El interés de una multinacional de hacer el bien por la humanidad, es directamente proporcional a su deseo de controlarla, e inversamente proporcional al altruismo.
El mayor problema es el tiempo de recarga no imagino una fila de autos esperando las recargas cuando en autos de gasolina en minutos se recarga y ni hablar de la contaminacion pata fabricar baterias suena peor que el petroleo
Desde hace más de diez años he venido escuchando de nuevos avances en baterías y nada, creo que es el sector más riesgoso para invertir puesto que nunca pasa de solo anuncios
El problema no es solo la poca autonomía de los coches eléctricos. El peor problema es el tiempo de carga. Nunca podrán existir los suficientes cargadores para que no se generen larguísimas colas de espera para poder cargar. Llenar el depósito de gasolina solo requiere un par de minutos pero cuando llegamos a una gasolinera y nos encontramos 2 coches delante, ya nos desesperamos. Pues ahora, imagina que esos coches son eléctricos y estarán unas horas para hacer SOLO UNA CARGA PARCIAL. Y si estáis pensando en cargas rápidas, hay que tener en cuenta que reducen drásticamente la vida útil de las baterías.
Yo no se si es verdad o pura propaganda, pero se que la humanidad nesecitamos de nuevas invenciones para seguir adelante. Paralizarnos sería el fin. Arriba los investigadores, los emprendedores, los que se arriesgan a fracasar. Son los valientes de vanguardia.
Todavía no hay (y a saber si algún día lo habrá), ningún tipo de batería de carga ultrarapida. Además generarían un problema importante en las redes eléctricas que tampoco toleran muy altas densidades de carga.
Ojalá sea una de los mejores descubrimientos de la humanidad para el mundo y que nuestros hijos y nietos puedan vivir en un mundo más limpio de contaminantes por la mano del hombre y a ustedes un gran abrazo por tan buen programa a enceñar lo bueno de todos los científicos del mundo muchos éxitos...
El azufre es muy abundante, sobre todo con el descubrimiento del proceso Klaus para quitar ácido sulfhídrico del gas natural. En un complejo procesador de gas se producen cientos de toneladas.
Existen además numerosos yacimientos donde existe casi en estado puro. La totalidad de los volcanes emiten vapores sulfurosos que con frecuencia se cristaliza en sus cercanías, o tienen pozas de azufre hirviendo (solfataras)
Que hay con la corrosión que puede generar el azufre. Que hay con la posible creación de campos electromagnéticos generados por las baterías que abarcan todo el piso de vehículo. Esto respecto a los efectos contra la salud de los viajeros.
El azufre no es un "mineral" es un elemento más de la tabla periódica. Por cierto, es un subproducto del refino del petróleo entre otros procesos químicos para su obtención.
Para resolver la necesidad de movilidad, henos desarrollado diferentes soluciones que hasta hoy han funcionado, casi perfectamente. En un principio modificamos y transformamos los caminos en calles y autopistas a los que le agregamos puentes y túneles unas más complejas que otras. Hoy tenemos una red de vías que nos llevan a casi todas partes. Con este desarrollo, tuvimos que desarrollar metodologías para pagar por servicios de iluminación, manejo de agua-lluvia, reparación y mantenimiento de estas, es así que hoy, cada vez que compramos combustibles, pagamos impuestos que financian en gran parte este costoso empeño. Gracias a este sistema, tenemos vías que podemos usar cómodamente. Nos ingeniamos vehículos que convierten la energía química del petróleo en energía mecánica, para impulsar las ruedas y poner el vehículo en movimiento, en otras palabras, cada auto convierte la energía que necesita, no necesita de otra fuente; pero en este proceso tiene efectos secundarios negativos, contamina el aire que respiramos y daña el ecosistema del clima. También tienen característica positivas, estos vehículos generan su propia energía y no afectan otras fuentes de energía que necesitamos en otras actividades, en nuestros hogares y centros de trabajo. Todo este andamiaje tiene algunos problemas, pero pareciera que trabaja bien. Hoy nos enfrentamos al reto de eliminar los efectos del uso de estos combustibles. Aquí el problema que tenemos es del uso de combustibles contaminantes, el resto de la solución está trabajando bien!!. Necesitamos autos, camiones, trenes y aviones que usen otro tipo de combustible y que no contamine… La ecuación ganadora tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar: 1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos. También deben de ser remplazables y económicamente viables, los accidentes son parte de la vida diaria y no podemos tener un auto que en el primer accidente la fuente de energía se dañe y su remplace sea un alto% del costo del vehículo, al punto que tengamos que desahuciarlo. 2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Tal cual o mejor del sistema que usamos hoy. 3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs! NO MÁS GUERRAS!!!!
Hola un saludo desde Colombia Me parece una opción muy dinámica para abaratar los precios y es una opción más segura con azufre... Puede que sea una buena forma de ayudar al planeta ... Tengo una muy importante pregunta ... Ok quieren hacer muchas mejoras para automóviles pero tengo una duda importante, que han pensado para solucionar el sistema para los vehículos de carga que trabajan con diesel y pues como bien sabrán la topografía colombiana es muy montañosa y un pack de baterías por más potente que sea no resistirá ... Entonces mi pregunta es ya hay una solución?
