До сих пор...такая педаль, валяется,как и мотор...снял с какой-то машинки...,,дерьмо" редкостное...я вам скажу. лучше привода и педали от ,,старых" PFAFF,60...70годов, ещё не встречал!(они... произведения технического искусства! ВЕЧНЫЕ!) Жаль,что мало PFAFF 50.. 90годов,(б/у с Германии) в ваших краях...это ШЕДЕВРЫ! Вот... сейчас,смотря ваш ролик...достал с ,,загашника" PFAFF-130(52г.в.) и...ПОРАЖАЮСЬ!!! его конструкции и качеству!!! а... ГЛАВНОЕ!!! челночный КОМПЛЕКТ!!!(грайфер) который не меняется!!! по конструкции,с -1936года!!! до СИХ ПОР! они стоят на промышленных швейных машинах...вот,ОНО, КАЧЕСТВО!!!
Не знаю почему, но исторически так сложилось, что этих моделей ПФАФФ на Урале (в России) очень мало, к тому же с учётом их "жизнестойкости" в ремонт практически не попадают. Остаётся мне только порадоваться за владельцев этих машин, ну и взгрустнуть за отсутствие возможности приобщится к этой технике вплотную. :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев Сам,работаю механиком-с 1983г(ещё до службы в армии) а...с-1985г спецмехаником( петельные, пуговичные, карманные, автоматы,и прочая надежная ,,буржуйская" шв.техника... и разных фирм, НО!!! по механике! и надёжности PFAFF!!! лучший! В моей коллекции шв.маш.-17 PFAFF,и, самый старый КАЙЗЕР-1896г,в идеале,как там все КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАНО!!! даже ручка привода из ФАРФОРА!это моя ,,ФИШКА" ...хоть сейчас,и время тежелое,и все машинки хотят купить...но,мне их жалко продавать,собрал многие модели от 1896,1934,1947,1961,1970...и до 2000г( пока был немецким Пфафф) вот сегодня,проходя по рынке, увидел 3-челнока PFAFF (промышленные с 80г,в.того ЕЩЁ качества) 2-новых,1-б/у...просил продавец за -3шт. 40дол!!!🤣🤣🤣 конечно же ЗАБРАЛ!( ведь один стоит...130эвро,и то...непонятно каких...УЖЕ,ТЕХ настоящего, того немецкого качества НЕТ!!! которые РАБОТАЮТ В -2смены...по-25лет!!!! В наши дни...уже в Германии,старый ПФАФФ,найти очень тяжело,вывезли уже ВСЕ оттуда, заполонили всё... КИТАЕМ,одноразовым.
не умели у нас резину делать. и не умеют. покупал недавно шланг кислородный, не любит их продавец, всё время с неё грязь лезет. в 90 годы трубы с колхоза таскали, какието слоёные с молока чтоль, графита там полон, постоянно мазались пока не рассыпались. в игре геймэндв клона проводящие резинки на конопках текли и никелирование тоже зеленело. на стекле резинки тоже вытекали и плохо работали. никогда в совке не умели делать токопроводящую резину. как неумели и 30 лет назад, когда китайцы делали намного лучше и с современным качеством и резину и экраны прозрачные и не текучие
Вы похожи на Соколова Д.В. из "Уральских пельменей", надеюсь не обидел. Вот эта манера разговора, интонации, да и внешне, как родня. Смотрю-слушаю ваши видео, как науч.поп. шоу)
День добрый. Как я рад что нашел ваше видео ! У меня как раз такая педаль, и как раз проблема N 3, по вашей классификации : оверлок начинает сам работать. То есть, вышел из строя теристор . Не подскажите, если знаете, что делать ? Они есть в продаже ? Может можно педаль заменить другой, после перепоя разъема. У меня есть ещё три педали. Но там схема немного другая, и к разъёму на всех идут два провода ( один напрямую из розетки ). У РОД 101 один провод идёт к разъёму, от педали. А самое главное ,прозвон мультиметром контактов разъема, даёт разные, не схожие с РОД 101 показания. Даже если местами контакты менять. Подскажите, что можно в этой ситуации сделать. Спасибо )
На это надо много времени, свежие ролики отслеживаю пару - тройку дней-отвечаю. На остальные просмотреть и ответить всем задающим вопросы просто не получается! Извиняйте. Кому надо оперативно-те ЗВОНЯТ !
@@ВалераКапитан-у8ч Да, легко! Или меняете игловодитель (Ваш возможно с браком) или просто рихтуете! Но АККУРАТНО !!! ( не снимая с машины легкими ударами МЕДНОГО молотка или через прокладку-обычным.)
@@СергейЯковлевичТимофеев Благодарю, но как раз игловодитель у меня нормальный, не деформированный. Тогда буду снимать рукав, я уже всё разобрал снизу и даже отвинтил три винта, осталось только вывентить штифты.
К стати есть решения и с высоковольтными "полевиками" у ЭНВО есть решение на КП 707 ! На тот момент смелое решение. Но для ремонта-финиш !!! найти (редкость), купить (цена) !!!
