Harika olmuş, eline sağlık. Boya malzemeleri nereden aldınız? internet dışında nereden alabilirim? 2 tampon için kaç tüp astar, boya ve vernik gerekir? verniğe sertleştirici ekliyor musun?
@@anilthedriver Yanıtınız içi teşekkürler. Piyasada boya işini pek fazla bilmiyorum. 2 hafta önce internetten sipariş verdim. 1 boya + 1 vernik sprey olarak 375 lira verdim. Araçta 2 tampona zımpara yaptım, 1 sprey yetmez diye, daha boya yapmadım. Daha ucuza nereden alabilirim? Doğru boyacıyı nereden bulabilirim? İstanbul avrupa yakasındayım.
Şuan 4 bin tl istedi hyundai accent 2000 model arabanın sıfir arka tampon boyanıp takılmasına. Eski tamponu tamir et dedim yok düzen tutmaz dedi. Ben tamir ettim. Şimdide boyuycam.
Astar öncesi 150-220-kırmızı keçe mirka-600 Astar sonrası 800 boyadan hemen önce 1200 sonra boya aşamaları video da da notları paylaştım iyi seyirler sorularınız için: instagram.com/roadswithanil
1 saat içinde tamamen kurur dokunulacak seviyede. Sıcak havalarda yapılmasını tavsiye ederim soğukta süre uzayabilir. Koruma ve boya düzeltme işlemleri için yine hava şartlarına bağlı 1 ay kadar beklenmesi bence iyi olur boya tam oturmuş olur.
Ustam bn direk temiz bezle siyah tamponu sildim kuruladim direk vernikledim boya kullanmadim ama denemelik küçük bı yer suanlik canlı rengi boyandigi da çok göze batmiyor ama uzun sürede nolur bilmmm
Selamün aleyküm daha önceden 1 astar 1 boya ile boyadım tampon dan boyalar tazikli su vurunca kalktı 0 tampon aldım arka ön boyacı boyadı yine kalktı tazikli su gelince neden böyle olur ?
Aleyküm selam🙋♂️ hocam zemin düzgün hazırlanmamıştır. Zımpara aşamaları doğru bir şekilde yapılırsa ve astar - boya - vernik katları tam atılırsa herhangi bir boya kalkma sorunu yaşamazsınız
Plastik sabunlu suyla fırçalanır. Kuruduğunda temizlik tineri geçilir. 180-360 arası zımpara geçilir. Tamir yerleri 120 bile olabilir ama sonrasında tamir bölgeleri yine 220 civarı zımpara ister. Yani 220 yapabiliriz. 400 den yukarı çıkılırsa astarın bir amacı olmaz. 400 kurtarılabilir bir değerdir. Düz renk boyalar üstüne 2-3 kat ile çizikleri kapatabilir. Onun haricinde astar, parçanın boyanabilmeye hazır olduğunu onaylar. Kesin tertemiz bir yüzey olduğu inancı verir. Bazı plastikler boya atınca kabarabiliyorlar. Yüzey temizliği onayı bu yüzden gerekli. Metalik boyadaki %50,%70 arası girilen tiner direk plastiğe uygulanırsa plastiği etkileyebilir. Bu yüzden ilk kat yoğun atılmaz. Astarda %20,%25 sertleştirici olur.%50 katılırsa çok sertleşir. Bu seferde tinerle silinmeye dayanımı fazla olur. Yani üstüne atılan boya ile sadece iyi çizikler varsa tutunabilir. Yani astar ve boya maddesi birleşemez. Astarı dolgun atmak gerekir. Üstünde toz gelmeyecek şekilde atmak gerekir. Astar tozu gelirse bir plastiğin üstüne ve o bölgeye ilk astarı atacaksanız.