عده اسباب اولا عدم خروج اشاره من الكارت للقطعه الداخليه الى الخارجيي ثانيا والاكثر احتمالا عطل الكابستر ثالثا عطب في ترامل ضفيره الظاغط رابعا لا يوجد غاز خامسا ضعف التيار سادسا الظاغط لاطش سابعا الكونككتر اذا كان موجود
والله مشكله بعض الناس فكره واسلوبه واطباعه هذا المعلق عنده هواء في نفسه اتحسب الناس سذج من الغباء انك تضحك على العقلاء راجع نفسك والتزم هذا للعلم والبيان والتوضيح ولى كثير من الناس الغافلين
حي الله البطل. ١-الكابسترضعيف+كهرباء ضعيفه ٢-مشكل في الكبلري مما يوئدي الى سحب فولتيه عاليه وارتفاع حراره الماطور ويظل يفصل ٣-وجود اتربه قويه في القطعه الخارجيه ٤-احتمال نقص غاز
لعدم نهضة الكمبريسر عدة اسباب ١ - عطل الكارت رلي خط الكمبريسر ٢ - عطل الكابيتر (الكنديسر) ٣ - قطع في الاسلاك ٤ - وجود كاربون في قاعدة الاسلاك للقطعه الخارجيه نتيجه الاتربه والامطار وخاصتا اذا كانت بدون الغطاء ،!!
الاسباب عديدة جدا ومنها مايأتي 1-ضعف التيار الكهربائي الناتج عن هبوط فولتية المصدر الى دون 200 فولت واحيانا تصل الى 160 فولت 2- ارتفاع درجة حرارة الجو الى درجات قياسية لايعمل عليها الكمبريسر وخصوصا المستخدم لاكثر من سنتين او اكثر 3-بسبب مرور تيار عالي مع الحرارة المستهلكة للكمبريسر احيانا تذوب اسلاك التوصيل المغذية للكمبريسر ولايتم ايصال التيار ممايسبب عدم اشتغاله 4-عطل في الكونتكتر يسبب عدم ايصال التيار للكمبريسر 5-عطل المكثف ويتم فحصها بطريقتين اما نظرية من خلال ملاحظة انتفاخ بدنها الخارجي اولا او بفحص قيمتها من خلال اجهزة القياس 6-نقص الغاز او وجود ليك ويتم معرفته في حالة تجمد انابيب السبلت 7-التلاعب بالريمونت المتحكم بالسبلت من قبل الاطفال او السهو وتحويله الى اوضاع او مهام اخرى 8-وجود الاتربه والاوساخ في الفلاتر والراديتر الخارجي والداخلي بمرور الوقت والسنوات يسبب ضعف في السحب والدفع وعدم عمله بصوره طبيعية هذه معظم الاسباب التي قد تكون سببا في عدم اشتغال السبلت والكمبريسر ونتمنى الفائدة للجميع ونرحب بكم في قناتي ^_^
١..ضعف الفان للقطعة الخارجية... يسبب ارتفاع الحرارة لوجود حساس.. ممايؤدي عدم تبادل حراري وعدم اشتغال الكمبرسر ٢..اتساخ القطعة الداخلية والخارجية بالاتربة والاوساخ... يسبب عدم اشتغال الكمبرسر ٣...ضعف في التوصيلات... ٤..هواي اسباب هذن من ظمن الاسباب
العطل الاول الكابستر .. والثاني قطع ببوايرات الظفيره بسب الرخاوه اخد الوايرات RSC والثالث وهذا عطل نادر هو احتراق الكمبريسر او لاطش الدائره الميكانيكيه .. وايظا اذا وجود كونتكتر في القطعة الخارحيه هذا تيظت يحصل عطل بسب تلامس او هرشها .تحياني
الكونلكتر او الكابستر او انسداد فتحه المقلاق الذي يقع بين قتحه التدفئه والتبريد وهي قطعه مطاطيه تقصل بينهما ويكون احيانا بضربها بهدوء لااعادتها لمكانها
لست بمتخصص ولكن مجرد توقع قد يكون صحيح وقد يكون خاطئ: 1- ارتفاع حرارة الكمبروسر ( قد يكون الإرتفاع بسبب تعرضه للشمس وتلف العازل المحيط بالكمبروسر) أو بسبب الحرارة الخارجية المحيطة.. توجد كمبروسرات تتحمل 58c أو الخ... المهم فوق 50 أحب أن أضيف على ما ذكره الإخوه تحياتي لكم من السعودية
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته. 1.اذا كانت احد اطراف الضفيره معطوب 2. تحويل الصمام العاكس الئ تدفئه 3.ضعف او عطب في اطراف الكباستر الطاغط 4.اذاكان وجود ليك ايضا عدم وجود تبريد دمتم لنا اخوان اعزاء بي يوفقكم استاذ حسن سعدون
