Homemade UTV from an old scooter
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2023
- What is missing from a three-wheeled scooter? Fourth wheel! We will fix this in a new project where we will build a homemade UTV from an old scooter. Enjoy watching!
Авто/Мото
Авто/Мото
Ставьте от мотоблока, лошадей на 20, или электро. Родной лучше выкиньте, он приносит только боль страдания.
Спасибо за мнение. А если выбирать между электрическим и мотоблочным двигателем? 🙂
@@ShortFuseChannelоднозначно мотоблочный!
@@ShortFuseChannel тут в зависимости от цены и автономности. Я мотоблочный поставил бы.
@@AlienDNK принято )
@@user-ez2oi2ns2v понял, спасибо )
Интересный проект. Я за мотоблочный мотор
Мотоблочный мотор
Для нас это будет самый простой вариант переделки. Благо остались от зелёного Муравья и двигатель и вариатор.
@@ShortFuseChannel я думаю в вашем случае двигатель нужен помощнее, если вы захотите более быструю езду, ведь разница в диаметре колес и соответственно в их весе ощутима
Даёшь электро!
Всё больше шансов, что будет электричка 🙂
@@ShortFuseChannel с практической точки зрения нам, конечно, интереснее мотоблок с вариатором, но для квадра нужны электродвигатели. У вас в лесах третий муравей не валяется? А ещё лучше Тулица.
На канале мы уже около пяти снегоходов и два мотороллера собрали на мотоблоках с вариатором ) В лесах не знаю - надо прогуляться и посмотреть )))
Привет! 4х4 на электричестве. По двигателю вперёд и назад)))
Привет! Пока задний привод)
Двигатель мотоблочный 👍
Спасибо за мнение!
Отличный проект!!!
Электромотор!!!
Это максимум 5 киловат двигатель и при полной массе и батарей запас хода на 50км вложений больше чем на 300к
Нет смысла
Шикарная природа,и отличные Мастера 💪👍🙂
Ставте от мотоблока двс интересно что выйдет с электро двс тоже можно но не каждому он такой нужен
Очень мало желающих увидеть родной мотор муравья ) Спасибо за мнение!
Интересная задумка, с удовольствием посмотрю, я бы наверно выбрал мотоблок + электро мотор, на электро там где интересна тихая работа например в посёлке, а мотоблок запас хода.
Родной двигатель рассматривать можно только при условии что будет капиталка и что он будет работать как швейцарские часы, тогда получается родной + электро.
Гибрид мотоблочного мотора и электрического пока мы не хотим делать
Как вариант, с точки зрения интересности контента: Последовательный Гибрид (ДВС -> генератор -> (батарея + контроллер) -> электромотор). И электро-тема будет и ёмких аккумов не надо. Только может быть сложновато все компоненты размещать, с практической стороны такой транспорт может оказаться маловат для гибрида.
А так, может тот же DA90S в качестве генератора попробовать (включить в режим рекуперации), интересна его эффективность в этом режиме. Или просто готовый бензогенератор, что будет проще. Как мотор - опять DA90S (с бОльшим понижением, чем сейчас) или DA95S (на 5 кВт).
Тоже голосую за гибрид! Это будет интересно и решается проблема с аккумулятором (то посыпался, то перезарядился, то замёрз и пр.). Как минимум такого ещё не видела от самодельщиков! А просто электроквадроцикл с 3кВт мотором уже был года два назад. Откройте донаты через знакомых - такую интересную затею надо поддержать рублём!
4Т-150-250 кубиков, желательно нижневал с балансиром.Для квадрика лучше нижневал,но и верхневал тоже не плохо будет.Електротяга совсем не вариант,квадрик это для бездорожья,да и надо брать во внимание стоимость элементов питания,и их ресурс.Самый лучший вариант это решения Матвея Плотникова
С Родным мотором проект будет интересен
Только электро! Такого контента очень мало! Будет много просмотров и новые подписчики
К сожалению, ролик о том, как мы зелёного муравья переделали на электрическую тягу набрал не очень много просмотров. Но, если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, то почему бы и нет 🙂
Я за электрический вариант. Зелёный мотороллер у вас очень круто получился!
