Homemade UTV from an old scooter
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2023
- What is missing from a three-wheeled scooter? Fourth wheel! We will fix this in a new project where we will build a homemade UTV from an old scooter. Enjoy watching!
Авто/Мото
Авто/Мото
Ставьте от мотоблока, лошадей на 20, или электро. Родной лучше выкиньте, он приносит только боль страдания.
Спасибо за мнение. А если выбирать между электрическим и мотоблочным двигателем? 🙂
@@ShortFuseChannelоднозначно мотоблочный!
@@ShortFuseChannel тут в зависимости от цены и автономности. Я мотоблочный поставил бы.
@@AlienDNK принято )
@@user-ez2oi2ns2v понял, спасибо )
Интересный проект. Я за мотоблочный мотор
Отличный проект!!!
Электромотор!!!
Это максимум 5 киловат двигатель и при полной массе и батарей запас хода на 50км вложений больше чем на 300к
Нет смысла
Двигатель мотоблочный 👍
Спасибо за мнение!
Даёшь электро!
Всё больше шансов, что будет электричка 🙂
@@ShortFuseChannel с практической точки зрения нам, конечно, интереснее мотоблок с вариатором, но для квадра нужны электродвигатели. У вас в лесах третий муравей не валяется? А ещё лучше Тулица.
На канале мы уже около пяти снегоходов и два мотороллера собрали на мотоблоках с вариатором ) В лесах не знаю - надо прогуляться и посмотреть )))
Привет! 4х4 на электричестве. По двигателю вперёд и назад)))
Привет! Пока задний привод)
Ставте от мотоблока двс интересно что выйдет с электро двс тоже можно но не каждому он такой нужен
Очень мало желающих увидеть родной мотор муравья ) Спасибо за мнение!
С Родным мотором проект будет интересен
Интересная задумка, с удовольствием посмотрю, я бы наверно выбрал мотоблок + электро мотор, на электро там где интересна тихая работа например в посёлке, а мотоблок запас хода.
Родной двигатель рассматривать можно только при условии что будет капиталка и что он будет работать как швейцарские часы, тогда получается родной + электро.
Гибрид мотоблочного мотора и электрического пока мы не хотим делать
Мотоблочный мотор
Для нас это будет самый простой вариант переделки. Благо остались от зелёного Муравья и двигатель и вариатор.
@@ShortFuseChannel я думаю в вашем случае двигатель нужен помощнее, если вы захотите более быструю езду, ведь разница в диаметре колес и соответственно в их весе ощутима
Шикарная природа,и отличные Мастера 💪👍🙂
Как вариант, с точки зрения интересности контента: Последовательный Гибрид (ДВС -> генератор -> (батарея + контроллер) -> электромотор). И электро-тема будет и ёмких аккумов не надо. Только может быть сложновато все компоненты размещать, с практической стороны такой транспорт может оказаться маловат для гибрида.
А так, может тот же DA90S в качестве генератора попробовать (включить в режим рекуперации), интересна его эффективность в этом режиме. Или просто готовый бензогенератор, что будет проще. Как мотор - опять DA90S (с бОльшим понижением, чем сейчас) или DA95S (на 5 кВт).
Тоже голосую за гибрид! Это будет интересно и решается проблема с аккумулятором (то посыпался, то перезарядился, то замёрз и пр.). Как минимум такого ещё не видела от самодельщиков! А просто электроквадроцикл с 3кВт мотором уже был года два назад. Откройте донаты через знакомых - такую интересную затею надо поддержать рублём!
Было бы очень интересно электро. В любом случае от души желаю удачных творческих решений, удачи!
Молодцы!
Спасибо большое )
4Т-150-250 кубиков, желательно нижневал с балансиром.Для квадрика лучше нижневал,но и верхневал тоже не плохо будет.Електротяга совсем не вариант,квадрик это для бездорожья,да и надо брать во внимание стоимость элементов питания,и их ресурс.Самый лучший вариант это решения Матвея Плотникова
Я за электрический вариант. Зелёный мотороллер у вас очень круто получился!
Базаришь
Классный проект 👍👍
Какой мотор будем ставить? 🙂
@@ShortFuseChannel Не знаю, как сказали ниже, электро дорого встанет, мотоблочный тогда)) На канале " Денис механик " он делал квадрик с элекро движком, только цену проекта не озвучил, а так ,прикольно получилось.