١- عطل كبستور ٢- عطل الرليه أو الكونتاكتر ٣- عطل أحد الحساسات ٤- عدم وصول الكهرباء أو انخفاضها ٥- اتساخ الكوندنسر في الوحدة الخارجية ٦- عدم عمل المروحة الخارجية ٧- عدم ربط اطراف الكومبرسور بشكل صحيح ٨- عدم وجود فريون ١٠- عطل في اللوحة الالكترونية ١١- السبلت ليس على وضع التبريد ١٢- وجود سدد في الدائرة ١٣- سعة الكبستور أقل من المفترض
اولا بسبب انخفاض الفولتية الداخلة ثانية بسبب عطل الكابستر(كنديسر ) ثالثا بسبب عطل الكوندكتر الداخلي رابعا بسبب ارتفاع درجة الحرارة اكثر من الحد المقرر له
شباب اني سبلتي جان توب وبارد حيل وكلش يصب ماي هواي من الصونده سئلت كالولي زين بعده بكم يوم بده مايصب ماي قليل كلش وراه بيومين ابد ماكو ماي بعدين فصل ومااشتغل صعدت لكيت واير واحد مايع يصير بالكنديسر والقطعه الخارجيه كله بيه حار من اخلي درنفيس عليه بدلت لكنديسر وتيبت الواير ونفس الحاله ماينهض شنو السبب لطش
السلام وعليكم عندي سبلت كنتوري طنين وسدس كل ٨ ايام يجمد البوري الصغير ضغطو الخارجيه ما اتنقص وضغطو الداخليه هم ما اتنقص الغاز وين يروح اريد فني مضبوط يجاوبني وشكرا
١... عطل الكابستر ٢....عطل الكونتكتر ٣.....ليك مماادى الى تسرب الغاز ٤.... ضعف التيار الكهربائي ٥....حرارة الجو ووساخة القطعه الخارجية احد الاسباب التي تودي الى عدم اشتغال الكومبريسر بصوره مستمره
شكرآ هو هذا أبحث عن هو عدم الفاكيوم يجعل حرارة بالضاغط فييفصل الأوفر لود وسبب الثاني ضعف الكهرباء وسبب الثالث الأوساخ على الراديتر نسألك حسن سعدون دائمن الفنين ينبهون عن المجاري القريبه من المكيف ماهو السر
1- فصلة الأوفرلود : نتيجة إرتفاع استهلاك التيار لعدة أسباب منها (ضعف فولتية الكهرباء - تلف المتسعة وتوقفها عن العمل - زيادة ضغط و كمية الغاز بشكل أكثر من الطبيعي و كذلك الإنسداد في دورة الغاز- إرتفاع حرارة الماطور بسبب تأثير إرتفاع حرارة الجو أو حرارة المكثف أو نقصان الزيت أو ضعف تهوية مروحة الخارجية ). 2- عدم وصول التيار الكهربائي إلى الضاغط بسبب (عطل في الكونتكتر - ضعف في كلبسات الضاغط -قطع أو إحتراق في أسلاك الضاغط -وجود عطل في كارت منظومة التبريد بحيث لا يتم تشغيل الكونتكتر ) 3- وجود عطل في الضاغط يمنعه من الإقلاع مثل (إحتراق ملف الضاغط - عطل ريلي أو أوفرلود الضاغط- وجود قطع داخلي في أحد أقطاب أو ملفات الضاغط).
صراحة تفتقد الكثير في مجال التبريد ، ولذلك ادعوا جميع الأخوة إلى مراجعة الاختصاص في ذلك المجال ، خصوصا من هم خريجوا مجال التبريد. وعدم اتباع من تعلم بالتقليد العشوائي
فولت قليل أو كباستور تالف أو تلف بالاوفرلود أو تلف بحساس الثرموستات أو عطل بريلاى الكارته أو قطع بالسلك الواصل بين الوحده الخارجية والداخلية او قله فريون أو الكباس تالف بيسحب امبير عالى
وجود اوساخ على الراديتر ٢ مكان القطعه الخارجيه اذا كانت مكان مقابيل الشمس وقربها من حدار يحيط بها ويمنع وصول الهواء بشكل افظل ٣ قد يكون الكابستر قليل الجوده لقدمه او متضرر و٤ قد تكون التشغيل عله درجه اقل فيجب زيادة جنل التشغيل الى اعله درجه
حياك الله اخي العزيز 1/ ضعف او تلف الكابستر. 2/ تلف الكونتكتر الموجود في الكارت الخاص بتشغيل الضاغط. 3/ انقطاع احد خطوط الربط من الضفيرة المربوطة على الضاغط مثل ال Raning.
