Мало сказано про систему полного привода. У меня такой вопрос:-" У меня 2.0 Бенз, МКПП, Полный привод. Я молодой и энергичный))) поэтому ЧАСТО дёргаю ручник на скорости и поварачиваю с заносом, или разварачиваюсь на месте затягивая ручник и газуя до отсечки. Это сильно вредит муфте или другим узлам полного привода или это нормально и можно наваливать боком по асфальту?
Согласен с тобой 100% . 2007 кореец 2 лит полный привод, покупался в эмиратах . Ремонт 2019 г : правый подшипник загудел, актуатор заслонок воздуха, на 100е поменял ремень грм, пробег 135 тыщ. Перегон в 2013г. с Душанбе в Киев = 5100 км. за 5 дней без навигатора, скорость 160 -165 предел , на трасе кушала 7.5 лит. За город не говорю потому что это город и тут пробки, светофоры и все остальное. Ну както так , я думаю . Машина отличная если нормальная проклада между рулём и сидением - шутка ! Короче удачи тебе ни гвоздя ни жезла !
Эксплуатирую с 2007 года из салона. 2Л, МТ. Пробег 200. Замена (кроме расходников):подшипник вискомуфты, задние стойки, ГРМ с обвязкой, корзину сцепления с диском. Все. А уж салон для путешествий ващщщще класс! Сидения раскладываются в ровный пол. 2005мм до спинок передних сидений. Сексодром!!! Стекло заднее поднимается. Отдельный бонус. Я очень доволен этим унитазом!!!
Тоже владею таким,2008 года,скажу так,это мини грузовик,сверху поставил багажник и перевез 3-х комнатную квартиру,разбирал шкафы 6 штук и все сверху перевез,2-х метровый холодильник перевез внутри сдвинул переднее сиденье и вперед ,итог за свои деньги отличный вариант,я доволен.
@@ruslanbykov и это в точку, во вторник договорился с сто на замену четырёх тормозных дисков,с обслуживанием суппортов,заменой соответственно тормозных колодок,и нашли ещё что нужно поменять переднюю правую нижнюю шаровую,и на все эти запчасти посчитали аж 22 тыс.руб.не считая работы, я считаю в полне приемлемые цены в настоящее время,как то так.
не ржавеют они если не лезет криворукий маляр после ДТП! я их продал 5 штук и 2005 и 2007 нет там ржавчины, поттому и ценят, нет болячек, дешевые запчасти
У бати такой же только 2.7, автомобиль надежный но вот динамика у него не о чем. По сравнению с той же самой митсубиси оутлендером, управление у оутлендера мне очень понравился. Объем у него 2.4, расход чуть больше чем у туссона. Ну и подвеска у туссона мне не понравился (предыдущий владелец полностью поменял подвеску, наверное из за этого она какая то чересчур жесткая).
Без нареканий. Первый раз перебрал переднию подвеску поле 150 000 т. Зад в норме только втулки резиновые заменил даже линьки оригиналы ещё стоят с заду
Тут уж можно поспорить. Аутлендер первый, Сузуки гранд Витара, Форестер второго поколения. Во многом лучше этого корейца, очень во многом, если не во всём
Користуюсь таким авто. 2008р. 2.0 бензин/газ, механіка, повний привід, клімат, підігріви сидінь. Машиною задовалений на всі 100%. Надійна, в міру проходима, дишева в обслуговуванні. Розглядав аутлендер, Хтрейл. Але в порівнянні по обслуговуванні для такої мошини це копійки.
Правду говоришь, коллега! У меня такой же автомобиль, с такими же функциями, плюс ещё электролюк. Луцкой сборки, 2008 года. Машиной доволен на все 100!
Володимир Росяк Рекомендую, машина хорошая. Хотя, я так понял, Вы будете брать б/у, тут зависит, как машину эксплуатировали. Если хозяин аккуратный и все вовремя менял, то не пожалеете. И брать надо именно Луцкой сборки, потому что она крупноузловая, а черкасские машины уже похуже и кузов у них слабее.
Итак я владелец Hyundai Tucson 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с. Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев. Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении (поломка сервопривода заслонки отопителя: повреждение зубцов шестеренки привода). Ходовка от легковушки (одна платформа с Ceed, Sonata, Elantra, i30) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. И, кстати, по поводу клиренса, он кажется большим со стороны - но его низшая точка в районе защиты двигателя, а это около 15 см.!!! Клиренс между передними колесами 15 см.(т.е. при любой колее защита постоянно трется о земную поверхность). Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ летом, зимой + 2 литра). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс. не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Под арками - постоянно грязь лежит (много грязи) в районе соединения арок и порогов, т.е. подкрылки пропускают воду и землю, все с колес забивается под подкрылки, если ее (грязь) не убирать - все гниет внутри! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем. Свет заводской - очень плохо. Поможет только качественный LED, никакого галогена (быстро горят), никакого ксенона (дорого и качество 50/50). Хотя противотуманные фары - хорошее дополнение к главному свету, освещает перед автомобилем довольно серьёзно! Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше. Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний Tucson должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!! Вот такая интересная машинка Hyundai Tucson!
