Самый лучший дальнобой - это машина. Сам катаю на мото лет 25. Были и дальняки, НО...лучше дальняк исключительно на машине. Для прохватов достаточно дорожника или спорта.
Мотоцикл замечательный. Владею таким же 5 год(1998 г.В.). Да, высокий центр тяжести, да ещё и масса аппарата ближе к 300 кг. Нужно останавливаться только с прямым рулём и без наклона. Катать на площадке или в гараже нужно аккуратно. Начнёт заваливаться- не удержете. Я ронял на правый бок два раза, когда заказывал руками. Но на ходу мот очень нравится. Настоящий GT-далеко, быстро, долго+комфорт и не много спорта. Я покупал с пробегом 70 т.км. Менял только цепь ГРМ и генератора. Сейчас пытаюсь установить инжектор, крабы ремонтировать не хочется, да и дорого. Удачи.
такие мотоциклы покупают не для того ,чтоб по пятьсот км за сезон проезжать. имхо 70-80 ткм - это норма, если мот поддерживали в надлежащем тех состоянии
Yo tengo una igual la.zg 1000 es mmmuy pesada pero se compensa en potencia /su motor es mmmuy efectivo y fuerte e remolcado una camioneta con ella tiene mucha fuerza
Я вот подумал и хочу посоветовать еще один бомбический мот это CBX-1000 super sport он тоже с кофрами помоему последняя модель вышла 82 году ....посмотри мож понравится и купишь...было бы круто обозреть такой мот у тебя в руках.
Добрый день. На счет именно этого мотоцикла сказать не могу. Примерно идентичный вариант это Yamaha FJR 1300. Я обожаю этот мот . Но на малых скоростях- ближе к 0 нужна практика . Мот валкий благодаря высокому мотору и огромному бензобаку . Все дело практики. Kawasaki concours примерно такой же . Когда выеду - поделюсь!
@@ymotochannel1982 Здравствуйте. Вы никогда не ездили на Yamaha Diversion 900 (на кардане)? Если да, то хотел бы спросить, этот Kawasaki примерно такой же в управлении на малых скоростях? Или это уже другая рулёжка?
Пока не могу сказать точно. Посмотрим когда сниму пластик и проверю клапана и распредвалы . Но по состоянию то что я видел на сегодняшний день- мот огонь.
Самый лучший дальнобой - это машина. Сам катаю на мото лет 25. Были и дальняки, НО...лучше дальняк исключительно на машине.
Для прохватов достаточно дорожника или спорта.
Бомба. Просто бомба. У меня BMW K100 в идеальном состоянии 1986года. Когда захожу в гараж...глаз радует. Теперь пересел на Тенеру.
Поздравляю с отличным приобретением! Отличный аппарат!
Спасибо
Молодец! Золотые руки! Успехов во всем!
Мотоцикл замечательный. Владею таким же 5 год(1998 г.В.). Да, высокий центр тяжести, да ещё и масса аппарата ближе к 300 кг. Нужно останавливаться только с прямым рулём и без наклона. Катать на площадке или в гараже нужно аккуратно. Начнёт заваливаться- не удержете. Я ронял на правый бок два раза, когда заказывал руками. Но на ходу мот очень нравится. Настоящий GT-далеко, быстро, долго+комфорт и не много спорта. Я покупал с пробегом 70 т.км. Менял только цепь ГРМ и генератора. Сейчас пытаюсь установить инжектор, крабы ремонтировать не хочется, да и дорого. Удачи.
Удачи вам тоже!
такие мотоциклы покупают не для того ,чтоб по пятьсот км за сезон проезжать. имхо 70-80 ткм - это норма, если мот поддерживали в надлежащем тех состоянии
Yo tengo una igual la.zg 1000 es mmmuy pesada pero se compensa en potencia /su motor es mmmuy efectivo y fuerte e remolcado una camioneta con ella tiene mucha fuerza
Я вот подумал и хочу посоветовать еще один бомбический мот это CBX-1000 super sport он тоже с кофрами помоему последняя модель вышла 82 году ....посмотри мож понравится и купишь...было бы круто обозреть такой мот у тебя в руках.
Привет! Классный мот ! 6 цилиндров . Очень редкий и не дешевый . Практически нет на продажу.
Привет всем мотобратьям))не подскажите на крейсерской скорости 120-140 сколько оборотов на 6 передаче?думаю покупать кавасаки
Приветствую! 120 км /ч 4400 оборотов на шестой передаче.
@@ymotochannel1982 спасибо за инфу
Хранить нужно с полным баком технику ,иначе будет бензобаку хана намити.
Правильно. Согласен 🤝
Здравствуйте. Подскажите, валится ли он в поворотах на околонулевых скоростях?
Добрый день. На счет именно этого мотоцикла сказать не могу. Примерно идентичный вариант это Yamaha FJR 1300. Я обожаю этот мот . Но на малых скоростях- ближе к 0 нужна практика . Мот валкий благодаря высокому мотору и огромному бензобаку . Все дело практики. Kawasaki concours примерно такой же . Когда выеду - поделюсь!
@@ymotochannel1982 Спс. Ожидаем съёмку практического использования этого мото.
@@ymotochannel1982 Здравствуйте. Вы никогда не ездили на Yamaha Diversion 900 (на кардане)? Если да, то хотел бы спросить, этот Kawasaki примерно такой же в управлении на малых скоростях? Или это уже другая рулёжка?
Не приходилось.
@@ymotochannel1982 спс
Не дымит синим дымом, А то у меня не много поддымливает.
Прекрасный музейный экспонат! А вот ездить на таком в 2023м году, это нужно быть тем еще мазохистом.
Мот не машина, мотоцикл для души а машина для работы, просто чтоб под жопой было четыре колеса и крыша над головой.
@@foreststyle28 А причем тут машина? Я говорю о том, что подобные ископаемые, себя давно изжили.
ОДНИМ СЛОВОМ ИЗЮМЧИК!!!
Так какой пробег?
Пока не могу сказать точно. Посмотрим когда сниму пластик и проверю клапана и распредвалы . Но по состоянию то что я видел на сегодняшний день- мот огонь.
Привет! А почему пробег 113 000 может 13 000.
Приветствую! Судя по тормозным дискам 113000 км . А вообщем состояние хорошее
@@ymotochannel1982 Ну да если диски сильно стëрло, но опять же диски ходят примерно по 35 000 по 55 000 км
Так много бы не отматали.
Это второй круг
@@ymotochannel1982 А как понял?