وجود عطل في الكابستر عطل في الكونكتر انخفاض الفولتيه الكمبريسر غير مهيئ للاجواء الحاره يعني الضاغط T1وليسT3 او لايوجد اتصال بين الوحدتين او عطب في ضفيرة الضاغط 😘😘
اولا تلف الكابستر ثانيا تلف الكونكتر ثالث تلف الحساس الداخلي القطعه الداخلية الموجود فوق المبخر رابعا تلف قطعة الموجودة ع الكمبسير وهمية للحماية اولفر لود
سلام عليكم . إذا ماكو زحمة . عندي سؤال سبلت يلي عندي تشتغل و تنطي الهواء مو بارد البرودة مالتها خفيفة . إذا ماكو زحمة تنطينا حل لهذه المشكلة . جزاك الله خيرا
1-عطل في المكثف او كونديسر
2-ارتفاع حرارة الضاغط
3-انخفاض فولتيه الكهرباء
ايضا حساس الحرارة الداخلي
1_عطل في الكنديسر المكثف
2_ضعف في الكهرباء
3_وجود الاوسخه والاتربه في القطعه الخارجبه او الداخليه
طيب واذا السبلت ينهض فتره الليل وخلال نهار من ساعه ١٠ الصبح فما فوق ماينهض؟
@@tuqaali6629
سبب الحرارة انا عندي يشتغل ليل وصبح وعصر والظهر يفصل عود صارلي 4 تيام من شديته
@@مرتضىقاسمالمشرفاوي محوله يمنا تعبانه اشتريت رافع فولتيه ياله اشتغل
1-اتساخ الراديتر الخلفي
2-انخفاض في الفولتيه مع عدم وجود جهاز حمايه
3-ارتفاع درجة الحرارة فوق المتوقع
عده اسباب اولا عدم خروج اشاره من الكارت للقطعه الداخليه الى الخارجيي ثانيا والاكثر احتمالا عطل الكابستر ثالثا عطب في ترامل ضفيره الظاغط رابعا لا يوجد غاز خامسا ضعف التيار سادسا الظاغط لاطش سابعا الكونككتر اذا كان موجود
واذا بيه انسداد
ادري انته جاي تسألنا لو المفروض بإعتبارك خبير المفروض انته تكول الاسباب
@@user-yb1eb4lz1o هذا يضحك عالوادم 😁
والله مشكله بعض الناس فكره واسلوبه واطباعه هذا المعلق عنده هواء في نفسه اتحسب الناس سذج من الغباء انك تضحك على العقلاء راجع نفسك والتزم هذا للعلم والبيان والتوضيح ولى كثير من الناس الغافلين
عندي سؤال عفيه ممكن تساعدني السبلت مالتنه نار والكمبريسر مابي صوت من اشغل السبلت يمي ميتشغل مدااعرفله
بحسب تجربتي الشخصية اكثر الاعطال شيوعا بسبب المكثف او loos في التوصيلات و نادرا عطل ميكانيكي في الكومبريسور
اخوكم حسام من الاردن
زين واذا تشتغل السبلت حار تقريبآ 2دقيقه ويفصل يطلع رقم E9 وماتحول القطعه الخارجيه
سوال سبلت بي بروده لَـگِنْ قطعه خارجيه تشتغل بس بنكه شنو ه̷̷َـَْـُذآ العطل
ممكن سوال سبلت بي بروده لَـگِنْ خارجيه بس بنكه شتغل شنو سبب
قله الفولتيه
درجات الحراره
عدم نظافه الراديتر
الثرموستات اذا بيه مشكله
الكابستر بي مشكله
حي الله البطل.
١-الكابسترضعيف+كهرباء ضعيفه
٢-مشكل في الكبلري مما يوئدي الى سحب فولتيه عاليه وارتفاع حراره الماطور ويظل يفصل
٣-وجود اتربه قويه في القطعه الخارجيه
٤-احتمال نقص غاز
١- تلف الكابستر .
٢- تلف الاسلاك (الظفيرة).
٣- تلف الكوندكتر او إشارة كهرباء الكوندكتر .
