skills mo ..knowlegde is power talaga kabayan..
ang galing nyo talga big like po.
Suporta lang ako dito Idol lalo nasa Ads...
ayos nayan tol malamig na aircon
Ang galing naman ng boss namin Good Job
Malaking tulong yan bro lalo na sa may mga kotse pang dagdag kaalaman. Salamat sa pag share
back to normal ang lamig idol,,,,, keep safe
naka subscribe na boss salamat nag enjoy ako sa tutorial mo.
ang lupit mo talaga pagdating sa pangunguikot ng makina..... :)
Boss good morning. D2 kapa rin sa saudi. Thank you sa vedio na pinakita. Salamat
Sa ngayon po sir dito sa pinas, pero pabalik narin ng saudi ngayong buwan
Slamat sa pagud share mo sir Lalo na sa my mga sasakyan malaman Bila kahit panoramic god blessed
knowledge is power..keep on posting.
Maraming salamat po Engineer Sekritong malupit sa pag share
Gin giner lang madam jv
Very good mechanical engineering sharing is loving so thanks for another good tutorial
Wow ang ganda ng nireplace mo ah
very informative video' tnx for sharing
Galing nyo naman PO.. paturo nga' din.. naunahan na PO kita, pakibalik nalang
TAMSAK DONE BOSS KENKEJ👍👍👍👍
Sir ken good day sayo good job magkano pala singil sa pagpakarga ng refregerant ?god bliss you
Wala na po akong idea kung magkano na po ang singilan ngayon jn sa pinas sa pagpapacharge ng refrigerant
Sir yung ac ng innova ko pinalinis ko.pero after malinis merung hissing sound.ang sabi expansion valve dw.possible ba masira expansion valve after linisin yung ac
Normal po na may hissing sounds sa expansion valve lalo pagnag automatic on/off po ang compressor.
Boss ask ko lang sa ganyan gawa, di na ba kailangan magdagdag ng compressor oil?
Kahit Hindi na, kunti lang naman Ang matatapon na oil nyan
Good day sir ask lang sa Aircon ng kotse ko nag flushing ng system at pulldown evaporator install new condenser at expansion valve.
Sa Lowside 50psi at high side 200 psi at idle speed up #2 air control at 1/2 temp setting wala ng bubble sa sight glass 1/2 kl na load freon konti lang mag pawis ang tubo sa low side pag idle d mag automatic pag ni rebolusyon ng mga 1800 rpm tsaka lang mag automatic ..
Possible ba na compressor na problem o defective expansion valve bago. .. Salamat sir sa tugon..
Sagad mo sa mababang setting yong temp sir para sense agad ang lamig
Mas mabuti yan kabayan,para nman sa safe life mo.salamat sa lahat.
boss normal po ba na nag mo moist ang aircon motor,, if not,, ano po kaya ang problema? salamat sir
Normal po ang mo moist lalo kung humid ang panahon
Sir me separate expansion valve ba sa likod at harap para sa ganyan sasakyan o sa van. Paano kung sa likod problem
Uu sir may separate expansion valve din sya sa likod.
Ayos ang gireplace mo mas ok na ang abgo kaysa luma.
Hm po b magpagawa change xpansion valve kc wala ac yung likod ng van ko eh nwala nv350 ...??????pls po pki sagot gb u sir ...
Hindi kona po alam sir ang presyuhan ngayon kasi mtagal nko hindi gumagawa jn sa pinas.
boss pano.pag may hissing sound sa may part kung saan andun ang expansion valve..nawawala sya kapag nag o automatic off ung compressor..
Maaring kulang freon
@KenKejAutoElecTrix sakto lang reading boss. tska malamig sya kahit tanghali. pag nag off ung ac nawawala pag nag on bumabalik ung hissing.
Toyota po ba ang unit
Boss pagpapalitan ng expansion valve baklas po ba lahat?
Kung sa ganitong sasakyan po hindi na kailangan baklas lahat. Expansion valve lang ang aalisin ok na
Lods once na i on ko ang a/c ko may naririnig akong whistling sound bandang evap. Indication ba ng refrigerant leak sa may evap or something air inside the a/c system? Thanks
Yong nririnig mong whistling sound boss tunog yon ng expansion valve
@@KenKejAutoElecTrix ah ok lods. Salamat nabawasan na ko ng isipin kung may leak doon. Matikas na salute para sayo lods more power
Dubai ako boss. Sedan single unit 40 lowside 200 highside. Hilaw lamig sa idle. Kumakagat lamig kpg natakbo na sasakyan. Gumagana fan mabilis ikot. Compressor na ba ito?
Dagdagan mo pa ng kunti ang karga boss
@@KenKejAutoElecTrix ty boss
Idol ano pong brand na langis at ilang ml. Salamat
Pag sa pinas boss capilla oil ang ginagamit, pro dito sa abroad PAG (Polyalkylene glycol) oil. Kung additional lng boss 30ml to 40ml.
