Tvrdohlavé semafory #8: Pražský hrad
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Tento semafor čeká na tramvaj jen velmi omezenou dobu. Pokud nestihne v daném čase projet, řidič se musí jít ručně do semaforu znovu přihlásit. Je s podivem, že je tento systém použit na zastávce typu Pražský hrad, kde se čeká někdy velmi dlouho kvůli zvýšenému výskytu chodců!
To by chtělo nějaké dálkové ovládání, ať nemusíte pořád chodit ven.
Ten vstup by měl být jen nouzový.
Ano, to by chtělo. Ale nejdříve je nutno vyřešit zásadnější věci! Třeba kdo bude sedět v dozorčí radě DP nebo odměny pro vedení apod.
Patrně v dobách výstavby těchto semaforů ještě nebyl vynalezen bezdrátový přenos signálu :-D. Jinak nepochopím proč to tlačítko nemůže mít řidič v kabině :-O :-D
Pamatuji, že v 80. letech bylo něco podobného ve Škrétově ulici za zastávkou Muzeum ve směru na Vinohradskou (pouze v tomto směru). Tramvaj přejela po výjezdu ze zastávky krátký úsek ke křižovatce, řidič musel u křižovatky ven a stejným způsobem si ručně nahodit semafor (tenkrát tam bylo tuším běžné tlačítko jako u některých přechodů pro chodce, ale princip spočívající v nutnosti přihlášení do semaforu byl stejný). Teprve pak čekal na volno pro odbočení vpravo a tramvaj mohla odbočit na Vinohradskou. Přitom v opačném směru z Vinohradské do Škrétovy byly ty čočky automatické. Dodnes přesně nechápu, proč tomu tak tehdy bylo (možná pouze kvůli současnému odbočování aut z magistrály a přejíždění aut přes koleje ve stejném směru - je to dost možné, protože pokud nebyla tehdy ještě dostupná automatika, pak bylo nutno odbočení tramvaje nastavit, aby semafor na magistrále stopnul možnost odbočení vpravo pro auta). Pamatuji, že tam tehdy jezdila výhradně linka 11 jako jednovozová (mezi námi tehdy místními měla přezdívku "babosed" kvůli velkému množství starších lidí a důchodců, kteří bydleli na Vinohradech a používali ji, zatímco mladší často používali metro). Dnes je stejné místo v obou směrech nastaveno automaticky, takže když odbočuje tramvaj, auta na magistrále pro stejné odbočení vpravo mají červenou.
Podívám se jestli to už někdo neřešil včera. Pokud ne, tak to předávám dnes k řešení :)
Technika no. ☺️ Šťastnou cestu.
Jo, tak takhle vzniká, že než aby tramvaják stál za křižovatkou kterou nemůže projet - tak to do ní radši nahuláká a zablokujeji, než aby pak musel vystoupit...
a hlavně se zvonkem naplno. Jinak to nemá grády ;-)
V dnešní době,kdy si přes ovladač může člověk otevřít vrata (nebo i přepnout program v televizi :o ), snad nebude těžké se přihlásit do křižovatky ovládáním z vozu.
Tvl cože?! .... to je jak v roce 1,2,3.... první věc co by se měla změnit pro pohodlí řidičů
プラハは素敵な街♪🇯🇵
Máš pravdu, to opravdu je! :)
返事 ありがとう^_^
Občas to u Hradu na Volno padne znovu ikdyž nejsi navolený, ale asi záleží jakou má SSZ zrovna náladu. Ale i tak, lepší se jít navolit sám co nejdříve než čekat jestli tě to za minutu pustí nebo ne.
Čoveče kam a jak umisťuješ tu kameru v tý patnáctce, prosim Tě?
Přesně jak tu někdo píše, tento semafor je tu k ničemu, osobně pokud zhasne předvolba, počkám si až všichni přejdou a jedu, nehodlám se pořád navoloval jako debil. A předchozí video na Bílé Hoře, tam jsou čočky taky na nic, opět, pokud se semafor nenavolí, rozhlédnout a jet, obzlášť v noci kde není nikde nikdo je to snad i lepší :-D
Když jsem byl malej, vybavuju si, že snad každej třetí řidič se musel ručně přihlašovat na semafor na výjezdu ze smyčky Bílá Hora. Zase to bylo zajímavější se koukat jak to pan řidič nastavuje :)
Dneska už každej řidič snad ví, že na Bílé Hoře se musí do nástupní zastávky vyjíždět nejdřív 20 sekund před odjezdem, jinak mu světla utečou a opravdu se musí jít znovu přihlásit.
@@willyjeff85 Ano, dneska si držej odstup a ke sloupku popojedou až na poslední chvíli. Ovšem když na někoho čekaj a promeškaj čočky, nemusí vystupovat a přihlásit se. Možná tam máte vychytaný nějaký místečko kde to jde?
