Здравствуйте, автомобиль 🚘 с бесключевым доступом и сигнализация должна быть слейв с управлением по GSM и с метками , что бы была авторизация и защита от ретрансляции. Starline S96 идеально туда подходит
@@Denis-cube А зачем именно GSM и дополнительные метки?! Мне например вообще не нужны ни метки, ни GSM. Мне достаточно обычного брелка и связи по Bluetooth, без сим-карты и без дополнительного иммобилайзера. И слэйв-режим я отключил - меня не напрягает носить два брелка.
Поставить можно лубую сигнализацию с двух стороним сигналом ,хоть самую дешовую главное правильно все установить.А по поводу многочисленных блокировок мое мнение ненужная чушня с этими блокировками пападет как раз владелец .Машину угнать как нефега делать даже не надо проникать в нее.Эвакуатор как вариант простейший,но владелец увидит где машина,чтоб это исключить затягивают в фуру внутри клетка фарадея и потом уже просто все спакойненько не торопясь разбирают.
Угон спец техникой это отдельная статья и это очень дорогой угон❗Угон с оборудованием легок, по этому специалист по защите от угона знает дыры в штатной системе охраны и методы воздействия на автомобиль 🚘 и закрывает эти ДЫРЫ.
@@Denis-cube Ну знаеш от пацанов на улице любая сигналка сайдет,ну а если машиной займутся серьезные ребята нечего не поможет,иногда машину укатывают даже не из за машины а то что лежит в нутри,ну и так усложнять ставить столько блокировок я как правило видел работу этих блокировок ,отказом машины заводится и старлайн также делают из китайских электронных камплектующиих и последние года большое количество отказов, притом как програмных так и по электронике и силовым реле.Ну и я не спорю что человек крепко спит когда машина защищена это не плохо но садится в машину и отключать все блокировки пол часа (утрирую) как в самалете есть 100% способ защитить машину залить ее бетоном выще крыши, я себе даже не стал блокировку стартера ставить у меня нет блокировок я знаю это все беспалезно и сигналка уменя самая простая ,сигнализация это 2 опции открыть и закрыть и автозапуск,механическая защита лучьше будет работать даже с самой простой сигнализацией, чем даже самый дорогой старлайн без механики.
@@Denis-cube А по поводу дорогова угона ну сечас и машины не дешовые стоит того я так думаю вазмем туарег он уде 10 лямов ну фуру и клетку сделать внутри ее не проблема 1 час работы взять рефрежератор там и шумка в добавок хорошая.Ну дебаты дебатами но машины угоняют и количество угонов увеличивается.А про установки в салонох я 100% согласен полное безобращие торопыги чем быстрее тем лучше и все не акуратно и пахабно и даже жгуты не укладывают я люблю все чтоб было штатно и красиво
Взяли намного больше - сейчас Крету не купить с переплатой менее 300 тыс руб к РРЦ. Хорошо, что там будет сигналка и коврики, а то просто наценка 300 тыс. и всё.
Здравствуйте интересует ваше мнение о сиг.Пандора dx4g . Установили на хундай крета 2 . Все работает отлично но есть подозрение на утечку тока. Ругаются блюлинк(штатная система) напрежение проседает с 12.5до12.3 за пять дней
А смысл ставить маяк м66 от СтарЛайн он же на GSM работает, точно так же как и bluelink, получается я через Блю линк вижу где стоит или едет авто, а если будет глушилка GSM и маяк не поможет и Блу линк не поможет. Я так понял нужна блютуз метка. Ну и защиты на блоки минимум.
Это конечно плохо, что блок сигнализации в свободном доступе. Но отрезав плюсик у блока сигнализации машина только перестанет кричать, а блокировки-то останутся в блокированном состоянии, если систему не сняли с охраны. Правильно?
@@Denis-cube Спасибо за ответ! А существуют сигнализации, которые блокируют цепи не через CAN-шину ? То есть такие, что обесточив блок сигнализации, остались блокированные цепи. Или только дополнительное реле надо?
@@gammamibox7186 во всех сигналках в комплекте есть аналоговое рере, рви цепь какую хочешь, при откусывании плюса, машину не заведешь. Но угонщику ничего не мешает открыть капот и опытным взглядом найти реле и подсоединить пару проводов как нужно. Либо приехать со своим блоком управления кинуть прямой плюс куда угодно, при необходимости и так же уехать
Каско и в хорошие времена не на 100% решала вопрос, а сегодня и по тем более. За те деньги , что выплатит страховая не купить новый авто, а на вторичке ничего гожего нет сегодня....