@@АндрейТофан-я3ю обоснуй. У меня есть все бумажки по этим поломкам! Я могу всё доказать! Почему это чушь? Ты ездишь на этом конкретном экземпляре? Я тебе не давал авто. Поэтому твой ответ как раз и есть чушь!!!
Мой прошёл 480000 очень надёжный авто. Шаровые ходят 250000,а ГРМ меняю на 90000 компа 380000, стойки 250000.задние стяжки стабилизатора были смазаны нигролом, ходят по всей день.😀
Не показал 3 главные фишки: заднее стекло, регулировка спинки, и столик из переднего сиденья. И по поводу ржавчины и гнили-НЕ согласен! Почему-то корейцы этих годов намного устойчивее к корозии нежели более свежие!
Спасибо большое за полный обзор , вы 100% правы , надёжный и практичный в обслуживание и 100% правы у меня тоже Tucson 2007 года 4WD 😁💯👍Удачи и здоровья вам и большой привет из солнечного Баку =Женя=
Привет друзья, у меня Тусон с двигателем 2.7. 2007 год. Блок абс сломался. Не знаете, его надо менять по кодам или все блоки АБС одинаковые? Меня еще интересует, ремонтируется ли блок АБС?
Мне нужен" умный камент". Я езжу на 2.0 Бенз. МКПП. Полный привод. А проблема в том что я молодой и глупый))) ради своего удовольствия я частенько дёргаю ручник на скорости и захожу в повороты в заносе (по мокрому или сухому асфальту) или разварачиваюсь на месте зажимая ручник и газуя в отсечку. Вопрос такой: такая езда сильно вредит электромуфте, редукторам, и другим запчастям полного привода?
Маю туксончик 2008 рік я другий власник 2.0.газ автомат повний привід Повний фул Це не машина а казка!!! Трансформація салонах просто бомба Ціна якість супер!!!
Мне сначала искали Аутлендер, но их в Киеве и окрестностях живых уже нету реально тех годов. Нашли Туксона. Их выбор побольше. Купил, доволен. 3 года уже всех возит.
2.0 Бенз. Полный привод. Чипованый, вырезаны каты, выхлопная- прямоток. Расход газа( скоростные форсунки)- 14 литров, на форсаже(кручу мотор до 5-5.5 тысяч, а иногда и до отсечки) Но если ехать с Климатом, по трассе, 100-110 то можно в 10 на 100 км. Влезть.
Этот автомобиль уже стоит около 5 миллионов и более. И качество местами подводит. А автосалоны просто безпардонно наглеют. В Нижнем Новгороде продают Туксоны, ни ковриков, ни защиты. Менеджеры откровенно врут.
@@user-7122 так,якщо їздити адекватно.Якщо постійно давити то може долізти і до 14 літрів…Але якщо ГБО налаштоване добре і їздити спокійно то без питань влізете у 12 літрів.
2008, кореец. 2 литра, пробег 176000 км. расход по городу8,5- 10, зимой 11-12. Трасса 6,2- при 100км/ч . При 160 расход 10.6. следите за машиной и будет вам счастье. Сосед наездил 4967800 км и в мотор не лазил. Замена масла, грм. Немного жестковатая подвеска, согласен, мотор резвый. Машина не гниёт. Машиной доволен. Родное сцепление у меня прошло 167000, разобрали посмотрели, загудел подшипник, диск и корзина в идеале. По поводу регулировки клапанов, я нерегулировал, мотор работает ровно. Запчасти недорогие. Менял ступичные подшипники при 138000 и шаровую ( переднюю правую) все. Топливные фильтра меняю раз в 20 тыс.