Базаришь
Было бы очень интересно электро. В любом случае от души желаю удачных творческих решений, удачи!
Молодцы!
Спасибо большое )
Классный проект 👍👍
Какой мотор будем ставить? 🙂
@@ShortFuseChannel Не знаю, как сказали ниже, электро дорого встанет, мотоблочный тогда)) На канале " Денис механик " он делал квадрик с элекро движком, только цену проекта не озвучил, а так ,прикольно получилось.
@@ShortFuseChannelмотоблочный
Главное, чтобы вам было интересно 🙂 Если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, значит будем строить его.
Проект вообще классный продолжайте в том же духе очень хороший канал интересно почему я раньше на него не натыкался очень люблю муравьев
Спасибо 🙂
Оставляйте родной двигатель, и поставьте на него оптическое электронное зажигание "МОТООПТРОН" и двигатель будет отлично работать 👍
Думаете родной мотор осилит крутить такие колеса?
@@ShortFuseChannel конечно хватит, сам удивлён что родной двигатель так отлично работает с оптическим электронным зажиганием. У меня такое стоит отлично себя показывает. С электронным зажиганием старенький мотороллер Муравей, превращается в японский скутер!
@@Ervont сильное заявление
Привет из Узбекистана мне Очен интересна мнэ Очен интресно
Добрый день ) Всё самое интересное только начинается! )
Только электро!
Принято! А как же родной мотор? 🙂
@@ShortFuseChannel, в п…зду!
@@johnnie4709 вопросов больше не имею 🙂
Надёжней конечно электро,но чтоб он весело двигался,нужно около 200к...
Кто-то наоборот пишет, что надежнее с ДВС собирать. Да, удовольствие недешевое, но если того потребует зритель, то будем строить электрический квадроцикл. Можно попробовать стрим провести, глядишь и часть затрат отобьется )
@@ShortFuseChannelДВС и надёжнее и дешевле
Двс конечно лет 10 будут ещё выгоднее и дальнобойнее, пока не появятся аккумуляторы раз в 5-10 ёмче текущих. Но есть одно *НО*, что в условиях посёлка даёт преимущества электро - это тихость.
Да и не только тихость. У зелёного муравья запас хода 40 км, а для работы по хозяйству в деревне этого вполне хватает. За ночь зарядил, с утра на кнопку включения нажал и поехал 🙂
@@ShortFuseChannel Эм.. неточно высказался) тишина - то преимущество, которое чуть ли не решающее) .. т.к. дырчики всех бесят )
@@grayich не шумит и не дымит 🙂
Классный проект, мне нравится 💪👍
- Для дальних поездок конечно лучше мотоблочный двиг с вариатором, или КПП.
- Для реальных экспериментов двигатель с совмещенными обмотками по типу "Славянка" из проекта "Двигатели Дуюнова" (например DA90S)
- А для безбашенных, вообще гибрид 💪. Зависит от финансов, хотелок, амбиций и т.п...
Подпишусь,буду наблюдать!
Рад, что оценили 🙂 Гибрид пока не планируем собирать, хотя... Кто его знает 😁
Зелёный муравей с кабиной и двигателем от мотоблока был лучшим вариантом по движению, расходу топлива дальности хода и ремонтопригодности
Соглашусь, хороший вариант, но для наших задач электрическая версия ему не уступает 🙂 Я так понимаю Вы за установку мотоблочного мотора?
@@ShortFuseChannelну для квадроцикла нужен хороший запас хода, для преодоления бездорожья
@@user-yz2rz1cq7l ну а если поставить более мощный электродвигатель и хорошие аккумуляторы? 🙂
@@ShortFuseChannel может тогда гибрид попробовать поставить?
