Suzuki Grand Vitara Golpeado ¿El Riesgo Vale la Pena?
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- Опубликовано: 20 май 2023
- Suzuki Grand Vitara Golpeado ¿El Riesgo Vale la Pena?
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Hola Santi,otro ciudadano que no es suscriptor y se la han colado,y otro suscriptor satisfecho con la verificación exaustiva de mundo Jeep que sabe exactamente dónde poner el ojo para ver la carnaza.
Les mando un fuerte abrazo y bendiciones para todos desde Buenos Aires Argentina
bendiciones
yo choque mi GN 3G A 150 kilometros por hora hace 4 años mi GN sigue funcionando lo arregle 5 meses despues del choque no a pasado nada de malo a si que yo si compraria un Gn nuevamente son muy seguros yo tube un fuerte inpacto y resulte bien golpiado y todo pero sigo con vida gracias a Dios
Iba súper bien hasta que lo puso en N y dijo que había un problema con el 4x4 😊Falto leer el manual, siempre se usa en 4H.
Lo sabes todo, todo, pero se ve que usar las transmisiones de un Suzuki no. Para empezar, el N es neutro y solo se usa si te van a remolcar... ¿cómo se te ocurre circular en N?. ¡El manual también te prohíbe TOTALMENTE cambiar entre modo 4H y N con el vehículo en marcha! ¡normal que pite!. También te digo que para activar el 4L es necesario PULSAR Y GIRAR la rueda, si no no engancha y no se activa la reductora; está escrito en el botón, ¿no lo viste o qué?. Básicamente, lo único que se puede hacer en marcha es bloquear el diferencial, y siempre con las ruedas rectas y procurando no exceder de 100km/h, si queremos que el diferencial delantero nos dure. Todo lo demás (poner N o 4L) debe de hacerse en punto muerto, coche parado y embrague pisado. Dicho esto, es un coche que salvo por el golpe, que pueda estar mejor o peor reparado (se va un poco y a lo mejor solo necesita una alineación), no está tan mal. Solo necesita que le cambien retenes, manguitos, aceites, y algunas cosillas. El retén del cigüeñal puede esperar al cambio de embrague sin problemas. El cubercarter debería de estar anclado al parachoques. Ah, y lo de los asientos es muy común que estén aplastados, y es que como dueño de varios Suzuki te digo que la esponja de los coches de esa época en Suzuki era bastante mala y se aplastaba con mucha, mucha facilidad, así como el volante que del calor se "despega" y puede retorcerse. Mayor síntoma del uso es la palanca de cambios que NO está desgastada (conserva los números) y en estos modelos se borra con bastante facilidad. En resumen: he visto Vitaras mucho más reventados.
Que bien se vive en España.....si no eres español.
Que pasa rabia y frustradito eres cagin
No vas mal encaminado
Ya, pero cuando te vas de España, te das cuenta de lo que has dejado atrás..
@@jordee9778si eres español y te vas a por mejor ingreso por eres mileurista y extrañas el solecito y la siesta entonces cambia el chip mental, lo cual dudo que lo hagan porque sino no serían españoles. Para ser Suiza hacen falta suizos. Suerte 🤞
@@guilleport Yo hace 7 años que estoy fuera de España. Hechas de menos ciertas cosas quería decir,pero a mí no me verán residiendo de nuevo allí. Estoy fuera de onda, adaptado a otra cultura.
La transmisión de este coche es 4x4 permanente y tiene que ir siempre en 4H y al ponerlo en N ha pitado porque se ha hecho mal, ya que se tiene que hacer pisando embrague y freno a fondo. Y la posición N de esa ruleta solo se usa para remolcar el coche y no dañar la transmisión.
El módulo está en corto si miras la parte del vídeo donde se pasa la diagnosis se puede ver
Eso puede dañar el vehiculo, por eso yo no acepto pruebas de manejo por tereceros
Como bien dicen, es 4X4 permanente, la posición 4H lo que hace es bloquear el diferencial central y la 4L bloquea diferencial central y relación de velocidad corta, las cortas de toda la vida, la posición N es para remolcar y debe hacerse en parado, por suerte no te deja hacerlo en marcha, se de que hablo, tengo uno hace años y lo tengo más que probado, a parte el fallo en la diagnosis será por algo, saludos a todos y seguir así con el canal.
Venía a decir lo mismo, yo he tenido 2 de esos Vitaras (1 de 4 puertas y el otro de 2 puertas) y el N es solo para remolcar, pero en condiciones normales debe circular en 4H.
