Ford FALCON 2.3 Mod 1983 - CUATROMIL RPM
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- ¡Amigos fierreros!🏁
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En el año 88 maneje un 2.3 que le habian vendido a compañero de trabajo, estaba nuevo, yo tenia un taunus con ese motor pero de alta compresion y le señalé que ese falcon andaba barbaro pese a ser mas grande...era un hombre sencillo y ahí se enteró que le habian vendido un falcon de 4 cilindros...
Que lindo Falcon, muy buena historia, excelente estado del auto!!! Aguante el FORD FALCON!!!!
muy buena la nota. muy lindo el falcón. Tengo el mismo modelo de falcón 2.3 saludos desde Tucumán
Tengo el mismo, es 2.3 y era de Tucumán. Pero lo trajimos a bs. As. Saludos.
Lo felicito señor por el falcon bien conservado en el interior original a pesar del modelo
Tuve la suerte de poder subirme y haberlo disfrutarlo por encima de cualquier otro auto. Pasa a un segundo plano la falta de 2cil cuando mecánicamente y estéticamente está al 100%. Felicitaciones Humberto!
Muy buena maquina, tuve una ranchera 4 cilindros que usaba en el campo, me dio miles de satisfacciones,con unos kilitos bien atras de la caja andaba de pelicula en el barro. Saludos
Muy bueno el dato Pedro para todos los seguidores, que también se lanzó una Ranchera con motor 2.3, ojalá encontráramos una para hacer una nota... lamentablemente el destino de estos modelos fue que les sustituyeran el motor por el clásico 6 cilindros...
Hermosa unidad está para un museo lo felicito la verdad es muy lindo ese Falcón
Ay Dios yo tuve la suerte de tener dos Falcón el primero un futura 75. Y. Un guia 36 83. Inpecable en el 95. Me lo robaron y nunca volví a tener otro falcon hoy tengo un fluence. Si no melo hubieran robado seguro que. Nunca lo hubiera vendido un autazo saludos
Hola amigos, fue un placer verdaderamente estar disfrutando de este falcon, tanto por su estado como por su rareza en cuanto al motor de 4 cilindros... les comento que hoy, Humberto (el dueño de este falcon) me envió una toma circulando en AU, lo subió solo por un momento a 150 km/h a 3500 rpm, un andar y serenidad envidiable
No tiene Rival el Falcon , posee Luz Propia, es Único 😊 Aguante Ford 💪👈
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Gxhfjvbbn123gjjh132😆😁
Impecable la máquina!!💪💪
Está una nave el Falcon ! 👍
Muy bien conservado, Felicitaciones !✨🤝
Muy bueno... nos hubiera gustado escucharlo en marcha...
Muy buena la nota.
Muy linda unidad. Es Deluxe. También hubo STD 2.3.
Llamativo desde siempre el color Oro Inca.
Yo le hubiese dejado las llantas originales.
Que bien tenga tacómetro porque los 3.0 no traían.
Muy lindo el interior.
Raro que no tenga la almohadilla en los apoyacabezas.
Aguante el Falcon 2.3 un caño....
Muy lindo falcon una reliquia
Hola, hermoso Fálcon, es cierto que se los bardeaba a los Falcon 4 cil. realmente los usuarios de Falcon queríamos 6 ! de hecho no tuvo éxito esa versión, al margen de que haya sido, y así lo creo, una buena idea. Comentarios.... y con la mejor onda y solamente para despuntar el vicio : Justamente tratándose de Falcon 4 cil, ponerle unas llantas de una pulgada mas ancha, creo que no fué la mejor idea, ya que exigen aún mas al motor, tal vez, pudo compensar si lo usaba con unas libras mas de presión en los neumáticos. El entrevistador habla de Taunus con chasis ! naaaaa no podé !!! jajaja felicitaciones a los 2 anteriores dueños y al actual propietario de este hermoso vehículo, desde Patagonia Argentina !
Aca en la patagonia no anduvieron por los fuertes vientos y subidas largas gastaba mas que un 6 cilindros y no duraba lo mismo que un 221 no es un motor para ese auto
Gracias Guillermo por el comentario, para la próxima corregiremos o aclararemos lo del "taunus con chasis" jajaja!!!
De chico viajaba en el año 86 en uno 84 con butacas. Era casi nuevo el auto. Con las llantas con las tasas de acero y el auto marrón metalizado hermoso.
Ese motor así como está, se puede poner el turbo. Cómo lo supo tener el Mustang chasis Fox. Si se busca más velocidad o reacción. Pero ya con la caja de 5ta va un vagón.
Bronce Otoñal sería el color.