@@СергейЯковлевичТимофеев Я не совсем понял про "финиш" но, что стоит подобрать другой полевик, аналог по параметрам? И насчёт цены, тоже не понял, даже мощные IGBT транзисторы можно купить в пределах от 50 и максимум до 500 рублей, и то, если нужно управлять скажем мощным бесколекторным мотором. А тут, в швейной машинке, может быть максимум 150W управлять.
@@ВалераКапитан-у8ч Я имел в виду ТОГДА. Эти полевики были доступны ТОГДА не всем! И ТОГДА они были дорогими. Магазины "ПРОМЭЛЕКТРОНИКА" и подобные тогда только начинали появляться. В этом плане. Про "финиш" я имел в виду ТЕ ГОДЫ.
нормальный полевик стоит как пол китайской педали, а то и как 3 и делают их американсцы. американские полевики стоят ещё дороже, примерно как вся бушная машинка. и они тоже внезапно горят. только в них смысла никакого, с ними потерь больше. самая хорошая схема будет дроссельный однотактный преобразователь, но цену ему получится сравнимая с педалью. но если очень хочется, можно с китайских бп собрать такую штуку рублей за 500-700. вот это реально будет безшумная схема
дерьмовые советские детали. регулятор там тоже не простой. во первых отвёртку надо тонкую так ещё и широкую, таких просто не бывает, её надо было из чегото делать или рассверливать дырку. в общем с подстроичниками всегда была хрень, их всегда было нечем крутить
8:40 ой не пугай, будто у китайцев не так. не надо их оставлять в розетке. есть у меня пару зрелищь: Загорелся паяльный фен /XwJdYxe_HFQ паяльная станция lukey702 самовозгорание (пожар) /m5kzyUFb2Sg
До сих пор...такая педаль, валяется,как и мотор...снял с какой-то машинки...,,дерьмо" редкостное...я вам скажу. лучше привода и педали от ,,старых" PFAFF,60...70годов, ещё не встречал!(они... произведения технического искусства! ВЕЧНЫЕ!) Жаль,что мало PFAFF 50.. 90годов,(б/у с Германии) в ваших краях...это ШЕДЕВРЫ! Вот... сейчас,смотря ваш ролик...достал с ,,загашника" PFAFF-130(52г.в.) и...ПОРАЖАЮСЬ!!! его конструкции и качеству!!! а... ГЛАВНОЕ!!! челночный КОМПЛЕКТ!!!(грайфер) который не меняется!!! по конструкции,с -1936года!!! до СИХ ПОР! они стоят на промышленных швейных машинах...вот,ОНО, КАЧЕСТВО!!!
Что правда, то правда.
Не знаю почему, но исторически так сложилось, что этих моделей ПФАФФ на Урале (в России) очень мало, к тому же с учётом их "жизнестойкости" в ремонт практически не попадают. Остаётся мне только порадоваться за владельцев этих машин, ну и взгрустнуть за отсутствие возможности приобщится к этой технике вплотную. :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев Сам,работаю механиком-с 1983г(ещё до службы в армии) а...с-1985г спецмехаником( петельные, пуговичные, карманные, автоматы,и прочая надежная ,,буржуйская" шв.техника... и разных фирм, НО!!! по механике! и надёжности PFAFF!!! лучший! В моей коллекции шв.маш.-17 PFAFF,и, самый старый КАЙЗЕР-1896г,в идеале,как там все КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАНО!!! даже ручка привода из ФАРФОРА!это моя ,,ФИШКА" ...хоть сейчас,и время тежелое,и все машинки хотят купить...но,мне их жалко продавать,собрал многие модели от 1896,1934,1947,1961,1970...и до 2000г( пока был немецким Пфафф) вот сегодня,проходя по рынке, увидел 3-челнока PFAFF (промышленные с 80г,в.того ЕЩЁ качества) 2-новых,1-б/у...просил продавец за -3шт. 40дол!!!🤣🤣🤣 конечно же ЗАБРАЛ!( ведь один стоит...130эвро,и то...непонятно каких...УЖЕ,ТЕХ настоящего, того немецкого качества НЕТ!!! которые РАБОТАЮТ В -2смены...по-25лет!!!! В наши дни...уже в Германии,старый ПФАФФ,найти очень тяжело,вывезли уже ВСЕ оттуда, заполонили всё... КИТАЕМ,одноразовым.
не умели у нас резину делать. и не умеют.
покупал недавно шланг кислородный, не любит их продавец, всё время с неё грязь лезет.
в 90 годы трубы с колхоза таскали, какието слоёные с молока чтоль, графита там полон, постоянно мазались пока не рассыпались.
в игре геймэндв клона проводящие резинки на конопках текли и никелирование тоже зеленело.
на стекле резинки тоже вытекали и плохо работали.
никогда в совке не умели делать токопроводящую резину.
как неумели и 30 лет назад, когда китайцы делали намного лучше и с современным качеством и резину и экраны прозрачные и не текучие
5:41 «Уникальное решение» «Аналаговнет»
(с)
Вы похожи на Соколова Д.В. из "Уральских пельменей", надеюсь не обидел. Вот эта манера разговора, интонации, да и внешне, как родня.