بلا زحمه كيف تعالج تأخر الاشاره
زين عيني واذا شتغل السبلت حار وبعدين طلع E9 والقطعه الخارجيه ماتشتغل ابد ماتحول بس ضوه الي بالخارطه الخارجيه شنو هذا العطل
@@user-fr6bd6tc4v مافيه غاز
لعدم نهضة الكمبريسر عدة اسباب
١ - عطل الكارت رلي خط الكمبريسر
٢ - عطل الكابيتر (الكنديسر)
٣ - قطع في الاسلاك
٤ - وجود كاربون في قاعدة الاسلاك للقطعه الخارجيه نتيجه الاتربه والامطار وخاصتا اذا كانت بدون الغطاء ،!!
الله يرحم والدك إنت معلوماتك في التكيف أكثر من الكهرباء أسباب عدم عمل الكومبريسر هي انخفاض في الفولتيه ارتفاع في درجه حراره الكومبريسر عطل الكابستر
الاسباب عديدة جدا ومنها مايأتي
1-ضعف التيار الكهربائي الناتج عن هبوط فولتية المصدر الى دون 200 فولت واحيانا تصل الى 160 فولت
2- ارتفاع درجة حرارة الجو الى درجات قياسية لايعمل عليها الكمبريسر وخصوصا المستخدم لاكثر من سنتين او اكثر
3-بسبب مرور تيار عالي مع الحرارة المستهلكة للكمبريسر احيانا تذوب اسلاك التوصيل المغذية للكمبريسر ولايتم ايصال التيار ممايسبب عدم اشتغاله
4-عطل في الكونتكتر يسبب عدم ايصال التيار للكمبريسر
5-عطل المكثف ويتم فحصها بطريقتين اما نظرية من خلال ملاحظة انتفاخ بدنها الخارجي اولا او بفحص قيمتها من خلال اجهزة القياس
6-نقص الغاز او وجود ليك ويتم معرفته في حالة تجمد انابيب السبلت
7-التلاعب بالريمونت المتحكم بالسبلت من قبل الاطفال او السهو وتحويله الى اوضاع او مهام اخرى
8-وجود الاتربه والاوساخ في الفلاتر والراديتر الخارجي والداخلي بمرور الوقت والسنوات يسبب ضعف في السحب والدفع وعدم عمله بصوره طبيعية
هذه معظم الاسباب التي قد تكون سببا في عدم اشتغال السبلت والكمبريسر ونتمنى الفائدة للجميع ونرحب بكم في قناتي ^_^
اخي عندي سبلت ما ينهض يطلع علامه 5A
ابحث باليوتيوب اكتب عطل السبلت رمز 5A راح تطلع كلشي
احسنت الرد استاذ. ولاكن اذا كان السبلت تنصيب جديد. ولا ينهض الكمبريسر. شنو العمل
@@aqeeltheegal1003 يعني اكو عطل بالجهاز اذا جديد وكل الاسباب المذكوره متنطبق
@@aqeeltheegal1003 تاكد من الربط الكهربائي
حياك الله استاذ حسن نورتنا يا مبدع بالتوفيق ان شاء الله
١..ضعف الفان للقطعة الخارجية... يسبب ارتفاع الحرارة لوجود حساس.. ممايؤدي عدم تبادل حراري وعدم اشتغال الكمبرسر
٢..اتساخ القطعة الداخلية والخارجية بالاتربة والاوساخ... يسبب عدم اشتغال الكمبرسر
٣...ضعف في التوصيلات...