Boss my idea po kau anong brand name ng oil sa Jeddah KSA. Thanks my nakita ako sunico brand name
Ac delco refrigerant oil ang ginagamit ko boss, 80 riyals ang isang bote 437ml
@@KenKejAutoElecTrix good morning sir idol... sa dual ba ilang ml ang oil at sa singel???
Sir..may adjustment ba sitting ng aux. Fan ng condenser?
Isang speed lng yan sir ang auxiliary fan
@@KenKejAutoElecTrix sir..ibig ko pong sabihing kung may pressure switch yun fan motor para pwedeng iadjust? Salamat po
Itong sa toyota sir sa high pressure switch ang control ng auxiliary fan at ECU.
@@KenKejAutoElecTrix thanks..sir
sir, sana makita namin ang step by step ang pag baklas sa dashboard sa VIOS kung paano matanggal ang evap,ty
Hyaan mo sir pag may nagpagawa ng vios
@@KenKejAutoElecTrix
ac tech ako sir, pero sa household AC, gusto kung matoto sa car ac
Mas mganda sir helper helper sa mga ac shop
Hahaha idol nakita ko ang arabic number. Watching here Al Khafji Saudi Arabia...
Thank you sir, Abqaiq po ako papuntang Al hassa
Maraming Salamat sa response mosa concern ko Idol! Dahil diyan ASAHAN MONA mas SUPORTAHAN ko vlog mo lalo na ang Ads... God Bless
Maraming salamat sir sa suporta
boss kaparahas talaga ang problema ko sa trailblazer ibig,sobra init ang blower sa harap,malamig naman sa likod ibig sabihin po ba expansion valve din problema?
Maaring expansion valve boss, pwede rin sa linya ng heater baka nkabukas yong dampers. Check nyo muna condem ang heater hose, pagganun parin maaring expansion valve na. O baka madumi lang din ang evaporator.
🎉Boss ok lang ba e rekta ang valve nirikta kc ng makeniko tinanggal yung spring saloob
Dapat pinalitan nalang Ng Bago
Boss gud pm poh sa fortuner 2013 ilan ba expansion valve ng aircon? Saka magkano poh bili nyo?
Bali dalawa po ang expansion valve ng Fortuner isa po sa harapan at isa po sa likod. Hindi ko na po matandaan kung magkano ang bili sa expansion valve
@@KenKejAutoElecTrix goods ba boss umorder sa shoppee nun?
Safe naman po basta tingnan nyo nalang po muna your ng feedback ng mga nakapag order.
@@KenKejAutoElecTrix boss isa lang poh ba sukat nung mga expansion valve ng fortuner kahit anung year model? Saka parehas lang poh ba sukat ng . Harap saka likod nun? Salamat boss sa sagot
@@KenKejAutoElecTrix ang mahal kasi managa dito samin doble presyo
Magandang araw po sir pinalitan kona po CONDENSER,COMPRESSOR,EVAPORATOR,EXPANSION VALVE, hindi po nag aautomatic ang compressor ang akin vios 2005 parang ng hhigh pressure din malamig po ang lowside tube pero hilaw po ang buga ano po cause neto sana po ako inyo matulungan salamat po. Godbless
Kung malamig ang tubo pero at hilaw parin ang lamig sa loob dalawa lang po ang magiging problema, defective expansion valve na bagong kinabit mo o kaya kung may heater yang unit mo, baka yong A/C duct damper na nahihiwalay sa heat at cool nakabukas ng kunti kaya nahihigop yong init na nanggagaling sa heater core
sir good day po. yong aircon ko minsan malamig minsan hnd. kahit nakahinto o naka go. ganun din. low side 35 psi, high 115 psi. tpos may Code n b1421 ang nkasulat solar sensor. compressor n po b sira?
Kung pgbabasihan ang pressure sa low ska sa high side, good ang compressor sir. Paayos mo muna sir yang fault bka isa rin yan ang dhilan bkit ngloloko ang lamig.
@@KenKejAutoElecTrix thank you po sir. salamat po. God bless
Sir saan malapit ung shop nyo txbck
Nako po sir pasensya npo kayo nasa middle east po ako ngayon
Medyo di detailed ang tutorial mo bro. Pero thanks na rin.
Hindi nga boss..pro nilagay ko sa description yong ibang detalye ng video, slamat boss sa iyong panonood.
Boss. Question, so ibig sabihin po ba pag malamig ung expansion valve or tubo kapag umaandar ung aircon e possible na sira na ung valve?
Normal po na lumalamig ang tubo, ang hindi normal lumalamig ang tubo pero hilaw ang lamig sa loob, maaring expansion valve ang sira
Sir ang sasakyan ko toyota innova ang problema po sa front malakas ang lamig sa rear ac blower lng ang gagana.ano kaya sira nya.at ok lng ba na gamitin anf sasakyan na blower lng ang gumagana?
