Мой новый велосипед. Giant Escape 2 city disk.
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2018
- Мой новый велосипед Giant Escape 2 city disk: обзор и впечатления.
Telegram-чат t.me/semkin_s
Группа ВКонтакте public86214412
Канал Sergey Semkin в Telegram t.me/semksergey
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk 
Хобби
*Telegram-чат **t.me/semkin_s*
*Группа ВКонтакте **vk.com/public86214412*
*Канал Sergey Semkin в Telegram **t.me/semksergey*
*_Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или_* *_продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику._* *_vk.com/bikebaraholkaminsk_*
А горный велик теперь на продажу?
Да
Здраствуйте, хочу себе преобрести этот велосипед и сделать с него електровелик, могли бы вы подсказать какая ширина каретки ))) спасибо, в магазине такой информации не могут сказать
Просто новые ощущения от нового вельчика!
Все споры тут безсмысленны, так как каждый вид предназначен для своих задач!
Все прекрасно знают, что идеально - универсальных вещей не бывает!
В идеале иметь МТБ для говно-замесов, туринг для ПВД и дальняков, шоссер, для скорости и тренировок...но!!!
Есть такая вещь, как "возможность..."
Потому, для большинства в идеале подойдет какой нибудь гибрид, как говориться "на все случаи жизни".
Такой себе универсал, на котором можно немножко в говнецо сунуться, немножко по асфальту разогнаться, немножко на дальняк махнуть.
Все предпочтения от нашего стиля езды и наших возможностей, которые увы..не всегда совпадают с нашими желаниями.
Согласен с Вами на все 100!
Нахуя шоссе для тренировок? Для тренировок надо фетбайк брать
Спасибо Вам большое!!! Помогли определиться с выбором велосипеда.
Обожаю такие велики, у самого уже 3 года Specialized Crosstrail Disc. Души в нём не чаю, после стелса он, по ощущениям, сам ездит просто
Сергей, поздравляю. Все правильно про ригид говорите! Для грунтовок есть и циклокроссы и гревелы и все они на ригидах, да и кроскантри на ригидах гоняют, вся эта амортизация, действительно, мнимая и нужна в тяжелых дисциплинах, все остальное имитация и маркетинг. Для города плюс гравийных проселков ригидных вилок за глаза. Сам прошел похожий путь. От хардтейла найнера с тракторной резиной, заменил резину на полуслик поуже и поставил ригидку хромолевую, получил много счастья. После взял похожий на ваш гибрид трек fx 7.4, только вилка карбоновая - еще больше счастья! Дальше больше, поставил легкие шоссейные колеса, резину 28, счастью не было предела. Сейчас карбоновый шоссер))) а для путешествий хромолевый syrly. Согласен с некоторыми комментаторами, следующий апгрейд булет на хромолевую или карбонувую вилку, алюминиевая уж очень жесткая.
Отличный велосипед! Поздравляю от всей души! Следующий будет шоссер! И попробуйте на этот велосипед поставить шоссейные покрышки на 28мм, будет ещё быстрее!
Поздравляю с покупкой! Ну, а все остальное будет понятно по мере эксплуатации , что поменять под себя, как тебе удобно. При том уже кое что поменял. Главное что бы тебе было комфортно и получал удовольствие от езды на нем.
Спасибо
Поздравляю с покупкой. Хорошей дороги и приятных моментов. Лайк!
Спасибо
Желаю многих ярких километров на новом коне! ;) Поздравляю с обновкой!
Спасибо
Поздравляю с приобретением!
Спасибо
Привет Сергей! Поздравляю с новыми колесами! Я вот тоже желаю себе купить... циклокрос только 😊 но на него мне год копить, в лучшем случае 😁
Привет. Спасибо
Сергей, огромное спасибо за этот обзор. В последнее время смотрю большое количество видео с вашего канала, очень много нового для себя открыл.
По велосипеду: печалит тот факт что под замену пошло практически всё навесное оборудование. Т.е. фактически вы купили только раму. По скоростям: конечно , большие колёса, узкие сликовые покрышки и жесткая вилка вкупе с большим давлением в шинах дают охренительный прирост в скорости (кто бы что там не говорил про амортизационные вилки с блокировкой) ещё немаловажна посадка на велосипеде. По себе знаю , особенно при встречном ветре стоит сесть в более аэродинамическую посадку - повышается скорость на 5 - 7 км/ч при том же усилии.
Сам катаю на мтб , но на руль установил рожки ближе к выносу для ухода в эту самую аэродинамическую посадку.
Вот интересно что вы скажете про скорость однажды покатавшись на циклокроссе?
