미국에선 SEMA 라고 일년에 한번 열리는 세계 최대 자동차 부품 컨벤션도 열리죠. 스케일도 어마어마 하고 묶여있는 돈도 꽤 큽니다. 자유경재 시장 나라에서 돈을 벌수 있는 시장을 법규로 막아논다는게 이해하기 힘듭니다. 현대기아가 전세계 자동차 메이커 top 10 안에 듭니다. 그런 오토메이커를 가지고 있는 나라가 튜닝 법규가 너무 빡쌔서 내놓으라 할만한 전문 튜닝 회사가 없다는게 너무나도 아쉽습니다. 포르쉐 보면 포르쉐만 전문으로 만지는 비스포크 회사도 많습니다. 루프, 씽어, 건터, 샤크웤 등등 한국도 바뀔수 있다고 봅니다 화이팅
우리나라도 분명히 기회가 있었어요...튜닝문화가 대중적으로 갈수있는 분위기가 있었습니다 20여년 전에 외제차 킬러였던 통일동산 전설의 깜장엑센을 시작으로 KATA에서 개최하는 드래그 대회는 관객들이 꽉 들어차고 분노의질주 영화도 한목하고 튜닝붐이 일어나기 시작하면서 튜닝샵들도 동네마다 하나씩 다생겼었는데 군산KATA 드래그 대회때 차량이 관중쪽을 덮치면서 관객이 사망하는 사고가 나면서 굉장히 부정적이고 위험한 이미지로 레이싱 튜닝문화가 바뀌면서 점차 인기가 사그라들고 KATA협회는 결국 분해되어 없어져버렸죠 그후 프로샵들의 4스로틀 머신들이 자연스레 출전할수 없어지며 유명샵들도 하나둘씩 분해되어버렸고 아마추어들의 레이싱 등용문이었던 타임트라이얼도 사라져버렸죠 예전엔 아마추어 동호회같은 와인딩팀들도 꽤 많았었는데 개그맨 한민관님이 무명때부터 속해있던 팀SNBC나 팀싱크로즈등 어찌보면 시간이 한참흐른 지금보다도 더 활발했던 시기인것 같네요 결국은 튜닝에대해 잘 모르는 사람들의 따가운시선을 이기지못하고 아마추어들이 설곳이 없어지면서 튜너들이 점점 줄어들었죠 틀딱이니 보수적이니 하면서 나이든분들 욕하는 요즘 젊은층 조차도 슈퍼카 외제차만 인정하고 튜닝카는 그냥 양아치 양카라고 손가락질하는 분위기니 아마 최소 10년 내에는 튜닝산업이 다시 일어나기는 힘들것같네요 슈퍼카와 외제차의 배기음은 간지~튜닝카의 배기음은 양카취급~ 이게 현실이라 참 안타까워요 분명히 튜너들의 과속 난폭운전도 문제이긴 하지만 과거 바보몰 하이튜닝 보배드림 3대 커뮤니티가 왕성하게 활동할때는 게시판마다 때빙이나 공도에서 째고다니는짓 뽕마후라 근절등 튜너들끼리도 노력을 많이했었는데 어느순간부터 특별단속이다 뭐다해서 잡아족치고 제재하고 힘들어졌죠 ㅠㅠ 우리나라 사람들 인식을 바꾸는것 부터가 우선인데 맨날 옛날식 구식 보수적인거 싫어한다면서 특이하게 자동차 튜닝문화는 절대 안받아들이더라구여..... 20대 초반에 샵에서 살던기억이 납니다 맨날 서스펜션 셋팅하고 혼자 이거저거 만져보고 와인딩 다니고 그때가 너무 그립네요 ㅠㅠ 에이든님 동영상보면 심장이 마구마구 쿵쾅댑니다 ㅎㅎㅎㅎ
너무너무 좋은 댓글 감사드립니다. 한국 자동차 문화에 대해서 잘 모르는 저로써는 읽으면서 많은걸 배우고 느꼈습니다. 드래그 대회에서 관객이 사망한 사건이 있었군요.... 제 생각도 사람들의 인식이 바뀌면 다시 살아날수 있다고 보는데 젊은층들이 슈퍼카에만 열광한다는 것도 어느정도 동감합니다. 그래도 현대 기아가 스팅어, 벨로스터 N 같은 익사이팅 한 매니아층 자동차도 뽑아주고 있고 한국인 특유의 빠른 두뇌회전과 문화의 바뀜? 을 보면 충분히 미래가 있다고 봅니다!