Дизеля с европы с пробегами по 300+ и то 8 тыс.а так в прошлом году брал 2.0 бенз полный привод есп ручка 8.8 у.е и то были некоторые ньюансы по бамперам а в идеале с малым пробегом и 10 просят
@@СергейЯковлев-к8ч сейчас уже не те цены, что год назад. Моя машина ещё год назад по рынку в среднем была 8,5-9, сейчас 7,5 примерно. За 10 сейчас можно взять поинтересней туксона машину. Мечтатели ставят 10, конечно. Я тоже за свою могу 10 поставить, а что толку? Кто её купит? Тоже могу доказывать, что она классная, и пробег реальный 160 тысяч. Но это никого не интересует, 7500, больше не дадут. хоть там 20 тысяч пробег. Просто за 9-10 уже есть машины поинтереснее моей. Или поновее. Засилье машин с Америки сбило цены конкретно
Здравствуйте, дорогие друзья!!! Хочу тоже похвастаться своим приобретением Туксона 2л. 4х4, бензин, МКПП, 2008 года рождения, сборка г. Луцк. Брал в марте 2008 года с автосалона. На данный момент, пробег 165 тысяч. До 120 тысяч, отъездил без проблем, заменил ремни ГРМ на 120тысячах (хотя многие будут меня ругать, что мог этим навредить Туксону, но Слава Богу всехорошо),. Да! После приобретения авто, я сразу все стойки поменял на газомасленные, на задок поставил усиленные пружины (приходилось много возить тяжелого груза). Так вот! Задние стойки, я поменял на 120 тысячах, шаровые тоже поменял на 120, подшипники на ступицах менял ранее, не помню, да это и не столь важно. Тормозные колодки несколько раз, это тоже мелочь, естественно масло, свечи, фильтра, это тоже мелочь. Единственно, что было для меня дорогим, это замена подвесного подшипника кардана, тоже на 120 т.. На 160 тысячах, я поменял всю ходовую (саленблоки, рулевые наконечники, стабилизаторы, подшипник на ГРМ). Расход топлива по городу, с умеренной ездой - 9,5 литров. Салон материя, кожу не стал брать, был опыт с кожей (летом весь мокрый а зимой под жопу и спину подкладывал накладки или курил на улице, пока сидения нагреются). Единственный недостаток Туксона, на мой взгляд (я не специалист по авто, я обычный пользователь), это шумоизоляция. Я заднюю часть сам обклеил битумной изоляцией и шумоизоляцией на основе поролона, стало тише, но движок и передок слышно хорошо. Иногда приходилось преодолевать такие участки дорог, где практически их не было. Зимой включаешь полный привод и машина прекрасно держит дорогу (до 40 км/час). Одним словом, автомобиль, хоть и Украинской сборки, прекрасно себя ведет, я очень доволен. В 2003 году, с автосалона брал Пежо 307 СВ, автомат 4 ступенчатый, чистый Француз. НО!!! Ходовая посыпалась после 30 тысяч пробега. Гидроусилитель руля накрылся еще раньше, хорошо в сроках гарантии.... Коробка автомат начала выбивать после 100 тысяч пробега, сколько денег вложил в ремонт коробки.... Расход топлива, как у самолета, 13 - 14 литров на 100 км (по городу). На 120 тысячах, еле продал перекупщикам. Одним словом, остался недоволен.
Год назад, я купил Туксон, на спидометре было 93 тысячи, сейчас 120. После покупки заменил все жидкости и расходники кроме масла в МКПП , редукторе и муфте. Вопрос такой, стоит ли менять масло в этих узлах или не мешать им работать? Вы меняли?
Ну это как бы разные автомобили для разных целей и покупателей...Не говоря уже о классе) Если пришлось бы выбирать лично мне,то я выбрал бы Хюндай Туксон)
@@ruslanbykov на задних арках есть коррозия но продавец этот недостаток устранит и в стоимость продажи это не входит ,а так вроде как всё окей по пробегу есть документы но насколько они правдивы это не скажу
В мене ,,Туксон ,,Луцької сборки. 2008 р.двух л.передньоприводний Прекрасна машина ,тягає причіп класно На трасі 8л.на 100 вкладається їзжу на 92 Євро в місця 9-10 л .
40 000 регулировка клапанов? немного перегнул автор. Я езжу на механике передний привод 2010 года выпуска , пробег 110 000 на 2021-й год, на 105 000 смотрели клапана - зазоры в норме..... И по инструкции - регулировка, при необходимости, на 90 000 первая. Авто не расчитывалось на старт с пробуксовкой)))))))) он для спокойной езды. Хорошая машина для своих денег, расход лето 10-11, зима 13 железно, город на механике. Вовремя обслуживай, бережно эксплуатируй и прослужит долго. У меня есть знакомый, который ездит на Туксоне 2010 года и уже перевалил 320 000 , обслуживает как положено, естественно что-то необходимо менять, и ездит по сей день.
Как думаете, за сколько можно продать тушкан 2.0 АКПП, 115к пробега. Не бит, не крашен, не гнилой, салон в идеале. Пару нюансов по краске, но ничего сверх критичного.
Друзья,нужно признавать свои ошибки...В видео я сказал, что угол наклона спинки не регулируется,это была ошибка!Угол наклона спинки РЕГУЛИРУЕТСЯ!!!)
Причем в трех положениях...
Да и стеклоподьёмники на них идут все 4,ни разу не видел на них только перёд электро,у самого два тушкана и у знакомых много у кого.
Мало сказано про систему полного привода. У меня такой вопрос:-" У меня 2.0 Бенз, МКПП, Полный привод. Я молодой и энергичный))) поэтому ЧАСТО дёргаю ручник на скорости и поварачиваю с заносом, или разварачиваюсь на месте затягивая ручник и газуя до отсечки. Это сильно вредит муфте или другим узлам полного привода или это нормально и можно наваливать боком по асфальту?
Конечно полюбили украинцы после российского говна( ваз)
Как?
Владею 14 лет и не знаю !
Угол наклона спинки задних пассажиров-регулируется
Тоже хотел это написать. Не сильно, но отклоняется.
Тоже такая 2007г. Пробег 233 953 км. 2.0 л. 4wd. 141 л.с. Машина зверь... ну почти зверь... 👍👍👍
Тушканчик ведь зверь
Интересно, а бывали случаи, когда грм рвался до 60
Лайк у меня полный привод 2007г.в. доволен как слон! Машинка класс!!!
