Ke bengkel disuruh ganti injektor. Tapi gapunya uang. Alhamdulillah ketemu video ini. Langsung saya praktekkan. Tapi saya pakai jarum jahit yg paling kecil. Dan berhasil. Mio J saya tenaganya kembali pulih. Terimakasih banyak mas. Semoga selalu diberikan kemudahan dan kelancaran.. aamiin..❤
Om waduh, makasih elmu nya, saya baru perdana bongkar motor alhamdulillah liat tutorial langsung normal lagi brebet2 nya sudah hilang 👍, makasih om trus berkarya om. 🙏🙏🙏🙏
Sharing ilmu sedikit😅, klo menurut saya, injektor berbahaya jikalau di tusuk" seperti itu, klo mau membersih kan injektor, yg paling baik, di buka kip injektornya, lepas antara yg colokan selang bensin ke injektor, dengan injektor yg ada soket nya, semprot bagian dalam tersebut menggunakan karbucleaner, soket injektor nya di pasang, abis itu stater, maka si injektor akan nyemprot" sampe keadaan injektor bersih dan semua lubang di pastikan tidak ada yg tersumbat, harus keluar semua bbm yg ada di lubang injektor tersebut, sekian terima gaji🙏
masukan bagus kawan,,👍🏿 tpi kalo kotoran yg menyumpal di lubang injektor sudah seperti batu,,kemungkinan agak sulit keluar dengan cara seperti kamu lakukan. soalnya sayapun sudah pernah mencoba.. tpi nggak pp ini termasuk masukan jitu👍🏿
punya saya gitu mas,brebet padahal udah ganti rotak 2 kali yang trakhir fulset ori kok mash aja gitu, brebet jarak 5-10 motor mati mas,,,jadi pengin coba cara mas nya,moga di kasih solusi lagi mas🙏🏻🙏🏻
motor sy kadang kalau jalan pertama brebet, setelah sampai tujuan pas mau di bawa normal, cuma pas gas di lepas mau di gas brebet lagi,tarikan atasnya juga kyk nahan gitu itu knpa ya mas? udah capek juga bolak balik bengkel
Sama kasusnya kaya motor saya ini bang brebet kalau di gass kadang mati juga kalau di gas Saya kan pasang voltmeter aki bang nah tengangannya itu dibawah 100 kan normalnya 110-120 solusinya bang kuhh penyakitnya dimana 🙏
punya mio J. kalau belum panas. motor nya brebet gitu. trus gas telat. dan mati. terus kaya gitu sampe itu motor panas sendiri.. baru normal? itu kenapa ya bang? tanya mekanik yamahanya. masa iya harus ganti TB nya. mahal bgt. mohon pencerahannya...
jangan buru2 di ganti dulu gan...di cek satu2 dulu mana yg bermasalah baru di ganti/di perbaiki. biasanya penyakit mio j telat2 seperti itu ada dua kemungkinan: 1.injektor mampet 2.tekanan fuel pump/dinamo rotak lemah.
bg mio j saya pas idle ko mati mulu ya,baru nyalain motor ga smpe 1menit mati lagi,trs stiap turun gas kadang mati dan setiap lewat polisi tidur/gajlukan brebet
@@jobspeedmms oh iya bg mau nanya stu lgi,mio j saya kena kode 37 arti nya dibagian isc bermasalah kan.. saya udh bongkar isc+bersihin tpi ttp sama aja gk brubah saya ada rencana mau pake isc manual,semisal saya ganti isc manual kode 37 itu ilang/tetep muncul bg?
@@KOLIISAAC kalo di bagian isc sensor pas di kontak on bisa muter.. berarti kalo di pakai manual bisa mati bang kedipan'nya..soalnya kalo rpm ketemu 1400-1700 nanti bisa terdetek ecu dan pembacaan'nya berarti rpm normal. tapi dengan satu syarat isc tidak konslet atau rusak. kalo ternyata part isc sudah tidak bisa muter..otomatis walaupun di akali manual ttp nanti lampu akan berkedip bang.🙏🏼
klo bagian itu sudah bagus semua..berarti tinggal bagian 👉 cop busi karatan apa tidak bang bagian dalam.. terus di pastikan juga 👉 kabel O2 sensor putus apa tidak..🙏🏼
Bg, mio j sya seminggu jrang jalan, pas dipake jalan gas brebet ngempos, apakah sama penyebab ny bg.. Apa memang mio j jrang dipakai bisa bikin brebet ? Mkasih sblumnua bg 🙏
kemungkinan sama bang penyakitnya seperti di video.. biasanya untuk motor mio j ngempos,, kalo nggak injektor mampet,,biasanya saringan fuel pump kotor,,terus satu lagi tekanan fuel pump lemah juga bisa.. di antara 3 itu di cek satu per satu bang🙏🏼🙏🏼
@@thede_ tidak ada kaitannya bang switch rem depan dengan brebet.. cukup 3 yang saya katakan tadi,,di pastikan mana yang paling rewel.. kalo hanya injektor,,tidak usah di ganti.cukup di bersihkan pakai kawat yang di runcingkan,,terus di plintir2 di 4 lubang injektor. tapi kalo fuel pump yang lemah cukup ganti saringannya saja terus fuel pump di akali seperti di video saya ada itu..🙏🏼🙏🏼
Mas, mio j saya juga brebet. Sudah diganti busi, kepala busi, filter bensin. Masih aja brebet mas. Trus saya bawa ke beres. Fuelpam aman, injeksi sudah dibersihkan tapi masih brebet. Katanya ada kelistrikan sensor. Apaan tu mas?