@@aydencha 프로샵들 포스로틀 장착하고 트렁크에 낙하산 달고다녔던거 정말 간지였는데 하이튜닝이라는 커뮤니티 사이트는 정말 차좋아하는 튜너들이 모여서 양질의 정보를 주고받았었죠 노상에서 수작업으로 엔진스왑 과정을 올렸던분 10000RPM에 도전하셨던 NFS샵 대표님 국산차로 최고시속 300에도전하며 영상올렸던분 정말 괴짜들도많고 우리나라도 충분히 생활튜닝으로 자리잡고 발전가능성이 있었는데 꼭 드래그대회 사고때문만은 아니더라도 나라의 반튜닝 정책과 국민들의 반정서적인 문제때문에 더이상 발전이 안되더군여 그리고 우리나라는 신차를 고집하는 특이한 문화때문에 올드카에 돈을들여 튜닝을하면 새차살돈없고 외제차 슈퍼카 살돈없는 거지 취급하면서 존중을 안해줍니다 지금도 튜닝하는분들 계시고 국산차로 700마력 오버뽑아내는 분들도 있지만 다들 음지로 숨어들어가 있으셔서 도로에선 거의 볼수가없죠 지금도 대회는 있어요 원메이크 전이라던가스톡카 레이스라던가 스톡카 레이스는 작년부터 보기 시작했는데 정말 재밌더라구여 문제는 한번식은이기를 다시 살리는게 힘들듯해요 ㅠㅠ 사람들의 따가운시선 편견에대한 두려움.. 떨칠수가없는거죠 프로들이 출전하는 스톡카 레이스조차도 관중석이 처참하답니다 그리고 튜닝을 주로삼는 유튜버분들은 악성댓글에 맥을 못추고있어요 비아냥대고 운전못한다는둥 양아치라는둥 튜닝할돈으로 슈퍼카 외제차 사겠다는둥 참 안타까운 현실이죠 다시 튜닝 붐이 일어났으면 좋겠어요 그러면 저도 젠쿱이라도 한대사서 과급기살짝만 만져서 재미나게 타보고싶네요 더 나이가 들기전에 ㅠㅠ
진짜 마지막 끝나고 차 나갈때마다 가슴이 미치도록 요동치네요... 딱 10년 ~ 15년전 차에 미쳐날뛰던 그 시절 그 감성 국내에서는 이런 차 자체를 못 보니까 더 미치겠네요ㅎㅎ 지금은 순정으로 된 아주 어마무시한 녀석을 끌고 다니지만 저도 기회가 된다면 꼭 가서 한번 마주쳐보고싶을 정도로 심장이 뛰는 녀석들이 지나가네요^^ 구독 누르고갈게요
@@aydencha 오!!!!답글을 달아주시다니ㅎㅎ 제가 미국에 살았으면 지금 촬영핫 차들중에 기억에 남을 그런차는 만들수있어요 불법에서 그나마 자유로운 튜닝이 실내튜닝이거든요 제 프로필 사진이 제가만든 차량 실내사진 이에요 원래 주특기는 랩핑.라이트이식.외관튜닝이 전문이었는데 라이트같은경우는 일반라이트에 프로젝션이나 LED라이트 순정을 조합하는 튜닝입니다 미국에서 제가 만든라이트가 선보인다면 엄청 인기가...ㅎㅎ 길죽하거 옆으로 뻗은 스카이라인 같은 차량 라이트에 아우디A8같은 LED라이트를 넣는튜닝 입니다
구독하고 모든영상 전부다 보는중인데 역시 미국은 볼거리가 많군요 개인적으로 독일차는 별로 안좋아하고 JDM이나 머슬, restomod 정말 좋아하는데 그동안 한국어로 된 리뷰어 중에 이런것을 보여주는 채널은 없었습니다 한국 시청자 입장에서 정말 참신하고 즐거운 영상입니다
아뇨,, 튜닝하고 개같이 운전하는 사람이 먼저 의식 개선해야 됩니다.. 그리고 얌전히 운전하실 분들이 왜 출력 부분 튜닝을 하시죠? 우리나라 주행환경에 튜닝카는 어울리지 않습니다. 미국처럼 땅이 넓던가. 혹은 보행자 안전 시설이 충분히 확보되던가,, 혹은 공도와 분리된 트렉이 더 많이 생기던가..
