Ahoj. Ted právě davam dohromady stejný nakldač. Zatikala voda přes hlavní sloup a ložiska uvnitř byli KO. Nadrž jsem vypustil a nechal vytéct co to šlo. Technickej benzin to krasně vyčistil. Ale přetěsni si i pistnice. Tam zustava plno oleje. Bude se ti smichavat s novým a to neni dobrý. Ted ještě nátěr a je to úžasný nakladač. A bude sloužit další desítky let. Držím palce.
Stroj je to velice zajímavej, každopádně si myslím že to čerpadlo je do úhlu proto že když zvedneš lžíci tak leží na konci na zemi aby se zapřelo a netrpělo zavěšení na traktoru a nehejbalo to celým traktorem, a proto asi i tu trubku na olej dali ze zhora. Jinak ty páky bych nechal originální přeci jen to k tomu patří a pokud budou ok, tak proč je měnit.. A co se týče výplachu tak bych použil benzín a na hydrauliku bych použil nějaký výplachový olej na hydrauliku.. Bacha jen na kombinaci těch nových hadic a benzínu, přeci jen ten obal nebude odolnej vůči benzínu ale jen vůči oleji.. Co se týče schválení pro provoz tak zkusím rozhodit sítě po známých co dělali a dodnes i někteří dělají v Humpoleckých strojírnách. Věřím že to půjde nějak pořešit. Stejně tak třeba bude nějaká dokumentace a možná se tam najdou i nějaké výkresy nebo díly... Za mě super stroj kterej ušetří mraky práce.. p.s. prvně bych provedl tlakovou zkoušku vzduchem než bych tam nalil olej, alespoň co se týče těch ovladačů a pístnic.. Zvolil bych tlak odpovídající maximálnímu tlaku oleje a tlakoměr a hned se bude vědět kde je nějaký možný únik.. Celkově super Video... jen tak dál..
Vypláchnout jedině naftou nebo benzínem nebo petrolejem -- je to asi kvůli tomu aby měla ta sací trubka k tomu čerpadlu spád aby to čerpadlo zůstalo pořád zalitý --brzdy tím nic nebude v kolech jsou jen klíče a pakny - sehnal jsi ten nakladač ještě v pěkném stavu to co bylo v kravíně to bylo polámaný a domlácený mnohem víc tohle je hezký -- možná bych tu nádrž zespoda uřízl vyčistil a znova zavařil
Osobně jsem orezliny a vrypy na pistnicich brousil brouskem na kosu pod vodou a fungujou parádně. Nesmí být nikde nic ostrého protože by to zničilo manžety. Jinak nádrž bych též vyplachnul naftou nebo benzínem. A olej bych být tebou zkusil sehnat starší z nějakého klaďáku nebo bagru(nesmi být přepálený teda) tyto stroje schroupnou úplně všechno, jen to musí bejt čistý. 🙂
Já bych tu nádrž vystříkal normálně vapkou a pak by se to vyfoukalo vzduchem, třeba ani nebude potřeba benzín. Jinak až se to potom dá dohromady plánuješ ho natřít novou oranžovou? Co se týče toho kardanu, tak si taky myslím, že by měl být v rovině a ne takto zkosený nahoru. A potom když ho zapojíš, tak je lepší dát do závěsu takové kolečko, aby se to při práci nehoupalo nahoru a dolu, tudíž by tam pak neměla být vůle. Těším se na další video. :)
jojo, wapkou mě to mnapadlo, že by to bylo nejúčinější a nejjendodušší :D Akorát si pamatuju jak lidi hejtili když jsem vapkou vymyl motor na traktoru zevnitř :D A to kolečko to by tam právě bylo dobrý aby to nehrkalo v závěsu jak píšeš :)
Ahoj, pekný prírastok. Na spodku olejovej nádrže je ešte štrbinový filter ten by bolo fajn rozhýbať a občas pretočiť. Nádrž by som prepláchol naftou, prípadne benzínom, prípadne keby si mal rozobratý otoč aj Arvou a tlakovou vodou. olej používaj radšej HM46, 32 je dosť riedka. Choroba týchto nakladačov býva, že popri hlavnom ramene sa do nádrže dostáva voda, preto ho je lepšie garážovať. čerpadlo je asi U32 a originál sa aj s prevodovkou montovalo priamo na vývod traktora, ale tušim nemohol mať traktor vaňu na etážový záves. Aj mi máme prevodovku namontovanú na nakladači, ale potom musíš pri nakladaní stáť rovnobežne a je tam potrebný dosť krátky kardan cca 50 cm. Tá blbosť čo si mal vzadu v bedni je obojstranný hydraulický zámok, musíš ich mať na podperách a musia fungovať, lebo obe podpery sa ovládajú jedným okruhom. Na nakladanie hnoja, či sena dobrý pomocník.
