Скажите пожалуйста я 90кг товарищ 100кг лодка 40 и мотор 40 бак с бензином 12л якорь 6кг снасти 4кг и того грубо говоря почти 300кг...лодка килевая 330...вопрос она легче будет выходить на глиссер? Я читал что добовляется всего 1км/ч...У меня на 8ке бензиновый главный жиклер 76, а на 9.9 беру 93 и два остальные тоже больше...Все таки должно ощутимо что-то поменяться? Просто до лета далеко...и жиклеры придут в декабре...Вы ощутили разницу?
@Мир-ъ5г3ф могу только предположить что будет заметно. Расчет идёт по идее на 30кг примерно 1а лошадка. У вас всё в притир. У меня рост был заметен. При таком весе как у вас , винт скорее всего лучше не менять. С меньшим шагом будет легче выходить на глисс. А когда в такой компоновке ты глиссуеш это уже хорошо.
@@Мир-ъ5г3ф Всё зависит от лодки и загрузки. Если вы выходите на глисс но очень тяжело и долго то разница будет очень ощутима. Если же общий вес к примеру 400 кг, то разницы не почувствуете. Так как в этом случае нужен более мощный мотор. С винтом та же песня. Нужно проверять на воде и с тахометром. Мой знакомый поставил на такой же мотор, винт с большим шагом. В результате скорость минимально выросла но на глисс стал выходить очень тяжело. Пришлось ставить обратно. Тут много факторов. Каждый случай индивидуален.
Здравствуйте, пожалуйста сделайте фото переходной пластины к которой крепиться рулевая тяга и фото наконечников тросов которые крепиться к карбюратору и на перекльчения скоростей, у меня мотор такойже только тохацу 9,8, хочу сам сделать ,в магазине не нашёл. За ранее благодарен!!!
Да в зависимости от километров. Если троллинг то на 2 дня минимум. Если конечно на большие расстояния то поболее. В сравнении с двух тактными и тем более 2 цилиндровыми в разы экономичней. Плюс никакой вони.
Здравствуйте ,не подскажете у вас мотор можно поднять на мелководный режим только при включенной скорости в перед, или на нейтральной тоже можно поднять , на задней понятно он блокирует , просто у меня при включенной скорости в перед подымаеться, а на нейтральной поднять нельзя как и на задней , вот и спрашиваю, может надо фиксатор регулировать?
У меня тоже такая же 8 ка, хотел переделать под 9,9! Но везде где не узнавал, говорят что нужно менять карб, жиклерами не отделаешься , в карбе от 9,9 окна больше, он стоит 30 к)))) очень дорого, считай пол мотора ! Поделись статьями где написано про переделку с помощью жиклеров
Привет Дмитрий. Я эту информацию нашёл в начале в интернете. Набери в гугле тохатсу 9,8 форум или что-то в этом роде. Есть сайт где люди делятся своим опытом с этим мотором. Там много страниц около 20 и где-то в середине один человек описал в кратце как он разрушил свою 8 ку. Поменял только 3 жиклёра. Потом я скачал part list на тохатсу и сравнил все детали карбюратора и топливной системы. Оказалось что действительно разница только в 3 жиклёрах. Если хочешь я могу тебе скинуть part list. И сам всё сравниш и убедишся. У нас цена этих жиклёров вместе 50 Евро. Плюс надо будет скорее всего поменять винт на больший шаг. Если у тебя есть ватцап то дай мне свой номер. Я тебе без проблем скину.
@@TRUCKERINRUSSIA привет. Я тебе постораюсь скинуть Partlist на эти моторы. Там сравниш разницу в карбюраторах. Там стоят и номера по которым можно заказать запчасти
Привет. Да просто поменял карбюратор с f5 на f6. Если хочешь быть уверен. То скачай или посмотри в интернете partlist на обе модели. Всё различия в одном карбюраторе. Остальное все одинаково. На f6 карбюратор с большим диффузором.
Неужели расход одинаковый с пятёркой? Понял одно в своей жизни,покупать нужно новый мотор.,благо,что тебе повезло,но нервов ты потратил...не говоря о такой мелочи как прокладки.А после сам себя успокаиваешь.