Buenas quiero un Vitara así tuve un nomade pero 2.0 y el consumo era mucho. Quiero saber la diferencia con el de 1.6 . Gracias
Tengo un vitara del 2002 motor hdi estrenado por mi ,pero ni te lo dejaria mirar lo tengo de tercer coche solo para caminos 😆😆😆😆👍la gente que quiere?en coches usados encontrarse con un coche salido de fabrica,,pues que se lo compren,prefiero mandarlo al desguace que no regatear con nadie,👍
Buen video Santi. Explicando lo que hay que mirar, lo que es importante, ... en definitiva , una clase magistral. En cuanto a la ruleta del 4x4 decir que el vehículo funciona permanentemente con tracción total en 4H(48% delante / 52% detrás). La siguiente posición es 4HLOCK ( bloquea el diferencial y se puede conectar y desconectar circulando a no más de 60 Km/h). La última posición es 4L LOCK (es la reductora. El vehículo debe estar parado y el freno pisado, se pulsa la ruleta y se gira a la izquierda). La posición N es para liberar la transmisión y que las ruedas giren libres; se usa cuando es remolcado. Por último, la primera posición que es una línea vertical, se acciona pulsando la ruleta y manteniendo unos 30 seg. en esa posición. Se usa para resetear el sistema electrónico cuando se desconfigura o da algún fallo. Un saludo y perdón por el "ladrillo".
Genial aportación, muy claro. Muchas gracias
Hola una pregunta el consumo de gasolina entre la nomade 2.0 y la Vitara 1.6 es mucho o poco.
La recomiendas para hacer viajes?
En kits de juntas y grapas te dejas una mensualidad.
Y en chapa 2 o 3
Eres el mejor profesional con las peores linternas.
Un placer ver y aprender con tus vídeos.
Un saludo Santi
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Saludos!!!!!
Sin duda Santi as acertado te falto comentar,que aunque se agan los tontos quien vende un coche con traspaso hecho hace 4 meses es porque se dedica a eso mal te diga que no y seguro lo compro reventado de chapa,sus paisanos se lo arreglaron a modo taller clandestino y ahora era el último paso hacerse el pardillo yo no se no entiendo,un saludo
Desde luego, no infunde ninguna confianza el hecho de venderlo a los cuatro meses de comprarlo... Algo esconde...
Si, mucha confianza no da el tema
reclamar al antiguo vendedor por vicios ocultos dice jajajajjaajajjaja , por que tuviera un golpe , anda que ...................... , cualquier dia vas a mirar hasta la presion de las ruedas vas a ver una baja y vas a reclamar por vicios ocultos
fuga en el reten del cigueñal como todos, fallo imposible de arreglar o si se arregla vuelve al poco tiempo por un fallo en el soporte del mismo..ni sacando el motor y haciendo bien el trabajo siguiendo la instrucción de suzuki te libras
el modo normal de circular es 4h como lo lleva puesto ya que es 4x4 permanente, no se puede ir con un eje
estas usando mal el mando del 4x4, no tienes que pasar por n para nada salvo para remolcarlo y tienes que mantenerlo pulsado hacia la izquierda donde la raya para activar la n, por eso te esta dando error al circular en n sin que te haya entrado
Estaba en corto el conmutador según el obd
@@MundoJeep si, es el fallo que te da cuando no te ha entrado la neutra en la caja de transferencia (embrague y freno en parado y mantener el selector a la izquierda del todo presionando unos 10 segundos)
Que si lo dejas en n sin que desacople el coche ve que esta en n en el selector y te pita y da un código de error de que no recibe señal de posición neutra en la caja de cambios, tres cuartos lo mismo con la reductora si no has hecho bien el cambio a 4l, solo que está te da circuito abierto
Según ellos todo le hace x la computadora, eso le falta un poco de mecánica antigua
Cualquier vehículo 100% Hecho en Japón es bueno pero por supuesto con cuidados y mantenimiento indicados.
Exacto!
No olvides el estreno de vídeo nuevo. El domingo a las 16h
No se que pedirían por el Vitara, pero para dejarlo bien hay que invertir un buen dineral. Santi le ha quitado un dolor de cabeza al suscriptor, muy buen vídeo. 👍
Gracias. Al final negocio un buen precio
No debe ir en neutro, debe ir en 4h. Es tracción permanente. El fallo es porque va en N y no has dejado que meta el N al no estar parado y con él embrague pisado.
