Посмотрел внимательно и остаюсь послушником тритона))) шуя рулит. П.с. Брал шую чуть больше 2х лет назад и ряд изменений было внесено призводителем: снизу по килю (если назвал не правильно, не судите). проклеен более толстый материал, на привальнике. Не раз попадал на камни, лёд - пока все живое. Один раз забыл вставить, пенку (она идёт в комплекте) и пробил шкуру между камнем и замком штевня (торчит и прям выпрашивает - пробейте меня, на видео судя по всему там же пробой).
@@vlad_bagrov по уровню сидения в лодке. Комфорт гребли определяется совокупностью факторов, есть и более удобные именно в гребле лодки, например с низким профилем и узкие. Многое зависит и от длины шафта и формы лопаток и соответственно угла гребли, формы ножных упоров и тд., многое индивидуально. Ну, и «фирменная» мокрая задница на Шуе( благодаря пельменному шву вдоль борта, где вода собирается), явно не добавляет комфорта при гребле.
Ребята, в продолжение - если будет возможность, освятите такой вопрос: - правильная загрузка 2-шки, в длительном походе (10-14 дней) и управляемую одним гребцом. Что и как по опыту загружаете. Спасиба! p.s. интересно было бы услышать о модификации шуй. проклейка киля более широкой лентой, или бронирование днища.. если был такой опыт..
10 дней одному на двушке? Вы пианино с собой везти собираетесь?)) Мы на викинге 4.7 два человека плюс собака в центральном очке, на 10 дней похода умещаемся. Плюсом сумка со снаряжением для подводной охоты.
@@АлександрК-ю3в уже сходил, не жалею о своем выборе на двушке в одиночку. комфортно сидеть, с болью в коленях попробовал в этом же походе двушку 4.8.грести на пару.Меня больше чем на 15 минут не хватило. это для хоббитов видимо вариант.. 2 человека +гора вещей сверху; шикарный "парус"для больших переходов. могу брать с собой все что хочу, или брать часть снаряжения группы. Попробуйте смонтировать сиденье +/- в центре на двушку, - мне понравилось..
@@АлександрК-ю3в Все по разному ходят в поход... Кто-то горка риса+яблочко и на 20 дней пешки в тайгу, с мембранными вещами для минимизации веса. Потом рост у всех разный. Я старый уже, у меня колени болят: :) хотелось нормальной посадки. В нашем случае это был первый поход на байдах, до этого только на катах ходили; так что хоть и вдвое ужались по шмурдяку в сравнении с катом, все равно все это торчало горой над бортами... + смотря куда ходить, и с какой скоростью. у нас 10 дней /190 км. озера/река/пороги/море 20км.Поход в составе группы, лодки разыне от 3.4м надувнушки , до 4.8. Случайно подвернулся Ильмень (который не современный Ильмень-М, а старый ильмень, с осрыми острыми носами), на котором я и пошел. Ребята размещались в лодках свои вещи + общак. Чуть побольше взял себе на борт, - при этом на Ильмене ничего не парусит, т.к. не торчит. мне понравилось..
Спасибо за грамотный и очень подробный обзор, понятными словами. Благодаря в том числе и вашим предыдущим видео стал обладателем шуи 1 и никапли не пожалел😊
@@nevskielodochnikiребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите? П.с. Шуя 1
Ребята спасибо! Очень интересно ваше мнение о байдарках «Фортуна» Питерской фирмы WinBoat. Байдарка-риб. Если вам удасться раздобыть её на тест и сделать обзор будет супер! Как мне кажется эта штука всех сделает, рано или поздно!))
Мы добыли её на тест раньше всех ...но видео мы выкладывать не будем, в ближайший год точно. Когда работаешь свои деньги, ты можешь уйти из-за стола переговоров в любую секунду и это просто кайф! Фортуна это специфичная лодочка, наиболее пригодная для рыбалки, а вовсе не для туризма.
я писал..у меня хатанга экспедишен..оба очка я вырезал,она почти стала похожа на первую байдарку открытого типа, из пвх трубы сделали два кресла,обтянули их под свои габариты ,еще откидной столик по середь ,кое что еще из удобств сделали и и с внуком гоняем уже не первый сезон..а очки я срезал в первый сезон,обычно сплавляемся по рекам СЕВЕРНОГО УРАЛА.,ПО 5-7 ДНЕЙ,ЗАТОЧИЛИ ПОД СЕБЯ СМЕНИЛИ МОКРОСТЬ НА УДОБСТВО,ОДЕВАЕМ СООТВЕТСТВЕННУЮ ОДЕЖДУ.,НАМ НРАВИТСЯ,ПОСЛЕ ДОРАБОТОК,внуку было 11 когда мы пошли первый раз,,следующие походы,байдарку собирает он ...ему завтра 19...мы оба два по сто и вообщем привыкли мы к ней,но после доработок,вещей везем на себя и того парня.., ...спасибо вам за обзор,ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО...да насчет упаковки все верно отвратительная ..но опять же доработали...куда без этого.. даже хоккеисты знаменитые клюшку изолентой ,каждый по разному бинтует,а сколько мы рыбы с нее поймали и поели ...и еще САША сел в хатангу,а выходить не торопится....🤣
У гарпуна надо было фальшборты в среднем очке соединять. Тогда можно сразу и поперечные устанавливать( и изоленточку в Акваграфике изначально наматывают, « красный -слева, слева -сердце», кстати, так Михайлов говорит в своих видео). На новой версии Гарпуна места больше спереди и очки другие. По весенней реке средней полосы Гарпун идет легче и маневрировать проще через завалы и коряжину, чем Шуя (или каркасными байдами) и с меньшими последствиями.
Посмотрел я ваш обзор.сам сплавляюсь на хатангах.открытых.по спокойным рекам.имеем двушку.спокойно помещаемся два мужика по 100кг 1.8м вещи и еда вода на неделю.сверху горбов верблюжих нет.в этом году взял открытую однушку,планирую ходить один,там места для одного впрочто с огромным изюытком.в ней с супругой двоем сидим отлично.и место на багаж останется нормально,но грести только одному.хатанга отлично идет ,ее не сносит.ходил и по рекам и по озерам.только позитивный опыт. надувное дно тоже класная штука.вся вода под ним,сидишь сухой,а не ногами на жордочке и в воде.да,возможно по скорости она уступит шуе.в общем я очень доволен ими.и будем пополнять парк именно хатангами.
У меня Хатанга Expedition, очень доволен в двоем и в одного прекрасно заходит. Посадка низковата как по мне, ложу под себя ещё надувную подушку от старой лодки. Грести удобнее
Имею Хатангу-спорт 2. Надувное дно - слов нет! Как можно было так сэкономить на конструкции надувного дна?! Прямоугольное дно съедает остатки ходкости. И ведь есть у них для какой-то однушки округлое? А для двушки и в качестве допа нет. Сдвинутое вперёд очко делает посадку комфортной разве что для дюймовочки. Гениальное изобретение - спинка с креплением в ПРОСВЕРЛЕННЫЕ кольца - за это недоконструкторов надо пожизненно в школу в седьмой класс!
чо за муть про вес? а чо не сравнить вес грузовика и легковушки? вы адекватны? Хатанга сделана из толстого ПВХ - недаром их называют танк, броневик, они мощные и не протираются как та же шуя, кроме того толстое плотное ПВХ тяжелее - дороже - крепче. Шуя сама по себе хлипкая так еще и почти как пакрафт нежное пвх которое рвется и протирается на всяких перекатах, ударах, да просто на берегу задиры как не фиг делать, шуя это для немецев байда, им ненужна такая прочность им нужна красота, у шуи хорошие сиденья но сама по себе она самая слабая байда с очень тонкой шкуркой
Авторы упустили тот факт, что от Стрима имеется одноклассник Шуи и Гарпуна. Это Хатанга 3Travel. Наивместительнейшая. Под деку вмещается 5шт 40л герм спокойненько, наверх- ещё больше( как заметил автор) ибо баллоны позволяют( вот тебе и вес). Вес - ещё и от толщины и армировки ПВХ зависит, кстати. И стрим это указывает на сайте. Пропустили этот момент. Как вдаделец этой байды, мог бы ещё плюсы и минусы её рассказать. Но не суть в этом. Авторы старались быть объективными, но изначально сделали видео не совсем объективным, включив лодку судного дня 😂 в сравнительный тест каркасно-надувных лодок, ещё и с радостью обхаяли её по некоторым параметрам) Спасибо за видео! Авторы, судя по всему - прожжёные ребята) Всено доброго!
Тяжеленная она все равно, эта Хатанга Трэвел 3. И в упаковке размером с дом - из-за несьемных колец. Только на машине возить. А раз так, есть варианты поинтереснее. Я на своей Трэвел переделывал деку - смог ее носить в 100л рюкзаке.
Гарпун 4,7 и Гарпун 4,9 по сборке и конструктиву сидений и не только небо и земля. Акваграфика развивается, конструкция совершенствуется. Лодка избавилась от многих спорных анахронизмов. Уже год на 4,9, полет нормальный, .
Отличный видос!!! Впрочем как всегда. Но вы постоянно говорите о поавильности укладки груза в лодку, и так несправедливы к Хатанге. Ведь под лайтсплавы она загружается совершенно по другому и комфорта становится в разы больше. Но проблемы с управляемостью на гладкой воде и болотом на палубе остаются. Благодаря вашему каналу в прошлом году стал владельцем Шуи-1, и комфорт гребли в ней просто запредельный. Шуя-1 если снять сетку сиденья превращается в 1,5 местную байдарку - 1 взрослый и 1 ребёнок лет 7-8.
Это с чего вдруг викинг 4.7 архивная модель? Актуален и по сей день, а считать гарпун полной заменой викинга 4.7 некорректно абсолютно. Под мои задачи викинг 4.7 подходит гораздо лучше чем гарпун. На викинге пройдено более 2000км, если что. Скажете тоже, архивная модель.
@@АлександрК-ю3в Читайте внимательнее. Именно Гарпун 4,7 - архивная модель, она выпускалась до Гарпун 4,9. А Викинг 4,7 как выпускался, так и выпускается, и имеет своё законное место в модельном ряду.
Одной из задач было показать наглядно - степени гибридности !, поэтому и взяли такую Хатангу. Вчера общался с производителем байдарок, он навесил кильсон на свою, но утверждает, что это не гибрид!
