Üdv! Jók a videóid. A Varán azért van a hátsó féknél hőelvezető kerámialapka, mert például hegymenetben, hegyről lefelé ahol jellemzően a hátsó fékkel dolgozol többet elmelegszik, felrottyan a fékfolyadékod. Nekem az sd01-es Varán hiányzott ez a lapka, és a Transalpinán lefelé kikerekedett a szemem, amikor -kis-túlzással beesett a fékpedál. Utána óvatosra fogtam az íveket, és többet használtam motorféket. Amint leértem a hegyről, és ritkábban kellett a fék szépen lehűlt, és helyreállt a fékerő is. Most egy SD02-est hajtok, ezen megvan a kerámia lapocska, de itt is csak hátul, és csak a dugattyú oldalon, ahol a fémeken átmehet a hő.
Üdv! Jók a videóid. A Varán azért van a hátsó féknél hőelvezető kerámialapka, mert például hegymenetben, hegyről lefelé ahol jellemzően a hátsó fékkel dolgozol többet elmelegszik, felrottyan a fékfolyadékod. Nekem az sd01-es Varán hiányzott ez a lapka, és a Transalpinán lefelé kikerekedett a szemem, amikor -kis-túlzással beesett a fékpedál. Utána óvatosra fogtam az íveket, és többet használtam motorféket. Amint leértem a hegyről, és ritkábban kellett a fék szépen lehűlt, és helyreállt a fékerő is. Most egy SD02-est hajtok, ezen megvan a kerámia lapocska, de itt is csak hátul, és csak a dugattyú oldalon, ahol a fémeken átmehet a hő.
Hát Zsolti, megszenvedtél szépen a motorral, jó volt végignézni a precizitásodat, nagyon szépen köszönöm a munkádat itt a nagy nyilvánosság előtt is!
Nagyon szívesen 👍🙂
merci ;)
Jól nyomod
igyekszem
Köszönöm mostmár tudom miért kell 3.5 l olaj akkor bele
Szia váltóban hol kell meg nézni az olajat esetleg cserélni köszi válaszod
Szia, feltételezem Varadero ról van szó,nincs külön váltó olaj,motorolaj van a váltóban is,azt meg tudod ellenőrizni a kis ablakon.