Согласен с тобой 100% . 2007 кореец 2 лит полный привод, покупался в эмиратах . Ремонт 2019 г : правый подшипник загудел, актуатор заслонок воздуха, на 100е поменял ремень грм, пробег 135 тыщ. Перегон в 2013г. с Душанбе в Киев = 5100 км. за 5 дней без навигатора, скорость 160 -165 предел , на трасе кушала 7.5 лит. За город не говорю потому что это город и тут пробки, светофоры и все остальное. Ну както так , я думаю . Машина отличная если нормальная проклада между рулём и сидением - шутка ! Короче удачи тебе ни гвоздя ни жезла !
І я таку хочу придбати
На самом деле - отличный обзор, простая подача инофрмации, обьективно. С удовольствием ознакомился ;)
Ильдар бы сказал-"о,собакен пришёл,хороший"
ну что ты, Брат?!?
Вот я этому автору сталю =ДИЗ=, за то, что он шуганул собакена...
Эксплуатирую с 2007 года из салона. 2Л, МТ. Пробег 200. Замена (кроме расходников):подшипник вискомуфты, задние стойки, ГРМ с обвязкой, корзину сцепления с диском. Все. А уж салон для путешествий ващщщще класс! Сидения раскладываются в ровный пол. 2005мм до спинок передних сидений. Сексодром!!! Стекло заднее поднимается. Отдельный бонус. Я очень доволен этим унитазом!!!
Дизель или бензин?
@@DrKolt К сожалению бензин
Обзор супер!👍
Думаю 2008 diesel 2.0 взять ,как вторую машину
Бензиновый меньше проблем
Тоже владею таким,2008 года,скажу так,это мини грузовик,сверху поставил багажник и перевез 3-х комнатную квартиру,разбирал шкафы 6 штук и все сверху перевез,2-х метровый холодильник перевез внутри сдвинул переднее сиденье и вперед ,итог за свои деньги отличный вариант,я доволен.
Тоже такой продаёт знакомый, 2008 год, вот думаю может взять, что скажешь по обслуживанию?
@user-zk7dd1ws8l в обслуживании копейки!)
@@ruslanbykov и это в точку, во вторник договорился с сто на замену четырёх тормозных дисков,с обслуживанием суппортов,заменой соответственно тормозных колодок,и нашли ещё что нужно поменять переднюю правую нижнюю шаровую,и на все эти запчасти посчитали аж 22 тыс.руб.не считая работы, я считаю в полне приемлемые цены в настоящее время,как то так.
а есть минивэн хундай траджет. вот там вещь, 7 мест, сиденья каждое убирается отдельно. вообще шик. хочешь по работе что вози, хочешь пассажиров
Я доволен машиной.Многое зависит от хозяина машины.
Одни из главных фишек не указал,это регулировка наклона задних спинок и отдельно открывающееся заднее стекло
И про подогрев лобового стекла( зоны дворников) не сказали.
Тоже мне «главные фишки» 😅 для бабы если только 😉
не ржавеют они если не лезет криворукий маляр после ДТП! я их продал 5 штук и 2005 и 2007 нет там ржавчины, поттому и ценят, нет болячек, дешевые запчасти
Фраза о практичности- в точку.
Имею 2008 года, скажу так за свои деньги хорошая машина. Довольно хорошего качества.
Какой литраж и привод?
@@vitalin5953 полный привод（не вижу смысла брать паркетник не полный）, 2.0 бензин.
У бати такой же только 2.7, автомобиль надежный но вот динамика у него не о чем. По сравнению с той же самой митсубиси оутлендером, управление у оутлендера мне очень понравился. Объем у него 2.4, расход чуть больше чем у туссона. Ну и подвеска у туссона мне не понравился (предыдущий владелец полностью поменял подвеску, наверное из за этого она какая то чересчур жесткая).
@@Qwerty-me8kg ну митцуха есть митцуха, и оутлендер не стоит как тусон
@@Cepera_Gold первое поколение годов 2006 стоят чуть дешевле чем туссон 2008го года
Спасибо за обзор. Просто, конкретно, локонично, познавательно. Даже собачке захотелось послушать.
Отличная машина никого не слушайте держу уже 10 лет
Дизельный норм будет? На сколько он надежный?
Не знаю у меня бензин 2 литра
Без нареканий. Первый раз перебрал переднию подвеску поле 150 000 т. Зад в норме только втулки резиновые заменил даже линьки оригиналы ещё стоят с заду
Понял! Спасибо…
Прикольный обзор! 👍Привет из Днепра👋
Приветствую, очень интересный и полезный обзор , желаю удачи и успехов .
Машина просто супер!!!!
Удивительный автомобиль. Владею 12 лет. Он ни разу не сломался. Пробег 250 000. Акпп, есп, 4х4 2л бензин, европеец корейской сборки.
Благодарю!!! Что то пропустил, недоговорил... но вообщем вполне хороший обзор... 👍👍👍
Спасибо, думаю купить такой, работа, дача.)
За свою цену лучшая машина в классе, без вариантов!