Pacheck nyo freon sir baka kulang, if tama ang sukat ng freon may tama ang rear expansion valve
@@KenKejAutoElecTrix sir gagana din ba ang front ac kong kulang ang freon kasi malamig po cya ung sa rear ac lng ang walang lamig ano kaya cra sir.saka sir hndi ko pa kasi ma papagawa ok lng ba na gamitin ko kahit cra ang rear ac nya.salamat.
Gagana nman sir khit kulang ang freon yong lng nga hindi spat hindi nya kaya ibukas yong expansion valve ng likod n evaporator. Pro pagsinalangan ng manifold guage yan sir ska plang mkikita ang totoong problema. O bka nman check mo yong selector bka nkapihit sa heater.
Pwde prin nman gmitin yn sir khit wlang lamig ang rear ac mo
@@KenKejAutoElecTrix ok salamat ng marami sir.
Bro wala ho aq expirience sa pag gawa ng aircon pero gusto ko ho matuto sa mga video nyo,anyway ang gusto kopo itanong kung papano lagyan ng oil ang compressor saan po papadaanin ang oil?dyan din po ba sa hose ng manifold gauge?salamat po sa sagot nyo.✌
Pagkatpos vacuum sir sa suction side sa kulay blue na hose, pahigopin mo muna ng langis bago kargahan ng freon. Pro mron iba sa hi-side nglalagay pro ako sa low side sa suction ako nglalagay pra higop agad ng compressor pag engaged nya.
Boss tanong lang yung number 1 and 2 halos walang hangin na lumalanas pero kpag number 3 or 4 meron po ano po ky problema blower napo ba. Salamat sana masagot ny po.
Check cabin filter/AC filter sir baka puno na alikabok. O baka kailangan ng paserbisan ang aircon mo palinisan evaporator
Sir balak ko DIY yung vios ko na gen 3 kpg po ba binabab ko evaporator yung mga oring ba na nakakabit sa expansion valve palitan ko na di o dna at pano po paglaek test sana po masagot nyo. Salamat po godblees
@@jessielomibao9917 mas ok plitan ng bagong oring sir. Sa leak test dapat lagyan mo muna ng pressure mga 250 psi ska mo check mga dugtungan gamit ang sabon na kinunaw sa tubig para malaman mo kung may singaw, bubula kasi ang sabon pagmay singaw.
Ok sir salamat po pero sir wala pa ako pump para malagyan ng hangin baka sa labas ko nlng paleak test at palagyan ng freon ang meron lng ako manifold gauge. Pwed kaya yun vacuum na may blower ang gamitin boss para malagyan ng banbin abot kay ng 250 psi yung hehe pasenya na sir wala tlga ako pampagawa walang budget kaya humihing nlng ako ng tips sayo. Salamat godbless lakin tulong itong chanel ny po
@@jessielomibao9917 ganito nalng gawin mo sir bago mo pakargahan ng freon sa labas sabihin mo pakileak test para sure na ok yong mga kinabit mong linya ng aircon. Yong Vacuum kasama nyan dun sa pagkakarga ng freon kasi kailangan vacuumin muna bago lagyan ng freon.
Ayus po work nyo
bos un inova ko po 38 lowside 150 highside malamig na po sya ok pa ba un compresor pakisagot lang po pls
Ok pa po ang compressor nyo
@@KenKejAutoElecTrix salamat po lagi po ako nanonood ng video nyo dami po ako natututunan tuloy lang po nyo salamat po
Slamat din po sir sa panonood
Bro tanong lang pag ba nagpalit ng compressor palit din ang condeser at valve trailblazer ang suv ko asa 50k magagastos bro
Maaring bro kasi mahal ang pyesa ng Chevy.
Sir pag nag lagay pp ba Lagis Pina paandar ba ang motor ng aircon
Naka off po sir, pwede maglagay bago mag vacuum sa tubo ng suction o low side ilagay
san loc nyo sir
Nasa malayo po ako sir, wala po ako dyan sa pinas.
sir paao malaman kung sira na yung AC COMPRESSOR ng sasakyan. kahit ok naman ang low at high or tama naman yung freon nya.
Kung tama po ang pressure s low at high side ibig sibihin good condition ang compressor, pro kung ang lowside pumalo ng 70 pataas at yong highside pumalo lng ng 100 psi pbaba ibig sbihin sira n ang compressor.
@@KenKejAutoElecTrix ah sir last question need bang paganhin yung AC para malaman na sira ang AC COMPRESSOR Or Hinda na? thanks.
Kailangan sir paganahin ang ac compressor habng nkasalang yong manifold gauge pra makita kung ilan ang reading sa suction/lowside at sa discharge/highside. Ang tamang reading sa suction/lowside 30/35 gang 40 sa discharge/highside 180/200 to 250.
@@KenKejAutoElecTrix ok sir, thanks sa sagot. god bless sa mga gawain mo at iba pa.
Sir dapat b anu ang mgandang setting ng thermostat? Ty po
Sagad mo sa pinaka low boss para hindi mahirapan ang compressor.