Las baterías que salen al público por separado o incluidas en el mismo producto, están muy por atrás de la tecnología que alimentan, un celular debiera durar de la semana para arriba en una silla carga, un vehículo urbano de bajas prestaciones 500 km, un vehículo familiar 1500 km en una sola carga.
Todo el mundo habla del cambio climático y de la protección del medio ambiente con sus recursos naturales escasos. Con este argumento incentivan el automóvil eléctrico, pero no dicen que uno estos vehículos es notablemente más caro que uno a gasolina, la relación aproximada es de 1 ---> 3. El costo de un solo vehículo eléctrico cuesta lo mismo que el valor de tres vehículos a gasolina. Esto significa que aún siguen siendo muy elitistas, son vehículos exclusivos solamente para quienes puedan costear ese valor que es tres veces superior. Y si las baterías de azufre pueden mitigar en gran parte esta diferenciación, pues entonces bienvenidas sean estas nuevas baterías.
Patrañas: hablas de que un estudio sobre 200 autos Tesla dice que disminuye el 5% en no se cuanto... Y después dices que al cargarlos solamente llega a 85%. Donde 85 + 5 da 100? Si van a hacer reportajes háganlo con responsabilidad. Y sobre una empresa que ha vendido 900.000 autos solo en 2021, un estudio de 200 autos no es representativo ni científico.
Hace unos años se hablaba de las baterias de tritio. Parecia algo prometedor pero al parecer quedo en la nada. Me conformaria con que mejoren la calidad de las baterias de plomo de 12V de los actuales autos. Son caras, contaminantes y duran cada vez menos
La batería dura 10 años y despues de ese tiempo toca cambiarla. El costo de la batería es el 60 porciento del costo del carro asi que cada 10 años toca pagar un dineral y si no lo haces el vehículo ya no serviria. El problema es el costo tan alto de la batería.
Y tomando en cuenta por averías o cruces con riesgo de que nadie te reconozca nada debido a las inmensas posibilidades de someter a dicho vehículo a consideración de cada propietario no le veo futuro total es su idea que hace años quieren tapar el sol con un dedo simple sus proyectos quedarán en simple proyectos ya que no habrá acogida no rinde ningún estándar de calidad fiable bueno si me hablaran un vehículo masivo a energía nuclear sería otra cosa pero como siempre buscan meter una aguja y sacar una barrera de oro meros ilusos
La fuente de energia de dónde proviene para la red de estaciones de carga? Atómica .... o fosil porque esta muy lindo pero la fuente primaria como se genera?? Nos falta mucho para alcanzar el éxito eterno sin contaminación.
el verdadero problema no esta en los autos elctricos, el problema esta en los usuarios y los fabricantes , los usuarios les gustan autos performantes los famosos UBS, grande consumidores de la gasolina y los contructores las fabrican por que existe la demanda, y tambien los usuarios les gusta andar en grandes camionetas de gran consumo, asi nunca vamos a llegar a un gran consenso y siempre seremos dependientes del consumo de la gasolina. por que no se optan por la energia del hydrogeno de esto se habla hace mas de 30 anos atras , vi un prototypo de unvehiculo al hydrogeno construido por mazda, la vi en un salon del auto en montreal quebec , canada...
Baterias de litio, pegamento gris,ahora azufre??? Pero seguimos con los fósiles , eso quiere decir que los grandes de la industria no les conviene este salto tecnológico y dejar los miles de millones de autos a base de combustión
en los análisis que e enseñado por Facebook, es el análisis de las distribuciones nucleares, que a través de las coordenadas cartesianas se conozcan elementos entre X y Y, formulen el orden de consumo 0 dentro de la conexión - negativo + positivo, creando siempre un orden de una constante positiva de consumo 0 diseñando el orden nuclear 0 consumo, este no solo logra una constante infinita acumulativa, sino un orden motriz infinito. El TORIO es uno de los que de los que de les acerca. lo mas importante es crear energia infinita, pero hay que estar de acuerdo a las 4 leyes para que podamos dominar todos los factores dimensionales más allá de la energia infinita
si tuviésemos gasolineras con baterías de quita y pon pagarías por la recarga y seguirías viajando sin necesidad de parar y cargar..pero se necesita mucho cerebro para pensar en eso verdad?no quieren hacerlo por ese motivo los fabricantes buscan fabricar super baterías..también se podrán cargar con el movimiento del coche he incluso hacer algo en el pavimento para que mientras conduzcas se carguen..
Gracias por decir la verdad, siempre tienen hustedes una información fiable y correcta muy amena e interesante. Un cordial saludo desde Asturias España.
Viaje Madrid Gijon, carga 10 mintos, solo para ir a mear, 7 euros y cargo 230 km. En punto intermedio, el Tesla te avisa y me sobran km al llegar, mejor conduccion, etc., etc.. Nada q ver con un gasofa, control de carril sensores. Un placer el viaje yo ya no me cambio.