brebet ketika mesin udah jalan agak jauh bisa terjadi karena beberapa kemungkinan: -injektor kotor atau tersumbat -saringan fuelpump kotor -dinamo rotax lemah -busi setengah mati -cop busi udah longgar dengan businya -pengisian aki over voltage(berlebih)ketika mesin panas di antar itu di atas coba di cek satu persatu
Klo injektornya udah bagus bangg, udah di bersihin juga .. Trs filternya udah di ganti baru tapi masih kek gitu.. Kira kira apanya ya bang?? Mohon bantuannya.. Saya udah 3 kali ganti bengkel tetep ajh masih sama
kalo injektor sudah di ganti baru tapi motor masih mengalami brebet,besar kemungkinan full pump atau dinamo rotax lemah,sehingga tekanan bbm yg di hasilkan kurang dari standarnya,sehingga menyebabkan pengkabutan yg menuju ruang bakar kurang sempurna yg menjadikan motor jadi brebet kadang digas malah mati..
Punya saya mio j, injektor baru,tekanan pompa juga bagus ,filter pompa juga baru,habis digas pol langsung nyendat2 kira2 apa penyakitnya ya min,mohon dijawab 🙏🏾
Kang mau tanya saya punya motor mio j juga tahun 2012 nah masalah nya kalo di gas ga kuat tarikan nya itu knpa ya masalah nya coba tolong di jawab ?? Makasih
ada 2 kemungkinan mz klo keluhannya seperti yg u sampaikan.. pertama- mungkin penyakitnya sama seperti di video..yaitu injektor mampet. yg ke-2 kemungkinan dinamo rotax/full pump lemah juga bisa. solusinya cek dulu & pastikan dulu berapa ukuran tekanan full pump motor mio j sampeyan... nanti ktmu jawaban yg pasti..
@@agungputrapratamaapp500 fb ada mz.ketik-JOB SPEED nanti muncul fb saya. klo benerin langsam itu harus bersihin sensor isc mz,,habis itu di riset pakai scanner nanti sudah pas sendiri. klo nggak ada scanner habis di bersihin di ukur jarak'nya katup isc mz..
ada 3 kemungkinan kalo seperti itu kasusnya: 1.saringan fuel pump mampet(biasanya di tandai bensin masih sekitar 1 liter di tanki tapi motor tersendat sendat,seperti habis bensin..klo yg lebih parah motor tak mau hidup) 2.soket sensor maqs kendor/salah satu atau 2 kabel di sebelah kanan sensor maqs kopong(luar nyambung tapi dalamnya putus) 3.rumah sekring/baut aki kendor. di antara 3 itu coba di cek satu per satu bang.
Saya juga bengkel pemula bang Sampek pusing ngakalin abis bersihin injektor selang berapa lama buat jalan brebet2 bang, apnya bang soalnya tegangan aki juga ngedrop apa ngaruh bang, soal tekanan FP normal 30psi
tegangan aki drop itu pengaruh sekali bang..soalnya aki mio j harus bener2 normal tegangannya. terus tekanan fp normal mio j 324 kpa. kalo masalahnya sering brebet coba cek juga saringan injektor,,terus semprotan/atau tekanan fuel pump tidak boleh kurang dari 324kpa.