Present! Idol mga ilang odometer puwede na magpa Maintenance ng Aircon Gaya ng palit langis, dryer filter at vacuum ng tubo Salamat
Kung hindi naman nagloloko at kung wala ka namang naramdamang pagbabago sa lamig ng aircon sir hindi na kailangan palitan ng oil, filter dryer, expansion valve. Ang tanging magagawa mo lang sir linis caben filter.
Sir ask lang po sana ng advise, kc ung Chev Captiva 2010 VCDI na pinaayos namin, pinapalitan po ng bagong AC Compressor at expansion valve, then nilinisan din ang system at gamit parin ung dating condenser, evaporator sensor / AC thermostat at evaporator, pero balik parin ung dating sakit na nagyeyelo ung Low side pipe sa suction line at nawawala na ung lamig sa loob, ano po kaya ang diagnose nyo at advise, kc baguhan lng po ako, salamat po in advance.
Ibig po sabihin nayan sir hindi nag automatic cut off ang compressor kaya nagyeyelo ang low side. At pagnag yelo na ang suction nababarahan na ng ice ang evaporator fins kaya hindi na makakatagos ang hangin sa kabilang side. Maaring ang may problema ac evaporator temperature sensor or ac thermostat
@@KenKejAutoElecTrix maraming salamat po sir sa advise, and may godbless you po and with your family, at wishing n marami pa kayong matulungan.
Yahooo
May shop k sir ,saan po
Wala po akong shop sir
Gandang araw boss..tanong qo lng ..anu kaya problima ng nissan urvan na kng tumatakbo maganda naman ang lamig ng aircon nya pero pag naka minor mahina ang lamig parang blower lng ..anu kaya,problima ng aircon?
Dapat po masalangan ng Manifold Guage sir para makita kung ano ang problema ng aircon. Sa palagay ko lang po sir mahina bomba ng compressor pagnaka minor sya.
@@KenKejAutoElecTrix di naman kaya kulang sa langis ang compresor nya sir..kasi 40psi naman ang lowside.245psi ang hi side
Sir.nka idle un engine mo sabi mo low side mo 35.psi.at ang hiside 250 pano na kng tumaas ang rpm ng sakyan mo d ba maaring tumaas ang hiside during that senaryo.
Gnito kasi yan sir kaya umabot ng 250 ang sa hiside kasi mainit ang panahon nasa 36 celcius ang outside temperature tpos plus init p ng radiator kya hindi msyado npapalamig ang condenser ng engine fan, tpos clutch fan pa yong fan nya ngbabase lng sa rpm ng mkina. Hindi basta bsta baba ang pressure ng hiside maliban nlang kung basain mo sya ng tubig ang condenser. nag iiba kasi ang pressure ng freon pag mainit ang panahon, pro baba namn yan sir pag tinaasan mo ang rpm. Pagbaba ng lowside pagbaba din ng hiside kasi npapabilis ang circulate ng freon.
Pansinin mo sir nung nkapagpahinga yong mkina nung ntpos ko plitan ng expansion valve hindi gnun ktaas ang sa hiside kasi malamig pa sya, pro pansinin mo hbng tumatagal unti unti ng tumataas ulit yong sa hiside. Mron pang ibang sasakyan tulad ng Chevy tahoe ska suburban ang lowside umaabot ng 50psi tpos ang hiside 280 pro lumalamig, alam mo sir kung bakit mataas ang pressure kasi ang outside temperature umaabot ng 45 celcius o higit pa
@@KenKejAutoElecTrix sir matanong ko lng sa pgkarga ba ng gas sa mga sasakyan kailangan ba ng erevolution ang engine g sakayan o.pwede nka idle lng sya
Sa pagkakarga sir dpat nka idle lng pra masukat mo ang tamang dami ng gas. Pag ok na yong pressure sa low ska sa hi-side ska muna i-rev pra mbilis mag cerculate pra mpalamig nya buong system. Dpat 35 psi sa low side tpos 180 to 200 sa hi-side pagbelow 30 celcuis ang outside temperature kasi nag eexpand ang freon pagmainit ang panahon tumataas ang pressure.
@@KenKejAutoElecTrix ok sir.salamat sa sagot and more power to u god bless
Paano po nagwowwork ang mga dual aircon? Kasi 1 lang naman po compressor pero bakit hiwalay on/off ng front at rear at may valve po ba na naghihiwalay sa front at rear para hindi lumamig ang evaporator ng rear kung naka-off po ang rear? Thanks po!
Mron pong expansion valve ang sa likod sir sa rear evaporator mismo nkakabit. At mron din ang front mgkahiwalay sila. Pro ang thermostat or A/C refrigerant temperature sensor sa front evap lng nkalagay. Ang on/off na switch pra sa likod mron prin command sa front switch ang front prin ang nagko-control sa likod. sna nkatulong sir
Ah so yung expansion valve po pala sa likod ang ang pinakavalve din para hindi na pumasok ang freon na malamig sa evap sa likod kung off naman ang switch sa likod?