Upřímně pro mě jsou výhybky a semafory španělská vesnice, ale Pepinovy záznamy mě už trochu přiučily :)
Semafory čekaj ještě 1 cyklus, když nestihne řidič odjet kvůli dobíhajícím. Pokud nestihne ani druhý pokus, už musí jít s kličkou.
Vy tam aspon mate moznost mu "dohovorit" a indikaciu, ci vas zaregistroval ... podobne zle sa robia aj semafory pre auta a to je ciste zlo ... ziadna indikacia, ci sa oplati cakat a dost semaforov co je tak 50:50 ci vas zaregistruje ... + tie semafory casto krat ignoruju motorky, cyklistov a vyssie posadene auta ... Podla mna by po nejakej dobe mal vzdy naskocit signal volno, bez ohladu ci to nieco zaregistrovalo, alebo nie. Ak zaregistrovalo, tak predlzit signal volno ... nie, ze ak clovek nema stastie, tak proste tam bude vecnost ... btw. ja som toto diskutoval s policajtom a podla neho treba vzdy cakat. Ze aj ked je pokazeny semafor, tak je jeho ignorovanie na vodicak ... alebo druha moznost volat 112 ... no neviem. Na niektore semafory su pravidelne staznosti a nikto to neriesi ... stat na semafore 3-4 hodiny, nez pride hliadka mi tiez pride absurdne ...
Je otazkou co je duvodem u tehle krizovatky .. patrne pozustatek z doby kdy byla jeste ulice U prasneho mostu prujezdna od spodu ci vadna elektronka 107 z Katody Olomóc :-)
Jedu do prahy teď :D na 4 dny! Takže jestli tě potkám tak bude sranda, já jsem strašnej fanda na MHD
Řídil jsi někdy tu starou tramvaj před tebou?
Nikoliv. Nemám na dvounápravové vozy oprávnění.
@@willyjeff85 Dodělej :)
@@willyjeff85
Proč se na to potřebuje opravněni,když se to řidi mnohem jednodušeji,než to s čim jezdiš běžně?
Twe to je tak strašně složitý řízení, že bych to absolutně nedal :-O tam chodí jen ti nejlepší, co o to vážně stojí a chtějí je tam i oni. Oni se tou pákou totiž musí strefit do přesných míst, jinak hrozí poškození atd.
Eletrická roleta .. Tvl tak to je luxus :) :) To přihlašovaní je pěkně na pikačů . To nemuže podnik nějak vyřešit když si na ten samej problém stěžuje každý druhý řidič ?!
Tak aspoň něco ta tramvaj za 80 mega musí umět, ne?? :D :D Podnik bohužel semafory neupravuje, kdyby ano, vsadil bych se, že tenhle problém by byl vyřešen rychle.
@@willyjeff85
Za 80 mega a nema to ani automatickou plošinu pro invalidy,strašne že 😬
Hlavně že tramvaje Inekon Astra a Trio z let 1999 a 2003 to měli a cenově staly jenom zlomek těch 80 mega
(A elektrickou roletku to mělo taky)
Ještěže to elektrickou plošinu nemá, to by bylo hrozný. Furt rozbitý. Už takhle to neustále v zimě zlobí, když se to čidlo uzavření zanáší bordelem.
Co ta old tramvaj na začátku
No určitě to má nějaký skrytý důvod, protože jinak by to byl nesmysl..
Jaký? Na videu je krásně vidět jak mají volno souběžně auta, tj. chodci mají červenou, ale přes koleje ne. Logika z dob Kolibříka :)
Někde je to zas naopak. Křižovatka Sokolovská x Ke Štvanici - preferuje tramvaje, ale souběžně pro chodce padá zelená jen v liché úterý na Velikonoce :) Prostě Prahaá
@@jirischleiss5912 já nevím jen se ptám..neznám odpověď..
A to nikdo z DP neřeší? To to nikdo neumí naprogramovat tak, aby se to nestávalo? ... Umí, ale nikdo se k tomu nemá že ... Takže aspoň se máme na co dívat, já mám tyhle videa rád :)
DPP semafory neprogramuje. Pouze žádá o úpravu.
Jedná se o optický klam, a nebo opravdu některé semafory přes den svítí oranžově ?
Je asi fakt, že některé diody na semaforech svítí žlutě a některé víc bíle.
Řadič asi nepracuje správně, to je fakt divné...
Řadič pracuje úplně normálně. Na pražském hradě je tohle naprosto běžné už roky a roky a roky a roky a roky...Jakmile tam nějaká tramvaj stojí 2 cykly (ta historická tam stála dlouho), tak se to na tramvaje už vyprdne.
@@willyjeff85 Hm, tak to opravdu nahlásíme, mělo by si to zapamatovat přeci všechny signály z brnkaček... Resp. nevypínat signál tak rychle...