@@renoaja2698 di riset bagian isc sensor bang. kalo blm punya scanner bisa dengan cara manual.di lepas isc terus di ganjal pakai selang di tengah2 as isc.panjangnya di ukur pakai sigmat paling sekitar 3-4mm selangnya.
klo injektor di ganti ttp nggak ada perubahan,,,berarti bagian fuel pump perlu di pertanyakan bang,,mungkin bisa tekanan fuel pump lemah/dinamo rotak lemah..🙏🏼🙏🏼
@@muhamadanton5575 injektor sudah,tekanan bagus,saringan fuel pump baru...berarti perangkat bagian semprotan bensin sudah semua...harusnya sudah kelar itu penyakit... berarti ada perangkat tak terduga,,mungkin ada yg rewel.. mungkin bisa sensor mags,,mungkin juga kompresi mesin bocor/kurang padat juga bisa... soalnya itu juga berpengaru sama performa motor🙏🏼
kalo masalah mio gt brebet posisi jalan itu bisa dari injektor mampet atau mungkin dinamo rotak/fuel pump lemah juga bis bang.. tapi kalo brebet di iringi dengan stater tidak kuat biasanya itu di akibatkan aki mulai soak juga bisa.terus rumah sekring kendor juga bisa. soalnya mio gt tanpa aki stabil bisa mengakibatkan brebet juga..🙏🏼🙏🏼
@@uwialphala4781 di cek kabel sekringnya bang kemungkinan kendor juga bisa..soalnya dulu pernah nemuin kasus seperti itu,,penyebabnya kabel sekring udah longgar.klo bener kasusnya seperti itu sebaiknya rumah sekring+sekring di ganti saja.
@@uwialphala4781 kalo bagian sekring di cek aman. coba di cek tekanan fuel pump,,bisa sampai 324 kpa apa tidak.terus di cek injektor normal atau mampet.. di pastikan dulu bang 3 poin itu. kalo ke tiga poin itu di pastikan aman.di cek kabel yang berada di sebelah kanan sensor maqs yang menuju ke body.di buka pembungkus kabelnya..di cek satu satu kabelnya.biasanya ada salah satu atau 2 kabel yang mengalami kabel ngempong atau bahasa lainnya(di bagian luar kabel nyambung tapi isi kabel putus bagian dalam). ini sering terjadi juga di mio j dan soul gt🙏🏼
itu juga pengaruh ngempos bang,,soalnya selain udara kotor ikut terserap ke dalam ruang bakar,,itu juga menyebabkan hisapan udara terlalu los,,jadi nggak imbang sama campuran bbm yg masuk ruang bakar..
kalo mio j kehabisan bensin,,mesin jangan langsung di hidupkan bang.putar kontak on sampai 3 kali baru setelah itu mesin di hidupkan. soalnya kalo habis bensin otomatis tekanan fuel pump kurang maksimal kalo hanya di putar kontak on satu kali terus di hidupkan...🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms kejadinnya kemarin bang. Abis bensin lalu saya isi full, selelah lima 5 menit nyala bang, jalan normal seperti biasa .. lalu sorenya dicoba susah nyala, ntar bisa lagi. Tp tadi pagi kok sma sekali gk nyala bang. Apanya yg perlu dicek.
@@ruryalfaruq8724 di cek bagian yg paling mudah dulu bang.mungkin busi setengah mati,,atau cop busi longgar juga biasa. terus kondisi aki normal apa tidak,,terus cek juga kondisi rumah sekring kendor apa tidak.soalnya mio j tanpa aki normal tidak bisa hidup,,terus kalo arus aki di bawah 11 volt motor jadi brebet juga...
@@ruryalfaruq8724 coba di cek dulu aja bang.soalnya motor jadi tidak nyala sama sekali. motor bisa nyala kan harus ada 3 syarat: 1.pengapian 2.kompresi 3.bbm di pastikan dulu api di kabel busi ada apa tidak,,terus di cek kompreinya ada atau tidak. kalo 2 itu sudah normal baru di cek..tekanan bensin dari fuel pump memenuhi syarat apa tidak..terus ke semprotan injektor normal apa tidak... dari situ nanti akan ketemu jawaban penyebab motor mati2 atau penyebab motor tidak hidup sama sekali...🙏🏼
pengaruh juga bang,,karena supply tegangan yg di suntikan ke dinamo rotak kurang,, sehingga tekanan fuelpump juga tidak maksimal.. akhirnya motor juga jadi brebet
Ke bengkel disuruh ganti injektor. Tapi gapunya uang. Alhamdulillah ketemu video ini. Langsung saya praktekkan. Tapi saya pakai jarum jahit yg paling kecil. Dan berhasil. Mio J saya tenaganya kembali pulih. Terimakasih banyak mas. Semoga selalu diberikan kemudahan dan kelancaran.. aamiin..❤
Om waduh, makasih elmu nya, saya baru perdana bongkar motor alhamdulillah liat tutorial langsung normal lagi brebet2 nya sudah hilang 👍, makasih om trus berkarya om. 🙏🙏🙏🙏
Trmaksih bang solusinya sma mtr sya jga kya gtu,stlh mlht vidio ini smga brmanfaat utk smua orng,smga brkah ya bang,dn smga skss lncr rzki nya,aamiiin 🤲🤲🤲
sama2 kawan,,
terima kasih juga sudah mampir🙏🏼🙏🏼
Mantab masbro, Terima kasih info edukasi nya, terbaik memang😊❤
Mantap saya coba berhasil
Bbrtt fix ijektor mampet 👏🤠🤠
Mantap 😊👍,,semoga bermanfaat🙏🏼🙏🏼
Mantap bos...sebuah ilmu yang bermanfaat
..