Es curioso que la solución a vehículos contaminantes sea por lo regular motor eléctrico y batería, viendo que la verdadera solución ecológica y sustentable está en el problema, ¿Que tanta gasolina se quema en alta velocidad costante?, ¿Cuánto desechos habrian si fuera posible estallar la gasolina adecuadamente?, Piensenlo.
Un vehículo cambia de velocidad frecuentemente según el tipo de recorrido, al cual debe agregarse los kilómetros virtuales no recorridos pero que consumen combustibles. Así el consumo/Km en la ciudad es mayor que en carretera interprovincial y según las velocidades, aceleración y frenadas.etc. Está ok o no?
en este canal todos los comentarios a cerca de las baterías, parece una propaganda de desprestigio a los autos eléctricos, hablan poco o nada de cada batería de la que trata el vídeo, pero si mucho de todas las desventajas.
Si la introducción larga pero informativa...bueno todo muy lindo che ...mucha ocupación en cuidar el medio ambiente, pero De Donde van a sacar TANTA ELECTRICIDAD ??????
Y... ¿ que tal una o dos "dinamos" en linea de fricción, con un diametro mayor en su cilindro giratorio, acoplado a la linea de rodaduras de las ruedas, en similitud de respuesta como en las bicicletas de antes, cargando batrias con las respuestas de esas dinamos a la medida que las ruedas andan, para ir cargando esas baterias y crear una mayor distancia de recorrido y mas tiempo entre recargas.. ¿algun tecnico de electricidad que lo pueda explicar? yo solo atiendo al sentido común y experiencias anteriores...
Un tanque lleno de gasolina puede recorrrer hasta 600 Km preo no 600 millas y debe ser un carro de 4 cilindro y menos, Imaginese que a un vehiculos de 8 cilindro con el tanque lleno corre 600 millas, nadi tuviera vehiculo ni de 4 ni de 6 cilindro a menos que el tanque que utilice sea el de un camion cisterna. 🤣🤣😆😆😂😂😂
si no se trata ponerle una bateria con mas distancia, Aporto una sugerencua seria bueno que le adapten un duspositivo que en la misma trayectoria de recorrido del auto le proporcione recargar el mismo para no, para que dicho auto ya no recarge en ningun lugar.🇬🇹🙏❤️❤️⭐️🌟
Estas baterías van a producir muchísima más contaminación si no se reciclan al 100%, la basura producida va a ser increíblemente mayor, deben buscar otros tipo de energía como el hidrógeno.
El hidrogeno necesita energia ( y agua ) para producirse, por tanto no es una fuente de energia. Si puede servir como reemplazo de una bateria, si es que a eso te refieres.
Minuto 7:10.... Kilovatio-hora, cien dólares (o menos de cien dólares) es descabellado y erróneo... como se ve que sólo lees alguna información sin ningún criterio ni confrontado con especialistas en el tema... "QUIEN MUCHO ABARCA POCO APRIETA"
Hay que confiar que abaratan el costo y desplacen al litio ,ojala suceda ,los japoneses de Toyota están investigando también, no depender del litio parece ser la consigna
no hay ninguna crisis ambiental, gañan. No hay cada vez más cargadores, es cada día más difícil encontrar uno y te puede dejar tirado. Solo repites las chorradas que dicen otros. Quién te puede tomar en serio: "crisis ambiental" JAJAJAJAJAJ
El coche de hidrogeno tambien es un coche electrico, lo que cambia es que usa hidrogeno para generar electriciadad y alimentar el motor, en vez de grandes baterias, pero no es facil producir hidrogeno verde y manipularlo de forma segura. Nada de esto es autosuficiente, el agua necesita energia para la electrolisis.
@@marinaclarasanchezsuarez2905 Eso no sirve, producir el hidrogeno dentro del auto requiere electricidad ( y agua ), lo que necesitarias mas baterias y tener que cargarlas, para luego volver a transformarlo en electricidad no sirve, solo pierdes energia en el proceso y agregas peso y complejidad al auto. Por tanto repito NO es autosuficiente, el hidrogeno que produces te dara menos energia de la que te cuesta producirlo. Sino tendriamos energia infinita jaja. Por tanto siempre vas a tener que parar a repostar porque te vas a quedar sin energia tarde o temprano, sea hidrogeno o electricidad a las baterias.
Deberían investigar cómo colocarle una planta eléctrica que la mueva un motor eléctrico para así dejar de utilizar tantas baterías. Dicha planta daría corriente al motor que mueve el vehículo, sería un diseño auto sustentable
Para que auto movil sea rapido y versatil deberian de construirlo, con materiales mas livianos, hoy en dia los construyen de materiales muy pesados, esto haria una diferencia debido a que al ser mas liviano un automovil, esto permitiria el imcremento de velocidad, y otra cosa que deverian hacer es tambien producir autos que funcionen con hidrogeno;
Amigo si los fabricantes de Autos no son multimillonarios con el descubrimiento de una batería inagotable no dejarán éste tema eterno , los que piensan tener la clave callan porque en vez de ganar , piensan que perderán dinero 💰 imagínate sus aspiraciones y en éste mundo 🌎 insaciable más las guerras amaginate . Amigo
Que materiales, los que usan para autos super deportivos ?. Si, tambien tienen buena aerodinamica, te ahorras unos kilos pero el precio se te multiplica, porque tienen que ser livianos pero tambien resistentes por la seguridad, no puedes hacer un auto de papel. Hay con hidrogeno pero son muy caros, no hay puntos de recarga, y producir y manipular el hidrogeno no es facil y consume energia.
