@@AlexKramer1984 это всё к солярису не относится точно. Обычная унылая бричка, пригодная только для того, чтобы жопу возить и в такси работать. Зато стоящая 900 тысяч рублей в более-менее нормальной комплектации.
Resident PAV Цивик - ништяк, но только если ты не ездил на тайпе предыдущего, 7 поколения. Я лично вернулся обратно к 7-му туперу меньше чем через год владения 8-мым поколением.
Супер тест, с удовольствием понастальгировал ! Владел около 3 лет как раз синим ST рестайл, до сих пор самые яркие впечатления об этой машине, тачка с душой. Звук двигателя просто песня, особенно с не штатным выхлопом.
Из видео сделал вывод, что владелец Мазды - приличный человек, который купил автомобиль который хотел и выбрал именно его, а не его стоимость в пересчете на лошадиные силы, и долго им владеет, как следствие, обновляя ощущения тюнингом, после долгой эксплуатации в стоке (эдакая вторая молодость). Остальные люди с плохим достатком, которые живут не по средствам, желая иметь ЛС больше, чем могут себе позволить. Чего только стоит смешная фабула, про "все по 35", разве что владелец не имел ввиду, что все стоит копейки, как в магазине фикс прайс. Отсюда и нелепый тюнинг, и голь с умершими амортизаторами.. Разве что хонда порадовала наличием блокировки..
А ведущий на превью мазды, прямо сказал - "...что сделал, ХОЗЯИН, мазды..." Это Вам не комментарий наездника гольфа, про то - как ему на сервисе сказали, что подвеска у него норм...
Съёмка просто супер,все эти проходы(поправьте если ошибся),ммм... ведущий просто превосходно передал атмосферу автомобилей.Отличное видео получилось , спасибо.
Слишком много этих проходов. И мало деталей. Я хочу видеть, как авто проезжает поворот без этих смен ракурсов по 5 штук за 10 секунд). Мне интересно больше поведение авто в повороте, а не калейдоскоп картинок под музыку)
Хозяину МоПСа-респект! Выглядит машина замечательно для своих лет! У самого матрёшка 2008 года пенсионер эдишн: с позорным, но очень надёжным Z6 :) А вообще, обычная Мазда НЕ мпс тоже рулится куда веселее обычного Фокуса. Это как Фокус-топор, а Матрёха-катана! Шасси одно и то же, вплоть до взаимозаменяемости деталей, но настройки отличаются. Мазда жёстче, острее и задорнее откликается на движения рулём. Расплата за это- меньший комфорт и проблемы зимой (не едем, а ползём на пузе).
@@gbg961 а чего тогда у тебя осыпалось к 150? Я сейчас зашёл на автору, открыл мазды 3 рестайл и фокусы, мазд 1480 объявлений, фордов рестайловых тех же годов 1140. Разница не большая, но мазд в РФ больше дожило. Особенно если учесть что продаж у форда больше было чем у мазды. Мазда надёжнее...
@@gbg961 мазд в 2008 году например было продано всего 50 тысяч, а фордов 180... а бу мазд продаётся больше, вывод очевиден - форд сыпучее говно)) Я не виноват, просто статистика
@@gbg961 за 150 тысяч автомат беда, а рейка обычное дело, можно и починить, у вага дсг вообще на 80 тысячах умирает и сотку стоит, ничего - ездят както.
Была корса, в комплектации Nurburgring Edition: помимо всего прочего тормоза на 4 поршня, громкий выхлоп, блокировка дифференциала и т.д. Отличный автомобиль, очень веселый! И стоит недорого! Но деньги она из вас будет сосать как старшие собратья. Если мотор приедет, а он рано или поздно приедет, готовьте 150к+ на переборку, если хотите поставить ковку.
Соглашусь, но после установки ковки, стейдж 2 смело, а то и турбину меняй на больше и тогда она будет дьяволом. И тем более эксклюзивом. Поскольку NE всего 500 штук в мире.
На гольф 5 гти не нужно вытаскивать мотор для замены ремня грм, примерно году в 2013 менял, комплект оригинальный стоил 10 тысяч рублей и замена 6, и того 16 тысяч всего, и по паспорту 6.8 до 100км на дсг
А почему это 5-цилиндровых моторов не делают? В Ауди RS3 например... И 320 лошадей на Гольфе это Stage 3, а не 2, плюс ДСГ не 8-ступенчатый (таких не бывает), а 6.
