TRIM NELLE ALI DA PARAMOTORE. Vediamo il funzionamento.

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  • Опубликовано: 11 янв 2025

Комментарии • 5

  • @CarmeloCarmeni-u4b
    @CarmeloCarmeni-u4b 6 дней назад

    Molto esaustivo bravo

  • @edolozedoloz
    @edolozedoloz 6 месяцев назад +1

    Ottimo video! Ho un mojo power che uso per il libero e vorrei usarlo anche per il paramotore. Secondo te, velocità in volo a parte, in fase di decollo / atterraggio rispetto ad una vela reflex, potrei essere penalizzato o avere qualche problema? grazie!

    • @tonyfly7901
      @tonyfly7901  6 месяцев назад

      Penalizzato no.. Ma sicuramente la salita nel gonfiaggio e il volo saranno piu' lenti.. Se poi decidi di fare paramotore in modo assiduo meglio un'ala reflex..

    • @alberto5811
      @alberto5811 6 месяцев назад +1

      Bellissimo e chiarissimo video, complimenti! Una domanda a parte la velocità quali sono le differenze, pregi e difetti, tra una vela reflex e una vela standard nel volo in paramotore? Grazie mille Alberto

    • @tonyfly7901
      @tonyfly7901  6 месяцев назад

      @@alberto5811 la velocità in decollo e in volo, il profilo reflex che rende più sicura l'ala in turbolenze sono le più importanti differenze tra l'ala da volo libero con i trim e le ali reflex dedicate.