@@user-yz2rz1cq7l интересный вариант 🤔
Очень круто👍😀
Круто будет, когда раму соберём )
Приветствую. Дело пошло)
Я за второй вариант, с вариатором мне больше нравится)
А на переднюю ось, лучше поставить ступицы от классики, или от 9ки если планируется модернизация на полный привод. Я так буду делать скоро, хотя у меня мост от инвалидки)
Привет! Дело пошло, но темпы оставляют желать лучшего 🙂 Ступицы от жигулей уж очень громоздкие. В планах такой же квадрик с кабиной?
@@ShortFuseChannel Он уже есть, правда пока задний привод)
ruclips.net/user/shortsHBfA0WcWKW0?feature=share3
@@Ivan-Uta здорово получается! Надо внешний вид облагородить.
@@ShortFuseChannel Работаем над этим)))
@@ShortFuseChannelрассмотрите вариант - ступицы от Оки! Они меньше и легче жигулёвских, их тоже сравнительно просто найти на авторазборках и в магазинах есть ремкомплекты суппортов, тормозные диски и т.д.
Я за двигатель от мотоблока! 👍👍👍
Двигатель от мотоблока с вариатором и электростартером , вообще огонь будет.
У нас уже более 5 проектов на такой компоновке )
Мотор ТМЗ родной будет круто !👍🤝🔥
Электро дорого будет,но интересно,
Да, удовольствие не дешёвое. Тут ещё и мотор надо ставить мощнее, чем в раннем проекте.
Очень крутая тема!! Поддерживаю ЭЛЕКТРО!!))))))))))
А я ваш подписчик 🙂
@@ShortFuseChannel Рад этому! Тем более вы тоже что то изобретаете!! Уважуха!))
@@DenisLegostaev2015 спасибо большое! А можно понаглеть и узнать ваше мнение по поводу электрического Муравья? 🙂 ruclips.net/video/IwfsOr5gg4A/видео.html
Что сделано хорошо, а что стоило переделать? Уверен, можно много найти недостатков и интересных идей, особенно с вашим опытом 🙂
Электро муравей уже есть, ставьте бензин с вариатором
И бензин с вариатором уже есть, только не квадроцикл 🙂
@@ShortFuseChannel электро квадроцикл это извращение
Может и так, но интересно же? 🙂
Мотоблочный❤
Оставить родной двигатель, покататься и установить от мотоблока, покататься и поставить электрический))
Так он повторит судьбу зелёного муравья 🙂
Тема классная, я за родной мотор от муравья
Молодец!
Спасибо )
Мотоблочный ставьте 17 сильный, на личном опыте проверено. Ставили такой на муравья с такими же колëсами. Волгу тянет как нефиг делать
Поставьте на 250 кубов от мотоцикла, я на свой муравей поставил и сейчас Горя не знаю, также сделали воздушное, как там Матвей делает на RUclips
Электромотор однозначно!
Тоже хочу электрический, но большинство голосует за мотоблок )
Вот был бы проект муравей-дом на колесах. Яб с радостью купил. Дачу строю достало в палатке спать.
Мы думали над этим, но слишком мал кузовок. Практичнее будет собрать в прицепе нормальных размеров.
второй варик интереснее всего)
Это будет уже третий проект с таким мотором 🙂 Может всё-таки электро?
@@ShortFuseChannel я в том плане, что электро-тема прикольно, конечно, но далеко не бюджетно + свои минусы есть, стоковый двигатель как ты сам понимаешь надежностью и ресурсом не блещет, а вот старые добрые китайские движки наиболее оптимальный вариант. быть может у кого есть муравей в гараже и он захочет провернуть что-то подобное
Береш диски от Оки, на нее резину от квадра и обратной стороной диска на мотороллеровскую ступицу ставишь. Родные болты ступицы входят в вентиляционные отверстия диска оки, закручивать гайки через увеличенные шайбы. Колея становиться широкая, проходимость очень сильно увеличиваеться, перевернуться невозможно. Звезды под ижевскую цепь. Звездочку на мотор самую маленькую, у меня вроде 11 зубов (подзабыл уже). У меня так стоят колеса от квадра.