미세먼지도 많고.대기환경이 많이 좋은편은 아니라서 확실히 환경규제가 쎄기 때문에 올드카,튜닝카에 대한 제제가 확실히 심한 편입니다 전 1970년식 닷지차저 440 매그넘에 T56 컨버전하고,웨이엔드 871블로워와 EFI 시스템 장착후에 한국에 들여오고 싶은데,이삿짐 면제가 되도 환경규제가 통과될지 좀 걱정이 됩니다
사실 지금보다 규제가 좀 느슨하게 풀리면 좋을꺼같긴 한데,저정도는 좀 극단적인거 같다 싶은 차들이 영상에 꽤 있어서,우리나라처럼 땅덩어리 작은 나라에 또 저런 차들이 너무 늘어나도 나중에 문제가 되서 그래도 우리나라가 나중에 좀 풀린다해도 미국보다 조금은 규제가 탄탄해야 할꺼 같긴합니다
좋네요ㅋㅋ. 한국에선 규제가완화된다 하더라도 사람들이 튜닝카를 받아들일 준비가 전혀 안되어있습니다ㅋㅋ 머플러 구조변경 5번튕겨보고는 "아... 한국이라는나라에선 튜닝은 안되는거구나" 라고 느꼈습니다. 현재 소닉rs 펀카로 타고있습니다. 꽤비싼돈을주고 일체형써스펜션 작업과 휠, 브레이크, 배기까지 다 튜닝해놨는데 차고를 못 낮춥니다. 경찰이 하도 잡아서... 저나라 진심 부럽습니다. . 구독하고갑니다^^
영상잘봤습니다 국내는 정말 엉망입니다 수퍼카가아닌 벤츠나 비엠 차를 정식수입 국토해양부에서 승인내주기전 국내H사K사 지들 기술이 나올때쯤 승인이 나오죠 예를들어 어댑티브해드라이트 레이져햐드라이트 HUD등 국내차에 도입한순간 해외차도 승인이 나옵니다 이유는 국내 자동차운행 환경이 적합하지않다는 거라네요 지금 마이바흐등 승인이 않나는것도 국내 차 팔아먹기위한 조치라 생각듭니다 이 아직 대한민국 튜닝시장은 아직도 멀었습니다 안타깝네요
안녕하세요 현직 한국 자동차 검사 직에 종사하는 사람 입니다. 쉽게 말하면 현대모비스에서 부품시장 독점하고 있는 한 튜닝문화 절대 합법 될 수 없습니다. '독점'이란 말 그대로 자기네 말고는 아무도 법에 허용 될 수 없다 입니다. 그렇게 하기 위해선 뭐 말 안 해도 아시겠죠. 전구 하나도 잘 못 바꾸면 불법으로 들어 갑니다. 근본적으로 가로막고 있기 때문입니다. 그게 한국 자동차 문화 입니다.
@@얼랑살랑 오늘도 k5튠하고 50제한 공도에서 미친듯이 밟는사람 있더라구요 출근시간인데...... 보는 저로써는 보기 좋은 구경거리였지만 한편으론 참 위험하더라구요. 그리고 정상적으로 운전해도 튜닝을 했다는것만으로 안좋게보는 꼰대들이 조금도 아니고 썩어 넘칠듯이 너무 많음
한국도 규제는 심하지만 언더그라운드에서는 에이든님 영상에 나오는차 못지 않은 아니 더 뛰어넘는 차들도 전시회와 공도에서 만날 수 있습니다 단 여러분이 못보는 시간대와 장소일뿐이죠 국내에도 수많은 튜닝카 전시회들이 있으니 알아보고 가보시면 좋을 듯 합니다 유튜브에 영상으로도 많이 올라옵니다 ㅎ
생각해봐라. 길을 걸어가는데 도로에서 부르릉 크르릉 거리는 차, 규범에 맞춰 운전해가는데 특수차량도 아닌게 번쩍번쩍거리면서 다니는거, 썬텐 진하게 해서 앞만보고 쳐 달리는 옆차량. 차체 다운시켜서 방지턱에서 빌빌거리며 도로막는차량. 안보인다고 해드라이트로 상대차량 눈뽕거는 차량들. 세상은 혼자사는게 아니다. 꼴린다고 기본 예절도 없이 지르는 놈들이 뇌가 없는거지.
한국은 또 땅은 적은데 사람은많아서 아파트한번 지나가면 몇초사이에 100명 이상에게 소음공해를 일으키는 주범일 수 있음... 가끔 시끄러운 차나 어토바이 지나가면 짜증나던데... 시끄러운거 말고 외관만 튜닝하는거에 대해서는 규제가 있으면 저도 풀렸음 하네여 구경하는 맛은 있으니깐 ㅎㅎ
미국에서 Scion xB 1세대 2006 녁식을 작년까지 탔었는데, 정말 좋은 차입니다. 잔고장 한번없이 정말 잘 탔었는데.... 이 모델은 정식으로는 한국에 출시되지는 않았지만, 미국 출시형을 한국에 가져와 판매하는걸 좀 봤습니다. 2세대 XB 보다 개인적으로 영상에서 보여주던 1세대 차량이 정말 좋았던거 같습니다. 아직도 판걸 후회할때가 있네요.
