Dziękuję za super filmy- doskonałe dla takiego amatora mechaniki jak ja. Co do gadania w filmach, jeżeli można uchylać rąbka tajemnicy to poproszę o więcej szczegółów technicznych jak co działa, z czego zbudowane itp. taka śrubka od regulacji składu mieszanki to ma na sobie kilka elementów, dysze też, która od czego no i regulacja jak najbardziej. Dzięki.
20:45 Wszystko jest ok, też się na tym łapię za każdym razem gdy robię gaźniki u siebie. Najpierw beczułka a następnie linka w rozgięte ucho. Pozdrawiam, BTW, też mam na swoim kanale jakieś filmy z synchro horneta.
Witam jezeli chodzi o synchronizację to trzeba wakuometrami wpinać się bezposrednio w króćce? Czy mozna juz wpiac się w przewód podciśnienia który jest juz tam wpięty zeby nie gimnastykować się pod gaznikami ?
Witam serdecznie, rewelacyjny filmik :) :) miałbym pytanie a raczej prośbę, czy mógłby Pan zdradzić jak ustawić Tps w hornecie pc34A ? Niestety nigdzie nie mogę znaleźć takiego manuala. Byłbym niezmiernie wdzięczny za pomoc :)
Cześć, nie robiłeś może kiedyś silnika od SMC Barossy 250? Przyszło mi ściągać głowice z powodu zerwanego gwintu na świecy (w trakcie jazdy świeca wyskoczyła i zerwała gwint). I tu rodzi się problem jak ustawić rozrząd z powrotem. O ile w jednocylindrowym silniku nie mam z tym problemu. O tyle dwucylindrowego nigdy nie ustawiałem. W sieci również nie znalazłem żadnego poradnika. Jest to silnik konstrukcyjnie podobny do tego montowanego w Hondzie Rebel 250. Jeżeli miałeś z tym silnikiem (244FMI) jakąś styczność i możesz mi dać wskazówkę, to napisz. Z góry dziękuje. :D
Masz jakis pomysł jak wyczyścić skrzynie z opiłków ? Silnik am6 odkręciła mi się śrubka od zębatki kosza sprzeglowego zrobiła się dziura w pokrywie sprzęgła i jest lipa
Pytanie do Pana, co może być przyczyną ciężkiego odpalania na gorącym silniku (trzeba dać cały gaz) w zx6r 636 2002r.? Były czyszczone gaźniki i zsynchronizowane + nowy akumulator, na zimnym i lekko zagrzanym pali bez problemu
Ponad 10 lat temu miałem 929 więc bliznaczy silnik. Nakręciłem nią licznikowe niemal 100tys km i lałem millers 10W50. Tak że ja bym właśnie 10W50 polecił, markę wedle uznania.
Szanowny Pan mechanik nie pokazuje w swoich filmach jak zakłada pokrywy zaworów. Wiem że to wkrwiące bo ta uszczelka spada i się podwija i właśnie dlatego chciałem zobaczyć jak się to prawidłowo robi, może jest jakiś trick? Byłbym wdzięczny za pokazanie tego kiedyś. Dziękuję.
@@genetykamotocykli6533 ja z reguły po amatorsku przyłapuje sobie tą uszczelkę od góry w kilku miejscach sylikonem i nie spada, tylko jest więcej czyszczenia następnym razem. Myślałem że jest lepszy sposób.