Soy fanatico del 6 en linea... pero nada gustos son gustos y sobre eso no se discute, esta hermoso y cuidado
Que el falcon 2.3 sea un mal auto es solo un mito . El que dice eso es porque nunca lo tuvo. Yo tuve uno durante 20 años y solamente nos daba satisfacciones. Esa mecanica es excelente. Saludos
El famoso Falcon taunus!! Ni una cosa ni la otra!!!
El auto esta impecable, salieron muy pocos porque entiendo que al final del día el consumo era practicamente el mismo del seis y penalizaba mucho el rendimiento. Hubiera estado bueno que el conductor de la nota se informe un poco mas y asi poder compsrtirdatos de interes sobre el modelo, como numero de autos priducidos, como surgio el proyecto, por que se dió de baja, especificaciones técnicas etc. Es un comentario constructivo, de ninguna manera va con ánimo de crítica.
Gracias por el comentario constructivo Eduardo, tratamos de hacer un video dinámico y no muy extenso con datos básicos, para abarcar la historia particular también y en definitiva mostrar el vehículo, el modelo se lanzó con una respuesta de Ford para el mercado en 1983, a los efectos de lanzar un falcón con un motor más económico y asequible al bolsillo de los argentinos, sin embargo, el peso para la baja cilindrada y la poca demanda, hizo que se discontinuara la línea...
Especificaciones técnicas
Motor. Diámetro por carrera 96 x 79.4 mm. Cilindrada 2.299 cm3. Potencia neta DIN 90 CV a 5.000 rpm. Relación de compresión 7.5:1. Luz de platinos 0.43 - 0.52 mm. Botadores hidráulicos. Combustible: Nafta común
Transmisión. Embrague monodisco seco tipo diafragma. Caja de velocidades de 4ta con relaciones 1era 3.65; 2da 2.14; 3era 1.37; 4ta 1:1 y MA 3.66:1
Frenos Delanteros: A disco. Traseros: A campanas. Relación de diferencial 3.54:1. Dirección. Manual.
Suspensiones Delantera: Independiente.
Trasera: Eje rígido.
Dimensiones Distancia entre ejes 2.781,3 mm Trocha delantera 1.412,3 mm Trocha trasera 1.384,3 mm Ancho total 1.780 mm Altura con carga especificada 1.402 mm Longitud total 4.715 mm Peso total 1.240 Kg
Ese motor taunus tiene una relacion de compresión de 7.5 a 1 , para que en esos años se lo pudiera utilizar con nafta común. Hace rato que no hay nafta común y con el octanaje de la super actual, se le podria dar una compresión de 10 a 1 tranquilamente, y ahí si bajaria el consumo al aumentar muchisimo el torque.
Anduve un tiempo con un falcon 2.3,un andar increíble tenía...
Coincido cnvos hermano
Este modelo fue exclusivo para Argentina? Se exportó a otros países? Recuerdo haber visto en Chile algunos
Hola Gaspar, estoy en la búsqueda del dato que señalás de si era exclusivo para Argentina, si puedo decirte que, salvo el primer falcón americano importado en el 62, los demás eran de diseño y producción nacional... este fue un intento y la respuesta de Ford para el mercado en 1983, a los efectos de lanzar un falcón con un motor más económico y asequible al bolsillo de los argentinos...
El 2.3 en el taunus tenía muy buena performance pero le bajaron la compresión y le pusieron un carburador de simple boca para hacerlo menos gastador... pero es un motoraso. Imagínate que esos motores lima los yankies los usaban en un montón de autos y hasta en algunas pick up.
Tengo un ford sierra ghia automatico 2.3 1984....nunca se abrio el motor,lo compre en 2010 y lo uso como segundo auto todos los dias,el dueño anterior no le hacia nada (estaba bastante decuidado) lo unico que le huce en estos años fue cambiar tapones de agua del block (le ponian agua de canilla) 2 amortiguadores delanteros y ruleman rueda delantera izquierda (los demas reulemanes estan de fabrica timken ingles) ventea a lo loco tiene mas 300.000 km) ppr mi zona las calles son un desastre (nunca cambie un solo buje) todos los dias llevo los chicos a la escuela y lo uso para trabar,lo cargo y demas cosas,tuve falcon y f100 y ninguno me dio de los dos me dio mas que este sierra ,es irrompible hice carburacion hace 2 años por hacerla porque andaba perfecto,nunca jamas un problema,la caja automatica ninca se abrio (pierde un poco de aceite y agrego,creo ques eso hace que siempre tenga aceite nueva y por eso nunca trajo problemas)
En el sierra va re bien yo tuve un sierra Ghia y un coupé Taunus y me quedo con el sierra con el 2.3 ahora para el falcón es pésimo , lo maneje y se arrastra comparado con los motores 3.0 y 3.6 6 cilindros
@@Daniel-268perdona Daniel, pero compensa la falta de potencia con una buena caja de 4. Te lo puedo decir porque me vine en uno desde Tucumán y si el auto está bien, no le envidia nada.