Fíjate cuando pasamos la diagnosis el múdulo de 4wd está en corto
Hola Santi,me encanta tu canal y admiro tus conocimientos,así de claro.
El día que me compre una " lavadora" ,sin dudarlo, me voy a tu pabellón de Olesa.
Gracias Mikel !! Un saludo
Menudo viaje os habeis dado, se nota que eres un gran Profesional! Gran trabajo una vez mas. Buena verificación muy completa. Saludos Santi y a Xavi!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Si, un viaje largo. Gracias Eduardo!!
Excelentes imágenes... la cámara perfecta... sigan así.
Ofrecen un lujo de visión entretenimiento .
Gracias!!
Me encanta cuando entra la música de misterio y aparece el aceite ! La carnaza !! Buen vídeo! 👍
Muchas gracias Enrique
Santi ese suzuki tiene una carnicería entera muy buen video como siempre nos acostumbras gracias por tan buenos ratos
Excelente vídeo , y buena verificación, a lo que nos tienes acostumbrado.
Por cierto, ITV cero fallos del Jeep que te compré el año pasado , eso es lo que tiene comprar un coche a un profesional como tú , saludos !
Gracias Ricardo
Por tus comentarios
Haberme avisado que soy de por aquí cerca, saludos muy buen video
Buen video Santi!!!! El vitara no se ve mal, pero yo ese coche no lo compraría. Un saludo crack!!!
Gracias Santi muy bien reportaje .Soy el del Nissan patrol gr si me tengo que cambiar de coche no dudes que te lo compraré a ti un abrazo fuerte para todos vosotros y Arriba la carnazaaaaaaaaa.besiitos. Tan mala
Muchísimas gracias por tus amables palabras, José María
Hola Santi, ha sido interesante tu apreciación de los desperfectos del vehículo ,te planteo una sugerencia: estaría bien que dijeses con antelación ( al final del vídeo ,ejemplo: el próximo vehículo estaremos en Málaga ,Galicia .Donde te vayas a desplazar) creo que sería bueno ya que podrías matar dos o tres pájaros de un tiro y rentabilizar más tus desplazamientos .Un abrazo
Qué buen trabajo y buen video. Suscrito
Muchísimas gracias por tu apoyo, Javi!
Jaja la mejor parte del video 0:57 jaja el Xavi
Los furry sois muy amigos del incauto me parece
muy buen video santi felicidades
muy buen video Santi felicidades
Muchas gracias
Cada video aprendo cosas.grandes santi y incauto!
Eso nos alegra, JCL
Te faltó grabar la cara del vendedor cuando le has disparado a su venta 😅😅😅
Buenos días Santi. En estos coches la tracción total es permanente. Hay que circular siempre con la ruleta en 4h. La N es solo por si hay que subir el coche en una grúa, para no fastidiar la transmisión. Por suerte para que la N desconecte hay que esperar unos segundos con el coche parado, por eso pitaba. Por otra parte, a ese coche le falta toda la parte del espoiler del paragolpes delamtero, que es negra y se uniría con el cubrecarter que ves suelto. Un saludo
Estadio Martínez valero septiembre 1976.
Video muy detallado, el próximo coche te lo llevo
yo tengo el vitara 3 puertas y me encanta, estoy pensando en cambiar de coche y me compraria el mismo con al tecnologia nueva ... una pena que ya no hacen el 3Puertas ... una pena
Genial que estés contento!! Un saludo. Si te ha gustado el vídeo y lo compartes, nos ayudas mucho
Buen video, el coche tiene sus cosas ( tiene mas batallas que Napoleón jeejej ), yo tenia una amiga que tenia uno igual en gasolina como tragaba,
Gracias! Si, gasolina prepara la cartera
Se ve bien claro que este vehículo no se puede comprar, precisa una buena inversión de dinero y no creo que quedara bien por que ese golpe que tiene le afectará a la rodadura del vehículo. Una pena para el comprador. Bun trabajo Santi, un saludo.
Gracias. Al final consiguió rebaja importante
Este Suzuki el motor es de origen Renault lleva el F9Q o el 1.9 dci y encima con filtro de particulas Diesel que no se le puede echar el primer aceite que se te antoje . si no se cambia el aceite cuando toca te jodes los casquillos de biela ha pasado en muchos Renault y Nissan que llevan este motor.
Gracias x el aporte. En Renault marcaban revisiones cada 30.000 km
@@MundoJeep una burrada 30.000km como mucho 20.000km y con un buen 5w30 o 5w40 si ves algun DCI en alguna verificacion con 10W40 huye corriendo.
