Когда на моём корейце (Евро-4) начал разрушаться родной катализатор, я заменил его (именно заменил) на ремонтный из металла (Евро-5). Ошибок пока не возникало. Катализатор нужно менять, а не удалять
Побежал за Теслой,у неё ката нет. Можно было бы дополнить видео вопросами по поводу целесообразности его замены на пламегаситель и как влияет на его срок службы не правильно подобранное масло
"Не смей вырезать катализатор!" - так а где сам ответ, почему не сметь его вырезать? Чем это может навредить автомобилю? Вот на моей практике был пример последствий использования катализатора, от его разрушения, керамическая пыль попала в цилиндры и двигатель пришлось капиталить, затраты не маленькие, если бы вовремя удалили этот катализатор, проблем вообще не было!
Очень желаю вам в пробке ВСЕГДА стоять исключительно за теми, кто удалил катализаторы, а если в тоннеле при этом - тогда вообще замечательно. И бредни эти про крошку в цилиндрах - как лакмусовая бумажка, понимает человек в этой теме что-то или нет (справедливости ради, да, например, на Ниссановских V6 такое реально возможно, и часто, но на тех же корейцах причина задиров масляное голодание и перегрев).
@@ИмяФамилия-н2т4ж Благодарю за доброе пожелание, видимо у вас уже подгорает) А про крошку в цилиндрах, не бредни, у меня на Шевроле Круз так и случилось, с маслом и температурой было всё хорошо.
@@ИмяФамилия-н2т4ж Езжу на рециркуляции. Мо Мск ездить в другом режиме невозможно - либо на газу пиараст едет, либо бмвист у коготорого дым валит из обеих труб…
В соляресе 2, на пробеге 60тысяч заменил кат колектор на паук 4-1 с прошивкой, всё отлично, всем советую, ведь вроде как 2 каталика на содярисе установлено ( но это не точно)
Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к 636, оснащенный сажевым фильтром, лить масло 5W30c4 (RN0720), и в тоже время в тот-же двигатель но без установленного сажевого фильтра, 5W40c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить масло 5W30c4, а перейти на 5W40c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!
Название не удачное, а сказано все верно. Так же нужно отслеживать зазор свечей и менять их( свечи) по регламенту. При установке новых свечей нужно обязательно проверять зазор. Сам наткнулся в комплекте оригинальных свечей 3 с нормальным зазором, а 4ая- с повыщенным. Официалы не замарачиваются с замером перед установкой. На мой вопрос о замере, мне " мастер" ответил " а зачем?"
У меня на Пежо 406 2001г катализатор давно вырезан и ТО я прохожу без проблем. Если б я купил нового корейца, то сразу с автосалона поехал бы на СТО, чтобы его вырезали.
Всё супер, но так же очень нужна информация по замене катализатора на пламегаситель. Давайте смотреть в реальность, ну нет денег на новый дорогостоящий катализатор.
Типа вредно же) он сказал что при удалении его, много вредных газов) для машины хорошо, а для челобека не оч... Не эксперт, не шарю ни в чем - выбил, прошил и душа спокойна и двигатель дышать начал ровно 😁😎
Отсюда вывод,на твоей Королле для экспериментов выбей и здай,ничего гореть не будет,и с машиной ничего не будет,надо брать нормальныема машины,что ты и сделал.
Не понял каким образом может пыль из катализатора засосет в цилиндр. Я не разу не понял что тогда и через трубу с наружи тоже что-то может засосать. Прости но это же бред.
Простите, но это максимально просто. Вот ссылка на наглядный пример. ruclips.net/video/sR3-4oBNK_0/видео.html Если не понятно как попадает, то загуглите что такое продувка цилиндров, противодавление и зачем ставить (паук) на выхлопную систему. Если не поймете, обязательно напишите, тогда я сделаю про это отдельный выпуск, где расскажу конкретно об этом. Мне просто казалось что это очень просто, по этому не стал разворачивать.
@@Oil_Expert Сделайте пожалуйста видео на тему задиры по причине развала катализатора, т.к в интернете много срача, а нормального объяснения причин следствия нет. Тема не совсем раскрыта и с точки зрения газодинамики много неясностей, очень интересно было бы осветить эту тему.
@@Oil_Expert Спасибо за понимание и обратную связь. Толково вы всё объясняете, чувствуется опыт, а не чтение блогера по бумажке. Подпишусь на канал и ещё вопрос личного характера, какое масло все же лучше заливать в мой мотор MR20DE коробка механика, катализатор на месте, пробег 70.000 5w30 или 5w40 если в мануале написано и то и другое для моего климата, но есть пометка предпочтительнее 5w30 и не ниже допуска Sl, я сам заливаю Ниссан ж/б 5w30 SN GF5 проживаю в Воронеже зимы умеренные, стиль езды нормальный правильный, стрелку никуда не кладу до отсечек не кручу, 70% город, смена масла по мото часам примерно до 250 м/ч (7-8тыс км). К стати масла Ниссан в ж/б 5w40 нет. Но есть Идемицу. Буду очень признателен за ваш аргументированный ответ. Вопрос встал в связи с дискуссией с мотористами, которые склоняют на 5w40 перейти и продлить срок службы ДВС, т.к по их словам пленка толще трение меньше. Но я боюсь за катализатор.