@@williambarrigaz8862 me imagino que si no se a aplicado la nanotecnologia, para crear nanomateriales para los autos es por que no se a desarrollado la tecnologia para maquinas diminutas, si esta tecnologia se aplica a particulas atomicas se podria crear materiales fuertes;
El titulo empieza hasta el minuto11:32, lo demás es general de las de litio
Gracias
BUENA
11 minutos de propaganda... Wow
Tenga su lique buen hombre👍
Gracias bro
Cuando lo vea lo creeré, porque si cada vez que han anunciado algo así ocurriera, tendríamos vehículos voladores y seríamos medio inmortales.
como la bateria de melanina que se autorecargaba sola y nunca salio
Cuando estén disponibles en cualquier tienda que venda baterías; en ese momento hay que creer que es cierto.
El interés de una multinacional de hacer el bien por la humanidad, es directamente proporcional a su deseo de controlarla, e inversamente proporcional al altruismo.
Otro fake, para monetizar,,(ni he visto el vídeo)
Otro fake, para monetizar,,(ni he visto el vídeo)
El mayor problema es el tiempo de recarga no imagino una fila de autos esperando las recargas cuando en autos de gasolina en minutos se recarga y ni hablar de la contaminacion pata fabricar baterias suena peor que el petroleo
Desde hace más de diez años he venido escuchando de nuevos avances en baterías y nada, creo que es el sector más riesgoso para invertir puesto que nunca pasa de solo anuncios
El problema no es solo la poca autonomía de los coches eléctricos. El peor problema es el tiempo de carga. Nunca podrán existir los suficientes cargadores para que no se generen larguísimas colas de espera para poder cargar.
Llenar el depósito de gasolina solo requiere un par de minutos pero cuando llegamos a una gasolinera y nos encontramos 2 coches delante, ya nos desesperamos. Pues ahora, imagina que esos coches son eléctricos y estarán unas horas para hacer SOLO UNA CARGA PARCIAL. Y si estáis pensando en cargas rápidas, hay que tener en cuenta que reducen drásticamente la vida útil de las baterías.
Yo no se si es verdad o pura propaganda, pero se que la humanidad nesecitamos de nuevas invenciones para seguir adelante. Paralizarnos sería el fin. Arriba los investigadores, los emprendedores, los que se arriesgan a fracasar. Son los valientes de vanguardia.
Todavía no hay (y a saber si algún día lo habrá), ningún tipo de batería de carga ultrarapida. Además generarían un problema importante en las redes eléctricas que tampoco toleran muy altas densidades de carga.
Ojalá sea una de los mejores descubrimientos de la humanidad para el mundo y que nuestros hijos y nietos puedan vivir en un mundo más limpio de contaminantes por la mano del hombre y a ustedes un gran abrazo por tan buen programa a enceñar lo bueno de todos los científicos del mundo muchos éxitos...
Solo a mi ? O a todos les aburre esperar 2 o 3 minutos para salir de la “introducción” empezar a oír sobre el tema ?
Aparte que parece comercial pagado por la petroleras...
Oye Visual Tech: ¡Al grano hermano!
A todos. Y si hablamos del tostón de anuncios absurdos ni te cuento
2? O 12!!!!! Menos de 3minutos de explicación sobre el tema, vamos!!
A veces siento que veo pura propaganda
Gracias pelo vídeo e explicação. Muito obrigado.
yo no entiendo . Si un alternador devuelve energia a las baterias por que no usan uno en los electricos?
Está Ud. en un error, su alternador consume parte de la potencia de su motor a nafta/gasoil para alimentar el sistema eléctrico y recargar la batería.
El azufre es muy abundante, sobre todo con el descubrimiento del proceso Klaus para quitar ácido sulfhídrico del gas natural. En un complejo procesador de gas se producen cientos de toneladas.
El mismo ingrediente de las ordinarias de plomo en la actualidad que Usan H2SO4 Ácido Sulfúrico.
Existen además numerosos yacimientos donde existe casi en estado puro. La totalidad de los volcanes emiten vapores sulfurosos que con frecuencia se cristaliza en sus cercanías, o tienen pozas de azufre hirviendo (solfataras)
Que interesante información me encanto muchas gracias pr compartir sus conocimientos se lo agradecería muchísimo
Porque todas las noticias increíbles que se dicen en este canal no salen en ningún otro lugar del mundo????
Gracias por mejorad la tecnología por el bien de todos gracias bendiciones para todos ustedes y su apreciable familia pronto esté en México
El tanque de gasolina de un coche normal se llena en un tiempo aproximado de 40 a 80 segundos. ¿Cuándo harán algo parecido con la carga eléctrica?