У нас диски от квадроцикла и по вашей схеме затянуть колеса не получится - не хватает длины шпилек.
Оставь родной двигатель в качестве коробки. Выточи прямой вал вместо коленвала и повесь туда DA90S с повышением небольшим, если ты их так полюбил эту экзотику :) Сцепление надо оставить, на скорости переключать можно. Или заблокировать, тогда будет выбор передач на месте. У меня по такой схеме Вятка Электрон, до 90 км в ч едет на 3. Это самое оптимальное для электромотора будет. Остальное, компромисс, либо тяга, либо скорость. Ну или вариатор поставить на электро, но у DA90на вал ничего тяжелого не повесить. Только звезду или шкив ремня.
Идея интересная, но КПП Муравья далеко не самый надёжный агрегат 🙂 А где можно посмотреть вашу Вятку?
А если спарить боками 2 тулицы (те дубовые советские скутеры) - получилась бы задорнейшая четырехместная повозка.
С двумя моторами? 🙂
@@ShortFuseChannel да логичнее выглядит мотор для культиватора с вариатором
Привет, ребята! Эти колеса редуктор не сдюжит... Думаю, сначала полетят подшипники и, если сразу не заменить, то и очень быстро слижет шестерни. Возможно, я не прав.... Поправьте. Я за электрический двигун. Но с таким мороки больше... Аккумуляторы... , силовые провода, релюшки разные, контроллер и т.д., и т.п....
Привет! Ну электро темы мы не боимся ) Зелёного муравья своими силами переделали, думаю и тут справимся. Вот только для квадроцикла надо и мотор мощнее, возможно и аккумуляторы другие, да и стоит это всё не дешево. По поводу редуктора - мы его полностью переберём и будем надеяться на лучшее )
Если на "Муравей" не слизывает эти зубья на пересечённой местности с 400 кг в кузове то почему на квадрике их слижет?
Крутая задумка!!!!👍👍👍👍 тоже уже год хочу заняться чем то подобным))) что-то вроде John Deere Gator
Ну у нас подобная компоновка, только упрощенная с минимумом декоративного пластика ) Ну и привод будет задний.
@@ShortFuseChannel задумка только внешнее сходство а привод тоже задний
Что у вас за основу будет? Какой двигатель?
@@ShortFuseChannel давно лежит 9 сильный лифан и коробка от мотоцикла Урал со сцеплением, колокол от двигателя Урала уже отпилен, но нет времени отдать на фрезеровку и центровку( осталось только найти переднюю подвеску от инвалидки с рулевым механизмом )
@@ShortFuseChannel а рама простая трубчатая)
Давайте быстрей выпускайте следующий ролик
Сперва надо материал набрать)))
200-250 кубовый от мотоцикла чёткий будет
Как вариант 🤔
только и только электро..бензиновых полно..а электро-на пальцах пересчитать..
Интересно конечно электродвигатель) Но по сути своей это не переделка муравья, так как от муравья в итоге ничего не остаётся XD По сути просто "делаем квадроцикл".
Ну задняя подвеска и редуктор останутся от Муравья 🙂
Я бы однозначно ставил мотоблочный мотор: относительно дешёвый, мощный (про мощность сейчас подробнее скажу), надёжный, ремонтопригодный, вполне хороший ресурс, а по сравнению с родным - экономичный, мощный, не коптит, не дымит и т.д., а по сравнению с электромоторчиком - не ограничен запасом хода и гораздо дешевле. А если поставить нормальный глушитель - будет гораздо тише и вдобавок не будет "задушен", что прибавит мощности.