либо оговорился либо просто не в курсе о том, что если бензин плохой и с низким октановым числом, то зажигание будет не поздним, а наоборот ранним, что приводит к перегреву, а то и к взрыву. если говорить о каталитическом нейтрализаторе, то это паразитная система, которая двигателю только мешает и если есть возможность и средства, то избавляться от него нужно сразу как только машина сошла с конвеера. естественно с заменой впуск-выпуск и программным вмешательством
Когда на моём корейце (Евро-4) начал разрушаться родной катализатор, я заменил его (именно заменил) на ремонтный из металла (Евро-5). Ошибок пока не возникало.
Катализатор нужно менять, а не удалять
Юбка поршня укороченная до пошлого размера - это зачёт. Запишу в блокнот.
Только, эту шутку, стоило выделить сценической паузой и улыбкой :-)
Побежал за Теслой,у неё ката нет. Можно было бы дополнить видео вопросами по поводу целесообразности его замены на пламегаситель и как влияет на его срок службы не правильно подобранное масло
Расскажите это владельцем корейцев с их катализаторами
Все доступно объяснил, спасибо!
"Не смей вырезать катализатор!" - так а где сам ответ, почему не сметь его вырезать? Чем это может навредить автомобилю? Вот на моей практике был пример последствий использования катализатора, от его разрушения, керамическая пыль попала в цилиндры и двигатель пришлось капиталить, затраты не маленькие, если бы вовремя удалили этот катализатор, проблем вообще не было!
Очень желаю вам в пробке ВСЕГДА стоять исключительно за теми, кто удалил катализаторы, а если в тоннеле при этом - тогда вообще замечательно.
И бредни эти про крошку в цилиндрах - как лакмусовая бумажка, понимает человек в этой теме что-то или нет (справедливости ради, да, например, на Ниссановских V6 такое реально возможно, и часто, но на тех же корейцах причина задиров масляное голодание и перегрев).
@@ИмяФамилия-н2т4ж Благодарю за доброе пожелание, видимо у вас уже подгорает) А про крошку в цилиндрах, не бредни, у меня на Шевроле Круз так и случилось, с маслом и температурой было всё хорошо.
У меня забитый и плавленый был удалил машина дышит и тянет как зверь а то совсем не ехала и как вообще она работала не могу понять)
Достаточно просто заглушить егр, пыль летит в выпус, а не в впуск.....
@@ИмяФамилия-н2т4ж Езжу на рециркуляции. Мо Мск ездить в другом режиме невозможно - либо на газу пиараст едет, либо бмвист у коготорого дым валит из обеих труб…
Какое масло лить в двигатель от
BMW m57
В соляресе 2, на пробеге 60тысяч заменил кат колектор на паук 4-1 с прошивкой, всё отлично, всем советую, ведь вроде как 2 каталика на содярисе установлено ( но это не точно)
По Вольво могу подсказать хорошего спеца в Москве, если с кристалической решеткой повезет.
Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к 636, оснащенный сажевым фильтром, лить масло 5W30c4 (RN0720), и в тоже время в тот-же двигатель но без установленного сажевого фильтра, 5W40c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить масло 5W30c4, а перейти на 5W40c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!
Название не удачное, а сказано все верно. Так же нужно отслеживать зазор свечей и менять их( свечи) по регламенту. При установке новых свечей нужно обязательно проверять зазор. Сам наткнулся в комплекте оригинальных свечей 3 с нормальным зазором, а 4ая- с повыщенным. Официалы не замарачиваются с замером перед установкой. На мой вопрос о замере, мне " мастер" ответил " а зачем?"
Какое масло нужно залевать в фольксваген т5 2.0. Мотор axa бензин?
У меня на Пежо 406 2001г катализатор давно вырезан и ТО я прохожу без проблем. Если б я купил нового корейца, то сразу с автосалона поехал бы на СТО, чтобы его вырезали.
Всё супер, но так же очень нужна информация по замене катализатора на пламегаситель. Давайте смотреть в реальность, ну нет денег на новый дорогостоящий катализатор.
Есть ремонтные катализаторы
Ставь ремонтный, он дешевле. И помни, что при удалении катализатора повышается термонагруженность двигателя,а перегрев двигла это риск его потери.
А если я на газу ёзжу, катализатор дольше живёт?
Много факторов влияет ,ну в целом да ресурс больше будет на газу
А вырезать то почему нельзя???? Где ответ на вопрос??? 👎
Типа вредно же) он сказал что при удалении его, много вредных газов) для машины хорошо, а для челобека не оч...
Не эксперт, не шарю ни в чем - выбил, прошил и душа спокойна и двигатель дышать начал ровно 😁😎
225тыс. Пробега Фольцваген Джетта 2.5 бензин, эксплуатация город таси на газу, полет норальный
Спасибо просветили)))
После катализатора появляются другие вредные вещества)))))) есть вопрос а всё ли пахнущее вреднее не пахнущего? Бывает наоборот
Поведайте, где вы набрали статистику по маслам?