@@EkoFoton w ten sposob czyli chodzilo mi o nie wkrecanie bagnetu do konca no bo np teraz mam lc4 z akcesoryjnym bagnetem ze wskaznikiem temp i mierze na wkreconym to sam nie wiem czy zle robie czy bez roznicy :)
Dla laika niezłe. Nie podchodź tak nerwowo do "roboty". Trochę delikatności i operowania rączkami. To nie działa tak, że jak mocno pierd... młotkiem to będzie lepiej. Zawsze irytowała mnie sprawa regulacji poziomu paliwa w tych gaźnikach. w CVKD40 są blaszki przy pływakach, którymi reguluje się poziom. Tutaj niema. Może ja dorzucę coś od siebie. Przed wykręcaniem dysz składu mieszanki proponuje zaaplikować na gwint jakiegoś preparatu który nam zluzuje gwint i umożliwi spokojne wykręcenie. Te dysze bardzo lubią "nie wykręcać się". Kolejna sprawa to żadnych śrubokrętów z płaską końcówką do dysz które można odkręcić kluczem oczkowym. Niema takiego czegoś jak śrubokręt "krzyżak". Są końcówki PH (Philips) i PZ (Pozidriv) oraz rozmiary. Należy dobrać, zazwyczaj PZ3. PH I PZ to nie to samo, choć wyglądają podobnie. Samo mycie, czyszczenie lub pucowanie gaźników polega na wymyciu WSZYSTKIEGO. Zewnętrzna część to też gaźnik. Najlepiej zaopatrzyć się w myjkę ultradźwiękową lub oddać do mycia. Owszem, są różnego rodzaju psikacze, ale one nie umyją dobrze. Zamiast 2 psikaczy za 60PLN lepiej kupić alkohol IPA 5 litrów za 50PLN. Przy składaniu należy sprawdzić wszystkie membrany czy nie posiadają pęknięć lub dziur - membrana do wymiany. Gdy przed włożeniem zrobimy w nich garb w środkowej części one same wchodzą na swoje miejsce. Tylko delikatnie, bez szarpania się. Ogólnie gaźniki dobre, synchro bez wakuometrów można zrobić. 4 metalowe kulki z łożyska pomogą w tym. Proszę poszukać na niemieckim YT. Co do motocykla. Gdyby zawieszenie przednie było twardsze to spoko. Taki miejski bzyczek.
Tak sobie myślę skoro Pan ani z wykształcenia ani z zawodu mechanik to gdzie się tego wszystkiego nauczył? Z książek? No i sprzęt w warsztacie-wypas jak w serwisie.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Witam. Kapitalne filmy robisz super się ogląda dużo wiedzy !!! Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki.
Dziękuję za super filmy- doskonałe dla takiego amatora mechaniki jak ja. Co do gadania w filmach, jeżeli można uchylać rąbka tajemnicy to poproszę o więcej szczegółów technicznych jak co działa, z czego zbudowane itp. taka śrubka od regulacji składu mieszanki to ma na sobie kilka elementów, dysze też, która od czego no i regulacja jak najbardziej. Dzięki.
Chyba najlepszy film 👍Kawał dobrej roboty Panie.
Prawdziwy fachowiec, mało takich teraz , pozdrawiam, dobra robota 👍
Filmik rewelka # pozdrawiam
Dzięki, również pozdrawiam.
Nagrasz kiedyś jak wyregulowac gaźnik dyszami?
😄😄😄 uwielbiam twoje odcinki ciągle czegoś się uczę 😆😆 piona majster 😉
Wiedzy nigdy za wiele.
@@genetykamotocykli6533 dokładnie :)
warto sprawdzać olej bez tylnego podnośnika ogólnie super wykonany serwis
Łapa zostawiona i oglądam. Szykuje się świetny film jak zawsze
filmiki mega jak zawsze idzie łapa
Świetny film - szkoda że tak daleko ten twój serwis - Pozdrowienia z Mazur
Dla jednych daleko, dla innych blisko. Ja mam do tego Pana 40km. Chętnie bym się tam wybrał z literkiem 😁
Jaki to rozmiar oringów pod śrubę składu mieszanki?
Właśnie co w tym motulu jest ze tak pachnie fajnie
Być może baza estrowa, która ta firma stosuje. Nie wiem, kiepski chemik ze mnie.
Dzięki za odpowiedź. Ja przy wymianie oleju to więcej się nawącham tego oleju niż go wleje 😂😂
20:45 Wszystko jest ok, też się na tym łapię za każdym razem gdy robię gaźniki u siebie. Najpierw beczułka a następnie linka w rozgięte ucho. Pozdrawiam, BTW, też mam na swoim kanale jakieś filmy z synchro horneta.
łańcuszek chyba juz do wymiany.. słychać szelest caly czas. na ciepło troche mniej ale zalecałbym tam zagĺądnąć 😉 pozdrawiam
A tak spytam wiem że filmiki jest już dosyć długo na kanale ale jak powinien być ustawiony ten czujnik TPS ?
Marzy mi się obejrzeć jak remontujesz takiego starego dwusówa klasyka typu MZ WSK JAWA itd ahh
Może kiedyś coś będzie.
Super filmy . Jeśli możesz podawaj jakimi wartościami dokręcać śruby . Pozdro:)
Witam jezeli chodzi o synchronizację to trzeba wakuometrami wpinać się bezposrednio w króćce? Czy mozna juz wpiac się w przewód podciśnienia który jest juz tam wpięty zeby nie gimnastykować się pod gaznikami ?
Kolego zdradzisz jakiej myjki używasz? Firma, pojemność, płyny ? Pozdrawiam.