Díky! Je pravda že ten olej HM46 možná bude lepší, hlavně v létě, alespoň z toho poteče méně :D Říkávalo se že 32 je letní a 46tka je zimní olej. Ale myslím že i v zimě ta 46tka bude makat, hlavně u obyčejného zubového čerpadla, to si to nějak ohřeje, ale třeba u pístkového čerpadla by to bylo horší. Ten domeček s hřídelí se pokusim nějak upravit aby to bylo inteligentě a krátkej kardan kdyžtak bych měl. A s tím zatékáním vody do hlavního sloupu, to je dobrý vědět, nemám sice tak vysoký přístřešek, ale tak možná by se na to dala hodit občas nějaká plachta, či něco.
@@lukispatt Nebudeš mať problém ani v zime, koľkokrát keď bolo treba robiť a nebol iný olej, dolievala sa PP80. Aj plachta cez rameno nie je zlá, dobre je chrániť aj rozvádzače pred dažďom. S opravou piestníc nemám skúsenosti, jemný šmirgel by nič nemal pokaziť, piesty pretesníš aj doma, len neodporúčam používať sekáč na rozoberanie, miesto kde má špeciálny kľúč zarážku je tenké, zvykne sa tam vylúpiť liatina a potom netesní o-krúžok. Do piestov sú bežne dostupné manžety. Na piestnice v horšom stave sú lepšie plastové manžety, ako obyčajné z NBR, Na čerpadlo by bolo ideálne dať kolená, aby vstup aj výstup z čerpadla smerovali dole, aby menej zavadzali lopate. my máme uchytený priamo obal prevodovky za skrutky M8 po obvode a v prevodovke máme krátku hriadeľ bez domca.
@@cyrilbudac9394 supr, díky za rady. Mâm možnost zakoupit HVLP46, ten má navíc větší rozsah použití v nižších teplotách, že tolik nezhoustne.. za 30kč za litr, což si myslím za novej olej supr.
Tam zatím čerpadlem máme takovej box, na který se pokládá drápák a zároveň kryje hadice a trubky. Ani nevím jestli je to origo. Jinak ten zadní kastl a blatníky doporučuji dát komplet pryč. Pak pochopíš proč. Měli jsme na něj i podkop . Jako šlo to s ním. I sílu to mělo, ale ta geometrie je taková naprd. Na dlouhé rovné vykopy to šlo, jinak nic moc. Jo a zkontroluj si horní ložisko otoče. Možná bude zarezlé. Kolem sloupu do té nadrže normálně teče voda. Taky jí tam budeš určitě mít.
u nás se zapřahoval za Super 50 a nebo 3011 , za traktůrek by to asi nešlo, má to dost velký rázy do závěsu , traktůrek by ti to asi i zvedlo , u Supra to i ulomilo závěs. Olej se tam dával OTHP3
Cau,pekný video, ale mě zaujal ten simson, máš sním nějaké plány? Nebo dal by se odkoupit za normální cenu? Popřípadně za něco vyměnit? Mám rád staré motorky a hlavně simsony mám 3x a chtěl bych nějakéjo na renovici který by dělal parádu. Jinak super
@@lukispatt V pořádku to je dobře. A nemáš náhodou rotor na výměnu. potřeboval bych rotor z 21 nebo 20 fichtla. Můžu ti dát z 555 funkční rotor a nekompletní zapalování.
To čerpadlo se dávalo přímo na náhon musel jsi odšroubovat závěs a nasadit na náhon traktoru. traktoru to co tam máš je dodělávány na ten drapák tam býval ještě taková konzole. Mám doma unhz 750
Měli jsme v cihelně na to elektromotor nevím jam velký ono to stálo skoro pořád na jednom místě a ten tvůj pochistátor jako protizávaží možná stačil a když ne tak by se něco přihodilo aby se to nezvedlo.
jojo, já si říkal, že bych k tomu dal elektormtoor, kabel mi tam dosáhne a zapřahnul z apochystátor, ale pak jsem si řikal, žestli ten pochystátor tam nebude jak moucha :D
Noo, jako vapkou jsem na to taky chtěl jít, ale radši jsem si řekl že se zeptám, kdo bude mít jaký názor :) Nicméně vapka bude účinná rychlá, levná a pak by asi stačilo to vyfénovat, nebo voufoukat jen zbbytky vody pryč a rychle nalít olej, aby bzytečně nezačala reznout a mohlo by to klapnout
Tak to je super, já jen doufám, že moc dílů nebudu potřebovat, bo nevím kde bych je scháněl. pístnice si kdyžtak přetěsním, rozvaděče asi taky, hadice vyměním. Ale pak další věci okolo otoče, to už by byl asi problém.
