Te felicito,mi sueño es tener un chevette turbo y miro estos vídeos porque aca en argentina no hay casi nada de información sobre el auto,se vendieron muy pocos..en fin..saludos desde Argentina hermano 🇦🇷
Meu carro ficou com a potência bem parecida, 2kg de pressão veio 242 de roda e 33 de torque, tava vindo uns 220 aí mexemos no comando e ganhamos mais uns pocotó
@@mazaropp07 mano foi um teste que fizemos, estávamos no dinamômetro aí conseguimos monitorar o que ganhava e perdia, mas foi de primeira só atrasamos um pouco
Normalmente se usa ou general de aço própria para chevette ou a do astra, aguentam em torno de 1.8 a 2.0kg, tem carros que aguentam mais, no meu n aguentou mais que 1.8, acima disso dava pressão nas mangueiras e vazava água do radiador e queimava junta
Não amigo, esse estava mesmo com 1,9 kg de pressão, não deu pra colocar mais pois está com problema de pressurização, tem que corrigir umas coisas…esse carro se colocar 2,6 creio que vem no máximo 300cv.
Uma receita boa pra quem não quer gastar muito, coloca só pistão forjado de ap 1.9, do 2.0 fica 1mm pra fora… nessa configuração roda fácil com 2kg 2.5kg, meu amigo rodou com mais de 3kg, só foi entortar biela com 4kg kkkk, mas aguenta fácil uns 300cv de roda… pra andar com pressão eu recomendaria oring e prisioneiro, ou só um prisioneiro com uma plaina perfeita do bloco e cabeçote
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
Te felicito,mi sueño es tener un chevette turbo y miro estos vídeos porque aca en argentina no hay casi nada de información sobre el auto,se vendieron muy pocos..en fin..saludos desde Argentina hermano 🇦🇷
Dia top começo meio preocupado kkkk, mais no final realizado com o desenvolvimento do chevettao 😊😊
Viro em boca quando veio os 250cv kkkk
É só ir lá rolar e vir em bora. Tá 😂😂😂😂 4 h é muito trabalho. Mais uma cobertura top do motores
A pois é, errei feio essa kkk
Meu carro ficou com a potência bem parecida, 2kg de pressão veio 242 de roda e 33 de torque, tava vindo uns 220 aí mexemos no comando e ganhamos mais uns pocotó
Showw 👏🏻👏🏻
Boa.. teve que atrasar muito no comando?
@@mazaropp07 mano foi um teste que fizemos, estávamos no dinamômetro aí conseguimos monitorar o que ganhava e perdia, mas foi de primeira só atrasamos um pouco
Boraaah olha um motores do sul
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Top 👏🏻👏🏻
Show
Valeu 🙏
Boaaaaa aí q tá
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Oi bon tesao conteúdo.
Conta pra nos
Forjado .e o miolo.
Parabéns
Sim miolo forjado para até 400cv
QUAL JUNTA DE CABEÇOTE ?
Normalmente se usa ou general de aço própria para chevette ou a do astra, aguentam em torno de 1.8 a 2.0kg, tem carros que aguentam mais, no meu n aguentou mais que 1.8, acima disso dava pressão nas mangueiras e vazava água do radiador e queimava junta
Junta de astra 2.0, tem q saber colocar, eu já andei com 3.2kg 338cv de 2E miolo forjado, e prisioneiro no cabeçote
Um chevettao é um chevettao né
Kkkk
1.9 o número Que todo mundo fala sempre. 😂😂😂 Chevette no meio do vídeo tava com 1,9… essa potência minimo 2,6
Não amigo, esse estava mesmo com 1,9 kg de pressão, não deu pra colocar mais pois está com problema de pressurização, tem que corrigir umas coisas…esse carro se colocar 2,6 creio que vem no máximo 300cv.
qual a receita do miolo mano?
Uma receita boa pra quem não quer gastar muito, coloca só pistão forjado de ap 1.9, do 2.0 fica 1mm pra fora… nessa configuração roda fácil com 2kg 2.5kg, meu amigo rodou com mais de 3kg, só foi entortar biela com 4kg kkkk, mas aguenta fácil uns 300cv de roda… pra andar com pressão eu recomendaria oring e prisioneiro, ou só um prisioneiro com uma plaina perfeita do bloco e cabeçote