Santi, me suenas de haberte visto de joven por la ruta del bakalao. Es así ?
Eres amigo del pitufo blanqueador ?
No me gusta la maquinaaa…
Otro hierraco en venta eres un crack santi
Es automatico y de izquierdas se cambio solo de carril jejjj
Cómo se valora tener a un amigo así con buen ojo para verificar defectos que un comprador alborotado enamorado no es capaz de ver y rápido se embarca!!!!
Gracias!
El coche ya tiene Carnaza antes de estrenarse el vídeo.🥩🥩🥩🥩🥩🥩🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Te esperamos en el chat en directo el domingo a las 16 horas
12,5v es un pelín bajo pero es muy correcto... Y de hecho la forma correcta de mirarlo es con un comprobador de baterias que miden los amperios de descarga porque una batería puede tener 12,6 pero al pedir corriente venirse abajo. Es solo una observación ;)
Un polimetro te mide todo y es lo que ha usado.
@@civertron9784 con un polímero no puede medir la intensidad que da una batería ya que el fusible suele ser de 10Ah. No digas tonterías
@@ferranization los digitales multifusible si que miden de todo.
@@civertron9784 a ver que me dedico a ésto... No hagas más el ridículo. Un multímetro en una bateria solo puedes ver voltaje. Ni resistencia ya que si la batería está cargada no se puede mirar. El amperaje en descarga como te digo no lo puedes mirar porque una batería puede dar entre 400 y 800amperios de descarga y el multimetro está pensado para máximo 10ah porque es que no es la función que se busca con el multimetro. Acuéstate anda
@@ferranization con mirar el voltaje ahí vale, si es una bateria de 24v y fue cambiada hace 2 años y ya está a 12v (tirando a baja) es que algo raro pasa.
Si aun esta a tiempo que no lo compre ,he tenido uno y se lo que digo, todo es malo en ese coche , solo se libran los frenos y la direccion. Si quiere hablar conmigo se lo cuento todo ,por que yo, de ese puto coche me pasa como a ti con los Jeeps.... lo se todo¡ .
Santi, pregunta: con el incauto son pareja? Gracias y perdón por la intromisión, pero es una duda que tenemos tus suscriptores.
No te preocupes 😉
Si , si. Somos pareja !!
Y Marc su nuevo novio es raul
Gran inspección. Recién compré una 2.0 j20A 4 cilindros mecánica del 2009, espero que todo salga bien.
y como te fue con tu nueva compra ?
@@audiophilesound8783 hasta ahora solo me tocó reemplazar un sensor... Los vehículos japoneses son confiables.
Son coches cotizados si lo ha sacado por 5.000 a triunfado una buena reapretada y revisión de las buenas y a estrenar Vitara.
Lo saco barato, si
Tras la entradilla sale carnaza, el video promete.
Te esperamos en el chat en directo a las 16horas del domingo
@@MundoJeep Allí estaré para mandaros un saludo afectuoso 🤝
Muy buen video
Gracias
El motor ha salido del desguace fíjate al principio del video en la marca donde se agarra el motor para sacarlo.
Carnaza de la buena.
Ya has visto que si había carnaza
💀⚔️☠️🏁🏁 Cada vez haces mejores vídeos ,un saludo y abrazo desde Vicalrock, cuídaros 💀⚔️☠️🏁🏁
Gracias Gabriel te esperamos el domingo a las 16 horas en el chat en directo
@@MundoJeep 🏁🏁💀⚔️☠️ espero estar listo para la lucha , cuídaros,un saludo y abrazo desde Vicalrock,💀⚔️☠️🏁🏁
Muy buenas Santi,carnaza de la buena de la que nos gusta
Hola, tema aparte del golpe, estos modelos no han salido especialmente buenos, conozco un par de renting, que los acabaron quitando todos, porque no hacían carrera con las averías,a nosotros en taller, que llevamos servicio Suzuki, nos ha tocado también bastantes problemas con estos coches,y bastantes motores rotus en los diesel ,los gasolina salen mucho mejor, un saludo
Pues los 2.0 con motor jlx. También un desastre !
Coincido con un compi que ha puesto que N solo es para remolcar el 4H es donde debe ir.
Por experiencia, no lo compraría, el paso de los años puede jugar malas pasadas, si no se hizo bien la reparación.
Ese modelo, si fue post restyling, el motor 1.6 era el único que siguió llevando tambores detrás, el resto de versiones llevaba discos traseros.
Sabrás que el motor diesel, era origen Renault, con sus virtudes y sus defectos.
