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안녕하세요. 유투브 잘보고있습니다. 산소센서교체하고 유해가스증가 알람 삭제후 유해가스증가 알람이 다시 뜨던가요?
초반에 좀 뜨다가 현재는 안뜨고 있습니다 교체후 1달가량은 반복적으로 뜨더라구요
배기 튠했는데 배기가스유해 증가가 뜰수가 있나요 ?
가능성있어보입니다
지웠는데 또 다시 시동걸면 나오는데 매번지워야는건가요?
왜 비싼 차량들은 내구성이 쉣일까요 흠....차값이 얼만데 부품값이 얼만데 너무 빨리 탈이 나는게 아닌가 싶은요즘 장츠는 더 심하다고 하던데옛날 삼성차들 일본부품 써서 부품값은 비싸도 그만큼 내구성은 인정하는데수입차들은 값도 나가고 내구성도 쉣이고 근데 신차 나오면 점점더 빨리 망가지는 듯 한e92 메탈 베어링도 6전후로 점검후에 교환하라고 하던데 진짜 그런가요?
개인적으론 터빈올렸었거나 했으면 한번쯤 하는게 낫다고 생각드네요 아무래도 중고는 이력을 몰라서 대부분들 한번씩 메탈베어링 작업하시는듯합니다
아크라캔슬러 달면 해결되는데 구하기가ㅠ
1빠!
2빠
안녕하세요. 유투브 잘보고있습니다. 산소센서교체하고 유해가스증가 알람 삭제후 유해가스증가 알람이 다시 뜨던가요?
초반에 좀 뜨다가 현재는 안뜨고 있습니다 교체후 1달가량은 반복적으로 뜨더라구요
배기 튠했는데 배기가스유해 증가가 뜰수가 있나요 ?
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왜 비싼 차량들은 내구성이 쉣일까요 흠....
차값이 얼만데 부품값이 얼만데 너무 빨리 탈이 나는게 아닌가 싶은
요즘 장츠는 더 심하다고 하던데
옛날 삼성차들 일본부품 써서 부품값은 비싸도 그만큼 내구성은 인정하는데
수입차들은 값도 나가고 내구성도 쉣이고 근데 신차 나오면 점점더 빨리 망가지는 듯 한
e92 메탈 베어링도 6전후로 점검후에 교환하라고 하던데 진짜 그런가요?
개인적으론 터빈올렸었거나 했으면 한번쯤 하는게 낫다고 생각드네요 아무래도 중고는 이력을 몰라서 대부분들 한번씩 메탈베어링 작업하시는듯합니다
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