@@lukispatt Kdysi jsem v Humpoleckých strojírnách pracoval, možná tam mám ještě pár známých, kteří by věděli kde co sehnat. Vím že existoval přímo v Humpolci sklad dílů vedle PČR na tyhle nakladače. Párkrát jsem tam byl když byla doma 150ka. Sehnat se tam dalo všechno možný od hydrauliky.
Na kolik tě vyšel...já ho teď koupil a paráda,...komplet hadice mě vyšli cca 5000 nová jedná brzda na packu a zkouška na výbornou....jinak dal jsem nejlevnější olej co se dá koupit...
já si myslím, že je to buď nějak uplně bklbě zbastlený, nebo muel mít závěs hodně nízko a ve finále bylo čerpadlo rovně. ono těm kloubům nedělá dobře když jsou křivě
@@lukispatt To jo, to je jasné. Klouby nejlépe v ose :-). Jsem zvědav, jak s tím pohneš. Myslím, že jsi jedinný, kdo tenhle nakladač bude dávat dohromady :-)
@@sforman2622 Noo, někde jsem viděl, že ho renovovali s plnou parádou :D já chci zatím zprovoiznit, aby to makalo a bylo po technické stránce OK, oprejskaná barva mě zas tolik netrápí, ikdyž samozřejmě by s emi kíbilo kdyby byl celej nově nabarvenejj :)
Ahoj.....originál vedli trubky a hadice vnitřkem oje .....proto to servisní okénko na oji z vrchu....a převodovka s čerpadlem nikdy na oji být neměla ale lidi si to tak dodělávali pro rychlejší zápřah.....originál se převodovka čerpadla dávala přímo na vývodový hřídel traktoru......jinak stroj vypadá po údržbě funkčně-zachovale......Co já se s tímhle strojem nablb....jak s taženym tak implantovanym na Z-5511 a 6911..... :)
Díky, kouám do manuálu a to čerpadlo je tam fakt nasazovací. Mě ta varianta s ložiskovym domečkem přijde lepší :) Akorát to by tam pak nemohly vést ty hadice středem oje, proto je to takhle blbě udělané.
@@lukispatt...Čerpadlo na oji je pohodlnější pro zápřah....ono to čerpadlo i s převodovkou něco váží a nasazovat to třeba obden jistě nepotěší , propojení kardanem je pohodlnější......Jak říkám tak ten tvůj kousek vypadá hodně neopotřebovaně nicméně bych zvážil výměnu gumiček na pístech otoče....skoro bych se vsadil že nebude držet a vyměnil bych je dřív než tam naleješ olej , pak se ti budou měnit blbě....hřeben s oběma písty je pak pod hladinou oleje.....PS ...měla by být na magnetu v nádrži i ryska pro hladinu ale obecně platí že musí být právě hřeben a písty točny potopený.....
Ano ty trubky na tom trupu vedou origo my přes ně mame daný profil U aby když na to něco spadne , a je dobrý to rameno plachtovat rádo do toho oleje teče voda přes otoč
Hadice bych ti doporučil nenechat všechny dělat nový. Necháš tam hrozný balík peněz, takže za mě zbytečný. Kolikrát něco přitáhnu 20 let starý valník nebo cokoliv jiného vysokozdvih atd a hadice tam drží i rok a víc. Jsem zastánce co není rozbitý neopravuj. Jinak 5tistovka nakladač pracant. Hromada lidí z toho má udělaný vyvažečky všechno vyztužený protože to prasklo ale pracuje to furt a stále.
Jó, tak já jsem už demontoval a nechal udělat jen hadice které to potřebovaly, nebo byly poškozené. Někreré byly v pohodě, ty jsem tam nechal. A stejnak ty staré i třeba horší, ale funkční si nechám jako náhradní kdyby nějaká praskla, tak mžu hned vyměnit a pracovat než seženu novou.
Originál na to domek na kardan vůbec nebyl, převodovka s čerpadlem se nasazovala přímo na traktor a za to oko se jistila řetízkem k závěsu, k nakladaci býval i originál závěs místo spodní lišty na traktoru, byl pružný, lista se dá nakladacem i zlomit, ale při rozumném používání to vydrží i tak.
@@lukispatt Je to nevhodná pasta. Za prvé je moc hrubá. Za 2 udělá ti škrábance. Vem to jemným smirkem zapucuj do rovna a pak bych použil pastu. Hrubší pastu a jemnější.
Ty páčky musí jít volně...levá: úplně vlevo jsou packy poloha další je zavírání lopaty a poslední je otoč...páčka pravá je prodloužení ramene a zvedání ramene
@@lukispatt Promiň,nechci tě napadat, tak to je na vsi.Uklízí se až se člověk na...e.Ale když je pořádek,tak to člověka víc baví.Přeji stálé zdraví čauky.
