Cosa controllare su un XTZ1200 Supertenere usato (2010-2013)
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- Опубликовано: 26 июл 2021
- Difetti progettuali, problemi noti e diffusi, danni nascosti. Cosa sapere quando compri una XTZ1200 usata. I consigli da chi la guida da quasi 10 anni e l'ha messa REALMENTE alla prova.
Авто/Мото
Complimenti bella recensione, che trasmette passione e competenza meccanica.
grazie
Con questo video hai terrorizzato gli eventuali acquirenti di questa moto, che a mio avviso è una delle più affidabili degli ultimi anni. Parli di problemi strutturali dei cerchi e del montante che regge tutta la parte anteriore (fari, cruscotto ecc.)....ma quando mai??? Ho acquistato nel 2011 la xtz 1200 nuova e attualmente ha km 106.000, mi ha portato sempre sano e salvo in mezza Europa. Ho percorso in off road molte strade balcaniche, compresa la temuta strada di Tetht in Albania. Mai avuto problemi strutturali di cerchi e quant'altro. L'unico problema che ho riscontrato è quello delle pipette delle candele che, come racconti, non sono a tenuta stagna e le ho dovute sostituire. Mentre il tendicatena è stato cambiato in garanzia durante il primo anno di vita, ma solo a scopo precauzionale (intervento consigliato dal conce). Per il resto posso dire che (a mio parere) è una delle moto più affidabili mai costruite e consiglio vivamente l'acquisto.
Come già detto, il fatto che non sia successo a te non significa che non sia successo ad altri. Se frequenti il gruppo su Facebook vedrai che il problema della ruota posteriore, dell'attacco della calandra e altri sono stati riscontrati da molti utenti che fanno off-road. Mai prendere come fonte unica la propria esperienza. Il tendicatena è un'operazione da seicento euro e non mi è stato fatto in garanzia e come a me anche ad altri. Tu sei stato molto fortunato. Come vedi però questa moto, come tante altre, non è esente da difetti progettuali. Se il tuo è il modello ante 2014 e non hai ancora sostituito la campana prima o poi dovrai farlo. Guarda quanti problemi stanno venendo fuori come ben vedi. Inoltre io non sto cercando di terrorizzare nessuno anzi cerco di rendere un servizio agli altri utenti
Io ne ho una del 2013 con 70 mila km non ho problemi lo spegnimento capita anche a me a bassi regimi io l ho sempre attribuito ai corpi farfallati quando si sporcano non tengono il minimo , faccio presente che io ci cammino sotto a diluvi di acqua impressionanti faccio medie molto alte per tre ore anche più sotto l acqua , grande moto non ho avuto mai problemi
Purtroppo è il problema arcinoto della scarsa impermeabilizzazione delle pipette candela
Ottimo video! Era una delle moto che avrei voluto ma questi difetti mi fanno pensare.. voglio riprendere una moto "vecchie maniere" ma non troppo. Adesso tutta questa elettronica mi lascia perplesso..
Io c'ho messo un po', la volevo affidabilissima e senza elettronica, c'è una solo moto con qste caratteristiche, honda transalp 650! Parte anche dopo 3mesi che non l'accendi, e non va giù neanche la batteria 😂
Buongiorno
io posseggo un 2012 ma NON ho mai riscontro i tuoi Problemi usandola 50 e 50 e tutto l'anno...
A oggi con oltre 100.000km o solo cambiato 3 raggi...
Di tutti i difetti elencati non noto nessun difetto di progettazione ma problemi che sono stati risolti con l'impiego di parti che lavorano meglio dei precedenti come la campana frizione ed il tenti catena di distribuzione, tutti gli altri problemi da te evidenziati non sono assolutamente difetti di progettazione ma dipendono da scarsa manutenzione del proprietario e di conseguenza non è corretto affermare che un Super Tenere del 2010 ha parecchi problemi di progettazione
ognuno ha le sue idee ma il supporto della carena/fari/fiancatine è sottodimensionato ed è un problema conosciuto e riconosciuto specie in USA dove usano la moto in offroad. Le ruote idem. Stessa cosa per le bobine candela e altro ancora. Ti consiglio di farti un giro nei forum/gruppi anglosassoni magari riuscirai a farti un'idea meno asfittica rispetto alla tua personalissima opinione. Lamps!
e non dipendono di certo da scarsa manutenzione. Oltre tutto ti consiglio di capire con chi parli prima di intervenire a sproposito. Non sono di certo uno che lesina attenzioni e manutenzione alla propria moto!
Bel video.
Posso chiederti se la moto scalda molto in estate.