Авторы явно настроены к Хатанге негативно, что видно по показному швырянию упаковки. Рюкзак у неё, действительно, никуда не годится. Мой порвался на третий год. Так же очевидно, что у Хатанги самая толстая шкура - отсюда и вес. Сборка и упаковка - посмотрите видео от производителя, соблюдайте инструкцию и забудьте о проблемах. К чему эта самодеятельность? Ну и назначение у всех трех лодок разное. На реку, где камни торчат на каждом метре, идти на лодке с каркасом, который будет собирать все эти камни - только лодку гробить. А в некоторых регионах только такие реки и есть. Проблемы размещения груза - это проблемы опыта. Хатанга легко ходит 5-7 дней и всё туда влезает (да, гермы сверху есть, но внутри места достаточно). Подбирайте снаряжение и не возите в гермах воздух.
Спасибо! Из интересного по Акваграфике. Связывались с мастером, хотели забронировать дно пленкой тпу 0.5. Мастер отговорил. Если шуи такую процедуру переносят легко и непринужденно, у лодок акваграфики расходятся заводские швы. Так же хочу добавить по Шуе. Да, комфортная, но места занимает капец как много. Можно два викинга положить и еще место останется. Это громадный минус шуи. ГРОМАДНЫЙ.
Не согласен с высказыванием о скромной грузо - вместительности ШУИ. Она просто отличная. В корму влезает конус не менее 60 л, под сидушки не менее 30 л ( под каждую). И ничего не мешает.
Многовато эмоций и предвзятости у автора в красном. Склоняемся к покупке Хатанги как раз из-за надежности и безопасности. И большей вместительности. Было приятно услышать о минусах, но лучше бы о ней рассказывал второй автор с бОльшим опытом личной эксплуатации. В любом случае, спасибо за обзор.
Эффективная гребля, при этом НЕ ТРАВМИРУЮЩАЯ СПИНУ, бывает ТОЛЬКО при максимально низкой посадке. Увы, не только многие пользователи, но и конструкторы считают иначе. Только этим можно объяснить появление Хатанги-спорт с очком, настолько сдвинутым вперёд, что там только дюймовочка сможет нормально разместится. Ну, или средний человек с согнутыми коленями. Вот такой чемодан без ручки и имею...
Шкура или Оболочка - это из области классификации БЛОГЕРОВ, применяющих слова. Определение вам не удалось. Совсем. Если уже знаешь в чём дело, то вроде и нормально, и со второго прослушивания вроде уже не кажется бессмыслицей, а с третьего - совсем неплохо. Но часто надо слушаться первого впечатления.
Если бы вы сравнивали Шую3 и Вегу3: большая ли разница в остойчивости и парусности? Интересно, насколько ломучий каркас у Шуи?Другими словами, что делать, если каркас поломался, а вокруг 100 км до ближайшей цивилизации? Реально ли надуть Шую без каркаса и передвигаться при этом хоть как-то?
Отдельное спасибо за совет прятать элементы каркаса в шкуру. На шуе без надобности сумка реально зачётная, даже спас.жилет влезает. А вот на варзуге вечная проблема с шпангоутами. Пошёл и сразу переложил - я думаю даже для спас.жилетов место есть)))
Вот-вот! Я кницами шпангоутов новый рюкзак Варзуги-3 Протер до дырки, когда перевозил в прицепе. У ФМК-рюкзаков такого проблемы не наблюдаю, там главное, чтоб замковый кильсон влез в него!
@@vlad_bagrovребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите?
Спасибо за информативный ролик! Выбираю свою первую байдарку, живу на Волге, в Ульяновске, 69 лет. Горнолыжка,велопоходы, теперь вот хочу расширить свою зону релакса. Мой выбор - Шуя -1, 2. Окончательно не решил. Посоветуйте пожалуйста.
А как правильно? Подозреваю, что в оригинале это слово с двойным ударением. Способ адаптации под привычное нам одинарное - дело вкуса. А он у всех разный. ..... нет, не нахожу подтверждения. В эвенкийском с ударениями вообще сильно непривычно для нас
Спасибо! Спасибо за честную оценку упаковки неназываемой байдарки! Только странно как абсолютный надуван попал у вас в обзор гибридов! В остальном, всё по делу и очень аутентично. Молодцы! Столько потрудились! Вот только плитки тротуарной мало в кадре ))) И конечно это сильно не все гибридные байдарки в сегодняшнем дне!
@@vlad_bagrov я знаю, сам его придумал и испытывал в 2014 году. Но любой абсолют это утопия. Потому Мерман Лайф это надувнушка, Мерман Экспедишн это штевневая надувнушка. А Шуя это гибрид. Тут надо не факт наличия кусочка люминя в лодке смотерть, а что этот кусочек делает в лодке. В КНБ каркас несёт, надувное как емость непотопляемости и т.п.. В Гибридах продольная И поперечная жесткость обеспечивается алюминием и надувными элементами. В штевневых лодках Жесткость надувная, а формы железные. остальное имхо профанация.
Ну во многом не соглашусь в тройку на шуи и на гарпуне не ходят, да и без упоров тяжело,самая более менее универсальная байдарка викинг 4,7 , Хатанга имеет не принятную особенность быть кривой, данная Хатанга еще можно сказать не где особо не ходила, могу сфоткать свой гарпун который прошел ну очень много. На шуе откровенно г материалы.Гарпун 4,7 давольно конфортно сидеть ( я Под 190 с весом 110 и жена под 180) один минус давольно глубокая помадка тяжело проходить мели. По вещам все приходит с опытом у меня свои вещи умещаются в 3,6 спокойно. Надувное дно на которое все акценты в принципе хорошо но и без него нормально живется оно жрет место в лодке. Конкретно даный обзор не очень актуальный для Питера шуи давольно редкие лодки по сравнению с Хатангой и Викингами они в одной ценовой категории и продаются бу в большом количестве .
@@Александрстанкевич-н8г ну, если в таком ключе, то возможно да. Раньше и тачки и многое другое лучше было. По крайней мере за 3 года общения с Шуей, у меня нареканий к материалам небыло. А вот то что у тритона периодически попадается брак, это факт. Но очень уж у них лодки в плане комфорта продуманные, по этому менять на другую не хочется. Пробовал сидеть в лодках Михайлова, тоже очень интересные и надежные, но комфорт страдает
@@Александрстанкевич-н8г кстати, тоже хотел Ладогу 1 себе. Но чего то напрягает полчаса собирать каркас. Если бы еще ходил в недельные походы, то ладно. А когда на 2-3 дня идешь, не хочется терять ни минуты
У вас уже не первое такое сравнение, информацию вы даёте интересную, но остается ощущение недосказанности. И именно сравнения в некоторых аспектах не хватило. Например сравнение на воде не хватило. Если вы будете делать подобные обзоры в будущем, но при этом уже не получится поставить лодки из предыдущих обзоров вместе может быть сделаете шкалу? Как есть один канал про автомобили, ведущий оценивает автомобили по разных критериям по шкале Дага. То есть если сравнивать лодки то интересны следующие параметры: -Удобство транспортировки (вес и на сколько удобная упаковка-рюкзак) -Скорость сборки (время, а также можно и шкалу удобства сборки) и разборки -Удобство загрузки -Вместительность -Живучесть и назначение (озера, реки или порожистые реки) -Удобство посадки всех членов экипажа (понравилось ваше сравнение на 3-х местных Таймене и Вуоксе) и комфорт при гребле -Парусность -Остойчивость -Скорость на воде (Главное чтобы греб один и тот же человек (можно параметры двух человек), допустим 500 метров по течению и обратно против течения (даже если скорость течения поменяется со временем, по течению и против снимет все вопросы), также важно замерить несколько скоростей, максимальную скорость и крейсерскую. -Управляемость. Если будут замеры и определение по вашей шкале всех этих параметров, то через какое-то время уже будет таблица всех байдарок что у вас побывали и более наглядно, что из себя представляет лодка.
Уверен, если сделаете оценку по такой шкале, а такого сейчас точно ни у кого нет! Тогда выйдите на более высокий уровень! Ваш канал будет более уникальный. Я заметил и так у вас уже есть интересные сравнения которые наверно не найти, а со шкалой будет ещё круче! Конечно решать вам, это только моё мнение.
Добрый день! Подскажите, какую выбрать байдарку? Хатангу 3 Travel с закрытой декой или открытую хатангу 3? На первом месте стоит вопрос вместимости багажа. Куда больше влезет? Ну и по комфорту, какая лучше?
Здравствуйте. Открытая Хатанга хороша для проката, а личного пользования лучше Travel, если период эксплуатации весна -лето-осень. Как переделать тревел см наш ролик "Идеальная Хатанга Саныча". А если вам в июле надо пару раз прокатиться - можно и Lite (мнение Багрова) По комфорту лучше всех ШУЯ)) Больше всего вещей влезает в Таймень. У Саныча тоже поинтересуемся !
У меня в рюкзак от Хатанги помимо лодки влазят 2 весла, 2 жилета Скат 1к, двухсторонний насос, тапочки, губки для очистки, и еще места немного остается. Ничего из него не торчит и не вываливается при этом. Носить да, не удобно, но зачем тащить то, что можно катить на тележке? На спине рюкзак со шмурдяком.
про то что на Ш2, перед ногами матроса ничего не засунуть - пипец вы не правы 8)) у меня супруга 1,75м, в носу возит баню, посуду и в носовой полости за вертикальным элементом, еще и ремкомплект. Тряпичный фартук можно сразу выкидывать, у нас кастомный, из пвх с кольцами, который кроме липучки еще и 10 ремнями по кругу к корпусу притягивается. Ну и тпу на днище лодки и доп зашита кильсона резиновая, идет как вишенка на торте 8) извините за ссылку, не рекоамы ради а чисто показать: ruclips.net/video/JTN_HNA8Cbw/видео.htmlsi=N8KFUbCp472u_Hig на 51 минуте затарка лодки на 12дн поход... и мц ппц какие шмоточники
Ходим на Шуе-2 с 2017 года. Из модернизаций установлены ручки для переноски. Для бурной произведено усиление дна пленкой ТПУ толщиной 0,8 плюс дополнительная полоса по килю делали для похода по Керети. За три сезона в Карелии ни одной пробоины. Сделан ПВХ фартук вместо родного о очками для фартуков из неопрена тоже под бурную воду. И еще шпангоуты обертывал в утеплитель для смягчения ударов по ним. Возможность замены на другую байдарку даже не рассматриваем. На бурной и спокойной воде ведет себя великолепно.