@@milansvoboda5630 já vím, mě to taky štve, ale s tim jak se to tu neustále přerovnává, vyklízí starej bordel a třídí, tak to tu vypadá jak vypadá. Navíc každý den do večera v práci, tak dělám věci co mají pro mě vyšší prioritu. Někdy v budoucnu to tu bude krásný 😀
Наука
Ahoj. Ted právě davam dohromady stejný nakldač. Zatikala voda přes hlavní sloup a ložiska uvnitř byli KO. Nadrž jsem vypustil a nechal vytéct co to šlo. Technickej benzin to krasně vyčistil. Ale přetěsni si i pistnice. Tam zustava plno oleje. Bude se ti smichavat s novým a to neni dobrý. Ted ještě nátěr a je to úžasný nakladač. A bude sloužit další desítky let. Držím palce.
Parádní video snad to bude po pár opravách Fachat💪🤠🚜
no já v to pevně doufám :D
Tak na toto jsem zvědavej to bude stroj 😎👍👍👍
Já taky :)
Super video a máš tam zasloužený like a koukám zase máš práce dost. Tak at to slouží a hlavně to dej do chodu.
Díky, práce u nás je čím dál víc :D
Pěkné video like tam máš, až ho dáš do kupy to bude super stroj
Díky, jsem na to zvědav jak to bude makat :)
Super
Stroj je to velice zajímavej, každopádně si myslím že to čerpadlo je do úhlu proto že když zvedneš lžíci tak leží na konci na zemi aby se zapřelo a netrpělo zavěšení na traktoru a nehejbalo to celým traktorem, a proto asi i tu trubku na olej dali ze zhora. Jinak ty páky bych nechal originální přeci jen to k tomu patří a pokud budou ok, tak proč je měnit.. A co se týče výplachu tak bych použil benzín a na hydrauliku bych použil nějaký výplachový olej na hydrauliku.. Bacha jen na kombinaci těch nových hadic a benzínu, přeci jen ten obal nebude odolnej vůči benzínu ale jen vůči oleji.. Co se týče schválení pro provoz tak zkusím rozhodit sítě po známých co dělali a dodnes i někteří dělají v Humpoleckých strojírnách. Věřím že to půjde nějak pořešit. Stejně tak třeba bude nějaká dokumentace a možná se tam najdou i nějaké výkresy nebo díly... Za mě super stroj kterej ušetří mraky práce.. p.s. prvně bych provedl tlakovou zkoušku vzduchem než bych tam nalil olej, alespoň co se týče těch ovladačů a pístnic.. Zvolil bych tlak odpovídající maximálnímu tlaku oleje a tlakoměr a hned se bude vědět kde je nějaký možný únik.. Celkově super Video... jen tak dál..
Joo, uvidíme, nicméně tlaková zkouška maximálním tlakem? Kde najdu 160barů vzduchu? 😀
@@lukispatt budeš muset přitlačit :D
160 barů není problém pro někoho kdo se potápí a má kompresor na foukání láhví.
Vypláchnout jedině naftou nebo benzínem nebo petrolejem -- je to asi kvůli tomu aby měla ta sací trubka k tomu čerpadlu spád aby to čerpadlo zůstalo pořád zalitý --brzdy tím nic nebude v kolech jsou jen klíče a pakny - sehnal jsi ten nakladač ještě v pěkném stavu to co bylo v kravíně to bylo polámaný a domlácený mnohem víc tohle je hezký -- možná bych tu nádrž zespoda uřízl vyčistil a znova zavařil
tyjo řezat a zavařit, moc zbytečný práce :D to vypláchnu wapkou :D
@@lukispatt to je dobrej nápad
Nebyl by na prodej ten hever u traktoru?