@Den Dan Добрый вечер у меня тоже 8 ка хочу сделать 9,9 ссылка которую вы даёте не работает я тоже хожу по Балтике я из Калининграда как и где можно заказать жиклёры. Спасибо.
Добрый вечер. Я бы с удовольствием тебе помог но я живу в Германии. У нас я знаю где заказать. Где заказать в России я попросту не знаю. Тебе нужно найти номера жиклёров для 9,9. Для этого сравни их на Partlist для этих моторов. Он есть в свободном доступе в нете. Потом задай их Гугле. Должны выскочть магазины, которые их предлагают
Ходил на тохе 5сезонов,потом на мерке 3 сезона в основном тролинг,волга.моторы сказка и по расходу и по надеги.главное лить масло правильное.и чаше проверять в редукторе.
@@dendan8864 да редко но бывало.причина попадает сетка на винт , накручивает на вал под сальник и вода попадает вредуктор.поэтому если есть сети вводоеме где рыбачиш смотри по чаще редуктор .медную прокладку поставить под сливной болтик внизу, и в верху для надедежности.
@@genadyp9511 Я по балтике в основном хожу, там сетей нет. Но спасибо за информацию, буду иметь ввиду. К стати сейчас приобрёл другую лодку и мотор тохатсу 9,8 то есть тот же самый, только по новее. Покатаюсь потом сделаю новый обзор.
Я не могу сказать так как сам не переделывал. Просто изучил эту тему. Просто мне это было бессмысленно. Лодка 130 кг плюс мотор плюс снаряжение и 3 пасажира я бы всё равно не вышел на глис. А это значит прибавление в скорости максимум 3 км час. Стоимость жиклёров плюс скорее всего новый винт чтобы на 2 км час быть быстрее не стоят этих затрат.
К сожалению мотор вместе с лодкой уже давно проданы. Вам нужно довольно много запчастей. Если не найдёте комплектом, то скорее проще свой продать и купить другой на дистанции. Я хотел сделать на оборот и даже давал объявление о том что меняю. Но в то время, никто не ответил
@@pentagram64 я бы сказал тяжеловато. Я вытаскиваю из машины и вешаю на транец, лодка на транспортной разборной телеге. Далеко носить бы не советовал. Если только в двоем.
@@pentagram64 но тут как обычно у кого какие предпочтения. Хочешь чтобы было легче, бери 2х тактника. Хочешь чтобы работал тише и намного экономнее, бери 4х тактника. Для тех кто троллингует, я бы однозначно посоветовал 4х тактника. Работает тихо, не воняет и при троллинге бензин только нюхает.
По раздушке 8 в 9.9 только с заменой карбюратора...там за заслонкой отверстие больше, вроде как...карбюратор оригинал 620$ Тайвань 150$ и не морочте себе голову с жиклерами это ерунда
Вы добавите 2 лошади. А остальное зависит от лодки, загрузки итд. Если вам как раз нехватает маленько чтоб поднять в глис, то даст много. А если у вас лодка с загрузкой 500 кг, то не принесёт абсолютно ничего. Я на первой лодке ходил с 3,5 с 5 и с 6 лошадьми, практически одинаково. Потому что не поднимал в глис. Сейчас 9,8 летает как ракета.
От части это так но не совсем. На любой мотор влияет нагрузка. Так же как на автомобиле. Едет один человек или пять. Нагрузка очень чувствуется. А если ещё с тяжёлым прицепом, так поболее.
Года 2 наверное. Зазор клапанов сейчас даже не скажу. Знаю что всё было в норме. Сейчас такой же 9.8 тохатсу , тоже все прекрасно. Зазор посмотри по мануалу, в интернете есть. Но если всё хорошо, то не Надо свой нос туда совать.
При пустом карбюраторе заводится с раза 3 но как поработает ,а потом остынет не завести ,с раза 30 ,не знаю с чего и копать с клапанов или с карбюратора .С уважением. Мотор 50 часов наработки ,3 сезона
@@СаняСанёк-к3ж у меня была похожая проблема. Пропал из-за грязи в карбюраторе, холостой ход. При продувке его сжатым воздухом я нарушил регулировку поплавка. И тогда начались проблемы со стартом. То переливал то наоборот не хватало топлива. А это доли миллиметров, которые возможно поменять только сняв карбюратор. Так и снимал много раз пока отрегулировал более менее. В общем со стартом иногда были заморочки, но не особо доставали.