И что касается мощности. Думаю, вы знаете, что мотоблочный двигатель не выдаёт весь свой потенциал. И на то есть ряд нюансов:
- *задушенные каналы* (если разрезать ГБЦ мотоблочного мотора, то мы увидим, что канал, как впускной, так и выпускной, в своём самом узком месте раза в два меньше по сечению, нежели на входе в головку). А ведь основной залог мощности лежит именно в головке двигателя;
- *тяжёлый маховик,* не рассчитанный на нормальные обороты и который там и не нужен, так как установка механизмов на выходной вал с лихвой компенсируют недостаток массы на коленчатом валу, если она вообще будет;
- *неизменяемый УОЗ* В 23°;
- относительно невысокая *степень сжатия* в 8,5 едениц, при том, что для Аи92 она может составлять до 10,5;
- родной задушенный *карбюратор;*
- родной *недоглушитель,* который больше душит мотор, чем звук. И т.д...
И если исправить эти моменты, то мотоблочный мотор будет выдавать гораздо бо́льшую мощность - раза в два больше. Таким образом 7-сильный 210-кубовый мотоблочный двигатель будет выдавать 13-15 Л.С., что и должно быть при таком рабочем объёме двигателя, а 15-сильный 420-кубовый мотор уже будет выдавать 25-30 Л.С.
За моторесурс не беспокойтесь, он сильно не пострадает. Говорю по личному опыту. И если интересно, могу ещё рассказать про те доработки мотоблочного двигателя, которые увеличивают уже не мощность, а *ресурс.* Пишите, если интересно - и о них расскажу.
Так что, если нужен запас мощности, хода и надёжности, но не хотите много платить, то вам нужен мотоблочный двигатель с несложными и совсем не дорогими доработками.
А там всё же решать самим...
Спасибо за отзыв! А мотоблочный мотор мы уже дорабатывали, заменив карбюратор и внедрив изменяемый угол опережения зажигания 🙂
@@ShortFuseChannel Да, я видел видео про это, молодцы, хорошо получилось! Установка изменяемого УОЗ и нормального карбюратора уже прибавляют несколько лошадок к мощности двигателя. Но всё же не раскрывают весь потенциал мотора, так как это только две из всех доработок двигателя, которые можно с ним произвести. И я просто о них сказал.
Кстати, кто захочет заморочиться с тюнингом мотоблочного мотора, то там ещё столько мелочей, типа доработки клапанов, клапанных пружин, доработка коленвала, шатуна, поршня, камеры сгорания, системы смазки и т.д.
Возможно, Вам это и не надо, но кто займётся этим, могу всё подробно рассказать про доработки этих двигателей. У американцев даже есть целые соревнования на технике с такими моторами. Так вот они настолько их форсируют для гонок, что снимают с 7-сильных моторов до 25 Л.С.! А с 15-сильных с добавлением в топливо метанола в пике на стенде получали до 50 Л.С.!
Вот я и говорю про тюнинг этих моторов, так как у них есть огромный нераскрытый потенциал. И для повседневной езды не нужно форсировать его до 50 Л.С. Достаточно лошадок 25-30 сделать и при этом не утратить ресурс.
Я столько написал, но не знаю, интересно ли вам это или нет)))
А, и да, какой всё-таки движок будете использовать в данном проекте?
Добрый день очень интересна доработка мотоблочного мотора где можно увидеть если не трудно подскажите.
@@user-ns7hf2ek8d Здравствуйте! Напишите мне (под каким-нибудь моим видео), потому что здесь не могу делиться ссылками в связи с настройками данного видео/канала.
@@nestandartnoye_hobbi нарисал про доработку мотора мотоблока,плдписался на канал. Буду следить сам самодельщик
До Нового года дождемся или не стоит ждать?)
Мотоблочный ставьте, на электро пусть зелёный ездит 😅
Электромотор ставьте. DA95S думаю подойдёт.
Мотор от мотоблока
Спасибо за мнение
Квадрик, подразумевает эксплуатацию в тяжелых условиях (бездорожье, грязь, глубокие лужи, коряги всякие). Электродвигатель и всю сопутствующую периферию нужно будет тщательно герметизировать, что усложнит конструкцию и ремонтопригодность в полевых, экстремальных условиях. ИМХО двигатель от мотоблока на квадрике практичнее будет.