Osobně jsem orezliny a vrypy na pistnicich brousil brouskem na kosu pod vodou a fungujou parádně. Nesmí být nikde nic ostrého protože by to zničilo manžety. Jinak nádrž bych též vyplachnul naftou nebo benzínem. A olej bych být tebou zkusil sehnat starší z nějakého klaďáku nebo bagru(nesmi být přepálený teda) tyto stroje schroupnou úplně všechno, jen to musí bejt čistý. 🙂
jojo přesně tak s tebou souhlasím :) zkusím se někde poptat jestli se bude dát sehnat jetej hydraulickej olej, tady na to si myslím že uplně stačí :)
ahoj Luki dobrej kup a kord v dnešní době ,věřím že udělá moc práce a Tobě ušettří mnoho času
Díky, taky v to věřím :)
Já bych tu nádrž vystříkal normálně vapkou a pak by se to vyfoukalo vzduchem, třeba ani nebude potřeba benzín. Jinak až se to potom dá dohromady plánuješ ho natřít novou oranžovou? Co se týče toho kardanu, tak si taky myslím, že by měl být v rovině a ne takto zkosený nahoru. A potom když ho zapojíš, tak je lepší dát do závěsu takové kolečko, aby se to při práci nehoupalo nahoru a dolu, tudíž by tam pak neměla být vůle. Těším se na další video. :)
jojo, wapkou mě to mnapadlo, že by to bylo nejúčinější a nejjendodušší :D Akorát si pamatuju jak lidi hejtili když jsem vapkou vymyl motor na traktoru zevnitř :D A to kolečko to by tam právě bylo dobrý aby to nehrkalo v závěsu jak píšeš :)
Ahoj, pekný prírastok. Na spodku olejovej nádrže je ešte štrbinový filter ten by bolo fajn rozhýbať a občas pretočiť. Nádrž by som prepláchol naftou, prípadne benzínom, prípadne keby si mal rozobratý otoč aj Arvou a tlakovou vodou. olej používaj radšej HM46, 32 je dosť riedka. Choroba týchto nakladačov býva, že popri hlavnom ramene sa do nádrže dostáva voda, preto ho je lepšie garážovať. čerpadlo je asi U32 a originál sa aj s prevodovkou montovalo priamo na vývod traktora, ale tušim nemohol mať traktor vaňu na etážový záves. Aj mi máme prevodovku namontovanú na nakladači, ale potom musíš pri nakladaní stáť rovnobežne a je tam potrebný dosť krátky kardan cca 50 cm. Tá blbosť čo si mal vzadu v bedni je obojstranný hydraulický zámok, musíš ich mať na podperách a musia fungovať, lebo obe podpery sa ovládajú jedným okruhom. Na nakladanie hnoja, či sena dobrý pomocník.
Díky! Je pravda že ten olej HM46 možná bude lepší, hlavně v létě, alespoň z toho poteče méně :D Říkávalo se že 32 je letní a 46tka je zimní olej. Ale myslím že i v zimě ta 46tka bude makat, hlavně u obyčejného zubového čerpadla, to si to nějak ohřeje, ale třeba u pístkového čerpadla by to bylo horší.
Ten domeček s hřídelí se pokusim nějak upravit aby to bylo inteligentě a krátkej kardan kdyžtak bych měl. A s tím zatékáním vody do hlavního sloupu, to je dobrý vědět, nemám sice tak vysoký přístřešek, ale tak možná by se na to dala hodit občas nějaká plachta, či něco.
@@lukispatt Nebudeš mať problém ani v zime, koľkokrát keď bolo treba robiť a nebol iný olej, dolievala sa PP80. Aj plachta cez rameno nie je zlá, dobre je chrániť aj rozvádzače pred dažďom. S opravou piestníc nemám skúsenosti, jemný šmirgel by nič nemal pokaziť, piesty pretesníš aj doma, len neodporúčam používať sekáč na rozoberanie, miesto kde má špeciálny kľúč zarážku je tenké, zvykne sa tam vylúpiť liatina a potom netesní o-krúžok. Do piestov sú bežne dostupné manžety. Na piestnice v horšom stave sú lepšie plastové manžety, ako obyčajné z NBR, Na čerpadlo by bolo ideálne dať kolená, aby vstup aj výstup z čerpadla smerovali dole, aby menej zavadzali lopate. my máme uchytený priamo obal prevodovky za skrutky M8 po obvode a v prevodovke máme krátku hriadeľ bez domca.
@@cyrilbudac9394 supr, díky za rady. Mâm možnost zakoupit HVLP46, ten má navíc větší rozsah použití v nižších teplotách, že tolik nezhoustne.. za 30kč za litr, což si myslím za novej olej supr.
Zkus to nitro redidlem ale je hodně agresivní a nebo pak technický benzín
"Já furt píchám, to je v p*deli..."
Lukis
(0:54)
Tam zatím čerpadlem máme takovej box, na který se pokládá drápák a zároveň kryje hadice a trubky. Ani nevím jestli je to origo. Jinak ten zadní kastl a blatníky doporučuji dát komplet pryč. Pak pochopíš proč. Měli jsme na něj i podkop . Jako šlo to s ním. I sílu to mělo, ale ta geometrie je taková naprd. Na dlouhé rovné vykopy to šlo, jinak nic moc. Jo a zkontroluj si horní ložisko otoče. Možná bude zarezlé. Kolem sloupu do té nadrže normálně teče voda. Taky jí tam budeš určitě mít.
