Эти проблемы дирижаблей давно решены в России. Термоплан называется. Состоит из двух оболочек. В одной гелий, он компенсирует вес дирижабля, создаёт нулевую плавучесть. Вторая оболочка наполняется горячим выхлопом от дизеля. Создаёт положительную плавучесть, позволяя компенсировать потерю веса при разгрузке. Возможная корость полёта до 200 км/ч.
@@ВладимирЛушникСебестоимость и розу ветров учесть, то конкурент жд транспорту. С запада на восток эффективно, на высотах выше эшелона не безопасно, баланс найти можно , но очень сложно.
Касательно материалов и конструкций: а про пластик кто-то подумал? Ему уже давно придают разнообразные формы так что мешает немного изменить его свойства или даже совместить его с чем-то уже известным!? А касательно подъемной силы при загрузке/выгрузке так можно к примеру разместить на борту пару компрессоров для откачки газа из ёмкости дережабля в балконы что потом можно будет выгрузить и/или взять на борт, а сами эти газы наверняка можно использовать и в других целях связанных с инфраструктурой или же с каким нибудь производством. И это не беря в ращёт то что сам дережабля это сам по себе огромный газовый летающий танкер! Так что мешает его унификации ведь газ можно просто поменять с гелия на водород. Да при этом снова возникают теже конструкционные вопросы и вопросы материалов но мы уже живём в двадцать первом веке, что нибудь кто-то да придумал или придумает скоро. А сам же водород в отличии от метана добываемого из газовых месторождений в земле продукт возобновляемый. А по безопасности так они не в пример лучше самолётов которые до сих пор изредка разбиваются. Только как по мне у дережабля больше преимуществ ведь утечку газа при обнаружении можно хоть в теории попытаться устранить или ослабить дав пассажирам время спастись (или банально спрыгнуть с парашютом если высота позволяет), а возможно ли хотя бы выиграть время для спасения из самолёта? А ведь прыгнуть с парашютом с него едва ли можно при его высокой скорости. И выиграть время на спасение пассажиров могут только пилоты управляющие сами самолётом, а падать он не перестанет!
От парусности - дирижабли должны быть плоскими и аэродинамичными, в видео про это сказали. Насчёт несущего газа ещё Циолковским предложена схема: тёплый воздух как в воздушных шарах. Тёплые пары от выхлопов через змеевик в полости разогревают воздух, а когда он не нужен - воздух сбрасывается и дирижабль снижается. Также можно на "причалах" разогревать воздух имеющимся топливом/энергией, дабы упрощённо передавать. Тогда объём можно не жалея сдувать-раздувать (или жёсткие дирижабли "гармошкой" складывать), следовательно - регулировать подъёмную силу корабля. Современные композиты отлично снижают избыточный вес корабля.
Жёсткий каркас и расчёт на разницу плотности горячего и холодного воздуха сожрут всю грузоподъёмность. А парусность добьёт остатки. Даже на реактивные самолёты имеющие ОЧЕНЬ облекаемый профиль не плохо так влияет ветер.
Главная проблема самолетов - это потребляемая энергия. С появлением ядерного синтеза эта проблема исчезнет, и дирижабли окончательно исчезнут, даже как проекты.
Глупости. Никто их не разрешит, ибо появиться много желающих перелететь ледяную стену и улететь на новые земли. Причем взлетят на столько высоко, что и перехватить не получится. Именно по этому их и запретили, а не потому, что какой-то там дирижабль сгорел.
В Германии 25 лет назад был уже подобный лохотрон. Акционерам показывали красивые мультики, как огромные дережабли транспортировали просто гигинтские грузы по всему миру. В этих мультиках покащзывали степашкам, как бабло ну прям бы ломилось на банковских аккаунтах от перевоза этих грузов. В конце концов, наивных степашек (акционеров) нагрели на несколько сотен миллионов евро. Руководство кампании положило себе в карманы более 100 миллионов евро....ну или так сказать, 100 миллионов евро просто пропало! Называлась эта фирма Cargolifter AG. А теперь вопрос к наивным степашкам: Вы что думаете, к вам ктото придёт и предложит вам чтото выгодное для вас?! Вы башкой своей думайте хоть немного.
для компенсации подъёмной силы всего то надо баки с воздухом так как кислород тяжелее или внедрить холодильную установку ,тем более что гелий и водород взрывоопасен
Не полечу на водородном дирижабле. Там нет курительной комнат На самолете не курить- это часы. На дерижабле не курить- это недели. Даже не просите. И бесплатно не полечу. На меня не надейтесь. Я не ваш пассажир.
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Npsrm3D3IkI/mqdefault.jpg)
Мы строим дирижабли
Эти проблемы дирижаблей давно решены в России. Термоплан называется.