А смысл вообще этой сигналки? Только чтобы орала, а если угнать захотят(что вряд ли будут делать - это же Крета) то спецы угонят. А для всего остального в этой машине уже есть Bluelink и Mobikey , через которое можно делать всё: заводить авто,греть, находить местоположение и много других фишек. И нужно подключение к интернету, а не блютуз. А всякие сторонние сигналки только всё испортят. У меня у самого сейчас Крета и я уж точно никого туда не подпущу. У меня на прошлой тачке(на Опеле Мокка), стояла и штатная и какая-то хрень(которую заставили установить из-за кредита), так она вечно лагала, орала на ветру, захлопывалась когда не нужно. В итоге я пользовался только штаткой с ключа.Не мудрите люди !!!
Сейчас опишу примерный угон твоей машины. Кодграбером считывается твой брелок на парковке у ТЦ например. Пока тебя нет открывается машина, вставляется свисток в диагностический разъем. 15 секунд и новый ключ прописан. Машина заводится и уезжает. И ищи потом ее по блюлинку
Здравствуйте подскажите пожалуйста кокая правильная сигнализация для данного авто по вашему мнению
Здравствуйте, автомобиль 🚘 с бесключевым доступом и сигнализация должна быть слейв с управлением по GSM и с метками , что бы была авторизация и защита от ретрансляции. Starline S96 идеально туда подходит
Благодарю
@@Denis-cube А зачем именно GSM и дополнительные метки?!
Мне например вообще не нужны ни метки, ни GSM. Мне достаточно обычного брелка и связи по Bluetooth, без сим-карты и без дополнительного иммобилайзера.
И слэйв-режим я отключил - меня не напрягает носить два брелка.
@@Denis-cube А если Крета 22 года без безключевого доступа? Что лучше поставить чтобы недорого и оптимально?
Поставить можно лубую сигнализацию с двух стороним сигналом ,хоть самую дешовую главное правильно все установить.А по поводу многочисленных блокировок мое мнение ненужная чушня с этими блокировками пападет как раз владелец .Машину угнать как нефега делать даже не надо проникать в нее.Эвакуатор как вариант простейший,но владелец увидит где машина,чтоб это исключить затягивают в фуру внутри клетка фарадея и потом уже просто все спакойненько не торопясь разбирают.
Угон спец техникой это отдельная статья и это очень дорогой угон❗Угон с оборудованием легок, по этому специалист по защите от угона знает дыры в штатной системе охраны и методы воздействия на автомобиль 🚘 и закрывает эти ДЫРЫ.
@@Denis-cube Ну знаеш от пацанов на улице любая сигналка сайдет,ну а если машиной займутся серьезные ребята нечего не поможет,иногда машину укатывают даже не из за машины а то что лежит в нутри,ну и так усложнять ставить столько блокировок я как правило видел работу этих блокировок ,отказом машины заводится и старлайн также делают из китайских электронных камплектующиих и последние года большое количество отказов, притом как програмных так и по электронике и силовым реле.Ну и я не спорю что человек крепко спит когда машина защищена это не плохо но садится в машину и отключать все блокировки пол часа (утрирую) как в самалете есть 100% способ защитить машину залить ее бетоном выще крыши, я себе даже не стал блокировку стартера ставить у меня нет блокировок я знаю это все беспалезно и сигналка уменя самая простая ,сигнализация это 2 опции открыть и закрыть и автозапуск,механическая защита лучьше будет работать даже с самой простой сигнализацией, чем даже самый дорогой старлайн без механики.
@@Denis-cube А по поводу дорогова угона ну сечас и машины не дешовые стоит того я так думаю вазмем туарег он уде 10 лямов ну фуру и клетку сделать внутри ее не проблема 1 час работы взять рефрежератор там и шумка в добавок хорошая.Ну дебаты дебатами но машины угоняют и количество угонов увеличивается.А про установки в салонох я 100% согласен полное безобращие торопыги чем быстрее тем лучше и все не акуратно и пахабно и даже жгуты не укладывают я люблю все чтоб было штатно и красиво
По делу вкрутил дилерам , они реально сачки!!!
Лох не мамонт, мамонт не лох!