Спасибо Влад тебе за такие обзоры👍👍👍...Взяли Шуя-2 ...с супругой 280км Хопёр 2023.....впечатлений +++море....жене впереди очень удобно...кажется маленькая....перед 30л середина 60 зад 60 подсиденья 2×25 ....и это все закрыто декой👌👌👌 А про скорость её и прямолинейность вообще 🔥...
Благодарю за ваши обзоры! Наконец я стал счастливым обладателем шуя1😉, плаваю и кайфую! Очень вместительный рюкзак в который не только лодка вмещается, также насос, весло купленные отдельно! Байдарка сама легкая, в место под сиденьем ещё можно что-либо положить, да и в самой байдарке места достаточно, чтобы накрыть ! Быстро собирается! Курсо устойчивая! Скорость так и не удалось замерить - приложение Strava выдаёт какие-то огромные скорости))
А у меня Онега-2, преимущества посадки тритоновских гибридов плюс грузоподьемность и вместимость, я очень доволен. Одно не очень комфортно весна- осень с декой, колца под мои колени маленькие. Для неспешных покатушек самое то!
Ребята, спасибо! Отлично всё рассказали, разобрали! У самого Гарпун 4.7 и Шуя 3, использую точно так, как рекомендуете. Гарпун для весенних сплавов по коряжистым небольшим речкам, отлично справляется: не убиваем на корягах, небольшая осадка (по сравнению с Тайменями) позволяет хорошо проходить над затопленными брёвнами, лёгкая при обносах, хорошая скорость. А Шуя используется для семейных сплавов с комфортом.
Вот точно, в Шуе-3 комфорта и вместимости больше (даже Г4,9 все равно «маленький по сравнению с Ш-3). Зато Г-4,7 живучее и маневреннее, что особенно важно на завалистых реках весной. Мы ходим в компании с Ш-3 и каркасами Тайменями, весной проще на Гарпуне,- он как кроссовер среди байд. Этой весной я решил пойти на Варзуга-3 вместо него, вещей конечно больше, сидеть на сидушках считай также ( не как в Шуе, она тут явный лидер по комфорту посадки), а вот перекладываться по курсу резко и между коряг и бревен «лавировать» совсем не так просто, как на более коротком Гарпуне. Да и еще достоинство Г-4,7 в том, что у него узкий кокпит и дека поднята над «фальшбортом», грести удобнее и вода скатывается. Одним словом, верхняя рама рулит! Сделал бы Михайлов полноценную трешку Гарпуна,- махнул бы Варзугу-3 на него. Шуя-3 хороша, комфорта в посадке, при этом рулится хуже чем даже более длинная Варзуга-3 без руля, и пробивается очень часто по шпангоутам,- особенность конструкции и расплата за «жесткий» Киль и сидушки на шпангоутах. Мне при всех минусах Тритоновской задумки больше Шуи нравится Онега, своими формами и полуфартуками, была б трешка, может бы тоже ее рассмотрел как универсальную, а так приходится под поход компромисс выбирать, или тесный и проверенный Г4,7 (4,9), либо большой корабль ( в моем случае Варзуга-3, а у друзей Ш-3). И потом пробоины считать и клеить ( и у Ш-3 их чаще больше получается, зато собирается она совсем без нецензурной брани и раза в 3 быстрее).
Шуя-3 для семейных сплавов с комфортом и если багажник авто мега-вместительный. Это очень важный момент. Что касается самих сплавов, комфортны на шуе они в случае если не предстоят например обносы или подъемы на крутые берега. Буквально недавно вернулись с похода по Ладоге. Шли на викинге 4.7 и могу с уверенностью сказать, что на тех стоянках куда мы заносили викинг и спали спокойно, с шуей бы пришлось мягко говоря попотеть, либо вообще отказаться от ряда стоянок. Про габариты в сложенном виде уже сказал. Так что шуя-3 лодка, по совокупности качеств, весьма неоднозначная. После Ладоги я например понял что я ее точно НЕ куплю.
@@АлександрК-ю3вя в этом году попробовал на Шуе-3 на месте мотроса короткий сплав по малой воде реки Великой. Что можно сказать: не так уж и комфортно сидеть на этом стульчике. Места спереди мало для ступней ( по сравнению с Варзуга-3). Кильсон три раза выстегивался из кницы и передний шпангоут вываливался, сдавливая своими направляющими мои бедра. Фартук владельцы лодки сразу одели ( причем он из ПВХ), на мой вопрос зачем, ведь лето на дворе? Ответили: иначе мокрый будешь!!!) -пельменный шов. ( кстати, на Стайере от него избавились, наконец-то). Фартук в середине провисает и вода скапливается, на ПВХ это еще не так страшно, там и очки пластиковые с бортом, а на легком фартуке все промокает и по липучке воду внутрь пропускает ( есть у нас и такая Шуя-3 во флотилии). Мой матрос в этот раз решил пойти капитаном-соло на Г4,7 и сказал, что очень легко шлись и комфортно, все бревна перескакивал и на поворотах легко маневрировал, в отличии от нашей Шуи, штевни ее мешают в таком режиме. Поэтому в следующий сплав решили идти на 2-х лодках на 3 человек и 2 собаки. И я возьму лучше Варзугу-3, там хоть все держится жестко, внутри места больше,все сухо, хоть с фартуком, хоть без него, а для маневров есть руль. А матрос мой или на Г4,7 или на Лене-1 пусть капитанит, уступит место юнге. Вообщем, формат две лодки лучше, чем одна. Меньше их загружать и таскать тоже легче по отдельности.
👍спасибо!очень полезное видео,посмотрел и определился что мне надо для моих задач.Хочется более комфортабельного и грузоподъемного, с килем...а тут вы,как раз вовремя.Думаю ,что мне Шуя1 или 2 подойдет,у меня плоскодонка сейчас(Щукарь ТТшный,тоже хорошая лодка,мой первый каяк и байдарка тоже😀,если можно сделайте такое же видео про Щукарь).
Вы сделали очень удачный выбор, потому Щукарь Тайм Триала это их лучшее изделие, а остальное г...но. Саныч продал Шую и перешёл на Щукарь, и счастлив)) Вам очень не понравиться вес Шуи))
Все зависит от задач, акватории и заброск: гарпун 4.5 / шуя 1 / хатанга трэвел 1 на выбор. (Гарпун спортивнее, шуя вместителтней, трэвел крепче на камнях) А может, и поменять Щукаря на более современный пакрафт.
День добрый ! Возможен ли сравнительный тест одиночных байдарок? Таких как - Шуя 1, Вега 1 у, и Мерман экспедишен . Особено интересен реальный тест грузоподъёмности Шуи 1 и Мерман экспедишен. Заранее благодарю.
@@vlad_bagrov Саныч поторопился с покупкой Щукаря,был сегодня в "Тритоне"видел их новое творение Нортик Стайер,одиночка гибрид,спрашивал о ттх ,о цене продавец говорит пока ещё не знает,байдарка эксперементальная ,выглядит шикарно,думаю бегать будет за 10-ку,если она конечно пойдёт в серию.
Огромное спасибо за прекрасный ролик!!! Прокомментируйте, пожалуйста: есть слух, что Шуя 2 сохраняет возможность для её удобного использования в одиночку (если переставить задом на перёд спинку сиденья и не надевать фартук). То есть она при этом будет тоже двигаться задом наперёд, но нос лодки не будет так сильно задран, как если бы просто один гребец сел на кормовое место. И ещё поделюсь скромным опытом: сборка Гарпуна оказалась существенно легче, если сперва выстроить верхнюю часть каркаса, а уже потом сводить две половинки кильсона.
Очень приятно слышать такие добрые слова ! Да, конструктора тритона вполне допускают переделку двушек в одноместные морские каяки, при этом заменяется дека.
Главное при сборке Г-4,7 не забыть вставить кильсон в петельки, и одеть на него сидушки( а в ранних моделях еще и V-образный шпангоут надеть на кильсон). Я кстати, собираю вначале кильсон, а потом фальшборта, соединяя их в центральном очке, и ставлю поперечины. Самая засада,- это обручи завернуть. Хотя, со временем привыкаешь в одно лицо это проделывать: начав с острого конца и потом натянув на противоположный, придерживая его заворачиваю боковины. Правда, во время сплава при посадке- высадке «очки» периодически «расчехляются». Зато живучие, в отличии от очка на фартуке Варзуга-3, где при первой посадке неосторожной треснул обруч пластикового очка, при контакте с фальшбортом.
@@vlad_bagrov как говорилось в одном Советском фильме :» пока охотники заряжали ружья…», второму( а мы втроем с пассажиром- подростком обычно на Г4,7 ходим), есть чем еще полезным или не очень полезным, но более приятным особенно для пальцев и ногтей в маникюре заняться!;) это я к тому, что в одного операция по «натягиванию очка» вполне решаема при должной сноровке, главное соблюдать алгоритм.
да, но я согласен с авторами, что кнб и кб - разницы по сути ни какой. У варзуги и ильменя бока подкачиваются (хотя можно и не качать), а тайменю в бока вставляют баллоны надувные - и они тогда получаются переходят в другую категорию? фигня какая-то
Не понял, а как на этой шуе плавать то? Куда хлам свой сувать? У меня в пакрафте одноместном места больше. А тут 2 чела, условно надо литров 120, мне олному надо 60л.
Добрый день . Может у вас есть уже подобное видео о байдарках для семейного сплава , для 4 человек ? Выбор , тест, обзор ? Не могу определиться с выбором . Может вы что посоветуете ...
@@Вячеслав-р3о9х Так как дети маленькие, то гребукать вам с женой, и оной это сразу не понравиться.. Можно взять катабайд 550-600 фирмы Братан с моторчиком Сузуки 2, 5. Поднялись против течения пока бензина хватает, а обратно речка сама вас принесёт или брать Викинги 3,8 от Акваграфики 2 шт, ребёнок спереди, под полным контролем, но тут жене ещё больше может не понравится.. Как-то так.