Состоит из двух оболочек. В одной гелий, он компенсирует вес дирижабля, создаёт нулевую плавучесть. Вторая оболочка наполняется горячим выхлопом от дизеля. Создаёт положительную плавучесть, позволяя компенсировать потерю веса при разгрузке. Возможная корость полёта до 200 км/ч.
Дирижабли - это бесперспективная технология. Это как лошади. их по сей день разводят, но как транспорт всерьёз их никто не воспринимает.
@@ВладимирЛушникСебестоимость и розу ветров учесть, то конкурент жд транспорту. С запада на восток эффективно, на высотах выше эшелона не безопасно, баланс найти можно , но очень сложно.
где ?
@@ВладимирЛушникполная ерунда!
Присоединиться к проекту reg.solargroup.pro/fsm525/gir «Дирижабли нового поколения»
Favolosa, Потрясающе потрясающий
абсолютно потрясающее видео Wow
OMFG !! Удивительное видео Вы были невероятно благодарны за участие
Такое уведомление, много игривости, так замечательно
Твои акции на выходных, честно говоря, мои любимые. Я с нетерпением жду их
Вы причина, я улыбаюсь сегодня
Фантастическое видео
Самое важное для меня
Касательно материалов и конструкций: а про пластик кто-то подумал? Ему уже давно придают разнообразные формы так что мешает немного изменить его свойства или даже совместить его с чем-то уже известным!? А касательно подъемной силы при загрузке/выгрузке так можно к примеру разместить на борту пару компрессоров для откачки газа из ёмкости дережабля в балконы что потом можно будет выгрузить и/или взять на борт, а сами эти газы наверняка можно использовать и в других целях связанных с инфраструктурой или же с каким нибудь производством.
И это не беря в ращёт то что сам дережабля это сам по себе огромный газовый летающий танкер! Так что мешает его унификации ведь газ можно просто поменять с гелия на водород. Да при этом снова возникают теже конструкционные вопросы и вопросы материалов но мы уже живём в двадцать первом веке, что нибудь кто-то да придумал или придумает скоро. А сам же водород в отличии от метана добываемого из газовых месторождений в земле продукт возобновляемый.
А по безопасности так они не в пример лучше самолётов которые до сих пор изредка разбиваются. Только как по мне у дережабля больше преимуществ ведь утечку газа при обнаружении можно хоть в теории попытаться устранить или ослабить дав пассажирам время спастись (или банально спрыгнуть с парашютом если высота позволяет), а возможно ли хотя бы выиграть время для спасения из самолёта? А ведь прыгнуть с парашютом с него едва ли можно при его высокой скорости. И выиграть время на спасение пассажиров могут только пилоты управляющие сами самолётом, а падать он не перестанет!
Милое видео
У тебя потрясающий творческий потенциал
Удивительно
Боже мой, какое превосходное видео
Да это очень хорошо
Невероятная работа
Так красиво, люблю тебя, дорогая
У вас есть лучшие идеи
Ты лучший Спасибо большое за то, что поделился этим со мной
Мой друг Спасибо, что поделились этим
Вы так сладки, спасибо большое
Я рад знать тебя, классное видео
Вы так замечательны, спасибо за это видео
Глубоко интересно
Это невероятно
прохладно! Вверх
Браво
Ааааа, милая! оглушающий
Это взорвало мой разум
Спасибо, что вдохновили меня на лучшее
Фантастика, твое видео становится все лучше и лучше Все мои любимые
Вау это удивительно
Черт возьми, Классика, Я люблю тебя Благословения из Майами, Флорида
Я люблю тебя так сильно ... ты мой кумир ты мое все спасибо !!! Это много значит! особенно от тебя
«Удивительно» и «Интересно»
Это восхитительно! Я люблю видео, как это!
Просто великолепно
Любовь от моего сердца
От парусности - дирижабли должны быть плоскими и аэродинамичными, в видео про это сказали.
Насчёт несущего газа ещё Циолковским предложена схема: тёплый воздух как в воздушных шарах. Тёплые пары от выхлопов через змеевик в полости разогревают воздух, а когда он не нужен - воздух сбрасывается и дирижабль снижается. Также можно на "причалах" разогревать воздух имеющимся топливом/энергией, дабы упрощённо передавать.
Тогда объём можно не жалея сдувать-раздувать (или жёсткие дирижабли "гармошкой" складывать), следовательно - регулировать подъёмную силу корабля.
Современные композиты отлично снижают избыточный вес корабля.
Жёсткий каркас и расчёт на разницу плотности горячего и холодного воздуха сожрут всю грузоподъёмность. А парусность добьёт остатки. Даже на реактивные самолёты имеющие ОЧЕНЬ облекаемый профиль не плохо так влияет ветер.
Ничто не может остановить тебя
Великолепие, стиль, опыт - замечательные
Ух ты! поразительный
Вот Это Да ! отличное чувство юмора
Ах какая прелесть
Очень круто, так мило и потрясающе!
Ура мое новое вдохновение !!!