저도 튜닝하고 있지만 미국에선 소닉이라고 불리는 차량 타고 있는데 튜닝 부품이 국내에 거의 전무하다 보니 미국에서 수입해서 달고 있네요. 주로 AEM, Borla, AP racing, ZZP 이런 메이커 위주로 나오다보니 한국에서는 그나마 유니버셜한 브레이크 하나 건졌네요. 한국에선 너무 없어요. 카본 파트도 역시 미국밖에 없다는 사실이 안습입니다. ㅠ
튜닝을 해서 타고 다니는데 뭐라 할 사람 한 명도 없습니다. 단지 "폭주" 를 하니깐 문제죠 그것도 늦은 저녁이라든지 새벽이라든지 도심가에서 고데시벨의 배기음을 내면서 "그들만의리그" 를 하니깐 사람들 인식이 현저히 떨어질수밖에 없죠 차량을 법의 규제 내에서 튜닝을 하는데 뭐가 문제일까요 운전자의 인식과 상식 문제죠 칼치기,도로 한복판에서 드래그레이싱 참.. 총기허용국가였음 총기난사했을겁니다
![[ENG SUB] 한국에선 절대 볼 수 없는 정신나간 튜닝카 특집](http://i.ytimg.com/vi/fVNUt-xdWnA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
미국은 튜닝으로 만 버는수입이 엄청나다 합니다 그게 선진국 하고 후진국 차이죠 하나의 스포츠로 보느냐 아니면 소움으로만 여기느냐 그러니 세계적인 카레이서 한명이 없지
미국에선 SEMA 라고 일년에 한번 열리는 세계 최대 자동차 부품 컨벤션도 열리죠. 스케일도 어마어마 하고 묶여있는 돈도 꽤 큽니다.
자유경재 시장 나라에서 돈을 벌수 있는 시장을 법규로 막아논다는게 이해하기 힘듭니다.
현대기아가 전세계 자동차 메이커 top 10 안에 듭니다. 그런 오토메이커를 가지고 있는 나라가 튜닝 법규가 너무 빡쌔서 내놓으라 할만한 전문 튜닝 회사가 없다는게 너무나도 아쉽습니다.
포르쉐 보면 포르쉐만 전문으로 만지는 비스포크 회사도 많습니다. 루프, 씽어, 건터, 샤크웤 등등
한국도 바뀔수 있다고 봅니다 화이팅
코딱지 방귀 뀌는 소리 하고 계시네 튜닝이 선진국 하고 뭔 상관?
버는 수입으로 선진국 후진국 나누는 기적의 이분법적 논리 .................. 아재 서요?
너나 시끄러운차 좋아하지ㅋㅋㅋㅋ
현대차 판매량이 몇대인줄 알고 하는소리냐??ㅋㅋㅋ
미안한데 씨끄러워
우리나라도 분명히 기회가 있었어요...튜닝문화가 대중적으로 갈수있는 분위기가 있었습니다
20여년 전에 외제차 킬러였던 통일동산 전설의 깜장엑센을 시작으로
KATA에서 개최하는 드래그 대회는 관객들이 꽉 들어차고
분노의질주 영화도 한목하고 튜닝붐이 일어나기 시작하면서 튜닝샵들도 동네마다 하나씩 다생겼었는데
군산KATA 드래그 대회때 차량이 관중쪽을 덮치면서 관객이 사망하는 사고가 나면서
굉장히 부정적이고 위험한 이미지로 레이싱 튜닝문화가 바뀌면서 점차 인기가 사그라들고
KATA협회는 결국 분해되어 없어져버렸죠 그후
프로샵들의 4스로틀 머신들이 자연스레 출전할수 없어지며 유명샵들도 하나둘씩 분해되어버렸고
아마추어들의 레이싱 등용문이었던 타임트라이얼도 사라져버렸죠
예전엔 아마추어 동호회같은 와인딩팀들도 꽤 많았었는데
개그맨 한민관님이 무명때부터 속해있던 팀SNBC나 팀싱크로즈등
어찌보면 시간이 한참흐른 지금보다도 더 활발했던 시기인것 같네요
결국은 튜닝에대해 잘 모르는 사람들의 따가운시선을 이기지못하고
아마추어들이 설곳이 없어지면서 튜너들이 점점 줄어들었죠
틀딱이니 보수적이니 하면서 나이든분들 욕하는 요즘 젊은층 조차도 슈퍼카 외제차만 인정하고
튜닝카는 그냥 양아치 양카라고 손가락질하는 분위기니
아마 최소 10년 내에는 튜닝산업이 다시 일어나기는 힘들것같네요
슈퍼카와 외제차의 배기음은 간지~튜닝카의 배기음은 양카취급~
이게 현실이라 참 안타까워요 분명히 튜너들의 과속 난폭운전도 문제이긴 하지만
과거 바보몰 하이튜닝 보배드림 3대 커뮤니티가 왕성하게 활동할때는
게시판마다 때빙이나 공도에서 째고다니는짓 뽕마후라 근절등 튜너들끼리도 노력을 많이했었는데
어느순간부터 특별단속이다 뭐다해서 잡아족치고 제재하고 힘들어졌죠 ㅠㅠ
우리나라 사람들 인식을 바꾸는것 부터가 우선인데 맨날 옛날식 구식 보수적인거 싫어한다면서
특이하게 자동차 튜닝문화는 절대 안받아들이더라구여.....