13:50 - Тогда самая лучшая байдарка, с элементами каркаса, будет у ZelGear Spark-520. С той лишь разницей, что каркас там надувной, высокого давления. Полная сборка - 5 минут! p.s. спасибо огромнейшее за детальное сравнение байдарок - было очень интересно!👍🤝
@@Owning_world , вот тоже, как сказать? Производитель ее позиционирует, как байдарка с надувным вставным каркасом высокого давления. Есть ролик у них на канале, где байдарку расположили на двух опорах, а человек стоит внутри байдарки, при этом байдарка не прогиналась. Значит жёсткости по каркасу - более, чем достаточно.
@@ВладимирХрамцов-555 речь то именно о не надувных элементах каркаса - гибрид между надувными и каркасными байдарками. А у спарка от каркасных только половинка шкуры)) Декатлоновская тоже жёсткая, но все же относится к надувным.
@@forestman-fu1ts Спасибо. Друг купил эту байду. Она ровно не идёт, он в расстройстве. Купил плавники от сап борда, но приклеить пока не решился. Два плавника размером с ладонь, не съёмные. Как думаете, плавники помогут?
Гибридные байдарки: Популизм. Так и самовар можно обозвать гибритным котлом Гибридные байдарки: сравнение степени гибридности и другие характеристики. Я бы сказал, что это не байдарки, а надувные лодки! Надувные "байдарки" это маркетинговый ход обманка. Нет в природе надувной байдарки ведь настоящие байдарки с открытым корытом. Можно и слона назвать бабочкой из-за ушей. Да и как быстро покидать такие отверстия? Это же явная погибель гребца. Не успел - утонул! . Вот авторы убиваются в надувашках, что-то доказывают, суетятся, а результат один и тот же. Если на надувные лодки приклеить дополнительную защиту ПХВ на дно, то она всё равно не даст той защиты что резиновая пищевая резина 3 мм для байдарки Таймень 2 или 3. А если наклеить резину на надувашку то потяжелеет и какой выигрышь? А ведь в надувной всё заточено на лёгкость, а на Таймене на бронебойность. И на Таймене комфорта намного больше и по скорости Таймень уйдёт вперёд, а надувашки начнуть рыскать без скорости.
Ваша "степень гибридности" абсолютно излишняя сущность, не влияющая ни на какие эксплуатационные качества👎👎👎 К тому же "експерты" перепутали шпангоуты на Шуе и постоянно перевирают терминологию👎👎👎👎👎
Влияет она на эксплуатацию, и еще как. Больше металла - сложнее сборка. Опаснее встреча с камнями. Меньше металла - меньше жесткость, или больше вес (если элемент жесткости - тяжелое надувное дно). У Михайлова гарпуны такие легкие почему? Потому что баллончики тоненькие. А без металла тоненький баллончик не будет жестким. У хатанг с нд - дно элемент жесткости - и оно же добавляет вес.
Не могу ничего сказать про вместимость Хатанги Экспедишн, но, думаю, что проблемы решаются так же, как и на Х. Спорт. Не надо раньше времени окончательно надувать баллоны. Сначала надо пропихнуть гермы. Подозреваю, что загрузочные лючки служат плохую службу, отключая правильную мысль)
Мне кажется будет не сильно шустрым. По конструкции похож на хотангу экстрим. Дно так же плоское. Плюс ширина метр. У меня есть обычный мерман. Быстрая сборка, но из за плоского дна и достаточно большой ширины не сильно быстрый и можно подустать долго грести. На шуе попроще
Мне полезно было, так как я сейчас выбираю байдарку под такие задачи: походы вдвоем максимум на 3 ночи вдвоем, с собой рыболовная снаряга, да и вообще мы не легкоходы, с собой много барахла лишнего. Водоемы спокойные. Думаю что это будет Шуя-3
Посмотрел внимательно и остаюсь послушником тритона))) шуя рулит.
П.с. Брал шую чуть больше 2х лет назад и ряд изменений было внесено призводителем: снизу по килю (если назвал не правильно, не судите). проклеен более толстый материал, на привальнике. Не раз попадал на камни, лёд - пока все живое. Один раз забыл вставить, пенку (она идёт в комплекте) и пробил шкуру между камнем и замком штевня (торчит и прям выпрашивает - пробейте меня, на видео судя по всему там же пробой).
По уровню комфорта при гребле, среди туристических байдарок Шуя на первом месте, по-моему личному мнению.
@@vlad_bagrov по уровню сидения в лодке. Комфорт гребли определяется совокупностью факторов, есть и более удобные именно в гребле лодки, например с низким профилем и узкие. Многое зависит и от длины шафта и формы лопаток и соответственно угла гребли, формы ножных упоров и тд., многое индивидуально. Ну, и «фирменная» мокрая задница на Шуе( благодаря пельменному шву вдоль борта, где вода собирается), явно не добавляет комфорта при гребле.
Ребята, в продолжение - если будет возможность, освятите такой вопрос: - правильная загрузка 2-шки, в длительном походе (10-14 дней) и управляемую одним гребцом. Что и как по опыту загружаете. Спасиба! p.s. интересно было бы услышать о модификации шуй. проклейка киля более широкой лентой, или бронирование днища.. если был такой опыт..
10 дней одному на двушке? Вы пианино с собой везти собираетесь?)) Мы на викинге 4.7 два человека плюс собака в центральном очке, на 10 дней похода умещаемся. Плюсом сумка со снаряжением для подводной охоты.
@@АлександрК-ю3в уже сходил, не жалею о своем выборе на двушке в одиночку. комфортно сидеть, с болью в коленях попробовал в этом же походе двушку 4.8.грести на пару.Меня больше чем на 15 минут не хватило. это для хоббитов видимо вариант.. 2 человека +гора вещей сверху; шикарный "парус"для больших переходов. могу брать с собой все что хочу, или брать часть снаряжения группы. Попробуйте смонтировать сиденье +/- в центре на двушку, - мне понравилось..
@@АлександрК-ю3в Все по разному ходят в поход... Кто-то горка риса+яблочко и на 20 дней пешки в тайгу, с мембранными вещами для минимизации веса. Потом рост у всех разный. Я старый уже, у меня колени болят: :) хотелось нормальной посадки. В нашем случае это был первый поход на байдах, до этого только на катах ходили; так что хоть и вдвое ужались по шмурдяку в сравнении с катом, все равно все это торчало горой над бортами... + смотря куда ходить, и с какой скоростью. у нас 10 дней /190 км. озера/река/пороги/море 20км.Поход в составе группы, лодки разыне от 3.4м надувнушки , до 4.8. Случайно подвернулся Ильмень (который не современный Ильмень-М, а старый ильмень, с осрыми острыми носами), на котором я и пошел. Ребята размещались в лодках свои вещи + общак. Чуть побольше взял себе на борт, - при этом на Ильмене ничего не парусит, т.к. не торчит. мне понравилось..
Спасибо за грамотный и очень подробный обзор, понятными словами. Благодаря в том числе и вашим предыдущим видео стал обладателем шуи 1 и никапли не пожалел😊
Мы тоже обладатели Шуи и ни капли не жалеем :)
(справедливости ради, СанСаныч - обладатель Щукаря, тоже не жалеет)
Тоже не давно купил шуя1 - теперь -кайфую;)
@@nevskielodochnikiребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите?
П.с. Шуя 1
Огонь это лучший обзор на байдарки
Эх... А мы только хотели завязать с байдарками! :))))
Респект и уважуха за обзоры.
Взаимно из Питера - за коммент и лайк :)))
Ребята спасибо! Очень интересно ваше мнение о байдарках «Фортуна» Питерской фирмы WinBoat. Байдарка-риб. Если вам удасться раздобыть её на тест и сделать обзор будет супер! Как мне кажется эта штука всех сделает, рано или поздно!))
Мы добыли её на тест раньше всех ...но видео мы выкладывать не будем, в ближайший год точно. Когда работаешь свои деньги, ты можешь уйти из-за стола переговоров в любую секунду и это просто кайф! Фортуна это специфичная лодочка, наиболее пригодная для рыбалки, а вовсе не для туризма.
@@vlad_bagrov Если можно кратко. Какие на Ваш взгляд недостатки (кроме транспортировочных габаритов), у Фортуны? Очень перед выбором стою, однако).
@@psycollapsar Извините, но на эту тему мы пока не готовы разговаривать. Фирмачи выдали эти лодки на тест Рогову, Шкловскому и ещё многим.
я писал..у меня хатанга экспедишен..оба очка я вырезал,она почти стала похожа на первую байдарку открытого типа, из пвх трубы сделали два кресла,обтянули их под свои габариты ,еще откидной столик по середь ,кое что еще из удобств сделали и и с внуком гоняем уже не первый сезон..а очки я срезал в первый сезон,обычно сплавляемся по рекам СЕВЕРНОГО УРАЛА.,ПО 5-7 ДНЕЙ,ЗАТОЧИЛИ ПОД СЕБЯ СМЕНИЛИ МОКРОСТЬ НА УДОБСТВО,ОДЕВАЕМ СООТВЕТСТВЕННУЮ ОДЕЖДУ.,НАМ НРАВИТСЯ,ПОСЛЕ ДОРАБОТОК,внуку было 11 когда мы пошли первый раз,,следующие походы,байдарку собирает он ...ему завтра 19...мы оба два по сто и вообщем привыкли мы к ней,но после доработок,вещей везем на себя и того парня.., ...спасибо вам за обзор,ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО...да насчет упаковки все верно отвратительная ..но опять же доработали...куда без этого.. даже хоккеисты знаменитые клюшку изолентой ,каждый по разному бинтует,а сколько мы рыбы с нее поймали и поели ...и еще САША сел в хатангу,а выходить не торопится....🤣
повезло вашему внуку с дедом ! оставайтесь с нами !
@@nevskielodochniki благодарю,я и так с вами и душой и глазами и сердцем!!!!
Супер,интересное сравнение,особенно супер видео для тех кто не может определиться👍
Оставайтесь с нами, будет ещё круче!
У гарпуна надо было фальшборты в среднем очке соединять. Тогда можно сразу и поперечные устанавливать( и изоленточку в Акваграфике изначально наматывают, « красный -слева, слева -сердце», кстати, так Михайлов говорит в своих видео). На новой версии Гарпуна места больше спереди и очки другие. По весенней реке средней полосы Гарпун идет легче и маневрировать проще через завалы и коряжину, чем Шуя (или каркасными байдами) и с меньшими последствиями.
Спасибо за ваш комментарий! Учтём на будущее.
Это офигенное видео, я из него узнал гораздо больше, чем из фирменной видеоинструкции по сборке лодки.