Практичнее - спору нет. А как будет интереснее? 🙂
Интереснее? Ну, для начала надо решить, что вы хотите в итоге. Квадроцикл или изделие для покатушек по более менее нормальным дорогам. Впрочем, если просто охота поэкспериментировать, то тогда электро. Что стоковый движок, что от мотоблока - это ДВС и нового тут ничего нет, а вот электро, это уже что то новое. @@ShortFuseChannel
Если будет полный привод, тогда задача интересная, возить по тяжёлым дорогам грузы.
Так по сути хватило бы и трёх колес.
Как показывает практика, родной мотор не тянет большие колеса. Он сразу отпадает.
Полного привода не будет
В редукторе Муровья ,задний ход надёжней.
Думаю что финалья стоимость проекта с мотоблочным мотором будет намного ниже чем с электро, да и радиус действия больше. Если не секрет, какой программой для проектирования пользуетесь?
Однозначно будет дешевле, но будет ли интересно?
@@ShortFuseChannel ну это кому как, на всех все равно не угодить. Вообще считаю что такая техника идеальна для жизни вдали от городов, следовательно зрители и их возможности должны быть оттуда
Колеса мощные мне бы такие ) можете посмотреть у меня на странице квадрик 4х4 с редукторами муравей)
Глянул! Интересный аппарат )
Колёса от Тулы легко рвут редуктор муравья и со штатным мотором. Проверено
Вот это плохо. Ну посмотрим на сколько хватит нашего редуктора.
@@ShortFuseChannel переберите сразу. Поменяте подшипники и сильно не задирайте подвеску. Тогда дольше живёт.
Вообще есть схема переделки раздатки нивы. Получается реверс редуктор с блокировкой дифференциала и пониженной.
Я хотел такую конструкцию делать но мне подвернулся грузовой модуль Геркулес для мотоцикла Урал
Ставьте мотоблочный движок! Лучше V образный, если деньги позволяют.
Принято ) Спасибо за мнение!
лично я бы сделал его на мощном, желательно не меньше 200 кубовом мотоблочном моторе и поставил бы ежё 12 вольт генератор. А так уже вам решать. спасибо за ваши старания!
На современных мотоблочных моторах есть катушка освещения. Спасибо за отзыв )
@@ShortFuseChannel а там зарядка аккумулятора, гаджетов? от ДВС можно зимой в лесу хотя бы погреться, если застрял)
@@den_matsur зарядка аккумулятора от катушки освещения.
@@ShortFuseChannel а можно поинтересоваться какой мощности?
Они идут 7А и 18А
Лучше от мотоблока
Ну пока электрический и мотоблочный в лидерах опроса
Второй вариант.
Оставить родной если ездите на растояние более 50 км туда и обратно .Плюсь запчастей не дорого можно найдти .Если электрическии вам обходится дорого .
2 вариант предпочтительнее!
Принято 🙂
Подпишусь 👍👍👍
Правильное решение!
Задний редуктор прекрасно справиться
Многие здесь противоположного мнения)
Лифан КР - 500 , без вариантов, и карбюратор на него нормальный PWK 28
Хороший вариант, но пока нас смущает переизбыток роликов на канале про внедрение мотоблочных моторов
Приветствую! Как там дела обстоят с квадроциклом? Очень интересно жду не дождусь видео
Доброго времени суток. На квадроцикл уже пришли некоторые запчасти. Сейчас решаем с компоновкой рамы. Весь этот процесс увидите по весне. Сейчас готовим выпуск по снегоходу.
Электронный сделайте
Неожиданно много желающих увидеть электрический квадроцикл 🙂
Ребят ставьте с вариатором ❤
В редукторе есть проблема, передний ход идёт через паразитную шестерню, а задний ход напрямую, сделайте всё наоборот ,и будет вам счастье в виде надёжного редуктора.
А если собрать на электро тяге, то ничего и переделывать не придется)
Здравствуйте,а где посмотреть продолжение?
Здравствуйте. Серия выйдет через две недели.