20대 초반에 샵에서 살던기억이 납니다 맨날 서스펜션 셋팅하고 혼자 이거저거 만져보고 와인딩 다니고
그때가 너무 그립네요 ㅠㅠ 에이든님 동영상보면 심장이 마구마구 쿵쾅댑니다 ㅎㅎㅎㅎ
너무너무 좋은 댓글 감사드립니다. 한국 자동차 문화에 대해서 잘 모르는 저로써는 읽으면서 많은걸 배우고 느꼈습니다. 드래그 대회에서 관객이 사망한 사건이 있었군요.... 제 생각도 사람들의 인식이 바뀌면 다시 살아날수 있다고 보는데 젊은층들이 슈퍼카에만 열광한다는 것도 어느정도 동감합니다. 그래도 현대 기아가 스팅어, 벨로스터 N 같은 익사이팅 한 매니아층 자동차도 뽑아주고 있고 한국인 특유의 빠른 두뇌회전과 문화의 바뀜? 을 보면 충분히 미래가 있다고 봅니다!
@@aydencha
프로샵들 포스로틀 장착하고 트렁크에
낙하산 달고다녔던거 정말 간지였는데
하이튜닝이라는 커뮤니티 사이트는
정말 차좋아하는 튜너들이 모여서
양질의 정보를 주고받았었죠
노상에서 수작업으로 엔진스왑
과정을 올렸던분 10000RPM에
도전하셨던 NFS샵 대표님
국산차로 최고시속 300에도전하며
영상올렸던분 정말 괴짜들도많고
우리나라도 충분히 생활튜닝으로
자리잡고 발전가능성이 있었는데
꼭 드래그대회 사고때문만은 아니더라도
나라의 반튜닝 정책과 국민들의 반정서적인
문제때문에 더이상 발전이 안되더군여
그리고 우리나라는 신차를 고집하는
특이한 문화때문에 올드카에 돈을들여
튜닝을하면 새차살돈없고 외제차
슈퍼카 살돈없는 거지 취급하면서
존중을 안해줍니다 지금도 튜닝하는분들
계시고 국산차로 700마력 오버뽑아내는
분들도 있지만 다들 음지로 숨어들어가
있으셔서 도로에선 거의 볼수가없죠
지금도 대회는 있어요 원메이크 전이라던가스톡카 레이스라던가
스톡카 레이스는 작년부터 보기 시작했는데
정말 재밌더라구여 문제는 한번식은이기를
다시 살리는게 힘들듯해요 ㅠㅠ
사람들의 따가운시선 편견에대한
두려움.. 떨칠수가없는거죠
프로들이 출전하는 스톡카 레이스조차도
관중석이 처참하답니다
그리고 튜닝을 주로삼는 유튜버분들은
악성댓글에 맥을 못추고있어요
비아냥대고 운전못한다는둥 양아치라는둥
튜닝할돈으로 슈퍼카 외제차 사겠다는둥
참 안타까운 현실이죠
다시 튜닝 붐이 일어났으면 좋겠어요
그러면 저도 젠쿱이라도 한대사서 과급기살짝만 만져서 재미나게 타보고싶네요
더 나이가 들기전에 ㅠㅠ
쓰신글 잘 읽고 갑니다.튜징 좋아하는 입장에서 공감 가는 대목들이 많네요.
옛날식 구식 보수적인걸 싫어 하는게 아니고 실제로 보수적입니다 튜닝문화에만 국한된게 아니에요 국민성 자체가 보수적입니다 예를 들어 외국에서 우리나라 근로시간 적용하면 폭동일어날껄요?
잘 읽고 갑니다. 추천
9:44
와 간지난다... 밖에 나가면 다~~~ 똑같은 차. 어디서 맨날 보던 차만 돌아다니는 데 우리나라도 튜닝 문화가 다시 활발해진다면 정말 좋을 것 같아요!
덕분에 눈호강 합니다 감사합니다.
7:12 영상 하이라이트
ㄱㅅ
6:56 YEAAAAA VELOSTER GANG
you watch supercarsuspects?
@@rudqls2001 Yea btw I'm Korean and I watch LJWF too.
PennyKenny 저도 한국인 ㅋㅋㅎ
4:07 +GENESIS COUPE.........YEI BOY............ .
별로스터 으흡..큼
이런거는 아는만큼 보이는데
차알못인데도 설명들으면서 보니 잼있네요
10:57 호우~
국내 자동차 전문 채널은 광고의 천국인데....