Ну оооочень приятно слышать :))))
Посмотрел я ваш обзор.сам сплавляюсь на хатангах.открытых.по спокойным рекам.имеем двушку.спокойно помещаемся два мужика по 100кг 1.8м вещи и еда вода на неделю.сверху горбов верблюжих нет.в этом году взял открытую однушку,планирую ходить один,там места для одного впрочто с огромным изюытком.в ней с супругой двоем сидим отлично.и место на багаж останется нормально,но грести только одному.хатанга отлично идет ,ее не сносит.ходил и по рекам и по озерам.только позитивный опыт. надувное дно тоже класная штука.вся вода под ним,сидишь сухой,а не ногами на жордочке и в воде.да,возможно по скорости она уступит шуе.в общем я очень доволен ими.и будем пополнять парк именно хатангами.
Лучше под дождём на байдарке, чем в тепле у телевизора!
У меня Хатанга Expedition, очень доволен в двоем и в одного прекрасно заходит. Посадка низковата как по мне, ложу под себя ещё надувную подушку от старой лодки. Грести удобнее
@@Александр-ы5ж7ж ня на стандартную сидушку кладу сидушку из пенки 20-25мм,и вполне.главное взять свой темп с первого дня,и все будет хорошо
Хатанга 3, ходим вдвоём, за день по горной реке проходили 112км, сидим удобно, и всё у меня упаковывается нормально
Имею Хатангу-спорт 2. Надувное дно - слов нет! Как можно было так сэкономить на конструкции надувного дна?! Прямоугольное дно съедает остатки ходкости. И ведь есть у них для какой-то однушки округлое? А для двушки и в качестве допа нет. Сдвинутое вперёд очко делает посадку комфортной разве что для дюймовочки. Гениальное изобретение - спинка с креплением в ПРОСВЕРЛЕННЫЕ кольца - за это недоконструкторов надо пожизненно в школу в седьмой класс!
чо за муть про вес? а чо не сравнить вес грузовика и легковушки?
вы адекватны? Хатанга сделана из толстого ПВХ - недаром их называют танк, броневик, они мощные и не протираются как та же шуя, кроме того толстое плотное ПВХ тяжелее - дороже - крепче. Шуя сама по себе хлипкая так еще и почти как пакрафт нежное пвх которое рвется и протирается на всяких перекатах, ударах, да просто на берегу задиры как не фиг делать,
шуя это для немецев байда, им ненужна такая прочность им нужна красота,
у шуи хорошие сиденья но сама по себе она самая слабая байда с очень тонкой шкуркой
Видео про степень гибридности. Мы выбирали самые наглядные образцы байдарок.
так Шуя тоже из пвх сделана
Толсто - крепко - дорого - надежно? Но нет, эти слова не синонимы.
Авторы упустили тот факт, что от Стрима имеется одноклассник Шуи и Гарпуна. Это Хатанга 3Travel. Наивместительнейшая. Под деку вмещается 5шт 40л герм спокойненько, наверх- ещё больше( как заметил автор) ибо баллоны позволяют( вот тебе и вес). Вес - ещё и от толщины и армировки ПВХ зависит, кстати. И стрим это указывает на сайте. Пропустили этот момент. Как вдаделец этой байды, мог бы ещё плюсы и минусы её рассказать. Но не суть в этом. Авторы старались быть объективными, но изначально сделали видео не совсем объективным, включив лодку судного дня 😂 в сравнительный тест каркасно-надувных лодок, ещё и с радостью обхаяли её по некоторым параметрам)
Спасибо за видео! Авторы, судя по всему - прожжёные ребята) Всено доброго!
Ролик про степень гибридности. Спасибо за ваш комментарий!
Тяжеленная она все равно, эта Хатанга Трэвел 3. И в упаковке размером с дом - из-за несьемных колец. Только на машине возить. А раз так, есть варианты поинтереснее. Я на своей Трэвел переделывал деку - смог ее носить в 100л рюкзаке.
Отличный обзор ! И сравнение байдарок
Спасибо! Приятно слышать!
не Гарпун,а Викинг 4,7 Специалисты...
А как же Хатанга Тревал Саныча? Она скорее гибридная, чем Экспедишн у которого надувной матрас на дне и только штевни жесткие
Качества Хатанги (пригодность для жесткого сплава по камням, остойчивость в бурной воде) в большей степени реализованы в версиях с надувным дном.
Гарпун 4,7 и Гарпун 4,9 по сборке и конструктиву сидений и не только небо и земля. Акваграфика развивается, конструкция совершенствуется. Лодка избавилась от многих спорных анахронизмов. Уже год на 4,9, полет нормальный, .
Михайлов - гений!
Отличный видос!!!
Впрочем как всегда.
Но вы постоянно говорите о поавильности укладки груза в лодку, и так несправедливы к Хатанге. Ведь под лайтсплавы она загружается совершенно по другому и комфорта становится в разы больше. Но проблемы с управляемостью на гладкой воде и болотом на палубе остаются.
Благодаря вашему каналу в прошлом году стал владельцем Шуи-1, и комфорт гребли в ней просто запредельный.
Шуя-1 если снять сетку сиденья превращается в 1,5 местную байдарку - 1 взрослый и 1 ребёнок лет 7-8.
Оставайтесь с нами, будет ещё интереснее! И приглашайте друзей!
Вам Тритон за каждый выпуск должны приплачивать))))
После нашего теста тритоновского пакрафта, хорошо что киллеров не прислали)) Грехи наши тяжкие..
Гарпун 4,7 - архивная модель, актуальная 4,9, так что не зачёт 🤗
Но вообще, вы молодцы, пилите видосы ещё 👍
Играем на свои, без спонсорских. Нам и архивная сойдёт :)
Тут важно, что показали инженерные решения конкретных производителей, они от модели к модели меняются незначительно.
Это с чего вдруг викинг 4.7 архивная модель? Актуален и по сей день, а считать гарпун полной заменой викинга 4.7 некорректно абсолютно. Под мои задачи викинг 4.7 подходит гораздо лучше чем гарпун. На викинге пройдено более 2000км, если что. Скажете тоже, архивная модель.
@@АлександрК-ю3в
Читайте внимательнее. Именно Гарпун 4,7 - архивная модель, она выпускалась до Гарпун 4,9. А Викинг 4,7 как выпускался, так и выпускается, и имеет своё законное место в модельном ряду.
@@vorobeves46 моя ошибка, признаю!
Если по честному, вам надо было брать Хатангу-Тревел, там степень гибридности была бы в районе Гарпуна)
Одной из задач было показать наглядно - степени гибридности !, поэтому и взяли такую Хатангу. Вчера общался с производителем байдарок, он навесил кильсон на свою, но утверждает, что это не гибрид!
Авторы явно настроены к Хатанге негативно, что видно по показному швырянию упаковки.
Рюкзак у неё, действительно, никуда не годится. Мой порвался на третий год.
Так же очевидно, что у Хатанги самая толстая шкура - отсюда и вес.
Сборка и упаковка - посмотрите видео от производителя, соблюдайте инструкцию и забудьте о проблемах. К чему эта самодеятельность?
Ну и назначение у всех трех лодок разное. На реку, где камни торчат на каждом метре, идти на лодке с каркасом, который будет собирать все эти камни - только лодку гробить. А в некоторых регионах только такие реки и есть.
Проблемы размещения груза - это проблемы опыта. Хатанга легко ходит 5-7 дней и всё туда влезает (да, гермы сверху есть, но внутри места достаточно). Подбирайте снаряжение и не возите в гермах воздух.
Нет, нет, нет! Не уговаривайте! 😙🏹
я был приятно удивлён увидев в видео Оредеж, выпускники рггму меня поймут
Спасибо! Из интересного по Акваграфике. Связывались с мастером, хотели забронировать дно пленкой тпу 0.5. Мастер отговорил. Если шуи такую процедуру переносят легко и непринужденно, у лодок акваграфики расходятся заводские швы.
Так же хочу добавить по Шуе. Да, комфортная, но места занимает капец как много. Можно два викинга положить и еще место останется. Это громадный минус шуи. ГРОМАДНЫЙ.
Мы ничего не бронируем - легче заклеить в походе.
@@nevskielodochniki мы тоже)) но мысли были.
Не согласен с высказыванием о скромной грузо - вместительности ШУИ. Она просто отличная. В корму влезает конус не менее 60 л, под сидушки не менее 30 л ( под каждую). И ничего не мешает.
Мы всегда преуменьшаем, и скорость, и вместительность..
Многовато эмоций и предвзятости у автора в красном. Склоняемся к покупке Хатанги как раз из-за надежности и безопасности. И большей вместительности. Было приятно услышать о минусах, но лучше бы о ней рассказывал второй автор с бОльшим опытом личной эксплуатации. В любом случае, спасибо за обзор.
Да. Багров молод душой и горяч!
"Второй автор" все внимательнее смотрит на байдарки Михайлова
Взяли хатангу уже как 4 года назад ещё ниразу не пожалел.
Эффективная гребля, при этом НЕ ТРАВМИРУЮЩАЯ СПИНУ, бывает ТОЛЬКО при максимально низкой посадке. Увы, не только многие пользователи, но и конструкторы считают иначе. Только этим можно объяснить появление Хатанги-спорт с очком, настолько сдвинутым вперёд, что там только дюймовочка сможет нормально разместится. Ну, или средний человек с согнутыми коленями. Вот такой чемодан без ручки и имею...
На любой чемодан без ручки. найдётся покупатель на Авито))
Шкура или Оболочка - это из области классификации БЛОГЕРОВ, применяющих слова. Определение вам не удалось. Совсем. Если уже знаешь в чём дело, то вроде и нормально, и со второго прослушивания вроде уже не кажется бессмыслицей, а с третьего - совсем неплохо. Но часто надо слушаться первого впечатления.
У каждого додика своя методика, а у Моисея - идея))
есть ли смысл покупать Шую-2 для походов в основном одиночку, а иногда - вдвоем?
Если вы пара, то есть вариант: покупаете Шую-1 и Илексу. Мужчине ШУЮ и даме Илексу. На Авито, по осени выбор будет приличный.
Если бы вы сравнивали Шую3 и Вегу3: большая ли разница в остойчивости и парусности?
Интересно, насколько ломучий каркас у Шуи?Другими словами, что делать, если каркас поломался, а вокруг 100 км до ближайшей цивилизации? Реально ли надуть Шую без каркаса и передвигаться при этом хоть как-то?