@@ShortFuseChannelмотоблочный
Главное, чтобы вам было интересно 🙂 Если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, значит будем строить его.
Привет из Узбекистана мне Очен интересна мнэ Очен интресно
Добрый день ) Всё самое интересное только начинается! )
Проект вообще классный продолжайте в том же духе очень хороший канал интересно почему я раньше на него не натыкался очень люблю муравьев
Спасибо 🙂
Только электро! Такого контента очень мало! Будет много просмотров и новые подписчики
К сожалению, ролик о том, как мы зелёного муравья переделали на электрическую тягу набрал не очень много просмотров. Но, если электрический квадроцикл найдет своего зрителя, то почему бы и нет 🙂
Классный проект, мне нравится 💪👍
- Для дальних поездок конечно лучше мотоблочный двиг с вариатором, или КПП.
- Для реальных экспериментов двигатель с совмещенными обмотками по типу "Славянка" из проекта "Двигатели Дуюнова" (например DA90S)
- А для безбашенных, вообще гибрид 💪. Зависит от финансов, хотелок, амбиций и т.п...
Подпишусь,буду наблюдать!
Рад, что оценили 🙂 Гибрид пока не планируем собирать, хотя... Кто его знает 😁
Надёжней конечно электро,но чтоб он весело двигался,нужно около 200к...
Кто-то наоборот пишет, что надежнее с ДВС собирать. Да, удовольствие недешевое, но если того потребует зритель, то будем строить электрический квадроцикл. Можно попробовать стрим провести, глядишь и часть затрат отобьется )
@@ShortFuseChannelДВС и надёжнее и дешевле
Мотор ТМЗ родной будет круто !👍🤝🔥
Оставляйте родной двигатель, и поставьте на него оптическое электронное зажигание "МОТООПТРОН" и двигатель будет отлично работать 👍
Думаете родной мотор осилит крутить такие колеса?
@@ShortFuseChannel конечно хватит, сам удивлён что родной двигатель так отлично работает с оптическим электронным зажиганием. У меня такое стоит отлично себя показывает. С электронным зажиганием старенький мотороллер Муравей, превращается в японский скутер!
@@Ervont сильное заявление
Я за двигатель от мотоблока! 👍👍👍
Очень круто👍😀
Круто будет, когда раму соберём )
Двигатель от мотоблока с вариатором и электростартером , вообще огонь будет.
У нас уже более 5 проектов на такой компоновке )
Приветствую. Дело пошло)
Я за второй вариант, с вариатором мне больше нравится)
А на переднюю ось, лучше поставить ступицы от классики, или от 9ки если планируется модернизация на полный привод. Я так буду делать скоро, хотя у меня мост от инвалидки)
Привет! Дело пошло, но темпы оставляют желать лучшего 🙂 Ступицы от жигулей уж очень громоздкие. В планах такой же квадрик с кабиной?
@@ShortFuseChannel Он уже есть, правда пока задний привод)
ruclips.net/user/shortsHBfA0WcWKW0?feature=share3
@@Ivan-Uta здорово получается! Надо внешний вид облагородить.
@@ShortFuseChannel Работаем над этим)))
@@ShortFuseChannelрассмотрите вариант - ступицы от Оки! Они меньше и легче жигулёвских, их тоже сравнительно просто найти на авторазборках и в магазинах есть ремкомплекты суппортов, тормозные диски и т.д.
Зелёный муравей с кабиной и двигателем от мотоблока был лучшим вариантом по движению, расходу топлива дальности хода и ремонтопригодности
Соглашусь, хороший вариант, но для наших задач электрическая версия ему не уступает 🙂 Я так понимаю Вы за установку мотоблочного мотора?
@@ShortFuseChannelну для квадроцикла нужен хороший запас хода, для преодоления бездорожья
@@user-yz2rz1cq7l ну а если поставить более мощный электродвигатель и хорошие аккумуляторы? 🙂
@@ShortFuseChannel может тогда гибрид попробовать поставить?
@@user-yz2rz1cq7l интересный вариант 🤔
Тема классная, я за родной мотор от муравья
Только электро!
Принято! А как же родной мотор? 🙂
@@ShortFuseChannel, в п…зду!
@@johnnie4709 вопросов больше не имею 🙂
Двс конечно лет 10 будут ещё выгоднее и дальнобойнее, пока не появятся аккумуляторы раз в 5-10 ёмче текущих. Но есть одно *НО*, что в условиях посёлка даёт преимущества электро - это тихость.