Que hay con la corrosión que puede generar el azufre.
Que hay con la posible creación de campos electromagnéticos generados por las baterías que abarcan todo el piso de vehículo. Esto respecto a los efectos contra la salud de los viajeros.
El azufre no es un "mineral" es un elemento más de la tabla periódica. Por cierto, es un subproducto del refino del petróleo entre otros procesos químicos para su obtención.
Para resolver la necesidad de movilidad, henos desarrollado diferentes soluciones que hasta hoy han funcionado, casi perfectamente.
En un principio modificamos y transformamos los caminos en calles y autopistas a los que le agregamos puentes y túneles unas más complejas que otras. Hoy tenemos una red de vías que nos llevan a casi todas partes.
Con este desarrollo, tuvimos que desarrollar metodologías para pagar por servicios de iluminación, manejo de agua-lluvia, reparación y mantenimiento de estas, es así que hoy, cada vez que compramos combustibles, pagamos impuestos que financian en gran parte este costoso empeño. Gracias a este sistema, tenemos vías que podemos usar cómodamente.
Nos ingeniamos vehículos que convierten la energía química del petróleo en energía mecánica, para impulsar las ruedas y poner el vehículo en movimiento, en otras palabras, cada auto convierte la energía que necesita, no necesita de otra fuente; pero en este proceso tiene efectos secundarios negativos, contamina el aire que respiramos y daña el ecosistema del clima.
También tienen característica positivas, estos vehículos generan su propia energía y no afectan otras fuentes de energía que necesitamos en otras actividades, en nuestros hogares y centros de trabajo.
Todo este andamiaje tiene algunos problemas, pero pareciera que trabaja bien.
Hoy nos enfrentamos al reto de eliminar los efectos del uso de estos combustibles.
Aquí el problema que tenemos es del uso de combustibles contaminantes, el resto de la solución está trabajando bien!!.
Necesitamos autos, camiones, trenes y aviones que usen otro tipo de combustible y que no contamine…
La ecuación ganadora tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar:
1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos. También deben de ser remplazables y económicamente viables, los accidentes son parte de la vida diaria y no podemos tener un auto que en el primer accidente la fuente de energía se dañe y su remplace sea un alto% del costo del vehículo, al punto que tengamos que desahuciarlo.
2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Tal cual o mejor del sistema que usamos hoy.
3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs! NO MÁS GUERRAS!!!!
Hola un saludo desde Colombia
Me parece una opción muy dinámica para abaratar los precios y es una opción más segura con azufre... Puede que sea una buena forma de ayudar al planeta ... Tengo una muy importante pregunta ... Ok quieren hacer muchas mejoras para automóviles pero tengo una duda importante, que han pensado para solucionar el sistema para los vehículos de carga que trabajan con diesel y pues como bien sabrán la topografía colombiana es muy montañosa y un pack de baterías por más potente que sea no resistirá ... Entonces mi pregunta es ya hay una solución?
Las baterías que salen al público por separado o incluidas en el mismo producto, están muy por atrás de la tecnología que alimentan, un celular debiera durar de la semana para arriba en una silla carga, un vehículo urbano de bajas prestaciones 500 km, un vehículo familiar 1500 km en una sola carga.
Dicen que al comprar un Auto Electrico el Cambio de las Baterias
Cuestan lo mismo que un Auto Nuevo.
Muchas gracias por estos vídeos, sigue así hermano, un saludo desde Venezuela!!!
Más corto, hay otros
Todo el mundo habla del cambio climático y de la protección del medio ambiente con sus recursos naturales escasos.
Con este argumento incentivan el automóvil eléctrico, pero no dicen que uno estos vehículos es notablemente más caro que uno a gasolina, la relación aproximada es de 1 ---> 3.
El costo de un solo vehículo eléctrico cuesta lo mismo que el valor de tres vehículos a gasolina. Esto significa que aún siguen siendo muy elitistas, son vehículos exclusivos solamente para quienes puedan costear ese valor que es tres veces superior.
Y si las baterías de azufre pueden mitigar en gran parte esta diferenciación, pues entonces bienvenidas sean estas nuevas baterías.
Resta saber como vão produzir energia elétrica pra milhões de carros?
Vídeo útil no sé, más bien informativo 👍.
esto es verdad alemania si..
MIENTRAS NO LOGREN EL KW/H POR KILOGRAMO DE BATERIA LAS BATERIAS NO PODRAN REMPLAZAR AL COMBUSTIBLE. 🤔
La misma causa por la que no se siguió desarrollando el auto eléctrico, al principio de la historia del automóvil, el repostaje!
Patrañas: hablas de que un estudio sobre 200 autos Tesla dice que disminuye el 5% en no se cuanto... Y después dices que al cargarlos solamente llega a 85%. Donde 85 + 5 da 100? Si van a hacer reportajes háganlo con responsabilidad. Y sobre una empresa que ha vendido 900.000 autos solo en 2021, un estudio de 200 autos no es representativo ni científico.