terima kasih boskuh🙏🏼🙏🏼
Alhamdulillah sy pakai ilmu mas bro mujarab ,trimaksih mas bro, semoga sehat selalu di murah kan rezeki nya, tq mas bro
Trimakasih, dapat kasus yang sama❤
Bismillah saya coba om. Semoga bermanfaat om ilmu nya
silahkan bosku👍🏿🙏🏼🙏🏼
Oke... Mantaap... Terima kasih..Atas Pencerahannya...
sama2 boskuh,,terima kasih sudah mampir🙏🏼🙏🏼
Ini persis sama kendalanya motor saya mio j... terimakasih ilmunya om
Sama-sama 👍 semoga bermanfaat
Sharing ilmu sedikit😅, klo menurut saya, injektor berbahaya jikalau di tusuk" seperti itu, klo mau membersih kan injektor, yg paling baik, di buka kip injektornya, lepas antara yg colokan selang bensin ke injektor, dengan injektor yg ada soket nya, semprot bagian dalam tersebut menggunakan karbucleaner, soket injektor nya di pasang, abis itu stater, maka si injektor akan nyemprot" sampe keadaan injektor bersih dan semua lubang di pastikan tidak ada yg tersumbat, harus keluar semua bbm yg ada di lubang injektor tersebut, sekian terima gaji🙏
masukan bagus kawan,,👍🏿
tpi kalo kotoran yg menyumpal di lubang injektor sudah seperti batu,,kemungkinan agak sulit keluar dengan cara seperti kamu lakukan.
soalnya sayapun sudah pernah mencoba..
tpi nggak pp ini termasuk masukan jitu👍🏿
Tutorial sangat bermanfaat 👍👍
terima kasih ilmunya bang🤲💪🙏
Barakallah, semoga jadi ladang pahala
amin..🤲🤲
terima kasih kawan..🙏🏼🙏🏼
Mantab ilmunya
Sangat bermanfaat,
terima kasih kawan 🙏🏼🙏🏼
Istimewa mas. Smoga sukses lancar barokah amin🤲😇
Makasih dukungannya,,terima kasih sudah mampir kawan🙏🏼
Bermanfaat topp
terima kasih🙏🏼
Mantap, makasih ilmunya bang🙏
Trimakasih kak ilmunya sangat bermanpaat 👍😁🙏
sama2 kawan,,terima kasih juga sudah mampir🙏🏼🙏🏼
Cara analisa yg bagus dan cepat ini..
Wuiss penemuan baru ini 👍
Mantap ilmunya kang
Mkasih bang ilmunya, smoga berkah untuk rejeki sampai mati
Mantapp ilmuu baruu 😁👍
terima kasih🙏🏼
Trima kasih ilmu
Trik jitu menghadapi motor Mio j ngempos...
Terima Kasih Banyak
🙏🙏
Sy coba om, ini udh 3x service ganti part 😃
Mekanik berpengalaman... 👍
Motor yg saya alami sama ini mass...
Brebet kalo di gass...
Kalau boleh tau...
Harga injektor brp masss...
punya saya gitu mas,brebet padahal udah ganti rotak 2 kali yang trakhir fulset ori kok mash aja gitu, brebet jarak 5-10 motor mati mas,,,jadi pengin coba cara mas nya,moga di kasih solusi lagi mas🙏🏻🙏🏻
Mantap
Makasih tutorialnya
sama2 kawan..semoga bermanfaat🙏🏼🙏🏼
very nice 👍 💗
Sip kawan..