Gnun nga sir
Nice. Thank you po!
Sa fuel economy naman po, so mas malakas pa din po konsumo kapag on ang likod kumpara kapag off kahit driver lang laman kasi may additional load pa din ang compressor para palamigin ang likod? Maraming salamat po!
Kuya pwede ba baklasin ang expansion valve na hnd ginagalaw ang dashboard? Hilux 2016
Uu pwde baklasin khit hindi na mgbaklas ng dashboard
Panu kng umiinit filter dryer nila expansion valve din ba sira
@@franzduhina2475 umiinit talga ang filter dryer sir kasi sa mga bgong modelo ngayon kasama na ang filter dryer sa condenser
@@KenKejAutoElecTrix truck yung ne repair scania truck
@@franzduhina2475 saan po ba nkakabit yong filter dryer nya sa low side po ba o sa high side? Kung sa high side po nkakabit normal pong umiinit, kasi mainit po tlaga ang dumaan na freon, pro kung sa low side nkakabit ang filter dryer tpos umiinit sya hindi po normal. Malamang kulang freon, baradong linya, weak na ang compressor.
Sir sa akin Po Mahina lamig, pero nagmomoist Yung tube ng low papuntang expansion valve, kkapacleaning ko lng ng evaporator last week, expansion valve kaya problema?
Ang pressure po ng blower malakas po ba ang buga ng hangin na lumalabas
@@KenKejAutoElecTrix malakas naman Po Ang buga ng hangin sa loob
Malamang expansion valve na po yan sir
Sir hindi ba pydi ma repair ang expansion VALVE need ba talaga bago? Paki sagot Sir thank you....
Pwde sir kaso hindi sya advisable kasi try and error bago makuha ang tamang settings. Kaya mas ok tlagang palit ng bago, isa pa sayang ang freon kasi lagyan mo at alisin mo ulit pag hindi ok ang lamig.
@@KenKejAutoElecTrix Sir sa pinas magkano if bagong Expansion Valve na bago sa on line Available bayon sa Shoppe? Thank you
Depende sa unit sir kung magkano ang price, sa toyota cguro mga 800 to 1k o higit pa.
@@KenKejAutoElecTrix Thank you Sir. God Bless...
sir tanong lng po. ano po ba posible cause pg ng buble ang freon pg tinitignan sa glass?
Kulang sa freon boss pagmay bubbles pa
Nice car waoooo
🤝🏻
Bos paano pala malalaman kng nag automatic ba compressor ng accent bos? Hndi kc xa tulad ng vios na magnetic
Ac compressor control valve ang ngkokontrol sir kaya wla syang magnetic clutch.
Saka boss anu tawag dun sa filter sa labas nyan na papalita din
Reciever drier or filter drier po
@@KenKejAutoElecTrix kasi boss nagpalinis ako aircon ok naman yung lamig pagkatapos gawin kaso ilang araw pasumpong sumpong na nawawala lamig binalik ko and then ang sabi expansion valve nga daw palitin ubligado narin dw palitan yung filter sa harap nakalimutan ko name sa harap tinuro eh balak ko umorder sa labas kasi ang mahal sa kanya
Good day sir bakit pag pinatay ko aircon ng sasakyan ko may nadidinig ako hizzing sound
Galing expansion valve po yang naririnig mong hizzing at normal po yan
bro paano malaman kung palitin na evaporator?
Malalaman kung plitin na ang evaporator sir kung ito butas na at may singaw na
Sir pano po malalaman ang tamang reading nka start po ba ang makina at patay un ac o nkastart po ang makina tpos ang ac Bukas din..salamat po
Dapat naka start po engine at naka on ang compressor, 30 to 45psi low side at 180 to 250psi high side sa idle or normal RPM. Peri Nakadepende po sir sa panahon ang reading sa manifold gauge, halimbawa kung ang panahon 38°C ang init ibig sabihin umaabot din ng 38psi o higit pa.
Sir san shop nyo?
Malayo po sir nasa middle East po ako ngayon
NASA Riyadh kb paps?
Sir anu sira pag nag high pressure ac
Over charging o kaya baradong linya at hindi gumagana ang condenser fan
Anu ba nagpapagana sa aux fan na sensor?
Galing sa ECT engine coolant temperature sensor tapos nakaseries sa ac high pressure switch tapos punta nman sa relay ng auxiliary fan.
ano po magiging problema pag hindi na vacuum ng Line ng AC bago mag rechrge ng Freon??
thanks po
Iba po ang lamig or hilaw ang lamig paghindi navacuum bago magrecharge ng freon, pero may paraan naman kahit walang vacuum pero hindi 100% na maalis ang hangin sa loob ng A/C system, habang kinakargahan po ninyo sa low side ng freon dapat nakakabit din ang high side ng Manifold gauge. Para habang kinakargahan ng freon sa low side pinapasingaw nyo naman sa high side para kahit papano mabawasan ang hangin sa loob ng AC system. At ska nyo na isarado ang high side pag alam nyong freon na ang lumalabas
@@KenKejAutoElecTrix yoownn.. oo nga no... hehe salamat sir. nag di DIY po kase ako.. Godbless sir more viewers to come po
san ang shop nyo
Wala po ako ngayon sa pinas boss
Sir, pag barado ba expansion valve ano possible masira kung di agad napalitan?