Боюсь что ничего не скажу - не могу с бараном ездить..
супер....ждем тест драйв покатушку
Молодец, хороший велик сделал. У меня шоссер и мтб (гибрида нету) но полностью согласен со сказанным. Добавлю что на более лёгком хардтейле меньше нагрузка на колени при разгоне и это тоже большой плюс если дорого здоровье.
С обновкой! Велосипед - супер! А в тему неэффективных тормозов - можно попробовать поменять роторы со 160 мм на 180 мм, не меняя при этом калиперы (еще понадобится переходник 160/180). Эффективность работы тормозов при этом улучшится. ИМХО.
Спасибо.
с покупкой и новыми впечатлениями
Спасибо
Поздравляю с приобретением! Относительно ригидной вилки полностью согласен 👍
Спасибо
Спасибо за подробный обзор! Присматриваюсь к Liv Alight 2, который по характеристикам по сути такой же. Интересно, что могло поменяться, если сейчас в продаже эти модели выпуском 2021 года?
Сергей хороший велосипед поздравляю, а тормоза Tektro M-285HD отличные и модуляция хорошая не shimano конечно но тормозят как надо, удачи.
Спасибо.
красавец, плюс за brooks!
рама отличная, можно смело апгрейдить навеску
по вилке не согласен, любая средняя имеет локаут и превращает вел в ригид, но норм дорог нет и амортизация очень к месту, рекомендую ncx и paragon
Амо вилка ощущается как корова не поворотливая тяжелая локаут не спасает разница в весе слишком большая
Хороший обзор. Насмотрелся себе такой вёл, до этого обзора, а сейчас обзор увидел на него. У меняу самого горник. Но после того как я у знакомого взял поездить гибрид на 28 дюймовых колёсах, я понял что у горный велосипед по дороге не едет вообще. Там 35- 40 км просто на середнячке катит)
Круто, как раз выбирал вел между Aist Disсo и этим. Я так понял у Аиста тормоза лучше, а у Джаинта доп обвес и задний переключатель.
Очень подробный и качественный обзор, завтра еду брать ESCAPE 2 c авито.
Да не плохие втулки, на моем Джайнте такие же, хороший накат, поставил слики и легко 28-30 км/ч без особых усилий
Пушка, гонка, поздравляю)
Спасибо.
Очень круто открывать для себя лично что-либо новое, такое как хорошая динамичная езда по асфальту, смотрел почти как на самого себя, т.к. раньше тоже был один мтб, сейчас ещё гибрид и шоссер. Но безопасность важна, это факт. О роли шлема умолчим, ибо что-то нового здесь сказать нечего, а вот зеркало реально нужно будет, лучше раньше чем позже. Здесь скажу одно, перебрал их в своё время немало, но остановился на одном, которое подойдёт и на Ваш тип руля: Zefal Dooback. Искренне Вам его советую, ибо большинство зеркал больше баловство: либо трясётся всё и не видно ничего, либо огромное как на фуре, и тд. А эта модель практически то, что нужно. Не реклама, просто увидел, как человек тоже вышел на «большую дорогу» и существенно поднял свои скорости и захотелось посоветовать уже проверенное и хорошее. Хорошего наката и попутного ветра!
Спасибо
Довольно странно прозвучала претензия в сторону Тектро (хотя может мне повезло) у меня с покупки вела в 2013 году стоит Tektro Draco Pro и что то я не заметил проблем с торможением, хотя вес имею сто с копейками кило (плюс байк) очень уверенно оттормаживаюсь даже с 50-55 км/ч и это со 160 роторами. Или за пять лет всё стало настолько плохо?
-Шикарный Велик 👌👍для кого скорость и накат приоритетны!!!
После мтб 26, гибрид на 28х и короткоходной Сантур-Полетел🛫, а тут ригид! Что касаемо скорости, то раскрутить до 35-40 реально, но топить долго,- необходимы условия и хорошая физуха! Да и для большего комфорта, все же стоит попробовать Хромолиевый Вел, удары и вибрация как будто изчезают в недрах рамы👌!!!
Хороший,замечательный велосипед.
У меня титановый вел 26. Ареал катания - город с убитыми дорогами и бордюрами. Ради интереса была куплена ригидная стальная вилка surly. Я покатался на ней немного, вроде привык к вибрации. Потом отдал вилку брату тоже на пробу, а себе вернул опять воздушку RS XC30 Gold Solo Air. И я офигел, на сколько приятнее стало кататься, хотя моя воздушка тоже далека от идеала. Поэтому пока на ригид возвращаться не хочется. Для наката поставил слики 26х1.5.
Ну по мне слики на горном как то совсем не то.
