Újra büntet a "PIROS" AUTÓ? - Abarth 595 Pista vs. Fiat Seicento Rallye
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Egy újabb 595 a Laptiming műsorán, de ezúttal a piros dukkót megtöri a mostanság divatos alapozó szín. Ez bizony nem egy újabb Competizione, hanem már egy Pista. Vajon képes lesz javítani a hírhedt Abarth idején?
Másodjára pedig a Kanyik Motorsport egyik legcukibb autóját, egy Fiat Seicentót próbálunk ki.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
(Laptiming ep.193)
#LAPTIMING CÉLAGYORSHAJTÁS
Akárki, akármit is mond, még a 145 lovacskás verzió is kéne..... :)
Én elfogadnám az 500-ast. Nekem 0.9-es Sei van, de rettentően magasan ülök benne gyári üléssel. Az a baj, hogy a lábamnak megfelelően hátra tolom az ülést, akkor nem érem el normálisan a kormányt, vagy negatívszögbe kell állítani szinte a támlát, az meg azért nem kényelmes. Amúgy szeretem a kis sz*rost! Úgy voltam vele, hogy 15-20km-re oké, de most már 40km-re is elmegyek vele. Csattanni nem szeretnék vele, de amúgy tök pozitív. Igaz mondjuk úgy jobb helyről sikerült venni, nem nyúzták, keveset futott. Kb 15 évig időseké volt, az első 5 évében volt, valami fiatalabb nőé.
Írok már a Fiatnak egy Laptiming Edition gyártás ötletével 😅
Azért hogy 2 körön a Fiat Punto HGT mögött van az új "pálya Abarth" az inkább szégyen a gyártónak (és dícsőség a HGT tulajának :) )
De miért nem egy sperrdifis competizione abarth lett hozva a pályára, ami oda is való? miért megint egy ugyanolyan?
Tíz pontos kérdés.
A 'pista' pont azt jelenti hogy versenypályára van ez szánva, persze a competizione felette van a termékpalettán.
Elmondták világosan hogy évekig nem ajánlott fel senki... Én azt sajnálom, hogy nem kapták ki a megfelelő biztosítékokat, főleg hogy BZ instán vagy facen írta is, hogy ha lesz, akkor azt majd buherálják..
A legelső egy erősebb Competizone volt. A Pista a konszernen belül ráadásul a palyazos kivitel. Egyik sem volt jó, hozhatnak ide millió 500as Abarth-ott akkor sem lesz jó. Lámpánál, városban jó és kész.
@@bernhardp2714 A tudóst hallottuk, a saját, mind speeres, mind anélkül változattal szerzett pálya tapasztalatai alapján...🤣
Nagyon patika gépek ezek. Megnéznem mit mennétek Ármon Olivér Turbós Swift-jével meg a C600-as bálnával.
Mind a régi,mind az új Fiat 500-ból rengeteget eladtak. Ha jól tudom az újat már 14 éve gyártják,és a kereslet nem nagyon lanyhul.
Valószínűleg a vásárlóinak az aktív biztonság fontosabb ,mint a két másodperccel jobb köridő. De a Pista név ettől függetlenül majdnem olyan túlzó,mint a 316 M technik egy BMW-n.
Az 500as fő célközönségének az az elsődleges szempont hogy "olyan kis cuki", mondjuk autós körökben meg hiába fújnak itt rá a srácok azért sokan veszik az abarthot, olcsó és mókás vezetni, még ha nem is megy jó időket a kakucson.
Azt is mondhatnánk, hogy az 500 és a haszongépjárművek tartották a Fiatot...
@@FrodoTEST Így van! Az Agnelli család nem idiótákból áll,a retró hullámot igen jól lovagolták meg!
Nem értem, hogy Pista kivitel, mégsem lehet offolni az elektronikát...
A matricázás majdnem spoon🤔
Azt hiszem az Abarth lehetne jó kocsi, de az elektronika benne egy csimpánz keze munkája.
Nem kell bele elektronika.. Pont ettől lesz egyszerű és olaszos. Célra megfelelő autó.
Innen tanulták a kanyarodást debrecenből is csak ott nem adta ki.