Grazie
Scalda meno di un KTM o una Ducati, più di una GS aria/olio, + o meno come una GS LC (nel traffico un pochino di +, in autostrada un pochino di meno). Diciamo che il calore non è uno dei suoi difetti
Gli stessi problemi sono presenti anche sull ultimo modello?
la frizione è stata modificata, il gruppo ottico ottimizzato e forse il cerchio posteriore irrobustito, ma dovresti chiedere per il cerchio.
@@gianluciano grazie
Ciao, scalda molto il motore ? Soprattutto a sinistra ?
poca roba, è una delle maxi meno "calda"
Minchia hai più problemi te del super tenere, avresti potuto rivederlo prima di pubblicarlo,sono alla terza supertenere e non ho mai avuto nessuno di questi problemi,se non una bobina bruciata,cambiata con una su AliExpress a una spesa misera,ho fatto più di 300 Milà km facendo tanto Off,posso darti ragione solo per il cerchio posteriore e la Yamaha se non ricordo male cambia in garanzia ovviamente.
Ciao. Ottimo video. Sai di un eventuale blocco della ruota posteriore a causa del cardano? Alcuni riportano di tale difetto soprattutto in curva a con andatura sportiva
in effetti non ne ho sentito parlare nemmeno in UK o USA. Brutta storia!
Minchia mi è passata la voglia di comprarla 🤣
Purtroppo è un progetto con tante pecche, poi parzialmente risolte dal 2014
@@gianluciano Scherzi a parte grazie mille della tua recensione, è molto utile. Dato che sei molto preparato approfitto per chiederti se la versione dal 2017 soffre ancora di quei problemi e in generale com'è, se vale la pena come usato o meglio dell'altro.
@@rippedanny no, come già detto dal 2014 molti problemi sono stati risolti. Rimane ancora qualcosa tipo il telaietto anteriore fragile. È migliorata anche la risposta al gas anche se io non amo il ride by wire
Il mio elicottero...ha meno problemi !
Madonna ma.... scusa la mia XTZ 750 del 1993 con 53.000km non ha tutti questi problemi, la domanda mi sorge spontanea.... ad €7500 ci mette qualcosina in più e vado so una Africa Twin 1100 magari DCT 2018/2019 amo la Yamaha... ma su questo modello hanno toppato alla grande.... il mitico 750 XTZ il vero Super Tenere... questi problemi, non li aveva....
Beh, non ci sono modelli esenti da difetti di gioventù, credo nemmeno Honda sia perfetta. Tieni presente che io parlo del primo modello del ST1200, cioè quello fino al 2013. C'è anche da dire parafrasando un detto molto noto fra gli enduristi "quello che non c'è non si rompe" che adesso le moto sono troppo pesanti, troppo potenti, spesso con tanta elettronica. Ecco che quindi se le usi intensamente i problemi vengono fuori
Non è una moto fatta per fare fuoristrada pesante, ne ho avuto 2, entrambe hanno passato abbondantemente i 100.000 km senza problemi che non siano stati di pura usura girando per tutta Europa carico e in coppia.
se vai nei vari forum e gruppi in america italia e UK molti altri hanno avuto i problemi da me descritti. E senza fare fuoristrada. Se non è capitato a te non significa che non sia capitato ad altri. la statistica non funziona così ;)
Buongiorno, domanda.. sarei interessato ad acquistare un ST 1200 ma del 2019, presentano anche questi modelli dopo molti anni dalla prima produzione gli stessi difetti o somo stati risolti? Grazie
molti sono stati risolti, come il tendicatena e la frizione. Altri permangono, ma diciamo che per tirarli fuori se ne deve fare un uso intenso su strada e fuori. Evita di viaggiare sotto acquazzoni per il noto problema alle bobine e evita di montare troppa roba sul cockpit perchè il telaietto anteriore potrebbe (ma non è detto) filarsi. C'è stato anche qualche problemuccio all'abs ma su pochi esemplari.
@@gianluciano grazie x la risposta.. bè io farei solo strada sinceramente, al limite strade bianche ma fatte a passo d'uomo.. avevo letto che per il problema bobine e acqua era stato risolto cambiandole con altre..
@@Pippopettodipollo infatti i miei consigli riguardano esclusivamente la strada. Occhio alle candele e al telaietto p.s. non la lasciare fuori possibilmente al riparo
@@gianluciano certo assolutamente..
Cmq ho letto bene riguardo all'affidabilità di questa moto.. spero bene 😀
Eeeeee
....che soffetenza
La voce va un po' a singhiozzo 🤪
purtroppo i mezzi che ho sono questi....