Jo hele voda v nádrži nebyla, vytekl z toho jen olej. Omrknu to pak pořád ě
Skúsil by som to zaleštiť koženým remeňom a olejom.
Máš to na parádu celé hospodárstvo fandím ti podobne som na tom aj ja
Děkuji
Ja mam UNHZ750 a převodka je na silenblokách a v rovině.
u nás se zapřahoval za Super 50 a nebo 3011 , za traktůrek by to asi nešlo, má to dost velký rázy do závěsu , traktůrek by ti to asi i zvedlo , u Supra to i ulomilo závěs. Olej se tam dával OTHP3
noo hezký, tak snad neulomim i já něco na zetoru :D
Cau,pekný video, ale mě zaujal ten simson, máš sním nějaké plány? Nebo dal by se odkoupit za normální cenu? Popřípadně za něco vyměnit? Mám rád staré motorky a hlavně simsony mám 3x a chtěl bych nějakéjo na renovici který by dělal parádu. Jinak super
Hele já taky fělam motorky, stadiony, simsony, jawy, čz atd... s timhle občas jezdím A určitě bych ho neprodal 🙂
@@lukispatt V pořádku to je dobře. A nemáš náhodou rotor na výměnu. potřeboval bych rotor z 21 nebo 20 fichtla. Můžu ti dát z 555 funkční rotor a nekompletní zapalování.
@@ladosik9236 joo, tak 20tkový zapalka nejsou, 555 a 05 tkových mam dost :D
vypláchnout benzinem,v pracovní pozici bude kardan nejspíš rovně, hroty budeš potřebovat, rozkvetlý stromy?
Hele nějaký dzromy už se zbláznily 😀
sotva to neseš🤫příště si vem ten lehčí konec naše krásné ženy mají velkou sílu 🙂
Tak on ten nájezd jeden vož 100kg :D je to poctivej matroš :D
To čerpadlo se dávalo přímo na náhon musel jsi odšroubovat závěs a nasadit na náhon traktoru. traktoru to co tam máš je dodělávány na ten drapák tam býval ještě taková konzole.
Mám doma unhz 750
jasný, taky na to koukám v manuálu. Ale podle mě ten ložiskovej domeček a čerpadlo na pevno je si myslím lepší varianta.
Máme doma
Na ty pístnice bych asi použil rouno co používají topenáři na čistění měděných trubek při pájení
jojo, to mě taky napadlo, používám dvounulku na čištění měděných plošných spojů
Měli jsme v cihelně na to elektromotor nevím jam velký ono to stálo skoro pořád na jednom místě a ten tvůj pochistátor jako protizávaží možná stačil a když ne tak by se něco přihodilo aby se to nezvedlo.
jojo, já si říkal, že bych k tomu dal elektormtoor, kabel mi tam dosáhne a zapřahnul z apochystátor, ale pak jsem si řikal, žestli ten pochystátor tam nebude jak moucha :D
Tu nádrž bych dole otevřel je tam vypouštěcí šroub a jestli máš vapku tak bych ji na to použil .
Noo, jako vapkou jsem na to taky chtěl jít, ale radši jsem si řekl že se zeptám, kdo bude mít jaký názor :) Nicméně vapka bude účinná rychlá, levná a pak by asi stačilo to vyfénovat, nebo voufoukat jen zbbytky vody pryč a rychle nalít olej, aby bzytečně nezačala reznout a mohlo by to klapnout
5stovku nakladač máme zavěšený v ramenech na Zetoru 3511... Jináč mám originální dílenský manuál a hodně nových dílů
Tak to je super, já jen doufám, že moc dílů nebudu potřebovat, bo nevím kde bych je scháněl. pístnice si kdyžtak přetěsním, rozvaděče asi taky, hadice vyměním. Ale pak další věci okolo otoče, to už by byl asi problém.
@@lukispatt Kdysi jsem v Humpoleckých strojírnách pracoval, možná tam mám ještě pár známých, kteří by věděli kde co sehnat. Vím že existoval přímo v Humpolci sklad dílů vedle PČR na tyhle nakladače. Párkrát jsem tam byl když byla doma 150ka. Sehnat se tam dalo všechno možný od hydrauliky.
@@tomasx7943 tak uvidíme co všechno bude potřeba sehnat 🙂 doufám že co nejméně
Mám ho taky a asi ho prodam
Olej bych ti mohl prodat zadobře... Kutná Hora :)
Ahoj, já teď nějakej sehnal hvlp46 za 30kč litr, jaký bys měl ty a za kolik? Díky
já ho mám doma ten nakladač za traktor přesní
Nebyl by na prodej ten Simson co tam leží ?
Hele určitě nebyl, je to moje srdcovka, jezdím na něm
Ahoj toto já uznávat!