Хлам еще и уродливая
Тут уж можно поспорить. Аутлендер первый, Сузуки гранд Витара, Форестер второго поколения. Во многом лучше этого корейца, очень во многом, если не во всём
Отвечают школьники которые этот автомобиль только видели этот автомобиль на картинках!)
@@СОВРЕМЕННЫЙКЛАДОИСКАТЕЛЬ-ш7в тупее комента еще не встречал) особенно от знатока шайбочек и транзисторов...
@@Доцент174 скорее всего такие неаргументированные комментарии пишет человек очень глупый и закомплексованный
Спасибо за обзор. Все доходчиво.
Рад что Вам понравилось!
Користуюсь таким авто. 2008р. 2.0 бензин/газ, механіка, повний привід, клімат, підігріви сидінь. Машиною задовалений на всі 100%. Надійна, в міру проходима, дишева в обслуговуванні. Розглядав аутлендер, Хтрейл.
Але в порівнянні по обслуговуванні для такої мошини це копійки.
Правду говоришь, коллега! У меня такой же автомобиль, с такими же функциями, плюс ещё электролюк. Луцкой сборки, 2008 года. Машиной доволен на все 100!
Сколько газа берет город трасса ?
@@МоноЛит-л8ь я зараз теж думаю над покупкою туксона, є варіанти луцкої збори, кажитн рекомендуєте?
Володимир Росяк Рекомендую, машина хорошая. Хотя, я так понял, Вы будете брать б/у, тут зависит, как машину эксплуатировали. Если хозяин аккуратный и все вовремя менял, то не пожалеете. И брать надо именно Луцкой сборки, потому что она крупноузловая, а черкасские машины уже похуже и кузов у них слабее.
@@SWAT-ir4kv чуть меньше 10 л в смешанном цыкле
Итак я владелец Hyundai Tucson 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с.
Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев.
Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении (поломка сервопривода заслонки отопителя: повреждение зубцов шестеренки привода). Ходовка от легковушки (одна платформа с Ceed, Sonata, Elantra, i30) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. И, кстати, по поводу клиренса, он кажется большим со стороны - но его низшая точка в районе защиты двигателя, а это около 15 см.!!! Клиренс между передними колесами 15 см.(т.е. при любой колее защита постоянно трется о земную поверхность). Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ летом, зимой + 2 литра). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс. не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Под арками - постоянно грязь лежит (много грязи) в районе соединения арок и порогов, т.е. подкрылки пропускают воду и землю, все с колес забивается под подкрылки, если ее (грязь) не убирать - все гниет внутри! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем.
Свет заводской - очень плохо. Поможет только качественный LED, никакого галогена (быстро горят), никакого ксенона (дорого и качество 50/50). Хотя противотуманные фары - хорошее дополнение к главному свету, освещает перед автомобилем довольно серьёзно!
Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше. Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний Tucson должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!!
Вот такая интересная машинка Hyundai Tucson!
Спасибо за ваше сообщение!
Дякую . Ну нах
💪💪💪
Передумал покупать))) спасибо 😊
@@АндрейТофан-я3ю обоснуй. У меня есть все бумажки по этим поломкам! Я могу всё доказать! Почему это чушь? Ты ездишь на этом конкретном экземпляре? Я тебе не давал авто. Поэтому твой ответ как раз и есть чушь!!!
Во прикольно!!! Крутишь говорит рулём и автомобиль чувствуешь. Паренёк с юмором!!!
Мой прошёл 480000 очень надёжный авто. Шаровые ходят 250000,а ГРМ меняю на 90000 компа 380000, стойки 250000.задние стяжки стабилизатора были смазаны нигролом, ходят по всей день.😀
ГРМ 90тыс ходит у вас?
@@КамильАйсулов когда был поновее ходил 90000. Сейчас 60000
2008 й год. Машиной пользуемся 10 лет. Машина надежная. На ремонте капитальном была только 1раз
Туксон 2.7 v6 2008 г.в. пробег 260т. - полёт нормальный!
У меня 2005 года Кореец вообще без рыжих))
Да лучше такой купить, чем Дастер за такие деньги 👍
дастер поменьше но тоже хорошо. свет у него - шик ! а подвеска- вообще топчик ! салон конечно дешевый да и йху с ним
Привет, Тусон 2008 года выпуска, амортизаторы стекла багажника идентичны какой модели?
Грамотно и,проф..-осветил👍Лайк.
Очень хороший и надёжный автомобиль.
Машина хорошая! У самого чистый кореец. Обзор так себе, з собакой зря ты так
Собака не пострадала)
Am și eu așa ceva 2006, de 2 săptămâni l-am cumpărat , am schimbat clapeta accelerație , acum trebuie EGR-ul ......., 🙏👍
Очень понравилось видео,малодец парень все чётко рассказывает, так держать! Удачи и процветания Вам и Вашему каналу!
Спасибо большое!)
Туксон не хлам он надежний
Хлам уродливый
Castor Troy Сам ты ХЛАМ (достал...)
@@Доцент174 нет, не хлам. Ты говоришь от зависти, потому что у тебя его нет.