잘봤습니다
에이든 저한테는 파라다이스네요 ㅋㅋㅋㅋ레트로 JDM좋아하고 튜닝카 좋아하는 저로서는 미국사시는 한국인분이 너무 좋네요 한상 채널 응원합니다 화이팅!
진짜 마지막 끝나고 차 나갈때마다
가슴이 미치도록 요동치네요... 딱 10년 ~ 15년전
차에 미쳐날뛰던 그 시절 그 감성
국내에서는 이런 차 자체를 못 보니까 더 미치겠네요ㅎㅎ
지금은 순정으로 된 아주 어마무시한 녀석을 끌고 다니지만 저도 기회가 된다면 꼭 가서 한번 마주쳐보고싶을 정도로 심장이 뛰는 녀석들이 지나가네요^^ 구독 누르고갈게요
진짜 요즘 보는 유튜브 중에 제일 재밌다. 취업 준비한다고 침만 흘리지만 현실은 현대기아차도 어렵지만 눈이 호강하네요
감사합니다 취업 화이팅입니다!
너무 잘 보고 있습니다.
좋은 영상! 늘 응원 합니다.^^
4:15 공구리색 차는 도요타 bB(일본내수), 혹은 싸이언 xB(수출용) 입니다.
한국튜닝문화가 선진국처럼 완화 된다는건 고속도로 이륜차 허용만큼 힘듭니다 왜냐면 국토부에서 정하는건데..암것도 모르는 여자분이 수뇌부로 있어서 오또께~오또께
마인드라 힘들꺼에요
큰 문제군요. 문화는 이해못할 망정 지식이 없으신 분이 높은자리에 있으면 안되는데
@@aydencha 오!!!!답글을 달아주시다니ㅎㅎ 제가 미국에 살았으면 지금 촬영핫 차들중에 기억에 남을 그런차는 만들수있어요 불법에서 그나마 자유로운 튜닝이 실내튜닝이거든요 제 프로필 사진이 제가만든 차량 실내사진 이에요 원래 주특기는 랩핑.라이트이식.외관튜닝이 전문이었는데 라이트같은경우는 일반라이트에 프로젝션이나 LED라이트 순정을 조합하는 튜닝입니다 미국에서 제가 만든라이트가 선보인다면 엄청 인기가...ㅎㅎ 길죽하거 옆으로 뻗은 스카이라인 같은 차량 라이트에 아우디A8같은 LED라이트를 넣는튜닝 입니다
고속도로에 오토바이는 전 반대입니다.
@@드론과풍경 아..그게 비유한거지 찬성한다는 의미는 아닙니다 대한민국이 망하더라도 그런일은 없어요 만약 그리된다면 일본경제를 살려주는 격이라ㅎ 국산은 외면하고 일제가70프로 비엠이 20 듀카티가 10프로정도 한국시장을 점유 할겁니다ㅎ
전세계적으로 오토바이 고속도로 진입 금지국 거의 없다고보면 되는데 이게 뭘 의미할까요. 오토바이 고속도로 진입은 사고율 낮추는 일이고 당연한 겁니다. 일반도로가 고속도로보다 훨~신 사고많고 위험한 도로라늦점도 참고
한국서 쉽게 접할 수 없는 미국 튜닝 문화 소개해주셔서 감사드리고 구독하고갑니다. 페이스 조절하셔서 꾸준히 하시고 아주 짧은 브이로그 같은거도 가끔 만들어주시면 재밌는 채널 알리는데 도움될 것 같네요 ㅎㅎ
7:12 무엇?
S2000에 스왑한거
구독하고 모든영상 전부다 보는중인데 역시 미국은 볼거리가 많군요 개인적으로 독일차는 별로 안좋아하고 JDM이나 머슬, restomod 정말 좋아하는데 그동안 한국어로 된 리뷰어 중에 이런것을 보여주는 채널은 없었습니다 한국 시청자 입장에서 정말 참신하고 즐거운 영상입니다
6:52 gta번호판 아님??
@@AGUEROOOOOOOO 앜ㅋㅋㅋ이해완료ㅋㅋ
@@AGUEROOOOOOOO 사실 이미 써있음ㅋㅋ
유튜브 하면서 구독도 잘 안하는 편이고 댓글은 안남기는데 처음으로 댓글 남겨 봅니다.
꼭 유명해 지셔서 국내 튜닝 문화를 긍정적으로 바꿔 주시면 고맙겠습니다.
7:12
나중에는 다양한 튜닝문화좀 보여줘요. 다들 즐기는 분위기라 좋네요. 허세 밖에 없는 국내 크레이터들 보다 질리기 시작했는데. 아마 그들도 한계를 느낄듯 국내문화의 취약성과 크레이터 삶의 스토리가 없으니..