motor sy kadang kalau jalan pertama brebet, setelah sampai tujuan pas mau di bawa normal, cuma pas gas di lepas mau di gas brebet lagi,tarikan atasnya juga kyk nahan gitu itu knpa ya mas? udah capek juga bolak balik bengkel
Mantap bro,
terima kasih bang🙏🏼🙏🏼
trima kasih kang..ampe mumet saya
saya bayar dng SUBREEKK
Terima kasih juga ,semoga sukses selalu🙏🏼🙏🏼
Sama kasusnya kaya motor saya ini bang brebet kalau di gass kadang mati juga kalau di gas
Saya kan pasang voltmeter aki bang nah tengangannya itu dibawah 100 kan normalnya 110-120 solusinya bang kuhh penyakitnya dimana 🙏
Bang mau nanyak td aku baru ganti injektor nya merk npp yg kotak nya warna hijau kira2 bagus gk y bang
ya lumayan lah bang kualitasnya,,
punya mio J. kalau belum panas. motor nya brebet gitu. trus gas telat. dan mati. terus kaya gitu sampe itu motor panas sendiri.. baru normal? itu kenapa ya bang? tanya mekanik yamahanya. masa iya harus ganti TB nya. mahal bgt. mohon pencerahannya...
jangan buru2 di ganti dulu gan...di cek satu2 dulu mana yg bermasalah baru di ganti/di perbaiki.
biasanya penyakit mio j telat2 seperti itu ada dua kemungkinan:
1.injektor mampet
2.tekanan fuel pump/dinamo rotak lemah.
skrang udh smbuh belum om
mtr saya keluhanya serti itu
@@adellaputri6815 ya sudah dong gan,,penyakit brebet'nya udah hilang...udah normal lagi
bg mio j saya pas idle ko mati mulu ya,baru nyalain motor ga smpe 1menit mati lagi,trs stiap turun gas kadang mati dan setiap lewat polisi tidur/gajlukan brebet
itu bisa isc sensor kotor bisa injektor mampet,bisa juga karena saringan fuel pump mampet boskuh🙏🏼
@@jobspeedmms makasih jawaban nya mas🙏🏻🤝🏻
@@KOLIISAAC sama2 boskuh,,🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms oh iya bg mau nanya stu lgi,mio j saya kena kode 37 arti nya dibagian isc bermasalah kan..
saya udh bongkar isc+bersihin tpi ttp sama aja gk brubah
saya ada rencana mau pake isc manual,semisal saya ganti isc manual kode 37 itu ilang/tetep muncul bg?
@@KOLIISAAC kalo di bagian isc sensor pas di kontak on bisa muter.. berarti kalo di pakai manual bisa mati bang kedipan'nya..soalnya kalo rpm ketemu 1400-1700 nanti bisa terdetek ecu dan pembacaan'nya berarti rpm normal.
tapi dengan satu syarat isc tidak konslet atau rusak.
kalo ternyata part isc sudah tidak bisa muter..otomatis walaupun di akali manual ttp nanti lampu akan berkedip bang.🙏🏼
Joss bg
terima kasih boskuh..🙏🏼🙏🏼
Ful pam baru injektor baru. Tekanan. Normall. Busi baru. Tp kalo angkatan. Ada brebat a. Kira" apa a ya bang
klo bagian itu sudah bagus semua..berarti tinggal bagian 👉 cop busi karatan apa tidak bang bagian dalam..
terus di pastikan juga 👉 kabel O2 sensor putus apa tidak..🙏🏼
Bg, mio j sya seminggu jrang jalan, pas dipake jalan gas brebet ngempos, apakah sama penyebab ny bg..
Apa memang mio j jrang dipakai bisa bikin brebet ?
Mkasih sblumnua bg 🙏
kemungkinan sama bang penyakitnya seperti di video..
biasanya untuk motor mio j ngempos,,
kalo nggak injektor mampet,,biasanya saringan fuel pump kotor,,terus satu lagi tekanan fuel pump lemah juga bisa..
di antara 3 itu di cek satu per satu bang🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms td sy barusan ganti switch rem depan trus sya pasang, apakah dari situ jg permasalahanya bg..
@@thede_ tidak ada kaitannya bang switch rem depan dengan brebet..
cukup 3 yang saya katakan tadi,,di pastikan mana yang paling rewel..
kalo hanya injektor,,tidak usah di ganti.cukup di bersihkan pakai kawat yang di runcingkan,,terus di plintir2 di 4 lubang injektor.
tapi kalo fuel pump yang lemah cukup ganti saringannya saja terus fuel pump di akali seperti di video saya ada itu..🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms terima kasih ya bg atas atahan nya, sya cba dlu turor ny bg, trims 🙏
@@thede_ ok sama2 kawan,,semoga bisa cepat ketemu penyakitnya🙏🏼🙏🏼
Mas, mio j saya juga brebet. Sudah diganti busi, kepala busi, filter bensin. Masih aja brebet mas. Trus saya bawa ke beres. Fuelpam aman, injeksi sudah dibersihkan tapi masih brebet. Katanya ada kelistrikan sensor. Apaan tu mas?
kemungkinan sensor maqs yang melekat di sebelah kanan turtle body,biasanya soket agak kendor.itu juga pengaruh motor mio j jadi brebet bang..
