Bulga, mesmo sabendo que algumas poucas pessoas lerão este comentário, gostaria de parabenizá-lo por ter nos proporcionado mais conhecimentos, de grande valor, sobre uma Road Bike de apenas uma coroa. Creio, sinceramente, que algumas pessoas não entenderam os motivos pelos quais você postou o vídeo, pois ao comentarem criticam suas colocações porque o que você mostrou não serve para elas, quando em verdade deveriam assistir o vídeo com o “espírito desarmado”, ou seja, deveriam aproveitar a oportunidade que você está dando para assimilar-me mais conhecimentos, sem se preocuparem se a bicicleta de Road Bike com uma coroa serve ou não para elas. Caro Bulga, continue nos brindando com os seus profundos conhecimentos em ciclismo. Nós ciclistas amadores, amantes de uma boa pedalada, lhe agradecemos de coração. Um forte abraço, atenciosamente, Altevir, Niterói - RJ
Bulga Gostaria parabenizar pelo vídeo que, na minha modesta opinião, contém conhecimentos de grande valor para nós, ciclistas amadores amantes da bike. Li todos os comentários e verifiquei que algumas pessoas particularizam para si próprias as informações contidas no vídeo, e criticam a configuração da bike que você apresentou, como se você tivesse falado que esta configuração é a melhor que existe. Creio que essas pessoas não entenderam a sua intenção, que, salvo melhor juízo, foi de apresentar a “novidade” que poderá servir para muitas pessoas e para outras não. Como sempre, você demostra muito conhecimento técnico e experiência. As equações sobre as relações das marchas são ótimas para quem quer calcular as velocidades máxima e mínima de qualquer bicicleta, seja com uma ou duas coroas e para qualquer quantidade de catracas, ou seja, qualquer cassete. Continue nos brindando com os seus ótimos conhecimentos e a forma clara e descontraída de falar. Atenciosamente, Altevir - Niterói, RJ
Faz um vídeos mostrando a diferença de peso desta speed sem cambio e a outra com câmbio dianteiro , queremos saber. PARABÉNS PELOS SEUS VIDEOS , MUITO BEM EXPLICADO.
SENSSACIONAL. Caramba, estava exatamente nessa dúvida quando achei seu vídeo, e está aqui há mais de um ano!!! Estou migrande de uma quadro v brake, para disk. Nisso, pensei em "economizar" montando um 1x12 eletrônico sram. Usaria GX e Rival para fazer 1x12 (cassete 10-46, com coroa 48), e vc acabou com minhas dúvidas. Vou ficar com o 2x11 mecânico e usar um freio semi-hidralico.
Excelente vídeo e seus esclarecimentos, principalmente na minha opinião, diferenciar o alcance de uma relação e o escalonamento que o cassete proporciona ...fundamental. Abraço e Valeu!
Fala Otávio, realmente nessa parte do escalonamento você esta certo, e com isso você acaba perdendo a cadência ideal, mais nada que não se resolva, acho sim que pode ser uma nova tendência nas road, mais por enquanto vou optar pelo tradicional. kkkk
Engraçado , antigamente qnd mlk nao tinha condições de ter uma bike de marcha , então juntei um dinheiro e consegui colocar marcha só na parte traseira ... Hoje é tendencia kkkkk
Valeu pelo vídeo, mas na minha visão, geralmente pedais de speed tendem a serem acima de 100km, então o escalonamento é essencial. Vai faltar marcha na subida ou na descida ou reta esticada de pelotão. E a durabilidade do kit, já que a corrente é mais fina, tem menos material. Pra quem busca custo-benefício a 2x10 é a mais recomendada.A relação do meu kit Campagnolo Xenon 2x9 rodou 40.000km tendo trocado a corrente duas vezes. Então pra quem não é da elite, não tem condições financeiras de ter um equipamento desse porte e pratica pedais entre 150 e 200 km o kit 2x10 será o mais indicado.