Gracias por tu aporte, Sergio
Al incauto lo que mas le a gustado asido un blindado de los que recogen el dinero pero estaba vacío 😅😅😅
Yo lo cogia hasta vacio, menuda camper blindada hacia yo, pero si ya tiene hasta el telefonillo para entrar.
La karcher no llegó a todos los sitios😂. Dicho eso, no me gustan los motores de renault (diesel sobre todo)
Esos vitaras son 4x4 permanentes, no los puedes poner en trasera como los antiguos, normalmente han de ir en 4H , no en N.....y son DDIS,
Los DID son Mitsubishi, estás como un cepillo Santi
Menos mal que as hido santi , si no se la cuelan , un saludo aprendemos de ti y mucho
A mi me d la impresión que se sabía almenos en parte que algo no estaba bien, nadie se da cuenta que su coche se va a un lado ? Que no encajan las piezas ? Que chorra aceite y seguramente gotee en el suelo? No sé, aunque ellos no supiesen nada y les hayan engañado yo no lo compraría y reclamaría al antiguo dueño si existe. Un saludo
Gracias x comentar
Buena verificación. Profesionalidad, como tiene que ser.
Gracias Jose !!
Veremos a los dos días ese coche en la flota del Incauto? con lo que le gustan los dolores de cabeza no me extrañaría jajaja, fuera bromas, buen vídeo Santi, ese vendedor por no decir compraventa pirata, no inspira mucha confianza.
Al final se lo quedó, con una importante rebaja
@@MundoJeep Todo tiene su precio.
@@MarcusGTA correcto
Enséñale español al Eduardo Punset que llevas detrás....vaya joyita tienes Santiago
Hombre no se yo, un señor que se compra el coche hace 4 meses, que dice haber trabajado en un rent a car y quiere quitarse el coche de encima y no sabe las cosas feas que hace el coche….
Pues si....
Con la cantidad de coche que hay en venta no lo compraría ni que me lo den más barato
Gracias por comentar, Vicente
👍
CREO QUE ES UNA DE LAS REVISIONES MAS EXHAUSTIVAS QUE HAS HECHO SANTI. ERES TODO UN PROFESIONAL. GRACIAS POR EL VIDEO.
Gracias fer !
Si te gusta compártelo en tus redes sociales
@@MundoJeep Asi lo haré. Pero finalmente, ¿Lo compro o no lo compro?
@@fercabrera7274 lo compro con una grand reducción del precio
@@MundoJeep Gracias a MundoJeep 😀
Ese motor es una auténtica basura. Turbos, inyectores, egr, mariposas de admisión, culatas. La correa auxiliar se metía por la polea y saltaba la distribución y reventaba el motor. No eran casos aislados. Mi hermano estuvo 7 años trabajando de mecánico en servicio oficial nissan y suzuki y menuda calamidad. Además de repuestos carisimos.
Gracias, no tenía ni idea creía que era buen motor,el año pasado casi compro uno.¡¡¡menos mal !!!
Yo llevo 16 años con uno y hasta hoy todo bien.
@@con3ruedas Pues has tenido suerte amigo. Un saludo
Albert si los cuidas incluso los motores con mala fama. Salen buenos
Buena prensa. No tienen
Podrias hacer un video de como comprobar el chsasis de un coche si esta soldado o alguna otra cosa
Tomo nota, gracias...
No te pierdas el estreno de hoy a las 16 horas, con el MURCIANIKO. Además chat en directo !!
ruclips.net/video/466Ql9AdEAY/видео.html
@@MundoJeep nunca me pierdo nada siempre aprendo con ustedes
No lo querría sin ostia imagínate con.
la primer alarma fue al saber cuando lo habia comprado el vendedor, hace solo 4 meses. Por algo se lo quiere sacar de encima
Y el filtro del habitáculo (polen) como estará?
Imagínate !
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Esta es una verificación fina, bravo al buen ojo clínico experimentado.
Mi humilde opinión es llegar al sitio, grabar si así no los permiten y en muy corto tiempo detener la grabación, pasar por alto este coche, ¿¿¿Para qué grabar más??? si con experiencia se sabe que no es una buena compra, ya luego aparte hacer un video general instructivo para quienes compramos coches de segunda mano con consejos y ejemplos ilustrativos generales, no precisamente de este caso.
Sea el caso que sea, degradar una posible compra no es un buen estilo, se pasa por alto .... y con lo grabado inicialmente e información general hay material suficiente para guiarnos hacia una compra inteligente , esto tendría más mérito, Saludes desde Costa Rica, Alajuela.