Да и не только тихость. У зелёного муравья запас хода 40 км, а для работы по хозяйству в деревне этого вполне хватает. За ночь зарядил, с утра на кнопку включения нажал и поехал 🙂
@@ShortFuseChannel Эм.. неточно высказался) тишина - то преимущество, которое чуть ли не решающее) .. т.к. дырчики всех бесят )
@@grayich не шумит и не дымит 🙂
Мотоблочный❤
Очень крутая тема!! Поддерживаю ЭЛЕКТРО!!))))))))))
А я ваш подписчик 🙂
@@ShortFuseChannel Рад этому! Тем более вы тоже что то изобретаете!! Уважуха!))
@@DenisLegostaev2015 спасибо большое! А можно понаглеть и узнать ваше мнение по поводу электрического Муравья? 🙂 ruclips.net/video/IwfsOr5gg4A/видео.html
Что сделано хорошо, а что стоило переделать? Уверен, можно много найти недостатков и интересных идей, особенно с вашим опытом 🙂
Электро дорого будет,но интересно,
Да, удовольствие не дешёвое. Тут ещё и мотор надо ставить мощнее, чем в раннем проекте.
Электромотор однозначно!
Тоже хочу электрический, но большинство голосует за мотоблок )
Мотоблочный ставьте 17 сильный, на личном опыте проверено. Ставили такой на муравья с такими же колëсами. Волгу тянет как нефиг делать
Поставьте на 250 кубов от мотоцикла, я на свой муравей поставил и сейчас Горя не знаю, также сделали воздушное, как там Матвей делает на RUclips
Молодец!
Спасибо )
второй варик интереснее всего)
Это будет уже третий проект с таким мотором 🙂 Может всё-таки электро?
@@ShortFuseChannel я в том плане, что электро-тема прикольно, конечно, но далеко не бюджетно + свои минусы есть, стоковый двигатель как ты сам понимаешь надежностью и ресурсом не блещет, а вот старые добрые китайские движки наиболее оптимальный вариант. быть может у кого есть муравей в гараже и он захочет провернуть что-то подобное
До Нового года дождемся или не стоит ждать?)
Вот был бы проект муравей-дом на колесах. Яб с радостью купил. Дачу строю достало в палатке спать.
Мы думали над этим, но слишком мал кузовок. Практичнее будет собрать в прицепе нормальных размеров.
Привет, ребята! Эти колеса редуктор не сдюжит... Думаю, сначала полетят подшипники и, если сразу не заменить, то и очень быстро слижет шестерни. Возможно, я не прав.... Поправьте. Я за электрический двигун. Но с таким мороки больше... Аккумуляторы... , силовые провода, релюшки разные, контроллер и т.д., и т.п....
Привет! Ну электро темы мы не боимся ) Зелёного муравья своими силами переделали, думаю и тут справимся. Вот только для квадроцикла надо и мотор мощнее, возможно и аккумуляторы другие, да и стоит это всё не дешево. По поводу редуктора - мы его полностью переберём и будем надеяться на лучшее )
Если на "Муравей" не слизывает эти зубья на пересечённой местности с 400 кг в кузове то почему на квадрике их слижет?
200-250 кубовый от мотоцикла чёткий будет
Как вариант 🤔
Давайте быстрей выпускайте следующий ролик
Сперва надо материал набрать)))
Береш диски от Оки, на нее резину от квадра и обратной стороной диска на мотороллеровскую ступицу ставишь. Родные болты ступицы входят в вентиляционные отверстия диска оки, закручивать гайки через увеличенные шайбы. Колея становиться широкая, проходимость очень сильно увеличиваеться, перевернуться невозможно. Звезды под ижевскую цепь. Звездочку на мотор самую маленькую, у меня вроде 11 зубов (подзабыл уже). У меня так стоят колеса от квадра.
У нас диски от квадроцикла и по вашей схеме затянуть колеса не получится - не хватает длины шпилек.
Крутая задумка!!!!👍👍👍👍 тоже уже год хочу заняться чем то подобным))) что-то вроде John Deere Gator
Ну у нас подобная компоновка, только упрощенная с минимумом декоративного пластика ) Ну и привод будет задний.
@@ShortFuseChannel задумка только внешнее сходство а привод тоже задний
Что у вас за основу будет? Какой двигатель?