Bulga, você é um dos poucos RUclipsRS do Ciclismo que compete e ganha alguns eventos e corridas, por isso minha opinião é simples mas bem direcionado. MODERNISMO ao exagero trás certas consequências negativas, e digo isso pelo simples fato que a AÇÃO PEDALAR não tem mais validade nenhuma no mundo atual, aquele movimentos de pernas, escalada sofridas, sprints intermináveis, descidas alucinantes, etc etc NÃO EXISTEM MAIS. Porque? MODERNISMO SE não me engano você tem uma 2x12 eletrônica e 1x12 wireless, correto? A pergunta que não quer calar, QUAL A DIFERENÇA EM MILÉSINO da troca do macaquinho do SORA p/ o TEU WIRELESS?? Você sabe? Tem dados Oficiais? O que se ganha com isso? etc etc. A pergunta é simples no mundo AMADOR, no mundinho profissional de Tours etc, isso é com eles. A pergunta é em VELOCIDADE/GANHO não em quantidade de marchas. Como você não vai ter essa resposta e nenhum fabricante e ninguem, pois o mundo amador é aquele que treina, pedala ou as vezes até passeia com seu grupinho encima de uma Spedd. MODERNIDADE 1x12 JAMAIS, simples você perde muito mais que ganha Um ciclista tem na sua Speed 9kg mixta, Grupo Sora 8v 12/25 e 39/53, pedala 300km por semana, 1200 mês 12.500/13.000 km ano, tem media de 33km/h Vel/Med, 210W Potência O outro ciclista tem uma S Words 7Kg, Sram Wireless 12v 11/28 e 36/52, e não consegue acompanhar o pedal daquele de 9kg A MODERNIDADE esta aonde? RE: Não existe nenhuma, só um grupo mais bonito que o outro, os dois funcionam igual, o que pesa aqui não é peso da Speed, é preparo do ciclista. Você pode me explicar o que quiser Bulga, até do conforto e praticidade, mas se não há explicação em número e dados, um Sora é muito melhor que um Sram Etap ou até um DuraAce. Modernismo? Para quem banca e gosta de gastar dinheiro, eu pedalo a 34 anos, e acredito esses MODERNISMOS e MODISMOS do Ciclismo não me pegam. Abraço
Você divide o número de dentes da coroa pelo número de dentes do cog do cassete, por exemplo 30 dentes da coroa por 10 do cog, resultaria em 3, esse resultado "3" significa que a cada volta no pedivela resulta em 3 voltas da roda, em uma marcha "pesada", se vc fizer 30 dentes da coroa pelo cog maior de 50 p exemplo, resultaria em 0.6, ou seja 1 volta no pedivela = 0,6 de volta na roda (redução).
Pra chegar na velocidade final, vc tem que adicionar o rpm que seria a quantidade de giros por minuto no pedivela e também o tamanho da roda. Tem alguns sites que calculam isso pra vc, bikecalc.com, bike calculator...
Boa tarde amigo... o Uniforme esta no link para venda... produto.mercadolivre.com.br/MLB-1824300270-uniforme-ciclismo-bulga-team-oficial-2021-camisa-e-bretele-_JM?
Acho q isso nao vai rolar nao, a nao ser q melhorem muito o escalonamento.... Com minha road minha corrente nao caiu em 3 anos ... Muito específico nao rola p maioria dos ciclistas
Não conheço um eleitor do Bolsonaro que esteja arrependido, pelo contrário, já iniciamos a campanha pra 2022. É o melhor presidente de todos os tempos!!!
Bulga, mesmo sabendo que algumas poucas pessoas lerão este comentário, gostaria de parabenizá-lo por ter nos proporcionado mais conhecimentos, de grande valor, sobre uma Road Bike de apenas uma coroa. Creio, sinceramente, que algumas pessoas não entenderam os motivos pelos quais você postou o vídeo, pois ao comentarem criticam suas colocações porque o que você mostrou não serve para elas, quando em verdade deveriam assistir o vídeo com o “espírito desarmado”, ou seja, deveriam aproveitar a oportunidade que você está dando para assimilar-me mais conhecimentos, sem se preocuparem se a bicicleta de Road Bike com uma coroa serve ou não para elas.
Caro Bulga, continue nos brindando com os seus profundos conhecimentos em ciclismo. Nós ciclistas amadores, amantes de uma boa pedalada, lhe agradecemos de coração.
Um forte abraço, atenciosamente, Altevir, Niterói - RJ
Pode virar tendência por causa da evolução da engenharia nas bikes ( quadro, rodas, geometria) MAAASS o 2x11 é mais bem escalonado e completo!
Bulga
Gostaria parabenizar pelo vídeo que, na minha modesta opinião, contém conhecimentos de grande valor para nós, ciclistas amadores amantes da bike.
Li todos os comentários e verifiquei que algumas pessoas particularizam para si próprias as informações contidas no vídeo, e criticam a configuração da bike que você apresentou, como se você tivesse falado que esta configuração é a melhor que existe. Creio que essas pessoas não entenderam a sua intenção, que, salvo melhor juízo, foi de apresentar a “novidade” que poderá servir para muitas pessoas e para outras não.