Отсюда вывод,на твоей Королле для экспериментов выбей и здай,ничего гореть не будет,и с машиной ничего не будет,надо брать нормальныема машины,что ты и сделал.
И не смей возмущаться - этот номер не прокатит
Она тебе сама такой концерт закатит
все сидят и снижают себестоимость, а платит за все владелец!
Все индивидуально
Название ролика не сходится с содерджанием
Грамотно
Информативно и интересно, но очень быстрая речь из-за этого хоть второй раз пересматривай
Катализатор устанавливается на «впускной коллектор»? 😁 Очень много детских ошибок
Хорошее видео
Такие умные жесть! А ваши братья Иваны в Автопроме мозгов не хватает. До сих пор выпускают Лады Тазы 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Расскажи как засасывает керамику в цилиндры!Я так думаю забор керамики не возможен!!!!
Через егр
@@ВасильКурус с егр понятно,не понятно с моторами gamma g4fg g4fc g4kd атом
Не понял каким образом может пыль из катализатора засосет в цилиндр. Я не разу не понял что тогда и через трубу с наружи тоже что-то может засосать. Прости но это же бред.
Простите, но это максимально просто. Вот ссылка на наглядный пример. ruclips.net/video/sR3-4oBNK_0/видео.html
Если не понятно как попадает, то загуглите что такое продувка цилиндров, противодавление и зачем ставить (паук) на выхлопную систему. Если не поймете, обязательно напишите, тогда я сделаю про это отдельный выпуск, где расскажу конкретно об этом. Мне просто казалось что это очень просто, по этому не стал разворачивать.
@@Oil_Expert Сделайте пожалуйста видео на тему задиры по причине развала катализатора, т.к в интернете много срача, а нормального объяснения причин следствия нет. Тема не совсем раскрыта и с точки зрения газодинамики много неясностей, очень интересно было бы осветить эту тему.
@@ДмитрийДорошенко-т2и Все понял! Записал в план. Обязательно расскажу.
@@Oil_Expert Спасибо за понимание и обратную связь. Толково вы всё объясняете, чувствуется опыт, а не чтение блогера по бумажке. Подпишусь на канал и ещё вопрос личного характера, какое масло все же лучше заливать в мой мотор MR20DE коробка механика, катализатор на месте, пробег 70.000 5w30 или 5w40 если в мануале написано и то и другое для моего климата, но есть пометка предпочтительнее 5w30 и не ниже допуска Sl, я сам заливаю Ниссан ж/б 5w30 SN GF5 проживаю в Воронеже зимы умеренные, стиль езды нормальный правильный, стрелку никуда не кладу до отсечек не кручу, 70% город, смена масла по мото часам примерно до 250 м/ч (7-8тыс км). К стати масла Ниссан в ж/б 5w40 нет. Но есть Идемицу. Буду очень признателен за ваш аргументированный ответ. Вопрос встал в связи с дискуссией с мотористами, которые склоняют на 5w40 перейти и продлить срок службы ДВС, т.к по их словам пленка толще трение меньше. Но я боюсь за катализатор.
@@Oil_Expert И ещё один вопрос как влияет на подбор масла распределённая или непосредственная система впрыска?
ТОЙОТА КОРОНА 85 год стоит каталик по заводу.
Митсубиси Лансер 84 года,тоже заводской катализатор стоит,,,,
@@ЛпаргОран Хорошо,но если он родной то толку с него нет уже!
@@Димонмамон-м8ъ Вот,завтра и буду его снимать и смотреть,как с этим взлететь,,,Душит милую мою,японская прииблуда ! ЕГР, уже отключил,,,,
В моей ласточке, всё родное! Пробег 230 тыс,,,,
@@ЛпаргОран Брать ремонтный кат и в путь
Ага, а почему удалять нельзя??? Всё, я понял. Ведь каждый дятел знает, что чем легче выпуск, тем лучше для мотора).
либо оговорился либо просто не в курсе о том, что если бензин плохой и с низким октановым числом, то зажигание будет не поздним, а наоборот ранним, что приводит к перегреву, а то и к взрыву. если говорить о каталитическом нейтрализаторе, то это паразитная система, которая двигателю только мешает и если есть возможность и средства, то избавляться от него нужно сразу как только машина сошла с конвеера. естественно с заменой впуск-выпуск и программным вмешательством
А тут по ходу одни диванные эксперты сидят.
включая автора канала...
Пробег152000 проверил катализатор путём графика типа эсцелографа обе лямбды выдают отличные показания,я довольствуюсь этим
сильно поверхностно и о многих моментах не сказано...
Ездею на евро 5 в это время кругом ездеют на всяком хламе
Вы не пиздите 450 тыщ пробега полет норм
Первый
Полный бред, удаляю на третьей машине, полёт нормальный. Не нужен мне мусор в выхлопе
А мусор в воздухе нужен?
Третий
бред