@@ShortFuseChannel ждём с нетерпением 🤝
Ставьте радной двигатель ❤❤❤
Пока за родной мотор голосуют меньше всего 🙂
Только от мотоблока, как писали, минимум 20л.с.
А как насчет дизельного ДВС от мотоблока? С КПП от Днепра? И редуктором заднего моста БМВ? Ну и с подвесочкой поработать?
Ну это уже полный отказ от агрегатов Муравья получится
@@ShortFuseChannel Я предложил варианты. А право выбора,что применить,безусловно за вами. Но по условному бездорожью дизель более предпочтителен,от ресурса до топливной экономичности.
Я щитаю лучше оставить стоковый мотор все таки это муравей😊
Принято, спасибо за мнение )
Блин, а что там от муравья то будет 😂
Вы по-моему сильно ограничиваете полёт фантазии. Стройте с нуля, не привязывайтесь ни к чему
От муравья будет задняя часть рамы, редуктор и возможно задняя подвеска. Всё остальное будет строиться с нуля 🙂
Родной мотор он для своего времени лучший на канале „Павел из Ломовца" он собрал в свои 15 муравей с двигателем мотоблока и поехал
Красавчик
На редуктор муравья ставили и жигулевские колеса, а вот вашим передним ступицам я не шибко доверяю
12-е колеса от квадроцикла даже больше жигулёвских по диаметру 🙂 Ступицы возможно придётся заменить. Пока собираем так, а там уже посмотрим, как себя покажут. За какой мотор голосуете?
Электро!😎
Интересно, я думал за электро будет мало голосов 🙂
Родной мотор
Очень мало желающих увидеть родной мотор на этом проекте
Здравствуйте.С двигателем от мотоблока!
Здравствуйте. Принято! 🙂
родной оставляй 2т все таки
Ставь 2-ой вариант, гораздо лучше
принято )
Я за родной
Пока этот вариант набрал наименьшее число голосов
Что за бархатные тяги
Тяги качественные тракторные
Квадрик то готов?
в тикток видел такой проект, только там помню раму усиливали, дальше не видел
Интересно. Там тоже с кабиной строили?
не в курсе, смотрел на начальном этапе создания, усиления и удлинения рамы
@@ShortFuseChannel
Электро, лучше будет тяга
Принято! Спасибо за отзыв )
Всем двс .Редуктор очень слабый , самое бы коробка от оки привода теже , на ШРУСА , ступицы теже только с проставками под 4 болта , на коробку можно плиту поставить и сцепу родную от оки же прилупить , или вал и вариатор но учитывать понижение нужно в коробке стоит уже Диферинциал . Двигло муровей это мука , то передачи разваляца то сцепление не регулируеца , с зажиганием и лепестковым клапоном морока ,неделю едет две в ремонте ))) . С таким раскладом дижок редуктор муровей много не уташить всё сыпучие будет не расчитано под большой вес и нагрузки , дивгло бы самое то Лифанчик лошадок 20 ну и вариатор . Можно ещё как вариант от нивы передние редуктора использывать ,,алюминевые легкие приспособленные к нагрузкам и ШРУСА уже естественно есть . Также на перед можно использывать весь нивский порамник только укоротить по возможности .Электричество это только по асфальту хорошо и всухую погоду я так считаю и зависимость от розетки . Вообщем нет предела инжинерной мысли главное зарание вложить смысл того что ты от него хочеш .
По вашему описанию муравей нам вообще не нужен 🙂
2 вариант
Для чего нужен квадрик? Гонять по лесу, горам, оврагам, по болотам и грязи в целом пробуксовать, а не просто переехать из точки "а" в точку "б" ставьте мотор бенз. Возможность дозаправить.
У нас больше утилитарник для работы в хозяйстве и выездам на природу по выходным
Сделай гибрид👌👌👌👌👌
Идея интересная, но не для данного проекта 🙂
Лучше родной мотор ,перебрать)
Лучше двиг с вариатором от мотоблока
Ставь все двигателЯ по очереди, лучший выберешь сам потом)
Получится повторение пути зелёного мотороллера )