@@jobspeedmms kira2 brp biaya perbaikannya ya bg? Soalnya saya gak paham masalah perbengkelan...
@@pendekarmabuk kalo cuma kendor soketnya sensor maqs biayanya tidak begitu banyak bang,,
Hadir mz bro..
Seadaimya dekat pasti aq,kebengkelmu bg..motorku sudsh sampai dibongkar semua..hbs jutaan...kok msh aja ngempos brebet!.
motornya apa kawan,,?
apa juga motor mio j
Alamat nya dimana
Motor mio j saya kendala brebetnya ketika dah jalan jauh ketika star gk apa2 mhn penjelasan nya trim
brebet ketika mesin udah jalan agak jauh bisa terjadi karena beberapa kemungkinan:
-injektor kotor atau tersumbat
-saringan fuelpump kotor
-dinamo rotax lemah
-busi setengah mati
-cop busi udah longgar dengan businya
-pengisian aki over voltage(berlebih)ketika mesin panas
di antar itu di atas coba di cek satu persatu
gas bsk lgsg praktek
silahkan di coba kawan..🙏🏼
Klo injektornya udah bagus bangg, udah di bersihin juga .. Trs filternya udah di ganti baru tapi masih kek gitu.. Kira kira apanya ya bang?? Mohon bantuannya.. Saya udah 3 kali ganti bengkel tetep ajh masih sama
dinamo rotak kemungkinan lemah bang,,biasanya tekanan besin berada di bawah 324 kpa🙏🏼
Rotak nya ama pulpam baru kak soalnya.. Belom ada 3 bulannan... Klo kenalpot ngaruh ngga kak??
@@faisalfauji5254 knalpot nggak begitu pengaruh bang...jarang saya menemui motor brebet di akibatkan karena knalpot..
@@faisalfauji5254 cara membersihkan injektor udah bener apa belum bang,,?
Motor saya berebeb bang rotak sudah diganti tapi kalau masuk lobang tenaganya hilang ngempos bang kira kira masalah dmn ya?, Mohon info nya bang🙏
motornya mio j atau bukan bang,,?
Mas klo boleh tau ini bengkelnya dimana yaa
Bang injektor baru beli bang tpi bribet tak mau digas.. sosulix gimn bang.🙏🙏
kalo injektor sudah di ganti baru tapi motor masih mengalami brebet,besar kemungkinan full pump atau dinamo rotax lemah,sehingga tekanan bbm yg di hasilkan kurang dari standarnya,sehingga menyebabkan pengkabutan yg menuju ruang bakar kurang sempurna yg menjadikan motor jadi brebet kadang digas malah mati..
👍👍
Kreen bang
terima kasih kawan🙏🏼🙏🏼
Punya ku brebet saat d gas udah d gnti busi apa nya ya kk. Mio j
Bang injektor saya sudah aku gantitapi masih mbrebet.apa masalah nya bang
Dibasahin pakai apa itu bang, air biasa atau bensin?
Bensin bang
Punya saya mio j, injektor baru,tekanan pompa juga bagus ,filter pompa juga baru,habis digas pol langsung nyendat2 kira2 apa penyakitnya ya min,mohon dijawab 🙏🏾
Cek busi motor
Cek lokasi bengkelnya gan, sya udh ke 3 bengkel pd gak pengalaman. Gak betul.
di daerah surakarta,jawa tengahkawan..
Kang mau tanya saya punya motor mio j juga tahun 2012 nah masalah nya kalo di gas ga kuat tarikan nya itu knpa ya masalah nya coba tolong di jawab ??
Makasih
ada 2 kemungkinan mz klo keluhannya seperti yg u sampaikan..
pertama- mungkin penyakitnya sama seperti di video..yaitu injektor mampet.
yg ke-2 kemungkinan dinamo rotax/full pump lemah juga bisa.
solusinya cek dulu & pastikan dulu berapa ukuran tekanan full pump motor mio j sampeyan...
nanti ktmu jawaban yg pasti..