Wla naman po sir kaso hindi nga lang masyado malamig ang aircon
@@KenKejAutoElecTrix magkano po labor nyo palit po ng expansion valve sir? Ako po bili parts. Mitsubishi adventure 2005 model gas automatic
Wala po ako ngayon jn sa pinas sir
For safety
Sir, paano ang magandang pag hanap ng leak sa ac system. Parati nababawasan ang freon wala pa 6 months nawawala na ang lamig. Salamat po ng marami.
Tingnan nyo po sa mga linya ng tubo ng AC system kung mapapansin po kayong langis, kung wala po kayong napapansin sa tubo or sa condenser ng namamasa isa lang po ibig sabihin nyan sa loob po ang my problema sa evaporator
@@KenKejAutoElecTrix sir maganda din po ba mag lagay ng UV Dye sa paghanap ng leak sa a/c syatem? Salamat po sa agarang reply sa katanungan ko po.
Kung my budget sir mas maganda gumamit ng UV dye.
@@KenKejAutoElecTrix maraming salamat Sir. Gawin ko suggestion mo sa sasakyan ko. Magandang may sensible na natatanungan gaya nyo po. Kahit na wala ka dito sa atin marami kang na tutulungan gaya ko . More power at more knowledge para sa lahat.
ganyan din dto mga cars ng papa check
May shop po ba kyo or mobile no.ipacheck sana ung sasakyan nmin
Wala po akong shop
Sir paano pag wlang bubbles na nakikita sa sight glass nya wla din lamig and wiorking naman compressor nag eengage. Salamt sir
Sa Manifold Guage sir makikita kung ano ang status ng compressor, kung sa low side sa pagitan ng 30-40 at high side 180-250 ibig sbihin good yong condition ng compressor. Pero ayaw parin lumamig maaring my problema expansion valve
@@KenKejAutoElecTrix maraming salamat sir
Brod may mali yata ang turo nagpalit ka ng expansion valve dika nagleaktest tama ka pwede rin bumasi sa guage sa pointer pero best laek test using soup tapos pagwalang leak dipa dapat vacuumin muna bago magkarga ng freon
Ngleaktest ako jn boss kaso hindi lng npasama sa video ska plit bagong oring. Yon namn tlaga boss ang tamang procedure vacuum muna bago charge ng refrigerant or freon. Thanks boss sa pagcomment. Stay safe
Boss ask lang sana bakit po hilaw ang lamig boss evaporator lang po hindi napalitan wala pong kagatang lamig sir diy kc sir
ilan po reading sa manifold gauge sir?
38 low 160 high side naka menor
Malamig po ang tubo? Kung malamig malamang expansion valve ang problema. Kung bago ang expansion valve malamang factory defect.
Piro ung karganamin 40low 250 high tapos my ng leak po inayos ko ng karga ulit yan nah nasa 38to 40 low tas ang high 160 pire sir kahit mgka eba sila ng reding same lang yan hilaw huhuhu bakit kaya denso po ang pinalit nah compresor saka mainit po ang compresor piro hind naman ng high pressure ang sabi sa gauge manifold
Nasubukan nyo po ba basain ng tubig ang condenser kung baba ang reading sa manifold gauge at kung may pagbabago ang lamig sa loob?
Pagwala parin kahit binasa nyo na ang condenser, palitan nyo po ng expansion valve.
Sir ang celerio ko ay kakapa.cleaning ko lang ng evaporator at na.leak test na din,walang leak tapos nacharge din ng bagong freon,hilaw pa rin ang lamig sa number 1 nag fan niya,tapos lumalamig naman po yung tube sa may bandang expansion valve. Ano kaya problema nun sir?
Kung lumalamig ang tubo at kung tama naman ang dami ng freon at kung normal naman ang reading sa Manifold Guage. Ibig sabihin nyan sir may problema expansion valve barado.
Salamat po sir. Uo tama ang reading sa manifold gauge po at tama naman karga ng freon.
Palitan po ba talaga ang expansion valve sir or pwede lang sya linisin?