Sergey Semkin это, конечно, так. Выглядит не очень. Но пока не хочется тратиться на другой вел, поэтому изголяюсь так.
Кстати, насколько большая разница между алюминиевым ригидом и стальным?
Sergey Semkin ты меня, видать, неправильно понял. Я никогда не катал на алюминиевой ригидной вилке: только на стальной и амортизационной. Поэтому, какая разница, я не знаю. В интернетах пишут, что сталь мягче. Могу сказать о сравнении титана и алюминия: у брата Avalanche Elite, у меня титановая рама от Рапида, так вот мой вел мягче.
Sergey Semkin разница большая между хромолибденовой и алюминиевой вилкой. Руль так не вибрурует по плохому асфальту что избавляет от немения рук. Короче алюминиевая вилка самая жесть. Либо сталь либо карбон (титан я так понимаю тоже долбит сильно в руки). Советую вилку фирмы сальса, она меня поразила своей мягкостью и при этом торсионной жёсткостью. Вот то что я собирал на хромоле bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=33443 и мой текущий велосипед bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=35367
Хороший обзор, спасибо.
Спасибо за подробный обзор
Я являюсь владельцем Giant Escape city 2013 года выпуска. В стоковой комплектации переключатель и манетки sram x4, вот только маркировка на них странная была, sram via... Хотя по сути это x4. Звезды и кассета такие же как у автора. После слов про ходовые звёзды по ржал от души. Скажу от себя, что 3-7 и 3-8 на ровной местности раскрутить не реально. Разве что с крутой горы и на очень не большое время. Зря болтаются только, поэтому систему буду менять на 22-32-42. В остальном с автором согласен, крылья и багажник добротный, пользуюсь постоянно. Тормоза v-brake фирмы tektro, претензий к ним нет, простые как двери. Вилка кстати стальная, а не алюминиевая, с амо сравнивать не буду, так как всю жизнь катаюсь на регидах, начиная с советской Украины.
Хороший, грамотный обзор на хороший аппарат, и плачут те кто не с добрым умыслом
Ура! Мы дождались!
А что если взять к примеру Rockshox recon gold итд.. И поставить на лок вилку, еффект другой? ) Конечно если нужна универсальность. К примеру я езжу на работу всегда на асфальте, но вот на выходных люблю покататься в лесу, горах итд. 2-й велик покупать?
имхо не... Мб когда нибудь, но тогда уже как второй велик буду брать шосер для работы, а МТБ для покатушек.
Мне и на мтб 3*7 очень нравится по ровному, колеса 27,5 по наружному должны быть близки к 28, правда большая звезда только на 42, но в целом довольно шустро получается. Кстати, сантур xct при относительно жесткой настройке нифига не раскачивается, усилие первого сдвига слишком велико для этого. Зато про большие колдобины можно не париться. Плюс пузатые колеса сами по себе что-то отрабатывают. Накат на моем giant atx тоже прелестный.
Сергей, тоже отовсюду слышу только негативные отзывы о тормозах tektro. На моем гибриде Specialized Crosstrail установлены самые дешевые тормоза из гидравлических от Tektro - Drago. Начитавшись форумов хотел их менять, но все руки не доходили. По итогу так и не поменял. Велу уже четвертый год, пробег 16 500 км (езжу по ~5000 в год), поменял всю трансмиссию, вилку, каретку, а самые дешевые тормоза от тектро до сих пор работают, ни разу не потекли и намека не было. Езжу везде, не только асфальт, конечно, пару раз участвовал в нашем марофоне "Налибоки", везде хватало тормозного усилия и пр. Я не то чтобы защищаю эти тормоза, просто мне странно теперь читать все эти мнения. Понятно, что тормоза шимано деор или ХТ лучше, но эти дешевенькие тектро служат мне верой и правдой уже 17-ю тысячу км)
Ну посмотрим. Вот прямо сейчас, или в ближайшее время менять не буду. Уже, как говорил - приспособился к ним и плюс гарантия все же есть. Но велосипед очень быстрый и все же хотелось что то помощнее.
Ну посмотрим. Вот прямо сейчас, или в ближайшее время менять не буду. Уже, как говорил - приспособился к ним и плюс гарантия все же есть. Но велосипед очень быстрый и все же хотелось что то помощнее.
Tventin у меня 4 года механика тектро новела работают вообще шикарно без проблем. Усилия даже для блокировки колес хватает. Но в горах на спуске с багажом я бы ставил гидравлику. А вот в городе их выше крыши. Решил не менять. Не прихотливые совсем.