@@jobspeedmms ya mas , mas ada ig ga sekalian saya mau follow hehe
@@agungputrapratamaapp500 😁ada mz,,tpi jarang on saya di ig🙏🏼
@@jobspeedmms ya gpp mas ga ada, FB punya mas, btw saya tdi udh bawa ke bengkel kata nya langsam mas itu cara benerin nya gmna ya
@@agungputrapratamaapp500 fb ada mz.ketik-JOB SPEED nanti muncul fb saya.
klo benerin langsam itu harus bersihin sensor isc mz,,habis itu di riset pakai scanner nanti sudah pas sendiri.
klo nggak ada scanner habis di bersihin di ukur jarak'nya katup isc mz..
Mio gt saya kenapa ya bang brebet saat di gas di bawa jalan mati mendadak
Mio j saya ketika gas turun mati matian kadang lewat tanggul mati juga. Kira2 kenapa tu bg
ada 3 kemungkinan kalo seperti itu kasusnya:
1.saringan fuel pump mampet(biasanya di tandai bensin masih sekitar 1 liter di tanki tapi motor tersendat sendat,seperti habis bensin..klo yg lebih parah motor tak mau hidup)
2.soket sensor maqs kendor/salah satu atau 2 kabel di sebelah kanan sensor maqs kopong(luar nyambung tapi dalamnya putus)
3.rumah sekring/baut aki kendor.
di antara 3 itu coba di cek satu per satu bang.
Saya juga bengkel pemula bang Sampek pusing ngakalin abis bersihin injektor selang berapa lama buat jalan brebet2 bang, apnya bang soalnya tegangan aki juga ngedrop apa ngaruh bang, soal tekanan FP normal 30psi
tegangan aki drop itu pengaruh sekali bang..soalnya aki mio j harus bener2 normal tegangannya.
terus tekanan fp normal mio j 324 kpa.
kalo masalahnya sering brebet coba cek juga saringan injektor,,terus semprotan/atau tekanan fuel pump tidak boleh kurang dari 324kpa.
@@jobspeedmms udah jadi bang kirproknya jebol tidak mau ngisi cuma mslahnya skrang gasnya GK mau kecil bang akalinnya ge mana ya
@@renoaja2698 di riset bagian isc sensor bang.
kalo blm punya scanner bisa dengan cara manual.di lepas isc terus di ganjal pakai selang di tengah2 as isc.panjangnya di ukur pakai sigmat paling sekitar 3-4mm selangnya.
@@jobspeedmms oke2 bang besok di coba lagi di bongkar
@@jobspeedmms makasih udah ikut membantu bang🤝🤝
Itu pakai per kampas apa bang
Percis seperti punya saya ngempos gitu..tapi punya saya dignti injektor juga msih gitu
klo injektor di ganti ttp nggak ada perubahan,,,berarti bagian fuel pump perlu di pertanyakan bang,,mungkin bisa tekanan fuel pump lemah/dinamo rotak lemah..🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms tkanan pulpam bagus bang normal..pempes pulpam juga udh saya gnti..mlahan itu dibawa kebngkel resmi sama saya ttp aja gitu
@@muhamadanton5575 injektor sudah,tekanan bagus,saringan fuel pump baru...berarti perangkat bagian semprotan bensin sudah semua...harusnya sudah kelar itu penyakit...
berarti ada perangkat tak terduga,,mungkin ada yg rewel..
mungkin bisa sensor mags,,mungkin juga kompresi mesin bocor/kurang padat juga bisa...
soalnya itu juga berpengaru sama performa motor🙏🏼
@@jobspeedmms iya bang saya juga aneh hrusnya itu udh normal tapi ttp aja gitu..klo yg lain kurang tau ya..ok bang mksih atas inponya
@@muhamadanton5575 sama2 semoga cepat ktmu penyakit motornya👍🏿👍🏿🙏🏼🙏🏼
Mau xoba pas bbget motorxa mio j engga bisa xala juga
Punya saya kalo boncengan berasa banget, ngempos bahkan mati mati motornya
Coba cek kop busi , biasanya kurang rapat atau sudah tidak layak pakai kop businya?
Bang motor saya mio gt di gas kadsng brebet, motor jalan tapi suka tiba tiba mati, stater ga ngangkat itu knpa ya bang?
kalo masalah mio gt brebet posisi jalan itu bisa dari injektor mampet atau mungkin dinamo rotak/fuel pump lemah juga bis bang..
tapi kalo brebet di iringi dengan stater tidak kuat biasanya itu di akibatkan aki mulai soak juga bisa.terus rumah sekring kendor juga bisa.
soalnya mio gt tanpa aki stabil bisa mengakibatkan brebet juga..🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms tapi bang aki nya baru diganti juga soalnya belom ada 2bulan
@@uwialphala4781 di cek kabel sekringnya bang kemungkinan kendor juga bisa..soalnya dulu pernah nemuin kasus seperti itu,,penyebabnya kabel sekring udah longgar.klo bener kasusnya seperti itu sebaiknya rumah sekring+sekring di ganti saja.