(yani ortam havalandırması kötü ise) oraya yapışması azalır. Astar için 30 dk geçmeden peş peşe dolgun katlar atılabilir. Örnek 80 zımpara izi zor kapanır. Bu işlemi yaparken 2 kat dolgun atılır. Astar işi bittiyse parça 1-3 gün arası bekler. Ne kadar beklerse o kadar iyi zımparalanır. Tek renk boyalar 600 zımparalanır. Metalikler önce 600-sonra 800 yapsanız iyi olur.600 ün amacı zemini düzlemeyi kolaylaştırır. 800 ise 600 ün bıraktığı çiziklerini giderir. İlk önce 800 yapsaydınız çok uzun sürerdi. Boya atılır 15-20 dk beklenir. Parmak dışı ile kontrol edilir. Her kat arası toz ve küçük tüyler alınır. Böylece mumlu bezin aldığı tüy altındaki astar rengi gözükmez. Aynı tüyün üstüne de tüy gelmesin bir zahmet. Vernik öncesi mumlu bez ile tekrar silebilirsiniz. Vernikten önce boyayı biraz daha bekletin (20+10=30 dk). Verniğe %50 sertleştirici girin. Ben şahsen verniğe %10 kadarda tiner giriyorum. Verniği bir kerede değil. Parçayı kafanızda bölün.(Ön, arka, Yan, Yan üst, Orta alt gibi). bölge tamamen parlatana kadar atın. atarken zemin pürüzlü zemin haline gelecek. Aynı yere atacaksınız. Dalgalı bir vernik göreceksiniz. Parçaya değişik açılardan bakın. Dalgalı zemine 5-10 saniye süre verin. O sürede düz olduğunu gözlemleyin. Değişen zemine bir daha püskürtmemeye çalışın. Akma riski olabilir. Havadan gelen sıvı vernik tozları veya spray' in ,tabancanın kenarından gelenler akıntı yaptırmaz. Parça 3-4 gün sonra verniğe daha önceden yükselti bırakan tozları 2000 sulu zımpara ile alın.(Zımparayı sadece yükseltilere dokundurun).Tozlar bittikten sonra.2500-3000 ile tüm noktaları zımparalayın. 1500 kullananlar bile var ama portakallı gölgelere, biraz ustalık istiyor.
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
Harika olmuş, eline sağlık. Boya malzemeleri nereden aldınız? internet dışında nereden alabilirim? 2 tampon için kaç tüp astar, boya ve vernik gerekir? verniğe sertleştirici ekliyor musun?
Spreyler halinde kullanıma hazır olarak boyacı hazırlıyor. Detaylı bilgiyi boyacınızdan alabilirsiniz
@@anilthedriver Yanıtınız içi teşekkürler. Piyasada boya işini pek fazla bilmiyorum. 2 hafta önce internetten sipariş verdim. 1 boya + 1 vernik sprey olarak 375 lira verdim. Araçta 2 tampona zımpara yaptım, 1 sprey yetmez diye, daha boya yapmadım. Daha ucuza nereden alabilirim? Doğru boyacıyı nereden bulabilirim? İstanbul avrupa yakasındayım.
@@mogulserrano9499 Google haritadan oto boya malzemeleri diye aratırsanız bölgenizde malzeme ve destek alacağınız yerleri görebilirsiniz
Hava tabancan olsaydı 1 kilo boya alırdın kardeşim daha uygun olurdu. Eline sağlık 🙏
Videoyu çektiğim dönemde 350 lira kadar tutmuştu masraf. Boyatma ücreti 1500+ civarıydı
Şuan 4 bin tl istedi hyundai accent 2000 model arabanın sıfir arka tampon boyanıp takılmasına. Eski tamponu tamir et dedim yok düzen tutmaz dedi. Ben tamir ettim. Şimdide boyuycam.
