Immer wieder mal erklärst Du mir wie ich das Werkzeug, welches ich schon habe, tatsächlich benutzen muss. Ich bin nicht darauf gekommen das Gerät einfach zur Seite zu schwenken. Danke Dir.
Hallo Supreme Biker, vielen Dank für Deine Videos. Super gut erklärt und sehr freundlich rüber gebracht! Bitte genauso weitermachen! Fünf Sterne und beste Grüße! 😀👍
Danke! Jetzt weiß ich was an meinem Fahrrad kaputt ist und keiner Reparieren kann. Obwohl ich schon über 300€ Fahrradhändlern in den Rachen geschmissen habe.
Tolles Video! Ich dachte immer Schaltaugr zurück biegen wäre tödlich fürs Schaltauge oder würde es so schwächen, dass man eben nur noch damit nach Hause kommt.
Es ist klar das sich dabei das Schaltwerk mitbewegt! Durch schließen des Schnellspanners drückt sich der Hinterbau (an dem das Schaltwerk ja auf der einen Seite hängt) etwas zusammen. Völlig normal! Es kann dadurch sein, das die Zugspannung eventuell nachjustiert werden muss, wenn beim Ein-und Ausbauen nicht die gleiche Spannung durch den Schnellspanner anliegt. Das kann dann auch gerne mal die Scheibenbremse mitbeeinflussen.
Sehr schön! Wozu braucht man elektronische Schaltungen, wenn doch alles so perfekt mit Seilzug funktioniert!? Die Aussenhülle Schaltzug hinten vielleicht noch ein bißchen kürzen!?
Es gibt auf RUclips eine Anleitung, wie man das Spezialwerkzeug für 5 Euro selber bauen kann (die einzige Schwierigkeit daran ist, dass man eine Schraube mit einer 1mm Gewindesteigung braucht)
Ich habe eines meiner Mtb's zu einem Single speed umgebaut. Ursprünglich hatte ich versucht einen anderen Arm hinten dran zu bauen aber das hatte nicht geklappt. Nun habe ich hinten ein 7er Zahnkranz und vorne eine 1 fachen Kurbel und das alles ohne schaltarm unsw, einzig der Umwerfer fungiert noch als Kettenführung... Ich habe demnächst vor mir an meinem anderen Mtb mal 3 Ketten gleichzeitig paralell laufen zulassen, als 3 faches Single Speed mit hohem, mittlerem und kleinem Gang aufeinmal. Das müsste normalerweise gut beschleunigen können und zu einer guten Endgeschwindikeit führen. Der Verschleiss der Kette müsste einzeln dann auch geringer sein.... Wie klingt das für ein Profi ???
Immer wieder mal erklärst Du mir wie ich das Werkzeug, welches ich schon habe, tatsächlich benutzen muss. Ich bin nicht darauf gekommen das Gerät einfach zur Seite zu schwenken. Danke Dir.
Vielen dank Dir. Diese tiefgründige Erklärung und die Details, sich in diesem Fall, am Ventil als Messpunkt zu orientieren gefallen mir sehr. 🙂
Hervorragend erklettern top
Und das beste ein neues Video Daumen hoch 👍
Schön wieder was von Dir zu hören
Danke für dieses tolle Video. Habe gerade so ein Problem an meinem fatbike und kann das jetzt entsprechend Deiner Anleitung checken!!
Endlich mal wieder ein Video von Dir. Und genau DIESES Video habe ich gebraucht. Vielen Dank!!!
Hallo Supreme Biker, vielen Dank für Deine Videos. Super gut erklärt und sehr freundlich rüber gebracht! Bitte genauso weitermachen! Fünf Sterne und beste Grüße! 😀👍
Danke! Jetzt weiß ich was an meinem Fahrrad kaputt ist und keiner Reparieren kann. Obwohl ich schon über 300€ Fahrradhändlern in den Rachen geschmissen habe.
thank you! nice channel!
DANKE !!!!!
Super Tipp und gut erklärt!
Endlich mal wieder nen neues Video 😅
Tolles Video! Ich dachte immer Schaltaugr zurück biegen wäre tödlich fürs Schaltauge oder würde es so schwächen, dass man eben nur noch damit nach Hause kommt.
Super Video 👍🏻👍🏻
Einfach die besten videos die du machst. Kann dir gerne eine baustelle vorbei bringen haha
Super gemacht, ich hatte das gleiche Problem
Top video habe ich gebracht
Danke!
Kann man mit den Schnellspanner die Schaltung verstellen? Wenn ich den Schnellspanner zu mache bewegt sich das Schaltwerk!
Es ist klar das sich dabei das Schaltwerk mitbewegt! Durch schließen des Schnellspanners drückt sich der Hinterbau (an dem das Schaltwerk ja auf der einen Seite hängt) etwas zusammen. Völlig normal! Es kann dadurch sein, das die Zugspannung eventuell nachjustiert werden muss, wenn beim Ein-und Ausbauen nicht die gleiche Spannung durch den Schnellspanner anliegt. Das kann dann auch gerne mal die Scheibenbremse mitbeeinflussen.
Danke, sehr schön erklärt 👍
Sehr schön! Wozu braucht man elektronische Schaltungen, wenn doch alles so perfekt mit Seilzug funktioniert!?
Die Aussenhülle Schaltzug hinten vielleicht noch ein bißchen kürzen!?
Es gibt auf RUclips eine Anleitung, wie man das Spezialwerkzeug für 5 Euro selber bauen kann (die einzige Schwierigkeit daran ist, dass man eine Schraube mit einer 1mm Gewindesteigung braucht)
Speziell bei Dir hätte ich gedacht, Du nutzt statt des Profitools ein ins Schaltauge eingeschraubtes Laufrad.
Ich habe eines meiner Mtb's zu einem Single speed umgebaut. Ursprünglich hatte ich versucht einen anderen Arm hinten dran zu bauen aber das hatte nicht geklappt.
Nun habe ich hinten ein 7er Zahnkranz und vorne eine 1 fachen Kurbel und das alles ohne schaltarm unsw, einzig der Umwerfer fungiert noch als Kettenführung...
Ich habe demnächst vor mir an meinem anderen Mtb mal 3 Ketten gleichzeitig paralell laufen zulassen, als 3 faches Single Speed mit hohem, mittlerem und kleinem Gang aufeinmal.
Das müsste normalerweise gut beschleunigen können und zu einer guten Endgeschwindikeit führen.
Der Verschleiss der Kette müsste einzeln dann auch geringer sein....
Wie klingt das für ein Profi ???
Ich glaube er spricht Shweizisher dialect oder Baseltûtcher dialect ,,, und das ist darum ich kennen nickts verstand .
Er kommt aus Polen nicht aus der Schweiz! Tschüss und einen schönen Tag!