интересно, как он слабее, у него крутящий момент больше чем у двухтактника, может просто винт надо поставить на шаг меньше, и расход возростает как на двухтактнике и резвость, как то так, попробуй увидишь
у меня 8 и очень охота переделать в 9.9 разница в 1.9 силы существенно. Какие именно жиклеры нужно менять пожалуйста подскажите. Информации ни где нет все говорят что полная замена карба нужна
Привет Денис. Нужна замена мульсионной трубки и двух жиклёров. Еще придётся наверное поменять винт на больший шаг. Карбюратор на 8 идентичен с 9,8 тохатсу или 9,9 Меркурий, всё это можно сравнить в Partlist на этот мотор. Я сравнивал и вся впускная система кроме этих трех жиклёров одинакова. www.tohatsuoutboardparts.com/Parts-Books.html Здесь скачай парт на свой мотор. Меркурий и тохатсу одно и тоже. Просто на тохатсу больше информации в интернете. Как увидеш это идёт сразу на 2 а то и 3 мотора потому что они одинаковые. Сравни всё части карбюратора и увидеш разницу плюс номера этих жиклёров по которым ты их можешь заказать. Хочу сразу предупредить, подумай в начале принесёт ли это это тебе то что ожидаеш.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Разобрался с раздушкой...Взяли карбюратор 9.9 и мой 8, дифузоры 11.5 одинаковы, посадочные места одинаковы, жиклеры разные...цена жиклеров оригинал 120$
@@Мир-ъ5г3ф Молодцы. Жиклёры и Европе примерно так же стоят.
Скажите пожалуйста я 90кг товарищ 100кг лодка 40 и мотор 40 бак с бензином 12л якорь 6кг снасти 4кг и того грубо говоря почти 300кг...лодка килевая 330...вопрос она легче будет выходить на глиссер? Я читал что добовляется всего 1км/ч...У меня на 8ке бензиновый главный жиклер 76, а на 9.9 беру 93 и два остальные тоже больше...Все таки должно ощутимо что-то поменяться? Просто до лета далеко...и жиклеры придут в декабре...Вы ощутили разницу?
@Мир-ъ5г3ф могу только предположить что будет заметно. Расчет идёт по идее на 30кг примерно 1а лошадка. У вас всё в притир. У меня рост был заметен. При таком весе как у вас , винт скорее всего лучше не менять. С меньшим шагом будет легче выходить на глисс. А когда в такой компоновке ты глиссуеш это уже хорошо.
Подпишусь. Побольше про восьмёрку
Сейчас у меня такой же только 9,8 . Обязательно сделаю обзор.
@@dendan8864
Путевой расход замеряли ?
@@Андрей-ш4д5ь нет не замерял. Он может быть абсолютно разным в зависимости от лодки, загрузки, скорости, течения и тд.
С жиклерами определился, Вы когда поменяли их, мощность добавилась? Может скорость, гребной винт на 9.9 другой шаг, винт меняли?
@@Мир-ъ5г3ф Всё зависит от лодки и загрузки. Если вы выходите на глисс но очень тяжело и долго то разница будет очень ощутима. Если же общий вес к примеру 400 кг, то разницы не почувствуете. Так как в этом случае нужен более мощный мотор. С винтом та же песня. Нужно проверять на воде и с тахометром. Мой знакомый поставил на такой же мотор, винт с большим шагом. В результате скорость минимально выросла но на глисс стал выходить очень тяжело. Пришлось ставить обратно. Тут много факторов. Каждый случай индивидуален.
@@dendan8864спасибо😊
Добрый вечер...Хочу 8 раздушить в 9.9
Какие жиклеры вы поменяли
Жиклеры: Артикул
1. 802700008 MAIN NOZZLE
2. 803689007 JET-PILOT
3. 802701009 MAIN JET
4. 19-802702002 PLUG
Здравствуйте, пожалуйста сделайте фото переходной пластины к которой крепиться рулевая тяга и фото наконечников тросов которые крепиться к карбюратору и на перекльчения скоростей, у меня мотор такойже только тохацу 9,8, хочу сам сделать ,в магазине не нашёл. За ранее благодарен!!!
