Am Anfang wird es so hingestellt, dass diese Linienführung nur diese wenige Jahre gab. Dabei gibt es diese Strecke heute noch. Nur das die Linie von 9 auf 4 geändert wurde. Was es nicht mehr gibt, sind andere Details: Angefangen bei dem Fahrscheindrucker. Da kamen zunächst andere Drucker zum Einsatz. Heutzutage gibt es nur noch Automaten in den Bahnen. Die S-Kurve am Marienstift (Hinfahrt) gibt es seit der Modernisierung der Straße nicht mehr. Die Haltestelle Bertramstraße wurde wegrationalisiert An der Haltestelle Hagenmarkt gibt es das rechte der 3 Gleise nicht mehr. (Hinfahrt). Sowie das mittlere Gleis zwischen Rathaus und Georg-Eckert-Straße (Rückfahrt). Außerdem wird bei 11:10 und 28:30 eine Außenansicht einer völlig anderen Bahn gezeigt. Am Radeklint ist es auch nicht exakt die selbe Bahn, aber der Typ stimmt wenigstens.
Am Anfang wird es so hingestellt, dass diese Linienführung nur diese wenige Jahre gab. Dabei gibt es diese Strecke heute noch. Nur das die Linie von 9 auf 4 geändert wurde.
Was es nicht mehr gibt, sind andere Details:
Angefangen bei dem Fahrscheindrucker. Da kamen zunächst andere Drucker zum Einsatz. Heutzutage gibt es nur noch Automaten in den Bahnen.
Die S-Kurve am Marienstift (Hinfahrt) gibt es seit der Modernisierung der Straße nicht mehr.
Die Haltestelle Bertramstraße wurde wegrationalisiert
An der Haltestelle Hagenmarkt gibt es das rechte der 3 Gleise nicht mehr. (Hinfahrt). Sowie das mittlere Gleis zwischen Rathaus und Georg-Eckert-Straße (Rückfahrt).
Außerdem wird bei 11:10 und 28:30 eine Außenansicht einer völlig anderen Bahn gezeigt. Am Radeklint ist es auch nicht exakt die selbe Bahn, aber der Typ stimmt wenigstens.
das dritte gleis am Hagenmarkt liegt noch, allerdings ohne anschluss,
6:30 ...soso eine extra Drehgenehmigung! 🙂
Wieso war das eine komplette Leerfahrt?
Ach ja und das Depot noch nicht am Güterbahnhof
Das einzige was Historisch ist, der Tachograph der Tram