23년형 토요타 RAV4 하이브리드 AWD, 와인딩 로드 시승 리뷰(2023 Toyota RAV4 Hybrid AWD, Test Drive on the Winding Road)

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  • Опубликовано: 11 сен 2024

Комментарии • 30

  • @rinbine2713
    @rinbine2713 Год назад +6

    토요타에서 돈 좀 많이 줬나 보네.. 야간 와인딩까지 하다니...ㅋㅋ
    근데 말이다.. RAV4가 moose test 기록이 엄청 낮은 차량인걸 알긴하냐?
    그냥 얘 말 믿지말고, RAV4로 와인딩 할 생각 꿈도 꾸지마.. 한 순간에 골로 간다.. 걍 AtoB로만 써.. 다른 용도는 없다..
    차리리 니로, 투싼, 스포티지로 와인딩 해라.. 그게 훨~~~씬 안전한 차니까.

    • @user-hw6um2xy6k
      @user-hw6um2xy6k Год назад

      😂

    • @bjw3079
      @bjw3079 Год назад +4

      언제적 얘기 하고 있는지?
      ruclips.net/video/wKPrvG35RPk/видео.html

    • @user-jy9xs1xd9g
      @user-jy9xs1xd9g Год назад +17

      진짜 제대로 미틴 현기영맨의 댓글인듯... 2020년~2022년 북미 판매량이 라브4 43만대, 투싼+스포티지 합쳐서 21만대 정도야
      여기서 정신승리하지말고 현기교 애들 모여있는 커뮤니티에서 애국심이나 불태우롐
      진짜 너같은 애들 댓글달고 다니는거보면 현기차 미래가 참 답답하다

    • @blizzard-src
      @blizzard-src Год назад

      에휴..일본차 까는 ㅂㅅ이 아직도 있네..

    • @cargm8949
      @cargm8949 11 месяцев назад +2

      담 흉기알바 ㄱㄱ

  • @gold8818
    @gold8818 10 месяцев назад +5

    BMW520! 3년 타다가 퇴직 얼마남지 않아 연비좋고 내구성 좋은 라브4 AWD로 구매했습니다.
    연비 18~22 꾸준히 찍습니다. 실내올드는 개인취향이고 안전기능 다 있고 실내 복잡하지 않고
    깔끔합니다.실내화려함은 개인취양이고 ...탁월한 선택이었다고 생각하며 보면 볼수록 제차가 너무 좋습니다.

    • @EnCoreLabTV
      @EnCoreLabTV  10 месяцев назад

      좋은 선택하셨네요.
      실제 출고하신 분들의 만족도가 정말 높더라구요.

    • @user-hf8yh4zq3z
      @user-hf8yh4zq3z 6 месяцев назад

      방음 빼고는 교과서적인 차량 3시간 반 논스톱 장거리 운행 해도 피로감이 없었음.주행 안전성이 의외로 좋아 깜놀

  • @user-kl7cm5nh3e
    @user-kl7cm5nh3e 8 месяцев назад +3

    라브4 구매자입니다! 역시 현대기아에비해 최고입니다

    • @EnCoreLabTV
      @EnCoreLabTV  8 месяцев назад +1

      말씀대로, 오너 분들은 크게 만족하시더라구요.

  • @gylee4840
    @gylee4840 7 месяцев назад

    브롱코스포트나 랜드쿠르저 기다리고 있습니다. 시판되면 바로 구매입니다. 단점은 딱 하나 일제라는 거.

  • @JDGone
    @JDGone Месяц назад

    풍절음, 주행(엔진)소음 심한가요??

  • @yeoreum9440
    @yeoreum9440 Год назад

    시승기 잘 보았습니다~! 수동 S 모드는 보통 어떨때 사용하는게 가장 이상적일까요? 험로주행의 목적인거 같기도 하구.. 궁금합니다!

    • @EnCoreLabTV
      @EnCoreLabTV  Год назад +1

      네.
      자동 변속기 차에서의 수동 모드와 같은 용도로 보면 되겠습니다.
      기어 단수를 고정해서 주행하는 속도를 일정하게 유지해야 하는 경우일 것입니다.
      험로 주행도 될 수 있고, 긴 내리막 길에서의 주행도 그렇구요.

  • @도른자-h7v
    @도른자-h7v 8 месяцев назад

    싼타페 리뷰보고 역주행중입니다. 리뷰가 상당하십니다

    • @EnCoreLabTV
      @EnCoreLabTV  8 месяцев назад

      아이고. 그 정도는 못 되는데.
      감사합니다.

  • @이이이-b7c
    @이이이-b7c Год назад +1

    현기차에 저엔진.. 조합을보고싶네

  • @user-lr2fp7br5u
    @user-lr2fp7br5u Год назад +2

    PHEV 시승기도 올려주세요

    • @EnCoreLabTV
      @EnCoreLabTV  Год назад

      안녕하세요?
      섭외에 성공하면, 리뷰해 보겠습니다.
      감사합니다.

    • @user-lr2fp7br5u
      @user-lr2fp7br5u Год назад

      네 기대하고 있겠습니다

  • @user-bk3nu8gd7m
    @user-bk3nu8gd7m Год назад

    일등!

  • @user-kg6mh7bn1u
    @user-kg6mh7bn1u 10 месяцев назад +1

    거북이 와인딩인가요? 저렇게 살살돌면 ef소나타도 롤 안나죠 ㅋ

  • @user-en3fi2mi5u
    @user-en3fi2mi5u 10 месяцев назад

    디자인과 일제라는 것이 단점이죠^^