сила кавитации, полосы в демпфере RockShox
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Промокоды на скидку в www.velostrana.ru :
5% на велосипеды Merida LEXAPSKOV5
7% на остальные велосипеды- LEXAPSKOV7
15% на запчасти и аксессуары- LEXAPSKOV15
vk.link/velops...
Поддержать канал рублём money.yandex.r... lexapskov.ru
У меня на делюксе такая же фигня была, заказал новый демпфер, в нем с завода тоже самое. Ответ от РШ - производственная особенность. Могу сфотографировать новый демпфер с такими следами. На моих эти полосы никак не ощутимы (пальцем).
тут тоже не ощущаются - гладко сполированы
Попробуй померять геометрию на не сожранном штоке аморта (если есть такой маленький нутромер), интересно насколько там всё круглое внутри.
Ещё заметил,что такие бяки как правило встречаются на амортах с закисшими втулками в бушингах.Аморт относительно продольной оси гнется и частицы масла прорываются мимо уплотнительного кольца.
Не закисшие, а с завода установленные родные втулки приходится снимать с помощью выжимки. Не крутится там ось .Вот это очень возможный фактор, влияющий на изгиб аморта. На такую мелочь мало кто внимания обращает. Я поздно сообразил. Теперь , на эти аморты после ремонта, пришлось делать стальные втулки с гораздо большими допусками и закупать у китайцев алюминиевые, и подгонять под каждое "ухо" свою втулку.
@@ИгорьБатькович-з3ш Я себе дорнов наделал.Если с вилкой прокатывает,то с амортом и подавно 😉
@@alexshtein2487 вы дорны для пластиковых бушей делали? а если буши обычные, с полимернным напылением на стальное кольцо-тут как?
Доброе слово в поддержку канала.
спасибо
Кавитация возникает на поверхности разрежения и падения давления, а диэельэффект на поверхности сжатия... так для умозаключений.
Это что угодно, но только не кавитация. Кавитация образует кратеры на поверхности, а не ровную выработку. Сначала происходит сильное разряжение и образование паров жидкости с образованием пузырьков газа. Затем при быстром росте давления пузырьки cхлопываются. Скорость схлопывания может быть ровна местной скорости звука, что приводит к вырыванию материала с поверхности тел контактирующих с жидкостью. Частая проблема для насосов, гребных винтов судов и крыльчаток ГЭС.
Извините что не втему. Требуется подсказка. Подседельный штырь. Опыт приветствуется. Порекомендуйте пасту/смазку/народное средство для снижения эффекта снижения выставленной высоты. Алюминий/карбон. Раз в 5 поездок приходится вновь регулировать высоту седла. Гугл из доступных подсказал WELDTITE TF2 CARBON FIBRE GRIPPER PASTE.
любая абразивная паста, от зубной, до пасты для притирки клапанов.
любая абразивная паста, от зубной, до пасты для притирки клапанов.
Лёха, а куда делся последний ролик про сборку (там какой-то прогулочный девчачий велик)? Я его НЕ ДОСМОТРЕЛ!
я его забанил за нецензурные выражения, а исходники удалены
@@Lexapskovpro а по какой причине были нецензурные выражения в этом ролике?
Эх, отправил бы тебе аморт на переборку, но это пол сезона без велика значит останусь, так что придется как то самому поковырять (
осенью
Появился стук в начале хода, что может быть такое?
Скажите пожалуйста, что вы думаете о осях переходниках на Али, вроде куча их, с 12 на 9, под эксцентрик?
бестолковая вещь по сути
Алексей, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, нужно ли менять демпфер компрессии на вилке rock shox Reba с удаленной блокировкой motion control - если я хочу поставить блокировку на корону? Или достаточно снять удаленную блокировку и поменять ее на крутилку и все? Хочу избавиться от лишней проводки и не могу найти информации по этому вопросу.
Не слышал чтобы были какие-то отдельные motion control для блокировки с короны))
@@VovaKowalski ну может я неправильно выразился. У меня сейчас стоит удалённая блокировка хода вилки написано на ней motion control. Так вот, мне хочется убрать лишние провода с манеткой блокировки и сделать так, чтобы вилка блокировалась просто крутилкой. Вопрос, мне для этого надо менять демпфер или просто надо снять манетку с этой блокировкой и поставить вместо них крутилку?
