Io sono un po' indeciso sulla mia Z4 E89. Attualmente monto cerchi da 18" con spalla 35 al posteriore e 40 all'anteriore, vorrei montare i 19" che hanno spalla 30 al posteriore e 35 all'anteriore 😳 Però ho un po' paura perché essendo di Torino ci sono delle strade indecenti
Innanzitutto complimenti per il mezzo, bellissima auto!!! Essendo anche io di Torino ti posso capire. Molto dipende dalle strade che fai, quanto le fai e da come!!! Secondo me il 18 è un ottimo compromesso e anche esteticamente bello. 19 li potresti provare e poi decidere quale preferisci 😉
Ciao, ho guardato solo adesso il tuo video e devo dire che sei stato molto chiaro e comprensibile anche per chi non è molto esperto. Bel video complimenti. Io dovrei cambiare i miei cerchi in lega 16 e montare i 17, la mia auto può montare 7j×17 5×108 ET 50. Ecco i cerchi che vorrei acquistare sono 7.5j×17 5×108 ET 52.5, per come ho capito non dovrei avere nessun problema giusto? Grazie in anticipo se risponderai.
Certo che rispondo ci mancherebbe. Innanzitutto grazie per tutto e dalle misure che mi dici come regola non dovresti avere problemi, sembrerebbero abbastanza compatibili a meno che non hai un impianto frenante maggiorato particolare.
Dipende sempre da auto ad auto, se ora per esempio il cerchio fosse già a filo non te lo consiglio. Comunque in generale è una modifica non troppo esagerata e dovrebbe andare bene
Ciao.. sono possessore di una bmw z4 e89, monto cerchi da 19 Anteriore 8J x 19 EH24 ET30 Posteriore 9J x 19 EH24 ET37 Ne ho crepato uno e ora volevo cambiare tutto il set, ma non riesco proprio a capire quali sono i miei limiti, cosa posso sforare e cosa dovrebbe rimane uguale ? Da libretto mi da così; 1:225/35 R19 88Y 2:255/30 R19 91Y Siccome devo per forza ordinarli non vorrei sbagliare e perdere tempo anche visto il periodo che tra un po’ chiudono tutti e vorrei poterla usare il primo possibile, riesci a consigliarmi cosa posso e cosa non posso prendere? Per esempio mi tenta un set che ho trovato che ha le seguenti specifiche Cerchi 5x120 doppia sezione - modello sp44 Spath Ant 8X19 et 30 - Post 9x19 et 40 Vanno bene? Questi invece sarebbero quelli che proprio vorrei mettere ma penso di aver capito che non possono andare Cerchi 5x120 doppia sezione Modello sp38 Spath Ant 8,5X19 ET32 - Post 9,5x19 et45 Grazie per il minuto e complimenti per la spiegazione molto semplice, sarebbe bello un video dove spieghi di quanto si può sforare e dove invece conviene rimanere precisi
Ti consiglio di chiedere anche un un gruppo di Z4 magari qualcuno ha foto ed esperienze dirette. Per i set che ti piacciono mi sembra possano andare bene, avrai il cerchio simile all'originale perché è un ET più grande quindi sporge meno verso l'esterno ma il canale leggermente più ampio che minimizza questo effetto. Attento solo che non tocchi la pinza freno
Ciao se sulla mia audi a4 ho i cerchi 7.5jx17 et45, e il modello che vorrei comprare da 18 ha il et40 secondo te c'è qualche problema? Perché quel modello di cerchio nn li trovo et45 ,grazie anticipatamente 🙏
Ciao Daniel, se il canale rimane 7.5j non hai di che preoccuparti, avrai il cerchio leggermente più all'esterno. Se invece cresce anche a 8 o più il canale, guarda solo che non sporga troppo in fuori. Ma comunque con solo 5 di ET vai tranquillo 😉