Шуя-3 - это байдарка, а Вега-3 - конструктивно сходное с байдаркой изделие...
про каркас:
Жизнь заставит - и не так раскорячишься (с)
@@nevskielodochniki "а Вега-3 - конструктивно сходное с байдаркой изделие"
Обоснуете?
Сап борд надул и поплыл. Без этих ваших танцев. И рисков на камни нарваться не так много
Встал и поплыл... Мы предпочитаем плыть сидя и попивать минералочку))
@@nevskielodochniki можно и посидеть. И гермомешочки положить. Под любимые вами резинки. Рукой вам весело помахивая. Надо всем дружить
А что скажите по поводу Вольного Ветра Ангара ? в сравнении с Шуей и Гарпуном?
Пока ничего сказать не можем: у нас ещё не было такой байдарки.
Чудесный гермо-рюкзак Сергея Михайлова, в +30 с ним можно форсировать небольшие водные препятствия. Спасибо за обзор
Спасибо , приятно слышать.
Отдельное спасибо за совет прятать элементы каркаса в шкуру. На шуе без надобности сумка реально зачётная, даже спас.жилет влезает. А вот на варзуге вечная проблема с шпангоутами. Пошёл и сразу переложил - я думаю даже для спас.жилетов место есть)))
От всей души ! Даже замечательный тритоновский рюкзак - требует правильного алгоритма укладки, если всё удачно совпадёт снимем видос на тему укладки.
Когда все пакуется грамотно, отдых начинается еще в процессе сборов)
Вот-вот! Я кницами шпангоутов новый рюкзак Варзуги-3 Протер до дырки, когда перевозил в прицепе. У ФМК-рюкзаков такого проблемы не наблюдаю, там главное, чтоб замковый кильсон влез в него!
@@vlad_bagrovребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите?
@@Owning_world На вскидку подсказать нечего.
а у старой шуи балоны были раздельные - она живучее ) и где кстати пенка в шуе - или тоже уже не кладут ?
Всё течёт - всё меняется. Только Таймень стабилен))
Спасибо за информативный ролик! Выбираю свою первую байдарку, живу на Волге, в Ульяновске, 69 лет. Горнолыжка,велопоходы, теперь вот хочу расширить свою зону релакса. Мой выбор - Шуя -1, 2. Окончательно не решил. Посоветуйте пожалуйста.
Для вас ШУЯ-1, очень хороший вариант - спина скажет спасибо!
@@nevskielodochniki Большое спасибо!
с хатангой можно в качалку не ходить зато ))))
Эспедишн - отличная байдарка 20 лет назад, да и сейчас хороша.
только наши обозревали? не смотрели ITIWIT X100 c дополнительным жестким дном ?
Спонсоров у нас нет, ждём на Авито со скидкой))
всё хорошо, но реально бесит хатАнга
А как правильно? Подозреваю, что в оригинале это слово с двойным ударением. Способ адаптации под привычное нам одинарное - дело вкуса. А он у всех разный. ..... нет, не нахожу подтверждения. В эвенкийском с ударениями вообще сильно непривычно для нас
@@random_371_name возможно, но от жителей этого населённого пункта и территорий вокруг я ни разу не слышал ударения на второй слог, только на первый
Спасибо! Спасибо за честную оценку упаковки неназываемой байдарки! Только странно как абсолютный надуван попал у вас в обзор гибридов! В остальном, всё по делу и очень аутентично. Молодцы! Столько потрудились! Вот только плитки тротуарной мало в кадре ))) И конечно это сильно не все гибридные байдарки в сегодняшнем дне!
Абсолютный надуван это Варвар 380...))
@@vlad_bagrov я знаю, сам его придумал и испытывал в 2014 году. Но любой абсолют это утопия. Потому Мерман Лайф это надувнушка, Мерман Экспедишн это штевневая надувнушка. А Шуя это гибрид. Тут надо не факт наличия кусочка люминя в лодке смотерть, а что этот кусочек делает в лодке. В КНБ каркас несёт, надувное как емость непотопляемости и т.п.. В Гибридах продольная И поперечная жесткость обеспечивается алюминием и надувными элементами. В штевневых лодках Жесткость надувная, а формы железные. остальное имхо профанация.
Ну во многом не соглашусь в тройку на шуи и на гарпуне не ходят, да и без упоров тяжело,самая более менее универсальная байдарка викинг 4,7 , Хатанга имеет не принятную особенность быть кривой, данная Хатанга еще можно сказать не где особо не ходила, могу сфоткать свой гарпун который прошел ну очень много. На шуе откровенно г материалы.Гарпун 4,7 давольно конфортно сидеть ( я Под 190 с весом 110 и жена под 180) один минус давольно глубокая помадка тяжело проходить мели. По вещам все приходит с опытом у меня свои вещи умещаются в 3,6 спокойно. Надувное дно на которое все акценты в принципе хорошо но и без него нормально живется оно жрет место в лодке. Конкретно даный обзор не очень актуальный для Питера шуи давольно редкие лодки по сравнению с Хатангой и Викингами они в одной ценовой категории и продаются бу в большом количестве .
Очень приятно читать такой подробный комментарий от такого опытного подписчика.
Багров передаёт, что насчёт "тройки" он погорячился. 😇
Прокомментируйте про говноматериалы на шуе. Чего то я этого не заметил
@@Denko83 если сравнивать первые лодки и последние земля и небо. Был я как-то счастливым обладателем старой Ладоги и материалы там гораздо лучше
@@Александрстанкевич-н8г ну, если в таком ключе, то возможно да. Раньше и тачки и многое другое лучше было. По крайней мере за 3 года общения с Шуей, у меня нареканий к материалам небыло. А вот то что у тритона периодически попадается брак, это факт. Но очень уж у них лодки в плане комфорта продуманные, по этому менять на другую не хочется. Пробовал сидеть в лодках Михайлова, тоже очень интересные и надежные, но комфорт страдает
@@Александрстанкевич-н8г кстати, тоже хотел Ладогу 1 себе. Но чего то напрягает полчаса собирать каркас. Если бы еще ходил в недельные походы, то ладно. А когда на 2-3 дня идешь, не хочется терять ни минуты
У вас уже не первое такое сравнение, информацию вы даёте интересную, но остается ощущение недосказанности. И именно сравнения в некоторых аспектах не хватило. Например сравнение на воде не хватило. Если вы будете делать подобные обзоры в будущем, но при этом уже не получится поставить лодки из предыдущих обзоров вместе может быть сделаете шкалу? Как есть один канал про автомобили, ведущий оценивает автомобили по разных критериям по шкале Дага.
То есть если сравнивать лодки то интересны следующие параметры:
-Удобство транспортировки (вес и на сколько удобная упаковка-рюкзак)
-Скорость сборки (время, а также можно и шкалу удобства сборки) и разборки
-Удобство загрузки
-Вместительность
-Живучесть и назначение (озера, реки или порожистые реки)
-Удобство посадки всех членов экипажа (понравилось ваше сравнение на 3-х местных Таймене и Вуоксе) и комфорт при гребле
-Парусность
-Остойчивость
-Скорость на воде (Главное чтобы греб один и тот же человек (можно параметры двух человек), допустим 500 метров по течению и обратно против течения (даже если скорость течения поменяется со временем, по течению и против снимет все вопросы), также важно замерить несколько скоростей, максимальную скорость и крейсерскую.
-Управляемость.
Если будут замеры и определение по вашей шкале всех этих параметров, то через какое-то время уже будет таблица всех байдарок что у вас побывали и более наглядно, что из себя представляет лодка.
Уверен, если сделаете оценку по такой шкале, а такого сейчас точно ни у кого нет! Тогда выйдите на более высокий уровень! Ваш канал будет более уникальный. Я заметил и так у вас уже есть интересные сравнения которые наверно не найти, а со шкалой будет ещё круче! Конечно решать вам, это только моё мнение.
Это целый научный труд!
Точно ! +10 подписчиков))
Добрый день! Подскажите, какую выбрать байдарку? Хатангу 3 Travel с закрытой декой или открытую хатангу 3? На первом месте стоит вопрос вместимости багажа. Куда больше влезет? Ну и по комфорту, какая лучше?
Здравствуйте.
Открытая Хатанга хороша для проката, а личного пользования лучше Travel, если период эксплуатации весна -лето-осень. Как переделать тревел см наш ролик "Идеальная Хатанга Саныча".
А если вам в июле надо пару раз прокатиться - можно и Lite (мнение Багрова)
По комфорту лучше всех ШУЯ))
Больше всего вещей влезает в Таймень.
У Саныча тоже поинтересуемся !
У меня в рюкзак от Хатанги помимо лодки влазят 2 весла, 2 жилета Скат 1к, двухсторонний насос, тапочки, губки для очистки, и еще места немного остается. Ничего из него не торчит и не вываливается при этом. Носить да, не удобно, но зачем тащить то, что можно катить на тележке? На спине рюкзак со шмурдяком.
Мы предпочитаем рюкзаки фирмы "Тритон", оттУдова ничего не вываливается))
Не хватило на таком сравнительном обзоре, очень хотелось увидеть Викинг 3.8S и Викинг 4.7, а также Вега-2 и Ангара 480 Expedition!
Всех не переброешь))
у шуи-2 по паспорту высота баллонов 26 см, а у шуи-1 34 см. не подскажете, с чем это связано? Посадка получается в шуе-2 ниже и менее комфортна?
Посадка удобная в обеих байдарках.
про то что на Ш2, перед ногами матроса ничего не засунуть - пипец вы не правы 8)) у меня супруга 1,75м, в носу возит баню, посуду и в носовой полости за вертикальным элементом, еще и ремкомплект. Тряпичный фартук можно сразу выкидывать, у нас кастомный, из пвх с кольцами, который кроме липучки еще и 10 ремнями по кругу к корпусу притягивается. Ну и тпу на днище лодки и доп зашита кильсона резиновая, идет как вишенка на торте 8)
извините за ссылку, не рекоамы ради а чисто показать:
ruclips.net/video/JTN_HNA8Cbw/видео.htmlsi=N8KFUbCp472u_Hig
на 51 минуте затарка лодки на 12дн поход... и мц ппц какие шмоточники
Глянули, интересно! Переворот эпичный))
@@nevskielodochniki у нас других и не бывает 8-))
надувные банки - это позор всем! тут согласен.