Není to nakloněné proto, že to měl někdo ve spodním závěsu a tímto to srovnal?
hele stejný názor jsem měl taky, že by to tak mohlo být, ale kdo ví.
Ahoj, ten simson by nebyl na prodej?
ne
Arvou nechat to tam 2 dny a nádrž je jak nová
Na kolik tě vyšel...já ho teď koupil a paráda,...komplet hadice mě vyšli cca 5000 nová jedná brzda na packu a zkouška na výbornou....jinak dal jsem nejlevnější olej co se dá koupit...
héle 13tis no... ale tak něco dám do hadic, něco za olej, tak snad ty pístnice nebudou uplně na odpis, maximálně je přetězním, pokud nebudou vyrezlý
Jó bude makat jako novej...
9:12 a nebylo to šikmo k vůli tomu, že to tahala nějaká multikárka nebo traktor na spodním závěsu a měl to u země?
Alebo Zetor 25 k ten mal vývodovy hriadeľ nad závesom.
já si myslím, že je to buď nějak uplně bklbě zbastlený, nebo muel mít závěs hodně nízko a ve finále bylo čerpadlo rovně. ono těm kloubům nedělá dobře když jsou křivě
@@lukispatt To jo, to je jasné. Klouby nejlépe v ose :-). Jsem zvědav, jak s tím pohneš. Myslím, že jsi jedinný, kdo tenhle nakladač bude dávat dohromady :-)
@@sforman2622 Noo, někde jsem viděl, že ho renovovali s plnou parádou :D já chci zatím zprovoiznit, aby to makalo a bylo po technické stránce OK, oprejskaná barva mě zas tolik netrápí, ikdyž samozřejmě by s emi kíbilo kdyby byl celej nově nabarvenejj :)
Ty rozvaděče si bez problémů uděláš doma. Natom vůbec nic není a samotný kroužky sou za pár korun. A hlavně pak v jaký kondici sou kroužky v pístních.
Jasný, ty pístnice uvidím jaký budu mít štěstí 😀
Simson na prodej?😄
v žáádném případě! to je můj nejoblíbenější patinový simson! Minulý týden po půl roce na druhé šlápnutí chytnul a jezdil jsem s ním :D
my mame UHNZ 750 skveli pomocnik všetko si s tim spomožeš nestojí si to kupiť
Ahoj.....originál vedli trubky a hadice vnitřkem oje .....proto to servisní okénko na oji z vrchu....a převodovka s čerpadlem nikdy na oji být neměla ale lidi si to tak dodělávali pro rychlejší zápřah.....originál se převodovka čerpadla dávala přímo na vývodový hřídel traktoru......jinak stroj vypadá po údržbě funkčně-zachovale......Co já se s tímhle strojem nablb....jak s taženym tak implantovanym na Z-5511 a 6911..... :)
Díky, kouám do manuálu a to čerpadlo je tam fakt nasazovací. Mě ta varianta s ložiskovym domečkem přijde lepší :) Akorát to by tam pak nemohly vést ty hadice středem oje, proto je to takhle blbě udělané.
@@lukispatt...Čerpadlo na oji je pohodlnější pro zápřah....ono to čerpadlo i s převodovkou něco váží a nasazovat to třeba obden jistě nepotěší , propojení kardanem je pohodlnější......Jak říkám tak ten tvůj kousek vypadá hodně neopotřebovaně nicméně bych zvážil výměnu gumiček na pístech otoče....skoro bych se vsadil že nebude držet a vyměnil bych je dřív než tam naleješ olej , pak se ti budou měnit blbě....hřeben s oběma písty je pak pod hladinou oleje.....PS ...měla by být na magnetu v nádrži i ryska pro hladinu ale obecně platí že musí být právě hřeben a písty točny potopený.....
Ano ty trubky na tom trupu vedou origo my přes ně mame daný profil U aby když na to něco spadne , a je dobrý to rameno plachtovat rádo do toho oleje teče voda přes otoč
ttj, díky, dobrej nápad s tím U profilem
A sílu to jak bejk mi s tím nakládáme dřevo na vlek ve 4m
@@jindraurban5842 jo, s tímhle se dost často stavěly vyvážečky
„Já furt píchám" ještě si stěžuj 😂 zajímavé je že Lucka si nestěžuje 😂😂
No ale traktor :D
V Humpolci a někde u Prahy nebo v Praze dávaj osvědčení
Do humpolce jezdim casto q do prahy také, akorát teda jsem nenašel výrobni číslo
Ten sloup praská pod horním víken jak jsi ukazoval hned nahoře . Kdysi stál komplet 20 000 Kč.
jsem koukal, já tam mam malou prasklinuve svaru držáku pístnice dole na sloupu, ale to opravím
to čerpadlo tam nemá být na kardan ale nasazovalo se přímo na vývodoví hřídel
jo, je to předělné, bo je to takhle jendodušší
Koupím od tebe toho simsona, prodáš mi ho?