Им пофиг
А чем плоха а93? В целом не только для этой марки модели, если ее можно укомплектовать кан и симкой, настроить поиск брелка...
Для автозапуска норм, но защитить от угона правильно и комфортно нельзя
И взяли с него за сигу 30-50тр) молодцы умеют зарабатывать)😁
Взяли намного больше - сейчас Крету не купить с переплатой менее 300 тыс руб к РРЦ. Хорошо, что там будет сигналка и коврики, а то просто наценка 300 тыс. и всё.
Назарабатывались
Здравствуйте интересует ваше мнение о сиг.Пандора dx4g . Установили на хундай крета 2 . Все работает отлично но есть подозрение на утечку тока. Ругаются блюлинк(штатная система) напрежение проседает с 12.5до12.3 за пять дней
Здравствуйте, если есть подозрения, значит надо измерять, проверять
А смысл ставить маяк м66 от СтарЛайн он же на GSM работает, точно так же как и bluelink, получается я через Блю линк вижу где стоит или едет авто, а если будет глушилка GSM и маяк не поможет и Блу линк не поможет.
Я так понял нужна блютуз метка.
Ну и защиты на блоки минимум.
Маяк нужен для кправления системой по GSM, а метка нужна , чтобы с ее помощью защитить штатный радиоканал .
Если будет глушилка тебе уже ничего не поможет , за дело взялись профессионалы и они не уйдут без твоей машины)
Дядя только себя слышит
Интересно, реально дилера нагнуть за некачественную установку?
Регламента по установке сигнализации нет😳
@@Denis-cube как к Вам можно попасть ?
Позвонив по телефону +79043860700
Из видео я не понял: StarLine говно или просто кривые руки установщиков?
StarLine отличная система, но эта модель не на этот авто. Виноваты менеджеры
Это конечно плохо, что блок сигнализации в свободном доступе.
Но отрезав плюсик у блока сигнализации машина только перестанет кричать, а блокировки-то останутся в блокированном состоянии, если систему не сняли с охраны. Правильно?
Нет не правильно, блок только по кан шине. И starline снимается с охраны вместе со штаной системой, авторизации нет
@@Denis-cube Спасибо за ответ! А существуют сигнализации, которые блокируют цепи не через CAN-шину ?
То есть такие, что обесточив блок сигнализации, остались блокированные цепи.
Или только дополнительное реле надо?
@@gammamibox7186 во всех сигналках в комплекте есть аналоговое рере, рви цепь какую хочешь, при откусывании плюса, машину не заведешь. Но угонщику ничего не мешает открыть капот и опытным взглядом найти реле и подсоединить пару проводов как нужно. Либо приехать со своим блоком управления кинуть прямой плюс куда угодно, при необходимости и так же уехать
@@gammamibox7186 пока есть доступ под капот ни одна сигналка не спасет
каско закрывает от угона
Каско и в хорошие времена не на 100% решала вопрос, а сегодня и по тем более. За те деньги , что выплатит страховая не купить новый авто, а на вторичке ничего гожего нет сегодня....
А смысл вообще этой сигналки? Только чтобы орала, а если угнать захотят(что вряд ли будут делать - это же Крета) то спецы угонят. А для всего остального в этой машине уже есть Bluelink и Mobikey , через которое можно делать всё: заводить авто,греть, находить местоположение и много других фишек. И нужно подключение к интернету, а не блютуз. А всякие сторонние сигналки только всё испортят. У меня у самого сейчас Крета и я уж точно никого туда не подпущу. У меня на прошлой тачке(на Опеле Мокка), стояла и штатная и какая-то хрень(которую заставили установить из-за кредита), так она вечно лагала, орала на ветру, захлопывалась когда не нужно. В итоге я пользовался только штаткой с ключа.Не мудрите люди !!!
Сейчас опишу примерный угон твоей машины. Кодграбером считывается твой брелок на парковке у ТЦ например. Пока тебя нет открывается машина, вставляется свисток в диагностический разъем. 15 секунд и новый ключ прописан. Машина заводится и уезжает. И ищи потом ее по блюлинку
🤷♂️
1. Она лишь сигналищирует и усложняет угонщикам жизнь, а не спасает от угона. 2. Можно по аналогу добавить блокировки, а не ныть пол кан шины.
В данном случае сигнализации только сигнализирует, точнее даже промолчит если откроют тетрисом или ретранслятором.