У меня apollo transfer 30 гибрид. Ну копия практически только вилка с амортизатором но с фиксакицией. Покрышка правда 38
Тоже после мтб на 26 колёсах взял себе туринг на 28 колёсах на ригиде. Катаюсь и нарадоваться не могу. Мтб имхо только для конкретного бездорожья. По асфальту он не едет. Теперь я понял это
Эмм )) мтб на 26 колесах , ну такое себе ) на 29 совсем другое ощущение ).
Сергей ты приукрашиваешь вилку , 26 колёса сами по себе хуже отрабатывают неровности , жёсткая вилка втыкается в ямки, нужен опыт езды на жёсткой вилке , и не мало важен вес ездока ,
По современным меркам велосипеды гибриды на 28 дюймовых колёсах или современные варианты Туристов, Спутников с мнгоскоростной трансмиссией относят к ситибайкам.
Поздравляю с обновкой! ) Ещё чуть чуть и сядешь на шоссейник) Уменя шоссер и резина 28 и ничего, по сухим укатанным тропинкам влесу вполне комфортно, но на асфальте это просто супер!) Не понимаю почему люди думают, что велосипед с узкими колёсами не может ездить по пересечённой месности?(
Спасибо.
Стереотипное мышление от не посвящённости в тему. У людей в головах «горник»
Покупка «горника» как заготовки, для дальнейшей переделки в нужный велосипед - самое адекватное решение! Особенно, если вел первый
На вкус и цвет все фломастеры разные. Я сразу приобрел гибрид. Он и на дальняк удобен и для городского катания
Как на меня шины по шире по практичней у меня не так много асвальта в моем регионе. Так сточки А в точку Б на узких шинах приятно ездить, но на спусках по грунтовке где есть рыхлые места или немного мокровато очень легко упасть.
классный вел Сергей прям захотелось другой вел а к регидной вилке наверное можно привыкнуть
видосиков будем ждать как ты на нем ездиешь
Будут...
Откатал 4 года на Tektro HDC 300 - отлично тормозят ,ни поломок ,ни утечек ,ни завоздушиваний-перепрокачиваний не было.Одну зиму прозимовали на балконе и ничего с ними не стало. Повторяю тормозят на 160 роторах так что можно и через голову полететь ,но модуляция хорошая и легко тормозят без блокировки колеса.Очень много обзоров ,где владельцы собираются ,или уже поменяли Tektro только потому ,что это Tektro. Может на разных моделях и разное качество ,но именно HDC 300 показали себя хорошо и были проданы вместе с велосипедом и продолжают и дальше работать.
Привет! Втулки на Quando похожи, надо на пыльниках посмотреть повнимательнее - если я не ошибся, на них будет название производителя.
Привет. Может быть.
Поздравляю классный велосипед хороший выбор а я себе взял Мериду speeder 100. Понял что мтб никогда в жизни не куплю Начало тоже переживал 32 Покрышек Ну проехал 1000 км доволен На осень уже затарился 33-й покрышки зубастой )))
Спасибо
Сезон откатал на гибриде с резиной 32 (чуть дожил до смены на 40-ку) Если не углубляться в лесную почву, и не очень важна скорость....,то можно и на 32-ке кататься. Но мне в последнее время всё больше хочется иметь возможность спокойно проехаться не только по нормальному асфальту ;)
хороший вел но я такие не люблю я фанат мтб да и 26х колес
Думаю брать такой же, как скидки начнутся. Смущает лишь ригидная вилка, как там дело обстоит с ударами по рукам? Надо перчатки наверное смягчающие или паралоновые ручки
Тут нужно все таки учитывать, по каким дорогам собираетесь ездить и нужно понимать, что ничего не поможет, если вы влетите на ригиде в большую яму. А в целом тут дело привычки. Но ни мягкие грипсы, ни более мягкие покрышки, ни карбоновый руль не превратят ригид в амортизационную вилку. Но немного комфорта добавить этим можно.
ну то дело вкуса я с жесткой вилкой больше 6 лет проездил по разным дорогам но предпочтение отдал гибриду поскольку от ям и кочек быстро руки уставали.
Примерно по тем-же причинам я не купил велосипед МТБ, но вместо гибрида взял туринг. Да он тяжелее, да он более медленный, но у моего велосипеда задача быть транспортом средством и надёжность, лёгкость ремонта и способность выдерживать большой вес сыграла своё (мой вес 115кг).
Сейчас каждый день на работу, по делам и так далее на велике. Так-же на зиму планирую не слезать с велика т.к. возможность объехать пробки бесценна, а в маршрутке толкаться - это трэш.