@sultanabdulhamidhan1876 biraz vakit ayırırsanız gerçekten güzel iş çıkarırsınız kolay gelsin👍🏻
Çok guzel elinize emeginize saglik astar oncesi ve sonrası kulandığınız zimparalarin numarası nedir ustam
Astar öncesi 150-220-kırmızı keçe mirka-600
Astar sonrası 800 boyadan hemen önce 1200 sonra boya aşamaları video da da notları paylaştım iyi seyirler sorularınız için: instagram.com/roadswithanil
Tampona uygulanan bu işlem ve sonrasinda boyanin kurumasi, toplamda ne kadar süre aliyor
1 saat içinde tamamen kurur dokunulacak seviyede. Sıcak havalarda yapılmasını tavsiye ederim soğukta süre uzayabilir. Koruma ve boya düzeltme işlemleri için yine hava şartlarına bağlı 1 ay kadar beklenmesi bence iyi olur boya tam oturmuş olur.
Merhaba astar attıktan sonra ne kadar beklememiz gerekiyor.Yardımcı olursanız sevinirim.
Bulunduğunuz iklime göre belirlemelisiniz tam kurumasını beklemenizi tavsiye ederim acele etmeden yapmalısınız
Verniği boya kurumadanmı attiniz kurumasini mi beklediniz nasl bir işlem oluyor
Tam kurumadan attım ben hocam
Hocam astardan sonra kaçlık zıppara kullandın ?
Astar katları bittikten sonra boyaya geçmeden 1200 kullandım hocam
Boyayı nerden temin edebiliriz acaba yardımcı olursanız sevinirim
Kullandığım ürünleri şehrinizdeki oto boyacılardan temin edebilirsiniz.
Selam abi her astardan sonra ne kadar beklemek gerekir ?
Selam yaz ayında bence 30 dk kadar yetebilir kuruduğundan emin olun. Kış aylarında ise daha uzun beklemek gerekebilir.
@@anilthedriver teşekkür ederim
Eline sağlık kardeşim astar sonrası zımparayı ıslak mı yaptın kuru mu
İslak olarak yaptım
Abi her arabaya uygun boya varmi
Her arabaya uygun diye bir boya yoktur. Aracınızın renk koduna göre boya almalısınız ya da hazırlatmalısınız
Hocam merhaba boya koduyla nerde hazırlatabiliriz@@anilthedriver
astar sonrasi hangi zimpara kullanildi
800 ve 2. Kat astara geçmeden 1200 attım
Ustam bn direk temiz bezle siyah tamponu sildim kuruladim direk vernikledim boya kullanmadim ama denemelik küçük bı yer suanlik canlı rengi boyandigi da çok göze batmiyor ama uzun sürede nolur bilmmm
Uzun sürede vernik atabilir basınclı suyu yakından tutmayın keske bir zımpara atıp boya vernik olarak gitseydiniz sorunsuz cıkardı👍
@@anilthedriver komple boyamadim çok az bı yer denemelik yaptim bnce zımpara vernikte olabilir boyasiz
@bayramkucukkurt1270 zımpara dan sonra boya gerekiyor çünkü yüzey çizik kalacaktır.
Selamün aleyküm daha önceden 1 astar 1 boya ile boyadım tampon dan boyalar tazikli su vurunca kalktı 0 tampon aldım arka ön boyacı boyadı yine kalktı tazikli su gelince neden böyle olur ?
Aleyküm selam🙋♂️ hocam zemin düzgün hazırlanmamıştır. Zımpara aşamaları doğru bir şekilde yapılırsa ve astar - boya - vernik katları tam atılırsa herhangi bir boya kalkma sorunu yaşamazsınız
@@anilthedriver anladım tek sorun zımpara dan olamaz demi ?