Вы такие особенные, спасибо
Вы буквально бог
потрясающее видео
Супер
ты просто потрясающий
О супер Добрый день, Хорошего дня впереди
для всех людей мира и любви
Wõw šóò çûtê lóòk .. Хорошо
Главная проблема самолетов - это потребляемая энергия. С появлением ядерного синтеза эта проблема исчезнет, и дирижабли окончательно исчезнут, даже как проекты.
Закусывай
Доброе утро :) ждем следующего
Все лучше и лучше
Это видео для того, чтобы люди чувствовали себя комфортно
Вау вау вау вау вау
Будьте здоровы
изумительный
Снимаю перед вами шляпу
главное -не трусы
Красиво сказал диктор сначала «Гендербург». Потом поправился)
380-метровый дирижабль это дирижбандель. 😀
Уже давно известно, что Эдинбург потерпел крушение в результате деверсии, да и некоторые другие дирижабли были уничтожены.
Великий
Ого, да вы не владеете этой простой технологией.
Круто 👍🏻
Решение проблемы элементарно! За определенную плану готов его предложить!
Белло выглядит хорошо Ма сердце тает
Ваш модный стиль жизни
Надо делать дирижабли на реактивной тяги.
"Удивительно"
Бог ты мой, я уж подумал, что нашу компанию американец рекламирует )
Я уже в теме )
Ты подарок для окружающих
А можно ли контролировать грузоподъёмность дирижабля с помощью кондиционера типа теплый воздух легче а холодный воздух тяжелее то есть гелий
18:40 "такой большой дирижабль никто не регестрировал примерно никогда"
напомните мне когда я зарегистрировал ГАИшников?
Взорви самолёт в воздухе - никто не выживет! а на дирижабле выжили))
Так он на земле был. Когда взрывается в воздухе тоже все гибли
✅ Присоединиться к проекту bit.ly/3zi8MnP "Дирижабли нового поколения"
✅Подробнее о проекте: дирижабли.рус
✅ Новости проекта в Telegram - vk.cc/ckbsRY
Данм, мне очень нравится, КРАСИВЫЙ, ПРОСТО КРАСИВЫЙ В ИИСУСЕ, ИМЯ АМЕН
Если бы так было бы на самом деле а не на компьютере то уже давно бы все грузы таскали на дирижабле ! ЭТО ВСЕ МЕЧТЫ И НЕ БОЛЕЕ !!!!
Присоединиться к проекту reg.solargroup.pro/fsm525/gir «Дирижабли нового поколения»
Глупости. Никто их не разрешит, ибо появиться много желающих перелететь ледяную стену и улететь
на новые земли. Причем взлетят на столько высоко, что и перехватить не получится. Именно по этому их и запретили, а не потому, что какой-то там дирижабль сгорел.
Приколюха зачётная! Стиль Юрия Лоза!
Присоединиться к проекту reg.solargroup.pro/fsm525/gir «Дирижабли нового поколения»
В основном говорят, что лоби самолетов и кораблей не дадут вам ничего построить
Один средний ветерок , и дирижабль полетит куда угодно, но не туда куда надо.
В Германии 25 лет назад был уже подобный лохотрон. Акционерам показывали красивые мультики, как огромные дережабли транспортировали просто гигинтские грузы по всему миру. В этих мультиках покащзывали степашкам, как бабло ну прям бы ломилось на банковских аккаунтах от перевоза этих грузов. В конце концов, наивных степашек (акционеров) нагрели на несколько сотен миллионов евро. Руководство кампании положило себе в карманы более 100 миллионов евро....ну или так сказать, 100 миллионов евро просто пропало! Называлась эта фирма Cargolifter AG. А теперь вопрос к наивным степашкам: Вы что думаете, к вам ктото придёт и предложит вам чтото выгодное для вас?! Вы башкой своей думайте хоть немного.
Loveely
Дирижабли начнут строить, когда будет утеряна технология современных пассажирских самолетов.
Присоединиться к проекту reg.solargroup.pro/fsm525/gir «Дирижабли нового поколения»
так изысканно
Wow Perfekt сексуальный, я люблю это
УХ ТЫ
и все это при любой погоде
Раньше думал будущее за ними, но тоже переобулся.. Лес он вырубать собрался, вырубака..
Дирижабль, Ага! Я не бот, я нееее бот, не как остальные тут, нет.
для компенсации подъёмной силы всего то надо баки с воздухом так как кислород тяжелее или внедрить холодильную установку ,тем более что гелий и водород взрывоопасен
Лорд социальных сетей
фантастический
"Solid"
Сказочный аккаунт
Не полечу на водородном дирижабле.
Там нет курительной комнат
На самолете не курить- это часы.
На дерижабле не курить- это недели.
Даже не просите.
И бесплатно не полечу.
На меня не надейтесь.
Я не ваш пассажир.
Роуэн из Тектанун опять пургу несет 🤣
Киров на связи.