Le mythe ! 1969, j'avais 15 ans, mon Graal, jamais atteint ... Le son, magnifique grâce aux 4 silencieux individuels 🎼 Les premiers modèles n'avaient pas le double disque mais la fourche était déjà prévue pour, si j'ai bonne mémoire ... Bravo mon garçon, tu as senti que tu vivais un moment rare et précieux ! En 1972 j'avais conduit une 500 Four sur qq kilomètres ... inoubliable ! Appel de phare à tous ☀️!
Merci de nous faire partager cela. Cette moto a une âme et je ne connais pas de motard qui n’aime pas cette bécane. Elle est trop belle !!! Bravo à la concession pour la restauration. Elle me fait penser à la moto de Joe Bar Team. V à toi
Heureux proprietaire d’un 500 cb four couleur gold totalisant d origine 34500kms je n en changerai pour rien au monde Rien n est assisté, mais j en suis amoureux depuis 21 ans .. c etait la moto de mon papa .. et elle trone dans mon salon ..oui vous avez bien lu .. dans mon salon .. heureux de la voir chaque jour au chaud , protégée comme un enfant .. ❤
Essai transformé! Retour vers le passé et bonne ambiance. Un essai calme et posé qui donne envie de tester. Bravo pour votre ouverture d'esprit, des vieux 750 aux électriques. Ca change des autres chaines, parasitées par des haters pénibles. En bonus, j'aurais apprécié une visite de l'atelier, discussion avec celle qui prete la moto, histoire de ne pas etre que sur le moto. "Bon, okay, aujourd'huiiii", c'était une chouette vidéo!
Quelle machine ! La maman de tous nos 4 pattes japonais ! Une révolution techno pour une moto de série à l'époque. RIP à bcp d'anglaises à cette epoque...
Quel chanceux 👍 La moto de mes rêves d’enfant ( mon école primaire était en face d’une concession HONDA😁) et encore émerveillé 53 ans plus tard…. Peu d’engin peuvent en dire autant 🎉Peu importe les perfs ou les défauts : le génie d’ingénierie japonais made in HONDA en avance sur son temps à cette époque… Alors 9500€ pour vivre dans l’émotion et le plaisir, c’est pas cher payé👌🏆 j’y rajouterai la 450 CL et son double pot Scrambler …. merci Père NOËL 🙏 Bonne continuation à ta chaîne
Merci 330! Je suis allé jeter un œil dans un vieil album photos familiales..mon père pose fièrement à côté de la sienne (orange ,noire et chrome Visiblement..)en 76 quelques mois avant ma naissance... Je n avais jamais entendu et vu rouler cette machine culte..c est fait.👍👌✌️ ✌️A toutes et à tous!
@@christophejacquemard2518 wahou ! Super content de lire cette anecdote, surtout venant d'un fidèle comme toi 😎 Heureux d'avoir pu te faire entendre le quatre cylindres ☺️☺️ passe un bon dimanche ✌️✌️
Bonjour. J'ai possédé 3 k1k2!! A l'époque la moto la plus rapide et fiable ! J'habitais dans le Cantal un regal sur nos routes détériorées et très sinueuses qui montent et descendent !! Difficile de la gratter !! Peut être les 750 Ducati SS !! Amitiés aux anciens !!❤
Vidéo inutile,mais oh combien indispensable,un régal!Sa descendante me délecte à chaque fois que je l'enfourche,et malgré ses près de 250 kg,c'est un vélo.D'ailleurs,au japon,on peut trouver des kits pour rhabiller les cb 1100 façon Four,et les surnomment K10.Arigato gozaimashita Soichiro Honda san. Et merci à toi,pour cette virée "nostalgie". VVVV
Mythique machine si l'en est. Gamin je roulais en passager sur cette 7½ qui était montée avec un 4 en 1 et faisait un barouf infernal. Une autre époque 😊. J'aime bien ces essais décaler, le Vespa 300, cette CB..... Merci pour le partage 👍🏻
Bravo pour l exactitude technique et le rendu des sensations , J avais 14 ANS quand elle est sortie pour moi c est un mythe du monde mécanique comme la DS ou la Tesla model 3 . Un saut dans le futur technique et esthétique.
Bonjour magnifique moto. Moi la plus vieille que jai essayer et dont j'ai été également le propriétaire était la cx 500 Honda de 1979... magnifique bécane et merci pour cet essai.
Nostalgie.J'ai habité Crosne de 78 à 93 et j'ai reconnu la route à l'entrée de la forêt car j'habitais là.De plus le possédais justement en 78/79 une CB750 identique mais de couleur bleue.Que d'émotion.