@@uykucu.ejderyaa tek sorun zımparalan hocam bahsettiğiniz. Zemin hazırlığı düzgün yapılmamasından
Plastik sabunlu suyla fırçalanır. Kuruduğunda temizlik tineri geçilir. 180-360 arası zımpara geçilir. Tamir yerleri 120 bile olabilir ama sonrasında tamir bölgeleri yine 220 civarı zımpara ister. Yani 220 yapabiliriz. 400 den yukarı çıkılırsa astarın bir amacı olmaz. 400 kurtarılabilir bir değerdir. Düz renk boyalar üstüne 2-3 kat ile çizikleri kapatabilir. Onun haricinde astar, parçanın boyanabilmeye hazır olduğunu onaylar. Kesin tertemiz bir yüzey olduğu inancı verir. Bazı plastikler boya atınca kabarabiliyorlar. Yüzey temizliği onayı bu yüzden gerekli. Metalik boyadaki %50,%70 arası girilen tiner direk plastiğe uygulanırsa plastiği etkileyebilir. Bu yüzden ilk kat yoğun atılmaz. Astarda %20,%25 sertleştirici olur.%50 katılırsa çok sertleşir. Bu seferde tinerle silinmeye dayanımı fazla olur. Yani üstüne atılan boya ile sadece iyi çizikler varsa tutunabilir. Yani astar ve boya maddesi birleşemez. Astarı dolgun atmak gerekir. Üstünde toz gelmeyecek şekilde atmak gerekir. Astar tozu gelirse bir plastiğin üstüne ve o bölgeye ilk astarı atacaksanız.(yani ortam havalandırması kötü ise) oraya yapışması azalır. Astar için 30 dk geçmeden peş peşe dolgun katlar atılabilir. Örnek 80 zımpara izi zor kapanır. Bu işlemi yaparken 2 kat dolgun atılır. Astar işi bittiyse parça 1-3 gün arası bekler. Ne kadar beklerse o kadar iyi zımparalanır. Tek renk boyalar 600 zımparalanır. Metalikler önce 600-sonra 800 yapsanız iyi olur.600 ün amacı zemini düzlemeyi kolaylaştırır. 800 ise 600 ün bıraktığı çiziklerini giderir. İlk önce 800 yapsaydınız çok uzun sürerdi. Boya atılır 15-20 dk beklenir. Parmak dışı ile kontrol edilir.
Her kat arası toz ve küçük tüyler alınır. Böylece mumlu bezin aldığı tüy altındaki astar rengi gözükmez. Aynı tüyün üstüne de tüy gelmesin bir zahmet. Vernik öncesi mumlu bez ile tekrar silebilirsiniz. Vernikten önce boyayı biraz daha bekletin (20+10=30 dk). Verniğe %50 sertleştirici girin. Ben şahsen verniğe %10 kadarda tiner giriyorum. Verniği bir kerede değil. Parçayı kafanızda bölün.(Ön, arka, Yan, Yan üst, Orta alt gibi). bölge tamamen parlatana kadar atın.
atarken zemin pürüzlü zemin haline gelecek. Aynı yere atacaksınız. Dalgalı bir vernik göreceksiniz. Parçaya değişik açılardan bakın. Dalgalı zemine 5-10 saniye süre verin. O sürede düz olduğunu gözlemleyin. Değişen zemine bir daha püskürtmemeye çalışın. Akma riski olabilir. Havadan gelen sıvı vernik tozları veya spray' in ,tabancanın kenarından gelenler akıntı yaptırmaz. Parça 3-4 gün sonra verniğe daha önceden yükselti bırakan tozları 2000 sulu zımpara ile alın.(Zımparayı sadece yükseltilere dokundurun).Tozlar bittikten sonra.2500-3000 ile tüm noktaları zımparalayın. 1500 kullananlar bile var ama portakallı gölgelere, biraz ustalık istiyor.
Tam ihtiyaçim olan video uzun halı varmı bende de Astra var H kasa
Uzun hali malesef yok ama aşamalar videoda yazıyor
Boya hangi marka
Yanlış hatırlamıyorsam Akzonobel olması lazım
Kaç tüp boya vernik astar gidiyor.
3 tüp astar kullandım 3 tüp boya 2 tüp vernik kullandım
Sadece 1 tamponamı ?
@@veyselorcan9845 evet bu şekilde verimli olacaktır. Katları tam ve eksiksiz atmak kaliteli ve sağlam bi boya elde etmenizi sağlayacaktır
@@anilthedriver 3 tüp derken 3 adet 500 ml lik sprey kutu değilmi
Evet normal sprey boya kutusu boyutunda 3 adet. Boyacılardan renk koduna göre bastırılabilir