по банкам в шуи, в целом да это лучшее, НО в эти дырки и комары и змеи лезут...
А зачем вы возите змей в своей Шуе? 🤔
А теперь цены сравните ... И все встанет на свои места ...
Ходим на Шуе-2 с 2017 года. Из модернизаций установлены ручки для переноски. Для бурной произведено усиление дна пленкой ТПУ толщиной 0,8 плюс дополнительная полоса по килю делали для похода по Керети. За три сезона в Карелии ни одной пробоины. Сделан ПВХ фартук вместо родного о очками для фартуков из неопрена тоже под бурную воду. И еще шпангоуты обертывал в утеплитель для смягчения ударов по ним. Возможность замены на другую байдарку даже не рассматриваем. На бурной и спокойной воде ведет себя великолепно.
Тот самый случай, когда бронирование на пользу лодке.
Спасибо за столь подробный и полезный для всех байдарочников комментарий!
Т.е. бронирование работает? ТПУ 0.8 это 0.8 мм?
@@SanychNL еще как работает 0,8 мм
Помогите с выбором байдарки Шуя. Можно ли на Шуя 2 сплавляться одному реже вдвоем или для одиночного сплава она не подходит?
на двухместной байдарке одному гребуну очень тяжело, ищите напарника и в добрый путь !
Отличный обзор. Обязательно сделайте такой же на Викинг 3.8 или расскажите про Викинг без деки! Удачи в походах!
Спасибо за добрые слова! У нас есть видео "каноэ Изя", там про Викинг без деки инфа.
Спасибо Влад тебе за такие обзоры👍👍👍...Взяли Шуя-2 ...с супругой 280км Хопёр 2023.....впечатлений +++море....жене впереди очень удобно...кажется маленькая....перед 30л середина 60 зад 60 подсиденья 2×25 ....и это все закрыто декой👌👌👌
А про скорость её и прямолинейность вообще 🔥...
Багров сказал: очень приятно слышать такие добрые слова!
Привет ребята, я из бедренных упров своей шуи 1 сделал лямки склеиного мной дополнительный гермоменка.
Прикольно что вы тоже заметили их свойство)
Добрый вечер. У мудрых людей мысли сходятся))
Благодарю за ваши обзоры! Наконец я стал счастливым обладателем шуя1😉, плаваю и кайфую! Очень вместительный рюкзак в который не только лодка вмещается, также насос, весло купленные отдельно! Байдарка сама легкая, в место под сиденьем ещё можно что-либо положить, да и в самой байдарке места достаточно, чтобы накрыть ! Быстро собирается! Курсо устойчивая! Скорость так и не удалось замерить - приложение Strava выдаёт какие-то огромные скорости))
Рады, что помогли вам и надеемся, что расскажете своим друзьям о нашем канале :)
Классификация типов судов создана давно, когда задумок о тритоне не было.
Тритон - это флагман байдаркостроения! Он задаёт курс всей эскадре :)
Ещё бы сравнить шую с вегой
Багров глаголет: это будет как сравнить ..пу с пальцем))
@@nevskielodochniki можно подробнее, выбираю между них как раз, на 2 взр, 2 ребенка. Остальные короткие и не вместительные.
Очень хотелось увидеть сравнение этих байдарок на воде! Интересно какая быстрее и какая лучше держит курс/манёвреннее
Эти байдарки неккоректно сравнивать на воде, они для разных рек.
А у меня Онега-2, преимущества посадки тритоновских гибридов плюс грузоподьемность и вместимость, я очень доволен. Одно не очень комфортно весна- осень с декой, колца под мои колени маленькие. Для неспешных покатушек самое то!
Багров как-то купил такую со скидкой 30%(были времена), но быстро продал и не грустит. Говорит, что "ШУЯ 2" ему больше нравится))
@@nevskielodochniki каждому капитану свой корабль!
Ребята, спасибо! Отлично всё рассказали, разобрали! У самого Гарпун 4.7 и Шуя 3, использую точно так, как рекомендуете. Гарпун для весенних сплавов по коряжистым небольшим речкам, отлично справляется: не убиваем на корягах, небольшая осадка (по сравнению с Тайменями) позволяет хорошо проходить над затопленными брёвнами, лёгкая при обносах, хорошая скорость. А Шуя используется для семейных сплавов с комфортом.
У мудрых людей мысли сходятся !
Вот точно, в Шуе-3 комфорта и вместимости больше (даже Г4,9 все равно «маленький по сравнению с Ш-3). Зато Г-4,7 живучее и маневреннее, что особенно важно на завалистых реках весной. Мы ходим в компании с Ш-3 и каркасами Тайменями, весной проще на Гарпуне,- он как кроссовер среди байд. Этой весной я решил пойти на Варзуга-3 вместо него, вещей конечно больше, сидеть на сидушках считай также ( не как в Шуе, она тут явный лидер по комфорту посадки), а вот перекладываться по курсу резко и между коряг и бревен «лавировать» совсем не так просто, как на более коротком Гарпуне. Да и еще достоинство Г-4,7 в том, что у него узкий кокпит и дека поднята над «фальшбортом», грести удобнее и вода скатывается. Одним словом, верхняя рама рулит! Сделал бы Михайлов полноценную трешку Гарпуна,- махнул бы Варзугу-3 на него. Шуя-3 хороша, комфорта в посадке, при этом рулится хуже чем даже более длинная Варзуга-3 без руля, и пробивается очень часто по шпангоутам,- особенность конструкции и расплата за «жесткий» Киль и сидушки на шпангоутах. Мне при всех минусах Тритоновской задумки больше Шуи нравится Онега, своими формами и полуфартуками, была б трешка, может бы тоже ее рассмотрел как универсальную, а так приходится под поход компромисс выбирать, или тесный и проверенный Г4,7 (4,9), либо большой корабль ( в моем случае Варзуга-3, а у друзей Ш-3). И потом пробоины считать и клеить ( и у Ш-3 их чаще больше получается, зато собирается она совсем без нецензурной брани и раза в 3 быстрее).
Шуя-3 для семейных сплавов с комфортом и если багажник авто мега-вместительный. Это очень важный момент. Что касается самих сплавов, комфортны на шуе они в случае если не предстоят например обносы или подъемы на крутые берега. Буквально недавно вернулись с похода по Ладоге. Шли на викинге 4.7 и могу с уверенностью сказать, что на тех стоянках куда мы заносили викинг и спали спокойно, с шуей бы пришлось мягко говоря попотеть, либо вообще отказаться от ряда стоянок. Про габариты в сложенном виде уже сказал.
Так что шуя-3 лодка, по совокупности качеств, весьма неоднозначная. После Ладоги я например понял что я ее точно НЕ куплю.
@@АлександрК-ю3вя в этом году попробовал на Шуе-3 на месте мотроса короткий сплав по малой воде реки Великой. Что можно сказать: не так уж и комфортно сидеть на этом стульчике. Места спереди мало для ступней ( по сравнению с Варзуга-3). Кильсон три раза выстегивался из кницы и передний шпангоут вываливался, сдавливая своими направляющими мои бедра. Фартук владельцы лодки сразу одели ( причем он из ПВХ), на мой вопрос зачем, ведь лето на дворе? Ответили: иначе мокрый будешь!!!) -пельменный шов. ( кстати, на Стайере от него избавились, наконец-то). Фартук в середине провисает и вода скапливается, на ПВХ это еще не так страшно, там и очки пластиковые с бортом, а на легком фартуке все промокает и по липучке воду внутрь пропускает ( есть у нас и такая Шуя-3 во флотилии). Мой матрос в этот раз решил пойти капитаном-соло на Г4,7 и сказал, что очень легко шлись и комфортно, все бревна перескакивал и на поворотах легко маневрировал, в отличии от нашей Шуи, штевни ее мешают в таком режиме. Поэтому в следующий сплав решили идти на 2-х лодках на 3 человек и 2 собаки. И я возьму лучше Варзугу-3, там хоть все держится жестко, внутри места больше,все сухо, хоть с фартуком, хоть без него, а для маневров есть руль. А матрос мой или на Г4,7 или на Лене-1 пусть капитанит, уступит место юнге. Вообщем, формат две лодки лучше, чем одна. Меньше их загружать и таскать тоже легче по отдельности.
👍спасибо!очень полезное видео,посмотрел и определился что мне надо для моих задач.Хочется более комфортабельного и грузоподъемного, с килем...а тут вы,как раз вовремя.Думаю ,что мне Шуя1 или 2 подойдет,у меня плоскодонка сейчас(Щукарь ТТшный,тоже хорошая лодка,мой первый каяк и байдарка тоже😀,если можно сделайте такое же видео про Щукарь).
Вы сделали очень удачный выбор, потому Щукарь Тайм Триала это их лучшее изделие, а остальное г...но. Саныч продал Шую и перешёл на Щукарь, и счастлив)) Вам очень не понравиться вес Шуи))
Все зависит от задач, акватории и заброск: гарпун 4.5 / шуя 1 / хатанга трэвел 1 на выбор. (Гарпун спортивнее, шуя вместителтней, трэвел крепче на камнях) А может, и поменять Щукаря на более современный пакрафт.
почему шуя-2 собирается быстрее шуи-1?
конструктив такой удачный
почему от Хатанги вариант 3 travel не рассматривали??? некрасиво .... Ой, как некрасиво
...
Все же сиденье на шуе специфично нужно пробовать, мне не зашло, на хатанге эти подстилки треш конечно.
Сидушки на Хатанге, это жуть. Лучше чем на Шуе пока не встречал.
День добрый ! Возможен ли сравнительный тест одиночных байдарок? Таких как - Шуя 1, Вега 1 у, и Мерман экспедишен . Особено интересен реальный тест грузоподъёмности Шуи 1 и Мерман экспедишен. Заранее благодарю.
На этот год мы переключаемся на лодки ПВХ, а про байдарки будем снимать в "роговском" стиле 😁
Здравствуйте . Про байдарку "ШУЯ -1" мы рассказали ВСЁ и так устали, что Саныч её продал))
@@vlad_bagrov Саныч поторопился с покупкой Щукаря,был сегодня в "Тритоне"видел их новое творение Нортик Стайер,одиночка гибрид,спрашивал о ттх ,о цене продавец говорит пока ещё не знает,байдарка эксперементальная ,выглядит шикарно,думаю бегать будет за 10-ку,если она конечно пойдёт в серию.