J'ai eu cette merveille de 1975 à 1978 je l'ai cassé dans un accident je l'ai remplacée par 1 kawa Z 1 R que j'ai gardé 1 an tenue de route impossible donc je suis repassé Honda 900 bol dor puis VFR et aujourdhui TRIUMPH mais cette 4 pattes c'était quelque chose Nostalgie 😢😊😊😊
Bécane au Panthéon du monde du deux roues. Magnifique. Celle-ci a le kit option double disque à l'avant. Y a un gars pas loin de chez moi qui a la même,état collection avec une magnifique selle mono style cafra et il roule avec de temps en temps. Pour le ralenti, faut jouer sur la molette de réglage de la rampe ,c'est fait pour ✌️.
👍 pas besoin de mots…. Juste vivre ce bref moment au guidon de la four.. Et sinon pour finir avec Édouard, le test de la Big one c’est pour quand ? 😁 ✌️
Je croyais que c'était la moto du film "Le chat et la souris" de Claude Lelouch en 1975, mais les images que j'ai réussi à retrouver ne laissent aucun doute, c'était une Kawasaki Z900 ou Z1000 (belle bête aussi). Damned !
Début des années 70 j'avais une 750 Laverda SF , bécane assez rude ( embrayage et pour la balancer aussi ). J'ai changé pour 750 Four K2 montée avec des bracelets , double disques , quelle différence avec la Laverda carrément un autre monde . Tout était facile sur cette machine ,la mienne était bleue , puis je l'ai équipé avec une coque Roca , autre style . Sympa la balade sur cette vidéo , mais je ne comprend pas pourquoi tu utilise le kic pour démarrer , le démarreur était à cette époque un des arguments de vente de la 750 Honda .
Ton ralentit était très haut (1000 tour de trop) me demande si le starter était pas rester enclenché ou le ralentit mal régler, faut le couper avant de rouler le starter mais je pense plus a un mauvais réglages ralentit, ça peut modifier la sensation d’epoque en conduite en ville (passage de vitesse plus difficile)
j'ai eu la dernière version. Bonne moto qui ne rouillait pas. Je regrette juste le chassis qui se pliait un peu dans les "pif paf" en attaquant un peu. ✌
Il vaut mieux retenir le kick quand on démarre plutôt que de le laisser revenir comme un élastique car au bout d'un moment il prendra un jeu pas possible. Normalement il y a un anti-retour. (mais faut pas s'attarder non plus). J'dis pas ça pour la ramener mais faut pas lui faire mal
les premières honda four 750 faisaient baver l' ado que j'étais ... début 70's et la honda 350 four , la 1ere fois ou j 'ai posé mon cul sur une bécane (prêt) le virus se choppe fastoche !! :)
Jolie vidéo. Petite remarque : pardonne-moi le terme, mais tu "oses" comparer la sonorité du moteur de cette CB 750 à une anglaise de la même époque ! A mon avis, tu n'as jamais du entendre la moindre sonorité d'une anglaise : Triumph que tu cite, ou alors BSA ou encore Norton ; si leurs sonorités étaient agréables, elles n'avaient surtout rien à voir avec cette superbe japonaise ! Et cela est idem pour n'importe quelle Honda ou autres Kawasaki (4 temps), Tu pouvais reconnaître une japonaise les yeux fermés, et aucune confusion avec une allemande, anglaise ou autres italienne. J'ai 72 ans, et j'ai commencé la moto en 1969 sur une Honda CD 125, à cette époque, on passaient une licence juste pour le code, et les 125 étaient considérées "Vélomoteurs" sur carte grise ! Alors des japonaises, j'en ai connu un paquet. Pour ma part, mais ce n'est que mon ressenti, il n'y avait que Honda .... En tout cas, merci pour cette brève prise en main, et quelle superbe machine !
@@danielwozniak3206 je cite et je précise que je parle de voitures Triumph et non des motos. Si ça me fait penser à une Spitfire par exemple ce n'est que mon avis n'est-ce pas. Bonne soirée
Non, tambour, il l'a dit au 2/3 de la vidéo. C'est exactement comme ça qu'on se régale en 750 Four, de 50 à 90 km/h pour jouer la mélodie des 4 pots ! J'ai la même et je n'ai aucune envie de dépasser le 110- 120 . Ce qui manque à cette vidéo c'est le succès que tu rencontres quand tu te gares en ville, le temps de mettre un cadenas tu as des 40 - 75 ans qui n'osent pas te déranger et qui s'approchent doucement .et finissent par se lancer ... "elle est belle hein ! "
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Edouard Bracame vous salue !
