DISASSEMBLAGGIO BAULETTO
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Breve clip che vi illustrerà come smontare e disassemblare totalmente il vostro bauletto!
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Sei un grande spieghi le cosi alla perfezione complimenti è grazie
Grazie a te ☺️☺️🙏
Bravissimo
Top video solo top video 🔝🔝🔝🔝
Porta il restauro completo di questa pk s sono convinto che piacerà tanto
Grande💪
Bravo
Sempre spiegazioni al top , 👍
Grazie ☺️
Non importa quale modello o quale componente devi smontare, Vespe e Motori avrà il video già pronto
Fenomenali!
😂😂😂 grazie
ciao Mauro sei un grande ciao buona serata
☺️grazie
Bravissimo come sempre
Unico anche nelle piccole cose!!
Grazie☺️
Bel video come sempre, un saluto Mauro ❤❤
Potresti fare un video sul montaggio del bauletto su una vespa 50
Appena ne avrò occasione sicuramente
Visto che siamo in tema pks... Potresti fare un video su come collegare lo stop della pk125s con relativa luce freno su una pk 50s?? Dovrei fare la modifica sia sulla pk che sulla 50 special. Cosa occorre e come fare i collegamenti
Amigo te sigo hase 8 años porfavos haz algo de ape 125cc
Salve Mauro, che lei sappia questi bauletti in plastica sono riparabili ? Ho delle crepe sul bauletto della mia pk s e prima di verniciarla volevo fare una riparazione come si deve e duratura nel tempo , visto che il costo del solo bauletto sfiora le 300 euro...
Prossimo video farò riparazione a questo bauletto dovuto ad una crepa
La ringrazio ,aspetterò il suo video allora
Buondì, ho una vespa pk 50 rush e non riesco a togliere il bauletto. Ho svitato le due viti all'interno ma il bauletto pur sollevandosi sotto sembra essere fissato sopra! Devo estrarlo con qualche movimento particolare o c'è qualcos'altro che lo fissa che io non vedo? Sto impazzendo...grazie se vorrai rispondermi!
@@MyGianf devi togliere mascherina
@@vespemotori grazie della risposta. Credo di aver capito che devo togliere il nasello, staccando il logo piaggio che è ad incastro e poi svitare?
@@MyGianf esatto
@@vespemotori grazie della risposta 😃
Salve,avrei bisogno di un consiglio!Devo aprire in 2 il carter di uno scooter,come posso dividerlo facendo rimanere i cuscinetti di banco in sede!?e sopratutto non avendo estrattori?Lo scooter e nuovo a solo 2000 km solo che è stato fermo per più di 10 anni e trasuda da tutte le parti!Che altra soluzione non so,che non vorrei aprirlo il motore!ma credo sia l’unica soluzione perché stranamente neanche parte,Quindi per dividerlo e senza estrattori,scaldo con un phone industriale,e do dei colpetti pian piano sugli assi dell’albero,o ci sono altri modi più semplici!Comunque i cuscinetti avendo così pochi km li devo cambiare?E dovesse rimanere sull’ albero motore per sfilarlo senza estrattore o pressa che metodo posso usare?poi se mi riesce la cosa,uso solo le guarnizioni del kit che ho,con l’aggiunta di solo ermetico o devo usare della pasta?Scusa per il Tema ma mi serviva un parere di un esperto!grazie!
Ma sicuro che il problema sia il motore??
Se non sei sicuro prima di aprire controlla se le perdite non sono da altre parti
@@vespemotori no perdeva da lato variatore ,lato statore,che L ho dovuto anche cambiare insieme al volano che non. Produceva più la scintilla,Più il paraolio,ma fatto ciò anche con la scintilla non parte si ingoffa ma nulla!Quindi ho deciso di fare il motore nuovo
Bisogna però dire che si tratta di un bauletto del modello della Pk .. .. non sono tutti uguali...l'et3 ad esempio ce l'ha diverso...😋✌️👍
Beh, penso che si veda che è di un pk
👍🏻