Не знаю как вам но на мой взгляд корса очень симпатичная машина даже для парня ) у меня была обычная корса д в 2007/ 7 лет проездил в районе 300тысяч км и в целом могу сказать что машина надежная и крепкая )
@@ЕвгенийИванов-о5ъ Тачка норм, но мы же мужики в СНГ понимаем что не гоже ездить на малых авто, нам по длинее по шире и больше подавай, что несомненно добавляет+ 100 к карме и + пару сантиметров к писюну. )))))
@@ФеликсМото вовсе не норм. Это дешёвый опель, который берут себе девчушки не понимая что это ведро сыпаться начнёт как лада...они и ладу берут чего уж там. А мужики понимают и не берут это ведро. Ииии вот не надо сказок что ты там 1.3 ляма пробега накрутил без замены масла и поломок, даж не начинай эту песню, я правду знаю, насмотрелся и не переубедишь и фуфуфу опель дно.
Мпс, не поворачивает, особенно при тюне мотора, избыточный вес и передний привод заставляют ее ехать вперёд при газе в пол даже если вы хотите повернуть.
Отличные авто! Жаль меня не будет в Москве седьмого числа, приехал бы посмотреть на эти и другие хот хэтчи. Жаль, что сейчас найти любую из этих тачек более менее живой очень тяжело.
Я недавно выбирал себе хот хэтч. Рассматривао все эти машины, кроме Опеля. Все они клёвые. Но я выбрал в итоге Импрезу WRX. Она классно звучит, шикарная, брутальная турботяга, независимая подвеска, а не балка, как у Сивика, например. Ну, и конечно, полный привод))) Мое ИМХО Импреза и Ланцер Эво просто лучше этих всех, они просто играют в другой лиге.
Я владел 2 мпсками 1го поколения и крайне странно слышать про удовольствие за рулем на треке🤦♂️ на треке это постоянный снос морды и удовольствия в прохождении поворотов там точно нет. Самый кайф от этой машины старты ролом. И любители хотхетчей в конце 00х в начале 10х годов были завсегдатаями киевки) крайне поверхностно рассказал про мпс автор. Д з
@@Count_Paul на мпс в стоке блокировка) и у меня была первая мпс сток, а вторая 340 сил. Не любит она повороты. И вообще странно было проигнорировать развесовку авто. Морда весит 960 кг при общем весе 1600кг. Это сложно не заметить. Морда ооочень тяжелая. Гольф и хонда гораздо лучше входят в повороты.
На этой подвеске все, поверьте, очень неплохо. Наряду с Хондой самая нейтральная машина из этой пятерки, ну а Гольф... Не в том он состоянии был. Либо везде наружу, либо боком под сброс)
@@flagman87 единственное что сильно меняет на мпс ее поведение в поворотах это растяжки задние, нижние, верхние и усиленные стабы. У меня по подвеске так же были поменяны стойки бильштайн B8 и пружины h&r, но без распорок. Однажды я выехал в Мячково. Проехал круг и понял что это просто не ее среда. Эта машина дарит улыбку потому что она живая. Механника и когда выкручиваешь двигатель он заваливается на стоковых подушках и передача не втыкается) каждый раз ловишь этот баланс чтоб передача зашла ровно) но все это только на прямых! А в поворотах блокировка позволяет дозировать газом снос и ты его полностью контролируешь! короче верните 2007...а лучше 2008 тогда у мпс был рест)
Я на таком СТ ездил с 2008 по 2012. 106 000 накатал. Для хот-хетча он очень комфортен, удобен и приятен. Но за комфорт нужно платить мягкой подвеской. Отсюда и крены.
@@scalenation2776 оцинковка не отваливается, пока криворукие мастера не начнут красить, 5 лет ездил с огромным сколом на капоте, прямо на торце, около фары, примерно 3х0.5см (булыжник поймал), ни единого намека на ржавчину не было
Слишком часто с корсой меняете ракурсы при езде. Покажите, как она заезжает в поворот, без отползаний от нее камерой. Дайте не просто картинку, но немного деталей) А так - спасибо за обзор!!! PS: нет, с хондой тоже частите с ракурсами. ТОлько в одном месте нормально разглядел весь поворот с одного ракурса)
Пффф про рейку на 8й топор за 90к поржал......... если автор так от него в восторге что же с ним будет после ек9?! Ибо среди хондаводов 8й не в почете......