Yo con un Falcon en ese estado...pero damelo igual con un motor de Citroen 2cv si querés
Es Ford amigo palabra mayor el auto éxito en Argentina no hablemos de chevrolet jajaaa
Jamás supe que hubo un Falcón con motor 4 cilindros. Tremendo hallazgo.
Mí hno tiene el mismo 2.3 mod 84
Me ecanca ese falcon
Me pregunto de algun falcon con motor 2.8 power stroker bomba inyectora puesto en un falco con la caja 5ta de la ranger lo unico diferencia blocante
El mejor auto que tuve fué un Falcon 2.3, quien lo critica es porque nunca tuvo uno!!
Hola la caja de sierra hay que modificar mucho estoy por ir a ver uno motor 2.3 con caja original cuánto gasta a 100km no creo gaste mucho
Esos modelos sacaron el motor del taunus, porque el taunus se habian dejado de fabricar y habian sobrado algo de 400 motores
Un fierro ese falcon. Le metes un gnc y te cansas de andar
Era económico en la compra pero el consumo era realmente así ? Por q siempre los motores chicos terminan gastando más en ruta . El estado es exelente 👏
Gastaba más que el 6 cilindros.
Gastaba lo mismo pero tenia mas fuerza y hp q un 6 cilindros
Está muy lindo el falcón.. la verdad se lo ve re bien cuidado.. pero no deja de ser raro.. por el motor.. por el echo de tener asiendo enterizo y palanca al piso.. osea para que le ponen asiendo enterizo?, si con la caja al piso no podés llevar 3 pasajeros...
Igualmente yo tengo un falcón con "tercera" al volante original y camino tranquilo 120 sin molestar a nadie...
El taunus es mas pesado q el falcon ese 4 cilindros es mas fuerte y grande que un 221 q si no era sp con mejoras nunca ubiesen tenido exitos en argentina
K.tal.barbaro.el.forsito.tengo.un.1973.estandar.mui.confible.no.t.deja.nunca
No es de mala leche, podra andar bien para un uso normal, si andaba un ami8 este falcon andar va a andar, pero la sal es salada, el azucar es dulce y el falcon es 6 cilindros, sea 188 o 221, desconozco como andaban los primeros 6 cilindros 170 y 187 porque de esos nunca maneje.
A ver. La idea era hacer un Falcon más económico y realmente lo era. Pero no tuvo aceptación por qué el usuario tradicional del Falcon quiere un 6 cilindros y no un 4 . Pero es tan noble como un Taunus en otra carrocería
Gastaba mas y tenia mas fuerza que un 6 de ford
Creo recordar que al descontinuar el
El Taunus tiene chassis ? hay que informarse antes de hablar
Es la misma gente Bruta!!!
Que a un autito chico de ford.
Como lo es el eco sport.
Le dicen " Camioneta"
Jjjjaaaaaajjjjjaaaaaajjjjaa !!!!!!
El taunus tiene chasis? Ni el falcon tiene chasis,ahí le pifiaste.
Creo que éstos heran los falcón que venían para taxi
Es una poronga!!! Lo meneje y no andaba ni para atrás, encima gasta como un SP. Digno de compactacion
Tuve la experiencia de usa ese motor en una ranchero...el motor es muy lerdo.
Hola eduardo, tuve una ranchero pero lo compre con el motor cambiando, tenia un sprin o creo q así se escribe y no pasaba los 140 enroscado mal pero le cargaba una guasada de kilos y tiraba como estando vacío, después le cambiamos la relación de diferencial y volaba, tenia tercera al volante
Una batata gastaba mas nafta que el 188 y se arrastraba
sacale el servo y lo vas a putear toda la vida al auto
El falcon con motor de taunus fue un fracaso la gente no lo acepto eran epocas de combustible caro ademas gastaba lo mismo o mas que un 6 cilindros
En que cantidad de autos ford uso ese volante horrendo, desde los escorts hasta las ford f100
Cómo me deprimía ver ese volante cada vez q me llevaban en algún Ford de esos años
Yo tuve amigos que manejaban los Falcón Verdes patente 1113000 en los años de Bronce DyPOM
El falcon con el peor motor que existio
Viste pocos motores me parece
@@marcossanchez5359 un falcon con 4 cilindros??? Una burla.
@@marianob.70 Y que era mejor un 6 cilindros 144 cómo salió en EEUU?
@@marianob.70 era una versión más barata y suspestamente pensada en el consumo, el Falcon 6 cilindros seguía existiendo..., Que cabeza de tacho que son
@@marcossanchez5359 el mejor era el 3.6 SP. A mi en lo personal me gustan los falcon con motores SP y bien preparados, nada de standar