Si tu veux il y a une RDLC 350 à la maison pour un essai 😊.
@yoshi4777 🥹🥹🥹 je garde ton contact et je reviens vers toi aux beaux jours ☺️
Passe une bonne soirée ✌️
Pas de problème 😊
Le mythe !
1969, j'avais 15 ans, mon Graal, jamais atteint ...
Le son, magnifique grâce aux 4 silencieux individuels 🎼
Les premiers modèles n'avaient pas le double disque mais la fourche était déjà prévue pour, si j'ai bonne mémoire ...
Bravo mon garçon, tu as senti que tu vivais un moment rare et précieux !
En 1972 j'avais conduit une 500 Four sur qq kilomètres ... inoubliable !
Appel de phare à tous ☀️!
Merci de nous faire partager cela. Cette moto a une âme et je ne connais pas de motard qui n’aime pas cette bécane. Elle est trop belle !!! Bravo à la concession pour la restauration. Elle me fait penser à la moto de Joe Bar Team. V à toi
le bruit du Four , amour éternel
Le bruit du 4 pattes est tellement plaisant 😍
Ah la Four! Je rajeunis de 52 ans. A l'époque, j'avais déjà eu 3 motos et la Four était un rêve inaccessible (cause pépètes). Merci l'ami
Heureux proprietaire d’un 500 cb four couleur gold totalisant d origine 34500kms je n en changerai pour rien au monde
Rien n est assisté, mais j en suis amoureux depuis 21 ans ..
c etait la moto de mon papa .. et elle trone dans mon salon ..oui vous avez bien lu .. dans mon salon ..
heureux de la voir chaque jour au chaud , protégée comme un enfant .. ❤
tant que tu couche pas avec !!! çà va ! ;)
Elle est toujours aussi belle, la moto de mon enfance !! J'en rêve encore.
Essai transformé! Retour vers le passé et bonne ambiance. Un essai calme et posé qui donne envie de tester. Bravo pour votre ouverture d'esprit, des vieux 750 aux électriques. Ca change des autres chaines, parasitées par des haters pénibles. En bonus, j'aurais apprécié une visite de l'atelier, discussion avec celle qui prete la moto, histoire de ne pas etre que sur le moto. "Bon, okay, aujourd'huiiii", c'était une chouette vidéo!
Quelle machine ! La maman de tous nos 4 pattes japonais ! Une révolution techno pour une moto de série à l'époque. RIP à bcp d'anglaises à cette epoque...
@@laurentdubrocq1962 merci Laurent pour ton commentaire, j'espère que tout va bien ✌️☺️
Quel chanceux 👍 La moto de mes rêves d’enfant ( mon école primaire était en face d’une concession HONDA😁) et encore émerveillé 53 ans plus tard…. Peu d’engin peuvent en dire autant 🎉Peu importe les perfs ou les défauts : le génie d’ingénierie japonais made in HONDA en avance sur son temps à cette époque… Alors 9500€ pour vivre dans l’émotion et le plaisir, c’est pas cher payé👌🏆 j’y rajouterai la 450 CL et son double pot Scrambler …. merci Père NOËL 🙏 Bonne continuation à ta chaîne
Merci 330! Je suis allé jeter un œil dans un vieil album photos familiales..mon père pose fièrement à côté de la sienne (orange ,noire et chrome Visiblement..)en 76 quelques mois avant ma naissance...
Je n avais jamais entendu et vu rouler cette machine culte..c est fait.👍👌✌️
✌️A toutes et à tous!
@@christophejacquemard2518 wahou ! Super content de lire cette anecdote, surtout venant d'un fidèle comme toi 😎
Heureux d'avoir pu te faire entendre le quatre cylindres ☺️☺️ passe un bon dimanche ✌️✌️
Bonjour.
J'ai possédé 3 k1k2!!
A l'époque la moto la plus rapide et fiable !
J'habitais dans le Cantal un regal sur nos routes détériorées et très sinueuses qui montent et descendent !!
Difficile de la gratter !!
Peut être les 750 Ducati SS !!
Amitiés aux anciens !!❤
Une présentation sortie de magasin pour une moto de ma jeunesse. Top!
Excellent superbe machine j'adore le bruit du 4 cylindre 😃👌👌👌✌️
C est la bonne couleur justement pour cette 750 four 😮superbe
Vidéo inutile,mais oh combien indispensable,un régal!Sa descendante me délecte à chaque fois que je l'enfourche,et malgré ses près de 250 kg,c'est un vélo.D'ailleurs,au japon,on peut trouver des kits pour rhabiller les cb 1100 façon Four,et les surnomment K10.Arigato gozaimashita Soichiro Honda san.