Передний привод на хот хэтче = байк в эксплуатации. По дождю или снегу, что 350,что 250, что 150 сил. Все не едут. Вот так летом покатался, а на зиму в гараж. А зима у нас долгая ☹️. Хорошо, класс в правильное русло пошел: 135xi, Rs3, a45 - то, что доктор прописал 🙂
Можно просто поднять подшивку АР, перечитать точно такие же тесты тогда ещё новых машин и вуаля))) Те же эмоции, но более детально разобраны тонкости поведения на дороге. У ведущего слишком много щенячей радости и маловато для теста объективности. Гонщика бы сюда в пару, настоящего, спокойного к таким "пушка-гонкам"))))
Большинство притензий решает резиной, занижением и более жёсткими амортами. И да, пилотаж так себе (жмёт газ в пол и жалуется, что машину несёт на внешку) посадите за руль хотя бы картингиста.
Посмотрел на одном дыхании. Ведущий отлично передал свои эмоции. Идеальный репортаж, продолжайте в том же духе.
Спасибо, что напомнили насколько у нас ушлёпский , кастрированный автомобильный рынок теперь.
облизались, а теперь обратно на солярис
Я бы добавил, в удобный, красивый, сверхнадежный СОЛЯРИС который ездит, ездит, ездит....
@@AlexKramer1984 посмотрят этот видос солярисоводы и другие рисоводы, и гоняют на них как на гонках
@@AlexKramer1984 это всё к солярису не относится точно. Обычная унылая бричка, пригодная только для того, чтобы жопу возить и в такси работать. Зато стоящая 900 тысяч рублей в более-менее нормальной комплектации.
Кто на солярис, кто на GTI))
@@AlexKramer1984 красивый и удобный?))) Что?)
Из всех этих, Сивик огонь!!!
Паша ( крутящий момент ) канал, на таком тюненом сивике тачки на две головы выше него рвал.
Resident PAV Цивик - ништяк, но только если ты не ездил на тайпе предыдущего, 7 поколения. Я лично вернулся обратно к 7-му туперу меньше чем через год владения 8-мым поколением.
Супер тест, с удовольствием понастальгировал ! Владел около 3 лет как раз синим ST рестайл, до сих пор самые яркие впечатления об этой машине, тачка с душой. Звук двигателя просто песня, особенно с не штатным выхлопом.
Из видео сделал вывод, что владелец Мазды - приличный человек, который купил автомобиль который хотел и выбрал именно его, а не его стоимость в пересчете на лошадиные силы, и долго им владеет, как следствие, обновляя ощущения тюнингом, после долгой эксплуатации в стоке (эдакая вторая молодость).
Остальные люди с плохим достатком, которые живут не по средствам, желая иметь ЛС больше, чем могут себе позволить. Чего только стоит смешная фабула, про "все по 35", разве что владелец не имел ввиду, что все стоит копейки, как в магазине фикс прайс. Отсюда и нелепый тюнинг, и голь с умершими амортизаторами.. Разве что хонда порадовала наличием блокировки..
А ведущий на превью мазды, прямо сказал - "...что сделал, ХОЗЯИН, мазды..." Это Вам не комментарий наездника гольфа, про то - как ему на сервисе сказали, что подвеска у него норм...
Классные авто были, владел и st и после mps очень эмоциональные авто того времени! А у товарища был Clio rs - мега позитивный малыш!!!
МПСка топ жир, одна из лучших в клубе :)
MPSKA.RU еще жив?
@@G3K31 группы wa и вк)
Съёмка просто супер,все эти проходы(поправьте если ошибся),ммм... ведущий просто превосходно передал атмосферу автомобилей.Отличное видео получилось , спасибо.
Слишком много этих проходов. И мало деталей. Я хочу видеть, как авто проезжает поворот без этих смен ракурсов по 5 штук за 10 секунд). Мне интересно больше поведение авто в повороте, а не калейдоскоп картинок под музыку)
@@LastAstrologer ну,на вкус и цвет...как говорится)))
хотелось бы ещё видеть рено клио 3 рс
Андрей Суслов редкие они)
Хозяину МоПСа-респект! Выглядит машина замечательно для своих лет! У самого матрёшка 2008 года пенсионер эдишн: с позорным, но очень надёжным Z6 :)
А вообще, обычная Мазда НЕ мпс тоже рулится куда веселее обычного Фокуса. Это как Фокус-топор, а Матрёха-катана! Шасси одно и то же, вплоть до взаимозаменяемости деталей, но настройки отличаются. Мазда жёстче, острее и задорнее откликается на движения рулём. Расплата за это- меньший комфорт и проблемы зимой (не едем, а ползём на пузе).