Bylo by supr, kdyby se to konečně někam hnulo. Zatím to prostě je takhle. Zrovna na Pražském hradu to prostě bolí. Pak tam ty turisty honíme jako splašený kozy, protože řidiči nechtěj chodit se přihlašovat furt dokola.
@@willyjeff85 Tak jsem se byl podívat na místě a zaznamenal jsem problémy ještě horší než tebou zmíněné ve videu. Ve směru na Brusnici dochází při zameškání cyklu k výpadku výzvy ne při druhém, ale rovnou při prvním zameškání. V protisměru řadič držel výzvu i při jednom zameškání. Také si nejspíš řadič zapamatuje pouze to, že je v obvodu nějaká tramvaj, nikoliv kolik, protože k odstranění výzvy dojde v soupravě T3 už při prvním průjezdu panťáku přes odhlašovák. Tak to normálně nahlásím a uvidíme, třeba bude úspěch jako už jsem jednou něco hlásil na Koněvce, kde to prý upraví.
@@willyjeff85 Vyjádření z kompetentních míst: Dobrý den,
tato nepravidelná závada se na tomto SSZ (světelném signalizačním zařízením) opravdu projevuje a byla již z naší strany předána k řešení servisní firmě.
Už vím kde jsi byl už vím kde jsi byl v ČT tramvaj Besip neskákej mi pod kola
Mam dotaz .Už jsi někdy řídil takovou starou tramvaj co jela na začátku před tebou?
Na to je speciální kurz i předpis.
Ne. Nemám k tomu oprávnění.
povinná rozcvička vodiče ...
Tak to nahlas v dp
DP to ví, DP semafory nevlastní a nenastavuje. On jen žádá. A zde žádá už roky a nikoho to netrápí. Tak to řeším takhle.
Rezistor ja bych to udal po svem dyl prijedu dyl odjedu a kdyby nekdo frflal tak bych ho poslal kdo ma na starosti ty semafory at jim tam rozkopou držku
To je bordel :( Zkoušel jsi poslat videa přímo firmě která to spravuje, ať vidí že ten problém opravdu existuje?
Dělal jsem teď tři roky v údržbě a snažím se nedostatky pečlivě dokumentovat (fotky, videa, detailní popis když je to potřeba) a docela chápu že nikdo nechce řešit závady s popiskem "to je rozbitý" nebo "funguje to jak by mělo" bez dalšího upřesnění.
Netuším jak to přesně funguje v DP, třeba tam vládne chaos a pár rozbitých semaforů má malou prioritu (rychlejší tramvaje to přece vyřeší!) a nebo prostě jen sedí žába na prameni jako u nás - je vůle zlepšovat od lidí dole i od lidí nahoře, ale uprostřed prostě sedí člověk, co všechno přefiltruje.
@@DreitTheDarkDragon Ono jde taky o to, že tudy občas jezdí vládní kolona, která si nastavuje na všem červenou. Pak se to většinou rozladí a začne to zlobit. Třeba u střešovický vozovny jsme jednou čekali všichni asi pět minut už po projetí kolony, než SSZ začala zase fungovat. A to Havel sliboval, že s předností pro vládní představitele je konec. Rychle zapomněl...
Proč ty semafory nemůžou fungovat normálně?
Protože jsou v Praze :-D
Protože mafie TSK/Eltodo rozhodně nemá zájem na funkčnosti čehokoliv.
@@martinsmolka Přesně, zdravý rozum zůstal někde u Kolína. Nedivil bych se, kdyby ten semafor běžel 24/7 nonstop :-D
Motrox: Až na to, že tohle je obvykle problém softwaru. Ten nedělá ani jedna z těch společnosti. Dodavatelem je většinou společnost SWARCO TRAFFIC :)
Jiří Kohout Až na to, že na výrobci nezáleží. Důležité je, kdo to nastavuje.
Ta stara tramvaj je moc hezka.
Ty jsi měl 22?
Ano.
kdo provozuje ty semafory? MHD?
Eltodo
TSK je pověřený správce. Eltodo spravuje jejich Hardware, Software myslím SWARCO a část věci si dělá sám DPP, potažmo Elektroline
0:16 - elektrická roleta O.O Něco takovýho jsem si chtěl vyrobit do auta, snímací optiku k opěrce a nechat to automaticky jezdit :) Samozřejmě jsem se k tomu ještě nedokopal :/
za 150€ ponúkam 2x elektronicky ovládané rolety i s hardvérom.
Jaky ma tento tramvajovy semafor na tomhle mistě smysl? Vždyť je tam přece uplně k ničemu!
Stači počkat až přelezou všichni ti lidi co vystoupili a muže se jet,ten semafor tam vyloženě jenom tupě zdržuje,a musiš kvuli němu lozit ven!😡
Ach jo,to je nesmysl. Odstřihnout kabel co k němu vede,zrušit,nesrat se s tim!
Odstřihnout kabel od semaforu = trestný čin Poškození veřejně prospěšného zařízení :)
První!!!
no to je blázinec teda...