@@МоноЛит-л8ь дерьмо полное у меня был
@@rpbox1122 мальчик, тебе 12, какой был?
Не показал 3 главные фишки: заднее стекло, регулировка спинки, и столик из переднего сиденья. И по поводу ржавчины и гнили-НЕ согласен! Почему-то корейцы этих годов намного устойчивее к корозии нежели более свежие!
Красавчик.супер обзор👍
спасибо за такой хороший обзор!
Спасибо!
як на сьогоднішний день по грошам в обслуговуванні повнопривідна бензинова версія?
Я заметил, что когда вижу что припарковался Туксон, наблюдаю кто же выйдет из авто, и 8 из 10 что хозяин этого авто мужик 55+
Я хозяйка такого авто и мне 40😊
Спс за обзор!
Спасибо большое за полный обзор , вы 100% правы , надёжный и практичный в обслуживание и 100% правы у меня тоже Tucson 2007 года 4WD 😁💯👍Удачи и здоровья вам и большой привет из солнечного Баку =Женя=
Спасибо большое за тёплые слова!!!)
Красавчик! Классный обзор
Привет друзья, у меня Тусон с двигателем 2.7. 2007 год. Блок абс сломался. Не знаете, его надо менять по кодам или все блоки АБС одинаковые? Меня еще интересует, ремонтируется ли блок АБС?
купи с разборки да и всё
Туссан в переводе с индейского- весна у подножья черной горы
Хотел умный камент написать - а потом подумал, нахер это надо кому-то? И не стал...
Красава! Всегда так делаю.
Мне нужен" умный камент". Я езжу на 2.0 Бенз. МКПП. Полный привод. А проблема в том что я молодой и глупый))) ради своего удовольствия я частенько дёргаю ручник на скорости и захожу в повороты в заносе (по мокрому или сухому асфальту) или разварачиваюсь на месте зажимая ручник и газуя в отсечку. Вопрос такой: такая езда сильно вредит электромуфте, редукторам, и другим запчастям полного привода?
Здравствуйте, позвольте вас спросить что выбрать лексус рх300, 98го года или такой туксан?
Туксон однозначно.
Считаю этот цвет идеальным для туксона, особено в сером обвесе.
Вы не толка авто експер йишо психолог . БРАВО
Здравствуйте да у меня тоже хендай туксон он супер
Маю туксончик 2008 рік я другий власник 2.0.газ автомат повний привід
Повний фул
Це не машина а казка!!!
Трансформація салонах просто бомба
Ціна якість супер!!!
Спасибо за обзор! Что посоветуете Outlander 1 2.0 на механике 06-07 год или Tucson тоже с 2.0 на ручке
Здравствуйте!Оба варианта не плохие,но важно смотреть на состояние...
Мне сначала искали Аутлендер, но их в Киеве и окрестностях живых уже нету реально тех годов. Нашли Туксона. Их выбор побольше. Купил, доволен. 3 года уже всех возит.
Назовите мне хоть одну причину не любить эту машину. Это верный 🐕 который не подводит в трудную минуту
У меня раф4. Сейчас хочу купить вторую машину туксон. У друга пробег 380 полет отличный
Владельцы, передний и полный как расход отличается ? Аккп
2.0 Бенз. Полный привод. Чипованый, вырезаны каты, выхлопная- прямоток. Расход газа( скоростные форсунки)- 14 литров, на форсаже(кручу мотор до 5-5.5 тысяч, а иногда и до отсечки) Но если ехать с Климатом, по трассе, 100-110 то можно в 10 на 100 км. Влезть.
в санта фе первого поколения разницы в расходе практически нету. что передний что полный
Кто-то знает у меня туксон 2008 года, передний привод. Нет на крыше рейлингов, такие модели были, или они у меня сняты?
У меня туксон 2007 года, ржавчины нет совершенно
Этот автомобиль уже стоит около 5 миллионов и более. И качество местами подводит. А автосалоны просто безпардонно наглеют. В Нижнем Новгороде продают Туксоны, ни ковриков, ни защиты. Менеджеры откровенно врут.
який розхід газу на 2.0 тюксоні.?
12
@@ruslanbykov це по місту 12 л ?
@@user-7122 так,якщо їздити адекватно.Якщо постійно давити то може долізти і до 14 літрів…Але якщо ГБО налаштоване добре і їздити спокійно то без питань влізете у 12 літрів.
@@ruslanbykov дякую. розглядаю його як один з варіантів.
@@user-7122 зараз дуже багато гнилих варіантів,тому обов‘язково піднімайте і дивіться що знизу…
подскажите кто в теме: можно ли отключить 4WD и перейти только на передний привод?
2008, кореец. 2 литра, пробег 176000 км. расход по городу8,5- 10, зимой 11-12. Трасса 6,2- при 100км/ч . При 160 расход 10.6. следите за машиной и будет вам счастье. Сосед наездил 4967800 км и в мотор не лазил. Замена масла, грм. Немного жестковатая подвеска, согласен, мотор резвый. Машина не гниёт. Машиной доволен. Родное сцепление у меня прошло 167000, разобрали посмотрели, загудел подшипник, диск и корзина в идеале. По поводу регулировки клапанов, я нерегулировал, мотор работает ровно. Запчасти недорогие. Менял ступичные подшипники при 138000 и шаровую ( переднюю правую) все. Топливные фильтра меняю раз в 20 тыс.