٤..هواي اسباب هذن من ظمن الاسباب
العطل الاول الكابستر .. والثاني قطع ببوايرات الظفيره بسب الرخاوه اخد الوايرات RSC والثالث وهذا عطل نادر هو احتراق الكمبريسر او لاطش الدائره الميكانيكيه .. وايظا اذا وجود كونتكتر في القطعة الخارحيه هذا تيظت يحصل عطل بسب تلامس او هرشها .تحياني
1-عطل الكنديسر او الكابستر
2- الكونتكتر اني هيج اسمي هههه
3-اذا الكهرباء ضعيفه ماراح يشتغل
4-اذا السبلت وصخ راح يضل يفصل الماكور
5-قطع بالضفيره
6-اذا حصل خطأ بربط الاسلاك
الكونلكتر او الكابستر او انسداد فتحه المقلاق الذي يقع بين قتحه التدفئه والتبريد وهي قطعه مطاطيه تقصل بينهما ويكون احيانا بضربها بهدوء لااعادتها لمكانها
وين مكان القطعه المطاطيه بلا زحمه
إرتفاع درجة الحرارة ٢انخفاض بكمية الغاز ٣ضعف الامبير ونخفاض الفولط
لست بمتخصص ولكن مجرد توقع قد يكون صحيح وقد يكون خاطئ:
1- ارتفاع حرارة الكمبروسر ( قد يكون الإرتفاع بسبب تعرضه للشمس وتلف العازل المحيط بالكمبروسر)
أو بسبب الحرارة الخارجية المحيطة.. توجد كمبروسرات تتحمل 58c أو الخ... المهم فوق 50
أحب أن أضيف على ما ذكره الإخوه
تحياتي لكم من السعودية
س .م
1-انخفاض الفولتيه
2-ضعف الكباستر
3-ارتفاع ضغط الفريون (الغاز)
4-عطل الكونتكتر
5-ارتفاع الفولتيه (لاحتوائه على اوفر لود)
6-شورت (انقطاع او عطب اسلاك الكمبريسر)
7-ضعف مروحه القطعه الخارجيه (الفان) يئدي الى ارتفاع حراره الكمبريسر وضيفه حماي ارتفاع حراره الكمبريسر
8-اتساخ القطعه الخارجيه يئدي الى ارتفاع درجه حراره الكمبريسر وضيفه حمايه ارتفاع حراره الكمبريسر
................ الى اخره هواي اسباب
خالي الغالي ربي يحفضك ويوفقك
تحياتي احمد البصراوي
1_ انخفاض فولتيه المصدر
2_ عطل او انتهاء عمر المكثف او الكونديسر
3_ نقص الغاز . وارتفاع درجة حرارة الضاغط
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته. 1.اذا كانت احد اطراف الضفيره معطوب
2. تحويل الصمام العاكس الئ تدفئه
3.ضعف او عطب في اطراف الكباستر الطاغط
4.اذاكان وجود ليك ايضا عدم وجود تبريد
دمتم لنا اخوان اعزاء
بي يوفقكم استاذ حسن سعدون
الله يرحم والديك أستاذ حسن
1عطل الكونتكتر
2الحرارة
3.ضعف التيار الكهربائي
١- عطل كبستور
٢- عطل الرليه أو الكونتاكتر
٣- عطل أحد الحساسات
٤- عدم وصول الكهرباء أو انخفاضها
٥- اتساخ الكوندنسر في الوحدة الخارجية
٦- عدم عمل المروحة الخارجية
٧- عدم ربط اطراف الكومبرسور بشكل صحيح
٨- عدم وجود فريون
١٠- عطل في اللوحة الالكترونية
١١- السبلت ليس على وضع التبريد
١٢- وجود سدد في الدائرة
١٣- سعة الكبستور أقل من المفترض
الحساس له علاقه بعدم اشتغال الضاغط
بلا زحمه وين مكان حساس الاشاره
1. عطل الكابستر
2.ارتفاع حرارة الضاغط
3.ضعف التيار الكهربائي(الفولتية)
استاذ حسن رحم الله والديك عندي سبلت الكمربيسر بس ايون من اشغله
السلام عليكم ، ما عرفت السبب شنو ، السبلت بس يون وما ينهض . مع العلم الفولتسة 210 فولت تقريبا.
يون ون جنه جمريه 😂😂
1.ضعف في الفولتية (الفيز).
2. عطل في المتسعة /الكباستر.
3. نقص في شحنة غاز الفريون .
١- عطل الكابستر
٢- عطل الكونكتر
٣- عطل عاكس الدوره
٤- خروج الغاز عن طريق ليك او عدم ضبط الكوشات
اولا بسبب انخفاض الفولتية الداخلة
ثانية بسبب عطل الكابستر(كنديسر )
ثالثا بسبب عطل الكوندكتر الداخلي
رابعا بسبب ارتفاع درجة الحرارة اكثر من الحد المقرر له
النقطه الرابعه صحيحه
الكونتكتر اكو داخلي هم
1-عطل بالمكثف
2- انخفاض كبير بال التردد Hz او الفولتية
3- قطع في الاسلاك الدائرة الكهربائية
١ عطل الكنديسر ٢ نقص في الغاز مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الضاغط ٣ انخفاض التيار الكهربائي ٤ عطل في كونتكتر الضاغط
السلام عليك اخي صار عندي طكة قوية بالقطعة الخارجية الكمبريسر مابي شي الغاز موجود من اشغل السبلت البنكة تشتغل بس مينهض اذا امكن شنو افحص بالبداية
سببه الحرارة وأجواء العراق الخارجية انا عندي نفس الحالة يشتغل بالليل والعصر والظهر يضل يرجف الكنبريسر ويفصل @@سلامالربيعي-م1و
السلام عليكم استاذ عندي سبلت الحافظ ٢ طن القطعه الخارجيه تشتغل والماطور يشتغل بس تبريد ماكو شنو السبب رحم لوالديك جاوب
نقص غاز
١كوندكتر اوكنديسر٢ضعف بالفولت اوالهيتز ٣ضعف بالفان الخارجيه اومتسخه اونقص غاز اوزياده بالغاز مما يجعل الظاغط لايعمل اواتفاع درجات الحرارة اوالملفات تعبانه
اخ حسن مثل هاكذا طرح واسئله وجائزه لمتلبعيك ماتنطرح ع منصة اليوتيوب تكون ع صفحاتك الفيس او لانستا
١ عدم وجود غاز
٢ ارتفاع درجه الحراره فوق المتوقع
٣ ضعف تيار الكهربائي
ألسلام عليكم استاذ
الجواب. انخفاض الفولتيه
لايوجد فريون
انسداد.