Mis respetos para ti, se ve que eres muy inteligente
GRAN TRABAJO INFORMATIVO, CON PROFESIONAL SENCILLEZ NOS ILUSTRAN Y TORNAN EL TEMA INTERESANTÍSIMO, GRACIAS GRACIAS GRACIAS
Hace unos años se hablaba de las baterias de tritio. Parecia algo prometedor pero al parecer quedo en la nada.
Me conformaria con que mejoren la calidad de las baterias de plomo de 12V de los actuales autos. Son caras, contaminantes y duran cada vez menos
...que pasará con las baterías usadas? Cada usuario deberán guardar en sus casas cuando no funcionen para hacerse responsable por lo que contaminó?
La batería dura 10 años y despues de ese tiempo toca cambiarla. El costo de la batería es el 60 porciento del costo del carro asi que cada 10 años toca pagar un dineral y si no lo haces el vehículo ya no serviria. El problema es el costo tan alto de la batería.
Y tomando en cuenta por averías o cruces con riesgo de que nadie te reconozca nada debido a las inmensas posibilidades de someter a dicho vehículo a consideración de cada propietario no le veo futuro total es su idea que hace años quieren tapar el sol con un dedo simple sus proyectos quedarán en simple proyectos ya que no habrá acogida no rinde ningún estándar de calidad fiable bueno si me hablaran un vehículo masivo a energía nuclear sería otra cosa pero como siempre buscan meter una aguja y sacar una barrera de oro meros ilusos
El azufre no es contaminante?
La fuente de energia de dónde proviene para la red de estaciones de carga? Atómica .... o fosil porque esta muy lindo pero la fuente primaria como se genera?? Nos falta mucho para alcanzar el éxito eterno sin contaminación.
Excelente invención, con esta tecnología adiós a los fósiles. Me gustaría obtener mayor información para iniciar un plan piloto en Perú.
el verdadero problema no esta en los autos elctricos, el problema esta en los usuarios y los fabricantes , los usuarios les gustan autos performantes los famosos UBS, grande consumidores de la gasolina y los contructores las fabrican por que existe la demanda, y tambien los usuarios les gusta andar en grandes camionetas de gran consumo, asi nunca vamos a llegar a un gran consenso y siempre seremos dependientes del consumo de la gasolina. por que no se optan por la energia del hydrogeno de esto se habla hace mas de 30 anos atras , vi un prototypo de unvehiculo al hydrogeno construido por mazda, la vi en un salon del auto en montreal quebec , canada...
Baterias de litio, pegamento gris,ahora azufre??? Pero seguimos con los fósiles , eso quiere decir que los grandes de la industria no les conviene este salto tecnológico y dejar los miles de millones de autos a base de combustión
Ejemplos con ciudades no funciona, no se entiende, cuando no se conocen dichas ciudades.
Es global; mejor dar datos numéricos.
en los análisis que e enseñado por Facebook, es el análisis de las distribuciones nucleares, que a través de las coordenadas cartesianas se conozcan elementos entre X y Y, formulen el orden de consumo 0 dentro de la conexión - negativo + positivo, creando siempre un orden de una constante positiva de consumo 0 diseñando el orden nuclear 0 consumo, este no solo logra una constante infinita acumulativa, sino un orden motriz infinito. El TORIO es uno de los que de los que de les acerca. lo mas importante es crear energia infinita, pero hay que estar de acuerdo a las 4 leyes para que podamos dominar todos los factores dimensionales más allá de la energia infinita
si tuviésemos gasolineras con baterías de quita y pon pagarías por la recarga y seguirías viajando sin necesidad de parar y cargar..pero se necesita mucho cerebro para pensar en eso verdad?no quieren hacerlo por ese motivo los fabricantes buscan fabricar super baterías..también se podrán cargar con el movimiento del coche he incluso hacer algo en el pavimento para que mientras conduzcas se carguen..
Gracias por decir la verdad, siempre tienen hustedes una información fiable y correcta muy amena e interesante. Un cordial saludo desde Asturias España.
El problema lo van a generar cuando no encuentren donde tirar las baterías que causan muchísima más contaminación que los vehículos de motor.
Un motor de combustión tambiém debe ser reacondicionado "ajustado" cerca de los 450.000 km por el desgaste de materiales.
Eso, si tienes mucha suerte y por lo menos un Mercedes. Supongo que el promedio debe ser mucho más bajo...
Un Renault, habrá que cambiar de motor 3 veces para llegar a los 450'000 kms ya ves que ajustes 🤣
Ojalá y esten disponibles para 2024 , por qué urgen realmente
Excelente!
Las baterías contaminan lo que no se imaginan
Como se llama la empresa fabricante?
Viaje Madrid Gijon, carga 10 mintos, solo para ir a mear, 7 euros y cargo 230 km. En punto intermedio, el Tesla te avisa y me sobran km al llegar, mejor conduccion, etc., etc.. Nada q ver con un gasofa, control de carril sensores. Un placer el viaje yo ya no me cambio.
No creo en las cifras que mencionan en este video.