Będzie nagranie z jazdy testowej?
Witam serdecznie, rewelacyjny filmik :) :) miałbym pytanie a raczej prośbę, czy mógłby Pan zdradzić jak ustawić Tps w hornecie pc34A ?
Niestety nigdzie nie mogę znaleźć takiego manuala.
Byłbym niezmiernie wdzięczny za pomoc :)
Cześć, nie robiłeś może kiedyś silnika od SMC Barossy 250? Przyszło mi ściągać głowice z powodu zerwanego gwintu na świecy (w trakcie jazdy świeca wyskoczyła i zerwała gwint). I tu rodzi się problem jak ustawić rozrząd z powrotem. O ile w jednocylindrowym silniku nie mam z tym problemu. O tyle dwucylindrowego nigdy nie ustawiałem. W sieci również nie znalazłem żadnego poradnika. Jest to silnik konstrukcyjnie podobny do tego montowanego w Hondzie Rebel 250. Jeżeli miałeś z tym silnikiem (244FMI) jakąś styczność i możesz mi dać wskazówkę, to napisz. Z góry dziękuje. :D
Jaka cena pełnego serwisu gaznikow jak na filmie? Regulacja, czyszczenie, synchrizacja?
Dzień dobry , jak założyć airboxa mam hondę hornet 600 2000rok jak zakręcamy obejmy na kroccach od airboxa to mi się zesuwaja krucce.
Czym czyscisz takie elementy gumowe gdzie np zwykly zmywacz je rozuszcza ?
Jaki jest koszt takiego serwisu w tym modelu motocykla . Takiemu mechaników i jak Pan dał bym motocykl bez zastanawiania
Witam mam problem z yamaha gryzli 700 wiezdzam do wody zaczynam plywac i nagle wchodzi na maksymalne obroty, co to moze byc?
Pozdrawiam
Masz jakis pomysł jak wyczyścić skrzynie z opiłków ? Silnik am6 odkręciła mi się śrubka od zębatki kosza sprzeglowego zrobiła się dziura w pokrywie sprzęgła i jest lipa
Najpewniej to było by rozebrać silnik. Zalej zmywaczem kilka razy i wyplukaj ile się da.
Pytanie do Pana, co może być przyczyną ciężkiego odpalania na gorącym silniku (trzeba dać cały gaz) w zx6r 636 2002r.? Były czyszczone gaźniki i zsynchronizowane + nowy akumulator, na zimnym i lekko zagrzanym pali bez problemu
Jeśli jesteś pewien gaźników to obstawiam ciasne zawory.
Mam pytanie do synchro, skąd wiesz jaką wartość ustawić podcisnienia? Bo że równo to wiem ale na jakim poziomie! Pozdro mechanik samochodowy!
1wszy gaźnik jest chyba wzorcem
Czy regeneracje gaźników też robisz ?
Jaka pojemność tej myjki do gaźników?
Majster. A jaki olej poleciłbyś mi do cbr 954?
70000k przebiegu.. Jak narazie nie dolewam, dymka też nie puszcza..
Ponad 10 lat temu miałem 929 więc bliznaczy silnik. Nakręciłem nią licznikowe niemal 100tys km i lałem millers 10W50. Tak że ja bym właśnie 10W50 polecił, markę wedle uznania.
@@genetykamotocykli6533 też mam 929, ale z silnikiem 954. 😊
@@robrtjablonski5272 pachnie mi to obróconą panewką.
Witam można wiedzieć jaki koszt takiego czyszczenia i regulacji z częściami mam takiego horneta i pewnie mnie to czeka bo zaczyna ciężko palic
Pisz na fb. Link w opisie filmu.
Jak ustawić czujnik TPS?
smieszny licznik :D, szkoda ze oryginalne używane chodzą po tysiac zloty w dobrym stanie.
CBF 600 pp zimie nie pali na e i 4 cylindrze... gazniki mylem, cefki zamienialem, swiece ok, cholera wie co jest.Doradzcie cos
I co się okazało?
Dzień dobry, zastanawiam się nad kupnem crosa, lepszya yzf 250 czy rmz?
W przypadku używki nie szukaj co lepsze tylko co mniej zakatowane.
Osobiście celowalbym w KTM lub Husqvarna
@@genetykamotocykli6533 ok, dzięki
W gaźnikach nie ma znaczenia która dysza do której komory? W tym gaźniku nie ma wymiennych gniazd zaworowych..?
Zależy jaki gaźnik. W tych nie ma nawet regulacji poziomu na pływaku.