Como sempre, você demostra muito conhecimento técnico e experiência. As equações sobre as relações das marchas são ótimas para quem quer calcular as velocidades máxima e mínima de qualquer bicicleta, seja com uma ou duas coroas e para qualquer quantidade de catracas, ou seja, qualquer cassete.
Continue nos brindando com os seus ótimos conhecimentos e a forma clara e descontraída de falar.
Atenciosamente, Altevir - Niterói, RJ
Faz um vídeos mostrando a diferença de peso desta speed sem cambio e a outra com câmbio dianteiro , queremos saber. PARABÉNS PELOS SEUS VIDEOS , MUITO BEM EXPLICADO.
SENSSACIONAL. Caramba, estava exatamente nessa dúvida quando achei seu vídeo, e está aqui há mais de um ano!!! Estou migrande de uma quadro v brake, para disk. Nisso, pensei em "economizar" montando um 1x12 eletrônico sram. Usaria GX e Rival para fazer 1x12 (cassete 10-46, com coroa 48), e vc acabou com minhas dúvidas. Vou ficar com o 2x11 mecânico e usar um freio semi-hidralico.
Concordo parceiro. Pra competição, nem pensar. Essa bike é pra dar um passeio. Abraços irmão.
Excelente vídeo e seus esclarecimentos, principalmente na minha opinião, diferenciar o alcance de uma relação e o escalonamento que o cassete proporciona ...fundamental. Abraço e Valeu!
Show Bulga, deu pra entender melhor a novidades do volante solitário..haha.
Acho que esse tipo de relação irá virar tendência!!
Eu também, na verdade ja virou
@@yagojhonathan2493 visita #quesiaduarte 😉😉
meu sonho esse selim fizik
Eu acredito que mas pra frente essa relação vai funcionar muito bem
Faz tempo que o Buga não aparece
Top
Parabens pelo comentario final com sua opinião
Mto top essa bike
Show de comparação, e parabéns pelo foguete, e que pintura linda!
Gostei da sinceridade é isso aí parabéns
Daqui alguns anos só teremos opção de relações novas com 1 marcha na frente. Vai dar certo
Parabéns bulga, sou seu fã!!!
Top!
Valeu, Bulga!
Fala Otávio, realmente nessa parte do escalonamento você esta certo, e com isso você acaba perdendo a cadência ideal, mais nada que não se resolva, acho sim que pode ser uma nova tendência nas road, mais por enquanto vou optar pelo tradicional. kkkk
...Muito esclarecedor!...
Excelente vídeo!
Vc é o cara!
Seu vídeo tá perfeito!!! Parabens !!!!
Engraçado , antigamente qnd mlk nao tinha condições de ter uma bike de marcha , então juntei um dinheiro e consegui colocar marcha só na parte traseira ... Hoje é tendencia kkkkk
No passado eu fazia isso cambio só na traseira kkkkkkkk
Valeu pelo vídeo, mas na minha visão, geralmente pedais de speed tendem a serem acima de 100km, então o escalonamento é essencial. Vai faltar marcha na subida ou na descida ou reta esticada de pelotão. E a durabilidade do kit, já que a corrente é mais fina, tem menos material. Pra quem busca custo-benefício a 2x10 é a mais recomendada.A relação do meu kit Campagnolo Xenon 2x9 rodou 40.000km tendo trocado a corrente duas vezes. Então pra quem não é da elite, não tem condições financeiras de ter um equipamento desse porte e pratica pedais entre 150 e 200 km o kit 2x10 será o mais indicado.
Um K7 10-30 poderia ser uma boa, essa relação sobe bem numa inclinação de até uns 10%
Bulga,
você é um dos poucos RUclipsRS do Ciclismo que compete e ganha alguns eventos e corridas, por isso minha opinião é simples mas bem direcionado.
MODERNISMO ao exagero trás certas consequências negativas, e digo isso pelo simples fato que a AÇÃO PEDALAR não tem mais validade nenhuma no mundo atual, aquele movimentos de pernas, escalada sofridas, sprints intermináveis, descidas alucinantes, etc etc NÃO EXISTEM MAIS.
Porque?
MODERNISMO
SE não me engano você tem uma 2x12 eletrônica e 1x12 wireless, correto?
A pergunta que não quer calar, QUAL A DIFERENÇA EM MILÉSINO da troca do macaquinho do SORA p/ o TEU WIRELESS?? Você sabe? Tem dados Oficiais? O que se ganha com isso? etc etc.
A pergunta é simples no mundo AMADOR, no mundinho profissional de Tours etc, isso é com eles.
A pergunta é em VELOCIDADE/GANHO não em quantidade de marchas.