На холмистой местности и так-себе асфальте скорость 20, но вот по гладкому асфальту идёш 30-35км/час легко. И это при том что грубо говоря я 2 года не имел никакой физ. нагрузки.
Теперь прилетаешь на работу и довольный как слон. Почти вдвое быстрее маршруток, но на минут 5 медленнее машины (малая дистанция на работу и много светофоров).
Сергей поздравляю с удачной покупкой, но велик за такую цену таки имеет неприятные минусы.
Турней спереди, хреновая гидравлика и альтус, хотя бы ацеру сзади и явно не турней спереди. Про тормоза не скажу, т.к. у них была задача впихнуть именно гидравлику, хотя не вижу проблемы в хорошей механике. Но это всё навесное и оно меняется легко и быстро, главное чтоб рама хоть чуть-чуть имела амортизацию иначе будет боль.
Хотя тем кто в Украине, лучше уже купить Прайдовский туринг, да дороже на 220 баксов, найдете как выбить скидку, будет дороже на 120-180 доляр. Но таки преимущество в хромолевой раме, сзади ацера, спереди альтус и топовая тормозная механика trp spyre и главное сзади на втулке 4 прома. Явно рама проживет очень долго, а навесное можно всегда потихоньку апгрейдить. Хотя однозначно нужно еще докупить крылья и подножку.
а какой туринг?
andklv2 pride rocx tour
в рб ж не продают...
Прекрасный туринг
Сергей, спасибо за обзор! Присматриваюсь сам к эскейпу 2 с вибрейками. Есть опасения, что будет некомфортно без амортизации и на узких колесах (их навеяли продавцы в веломагазинах, которые упорно советуют горник для города и окресностей). В детстве было комфортно на взрослике ММВЗ (большего мне не надо), нужен ли мне МТБ?
Ну это только вам решать. Но могу сказать, что горный для езды по городу не лучший выбор. Если боитесь отсутствия амортизации, то посмотрите гибриды с амовилками.
Спасибо!
Что ж, пришло время осваивать контактные педали, для пущей скорости =)
Всё же не планирую
Не контакты, так туклипсы. И если вам не хватит передних звёзд, то можно поставить систему 52-42-30.
Не ну Контакты по любому теперь надо
Классный вел.
обзор супер
Хороший друг для вылазок за город.
Поздравляю! Вес 13,5кг. даже с аксессуарами - достойно.
Спасибо.
А я раньше почему такой грустный был? А это потому, что у меня такого велосипеда не было....
Как Вы смотрите на планетарку 8 скорастей с ножным торм.? Я давно хотел чтоб Вы перешли на 28 колеса!!! Буду ждать переход на планетарку😎 с тормозами кстате проблемы тоже уходят. Рост и вес у нас одинаков ..Всех Вам Благ 🚴🏻♀️❤ Жду покатушек с гатовкой..Ваш поклонник Александр!
Спасибо. О планетарке пока не задумывался.
Сергей, добрый вечер. Сегодня приобрел такой же по скидке. Вы его уже больше года эксплуатируете. Если кратко плюсы и минусы? Еще есть манетки и задний переклюк microshift, почти новые-остались после апгрейда старого вела. Стоит менять или лучше шимано классом выше?
Привет. Дело все в том, что я на протяжении всего его срока эксплуатации в нем постояннно что то менял. На данный момент от стока остались рама, вилка и обода и шатуны. Так что я врядли могу дать отзыв о именно стоковой комплектации. Единственное о тормозах... но я их упоминал в видео.
Аккуратный велосипед.
У вас какой рост при размере М? Как я понимаю геометрия рам 2019 и 2020 прежняя. У меня 180. По сайту производителя мне и М и Л подходит. Но Л-ка до 190. Как бы большим не оказался. Покупка планируется онлаин, так что посидеть не получится. На вилке карбон зазор такой же как на алюминий? Был ли опыт с тормозами Тектро гидралика? На Giant Escape гидравлика только Тектро.
176. L мне была велика. По зазору ХЗ. Гидравлические Тектро в большинстве случаев хлам.
Ну не знаю, а на асфальт, только по великой нужде, если уже деваться некуда, от слова совсем, поэтому не мой вариант, а так не плохой вариант, но 35-40 км/ч это если довольно сильный попутный или попутно боковой, без вариантов, ну или под горку. С такой скоростью на Гран-турах пелотон идёт по равнинам, но там карбон сплошной и вес не более 7 кг, а то и ещё меньше, но правда цена естестно мама не горюй.
Никто не говорит о средней в 35-40. не фантазируйте.