@@ShortFuseChannel давно лежит 9 сильный лифан и коробка от мотоцикла Урал со сцеплением, колокол от двигателя Урала уже отпилен, но нет времени отдать на фрезеровку и центровку( осталось только найти переднюю подвеску от инвалидки с рулевым механизмом )
@@ShortFuseChannel а рама простая трубчатая)
Электро муравей уже есть, ставьте бензин с вариатором
И бензин с вариатором уже есть, только не квадроцикл 🙂
@@ShortFuseChannel электро квадроцикл это извращение
Может и так, но интересно же? 🙂
Мотоблочный ставьте, на электро пусть зелёный ездит 😅
Второй вариант.
А если спарить боками 2 тулицы (те дубовые советские скутеры) - получилась бы задорнейшая четырехместная повозка.
С двумя моторами? 🙂
@@ShortFuseChannel да логичнее выглядит мотор для культиватора с вариатором
только и только электро..бензиновых полно..а электро-на пальцах пересчитать..
Электромотор ставьте. DA95S думаю подойдёт.
2 вариант предпочтительнее!
Принято 🙂
Оставь родной двигатель в качестве коробки. Выточи прямой вал вместо коленвала и повесь туда DA90S с повышением небольшим, если ты их так полюбил эту экзотику :) Сцепление надо оставить, на скорости переключать можно. Или заблокировать, тогда будет выбор передач на месте. У меня по такой схеме Вятка Электрон, до 90 км в ч едет на 3. Это самое оптимальное для электромотора будет. Остальное, компромисс, либо тяга, либо скорость. Ну или вариатор поставить на электро, но у DA90на вал ничего тяжелого не повесить. Только звезду или шкив ремня.
Идея интересная, но КПП Муравья далеко не самый надёжный агрегат 🙂 А где можно посмотреть вашу Вятку?
Лучше от мотоблока
Ну пока электрический и мотоблочный в лидерах опроса
В редукторе Муровья ,задний ход надёжней.
Приветствую! Как там дела обстоят с квадроциклом? Очень интересно жду не дождусь видео
Доброго времени суток. На квадроцикл уже пришли некоторые запчасти. Сейчас решаем с компоновкой рамы. Весь этот процесс увидите по весне. Сейчас готовим выпуск по снегоходу.
Только от мотоблока, как писали, минимум 20л.с.
Задний редуктор прекрасно справиться
Многие здесь противоположного мнения)
Думаю что финалья стоимость проекта с мотоблочным мотором будет намного ниже чем с электро, да и радиус действия больше. Если не секрет, какой программой для проектирования пользуетесь?
Однозначно будет дешевле, но будет ли интересно?
@@ShortFuseChannel ну это кому как, на всех все равно не угодить. Вообще считаю что такая техника идеальна для жизни вдали от городов, следовательно зрители и их возможности должны быть оттуда
Подпишусь 👍👍👍
Правильное решение!
А как насчет дизельного ДВС от мотоблока? С КПП от Днепра? И редуктором заднего моста БМВ? Ну и с подвесочкой поработать?
Ну это уже полный отказ от агрегатов Муравья получится
@@ShortFuseChannel Я предложил варианты. А право выбора,что применить,безусловно за вами. Но по условному бездорожью дизель более предпочтителен,от ресурса до топливной экономичности.
Ребят ставьте с вариатором ❤
Ставьте радной двигатель ❤❤❤
Пока за родной мотор голосуют меньше всего 🙂
Интересно конечно электродвигатель) Но по сути своей это не переделка муравья, так как от муравья в итоге ничего не остаётся XD По сути просто "делаем квадроцикл".
Ну задняя подвеска и редуктор останутся от Муравья 🙂
Лифан КР - 500 , без вариантов, и карбюратор на него нормальный PWK 28
Хороший вариант, но пока нас смущает переизбыток роликов на канале про внедрение мотоблочных моторов
Оставить родной двигатель, покататься и установить от мотоблока, покататься и поставить электрический))
Так он повторит судьбу зелёного муравья 🙂
Если будет полный привод, тогда задача интересная, возить по тяжёлым дорогам грузы.
Так по сути хватило бы и трёх колес.
Как показывает практика, родной мотор не тянет большие колеса. Он сразу отпадает.
Полного привода не будет
Колеса мощные мне бы такие ) можете посмотреть у меня на странице квадрик 4х4 с редукторами муравей)
Глянул! Интересный аппарат )
Колёса от Тулы легко рвут редуктор муравья и со штатным мотором. Проверено
Вот это плохо. Ну посмотрим на сколько хватит нашего редуктора.