К сожалению лодка с мотором проданы
Покажи что за дистанция и как подключал? Мультирумпель?
У меня на два дня рыбалки хватает 8 литров.
Да в зависимости от километров. Если троллинг то на 2 дня минимум. Если конечно на большие расстояния то поболее. В сравнении с двух тактными и тем более 2 цилиндровыми в разы экономичней. Плюс никакой вони.
@@dendan8864 у меня ямаха за 7 часов троллинга 3л не сьедала
норм мотор , тоже 9,9 меркурий
Здравствуйте ,не подскажете у вас мотор можно поднять на мелководный режим только при включенной скорости в перед, или на нейтральной тоже можно поднять , на задней понятно он блокирует , просто у меня при включенной скорости в перед подымаеться, а на нейтральной поднять нельзя как и на задней , вот и спрашиваю, может надо фиксатор регулировать?
Здравствуйте, ничего регулировать не нужно, это конструктивная особенность многих моторов, так и должно быть.
Здравствуйте когда мотор работал в ведре струйка воды шла с зади чуть ниже гравитационной плиты?
Здравствуйте. Да кроме контрольной струи идёт зброс воды снизу возле помпы со стороны румпеля.
У меня тоже такая же 8 ка, хотел переделать под 9,9! Но везде где не узнавал, говорят что нужно менять карб, жиклерами не отделаешься , в карбе от 9,9 окна больше, он стоит 30 к)))) очень дорого, считай пол мотора ! Поделись статьями где написано про переделку с помощью жиклеров
Привет Дмитрий. Я эту информацию нашёл в начале в интернете. Набери в гугле тохатсу 9,8 форум или что-то в этом роде. Есть сайт где люди делятся своим опытом с этим мотором. Там много страниц около 20 и где-то в середине один человек описал в кратце как он разрушил свою 8 ку. Поменял только 3 жиклёра. Потом я скачал part list на тохатсу и сравнил все детали карбюратора и топливной системы. Оказалось что действительно разница только в 3 жиклёрах. Если хочешь я могу тебе скинуть part list. И сам всё сравниш и убедишся. У нас цена этих жиклёров вместе 50 Евро. Плюс надо будет скорее всего поменять винт на больший шаг. Если у тебя есть ватцап то дай мне свой номер. Я тебе без проблем скину.
Я сейчас мотор продал. И купил тохатсу 9,8 , мотор действительно один в один. И запчасти для меркурий я заказывал на сайте тохатсу.
@@dendan8864 привет скинь ссылки на жиклеры пожалуйста +79536880717 ватсап
@@TRUCKERINRUSSIA привет. Я тебе постораюсь скинуть Partlist на эти моторы. Там сравниш разницу в карбюраторах. Там стоят и номера по которым можно заказать запчасти
Добрый день.скиньте пожалуйста пал лист.мотор меркурий 8
Привет
Спасибо за видео. Вопрос по пятёрке, ты просто поменял карбюратор с f5m на f6m? Какого года она была у тебя?
Привет. Да просто поменял карбюратор с f5 на f6. Если хочешь быть уверен. То скачай или посмотри в интернете partlist на обе модели. Всё различия в одном карбюраторе. Остальное все одинаково. На f6 карбюратор с большим диффузором.
@@dendan8864 спасибо. У меня вообще 4ка, и 2000года. Поставил карбюратор f6m - толку нет... Вроде как там до какого-то года ещё кулачковый вал другой.
@@dmitry_78 винт 8 ?
Неужели расход одинаковый с пятёркой?
Понял одно в своей жизни,покупать нужно новый мотор.,благо,что тебе повезло,но нервов ты потратил...не говоря о такой мелочи как прокладки.А после сам себя успокаиваешь.
@Den Dan Добрый вечер у меня тоже 8 ка хочу сделать 9,9 ссылка которую вы даёте не работает я тоже хожу по Балтике я из Калининграда как и где можно заказать жиклёры. Спасибо.
Добрый вечер. Я бы с удовольствием тебе помог но я живу в Германии. У нас я знаю где заказать. Где заказать в России я попросту не знаю. Тебе нужно найти номера жиклёров для 9,9. Для этого сравни их на Partlist для этих моторов. Он есть в свободном доступе в нете. Потом задай их Гугле. Должны выскочть магазины, которые их предлагают
@@dendan8864 Спасибо.