السبب الأول ارتفاع درجه الحراره
السبب الثاني انخفاض الفولتيه تحت ١٨٠
السبب الثالث عدم تنضيف القطعه الخارجيه
زين اشغل السبلت بعد دقائق تشتغل القطعه الخارجيه وراها يطفا السبليت كله شنو السبب
شباب اني سبلتي جان توب وبارد حيل وكلش يصب ماي هواي من الصونده سئلت كالولي زين بعده بكم يوم بده مايصب ماي قليل كلش وراه بيومين ابد ماكو ماي بعدين فصل ومااشتغل صعدت لكيت واير واحد مايع يصير بالكنديسر والقطعه الخارجيه كله بيه حار من اخلي درنفيس عليه بدلت لكنديسر وتيبت الواير ونفس الحاله ماينهض شنو السبب لطش
عطل الكنديسر المكثف
ضعف التيار الكهربائي
السلام وعليكم عندي سبلت كنتوري طنين وسدس كل ٨ ايام يجمد البوري الصغير ضغطو الخارجيه ما اتنقص وضغطو الداخليه هم ما اتنقص الغاز وين يروح اريد فني مضبوط يجاوبني وشكرا
١... عطل الكابستر
٢....عطل الكونتكتر
٣.....ليك مماادى الى تسرب الغاز
٤.... ضعف التيار الكهربائي
٥....حرارة الجو ووساخة القطعه الخارجية احد الاسباب التي تودي الى عدم اشتغال الكومبريسر بصوره مستمره
شكرآ هو هذا أبحث عن هو عدم الفاكيوم يجعل حرارة بالضاغط فييفصل الأوفر لود وسبب الثاني ضعف الكهرباء وسبب الثالث الأوساخ على الراديتر نسألك حسن سعدون دائمن الفنين ينبهون عن المجاري القريبه من المكيف ماهو السر
ضعف كهرباء/ عطل كابستر/ عطل كونتكتر/ قطع بالضفيره وغيرها من الاسباب لكن هاي من الاسباب الرئيسيه
احسنتم استمر يامبدع
1- فصلة الأوفرلود : نتيجة إرتفاع استهلاك التيار لعدة أسباب منها (ضعف فولتية الكهرباء - تلف المتسعة وتوقفها عن العمل - زيادة ضغط و كمية الغاز بشكل أكثر من الطبيعي و كذلك الإنسداد في دورة الغاز- إرتفاع حرارة الماطور بسبب تأثير إرتفاع حرارة الجو أو حرارة المكثف أو نقصان الزيت أو ضعف تهوية مروحة الخارجية ).
2- عدم وصول التيار الكهربائي إلى الضاغط بسبب (عطل في الكونتكتر - ضعف في كلبسات الضاغط -قطع أو إحتراق في أسلاك الضاغط -وجود عطل في كارت منظومة التبريد بحيث لا يتم تشغيل الكونتكتر )
3- وجود عطل في الضاغط يمنعه من الإقلاع مثل (إحتراق ملف الضاغط - عطل ريلي أو أوفرلود الضاغط- وجود قطع داخلي في أحد أقطاب أو ملفات الضاغط).
نقص غاز
تلف الكابستر
عطل الحساس
عندما يحول ل الى تشغيل ال لقطعه الخارجيه يصير صوت كانه يحشر
صراحة تفتقد الكثير في مجال التبريد ، ولذلك ادعوا جميع الأخوة إلى مراجعة الاختصاص في ذلك المجال ، خصوصا من هم خريجوا مجال التبريد.