Son una exageración
Es curioso que la solución a vehículos contaminantes sea por lo regular motor eléctrico y batería, viendo que la verdadera solución ecológica y sustentable está en el problema, ¿Que tanta gasolina se quema en alta velocidad costante?, ¿Cuánto desechos habrian si fuera posible estallar la gasolina adecuadamente?, Piensenlo.
Nada como el asno ,casi lo puedes pasar al salon .
Un vehículo cambia de velocidad frecuentemente según el tipo de recorrido, al cual debe agregarse los kilómetros virtuales no recorridos pero que consumen combustibles. Así el consumo/Km en la ciudad es mayor que en carretera interprovincial y según las velocidades, aceleración y frenadas.etc. Está ok o no?
Bueno, Las Actuales de Plomo, También Usan H2SO4 Ácido Sulfúrico.
en este canal todos los comentarios a cerca de las baterías, parece una propaganda de desprestigio a los autos eléctricos, hablan poco o nada de cada batería de la que trata el vídeo, pero si mucho de todas las desventajas.
Vaya chasco, 2/3 partes hablando sobre las baterias de litio y Tsla y solo un tercio sobre las de azufre
Combustibles de origen fósil.... No será el petróleo ni su falaz escasez.
La tecnología de las baterias de azufre tienen décadas que se descubrió su potencial pero a la industria no le conviene ese avance.
Esto no significa más minas explotando azufre y destruyendo la naturaleza y cambiando la forma de contaminar ?
Si la introducción larga pero informativa...bueno todo muy lindo che ...mucha ocupación en cuidar el medio ambiente, pero De Donde van a sacar TANTA ELECTRICIDAD ??????
Y los precios de estos autos son muy caros aún. Y la demora en la carga , ni hablar.
Excelente 👏🏻👏🏻👏🏻👍
Pregunta...y Alemania de dónde va a sacar el azufre....si ni siquiera tienen para calentar su casa...
Y... ¿ que tal una o dos "dinamos" en linea de fricción, con un diametro mayor en su cilindro giratorio, acoplado a la linea de rodaduras de las ruedas, en similitud de respuesta como en las bicicletas de antes, cargando batrias con las respuestas de esas dinamos a la medida que las ruedas andan, para ir cargando esas baterias y crear una mayor distancia de recorrido y mas tiempo entre recargas.. ¿algun tecnico de electricidad que lo pueda explicar? yo solo atiendo al sentido común y experiencias anteriores...
Excelente material..
Ese montón de baterías hacen que el carro sea tan caro
con que electricidad van a recargar las baterías. porque no tienen gas para generar electricidad en Alemania.
El azufre sería un buen,sistema,ya que es igual al ácido sulfúrico.lo que es igual al ácido de baterías de plomo.exelente.
Gracias,le Disen lógica ,los que entienden ,es por qué saben,,así que somos más,, gracias
11.35 recién hablan de la batería de azufre
Un tanque lleno de gasolina puede recorrrer hasta 600 Km preo no 600 millas y debe ser un carro de 4 cilindro y menos, Imaginese que a un vehiculos de 8 cilindro con el tanque lleno corre 600 millas, nadi tuviera vehiculo ni de 4 ni de 6 cilindro a menos que el tanque que utilice sea el de un camion cisterna. 🤣🤣😆😆😂😂😂
muy bueno creo que funcionaria muy bien
si no se trata ponerle una bateria con mas distancia, Aporto una sugerencua seria bueno que le adapten un duspositivo que en la misma trayectoria
de recorrido del auto le proporcione recargar el mismo para no, para que dicho auto ya no recarge en ningun lugar.🇬🇹🙏❤️❤️⭐️🌟
Estas baterías van a producir muchísima más contaminación si no se reciclan al 100%, la basura producida va a ser increíblemente mayor, deben buscar otros tipo de energía como el hidrógeno.
El hidrogeno necesita energia ( y agua ) para producirse, por tanto no es una fuente de energia. Si puede servir como reemplazo de una bateria, si es que a eso te refieres.
¿Por qué dice "Te Contamos" si en todo el video solo habla una persona?
Siempre indica que será próximo , ciencia cierta o incierta ,.
Cual es la velocidad de carga de las nuevas baterías de AZUFRE ?, cuantas horas necesita un vehiculo para repostar su carga?
MENTIRA, no pierdas tu tiempo.
Entonces...hay un plan para que las Lavadoras del Siglo XXI sean un poco mejor, pero sin llegar a superar la tecnología del Siglo XIX. ¿BRAVO?
Este canal es muy fantacioso
CUANDO SALGAN LAS BATERIAS TE DOY ALMENOS MANITA ARRIBA.
Xk dejaron atrás los autos solares era una buen adopción también
Minuto 7:10.... Kilovatio-hora, cien dólares (o menos de cien dólares) es descabellado y erróneo... como se ve que sólo lees alguna información sin ningún criterio ni confrontado con especialistas en el tema... "QUIEN MUCHO ABARCA POCO APRIETA"
Hay que confiar que abaratan el costo y desplacen al litio ,ojala suceda ,los japoneses de Toyota están investigando también, no depender del litio parece ser la consigna
Pongalen unos dinamos en las ruedas y se cargaran solas.