@@userobuser1 второй вариант
снять манетку, из демпфера убрать пружину возвратную
Привет, Лех! Есть вопросик - как обрезать ровно рубашку? Чем?
целое видео было
кабелерез, тросорез и подобные инструменты
200 часов... да ну к лешему эти двухподвесы. у Хардтейла все компоненты раз в год проверил - и достаточно. главное по трансмиссии вовремя менять цепь и звезды.
будто у вилки больше межсервисный интервал
Конечно 2-х подвес дороже содержать, т.к. есть задняя подвеска. Но как приятно катить на подвес по пропам!) Вилку тоже нужно обслуживать, и как говорят 1р в 50ч, то по своему опыту скажу что интервал нужно сократить до 30 если хочешь сохранить на подольше или если покатушка была пыль-грязь- вода, то желательно перебрать сразу. Гемор, но увы, техника.
@@АлександрВежновец-н1ь а лучше 3 раза перебрать.
До катки, во время и после
😑
@@kasobanito дружище, тут все взрослые люди, умничать зачем? Я свой и племяша велосипед обслуживаю сам. Поделился своим мнением изходя из своих покатушек. Это плохо?
P.s. когда уже вилка отбивает тебе руки, но вроде как еще норм работает, но тут проходит еще дождь и она становится в клин, то это печально, печально что ты страдал от таких покатуше, катание было не комельфо, печально что ты попадаешь на бабки. О чем тут можно говорить. Ах да, выже все круто живете и можете себе позволить просто купить новый ведосипед(эпик) и не париться.
@@ArtyomOutdoor вилка в гофрах, из старых поколений (качественных) - ходит по 5 лет круглогодично.
Собери пожалуйста и расскажи про велосипед timetry tt064. У нас весь город в этих timetry
не щупал таких
Извините, вопрос не по теме. Какие тормоза мощнее м4 или мт 200 и в целом что лучше брать
деор
а у шоколада есть ковитация?) если нет, то нужно менять масло на Алёнку)
Новая вилка сантур уже с люфтом башингов ,что делать
кататься
Лёха, а обзор на твой вел будет?
на какой из?
@@Lexapskovpro на котором в горах катаешь
@@КоляСиднев Дык про него уже был ролик, к сожалению он о трещинах в раме... :-(
@@BorichL можешь кинуть видео это?
@@КоляСиднев Ролик называется "Трещины на раме, как найти и отличить от царапин" начиная с 2 минуты. Ссылку тут не вставить. Ролик вышел 7 месяцев назад.
а на пружинных такое тоже?
недостаточно опыта по пружинным (их реже обслуживают и реже встречаются в целом)
О, опять выложил, а в первый раз зачем удалил видео?)
вертикальность исправил
@@Lexapskovpro Теперь горизонтальность исправляй.
А это не изгиб аморта в кривой раме ?
может быть, но джаент мой идеально ровный в этом месте
возможно из-за недостаточной жесткости самих узлов подвески, где аморт выступает как сам элемент жесткости, к поимеру нынешние Орбеи, Алексей сам говорил про это. Также про*б люфтов в подвеске может привести к подобному в достаточно короткое время. Так, размышления.
@@alexey006service2 не было там проблем по люфтам. Подвеска проверялась на ход без аморта в сборе, каждый подшипник проверялся отдельно. Сомнительные, именно сомнительные, а не заклинившие, менялись. На одной раме вообще стоят подшипник скольжения-втулки. Вот по недостаточной жесткости конструкции и кривизне рамы соглашусь, но от признания данного факта изменить ничего не получится.
Насяльника, оно кАвитация :(
согласен
Ээ !! А где наша, народная "ковтитация" ?? :)
съели)
кавитация бы раковины выдолбила. Насквозь
прям сразу?
@@Lexapskovpro не полосами бы было, а очагами. Да и повидали вы таких амортов тьма тьмущая, где то бы была более выраженная кавитация
Поршень должен быть по форме гребного винта на моторной лодке😁
Какого гриба именно, уточните, белого гриба или лисичек?
@@shturman112 да) бЕлого или лЕсичек
Всемирное наебалово с брендами и маслом.