@@ВалераНемчинов-й6ш ещё подсказка. Найди Part List от Tohatsu. Мотор один и тот же а найти проще
@@dendan8864 Да спасибо нашёл жиклёры где вы подсказали.
@@ВалераНемчинов-й6ш можно ссылку на все 3 жиклера?
Как сальник меняется?
Ещё есть эвенруде 9,8 тоже Тохатсу.4такта
Да это так. Я уже тоже в объявлениях встречал.
Ходил на тохе 5сезонов,потом на мерке 3 сезона в основном тролинг,волга.моторы сказка и по расходу и по надеги.главное лить масло правильное.и чаше проверять в редукторе.
@@genadyp9511 А что была вода в редукторе? Если да то по какой причине?
@@dendan8864 да редко но бывало.причина попадает сетка на винт , накручивает на вал под сальник и вода попадает вредуктор.поэтому если есть сети вводоеме где рыбачиш смотри по чаще редуктор .медную прокладку поставить под сливной болтик внизу, и в верху для надедежности.
@@genadyp9511 Я по балтике в основном хожу, там сетей нет. Но спасибо за информацию, буду иметь ввиду. К стати сейчас приобрёл другую лодку и мотор тохатсу 9,8 то есть тот же самый, только по новее. Покатаюсь потом сделаю новый обзор.
Вопрос такой: есть ли у мотора разетка 12В типа прикуривателя, если нет, то возможно ли самому её поставить?
Розетки нет. Есть установочные места для катушек. Если купить катушки и выпрямитель, то вез проблем можно установить.
Комплект оригинальный стоит 22к
@@УниверсальныйСолдат-д1щ спасибо. Купил Сузуки инжекторный, выход на 12В сделал.
Какой маховик? Хочу стартер поставить,размер вен
К сожалению мотор продан
8-9,9 разница по скорости сильно отличается?
Я не могу сказать так как сам не переделывал. Просто изучил эту тему. Просто мне это было бессмысленно. Лодка 130 кг плюс мотор плюс снаряжение и 3 пасажира я бы всё равно не вышел на глис. А это значит прибавление в скорости максимум 3 км час. Стоимость жиклёров плюс скорее всего новый винт чтобы на 2 км час быть быстрее не стоят этих затрат.
Здравствуйте у меня 9.9 хочу поставить дистанцию.. Не могу найти комплект можно у вас посмотреть, как подключить может сам чего сделаю..
К сожалению мотор вместе с лодкой уже давно проданы. Вам нужно довольно много запчастей. Если не найдёте комплектом, то скорее проще свой продать и купить другой на дистанции. Я хотел сделать на оборот и даже давал объявление о том что меняю. Но в то время, никто не ответил
Подскажите, сколько 8-ка весит 4-х тактная?
38 кг сухой. Плюс масло примерно 40 кг
@@dendan8864 в одного таскать и устанавливать терпимо? или крайне неудобно?
@@pentagram64 я бы сказал тяжеловато. Я вытаскиваю из машины и вешаю на транец, лодка на транспортной разборной телеге. Далеко носить бы не советовал. Если только в двоем.
@@pentagram64 но тут как обычно у кого какие предпочтения. Хочешь чтобы было легче, бери 2х тактника. Хочешь чтобы работал тише и намного экономнее, бери 4х тактника. Для тех кто троллингует, я бы однозначно посоветовал 4х тактника. Работает тихо, не воняет и при троллинге бензин только нюхает.
@@dendan8864 да вот же... за 4-х тактниками будущее. Однозначно его
По раздушке 8 в 9.9 только с заменой карбюратора...там за заслонкой отверстие больше, вроде как...карбюратор оригинал 620$ Тайвань 150$ и не морочте себе голову с жиклерами это ерунда
Сколько стоит такой мотор в Германии? И до какого года выпускалась именно эта модель?
Цена у нас примерно 800 до 1000 Евро. Когда изменилась модель, точно незнаю примерно в 2011 году. Но изменился лишь внешний вид.
@@dendan8864 Спасибо за ответ!👍
у меня меркури 8 что если жиклеры от 9.9 поставить чутка бодрее будет?