А где в моём коменте упоминание о средней скорости , я написал, что могу поверить в довольно таки кратковременную скорость на вашем новом велосипеде при определённых обстоятельствах, таких как попутный или попутно-боковой ветер средней или большой силы или езда под горку с неплохим средним уклоном, 35-40 до 55-60 км/ч , но это уже должны быть просто идеальные условия. Не сочтите мои опусы за придирки, просто смотрю все велотрансляции с 2010 года и что касается скоростных режимов на дорогах разной степени пересечённости разбираюсь довольно не плохо.
А был разговор о долговременном режиме? Я сказал, что езжу с такими скоростям и постоянно или что.? Было образное сравнение скоростных характеристик. Было сказано, где мтб идёт со скоростью 25, этот идёт 35-40. Да мне в целом по боку. Пишите что хотите...
Да мне в принципе тоже, я видео и обзоры смотрю и они мне нравятся, а за скорости эти просто разговор зашёл и я просто высказал своё мнение и всё, уж не обессудьте, я никого не хотел обидеть или поймать на слове.
Юрич Рязанский, кратковременно по равнине я до 40 км в час свой ашан могу разогнать, а он весит 25 кг, если не больше и ведущее колесо 24". Так неужели новый вел на алю раме, да еще и 28 узкими колесами будет разгоняться так же тяжело? Конечно это дастся легче )) По коментам сразу видно, что тут одни MTB и BMX владельцы )
Привет , хороший обзор , вопрос - бутылка такая же как у вас есть запах пластика не сильный но чувствуется как его вывести есть способ ?
Привет. Запах был, но вроде ушёл.. Во всяком случая я его не чувствую.
Задний тормозной суппорт на верхнем пере. Не есть гуд для,крепления багажника.
сам сменил на мтб широкую и высокую MAXXIS 2.0 НА узкую и низкую SCHWALBE CLASSIC HS 159 ощущение .как будто сменил тяжелые ботиночки на кроссовки ,крутить стало легче .казалось так же что как будто +10 км в час .но это по ощущениям, на самом деле +5. хотя по асфальту с горки по ветру может и до +6 .а то то же хотел купить туринг .так как еду 90% по асфальту и утоптанным тропинкам с горок , где мтб не нужен ,но на Scott Sub Cross оказалось достаточно поменять покрышки
почти все вело компьютеры без GSM привирают после 30 км в час на 2-3 км и расстояние на 10 км до 100 метров больше . А так Сергей прав 28 колёса с узкой резиной + 4 км к скорости , жёсткая вилка легче и даёт небольшой бонус к разгону , чуть другая посадка , более вытянутая ещё + 1-2 км , ну и ещё , он постоянно ездит +1 км, вот и получилось +6 к скорости постоянной
Здраствуйте Сергеи.скажите пожалуйста по вашему опыту какую растовку туринга лучше выбрать при росте 179см.?20 или 21?зарание спасибо.
Здравствуйте. Мерять нужно. Только мерять.
Спасибо.. Я все не мог понять.. Почему мои знакомые велосипедисты, завернутые.. Которые ездят за 100 км от минска и у многих из них не амартиз вилки..
Давай уже шоссер бери и еще лучше будет. Я так же шел к нему. Горный-ситибайк-шоссер. Ситибайк переделал в ЦК...а горный продал. Шоссер 8 кг. Цк из ситибайка 10.5.
Шоссер конечно нужен, но только как отдельный велосипед второй или третий.... Потому что не говори быть привязанным к асфальту не всегда удобно. На гибрид как поставлю узкие шоссейные слики так тут же тянет по степям по полям погонять. Хотя большую часть и катаю по асфальту, но очень не приятно когда велосипед ограничивает передвижение, сама идея велосипеда это ехать туда куда глаза глядят, в разумных конечно пределах. Как отдельный велосипед он конечно нужен
МТБ, городской.... Лишь бы нравился и ездить приятно было. Я в том году поехал в кант за гибридом унивегой, уехал оттуда с мтб найнером (за большую сумму). При чем ни кто ничего мне не впаривал, чуть ли не отговаривали - нормальные продавцы, не хапуги) Просто увидел его, посидел, проехался и понял что мое. Кстати 13,5кг без обвеса. В общем, с удачной покупкой и ни гвоздя, ни палки)
И что, действительно такая прибавка к скорости? (+10 кмч)? А если просто поменять на вашем аваланче покрышки и вилку, не получилось бы тоже самое? Или дело еще и в раме? Чем она такая особенная? Спасибо.
Ну во-первых у меня нет аваланча. Во-вторых тут как то определённый контингент неправильно воспринял информацию о скорости - никто не говорил о приросте +10км. Никто не говорил о средней скорости +10. Было сказано о возможностях велосипеда. Этот велосипед может дать такой прирост, но тут ещё нужно учитывать физподготовку.