Ezen még hagyján a négy kipufogóvég... Autókeresésem során találkoztam 1.4 és 1.6 szívó i30-cal és Aurissal 4 kidörgővel... Ráadásul az Aurison még vonóhorog is volt :D
21:15 jáj de szép volt az egyenesre ráfordító
Ha már Kanyik, mikor lesz a Polonez?
Engem az érdekelne, hogy honnan tudjátok mennyi a kanyarsebesség?
Megmérik?
A 600as időnként csúnyákat öblögetet padlónál. De cuki nagyon.
Seicentonak olyan hangja van, mint a Re-Volt c. játékban a távirányítós autóké volt :)))
BZ! Nem lehet hogy azért ilyen az elektronikája mert az 500 -as egy női autó és hogy a nők ne hibázhassanak nagyot? Mit mond az importőr?
Nem áll szándékomba megbántani senkit, de a Seicentonak valami borzasztó hangja van.. Bocsi! :)
Már várom 😁
Egy jó abart rally
Miért nem forgatták a fiúk tisztességesen le az a Seicentot?
Tessék kinyomni a szemét tiltásig!
Sziasztok
Nem értem miért jó ugyan azzal a szar elektronikával menni újra?! Mitől lenne más.
Úgy biztam benne, hogy valahogy kikapcsoljátok is kiderül mit megy egy ilyen kis autó egy relatív erős motorral.
Egyikben sem lehet kikapcsolni (Fiat / Abarth) az elektronikát, muszáj módosítani a motorvezérlőt, persze mást is 😉... Én már végig jártam ezt az utat, nem kevés idő és pénz... Ez egy klasszikus forma ezért szeretem
@@martello1 Amennyiben a mechanikus speerrel kéred, kikapcsolható. De valamiért az Urak, nem a pályára optimalizált konfigurációval próbálgatnak jó időt menni a Pályán...
@@simontemplomos Az autók nagy része ami itt megy nem sperrel szerelt. Még is rendes időket tudnak elérni.
@@tomm4261 Én csak azt tudom, hogy mentem pályán mindkettővel, ég és föld a különbség>egy másik autó.
@@simontemplomos Ha lett volna olyan verzió azzal mennek de elmondták hogy 3 éve várják.
Sajnos amíg a gyári elektronika nincs módosítva a széria autókban addig az összes Fiat, Abarth szenvedni fog ezen a pályán a pilótákkal együtt
De amíg egy autóban nem lehet gombnyomásra kapcsolni a menetstabilizátort, kipörgésgátlót, addig ne írják már rá, hogy "pista" meg "competizione"! Vagy tegyenek mögé idézőjelet/bohócfejet!
Miert, a modositas utan mi lenne? Felszállnának?
@@mihben A kisautó kategóriában, igen "felszállna" 😉 Nagyobb kategóriában ott az AMG
Érdekes, egy 1.0 Tsi Ibiza nem szenved? Vicc ez a kocsi.
@@Koryhun Jól látod, ahogy írtam széria autókban nem jó az elektronika, ha módosítod vagy cseréled úgy már teljesen más lesz a vezetési élmény
"mutatja hogy 4 hengeres"
Gondolom nem véletlenül lett ilyen hülyebiztosra elektronikázva. Ki kell bszni belőle, jó messzire:)
ilyen komoly autókat látok a tesco pakolóban is ....
Meg az íróasztalod fiókjában kis tojás
Kaki
de jo hangja van a masodiknak , az elso kisauto felejtheto , max legot cserelnek erte de azt is meggondolnam :-)
Ez az abarth egy szégyen, nem az idö hanem maga a hangja meg ahogy megy és kinéz...
Seicentonak legalább jo a hangja😁
A pista tulajat kerdem: ezert az autoert pénzzel kell fizetni?-csak mert én 2 zsák krumplinál többet biztos nem adnék érte.
Ez tippik városba veretős autó, ahol a hangjával felhivod magadra a figyelmet, és el húzol a Vácin, az egyenesbe.
Többre nem való, discos autó.. Ennyiért viszont rengeteg kompromisszumot kell kötöd vele.
@@olivertoth1786 ja a hangjaval, odanezel es elrohogod magad.
@@mihben én csak azt írtam, hogy felhivod magadra a figyelmet :)
@@olivertoth1786 😂
@@olivertoth1786 Nevezzük "hülyegyerek" autónak :D