@@ShortFuseChannel переберите сразу. Поменяте подшипники и сильно не задирайте подвеску. Тогда дольше живёт.
Вообще есть схема переделки раздатки нивы. Получается реверс редуктор с блокировкой дифференциала и пониженной.
Я хотел такую конструкцию делать но мне подвернулся грузовой модуль Геркулес для мотоцикла Урал
Что за бархатные тяги
Тяги качественные тракторные
Ставьте мотоблочный движок! Лучше V образный, если деньги позволяют.
Принято ) Спасибо за мнение!
Здравствуйте,а где посмотреть продолжение?
Здравствуйте. Серия выйдет через две недели.
@@ShortFuseChannel ждём с нетерпением 🤝
Мотор от мотоблока
Спасибо за мнение
Здравствуйте.С двигателем от мотоблока!
Здравствуйте. Принято! 🙂
Родной мотор
Очень мало желающих увидеть родной мотор на этом проекте
Я бы однозначно ставил мотоблочный мотор: относительно дешёвый, мощный (про мощность сейчас подробнее скажу), надёжный, ремонтопригодный, вполне хороший ресурс, а по сравнению с родным - экономичный, мощный, не коптит, не дымит и т.д., а по сравнению с электромоторчиком - не ограничен запасом хода и гораздо дешевле. А если поставить нормальный глушитель - будет гораздо тише и вдобавок не будет "задушен", что прибавит мощности.
И что касается мощности. Думаю, вы знаете, что мотоблочный двигатель не выдаёт весь свой потенциал. И на то есть ряд нюансов:
- *задушенные каналы* (если разрезать ГБЦ мотоблочного мотора, то мы увидим, что канал, как впускной, так и выпускной, в своём самом узком месте раза в два меньше по сечению, нежели на входе в головку). А ведь основной залог мощности лежит именно в головке двигателя;
- *тяжёлый маховик,* не рассчитанный на нормальные обороты и который там и не нужен, так как установка механизмов на выходной вал с лихвой компенсируют недостаток массы на коленчатом валу, если она вообще будет;
- *неизменяемый УОЗ* В 23°;
- относительно невысокая *степень сжатия* в 8,5 едениц, при том, что для Аи92 она может составлять до 10,5;
- родной задушенный *карбюратор;*
- родной *недоглушитель,* который больше душит мотор, чем звук. И т.д...
И если исправить эти моменты, то мотоблочный мотор будет выдавать гораздо бо́льшую мощность - раза в два больше. Таким образом 7-сильный 210-кубовый мотоблочный двигатель будет выдавать 13-15 Л.С., что и должно быть при таком рабочем объёме двигателя, а 15-сильный 420-кубовый мотор уже будет выдавать 25-30 Л.С.
За моторесурс не беспокойтесь, он сильно не пострадает. Говорю по личному опыту. И если интересно, могу ещё рассказать про те доработки мотоблочного двигателя, которые увеличивают уже не мощность, а *ресурс.* Пишите, если интересно - и о них расскажу.
Так что, если нужен запас мощности, хода и надёжности, но не хотите много платить, то вам нужен мотоблочный двигатель с несложными и совсем не дорогими доработками.
А там всё же решать самим...
Спасибо за отзыв! А мотоблочный мотор мы уже дорабатывали, заменив карбюратор и внедрив изменяемый угол опережения зажигания 🙂
@@ShortFuseChannel Да, я видел видео про это, молодцы, хорошо получилось! Установка изменяемого УОЗ и нормального карбюратора уже прибавляют несколько лошадок к мощности двигателя. Но всё же не раскрывают весь потенциал мотора, так как это только две из всех доработок двигателя, которые можно с ним произвести. И я просто о них сказал.
Кстати, кто захочет заморочиться с тюнингом мотоблочного мотора, то там ещё столько мелочей, типа доработки клапанов, клапанных пружин, доработка коленвала, шатуна, поршня, камеры сгорания, системы смазки и т.д.
Возможно, Вам это и не надо, но кто займётся этим, могу всё подробно рассказать про доработки этих двигателей. У американцев даже есть целые соревнования на технике с такими моторами. Так вот они настолько их форсируют для гонок, что снимают с 7-сильных моторов до 25 Л.С.! А с 15-сильных с добавлением в топливо метанола в пике на стенде получали до 50 Л.С.!