헤이 에이든
꼭 멋진 유튜버로 성공하실거예요
굿잡 브로
4:48 자통차 뒷유리창에 단 튜닝정보좀 알수있을까요. 저렇게하고싶어서요
그래도 이제 와이드 바디킷도 구조변경으로 합법화됬고
스포일러도 차폭 조금 넘어도되게 바뀌고 좀나아지고있는추세지만
사람들인식이 튜닝만하면=양아치 이런 마인드가 문제죠
ㅍ 조금씩 조금씩
조금씩 조금씩 인식을 개선해나가는거죠 ㅎㅎ
그렇게 인식을 개선해나가다보면, 언젠가, 언젠가는 한국도 튜닝을 한가지의 문화로 알아봐주지 않을까.. 라는 생각도 하네용
근데 사실 미국 캐나다에서도 저런거 하는애들 듀시백 이나 영앤스튜핏 소리 듣습니다 ㅋ
@@JS-zd2mj 제대로 튜닝된 차들은 또 좋아라 해주죠... 그들만의 문화도 인정해주고.. 싸구리로 정품안쓰고 막튜닝한건 욕을 먹죠...
아뇨,, 튜닝하고 개같이 운전하는 사람이 먼저 의식 개선해야 됩니다.. 그리고 얌전히 운전하실 분들이 왜 출력 부분 튜닝을 하시죠? 우리나라 주행환경에 튜닝카는 어울리지 않습니다. 미국처럼 땅이 넓던가. 혹은 보행자 안전 시설이 충분히 확보되던가,, 혹은 공도와 분리된 트렉이 더 많이 생기던가..
독보적인 컨셉의 유튜버 에이든
유튜브 흥해서 원하는 차 많이 만드세요
우리나라는 슈퍼카만 차고 튜닝카는 양카로만 보는시선,,편견,,
여튼 구독박고갑니다 😛
순간 홍탁집 사장님인줄 대박~! 동영상 잘 보고 갑니다~
미국:남한테 피해주지 맙시다
일본:가져와서 테스트해보고 통과하면 오케이
한국: 그냥타
뭐 우리나라도 1세대 분들이 좀 문제만 안 일으키셨으면 좀나았을텐데...
미국도 남한테 피해주시는 분들 많긴함 ㅜ 튜닝해서 소음큰거면 그나마 이해하겠는데 배기 터진거에 후까시까지 넣는 사람도 봄.. 그럴 땐 경찰이 어디가셨나 궁금함
3:44
제가하는 리얼레이싱3 에
그 차량이 나옵니다.출력도 준수하고
접지력도 괜찮더라고요
형 이런차 영상 고맙습니다 ㅎㅎ
아프시지 마시고 건강 잘챙기세요
왜 이제야 찾았지!? 바로 구독입니다~너무 좋은 영상 감사합니다😃
미세먼지도 많고.대기환경이 많이 좋은편은 아니라서 확실히 환경규제가 쎄기 때문에 올드카,튜닝카에 대한 제제가 확실히 심한 편입니다
전 1970년식 닷지차저 440 매그넘에 T56 컨버전하고,웨이엔드 871블로워와 EFI 시스템 장착후에 한국에 들여오고 싶은데,이삿짐 면제가 되도 환경규제가 통과될지 좀 걱정이 됩니다
김상우 애초에 인증 안되지 않나요?
@@이은성-z8u3l노후 이삿짐 차량들은 VDC OBD2 ABS 없어도 인증 됩니다.배기가스 검사만 통과한다면요
@@이은성-z8u3l 지금 그게 걱정이라는 겁니다
김상우님 멋진분이셨네 ㅎㅎㅎ 레스토모드로 드래그 찢으려고 ㅎㅎㅎ
대행 맡기면 다 됩니다.
영상진짜 잘봣습니다 ㅎㄷㄷ하네요 언른 한국도 튜닝 규제가 완화됫으면 좋겟네요ㅎㅎ
오 은근히 한국차가 많이 보이네요.
한국에서는 거의 접하기 어려운 아니 접하지 못하는 이런 튜닝문화,튜닝자동차 영상 자주 올려주세요~ 잘보고 가요!
7:12 I like
ㅗㅜㅑ
튜닝 관심밖이지만 이 영상은 재밌네요.신선합니다. 잘 보고 갑니다.
사실 지금보다 규제가 좀 느슨하게 풀리면 좋을꺼같긴 한데,저정도는 좀 극단적인거 같다 싶은 차들이 영상에 꽤 있어서,우리나라처럼 땅덩어리 작은 나라에 또 저런 차들이 너무 늘어나도 나중에 문제가 되서 그래도 우리나라가 나중에 좀 풀린다해도 미국보다 조금은 규제가 탄탄해야 할꺼 같긴합니다
저도 southern california 쪽에 살고있는데 저런 자동차 쇼 정보는 어디서 찾아볼 수 있어요? 아 그리고 영상 너무 재미있게 보고있어요. 특히 경찰차 수리편 자동차가 잘 고쳐졌는지 너무 궁금해요.