Sicuramente è fattibile. Ti consiglio di entrare in un gruppo di Polo così puoi vedere se altri hanno dei cerchi simili a quelli che cerchi e possono aiutarti con le misure 😜
Bellissimo video. Una domanda: Una volta aumentato il canale, ad esempio da 5.5 a 7 su una civic, l'et quanto lo devo abbassare ? A parità di et avrò 0.75 pollici in meno di spazio all'interno, e 0.75 pollici all'esterno. Allora la domanda è: di quanto abbasso l'et ? Esiste una regola indicativa che dica come distribuire tra il dentro e il fuori l'eccesso di canale ? Io a logica pensavo di distribuire questo 1.5 pollici (38,1 cm) di eccesso in questo modo: 29 cm in eccesso all'esterno e 9 all'interno. Ovvero diminuendo l'ET di 10 mm passando da 45 dello stock a 35
Ciao e grazie. Come ragionamento funziona in pieno. L'unico problema sorge con gli ingombri, soprattutto sull'anteriore, rischi di avere rogne nella sterzata. Controlla bene queste cose fisiche e non avrai problemi 😉
@@pitstopitalia grazie mille. Comunque, so che la cosa varia da modello a modello... Ma allora significa che generalmente è prassi fare in modo che tutto o quasi tutto l'eccesso di canale in più venga ripartito all'esterno, e che benomale l'interno pressoché pari a come era prima
La misura si prende sulla parte del cerchio a contatto con il tallone dello pneumatico, se calcoli il bordo esterno, quello che vedi a vista dall'estero sarà sempre leggermente più grande
Nella 156 mi sembrano cerchi in lega TAROKKI i miei, ma come è possibile che ci siano punti arruginiti, secondo me è ferraccio..... ammazza che inculata comunque con quella macchina, in oltre 50.000km fatti in 2 anni e mezza presa a 2.300€ a 91.000 km adesso ne ha 146.000 ne ho spesi 3.300 in danni meccanici, e si che i km erano reali e certificati, ma evidentemente tutti fatti in citta..... le gomme sono 205\55\16, ma per una compatta sw sotto i 14 quintali vanno benisismo quelle, poi 110 cv le prestazione non sono certo da sportiva....Abbracci
finalmente qualcuno che spiega in modo chiaro e semplice 👍
Grazie Ceres, molto felice di sentirtelo dire 😁🤩
è vero!!! semplice e chiaro, grandissimo :)
Se vi è stato utile e avete imparato qualcosa, ISCRIVETEVI al canale e CONDIVIDETE!!! #pitstopitalia 🔥🚘
è stato davvero utilissimo e simpatico anche l'inizio video ahahahahahah, continua così e grazie per i tuoi insegnamenti!!!
@@gokart5402 grazie a te, i miei sono solo consigli e condivisione di ciò che conosco per aiutare voi che guardate.
Gentilissimo 😊
Video molto interessante, spiegato veramente nei dettagli, ho imparato cose che non sapevo!! Continua così.. Al prossimo video
Grande Alice, felice di averti potuto farti imparare qualcosa di nuovo 😉😉😉
Molto interessante aspetto la seconda parte
Grazie mille Antonio 😁
Ottima spiegazione. Bravo
Grazie Simone, spero possa essere utile!
Ottima spiegazione 👍
Grazie Ornella
Utilisssssimo ! Ottimo video
Grazie Andrea, mi fa molto piacere sentirlo 😊
Voto 10!
Onoratissimo!!! ti ingrazio molto Maurizio 😍
assolutamente 10 e lode!!!
@@gokart5402 grazie 😁
Molto interessante, chiarisce molti aspetti difficili da capire 😘
Grazie Elena, speravo di semplificare questi concetti 😁
Io ho una renegade 1.6 benzina con i cerchi da 16...con i 17 mi piacerebbe tanto. Ne vedo parecchie in giro
A livello estetico può sicuramente essere un'ottima idea.
Se non li hai già preparati ad una spesa un po' grossa, magari col prossimo cambio gomme 😁
Io sono un po' indeciso sulla mia Z4 E89.