@@gbg961 понадёжнее форда точно, а про опель с гольфом вообще молчу
@@gbg961 ну так речь не про коробку а про всю авто, а она надёжнее это давно известный факт и можешь не соглашаться, спорить не собираюсь
@@gbg961 а чего тогда у тебя осыпалось к 150? Я сейчас зашёл на автору, открыл мазды 3 рестайл и фокусы, мазд 1480 объявлений, фордов рестайловых тех же годов 1140. Разница не большая, но мазд в РФ больше дожило. Особенно если учесть что продаж у форда больше было чем у мазды. Мазда надёжнее...
@@gbg961 мазд в 2008 году например было продано всего 50 тысяч, а фордов 180... а бу мазд продаётся больше, вывод очевиден - форд сыпучее говно)) Я не виноват, просто статистика
@@gbg961 за 150 тысяч автомат беда, а рейка обычное дело, можно и починить, у вага дсг вообще на 80 тысячах умирает и сотку стоит, ничего - ездят както.
Цивик самый лучший! Имхо
Самый страшный как и Опель
Была корса, в комплектации Nurburgring Edition: помимо всего прочего тормоза на 4 поршня, громкий выхлоп, блокировка дифференциала и т.д. Отличный автомобиль, очень веселый! И стоит недорого! Но деньги она из вас будет сосать как старшие собратья. Если мотор приедет, а он рано или поздно приедет, готовьте 150к+ на переборку, если хотите поставить ковку.
Соглашусь, но после установки ковки, стейдж 2 смело, а то и турбину меняй на больше и тогда она будет дьяволом. И тем более эксклюзивом. Поскольку NE всего 500 штук в мире.
Mps топ)) владелец красавчик, сохранил, молодец)
Что-то я не слышал клич. Мог бы вам астру подогнать.
В следующий раз будем кричать громче)
@@flagman87 ОРИТЕ :D
На гольф 5 гти не нужно вытаскивать мотор для замены ремня грм, примерно году в 2013 менял, комплект оригинальный стоил 10 тысяч рублей и замена 6, и того 16 тысяч всего, и по паспорту 6.8 до 100км на дсг
Очень кайфовое атмосферное видео без понтов про ламбы и бентайги которые никому не доступны! Дизлайки водители Солярисов ставят 😂😂😂
Красавцы!
Всё нравится)))
А почему это 5-цилиндровых моторов не делают? В Ауди RS3 например... И 320 лошадей на Гольфе это Stage 3, а не 2, плюс ДСГ не 8-ступенчатый (таких не бывает), а 6.
Денис Федорищев потому что эти моторы гавно. Новые СТ 2.0 4 цилиндра.
А чего ты решил что 8ст.？
Он четко сказал дсг с 6ст роботом, с двумя мокрыми сцепоениями ...
@@Имя-ж7т Мне показалось что 8ст он сказал.
Не знаю как вам но на мой взгляд корса очень симпатичная машина даже для парня ) у меня была обычная корса д в 2007/ 7 лет проездил в районе 300тысяч км и в целом могу сказать что машина надежная и крепкая )
ну если ты пьёшь смузи, пока стрижёшься в барбершопе и пишешь смски своему парню то да, корса очень даже вариант)))
@@ЕвгенийИванов-о5ъ Не свистел бы ты ушастый. Корса норм тачка за небольшие деньги. Для начала пойдет и девке и пацану. 😀
@@ФеликсМото чё пригорело?)))
@@ЕвгенийИванов-о5ъ Тачка норм, но мы же мужики в СНГ понимаем что не гоже ездить на малых авто, нам по длинее по шире и больше подавай, что несомненно добавляет+ 100 к карме и + пару сантиметров к писюну. )))))
@@ФеликсМото вовсе не норм. Это дешёвый опель, который берут себе девчушки не понимая что это ведро сыпаться начнёт как лада...они и ладу берут чего уж там. А мужики понимают и не берут это ведро. Ииии вот не надо сказок что ты там 1.3 ляма пробега накрутил без замены масла и поломок, даж не начинай эту песню, я правду знаю, насмотрелся и не переубедишь и фуфуфу опель дно.