чё реально почти пять лямов двигло от-торохтел?
@@oldmankcc6050 500000
@@oldmankcc6050 "0" лишний в конце получился
Задний ряд наклон сидушки регулируется
Вообще то 95 для Туксана не рекомендовано, можно но не желательно. Это для 2х литровым рекомндация.
Інформативно,стримано,сподобалось!
Где вы такие цены берете? За 7тис даже нормальную лачетти еще надо хорошо поискать
7 слишком дохера для Лачетти. 4,5 -5 максимум
Обзор хороший, цена 7 тыс придуманная,сделал качественно и грамотно
Дизеля с европы с пробегами по 300+ и то 8 тыс.а так в прошлом году брал 2.0 бенз полный привод есп ручка 8.8 у.е и то были некоторые ньюансы по бамперам а в идеале с малым пробегом и 10 просят
@@СергейЯковлев-к8ч сейчас уже не те цены, что год назад. Моя машина ещё год назад по рынку в среднем была 8,5-9, сейчас 7,5 примерно. За 10 сейчас можно взять поинтересней туксона машину. Мечтатели ставят 10, конечно. Я тоже за свою могу 10 поставить, а что толку? Кто её купит? Тоже могу доказывать, что она классная, и пробег реальный 160 тысяч. Но это никого не интересует, 7500, больше не дадут. хоть там 20 тысяч пробег. Просто за 9-10 уже есть машины поинтереснее моей. Или поновее. Засилье машин с Америки сбило цены конкретно
@@spamkomar9821 это перекупы 7.5 дадут а реально можно за 8-9 впарить если авто гуд и неспеша
Туксон рулит
Владельцы, как на нем подвеска? Мягкая?
Нет
Дякую вам за відео
Супер 💯 правда
Авто якісне економічне
І супер машинка
Ви молодці
Дякую щераз за це відео
Авто варто брати
Здравствуйте, дорогие друзья!!!
Хочу тоже похвастаться своим приобретением Туксона 2л. 4х4, бензин, МКПП, 2008 года рождения, сборка г. Луцк. Брал в марте 2008 года с автосалона. На данный момент, пробег 165 тысяч.
До 120 тысяч, отъездил без проблем, заменил ремни ГРМ на 120тысячах (хотя многие будут меня ругать, что мог этим навредить Туксону, но Слава Богу всехорошо),. Да! После приобретения авто, я сразу все стойки поменял на газомасленные, на задок поставил усиленные пружины (приходилось много возить тяжелого груза). Так вот! Задние стойки, я поменял на 120 тысячах, шаровые тоже поменял на 120, подшипники на ступицах менял ранее, не помню, да это и не столь важно. Тормозные колодки несколько раз, это тоже мелочь, естественно масло, свечи, фильтра, это тоже мелочь. Единственно, что было для меня дорогим, это замена подвесного подшипника кардана, тоже на 120 т..
На 160 тысячах, я поменял всю ходовую (саленблоки, рулевые наконечники, стабилизаторы, подшипник на ГРМ). Расход топлива по городу, с умеренной ездой - 9,5 литров. Салон материя, кожу не стал брать, был опыт с кожей (летом весь мокрый а зимой под жопу и спину подкладывал накладки или курил на улице, пока сидения нагреются).
Единственный недостаток Туксона, на мой взгляд (я не специалист по авто, я обычный пользователь), это шумоизоляция. Я заднюю часть сам обклеил битумной изоляцией и шумоизоляцией на основе поролона, стало тише, но движок и передок слышно хорошо. Иногда приходилось преодолевать такие участки дорог, где практически их не было. Зимой включаешь полный привод и машина прекрасно держит дорогу (до 40 км/час).
Одним словом, автомобиль, хоть и Украинской сборки, прекрасно себя ведет, я очень доволен.
В 2003 году, с автосалона брал Пежо 307 СВ, автомат 4 ступенчатый, чистый Француз. НО!!! Ходовая посыпалась после 30 тысяч пробега. Гидроусилитель руля накрылся еще раньше, хорошо в сроках гарантии.... Коробка автомат начала выбивать после 100 тысяч пробега, сколько денег вложил в ремонт коробки.... Расход топлива, как у самолета, 13 - 14 литров на 100 км (по городу). На 120 тысячах, еле продал перекупщикам. Одним словом, остался недоволен.
Год назад, я купил Туксон, на спидометре было 93 тысячи, сейчас 120. После покупки заменил все жидкости и расходники кроме масла в МКПП , редукторе и муфте. Вопрос такой, стоит ли менять масло в этих узлах или не мешать им работать? Вы меняли?
Молодец!!!
Скажите пожалуйста kia sportage в обслуживании будет так же стоить или дороже из-за того что их меньше на рынке???