Я так аонял Гарпун переименовали в Викинг?
Нет, это разные байдарки. Викинг проще в сборке. :)
Огромное спасибо за прекрасный ролик!!! Прокомментируйте, пожалуйста: есть слух, что Шуя 2 сохраняет возможность для её удобного использования в одиночку (если переставить задом на перёд спинку сиденья и не надевать фартук). То есть она при этом будет тоже двигаться задом наперёд, но нос лодки не будет так сильно задран, как если бы просто один гребец сел на кормовое место. И ещё поделюсь скромным опытом: сборка Гарпуна оказалась существенно легче, если сперва выстроить верхнюю часть каркаса, а уже потом сводить две половинки кильсона.
Очень приятно слышать такие добрые слова ! Да, конструктора тритона вполне допускают переделку двушек в одноместные морские каяки, при этом заменяется дека.
Главное при сборке Г-4,7 не забыть вставить кильсон в петельки, и одеть на него сидушки( а в ранних моделях еще и V-образный шпангоут надеть на кильсон). Я кстати, собираю вначале кильсон, а потом фальшборта, соединяя их в центральном очке, и ставлю поперечины. Самая засада,- это обручи завернуть. Хотя, со временем привыкаешь в одно лицо это проделывать: начав с острого конца и потом натянув на противоположный, придерживая его заворачиваю боковины. Правда, во время сплава при посадке- высадке «очки» периодически «расчехляются». Зато живучие, в отличии от очка на фартуке Варзуга-3, где при первой посадке неосторожной треснул обруч пластикового очка, при контакте с фальшбортом.
@@АнтонТихоненков Почему в одно лицо ?? Гарпун 2-х местный.
@@vlad_bagrov как говорилось в одном Советском фильме :» пока охотники заряжали ружья…», второму( а мы втроем с пассажиром- подростком обычно на Г4,7 ходим), есть чем еще полезным или не очень полезным, но более приятным особенно для пальцев и ногтей в маникюре заняться!;) это я к тому, что в одного операция по «натягиванию очка» вполне решаема при должной сноровке, главное соблюдать алгоритм.
А Ильмень? Это каркасно надувная?
да, но я согласен с авторами, что кнб и кб - разницы по сути ни какой. У варзуги и ильменя бока подкачиваются (хотя можно и не качать), а тайменю в бока вставляют баллоны надувные - и они тогда получаются переходят в другую категорию? фигня какая-то
Ильмень каркасная байдарка, как и остальные тритоновские каркасники. Появление категории "каркасно-надувная" - маркетинг.
@@SanychNL Ильмень - каркасное каноэ, с поддувными баллонами.
@@vlad_bagrov ну на том и порешим.
Ребята, поправьте ошибку в заголовке. Буквы в слове байдарки не хватает
Спасибо!!!!!
@@nevskielodochniki спасибо вам что все таки не перешли на обзоры только моторок. Как всегда обьективное видео. Наши мнения сходятся!
А гарпуна продали уже? Я бы взял
Красивая москвичка опередила всех))
Не понял, а как на этой шуе плавать то? Куда хлам свой сувать? У меня в пакрафте одноместном места больше. А тут 2 чела, условно надо литров 120, мне олному надо 60л.
Саныч с 30 литровым рюкзаком месяц бродил по горам, тут вопрос индивидуального подхода))
@@nevskielodochniki сплав обычно без экстрима в плане комфорте как бы
@@nevskielodochnikiА ел он на что глаз упадёт?
@@Serg-qr5my А в чем проблема, уместить 2×60 в Шуе? Так это легко
> Саныч с 30 литровым рюкзаком месяц бродил по горам
@@nevskielodochniki а в рюкзаке байдарка была? ;)
Добрый день . Может у вас есть уже подобное видео о байдарках для семейного сплава , для 4 человек ? Выбор , тест, обзор ? Не могу определиться с выбором . Может вы что посоветуете ...
Здравствуйте ! Дети какого возраста ?
А из чего выбираете?
Дети 3и7 лет . из больших байдарок выбирал ВВ Ермак 600 и мерман 600. У тайм триала байтбот 4 местный есть .
@@Вячеслав-р3о9х Так как дети маленькие, то гребукать вам с женой, и оной это сразу не понравиться.. Можно взять катабайд 550-600 фирмы Братан с моторчиком Сузуки 2, 5. Поднялись против течения пока бензина хватает, а обратно речка сама вас принесёт или брать Викинги 3,8 от Акваграфики 2 шт, ребёнок спереди, под полным контролем, но тут жене ещё больше может не понравится.. Как-то так.
13:50 - Тогда самая лучшая байдарка, с элементами каркаса, будет у ZelGear Spark-520. С той лишь разницей, что каркас там надувной, высокого давления.
Полная сборка - 5 минут!
p.s. спасибо огромнейшее за детальное сравнение байдарок - было очень интересно!👍🤝
Spark-520 вроде как не гибрид, а чисто надувная?
@@Owning_world , вот тоже, как сказать?
Производитель ее позиционирует, как байдарка с надувным вставным каркасом высокого давления.
Есть ролик у них на канале, где байдарку расположили на двух опорах, а человек стоит внутри байдарки, при этом байдарка не прогиналась. Значит жёсткости по каркасу - более, чем достаточно.
@@ВладимирХрамцов-555 речь то именно о не надувных элементах каркаса - гибрид между надувными и каркасными байдарками. А у спарка от каркасных только половинка шкуры))
Декатлоновская тоже жёсткая, но все же относится к надувным.
Посмотрел, это НАДУВНАЯ байдарка на 100%, она же полностью сделана из материала аирдек.
@@vlad_bagrov , эйрдек там только каркас, который вставляется в байдарку перед накачкой ее обычных пвх баллонов.
Из трех представленных вариантов Хатанга это самый неприглядный вариант как по мне. Что по ходкости, что по вместимости, что по упаковке
Не будем спорить с нашим постоянным подписчиком :)
@@nevskielodochniki аххахаа
@@nevskielodochniki а гарпун то все, ушел уже от вас?
@@Denko83 самовывоз в Москву))
@@vlad_bagrov печально
Этот Гарпун продаётся?
Мы выкладываем ролики после того как всё продали :)
Добрый осенний день. Что можете посоветовать для улучшения курсовой устойчивости Хатанги?
Здравствуйте. Какая у вас Хатанга ? модель ?
@@nevskielodochniki Экспедишн 2 Как в ролике
Поставьте скеги. Их можно купить, а можно и самому сделать. Можете на Ветре Перемен о них почитать.
@@forestman-fu1ts Спасибо. Друг купил эту байду. Она ровно не идёт, он в расстройстве. Купил плавники от сап борда, но приклеить пока не решился. Два плавника размером с ладонь, не съёмные. Как думаете, плавники помогут?
@@estmodusinrebus9477Да помогут. С ними будет идти ровнее.
Гибридные байдарки: Популизм. Так и самовар можно обозвать гибритным котлом
Гибридные байдарки: сравнение степени гибридности и другие характеристики.
Я бы сказал, что это не байдарки, а надувные лодки! Надувные "байдарки" это маркетинговый ход обманка. Нет в природе надувной байдарки ведь настоящие байдарки с открытым корытом. Можно и слона назвать бабочкой из-за ушей. Да и как быстро покидать такие отверстия? Это же явная погибель гребца. Не успел - утонул!
.
Вот авторы убиваются в надувашках, что-то доказывают, суетятся, а результат один и тот же. Если на надувные лодки приклеить дополнительную защиту ПХВ на дно, то она всё равно не даст той защиты что резиновая пищевая резина 3 мм для байдарки Таймень 2 или 3. А если наклеить резину на надувашку то потяжелеет и какой выигрышь? А ведь в надувной всё заточено на лёгкость, а на Таймене на бронебойность. И на Таймене комфорта намного больше и по скорости Таймень уйдёт вперёд, а надувашки начнуть рыскать без скорости.
Таймень это классика, но количество походов на гибридах за лето в 10 раз больше.
Ваша "степень гибридности" абсолютно излишняя сущность, не влияющая ни на какие эксплуатационные качества👎👎👎 К тому же "експерты" перепутали шпангоуты на Шуе и постоянно перевирают терминологию👎👎👎👎👎
Влияет она на эксплуатацию, и еще как. Больше металла - сложнее сборка. Опаснее встреча с камнями. Меньше металла - меньше жесткость, или больше вес (если элемент жесткости - тяжелое надувное дно). У Михайлова гарпуны такие легкие почему? Потому что баллончики тоненькие. А без металла тоненький баллончик не будет жестким. У хатанг с нд - дно элемент жесткости - и оно же добавляет вес.
У Гарпуна метала больше всех, но он в "правильном" месте и потому меньше бьётся, так что ваша "теория" тоже не верна.
На степень гибридности мы специально сделали акцент, чтобы очень-очень опытные спецы не изобретали "штевневые байдарки))"
@@vlad_bagrov и какое же отношение "степень гибридности" имеет к штевням байдарок?
Не могу ничего сказать про вместимость Хатанги Экспедишн, но, думаю, что проблемы решаются так же, как и на Х. Спорт. Не надо раньше времени окончательно надувать баллоны. Сначала надо пропихнуть гермы. Подозреваю, что загрузочные лючки служат плохую службу, отключая правильную мысль)
Мы слыхали про такую методику и от владельцев байдарок Акваграфика.
Протестировать Мерман Экспедишн не планируете?
Сначала , надо бы просто мерман покатать. Задумка такая есть..
Мне кажется будет не сильно шустрым. По конструкции похож на хотангу экстрим. Дно так же плоское. Плюс ширина метр. У меня есть обычный мерман. Быстрая сборка, но из за плоского дна и достаточно большой ширины не сильно быстрый и можно подустать долго грести. На шуе попроще
@@vlad_bagrov если хотите, могу одолжит обычный мерман двойку
@@Denko83 Спасибо, учтём.
@@vlad_bagrov или продать))
Мне полезно было, так как я сейчас выбираю байдарку под такие задачи: походы вдвоем максимум на 3 ночи вдвоем, с собой рыболовная снаряга, да и вообще мы не легкоходы, с собой много барахла лишнего. Водоемы спокойные. Думаю что это будет Шуя-3
До водоёма на авто или электричкой ?
@@nevskielodochniki на 90% на автомобиле, но иногда хочется и по старинке на электричке почухать)))