Мпс, не поворачивает, особенно при тюне мотора, избыточный вес и передний привод заставляют ее ехать вперёд при газе в пол даже если вы хотите повернуть.
Хорошее видео! Душевное! Я проехал 200тыс на MPS6 Теперь езжу на вектре оПЦ !!! Обожаю горячие штучке в заводской обертке !
ну и как после японца на опеле не грустно? понятно что с новыми адскими табуретками от японцев сейчас всё сложно, но всё же
@@ЕвгенийИванов-о5ъ честно скажу у немца качество лучше а по эмоциям не чуть не хуже!
@@BorisOborotov88 качество на опеле?))) как скажешь, но звучит как "надёжная лада"
А где Клио рс?((
Как обладатель 172-ого, я тоже крайне разочарован :C
Pavel_kimoff а я как обладатель 201))уже неделю как
@@ТворческоеПространство-ц7ж ВОУ! Мои поздравления!!
Ни гвоздя, ни жезла французу!!
Pavel_kimoff merci!
Clio конкурент polo, Ford Fiesta но никак этим машинам типа Honda Civic Golf Focus и Mazda 3
Благодарю ! Type r 🤙🏻
Отличные авто! Жаль меня не будет в Москве седьмого числа, приехал бы посмотреть на эти и другие хот хэтчи.
Жаль, что сейчас найти любую из этих тачек более менее живой очень тяжело.
У меня Corsa D. Хоть и не ОРС, но пуляет неплохо, особенно учитывая мотор 1.2
ХУЯ ТЫ ЛОХ а ха--ха--ха---ха!!!!!!!!!!!!!!!
чё там педалью газа дыру не продавил ещё?))) 1.2 у него не плохо едет))
Аэродинамика решает
О мой Focus ST мечты. Мой ман-ен уже не станет прежним.
Я недавно выбирал себе хот хэтч. Рассматривао все эти машины, кроме Опеля. Все они клёвые. Но я выбрал в итоге Импрезу WRX. Она классно звучит, шикарная, брутальная турботяга, независимая подвеска, а не балка, как у Сивика, например. Ну, и конечно, полный привод))) Мое ИМХО Импреза и Ланцер Эво просто лучше этих всех, они просто играют в другой лиге.
где Renault Sport?
на помойке
Сивик лучше всех
Опель пушка 😎
CIVIC TYPE-R !!!
Сентябрь гориииит, убийца плачеееет
Про рейку цивика бред. Не вводите людей в заблуждение :) Ноликом ошиблись
согласен,ну громко кричит,мало из себя представляет
ведущий ни о чем
оригинал 40к стоит )
а вдруг клюнут. наварится.что и делают повсеместно .
ремонт 5-15, новая 40. У всей машины то проблем срейкой, подушкой двига и порогами, ибо низкая
как можно было не взять лучший хот хэтч клио рс
Это заднемоторный спорткар уже
@@Константин2К-ы9в речь не про в6, и в6 среднемоторный
Классный видос,что этот, что предыдущий, продолжай с классом mini cooper jcw
Хороший обзор))) машинки огонь) 🔥
Супер! Продолжайте в том же духе!!!
Да уж меньше 500 сейчас они нормальные от 800 и до бесконечности ... Жесть...
Крутой тест!
Отличный сюжет! Спасибо!
Горячий 2007, а фокус рестайл 2008)
Я ждал этой ремарки, но не стал занудствовать в видосе)
Отличный выпуск!👍👍👍
Я владел 2 мпсками 1го поколения и крайне странно слышать про удовольствие за рулем на треке🤦♂️ на треке это постоянный снос морды и удовольствия в прохождении поворотов там точно нет. Самый кайф от этой машины старты ролом. И любители хотхетчей в конце 00х в начале 10х годов были завсегдатаями киевки) крайне поверхностно рассказал про мпс автор. Д з
Она ж на тюнячке вся и с блокировкой, от того наверное и понравилась рулежка.
@@Count_Paul на мпс в стоке блокировка) и у меня была первая мпс сток, а вторая 340 сил. Не любит она повороты. И вообще странно было проигнорировать развесовку авто. Морда весит 960 кг при общем весе 1600кг. Это сложно не заметить. Морда ооочень тяжелая. Гольф и хонда гораздо лучше входят в повороты.