Tenemos la autorización del propietario para emitirlo
Hay que hacer el capitulo completo, si no queda un video de youtube insulso. El video es otro ingreso mas
@@MundoJeep Correctamente, el estar autorizado no nos valida a exponer su estado tan detalladamente, se realiza un resumen y se utilizan varios ejemplos de autos para poder dar el mensaje, eso se llama tener estilo y empatía, no sacar provecho de alguna manera con el caso tan especifico. Podemos informar y educar con estilo, Tengo un GV 2012 que cuido con mucho cariño.
Cuanta carnaza😆 Saludos.
Buen video santi mucha carnaza veo el mejor motor es 1.3 de gasolina verdad santi
El único que el Grand Vitara no llevó
Estas utilizando mal el selector de la tracción. Ese vehículo la N se utiliza para ser remolcado. El vehículo siempre va con tracción total 4H
Agracias por el aporte
Hay algún correo electrónico para hacer una consulta? Gracias
Santi@mundojeep.es
Es curioso...por que se haran autopistas de tres carriles? si todos conducen por el carril central o izquierdo...🤨
De la que se a librado el suscriptor
Ya sabes David rápido 2000 euros
Si quieres un suzuki compralo siempre en gasolina donde son especialistas, nunca diesel.
El motor jllx 2.0 es una castaña
@@MundoJeep completamente.
Hola Santi, mucha carnaza.
Pero os gusta, o no os gusta?
@@MundoJeep No lo compro, tiene buen lejos.
es normal es u carro usado, si lo quieres sin rayones debes buscarlo en el concecionario
Yo lo compro por 600€ para ir a pescar.
A pescar ???🤣🤣🤣
Santi vigila que el incauto te la lia otra vez
Buff, no lo conoces !!
Yo no lo compraría lo terio al desguace carnaza de buena 💩🔥🦠🍗🚙💣
El peritaje bueno , pero debes aprender a usar el 4*4 de Suzuki. Lo haces mal y da ese error.
Gracias, lo tengo en cuenta
Coches de segunda mano nunca se puede pretender que este perfecto. Si se busca un coche perfecto mejor comprarlo nuevo . Ese coche es 4x4 permanente, lo que tiene es larga y corta , si lo llevas en corta se desconecta y pita , en mi xtrail es igual
Ni vender uno hostigado como normal y con defectos
El X-Trail no es 4x4 permanente, ni tampoco tiene corta, creo que no es lo mismo que en el caso del Suzuki.
@@MarcusGTA nunca dije que el xtrail fuera permanente, lo que dije es que si circulas con el 4 corta pita y se desconecta. En el xtrail tienes tracción 4 inteligente y 4 corta que no puedes circular a más de 30km por hora, la relación del Transfer del xtrail está diseñada para baja velocidad.... De hay lo de corta ( no reductora )
@@adriancarrillo3072 Cierto, pensé que al decir corta te referías a la reductora (que no tiene). Saludos.
Estadio Manuel Martínez Valero
¿que es ese paquete que siempre lleva el Santito?
A que te refieres ?
@@MundoJeep Al paquete color verde y azul que aparece en tu brazo izquierdo en el 42:56
Que coche de segunda mano...no...estan reparados de chapa y de mecánica...y...
mucho más si los venden los compraventas.
Un cordial saludo santi.
Los particulares engañan muchooo hoy en día
Pues se ve que al final compro el coche
Los del minuto 4:38 parecen agentes secretos de la cia
buenas tardes estás al lado donde vivo
No ?
😱
Que vida más arrastrada llevas Santi 😂😂😂. Es broma, buen trabajo!!!!
Gracias Jordi!!
Aquest cotxe no té 70.000 km. No el compro ni regalat. El meu és de 2008 té 115.000 km i està deu vegades millor.
yo les diría : cómprense uno nuevo, están que le buscan hasta el perno que estrés! se supone que ya saben que esta chocado ...
elche
Si
Santi: el junquillo 🧐
Xavi: el lamelunas 😎
🤣🤣🤣🤣 tu: el 'jeisenberg' 🤣🤣🤣
Que tiene dé especial 😂
Naaaadaaaa matias
Santi, no puedes decir accidentado? Que necesidad hay de ofender a los católicos?
Tienes toda la razón, ya hemos modificado el título. Saludos
@@MundoJeep muchas gracias Santi. Te honra. Un abrazo
Gracias y disculpas. Otro abrazo