Sabi po nung ac tech na nagcleaning sa evap ng sasakyan ko sir eh wala daw leak ang linya,okay naman daw ang freon tapos ang expansion valve ay ok din pero d pa rin malamig ang uno niya,para hilaw ang lamig tapos sabi niya mahina lang daw kasi ang blower fan ng aircon ko sir,ganyan daw pag celerio pero d ako kombinsido sir kasi nung mga 1st to 8th year ng sasakyan ay malamig naman kahit uno lang. Tsaka ang napansin ko sir is sobrang nagpapawis at malamig ung tubo na galing expansion valve papuntang compressor. Sir pls advise kung ano ang posibleng problema neto sir. Kayo lang makakatulong sakin sir. Thanks
Dapat nga po sir mas malamig pag nka uno lang ang blower. Base sa kwento nyo po sir na nagpapawis ang tubo ng low side galing compressor to expansion valve. Ibig sabihin expansion valve na ang may problema hindi makakapasok ang freon sa expansion valve papunta sa loob ng evaporator. Magpalit ka ng A/C technician sir hingi ka ng opinion sa ibang shop.
Boss, normal lang ba sa high side na tubo na hindi sya mahawakan ng matagal dahil sa init.
Salamat
Mainit po talaga ang sa high side sir at normal po yan.
@@KenKejAutoElecTrix pag di ba mahawakan senyalis na yon na naghihigh pressure sya sir. Dapat ba kahit papano nahahawakan sya... salamat 🙏 diy lang kasi ako sir gusto ko din matutu para ako nalang magayos ng vios ko...
Hindi naman po nasusukat sa init at paghawak sa high pressure line kung naghihigh pressure nga sya. Kailangan nyo rin po ng manifold gauges para makita ang pressure at naka depende rin po sa klima na panahon
@@KenKejAutoElecTrix ano Po reading sir para masabi na nag hihigh pressure sya salamat 🙏
Good day sir, 4h,4low ok Naman pero pagswitch Ng diff lock nagblink palagi tapos Hinde na ma off. Kahit iswitch off ang 4l,4h nagblink parin ang diff lock. Mawala Siya pag off Ng engine. Nag testing ako sa patag na kalsada.
Sir, unit ko Pala Hilux Revo.
Napascan nyo naba sir? Kung ano ang fault code
@@KenKejAutoElecTrix Hinde pa sir, kac wala nman chk. Engine or wala signs sa panel. Sir, pki explain nalang paano ang diff lock hiwalay ba sya sa actuator? 4x4. DBA sa diff. Man nkakabit? Or baka putol ang supply? Ano kay ang maganda tingnan ko sir... Salamat.
May sariling motor po ang diff lock sir. Check nyo nalang po wiring sa rear differential yong sa actuator nya.
@@KenKejAutoElecTrix ok sir, tingnan ko kung anong dahilan bakit ayaw mag engage. Salamat sa info e diy lang Muna Tayo.
san ang shop nyo sir
Wala po akong shop sir, nasa saudi po ako ngayon
Sir ano problema ng ac kapag traffic mainit pero kapag tumatakbo naman malamig.
Gumagana ba condenser fan sir? Kung uu dapat masalangan ng Manifold Guage pra malaman kung ano ang problema, baka mahina bumumba ang compressor pagnaka idle lang ang sasakyan.
@@KenKejAutoElecTrix gumagana naman condenser fan sir. May epekto ba ang hinde pag vacuum ng system kapag kinargahan ulit ng freon. Hinde kasi nila binacuum yung sytem bago kargahan ng freon
Pwede naman hindi i-vacuum basta bago kargahan o habang kinakargahan pinapasingaw sa high side para ang pressure or moisture lalabas. May epekto din sir sa lamig, pero ako dito sa saudi mas mainit pero gumagawa din ako n hindi ako nagvacuum, pero ok namn hindi nagloko ang lamig. Kaso pinapasingaw ko lang sa kbilang side pagsolid refrigerant na ang lumalabas saka ko sinasara.
Dpat kasi hindi nila binabasa ang condenser habang kumakarga sila ng freon para malaman ang totoong dami ng karga ng freon at para malaman kung nagloloko ang lamig pagnkatigil or sa traffic. Ang nangyayari kasi jn sir binabasa nila ang condenser kaya pag alis ng shop malamig pero pagnkalayo na kayo at uminit na or mainit ang panahon dun na lalabas ang sakit o magloloko na ang aircon.
Dapat macheck nila sir hbang mainit pa ang sasakyan para malaman kung ano at ilan ang bomba ng compressor pagnaka idle ang makina. Or baka hindi rin gumagana ang idle up ng ssakyan mo sir pagbukas ang compressor
idol new viewer mo, pero idol tanong ko lang sana kung bakit nagbabara ang expansion valve, kc idol ang pagkakaalam ko marumi ang linya, correct mi if im wrong idol, so ibig sabihin idol kung tama ako, diba dapat flashing all system pag ganyan, sana mabasa mo ito idol, kc baka mamaya mali pla ako ng ipinapaliwanag ko sa costumer, godbless idol, mabuhay tayong mga technician..
