Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Дякую за вiдео!
Это самое красивое место пути из Львова в Ужгород! Как я люблю эту дорогу!!! Неужели я никогда больше не увижу её?
Цей тонель (одноколійний арочний з тесаного каменя) будували Австрійці, а тепер поряд зліва збудовано двохколій залізобетонних!
Видео просто супер, спасибо!
Д'якую за відео!!! - 5★★★★★
Представляю если бы этот поезд тянуть тепловозом 2ТЭ10, наверное по всей львовской дороге тепловозов не хватило бы
Бескидом над тунелем проходив якось велопоходом.....земля гуде, коли потяг проходив скрізь хребет.
часто буваю на цьому перегоні....паралелі майже не буває...дуже важко в дощ...
близько 24-26‰
А 2ЭС10 где был?
Тут
В 2012 году
але він довгий!
1км.- 64 вагони + 4 двохсекційні електролізу (ззаді штовхач)
Дякую за вiдео!
Это самое красивое место пути из Львова в Ужгород! Как я люблю эту дорогу!!! Неужели я никогда больше не увижу её?
Цей тонель (одноколійний арочний з тесаного каменя) будували Австрійці, а тепер поряд зліва збудовано двохколій залізобетонних!
Видео просто супер, спасибо!
Д'якую за відео!!! - 5★★★★★
Представляю если бы этот поезд тянуть тепловозом 2ТЭ10, наверное по всей львовской дороге тепловозов не хватило бы
Бескидом над тунелем проходив якось велопоходом.....земля гуде, коли потяг проходив скрізь хребет.
часто буваю на цьому перегоні....паралелі майже не буває...дуже важко в дощ...
близько 24-26‰
А 2ЭС10 где был?
Тут
В 2012 году
але він довгий!
1км.- 64 вагони + 4 двохсекційні електролізу (ззаді штовхач)
1км.- 64 вагони + 4 двохсекційні електролізу (ззаді штовхач)