согласен. я прбывал покататься на стелсе с 28 колесами, и вот как не странно он мне показался быстрее моего мтб на 26. хотя и тяжелее и посадка прямая, и педали так себе. я думаю, что понял Вас, о чем речь.
Да я так и хотел написать, примерно, семь восемь т км , втулки и рассчитаны! Я собрал титановый ( рама), вот думаю и вилку приобрести титановую! Кстати, подножку приобрети другую, с креплением на заднюю ось! Если планируешь на дальняк кататься, то каретку поставь с наружными подшипниками, и перейди на шрамовскую переключку , шрем х5! Выкинь гидравлику!
Каретка с выносными в этом списке лишняя, ибо не могут такие каретки похвастаться таким же ресурсом , как картриджи. Выкинуть гидравлику... - Тоже неверная рекомендация. Ну а подножку стоит выбирать исходя из выбранной схемы перевозки снаряжения.
Сергей подскажите можно ли рассматривать к покупке Aist Disco 2017, буду благодарен за ваше мнение.
Можно. Только нужно понимать что такое Аист - безымянные рамы(на мотовело рамы не варят. Во всяком случае алюминиевые) и есть проблемы с качеством сборки. Нередко их велосипеды идут в магазины с неотрегулированными втулками, некачественной спецовкой, банально что-то не зажато итд. Это все устраняется конечно, но это лишние хлопоты.
Даже при езде по трассе в некоторых случаях горный ( у меня атх1 27,5) думаю надежнее, сколько раз было что безумные водители грузовиков проносятся рядом , специально будто издеваясь, я лучше сверну на обочину ( а там камни , песок и т..д.) и проеду по обочине , пусть потеряю в скорости но так безопаснее. К тому же люблю сократить путь, и проехать не по ровной дороге а по пересеченке. Сколько раз меня горный вел в таких случаях выручал, так что скорость это хорошо , но безопасность дороже.
У меня ROAM 1 после покупки поставил ригидную вилку. Потом опять поставил стоковую suntour NCX - дешевая воздушка. Все таки аморт лучше для меня
Какой фонарик с переди установил, как светит?
Катались на нём в ПВД ? Как удобство на дальняках ?
У меня рекорд на мтб 168км за 11 часов, хочу сделать 250, но на мтб не потяну, подыскиваю что-то дорожное.
Из вариантов Джаянты Фастроад и Револьт 2 (не уверен насчёт барана, но он в синем цвете просто пушка), и Трек серии FX.
И не только в ПВД. Это старое видео и этого велосипеда уже нет. Удобный, хороший велосипед. Можете на канале посмотреть походные ролики с ним.
То, чего не понимаю в современном велосипеде - дисковые тормоза и гидравлика. У меня Giant из 2008 г., на нем V-Bracke и никаких проблем с недостатком тормозов.
Тоже когда то так же думал и вибрейки вроде тормозят нормально но надо покатать на дисковых и больше не сядешь на ободные)100%
Толково!
Поздравляю. Вилку менять на хромоль или карбон не советую, как местные советчики насоветовали, большой разницы не почувствуешь. Всё это я проходил, а вот карбоновый руль попробуй.
Спасибо. Что то я карбона побаиваюсь. Рассматривал к покупке первый escape с карбовилкой, так что то очканул))) А руль фиг знает. Как то ещё стрёмней.
Смотри сам. Навязывать своё мнение не буду. Если надумаешь, пиши. Подскажу.
Ок. Благодарю.
Сергей приветствую.
Хотел поинтерессоваться про размер рамы.
Смотрю у Вас "М-ка" комфортно ли для Вашего роста и какой у Вас рост?
Хочу приобрести giant espage 1 2021г., но остался только "L", подойдёт на мой рост 176-177см.
Думаю, если бы МТБ, то однозначно "М", а на таком веле может и "L" подойти, или ошибаюсь.?
У меня рост 176см. Хотел изначально брать L, потому что до этого был мтб с рамой М и… не могу сказать, что было некомфортно, но хотелось L. Так вот, в случае с escape L оказалась очень большой.
@@semk.sergey Понял. Спасибо за ответ!
Не за что
Если брать по курсу на сегодня (61,67)- больше 750 $ в наших магазинах. Проще в Белоруссии купить.. :-)
Ура!
Доброго времени суток, Sergey! Поделись ссылкой пожалуйста где ты покупал удлинитель руля такой короткий под фару! Облазил весь aliexpress - минимум 10 см и то с одним кронштейном! Или ты его укорачивал?