Добрый день!Так-же,большой разницы в обслуживании нет.
@@ruslanbykov как думаете,запчасти сложнее будет найти или запчасти идентичные?
Про двигатель.. у меня не слышно его когда рядом то стоишь, не то, что из салона (Tucson 2.0 CDI, 2007гв, 185 ткм).
Но шумка согласен. Бедная.
20:20 по голове постучи...)))
Дайте совет. Хочу авто с полным приводом. Есть вариант туксон конец 2004 года, состояние не плохое. По цене около 500. Достойный выбор?
Не понял на счёт цены...
Цена около 500 тысяч рублей
@@geraprozorov8518 Туксон даже 2004 может быть в очень даже хорошем состоянии!На 500 тыс рублей вполне достойный вариант если автомобиль живой.
Альтернатива Аутлендер и Гранд Витара.
Спасибо.
Народне авто
Вибачся перед собакою!
Ок
Шкода А5 или Туксон?
Ну это как бы разные автомобили для разных целей и покупателей...Не говоря уже о классе)
Если пришлось бы выбирать лично мне,то я выбрал бы Хюндай Туксон)
Есть Группа в Вайбере по разборке ,или клуб по этим авто ?
вконтакте есть 2 большие группы
@@andrewkharitonoff5407 Уважаемый ,не могли бы дать координаты этих групп в вк ?
Подскажите пожалуйста предлагают тюксон кореец пригнан из Германии пробег 200 на коже неплохая комплектация есть смысл покупать правда 2006 года
Если пробег родной и состояние адекватное,конечно есть смысл!Автомобиль хороший,простой и надёжный.
@@ruslanbykov на задних арках есть коррозия но продавец этот недостаток устранит и в стоимость продажи это не входит ,а так вроде как всё окей по пробегу есть документы но насколько они правдивы это не скажу
Мне сложно судить так как я не вижу автомобиля...Но могу сказать с уверенностью что это хороший выбор!Главное не попасть на хлам.
Арки это не страшно учитывая почётный возраст...
@@ruslanbykov спасибо Вам с меня подписка и машину я наверное возьму
Тачка норм, единственный минус-это шумность работы подвески
И расход, зимой иногда 22 литра за то надежный как швейцарские часы
@@dimamusik9679 Что то у вас не то, у меня зимой максимум 10, летом 8 это средний расход, правда 2 литра 4вд
Пиз.. Зимой по городу 12 летом примерно 10
СПАСИБО!!!!!
👍👍
Хорошая машинка,сам думаю взять такую как поджопник,гонять на работу, думаю не прогадаю🤣👍👍👍
автобус твой поджопник)
Машина хорошая... У меня уже 10 лет... И пока не собираюсь продавать
Про Акура МДХ 2007-2008 было бы интерестно узнать
В планах есть обзор на Акура МДХ!Подписывайтесь и следите за анонсами!)
Спинка регулируется в трёх положениях,смотри внимательно
Да,я в коментах написал что ошибся…
У меня без пластиковых накладок и славо богу. Меньше ржаветь будет.
Тусон (Tucson) - город в США в административном регионе Arizona. Откуда ТусАн ?
Туксон
Корея
Обзор отличный
В мене ,,Туксон ,,Луцької сборки. 2008 р.двух л.передньоприводний
Прекрасна машина ,тягає причіп класно На трасі 8л.на 100 вкладається їзжу на 92 Євро в місця 9-10 л .
Т30 в 2005 стал кроссовером года !
Очень много лишнего а не по сути
Как мне нравится когда стучат по пластику. Ну да ты же не за руль держишься когда едешь а барабанить по пластику
Жëстко с фанатом)
Фанат выжил,никто не пострадал!)
40 000 регулировка клапанов? немного перегнул автор. Я езжу на механике передний привод 2010 года выпуска , пробег 110 000 на 2021-й год, на 105 000 смотрели клапана - зазоры в норме..... И по инструкции - регулировка, при необходимости, на 90 000 первая.
Авто не расчитывалось на старт с пробуксовкой)))))))) он для спокойной езды.
Хорошая машина для своих денег, расход лето 10-11, зима 13 железно, город на механике. Вовремя обслуживай, бережно эксплуатируй и прослужит долго. У меня есть знакомый, который ездит на Туксоне 2010 года и уже перевалил 320 000 , обслуживает как положено, естественно что-то необходимо менять, и ездит по сей день.
Как думаете, за сколько можно продать тушкан 2.0 АКПП, 115к пробега. Не бит, не крашен, не гнилой, салон в идеале. Пару нюансов по краске, но ничего сверх критичного.
Какого года?
@@ruslanbykov 2007
@@maxmeoz9828 от 7000-8000
@@ruslanbykov благодарю) хочу понять есть ли сейчас смысл продавать и докидывать до условной американской джеты/пассата б7 или пока оставить
@@maxmeoz9828 после Туксона ты офигеешь с этих пузотерок, особенно зимой
Привіт ! шо би ти собі взяв Suzuki Grand Vitara| - HYUNDAI TUCSON ??????