Смотрю-слушаю ваши видео, как науч.поп. шоу)
Кому интересно смотрит кому нет , не смотрит , сейчас ведь всё проще выбор есть , смотри что нравится что интересно .
Все надо, спасобо вам огромное. Вот лет на 15 это все раньше. Но все равно огромное спасобо!
0:40 Напротив,темата и канала са много интересни.Привет из Болгарии!
День добрый. Как я рад что нашел ваше видео !
У меня как раз такая педаль, и как раз проблема N 3, по вашей классификации : оверлок начинает сам работать.
То есть, вышел из строя теристор .
Не подскажите, если знаете, что делать ?
Они есть в продаже ?
Может можно педаль заменить другой, после перепоя разъема.
У меня есть ещё три педали.
Но там схема немного другая, и к разъёму на всех идут два провода ( один напрямую из розетки ).
У РОД 101 один провод идёт к разъёму, от педали.
А самое главное ,прозвон мультиметром контактов разъема, даёт разные, не схожие с РОД 101 показания. Даже если местами контакты менять.
Подскажите, что можно в этой ситуации сделать.
Спасибо )
Если не ошибаюсь выпускали 4 позиции этого мотора с разной мощностью
Смотрю,очень интересно и нужно
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, вы сейчас ремонтируете машины шв?
Скажите пожалуйста можно ли исползовать для чистки и смазки пмз 2м авиционный керосин.
Для чистки, конечно можно, а вот насчёт смазки - КЕРОСИНОМ, сильно сомневаюсь! Полно как современных так и старого типа масел для смазки механизмов.
_супер_
Почему не отвечаете на вопросы в коммах???
На это надо много времени, свежие ролики отслеживаю пару - тройку дней-отвечаю. На остальные просмотреть и ответить всем задающим вопросы просто не получается! Извиняйте. Кому надо оперативно-те ЗВОНЯТ !
А можно вопрос по ПМЗ - 1М? +1
Задавайте
@@СергейЯковлевичТимофеев
Можно ли как-то, помимо снятия рукава с платформы, выровнять иголку по центру отверстия в игольной пластине?
@@ВалераКапитан-у8ч Да, легко! Или меняете игловодитель (Ваш возможно с браком) или просто рихтуете! Но АККУРАТНО !!! ( не снимая с машины легкими ударами МЕДНОГО молотка или через прокладку-обычным.)
@@СергейЯковлевичТимофеев
Благодарю, но как раз игловодитель у меня нормальный, не деформированный. Тогда буду снимать рукав, я уже всё разобрал снизу и даже отвинтил три винта, осталось только вывентить штифты.
@@ВалераКапитан-у8ч Усложняете сильно!
Спасибо! Главное - внешний вид покажите этих кооперативных педалей и движков - чтоб точно знать.
Разве не видно внешний вид?
@@СергейЯковлевичТимофеев от жадности к знаниям хочется знать все--все варианты )))
@@ktnprofessor8974 Будут ВСЕ !!!
Слава Богу, что сейчас есть нормальные полевики MOSFET-ы, поставил и забыл!
К стати есть решения и с высоковольтными "полевиками" у ЭНВО есть решение на КП 707 ! На тот момент смелое решение. Но для ремонта-финиш !!! найти (редкость), купить (цена) !!!
@@СергейЯковлевичТимофеев
Я не совсем понял про "финиш" но, что стоит подобрать другой полевик, аналог по параметрам? И насчёт цены, тоже не понял, даже мощные IGBT транзисторы можно купить в пределах от 50 и максимум до 500 рублей, и то, если нужно управлять скажем мощным бесколекторным мотором. А тут, в швейной машинке, может быть максимум 150W управлять.
@@ВалераКапитан-у8ч Я имел в виду ТОГДА. Эти полевики были доступны ТОГДА не всем! И ТОГДА они были дорогими. Магазины "ПРОМЭЛЕКТРОНИКА" и подобные тогда только начинали появляться. В этом плане. Про "финиш" я имел в виду ТЕ ГОДЫ.
@@СергейЯковлевичТимофеев
Ясно, зато сейчас можно купить свободно! И пространство для творчества есть!
нормальный полевик стоит как пол китайской педали, а то и как 3 и делают их американсцы.
американские полевики стоят ещё дороже, примерно как вся бушная машинка. и они тоже внезапно горят.
только в них смысла никакого, с ними потерь больше.
самая хорошая схема будет дроссельный однотактный преобразователь, но цену ему получится сравнимая с педалью.
но если очень хочется, можно с китайских бп собрать такую штуку рублей за 500-700.
вот это реально будет безшумная схема
дерьмовые советские детали.
регулятор там тоже не простой.
во первых отвёртку надо тонкую так ещё и широкую, таких просто не бывает, её надо было из чегото делать или рассверливать дырку.
в общем с подстроичниками всегда была хрень, их всегда было нечем крутить
8:40 ой не пугай, будто у китайцев не так. не надо их оставлять в розетке.
есть у меня пару зрелищь:
Загорелся паяльный фен /XwJdYxe_HFQ
паяльная станция lukey702 самовозгорание (пожар) /m5kzyUFb2Sg