Szanowny Pan mechanik nie pokazuje w swoich filmach jak zakłada pokrywy zaworów. Wiem że to wkrwiące bo ta uszczelka spada i się podwija i właśnie dlatego chciałem zobaczyć jak się to prawidłowo robi, może jest jakiś trick? Byłbym wdzięczny za pokazanie tego kiedyś. Dziękuję.
Zapomnij 😁
@@genetykamotocykli6533 ja z reguły po amatorsku przyłapuje sobie tą uszczelkę od góry w kilku miejscach sylikonem i nie spada, tylko jest więcej czyszczenia następnym razem. Myślałem że jest lepszy sposób.
Siema. Jest trick, ale... to trzeba cierpliwości 😉
Trzeba motocykl do góry nogami odwrócić i wtedy pokrywę zakładać 😅
Może coś z serii KTM lc4
Coś jest umówione w niedługim czasie.
Czy tylko według mnie w hornecie problemem jest ta rama nad silnikiem?
Troche utrudnia kilka rzeczy.
@@genetykamotocykli6533 jaki sprzęt teraz na podnośniku?
@@genetykamotocykli6533 będzie filmiki z jazdy testowej?
Gdzie pisać w sprawie wysyłki silnika
Na fb, link w opisie filmu.
a nie powinno sie sprawdzac oleju wkrecajac bagnet do konca ?
wszystkie hondy którem miałem pomiar wykonuje się tak jak na filmie - tak opisuje instrukcja
To tylko w przypadku hond w ten sposób się mierzy?
@@Wojciechowsky1 Nie czasami jest "oczko" nawet w Hondzie :)
@@EkoFoton w ten sposob czyli chodzilo mi o nie wkrecanie bagnetu do konca no bo np teraz mam lc4 z akcesoryjnym bagnetem ze wskaznikiem temp i mierze na wkreconym to sam nie wiem czy zle robie czy bez roznicy :)
@@Wojciechowsky1 poczytaj instrukcje :)
Dla laika niezłe. Nie podchodź tak nerwowo do "roboty". Trochę delikatności i operowania rączkami. To nie działa tak, że jak mocno pierd... młotkiem to będzie lepiej.
Zawsze irytowała mnie sprawa regulacji poziomu paliwa w tych gaźnikach. w CVKD40 są blaszki przy pływakach, którymi reguluje się poziom. Tutaj niema.
Może ja dorzucę coś od siebie. Przed wykręcaniem dysz składu mieszanki proponuje zaaplikować na gwint jakiegoś preparatu który nam zluzuje gwint i umożliwi spokojne wykręcenie. Te dysze bardzo lubią "nie wykręcać się".
Kolejna sprawa to żadnych śrubokrętów z płaską końcówką do dysz które można odkręcić kluczem oczkowym.
Niema takiego czegoś jak śrubokręt "krzyżak". Są końcówki PH (Philips) i PZ (Pozidriv) oraz rozmiary. Należy dobrać, zazwyczaj PZ3. PH I PZ to nie to samo, choć wyglądają podobnie.
Samo mycie, czyszczenie lub pucowanie gaźników polega na wymyciu WSZYSTKIEGO. Zewnętrzna część to też gaźnik. Najlepiej zaopatrzyć się w myjkę ultradźwiękową lub oddać do mycia. Owszem, są różnego rodzaju psikacze, ale one nie umyją dobrze. Zamiast 2 psikaczy za 60PLN lepiej kupić alkohol IPA 5 litrów za 50PLN.
Przy składaniu należy sprawdzić wszystkie membrany czy nie posiadają pęknięć lub dziur - membrana do wymiany. Gdy przed włożeniem zrobimy w nich garb w środkowej części one same wchodzą na swoje miejsce. Tylko delikatnie, bez szarpania się.
Ogólnie gaźniki dobre, synchro bez wakuometrów można zrobić. 4 metalowe kulki z łożyska pomogą w tym. Proszę poszukać na niemieckim YT.
Co do motocykla. Gdyby zawieszenie przednie było twardsze to spoko. Taki miejski bzyczek.
Co było z tą linką?
Nie założona na oba uchwyty.
Ale na koniec udało się założenie na oba uchwyty?
@@radekkowalski2702 tak
Tak sobie myślę skoro Pan ani z wykształcenia ani z zawodu mechanik to gdzie się tego wszystkiego nauczył? Z książek? No i sprzęt w warsztacie-wypas jak w serwisie.
Tą tajemnicę zna tylko kilka osób. Ale historia jest dość ciekawa.