وعدم اتباع من تعلم بالتقليد العشوائي
سلام عليكم
1 عطل الكابستر
2 عطل الكونتكتر
3 الانسداد
١- يكون فاصل اوفرلود بسبب الحرارة
٢- تلف الكندينسر
٣- خلل في الكهرباء التي تأتي بفولطية اقل من المطلوب
فولت قليل أو كباستور تالف أو تلف بالاوفرلود أو تلف بحساس الثرموستات أو عطل بريلاى الكارته أو قطع بالسلك الواصل بين الوحده الخارجية والداخلية او قله فريون أو الكباس تالف بيسحب امبير عالى
السلام عليكم.. عندي الكمبريسر طنين.. طفيته وشغلته ورى فتره. ما اشتغل.. بدلت المكثف ضلت تصير بي صوت بس ماينهض يفصل شنو السبب يرحم والديك
بدلت كابستر اشتغل اعتيادي وبرد ٥دقايق وطفى عندي القطعتين ربطته مباشر وخرت جهاز الحمايه هسه الكمبريسر ما يشتغل بالبدايه جرخه ورى نص ساعه اختفت وما نهض
عندي سبلت الحافظ ما ينهض اله ارش الكومبريسر مي ليش ؟
وجود اوساخ على الراديتر ٢ مكان القطعه الخارجيه اذا كانت مكان مقابيل الشمس وقربها من حدار يحيط بها ويمنع وصول الهواء بشكل افظل ٣ قد يكون الكابستر قليل الجوده لقدمه او متضرر و٤ قد تكون التشغيل عله درجه اقل فيجب زيادة جنل التشغيل الى اعله درجه
ارتفاع حراره الضاغط
قله الغاز الفريون
انخفاض الفولتيه
مرحبا اخي حسن اني مومارس عل كهرب جديد ولله حمدلله عقلي ياخذمعلومات بساع رايدين نخذ معلومات منك وتحياتي انتا معلمنا
ماسمعت منك بس قصة حياتك الله يوفقك
لتصير ظالم.... الرجل قدم سؤال رائع .... لا تتعجل وشوف الفديو زين.... تحياتي اخي العزيز
اهم الاسباب انخفاض الفولتية او القطعة الخارجية والداخلية بيهن طن وصخ او قد يكون سبب كهربائي مثل عطل الكابستر او الكمبريسر
عندي سبلت دنگا ينهض وتضعف الكهرباء ويفصل بس فان شغال
سابقا حولته تدفئه نفس الحاله بالشتا
شنو سبب العطل اذا امكن
كنديسر
وقت الظهيره عندما لاينهض الكمبريسر ارش الماء على الراديتر الخلفيه والجانبيه وبعدها يعمل التبريد ..وهذا دليل على الحراره العاليه للضاغط
1المكثف
2قطعة الفصل الحراري
3ضعف الكهرباء (حار وبارد)
وين تصير قطعة الفصل الحراري بلا زحمه
حسب ماواجهتني اولا عطل الكابستر وتم تبديله نهض الضاغط وعطل ثاني تلف الكونتكتر لسبب تذبذب الكهرباء وايضا تم تبديله ونهض الضاغط
احد الاسباب عدم نظافه القطعه الخارجيه والسبب الثاني ضعف الكهرباء والسبب الثالث ضعف الكبستر
حياك الله اخي العزيز
1/ ضعف او تلف الكابستر.
2/ تلف الكونتكتر الموجود في الكارت الخاص بتشغيل الضاغط.
3/ انقطاع احد خطوط الربط من الضفيرة المربوطة على الضاغط مثل ال Raning.