Como você não vai ter essa resposta e nenhum fabricante e ninguem, pois o mundo amador é aquele que treina, pedala ou as vezes até passeia com seu grupinho encima de uma Spedd.
MODERNIDADE
1x12 JAMAIS, simples você perde muito mais que ganha
Um ciclista tem na sua Speed 9kg mixta, Grupo Sora 8v 12/25 e 39/53, pedala 300km por semana, 1200 mês 12.500/13.000 km ano, tem media de 33km/h Vel/Med, 210W Potência
O outro ciclista tem uma S Words 7Kg, Sram Wireless 12v 11/28 e 36/52, e não consegue acompanhar o pedal daquele de 9kg
A MODERNIDADE esta aonde?
RE: Não existe nenhuma, só um grupo mais bonito que o outro, os dois funcionam igual, o que pesa aqui não é peso da Speed, é preparo do ciclista. Você pode me explicar o que quiser Bulga, até do conforto e praticidade, mas se não há explicação em número e dados, um Sora é muito melhor que um Sram Etap ou até um DuraAce.
Modernismo?
Para quem banca e gosta de gastar dinheiro, eu pedalo a 34 anos, e acredito esses MODERNISMOS e MODISMOS do Ciclismo não me pegam.
Abraço
A corenta acaba com mais facilidade por conta da torção e acredito que em pedais longos e duro as duas coroas facilita
Fala tigrada,
Gostaria de saber esse cálculo que vc fez... Poderia fazer um vídeo falando sobre o assunto??
Você divide o número de dentes da coroa pelo número de dentes do cog do cassete, por exemplo 30 dentes da coroa por 10 do cog, resultaria em 3, esse resultado "3" significa que a cada volta no pedivela resulta em 3 voltas da roda, em uma marcha "pesada", se vc fizer 30 dentes da coroa pelo cog maior de 50 p exemplo, resultaria em 0.6, ou seja 1 volta no pedivela = 0,6 de volta na roda (redução).
Pra chegar na velocidade final, vc tem que adicionar o rpm que seria a quantidade de giros por minuto no pedivela e também o tamanho da roda. Tem alguns sites que calculam isso pra vc, bikecalc.com, bike calculator...
A minha mtb é 1x12 eu recomendo dms, só q gasta um pouco pra trocar, já q muda câmbio cubo e várias outras coisas
N perde muita final não?
Bom dia
Sou adepto de tudo que é novo
Top te mais
O conforto e bom
Mais depois de sofrer e treinar com 1 x12 a diferença e visível e sentida
1x12 na speed acho q n vai tb...mas na mtb n troco por nada
Essa corrente dura bem? Quantos kms aproximadamente? Valeuu
Sou deficiente da mão direita. Esse quit pode ser usado também com a mão esquerda??.
Bulga ou quem souber, qual selim é esse que vc está usando?
muito louco isso de cair a corrente e colocar de volta em movimento kkk ...
Buga, vc vai competir com esta bike e relação ou vai com a outra?
Qual site vc compra essas roupas de ciclismo?
Acredito que com um K7 desse com pouco desgaste deve pular fácil, a corrente com apenas 10T deve ter pouco "atrito" com a corrente se é que me entende
Bulga como faz para adquirir um uniforme desse de vocês ?
Boa tarde amigo... o Uniforme esta no link para venda... produto.mercadolivre.com.br/MLB-1824300270-uniforme-ciclismo-bulga-team-oficial-2021-camisa-e-bretele-_JM?
Talvez qdo existir cassete de 20 cog uma coroa vire padrão nas roads
Acho que o principal problema é o escalonamento mesmo. Não que relações com 2 volantes não apresentam esse problema, só fica menos aparente.
Grupo da Campagnolo Ekar (1x13) não é pra Cyclocross, é pra Gravel!
Qual o peso da bike?
Ótimas dicas Guga mais eu prefiro a tradicional valeu fas mais vídeo 👍
Câmbio top , aliás a bike toda é só para quem tem bala na agulha .
Nao gosto de apenas 1 coroa na frente...
😉😉😉😉visite #quesiaduarte
Acho q isso nao vai rolar nao, a nao ser q melhorem muito o escalonamento....
Com minha road minha corrente nao caiu em 3 anos ...
Muito específico nao rola p maioria dos ciclistas
Subida vai pesar de mais !
Os trouxas pagam, então ta tufo certo $$$$
Resumindo, não vale a pena.
Não conheço um eleitor do Bolsonaro que esteja arrependido, pelo contrário, já iniciamos a campanha pra 2022. É o melhor presidente de todos os tempos!!!
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