Вы добавите 2 лошади. А остальное зависит от лодки, загрузки итд. Если вам как раз нехватает маленько чтоб поднять в глис, то даст много. А если у вас лодка с загрузкой 500 кг, то не принесёт абсолютно ничего. Я на первой лодке ходил с 3,5 с 5 и с 6 лошадьми, практически одинаково. Потому что не поднимал в глис. Сейчас 9,8 летает как ракета.
@@dendan8864 а где можно купить жиклеры?
@@АлександрВадимович-з6д К сожалению я думаю не смогу Вам помочь так как живу не в России а в Германии. Посмотрите а интернете, я думаю найдёте.
У четырёхтактника больше момент соответственно он больше веса вытянет на глисс,Ему похер один вы в лодке или вас четверо
От части это так но не совсем. На любой мотор влияет нагрузка. Так же как на автомобиле. Едет один человек или пять. Нагрузка очень чувствуется. А если ещё с тяжёлым прицепом, так поболее.
А сколько лет у вас 5 прослужила и клапана регулировали на нем,и если регулировали то какие зазоры ,подскажите.
Года 2 наверное. Зазор клапанов сейчас даже не скажу. Знаю что всё было в норме. Сейчас такой же 9.8 тохатсу , тоже все прекрасно. Зазор посмотри по мануалу, в интернете есть. Но если всё хорошо, то не Надо свой нос туда совать.
Извеняюсь, 5 ка лет 5 наверное. Верой и правдой
При пустом карбюраторе заводится с раза 3 но как поработает ,а потом остынет не завести ,с раза 30 ,не знаю с чего и копать с клапанов или с карбюратора .С уважением. Мотор 50 часов наработки ,3 сезона
@@СаняСанёк-к3ж у меня была похожая проблема. Пропал из-за грязи в карбюраторе, холостой ход. При продувке его сжатым воздухом я нарушил регулировку поплавка. И тогда начались проблемы со стартом. То переливал то наоборот не хватало топлива. А это доли миллиметров, которые возможно поменять только сняв карбюратор. Так и снимал много раз пока отрегулировал более менее. В общем со стартом иногда были заморочки, но не особо доставали.
@@dendan8864 Спасибо.Начну с карта.
Четырехтактный слабее двух тактного -смысл??? Из 8 лс получить 6лс
Это не правильно. Он не слабее. Он не такой резвый. Но работает намного мягче и экономичней. При троллинге его вообще почти не слышно.
С эти м согласен на все 100%
интересно, как он слабее, у него крутящий момент больше чем у двухтактника, может просто винт надо поставить на шаг меньше, и расход возростает как на двухтактнике и резвость, как то так, попробуй увидишь
Все правильно, двухтактные двигатели при одинаковом объеме выдают в два раза больше мощности .
С какой стати 4 такта слабее 2х тактного у меня парсун 15 4 такта меркурий 15 2 такта делаю как стоячего
у меня 8 и очень охота переделать в 9.9 разница в 1.9 силы существенно. Какие именно жиклеры нужно менять пожалуйста подскажите. Информации ни где нет все говорят что полная замена карба нужна
Привет Денис. Нужна замена мульсионной трубки и двух жиклёров. Еще придётся наверное поменять винт на больший шаг. Карбюратор на 8 идентичен с 9,8 тохатсу или 9,9 Меркурий, всё это можно сравнить в Partlist на этот мотор. Я сравнивал и вся впускная система кроме этих трех жиклёров одинакова. www.tohatsuoutboardparts.com/Parts-Books.html
Здесь скачай парт на свой мотор. Меркурий и тохатсу одно и тоже. Просто на тохатсу больше информации в интернете. Как увидеш это идёт сразу на 2 а то и 3 мотора потому что они одинаковые. Сравни всё части карбюратора и увидеш разницу плюс номера этих жиклёров по которым ты их можешь заказать. Хочу сразу предупредить, подумай в начале принесёт ли это это тебе то что ожидаеш.
Он же хонда, он же ямаха он же сузуки 222 куба
Какая скорость у этого мо торчика?
Смотря на какой лодке он стоит. У меня на тяжёлой лодке 430 см около 150 кг в глис не выходит. Поэтому скорость максимум 12 кмч.