Et merci à toi,pour cette virée "nostalgie".
VVVV
Mythique machine si l'en est.
Gamin je roulais en passager sur cette 7½ qui était montée avec un 4 en 1 et faisait un barouf infernal.
Une autre époque 😊.
J'aime bien ces essais décaler, le Vespa 300, cette CB.....
Merci pour le partage 👍🏻
Le genre de moto avec laquelle tu ne vas pas vite... mais avec la banane tout le temps. Viril ancien, comme tu dis, avec plein de poils mais blancs.😂
Old school, des motos comme on aime.
Bravo pour l exactitude technique et le rendu des sensations , J avais 14 ANS quand elle est sortie pour moi c est un mythe du monde mécanique comme la DS ou la Tesla model 3 . Un saut dans le futur technique et esthétique.
Bonjour magnifique moto. Moi la plus vieille que jai essayer et dont j'ai été également le propriétaire était la cx 500 Honda de 1979... magnifique bécane et merci pour cet essai.
Nostalgie.J'ai habité Crosne de 78 à 93
et j'ai reconnu la route à l'entrée de la forêt car j'habitais là.De plus le possédais justement en 78/79 une CB750 identique mais de couleur bleue.Que d'émotion.
@@francisbillard1399 incroyable ! 🥹🥹
Né en 1955 , ça me rappelle mes souvenirs de motard de la belle époque ...😉
J'ai eu cette merveille de 1975 à 1978 je l'ai cassé dans un accident je l'ai remplacée par 1 kawa Z 1 R que j'ai gardé 1 an tenue de route impossible donc je suis repassé Honda 900 bol dor puis VFR et aujourdhui TRIUMPH mais cette 4 pattes c'était quelque chose Nostalgie 😢😊😊😊
@@patrickindergand2404 merci pour l'anecdote, ça fait un beau palmarès toutes ces machines 😎
Bonne soirée ✌️
Bécane au Panthéon du monde du deux roues.
Magnifique.
Celle-ci a le kit option double disque à l'avant.
Y a un gars pas loin de chez moi qui a la même,état collection avec une magnifique selle mono style cafra et il roule avec de temps en temps.
Pour le ralenti, faut jouer sur la molette de réglage de la rampe ,c'est fait pour ✌️.
ah salut,ah les four,que de souvenir avec ma 550 super sport four,faut rien de plus pas de machin bidule electronique, bonne route
👍 pas besoin de mots…. Juste vivre ce bref moment au guidon de la four.. Et sinon pour finir avec Édouard, le test de la Big one c’est pour quand ? 😁 ✌️
Très belle machine, pour les collectionneurs nostalgique !
ouais collectionneurs friqués !! :)
Maintenant oui et encore les prix ont baissé !
Sublimissime machine. ❤
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent 😂😂😂 ✌️ !
et moi ,sur les traîne-couillons lol
C’est la phrase culte du JBT 😑 !
Magnifique ❤❤
Une beauté ❤❤
Bravo superbe
Super vidéo 👍👏
Magnifique ✌️ ✌️ ✌️
Très bonne idée d'essayer des anciennes, de belles motos sur lesquelles il se passe quelque chose.
Je croyais que c'était la moto du film "Le chat et la souris" de Claude Lelouch en 1975, mais les images que j'ai réussi à retrouver ne laissent aucun doute, c'était une Kawasaki Z900 ou Z1000 (belle bête aussi). Damned !
sa ces une vrais moto génial j'avais la même
Début des années 70 j'avais une 750 Laverda SF , bécane assez rude ( embrayage et pour la balancer aussi ). J'ai changé pour 750 Four K2 montée avec des bracelets , double disques , quelle différence avec la Laverda carrément un autre monde . Tout était facile sur cette machine ,la mienne était bleue , puis je l'ai équipé avec une coque Roca , autre style . Sympa la balade sur cette vidéo , mais je ne comprend pas pourquoi tu utilise le kic pour démarrer , le démarreur était à cette époque un des arguments de vente de la 750 Honda .
Tu roules sur un morceau d'histoire, voir le mythe. Elle est superbe.
Ton ralentit était très haut (1000 tour de trop) me demande si le starter était pas rester enclenché ou le ralentit mal régler, faut le couper avant de rouler le starter mais je pense plus a un mauvais réglages ralentit, ça peut modifier la sensation d’epoque en conduite en ville (passage de vitesse plus difficile)
j'ai eu la dernière version. Bonne moto qui ne rouillait pas. Je regrette juste le chassis qui se pliait un peu dans les "pif paf" en attaquant un peu. ✌
Commentaire ✌️
sublime, mon rêve mais je suis pas encore prêt pour échanger contre ma CB1100, on reste dans l 'esprit 4 pattes velue 😅
Belle meule et grand merci pour la vidéo
Next 350 RDLC?