Hindi ako expert pagdating sa A/C system boss. Pero ang pagkakaalam ko hindi bumabara o hindi nbabarahan ang expansion valve. Parang naging term nalang natin yan para madaling makuha o maintindihan. Ang pagkakaalam ko sa expansion valve may mga component ito sa loob tulad ng spring, ball, metering orifice, activiting pin, metallic diaphragm, sensing element at refrigerant. Pagnagloko maalin man jn sa component ng expansion valve nyan, diyan na natin nasasabi na barado na sya kasi hindi na nagbubukas. Paggaling sa evaporator ma sense ni sensing element ang malamig na refrigerant at maactivate si activiting pin para itulak si bolitas papalayo sa metering orifice para papasukin naman ang low pressure liquid refrigerant galing sa condenser. At si metallic diaphragm naman ang magcontrol kung gaano kadaming refrigerant ang papasukin nya sa pamamagitan ni sensing element. Kasi kung ang dahilan boss kung marumi buong linya at yon ang dahilan ng paghina ng lamig ang unang maapektuhan compressor at makikita ito sa manifold gauge. Kaya dun na papasok yong pagflashing ng buong ac system at pagpapalit ng mga expansion valve, filter dryer or accumulator. Pero itong naibigay kung paliwanag sayo boss ayon lang ito sa aking experience. Pero kung meron kapang ibang maidagdag boss mas ok.
@@KenKejAutoElecTrix ok na ok na idol paliwanag mo legit yan, sana mabasa ito ng marami mong tagasubaybay para sa ganon idol mas maintindihan nila, at isa na ako don idol haha, wala tuloy ako masabe idol kumpleto rekado may desert pa,ikumpara nlang ntin sa nozzle ng injection para mas madali pareho cla ng trabaho tama po a idol....god bless idol upload kapa ng marami at aabangan ko yan idol...
Boss bakit nag yeyelo ang expansion valve mga 3hours cguro mg yeyelo na cya
Dalawa lng problema nyan boss, barado expansion valve o kya defective na ac evaporator tempereture sensor or ac thermostat
@@KenKejAutoElecTrix good morning idol papaano mala2man na defective na ang evaporator thermistor/ thermistat,at expansion valve??..
Dapat bro.linisan mu nlng ung evaporator mu.bka mdumi na yan.
Slamat sa suggestion mo sir
Magkano cost ng expansion Valve
Mga 700 mahigit sir
Location nyo sir
Nasa middle east po ako ngayon sir
Ay ganun poba.salmat oo boss
Umabot na ako sa kota puntahan ko pa ung iba
Balik ako bukas promise
Magkano repair pag ganyan sira boss?
Wala akong idea boss kung magkano na presyuhan ngayon jn sa pinas. Malamang 1500 to 2k kasama na labor charging freon at pyesa na papalitan.
Kahit lagyan nyo po ng tubig yan sisingaw yan at hindi ibig sabihin ng lagyan ng tubig ay na fifilter mo na ung 134a gas na papunta sa itaas. Wag nyo po bigyan ng maling impormasyon ung mga viewers nyo. Salamat!
Ok lang Yan boss, alam ko naman Hindi nafifilter Ng tubig ang refrigerant
@@KenKejAutoElecTrix Alam mo pala. Bakit gusto mo e promote ung method mo na lagyan ng tubig pag discharge? Kahit alam mo pala hindi tama yan? Sa ibang bansa e kukulong ka pag nakita ka nyan.
@glenntagaylo2339 bakit sigurado ka bang 100% sumusunod sa tamang procedure Ang ibang bansa sa pagpapsingaw Ng refrigerant. Mauubos pala mga Aircon tech lalong Lalo na sa pinas kasi Hindi Tama Ang pagpapsingaw Ng refrigerant at malamang kasama Karin Kasi alam ko Hindi lahat Ng ginagawa mo nasa tamang procedure din.
@@KenKejAutoElecTrix Hindi ibang bansa ung topic natin dito kundi ung procedure mo na ipinopromote mo pa sa mga viewers mo. Sinabi mo pa na "PARA MAKATULONG SA MOTHER NATURE KAHIT PAPANO", sure na ba yan? Kung hindi mo alam mga sinasabi at mga ginagawa mo, mas mabuti wag mo e video. Siguraduhin mo munang tama ba mga info at mga ginagawa mo.
Wag mo ako isali sa mga pipitsyugin na AC technician dyan na puro pera lang nasa isip. Ung mga sinasabi mo na tamang karga ng freon ay nagbase sa temperatura. Saang eskwelahan galing yan? Ung mga teknik mo pa lang kahit d ko nakita shop mo parang isa ka dun sa mga mukhang pera na walang awa sa mga customers.
@@KenKejAutoElecTrix Kung hindi mo pala alam ang tamang pag discharge ng freon, mas mabuti hindi mo ginawa ang video na ito. Un ang punto ko. Wala ako paki.alam kahit magpatuloy kapa sa tubig teknik mo, ang akin is ung mga viewers na baguhan pa at nag DDIY, mali info binigay mo.
Huwag mong hulaan Ang sira