Attualmente monto cerchi da 18" con spalla 35 al posteriore e 40 all'anteriore, vorrei montare i 19" che hanno spalla 30 al posteriore e 35 all'anteriore 😳
Però ho un po' paura perché essendo di Torino ci sono delle strade indecenti
Innanzitutto complimenti per il mezzo, bellissima auto!!!
Essendo anche io di Torino ti posso capire.
Molto dipende dalle strade che fai, quanto le fai e da come!!!
Secondo me il 18 è un ottimo compromesso e anche esteticamente bello. 19 li potresti provare e poi decidere quale preferisci 😉
Ciao, ho guardato solo adesso il tuo video e devo dire che sei stato molto chiaro e comprensibile anche per chi non è molto esperto.
Bel video complimenti.
Io dovrei cambiare i miei cerchi in lega 16 e montare i 17, la mia auto può montare 7j×17 5×108 ET 50.
Ecco i cerchi che vorrei acquistare sono 7.5j×17 5×108 ET 52.5, per come ho capito non dovrei avere nessun problema giusto?
Grazie in anticipo se risponderai.
Certo che rispondo ci mancherebbe. Innanzitutto grazie per tutto e dalle misure che mi dici come regola non dovresti avere problemi, sembrerebbero abbastanza compatibili a meno che non hai un impianto frenante maggiorato particolare.
ciao, se la mia auto monta dei cerchi con offset 37 con canale da 6,5 posso montare dei cerchi con offset 25 e canale da 7,5 ? ciao grazie mille
Dipende sempre da auto ad auto, se ora per esempio il cerchio fosse già a filo non te lo consiglio. Comunque in generale è una modifica non troppo esagerata e dovrebbe andare bene
@@pitstopitalia grazie mille
@@dou4kt un piacere 😁
Spiegazioni TOP, ti auguro di andare avanti e fare successo col tuo canale.. però in base i tuoi video mi sembrano troppo pochi gli iscritti..
Grazie Salvo, lo spero anche io e non mi arrendo. Aiutami a spargere la voce 😜
Grazie di cuore
Figurati♥️🔥
Ciao.. sono possessore di una bmw z4 e89, monto cerchi da 19
Anteriore 8J x 19 EH24 ET30
Posteriore 9J x 19 EH24 ET37
Ne ho crepato uno e ora volevo cambiare tutto il set, ma non riesco proprio a capire quali sono i miei limiti, cosa posso sforare e cosa dovrebbe rimane uguale ? Da libretto mi da così;
1:225/35 R19 88Y
2:255/30 R19 91Y
Siccome devo per forza ordinarli non vorrei sbagliare e perdere tempo anche visto il periodo che tra un po’ chiudono tutti e vorrei poterla usare il primo possibile, riesci a consigliarmi cosa posso e cosa non posso prendere? Per esempio mi tenta un set che ho trovato che ha le seguenti specifiche
Cerchi 5x120 doppia sezione -
modello sp44 Spath
Ant 8X19 et 30 - Post 9x19 et 40
Vanno bene?
Questi invece sarebbero quelli che proprio vorrei mettere ma penso di aver capito che non possono andare
Cerchi 5x120 doppia sezione
Modello sp38 Spath
Ant 8,5X19 ET32 - Post 9,5x19 et45
Grazie per il minuto e complimenti per la spiegazione molto semplice, sarebbe bello un video dove spieghi di quanto si può sforare e dove invece conviene rimanere precisi
Ti consiglio di chiedere anche un un gruppo di Z4 magari qualcuno ha foto ed esperienze dirette.
Per i set che ti piacciono mi sembra possano andare bene, avrai il cerchio simile all'originale perché è un ET più grande quindi sporge meno verso l'esterno ma il canale leggermente più ampio che minimizza questo effetto.