На этой подвеске все, поверьте, очень неплохо. Наряду с Хондой самая нейтральная машина из этой пятерки, ну а Гольф... Не в том он состоянии был. Либо везде наружу, либо боком под сброс)
@@flagman87 единственное что сильно меняет на мпс ее поведение в поворотах это растяжки задние, нижние, верхние и усиленные стабы. У меня по подвеске так же были поменяны стойки бильштайн B8 и пружины h&r, но без распорок. Однажды я выехал в Мячково. Проехал круг и понял что это просто не ее среда. Эта машина дарит улыбку потому что она живая. Механника и когда выкручиваешь двигатель он заваливается на стоковых подушках и передача не втыкается) каждый раз ловишь этот баланс чтоб передача зашла ровно) но все это только на прямых! А в поворотах блокировка позволяет дозировать газом снос и ты его полностью контролируешь! короче верните 2007...а лучше 2008 тогда у мпс был рест)
@@flagman87 одна из моих мпс сейчас продается на авто.ру. серебристая мпс рест за 600тр)
Ээээх жаль, что нет astra h opc ((((
в прошлом выпуске была
@@АнатолийСкачков-о4я то j
Говно
Александр Варганов твоя мать
@@zhekos3229 да точно. Сорри. Затупил
Корса, да еще и желтая, как. моя прям :))) Спасибо за обзор!
Была корса опс, офигенная машина, и по надёжности не подводила)
Крайне душевное видео! Но я за Гольф, как его фанат
Это все конечно хорошо, но! ГДЕ КАЛИНА СПОРТ, А?!!!
hagger407 ЭНЫФЫР
Не доехала ))))
У Путина
В лучших традициях журнала EVO тех годов
Впервые слышу что бы фокус ругали за управляемость
Все познается в сравнении. . .
Ну тут наверно всё же в сравнении с конкурентами :)
Я на таком СТ ездил с 2008 по 2012. 106 000 накатал. Для хот-хетча он очень комфортен, удобен и приятен. Но за комфорт нужно платить мягкой подвеской. Отсюда и крены.
Чушь, у фокуса лучшая управляемость.
@@НестеровАлександр-м3в Расскажи это type-rу
У меня октавия рс а5 до фл с таким же бва мотором как на этом 5 гти и никакого съема двигателя для замены грм не нужно не обманывайте людей
Roman Roman да и ст2 320 сил как то странно звучит)
@@ВладимирВладимиров-е5д кстати да, на к03 2ст около 280) да и кузов оцинкованный даже где сколы не гниет)
@@romanroman2103 этот гольф из шпаклевки
@@romanroman2103 ага, только после того, как оцинковка отвалится, они сгниют за 1 зиму.
@@scalenation2776 оцинковка не отваливается, пока криворукие мастера не начнут красить, 5 лет ездил с огромным сколом на капоте, прямо на торце, около фары, примерно 3х0.5см (булыжник поймал), ни единого намека на ржавчину не было
Каждый хот-хэтч чем-то притягивает ☺️
Я владелец гольф 5 гти)
Но гольф который был представлен, просто убитый... Очень жаль(
Корса из B класса, а вот Астра уже С класс, ну хорошо хоть так.
Не Гусь с Пекарем конечно, но лайк поставил! Спасибо
Жаль гольф укатан в слюни.
Квентин Тарантино колхозные реснички и бампер все портят
гольфу полный пушной зверек ..расход масла там ппц
сергей белкин не только масла )
wv golf 4 GTI 2001 вообще без проблем , а вот 5 модель это уже отстой не удачная модель в серии golf .
Очень хороший контент Михаил. Один из лучших. Спасибо за проделанную работу.
Мужик весь обзор радуется как пацан:)) но я его понимаю)
Давайте Эво и сти!
подскажите ,что за трек играет когда начинают показывать мазду 3?
Напугал блин цивиком, контрактная рулевая рейка стоит 15-20 т.р. притом она поддается ремонту
Слишком часто с корсой меняете ракурсы при езде. Покажите, как она заезжает в поворот, без отползаний от нее камерой. Дайте не просто картинку, но немного деталей)
А так - спасибо за обзор!!!
PS: нет, с хондой тоже частите с ракурсами. ТОлько в одном месте нормально разглядел весь поворот с одного ракурса)
Я передам это сторонникам динамичного монтажа, большое спасибо)
@@flagman87 да не за что) Просто очень не хватает в этом плане подачи видеоряда про управляемость как у Мельникова в обзорах))
Прекрасно понимаю, о чем речь, уж поверьте)
@@flagman87 Ну, значит привет "монтёрам", пусть сжалятся над нами)))
+1 голова лопнула от смены ракурсов и камер
Пффф про рейку на 8й топор за 90к поржал.........