١ عطل الكابستر
٢ ضعف التيار الكهربائي
٣ تهويه قليله وارتفاع درجه حراره الكمبريسر اظافه الى ان القطعه الخارجيه متسخه
١.عطل في الكنديسر
٢.نقص غاز التبريد
٣.انخافض فلوطية الكهرباء
اول سبب هوه ضعف لكهرباء مثل مكاعد يصير عندي وعالجته بجهاز رافع لقدره
ثاني شي اذا شاحن سبلت غاز اكثر من طاقته ضهر يفصل وفقط بليل يشتغل
وجود عطل في الكابستر
عطل في الكونكتر
انخفاض الفولتيه
الكمبريسر غير مهيئ للاجواء الحاره يعني الضاغط T1وليسT3
او لايوجد اتصال بين الوحدتين
او عطب في ضفيرة الضاغط 😘😘
اول سبب هو عطل الكابستر ثاني عطل الكونتكتر ايظا يعطل يصير ما يلقط
ثالثاً قطع في الحساس الذي يربط بين القطعة الداخلية والخارجية
١.ضعف في الفولتيه
٢.عطل الكابستر
٣. ارتفاع درجة الحرارة في الكمبريسر
1. عطب بالوايرات الموجوده بالكمبريسر واكثر شي اكون بالقطب C
2.عطل الكباستر
3.عطل بالكونكنتر
4.نقص الفريون ادي الحماوه الكمبريسر ويفصل
5.ضعف بالفولطيه
6.حماوه الكمبريسر بسبب عدم دوران الهواء او اتساخ القطعه الخارجيه
1.انتفاخ المكثف
2.حرارة الضاغط
3. انخفاظ الفولت
اولا ضعف الفولتية
ثانيا عطل الكابستر
ثالثا زيادة ضغط الغاز
عندي سبلت من البارحة شدينا بلبدايه يشتغل وبرودة حلوة بس شوي قبل شوي القطعه الخارجيه تطفى وتشتغل شنو السبب
اولا تلف الكابستر ثانيا تلف الكونكتر ثالث تلف الحساس الداخلي القطعه الداخلية الموجود فوق المبخر رابعا تلف قطعة الموجودة ع الكمبسير وهمية للحماية اولفر لود
اولا عطل الكابستر ثانيا عطب في اسلاك ضفيرة الكمبريسر ثالثا قطع أحد اسلاك ملف الكمبريسر من الداخل c أوR أو s
منور استاذ 🌹
1 ضعف في الكنديسر
2الانسداد في الدائره او البواري
3 ضعف في الملف الكمبريسر او الراوتري
4 تلف ميكانيكي في الكمبريسر
سيدي الكريم عند وصول الغرفة درجة الحرارة المطلوبة يفصل ولا يشتغل مرة اخرى ومن قبل كان يشتغل ويفصل ويشتغل عادي
فيدنا افادك الله
السبب الرئيسي لعدم نهوض السبلت الكنديسة وسلامتكم
احسنت
السلام عليكم
عندي السبلت يحول من كيفه من 20 ال24 ويحول ع نظام الاوتو من كيفه ومرات ع التايمر يحول؟؟؟ مع العلم كفاءه التبريد جيده جدا
عطل في المكثف
عطل الكونتكتر
عطل في ريلي ايعاز الكونتكتر في الكارت الداخلي
منو عند واحد كهربائي في منطقه الكاظميه يطلع الكم الاجر والثواب والجو حار
سلام عليكم عندي القطعه الخارجيه جبسون 2طن بدلت الكابستر كام يشتغل ألفان والمروحه الخارجيه ما تشتغل ممكن السبب
١ عطل الكونتكتر
٢ عطل في الظفيرة
٣ عدم وصول إشارة من الكارت إلى الكوتنكتر
٤ عطل في الكباستر
كيف يمكن علاج عطل الاشاره بلا زحمه
كهرباء أو كنديسر أو حرق بلمجموعه ويرات الماطور .
هاي بالنسبه لنهضت الكنبريسر أو ينهض وبعد فتره يفصل له أسباب ثانيه
شنو الاسباب الثانية بلا زحمة
ا ضعف فولتيه التيار
2 الكابستر
3عطل السنسر
عطل الكابستر...تلف كلبسات الكومبريس مع الوايرات.....عطل الكومبريسر......الصاق الثرموستات بالقطعه الداخليه عند اطفاء الكهرباء في حالى اشغال السبلت
ليش السبلت يطلع الهواء البارد بالقطعة الخارجية والحار من السبلت الداخلي 😢
١ عطل الكابستر
٢ظعف الفولتيه
٣ارتفاع حراره الكمبريسر
السبلت مجاي ينهض ويطلع صوت ونه بدلت كابستر فقط خفت الونه المتقطعه وهم مجاي ينهض افيدونا يرحم امواتكم
الحافظ
ني عندي توسوت ٢طن جداري ومخليه رافع قدره ربعين نبير ينهض قل دقيقه ويفصل ولمروحه لي بره مشتغله له روح يمه لقطعه لخارجيه وضربه بيدي عله راديتر يله ينهض ويشتغل دقيبه ويرجع يفصل شنو سبب
عاشت ايدك استاذ
1-انخفاض التيار 2-عطل الكونتكتر 3-اخفاق في الكارت
سلام عليكم . إذا ماكو زحمة . عندي سؤال سبلت يلي عندي تشتغل و تنطي الهواء مو بارد البرودة مالتها خفيفة . إذا ماكو زحمة تنطينا حل لهذه المشكلة . جزاك الله خيرا
ههه انت من اصبح يحب ليكات ليس الجماعة ربي يوفقك
تلف الكابستر
او مشكله في الكرت (خط الكومبريسر)
او مشكله في الكونتاكت