Attento solo che non tocchi la pinza freno
Ciao se sulla mia audi a4 ho i cerchi 7.5jx17 et45, e il modello che vorrei comprare da 18 ha il et40 secondo te c'è qualche problema? Perché quel modello di cerchio nn li trovo et45 ,grazie anticipatamente 🙏
Ciao Daniel, se il canale rimane 7.5j non hai di che preoccuparti, avrai il cerchio leggermente più all'esterno. Se invece cresce anche a 8 o più il canale, guarda solo che non sporga troppo in fuori. Ma comunque con solo 5 di ET vai tranquillo 😉
@@pitstopitalia grazie ,sei stato gentilissimo 🤝
@@danielbalerca9282 figurati, quando vuoi 😜👍🏼
E su celica che cerchi da 17 consiglieresti?
Sicuramente OZ ultraleggera, mi piacciono molto esteticamente e sono davvero leggeri 😜
Ciao ho una vw polo 15 polici del 2018 vorrei passare a 17 cosa ne pensi
Sicuramente è fattibile. Ti consiglio di entrare in un gruppo di Polo così puoi vedere se altri hanno dei cerchi simili a quelli che cerchi e possono aiutarti con le misure 😜
Bellissimo video. Una domanda:
Una volta aumentato il canale, ad esempio da 5.5 a 7 su una civic, l'et quanto lo devo abbassare ? A parità di et avrò 0.75 pollici in meno di spazio all'interno, e 0.75 pollici all'esterno. Allora la domanda è: di quanto abbasso l'et ? Esiste una regola indicativa che dica come distribuire tra il dentro e il fuori l'eccesso di canale ? Io a logica pensavo di distribuire questo 1.5 pollici (38,1 cm) di eccesso in questo modo: 29 cm in eccesso all'esterno e 9 all'interno. Ovvero diminuendo l'ET di 10 mm passando da 45 dello stock a 35
Ciao e grazie. Come ragionamento funziona in pieno. L'unico problema sorge con gli ingombri, soprattutto sull'anteriore, rischi di avere rogne nella sterzata. Controlla bene queste cose fisiche e non avrai problemi 😉
@@pitstopitalia grazie mille.
Comunque, so che la cosa varia da modello a modello... Ma allora significa che generalmente è prassi fare in modo che tutto o quasi tutto l'eccesso di canale in più venga ripartito all'esterno, e che benomale l'interno pressoché pari a come era prima
@@francescoc.718 basta non esagerare col canale
@@pitstopitalia grazie mille, alla prossima
@@francescoc.718 alla prossima, un piacere 😉
Per quale motivo allora misurando dei cerchi da 15 pollici risultano avere un diametro di 42cm ?
La misura si prende sulla parte del cerchio a contatto con il tallone dello pneumatico, se calcoli il bordo esterno, quello che vedi a vista dall'estero sarà sempre leggermente più grande
@@pitstopitalia ah ho capito... Giusto l ho rimisurato adesso ed è 38 cm. Grazie
@@mariorossi3107 figurati grazie a te, così adesso abbiamo specificato per tutti gli altri 😁👍🏼
Nella 156 mi sembrano cerchi in lega TAROKKI i miei, ma come è possibile che ci siano punti arruginiti, secondo me è ferraccio..... ammazza che inculata comunque con quella macchina, in oltre 50.000km fatti in 2 anni e mezza presa a 2.300€ a 91.000 km adesso ne ha 146.000 ne ho spesi 3.300 in danni meccanici, e si che i km erano reali e certificati, ma evidentemente tutti fatti in citta..... le gomme sono 205\55\16, ma per una compatta sw sotto i 14 quintali vanno benisismo quelle, poi 110 cv le prestazione non sono certo da sportiva....Abbracci
Grazie Sophie, buon weekend
@@pitstopitalia Altrettanto a te....Ciaoo
🌈🌈🌈🌈🌈🌈🤩🤩🤩🤩
Suppongo di dover rispondere grazie 🦄🦄🦄🦄
interessante
Grazie sono contento ti sia utile 😁