Si, este gallo no va al grano!!!
no hay ninguna crisis ambiental, gañan.
No hay cada vez más cargadores, es cada día más difícil encontrar uno y te puede dejar tirado.
Solo repites las chorradas que dicen otros.
Quién te puede tomar en serio: "crisis ambiental" JAJAJAJAJAJ
Apúrense porque están terribles problemas energéticos y Rusia ya no les va a vender gas !! Quiero ver cómo les irá este invierno !!!!!
Las mejores baterias son las de carbon, mejor que el litio, azufre. Dejen los embustes
EN TODO CASO EN CHILE TENDREMOS LA EMPRESA DEL LITRO..
Con el merluzo a la cabeza,,eso será realidad en el año 3100 por la tarde
¡Para hacer estas baterías necesitan Lithio!
Igual el ánodo seguirá siendo de Litio, para ese puesto todavía , no hay nada mejor.
Coches d hidrógeno, d agua simple autosuficientes sin repostaje no sería más eficiente q eléctricos???
El coche de hidrogeno tambien es un coche electrico, lo que cambia es que usa hidrogeno para generar electriciadad y alimentar el motor, en vez de grandes baterias, pero no es facil producir hidrogeno verde y manipularlo de forma segura. Nada de esto es autosuficiente, el agua necesita energia para la electrolisis.
@@gonzzxx Se podría hacer una mini central electrolítica suficient x coche? Evitar repostaje. Ya ganan con venta dll coche. Q más quieren?
@@gonzzxx Aunq al paso q vamos la gente tendrá q desalar el mar Pal agua del coche. Q complicación....
@@marinaclarasanchezsuarez2905 Eso no sirve, producir el hidrogeno dentro del auto requiere electricidad ( y agua ), lo que necesitarias mas baterias y tener que cargarlas, para luego volver a transformarlo en electricidad no sirve, solo pierdes energia en el proceso y agregas peso y complejidad al auto.
Por tanto repito NO es autosuficiente, el hidrogeno que produces te dara menos energia de la que te cuesta producirlo. Sino tendriamos energia infinita jaja.
Por tanto siempre vas a tener que parar a repostar porque te vas a quedar sin energia tarde o temprano, sea hidrogeno o electricidad a las baterias.
@@gonzzxx pero la electricidad tenemos d girar 4 ruedas y un circuito d agua H cerrado??
Deberían investigar cómo colocarle una planta eléctrica que la mueva un motor eléctrico para así dejar de utilizar tantas baterías. Dicha planta daría corriente al motor que mueve el vehículo, sería un diseño auto sustentable
ESo sería movimiento perpetuo. Esta descartado
Las locomotoras usan ese principio y que crees
Excelente vídeo.
Ok , también con estas baterías van a mover aviones, barcos mercantes, equipo pesado de construcción,
Estas baterias serviran para autoconsumo electrico..??supongo que si..hay que hacwe bateruas de mucha capacidad y bajo coste
El tema, interesante, pero, pdrían reducir el teimpo al ser menos redundantes, y segundo, invertir menos tiempo en describir otras tecnologías.
como siempre anuncian algo y hablan de otra cosa
los autos electricos NO son una maravilla de la tecnologia contemporanea, hace mas de 100 años casi la mayoria de los autos eran electricos
Para que auto movil sea rapido y versatil deberian de construirlo, con materiales mas livianos, hoy en dia los construyen de materiales muy pesados, esto haria una diferencia debido a que al ser mas liviano un automovil, esto permitiria el imcremento de velocidad, y otra cosa que deverian hacer es tambien producir autos que funcionen con hidrogeno;
Amigo si los fabricantes de Autos no son multimillonarios con el descubrimiento de una batería inagotable no dejarán éste tema eterno , los que piensan tener la clave callan porque en vez de ganar , piensan que perderán dinero 💰 imagínate sus aspiraciones y en éste mundo 🌎 insaciable más las guerras amaginate . Amigo
Que materiales, los que usan para autos super deportivos ?. Si, tambien tienen buena aerodinamica, te ahorras unos kilos pero el precio se te multiplica, porque tienen que ser livianos pero tambien resistentes por la seguridad, no puedes hacer un auto de papel. Hay con hidrogeno pero son muy caros, no hay puntos de recarga, y producir y manipular el hidrogeno no es facil y consume energia.
@@williambarrigaz8862 me imagino que si no se a aplicado la nanotecnologia, para crear nanomateriales para los autos es por que no se a desarrollado la tecnologia para maquinas diminutas, si esta tecnologia se aplica a particulas atomicas se podria crear materiales fuertes;
Que pérdida de tiempo, vayan al min12 donde comienzan a hablar del asufre
CON PROFESIONAL SENCILLEZ NOS ILUSTRAN Y TORNAN EL TEMA INTERESANTÍSIMO, GRACIAS GRACIAS GRACIAS
Éstos videos son muy largos y repetitivos sobre lo conocido. Ahora los escucho solo en sus últimos 3 o 4 minutos.