Вот я и говорю про тюнинг этих моторов, так как у них есть огромный нераскрытый потенциал. И для повседневной езды не нужно форсировать его до 50 Л.С. Достаточно лошадок 25-30 сделать и при этом не утратить ресурс.
Я столько написал, но не знаю, интересно ли вам это или нет)))
А, и да, какой всё-таки движок будете использовать в данном проекте?
Добрый день очень интересна доработка мотоблочного мотора где можно увидеть если не трудно подскажите.
@@user-ns7hf2ek8d Здравствуйте! Напишите мне (под каким-нибудь моим видео), потому что здесь не могу делиться ссылками в связи с настройками данного видео/канала.
@@nestandartnoye_hobbi нарисал про доработку мотора мотоблока,плдписался на канал. Буду следить сам самодельщик
Лучше родной мотор ,перебрать)
Ставь 2-ой вариант, гораздо лучше
принято )
2 вариант
Оставить родной если ездите на растояние более 50 км туда и обратно .Плюсь запчастей не дорого можно найдти .Если электрическии вам обходится дорого .
Сделай гибрид👌👌👌👌👌
Идея интересная, но не для данного проекта 🙂
Квадрик то готов?
Лучше двиг с вариатором от мотоблока
родной оставляй 2т все таки
Родной мотор он для своего времени лучший на канале „Павел из Ломовца" он собрал в свои 15 муравей с двигателем мотоблока и поехал
Красавчик
Квадрик, подразумевает эксплуатацию в тяжелых условиях (бездорожье, грязь, глубокие лужи, коряги всякие). Электродвигатель и всю сопутствующую периферию нужно будет тщательно герметизировать, что усложнит конструкцию и ремонтопригодность в полевых, экстремальных условиях. ИМХО двигатель от мотоблока на квадрике практичнее будет.
Практичнее - спору нет. А как будет интереснее? 🙂
Интереснее? Ну, для начала надо решить, что вы хотите в итоге. Квадроцикл или изделие для покатушек по более менее нормальным дорогам. Впрочем, если просто охота поэкспериментировать, то тогда электро. Что стоковый движок, что от мотоблока - это ДВС и нового тут ничего нет, а вот электро, это уже что то новое. @@ShortFuseChannel
Блин, а что там от муравья то будет 😂
Вы по-моему сильно ограничиваете полёт фантазии. Стройте с нуля, не привязывайтесь ни к чему
От муравья будет задняя часть рамы, редуктор и возможно задняя подвеска. Всё остальное будет строиться с нуля 🙂
Электронный сделайте
Неожиданно много желающих увидеть электрический квадроцикл 🙂
лично я бы сделал его на мощном, желательно не меньше 200 кубовом мотоблочном моторе и поставил бы ежё 12 вольт генератор. А так уже вам решать. спасибо за ваши старания!
На современных мотоблочных моторах есть катушка освещения. Спасибо за отзыв )
@@ShortFuseChannel а там зарядка аккумулятора, гаджетов? от ДВС можно зимой в лесу хотя бы погреться, если застрял)
@@den_matsur зарядка аккумулятора от катушки освещения.
@@ShortFuseChannel а можно поинтересоваться какой мощности?
Они идут 7А и 18А
Я за родной
Пока этот вариант набрал наименьшее число голосов
Я за родной двигатель .
Принято
А что за резина стоит?😊
Так в видео же всё показано )
С муравьëским
В редукторе есть проблема, передний ход идёт через паразитную шестерню, а задний ход напрямую, сделайте всё наоборот ,и будет вам счастье в виде надёжного редуктора.
А если собрать на электро тяге, то ничего и переделывать не придется)
в тикток видел такой проект, только там помню раму усиливали, дальше не видел
Интересно. Там тоже с кабиной строили?
не в курсе, смотрел на начальном этапе создания, усиления и удлинения рамы
@@ShortFuseChannel
Электро!😎
Интересно, я думал за электро будет мало голосов 🙂
Моноблочный конечно
На редуктор муравья ставили и жигулевские колеса, а вот вашим передним ступицам я не шибко доверяю
12-е колеса от квадроцикла даже больше жигулёвских по диаметру 🙂 Ступицы возможно придётся заменить. Пока собираем так, а там уже посмотрим, как себя покажут. За какой мотор голосуете?
Я щитаю лучше оставить стоковый мотор все таки это муравей😊
Принято, спасибо за мнение )