@@nicolasdupont7534 tiens c'est marrant que tu dises ça, j'en ai vu une dans le garage de qqun cette semaine 🤞
Une H2 750? The widow maker... 😐
La faiseuse de veuves c’est la 500 H1 Mach III 😅 !
Effectivement c’est assez particulier sur la route ✌️ .
Elle a mon âge ❤
Il vaut mieux retenir le kick quand on démarre plutôt que de le laisser revenir comme un élastique car au bout d'un moment il prendra un jeu pas possible. Normalement il y a un anti-retour. (mais faut pas s'attarder non plus). J'dis pas ça pour la ramener mais faut pas lui faire mal
J'ai bloqué sur le rétro sale toute la vidéo ! 🤣👍
(Couleur Candy ruby red)
@@Lorenzogoud ahaha je n'en ai nettoyé qu'un c'est vrai 😁
le rêve à l'époque! là pour le prix le réglage carbu est à revoir.
les premières honda four 750 faisaient baver l' ado que j'étais ... début 70's et la honda 350 four , la 1ere fois ou j 'ai posé mon cul sur une bécane (prêt) le virus se choppe fastoche !! :)
Puta… le top j’dore rien d’autre à dire ! Et ce n’est pas parce que j’ai 60 ans 😄
Peut-être un peu haut le ralenti. Beau morceau d'histoire.
CB750 four à pain ?
@@brunodubois8245 ou four à pizzas 😁
Je l'ai toujours entendu prononcé comme ça 😉
😂
J’ai eu la même 😢😢😢😢
À l’époque c’était une révolution. Première moto 4 cylindres, première moto avec un freinage à disque.
La 750 four avait bien un démarreur électrique non ? tu roule avec un morceau d'histoire quelle chance .
Effectivement elle était bien équipée d'un démarreur mais je voulais voir si j'avais toujours le truc avec le kick 😉
Tu peux la mettre au four, la CB500 ?😂
@@sabridjeridi1697 si tu la mets au four assez longtemps ça donne une CB750 😁
@330mm 👍
@@330mmattention à pas la laisser trop longtemps quand même, sinon tu te retrouves avec une Super Four 😅
Honda... Ils savent faire des motos.
Une machine de 50 qui part au kick du premier coup, qui est facile, souple, fiable.
Honda. 🤷🏻
Jolie vidéo.
Petite remarque : pardonne-moi le terme, mais tu "oses" comparer la sonorité du moteur de cette CB 750 à une anglaise de la même époque ! A mon avis, tu n'as jamais du entendre la moindre sonorité d'une anglaise : Triumph que tu cite, ou alors BSA ou encore Norton ; si leurs sonorités étaient agréables, elles n'avaient surtout rien à voir avec cette superbe japonaise !
Et cela est idem pour n'importe quelle Honda ou autres Kawasaki (4 temps),
Tu pouvais reconnaître une japonaise les yeux fermés, et aucune confusion avec une allemande, anglaise ou autres italienne.
J'ai 72 ans, et j'ai commencé la moto en 1969 sur une Honda CD 125, à cette époque, on passaient une licence juste pour le code, et les 125 étaient considérées "Vélomoteurs" sur carte grise ! Alors des japonaises, j'en ai connu un paquet. Pour ma part, mais ce n'est que mon ressenti, il n'y avait que Honda ....
En tout cas, merci pour cette brève prise en main, et quelle superbe machine !
@@danielwozniak3206 je cite et je précise que je parle de voitures Triumph et non des motos. Si ça me fait penser à une Spitfire par exemple ce n'est que mon avis n'est-ce pas. Bonne soirée
CB 750 de 1971 avec des freins à disque AR ?
Non, tambour, il l'a dit au 2/3 de la vidéo. C'est exactement comme ça qu'on se régale en 750 Four, de 50 à 90 km/h pour jouer la mélodie des 4 pots ! J'ai la même et je n'ai aucune envie de dépasser le 110- 120 . Ce qui manque à cette vidéo c'est le succès que tu rencontres quand tu te gares en ville, le temps de mettre un cadenas tu as des 40 - 75 ans qui n'osent pas te déranger et qui s'approchent doucement .et finissent par se lancer ... "elle est belle hein ! "
@@xavierdussossoy2793 Symphonie à 4 pots !