если автор так от него в восторге что же с ним будет после ек9?!
Ибо среди хондаводов 8й не в почете......
Очень жаль, что Клио RS не нашли ((
Передний привод на хот хэтче = байк в эксплуатации. По дождю или снегу, что 350,что 250, что 150 сил. Все не едут. Вот так летом покатался, а на зиму в гараж. А зима у нас долгая ☹️. Хорошо, класс в правильное русло пошел: 135xi, Rs3, a45 - то, что доктор прописал 🙂
чот клич до меня не дошёл, куда вы кидали его?
Никакого сноса, камера вбок, звук земли и травы из под правых крыльев🤣🤣🤣
Почему у фокуса нет ключа в зажигании?
Там кнопка старт стоп
Этот тип не брат чувака с авторевю, как его там, который обзорщик и гощик уровня бог??
мельников?
@@gbg961 да
Corsa лучшая! 🏁🏁🏁
Впервые слышу что Ford focus ST плохо рулиться
Рокерский форд)))
Короче, Хонда топчик, в остутствии Субарей😀
7:43 почти нет кренов и Хонда почти на 2 колеса накренилась😁
он ощущения рассказывает, по ощущениям там нет кренов и потрясная управляемость
Почему mini cooper s r56 не взяли?
Клио рс как раз нехватает)
ребята, не поделитесь трек листом?
а что мини Купер забыли/ за 500к можно 184 лс взять
Монтажер красавчик, особенно когда под бочки с маздой
Можно просто поднять подшивку АР, перечитать точно такие же тесты тогда ещё новых машин и вуаля))) Те же эмоции, но более детально разобраны тонкости поведения на дороге.
У ведущего слишком много щенячей радости и маловато для теста объективности. Гонщика бы сюда в пару, настоящего, спокойного к таким "пушка-гонкам"))))
с какими двумя мокрыми сцеплениями???
Фантазер, епты где ты type r за 450к видел?
Ну никто же не сказал что за 450к он должен ехать =D
Согласен. Самые ушатанные Type R начинаются от 500 тыс. руб. Норм варианты от 650т.р.
обычный Цивик если только за 500
А сколько раз эти машины наматывали на столб??)))
Предний привод
Вопрос не правильно поставлен. Сколько раз их выковыривали из багажника другой машины?
Ппц сколько раз! Фокусов RS вообще пара на всю страну осталось!
какое снятие мотора на гольфе? ведущий, ты в себе?
Эххх, а как же легенда astra h opc)
Вообще не понял при чем тут Корса? Если конкурент все этих авто Астра?
@@aleksrdk2783 вот вот, ну типо не нашли, хотя в России их полно, то так искали
Форд из этих всех - лучший на каждый день. Обслуживание копеечное (в сравнении с остальными), места дохрена. Внешний вид самый нейтральный.
Цивик тож самое по цене обслуживания, только надёжнее в разы и управляется божественно, так что хз. По внешке да, на любителя согласен
С каких пор у гольфа стала 8-ая коробка передач?
Ага в особенно в пробках просыпается драйв когда едешь на работу))))
Чё за трек с 14.47 когда мазду начинают показывать?
А альфа 147 где? ГТА вряд-ли,но обычная тоже норм едет
александр макаров ну 150лс не хот, чего смеяться-то
@@panov18 таки учитывая что ГТА версий скорее нет чем есть то соглашусь с вами.
Цивик и Корса👍
Гольф уставший капец. Фокус мопс и сивик топ.
Гольф лучший... у меня 4 gti-это сказка...
Большинство притензий решает резиной, занижением и более жёсткими амортами. И да, пилотаж так себе (жмёт газ в пол и жалуется, что машину несёт на внешку) посадите за руль хотя бы картингиста.
даже сами немцы говорят wv golf 5 - полный отстой не удачная модель , я знаю что многие купили и быстренько избавились от этого машины .
Жаль Рено Меган рс нет..
Жаль, что вымирает класс (или вымер). Куда пижже поддать до соточки на варике за 12+ сек
вымирает он в этой нищей стране, а в европе вполне себе живет
Япы лучшие)))
Что за трэк душевный в конце играет 18:08 ？
а где Клио РС?