Simson je tak bezcenný, že je naprosto neprodejný! To mechceš krám blbej!
Hadice bych ti doporučil nenechat všechny dělat nový. Necháš tam hrozný balík peněz, takže za mě zbytečný. Kolikrát něco přitáhnu 20 let starý valník nebo cokoliv jiného vysokozdvih atd a hadice tam drží i rok a víc. Jsem zastánce co není rozbitý neopravuj. Jinak 5tistovka nakladač pracant. Hromada lidí z toho má udělaný vyvažečky všechno vyztužený protože to prasklo ale pracuje to furt a stále.
Jó, tak já jsem už demontoval a nechal udělat jen hadice které to potřebovaly, nebo byly poškozené. Někreré byly v pohodě, ty jsem tam nechal. A stejnak ty staré i třeba horší, ale funkční si nechám jako náhradní kdyby nějaká praskla, tak mžu hned vyměnit a pracovat než seženu novou.
pleteš si lucku s kolem :D
Těším se až to zprovozníš a hlavně na to dáš ten filipostankoidní elektromotor pro usporu paliva.
nó, to by mohlo bejt zajímavý s tím motůrkem!
ted je na bazosi podkop za 8000
já vím, ale na něj nejsou momentálně koruny
Ale vím že unhz 750 byl s kabinou..
Značky k tomu to nakladači jsou asi zbytečné nevím zda se tomu to dávali papíry a značky...
Originál na to domek na kardan vůbec nebyl, převodovka s čerpadlem se nasazovala přímo na traktor a za to oko se jistila řetízkem k závěsu, k nakladaci býval i originál závěs místo spodní lišty na traktoru, byl pružný, lista se dá nakladacem i zlomit, ale při rozumném používání to vydrží i tak.
noo hezký, budu muset bejt opatrnej, abych na traktoru závěs neurval. By mohlo pomoci nějaké opěrné kolečko, aby to v závěsu nehrkalo?
@@lukispatt dávali jsme tam na práci gumu aby to nelítalo nahoru dolu, na tohle he lepší 750, má dvoje nohy
@@JStieranka jojo, něxo tam vymyslím 🙂
vem smigr papír jemní
Silichrom ne vžádném případě.
myslíš že to poškrábe? nebo proč myslíš?
@@lukispatt Je to nevhodná pasta. Za prvé je moc hrubá. Za 2 udělá ti škrábance. Vem to jemným smirkem zapucuj do rovna a pak bych použil pastu. Hrubší pastu a jemnější.
@@travis1997 jasný, díky. hrubší a jemnější pastu, jakou konkrétně myslíš?
Ty páčky musí jít volně...levá: úplně vlevo jsou packy poloha další je zavírání lopaty a poslední je otoč...páčka pravá je prodloužení ramene a zvedání ramene
jasný jasný, uvdíme jak se budou tvářit rozvaděče, třeba je bude stačit přetěsnit a budou makat :)
Máš tam strašnej bordel
Se stav pomoct s úklidem 😀 jelikož se tu neustále něco přesouvá, stěhuje, vyklízí 40letej bordel, tak to sám moc nezvládám...
@@lukispatt Promiň,nechci tě napadat, tak to je na vsi.Uklízí se až se člověk na...e.Ale když je pořádek,tak to člověka víc baví.Přeji stálé zdraví čauky.
@@milansvoboda5630 já vím, mě to taky štve, ale s tim jak se to tu neustále přerovnává, vyklízí starej bordel a třídí, tak to tu vypadá jak vypadá. Navíc každý den do večera v práci, tak dělám věci co mají pro mě vyšší prioritu. Někdy v budoucnu to tu bude krásný 😀
Alobal na ty písty
zajímavej nápad!
@@lukispatt fakt to funguje, nejlíp ještě ve spojení s coca-colou. Na jawě jsem tím leštil ráfky a jsou jak nový
žádný podkop e k tomu z vírobi nedodával
viděl jsem to v prospektu že k tomu dělaly 2typy drapáků, hroty na hnuj a podkop.
Pane Vávro, podkop k tomu byl, několikrát jsem ho viděl ,a byl i na prodej na bazoši.
To se nemusí lestit
Ta pístnice de jen oto aby to bylo hladke aby to neroztrhlo Gufero
A vyplachl bych to určitě benzinem
A určitě bych projel i pístnice aby tam nebyl ten špinavej olej
A šikmo to je podle mě tě to bylo na malej traktor a oni to používali na velký tak to potřebovali naklonit aby ten kardan byl rovně