Привет. Наверное ссылка в описании к этому ролику ruclips.net/video/WoxKrl3xPxk/видео.html
Спасибо!
Подписываюсь под каждым словом- лучше ригид чем говноаморт, лучше хорошая механика чем говногидравлика. Тоже перешёл с псевдо мтб на вполне себе гибрид, только тормоза ободные и система 1х6. На светофорах с места рву тачки, аж переднее колесо подымаеься, а амортизацию компенсирую широкими покрышками с минимальным указанным на них давлением.
Сравнивали ли велокомпы igpsport и bryton? Смотрю для себя, не могу определиться
Не сталкивался с bryton
Неожиданно!
Приспустил свои 700/32 до 3.5 атмосфер-стало чуть комфорнее, а вчера наскочил на камешек и пробил камеру
Андрей Шабардин, минимальное давление на покрышках не просто так пишут )
Я был лично свидетелем, как парень с рюкзачком и довольно прямой посадкой держал 30 кмч на 27.5 мтб против сильнейшего ветра, никакой лайкры, в джинсах. Я ехал за ним долго на электричке, думал сдохнет, но нет. Боюсь даже представить, с какой скоростью он катил бы по ветру, ему точно гибрид не нужен.
На гибриде по ветру вполне можно держать 45 кмч, правда на высоком пульсе, против ветра всё ж шоссер нужен, или хотя бы руль баран на него поставить.
Физуха решает)
Серый подскажи , в том году ты дал пару советов по выбору мтб . Год на нём откатал catalog.onliner.by/bike/marinbikes/bobcattrail429 Сейчас продал. Стиль катая на твой похожий иногда хочется по лесу , в основном как не крути асфальт и тротуары.На мтб конечно ям в асфальте не боялся наехал и наехал( когда прозевал , когда ночью наехал ) Вот чтобы ты делал если бы тебе пришлось иметь только 1 велосипед. Брать мтб 29 , гибрид с шиповкой и амовилкой или гибрид на ригиде? Ригид боюсь что немного слеповат могу в ямку какую заехать и полететь
Если подслеповат, то наверное гибрид с амовилкой и на полусликах)
да вот и думал об этом 1 из этих в субботу поеду да возьму скорее всего catalog.onliner.by/compare/roam1disc2018+roam2discgr но по моде уж совсем тянет к мтб catalog.onliner.by/bike/giant/talon29er2gebr
Нормальные велики.
28 колёса после MTB это просто балид какойто по накату. У меня были такие же впечатлиния по скорости.
тезка когда покатушки ? уже соскучились по ним
Так недавно же на работу ко мне ездили). А так... Скоро будут.
Здравствуйте. В интернет магазине такой велосипед только с рамой размером L, у меня рост 174 см не подскажите подойдет ли он мне?
Здравствуйте. Нет. Я на L пахом на верхней трубе рамы сидел.
Сергей, а вообще доволен, что пересел с горного велосипеда на дорожный? Планирую сделать тоже самое
Конечно.
Sergey Semkin проехался недавно на этом www.veloplus.by/catalog/velosipedy/277/ тоже был впечатлён динамикой, скоростью, накатом. )
Ну поздраляю, новые впечатления и эмоции!. Вилка аморт и цепкая за грунт резина - залог безопасности, проаерено не раз на своем опыте)). Я на этот сезон вообще собрал электричку, как помощник, но это совсем другая тема.
Спасибо
Привет Сергей, я вот тоже собираюсь купить велик и не знаю какой, был у меня мтб GT avalanche, вот думаю гибрит или мтб с 29 колёсами? Посоветуй!? собираюсь ездить на дальняки, на рыбалку Походы и тд. За ранее спасибо!
На дальняки по говнам, тут 29 мтб (найнер) без вариантов.
Viktor Mikhalevich я тоже так думаю
Только вот совершенно не понятно зачем на дальняки по говнам ? Хорошо , раз поедешь , два поедешь , ну ведь тысячи км по говнам - это мазохизм какой то . Я купил в апреле гибрид и четко вижу , что горный вел (хардтейл) - это спортивный снаряд , а не вел для езды по говнам . Хардтейл имеет свою спец. нишу , но он не универсал , хоть и с 29 - мы колесами. На гибриде с 28-мы колесами реально скорость выше (чем 26 и 27,5 ), легче едет , долго катит . При давлении до 3 атмосфер очень комфертен , если по пересеченке и хреновому асфальту . Короче говоря , надо признать, что по асфальту катим 95% всего времени и иногда вылезем на бездорожье , а для этих целей гибрид - это наиболее оптимальный вариант .
Гибрид, дорожный.... Ну опять же смотря где ездить.
Туринг.