@@uwialphala4781 kalo bagian sekring di cek aman.
coba di cek tekanan fuel pump,,bisa sampai 324 kpa apa tidak.terus di cek injektor normal atau mampet..
di pastikan dulu bang 3 poin itu.
kalo ke tiga poin itu di pastikan aman.di cek kabel yang berada di sebelah kanan sensor maqs yang menuju ke body.di buka pembungkus kabelnya..di cek satu satu kabelnya.biasanya ada salah satu atau 2 kabel yang mengalami kabel ngempong atau bahasa lainnya(di bagian luar kabel nyambung tapi isi kabel putus bagian dalam).
ini sering terjadi juga di mio j dan soul gt🙏🏼
@@jobspeedmms makasih banyak bang infonya
Lokasi bengkel nya dmna om ?
daerah jawa tengah kawan..🙏🏼
motor saya brebet kok pas saya nyopot filter ya mas
Om klo mio j di gas brebet
Mau tanya , filter saya jebol bolong gada busa2 kecil nya, apa itu bs bikin ngempos ya, jd udara masuk ke injektor nya gede, mohon pencerahan
itu juga pengaruh ngempos bang,,soalnya selain udara kotor ikut terserap ke dalam ruang bakar,,itu juga menyebabkan hisapan udara terlalu los,,jadi nggak imbang sama campuran bbm yg masuk ruang bakar..
Bengkelnya di mana ini Bang
Itu alat tekanan harga berapaan bang
Injektor baru, fullpam bagus tekanannya,,,brebet lngsung mati saat di hidupkan,,,apa nya yah suhu
cek bagian busi dan tutup businya bro,,,biasanya terjadi oblag dan karatan bagian tutup busi ke businya..🙏🏼
Kalo mio j kehabisan bensin lalu di isi lagi tapi kok susah nyala apanya bang yg perlu di cek
kalo mio j kehabisan bensin,,mesin jangan langsung di hidupkan bang.putar kontak on sampai 3 kali baru setelah itu mesin di hidupkan.
soalnya kalo habis bensin otomatis tekanan fuel pump kurang maksimal kalo hanya di putar kontak on satu kali terus di hidupkan...🙏🏼🙏🏼
@@jobspeedmms kejadinnya kemarin bang. Abis bensin lalu saya isi full, selelah lima 5 menit nyala bang, jalan normal seperti biasa .. lalu sorenya dicoba susah nyala, ntar bisa lagi. Tp tadi pagi kok sma sekali gk nyala bang. Apanya yg perlu dicek.
@@ruryalfaruq8724 di cek bagian yg paling mudah dulu bang.mungkin busi setengah mati,,atau cop busi longgar juga biasa.
terus kondisi aki normal apa tidak,,terus cek juga kondisi rumah sekring kendor apa tidak.soalnya mio j tanpa aki normal tidak bisa hidup,,terus kalo arus aki di bawah 11 volt motor jadi brebet juga...
@@jobspeedmms apa mungkin gara² kehabisan bensin langsung merambat ke busi kendor ... karna sebelum kehabisan bensin itu normal jaya. Aki masih baru
@@ruryalfaruq8724 coba di cek dulu aja bang.soalnya motor jadi tidak nyala sama sekali.
motor bisa nyala kan harus ada 3 syarat:
1.pengapian
2.kompresi
3.bbm
di pastikan dulu api di kabel busi ada apa tidak,,terus di cek kompreinya ada atau tidak.
kalo 2 itu sudah normal baru di cek..tekanan bensin dari fuel pump memenuhi syarat apa tidak..terus ke semprotan injektor normal apa tidak...
dari situ nanti akan ketemu jawaban penyebab motor mati2 atau penyebab motor tidak hidup sama sekali...🙏🏼
banh gmna nih banh mio j gw buntu buntu saat di gas dan jga mati2
kemungkinan penyakitnya sama seperti di video bang coba di servis terus di bersihkan injektornya..
Aki lemah ngaruh gk om
pengaruh juga bang,,karena supply tegangan yg di suntikan ke dinamo rotak kurang,,
sehingga tekanan fuelpump juga tidak maksimal.. akhirnya motor juga jadi brebet
Alamatnya dmn
di daerah surakarta/solo kawan🙏🏼
Bang punya saya kok muncul kode 3(pelan) 3(cepat) ya??
kode 33 pada motor yamaha artinya sistem pengapian koil bermasalah..
bisa karena kabel ke koil putus,bisa juga koil mati