한국에서 튜닝을 유행처럼 받아 들이기에는 땅 덩어리가 너무 존만함
딱 매니아층들만 즐기는 수준의 땅 덩어리임
튜닝규제가 빡세니깐 자가 정비 수준도 낮음... 튜닝 조금만 더 자유로웠다면 이것저것 꾸미면서 알아 갈텐대... 단순 소모품만 교환할줄 알지 아마 자가 브레이크 패드 교체 할줄 모르는 사람도 엄청 많을듯하네요, 그게 자동차 튜닝관련에서도 어느정도 미친다고 볼수있겠죠
정말 그런 것도 있겠군요.
4:05 5:41 제네시스 쿠페 지렸다 ㄷ ㄷ
RWB 포르쉐가 없는게 좀 아쉽네요ㅎㅎ 영상 재밌게 잘보고갑니다 나중에 법이 바뀌면 튜너샵 한번 차려보고싶네요ㅋㅋ
6:37 한국의 존심.. 기아 스팅어
한국도 튜닝법이 진짜 개선이 되었음 좋겠어여ㅠㅠ벨엔으로 목표두고서 돈열심히버는중인데..ㅠ
0:04 총쏘는줄;
사격하고온다면서 저차ㅓ 팝콘 터트려버리면 진짜 믿을듯
Your video is awesome. 저는 캘리포니아 살고있는 1인입니다. 튜닝카들에 관심이 많아요. 한국어로 소개해주시는데 자세하면서도 재밌게, 지루하지않게 영상을 만들어주셨네요! 멋지십니다~ 구독도 했습니다. 앞으로도 영상 기대하겠습니다!
6:38 스팅어 간지뭐냐;;
정말 잘보고 있습니다!! 튜닝 스타일도 종류가 있는데 다양하게 설명해주시고 너무 좋습니다!
미국과 일본은 튜닝 규제가 비슷해요
두 국가의 차체 튜닝은 다르지만 차량의 소음만 지킨다면 튜닝하는데 문제없어요
한국은 차량소음, 차체과도 튜닝이 안되지 한국에선 차량 튜닝이라고 해봐야 겉모습에서 살짝 튜닝이 끝임ㅋㅋㅋㅋㅋ
시방것!!
하 이렇게 차에대해 잘알고 관심많은 친구 한명 옆에 있으면 좋겠다ㅠㅠ 매일 같이 돌아다니면서 차보러가고ㅠㅠㅠ
ㅇㅈ 차를 좋아하는사람이 어케된게 주변에 나밖에없어!!!
미국같은데는 370z하고 Gt86튜닝해서 많던데 부럽더라고요
튜닝문화가 확산되기위해선 도로위 매너,센스,법규를 잘 지켜야할거같아요
튜닝한다고 꼭 씨끄러운것도 아닌데 씨끄럽다는 인식도 강하고..
인식을 많이 바꿔야 튜닝도 좋은거구나 하고 인정받을수있는 하나의 문화가될거같아요
튜닝문화가 자리 잡히면 좋죠 근데 저런 차를 가지고 위험하게 운전하는 놈들이 있으니깐 그런듯.. 고속도로 달리다 보면 튜닝 졸라하고 안전하게 달리는 놈 한명도 못봤습니다. 먼저 튜닝 문화가 자리 잡을려면 대한민국 운전 문화부터 바껴야 할듯
마지막 멘트에 시청해주셔서 고맙다고하는데.......이런문화가 부족한 한국에서 보는입장이 더 고맙다는.........ㅎㅎㅎ
솔직히 우리나라 규제,제제에서 조금만 더 풀리면 적당할꺼 같습니다.취향이 사람마다 다르긴 하지만 댐퍼각도 그렇고 높이랑 셋팅이 극단적인 차들이 많네요.참고로 저는 자동차 쪽으로 공부하고 있습니다
저도 동의합니다. 쟤네들은 워낙에 극단중에 극단만 모인거라.. 쇼카들이 원래 그래요 상타려고.
어떤 쪽으로 공부하나요? 자동차중에서도요
@@Buger-n4r 정비쪽은 돈을 못벌어서 그쪽으로 들어갈 생각은 없지만 하긴 했고,기계과 쪽입니다.현대 입사를 생각하고 있습니다
우리나라에서 볼수없는걸 보여주고 한국어까지나오니 금상첨화 일세!!많이 올려주세요ㅎㅎ
카메라는 무엇쓰시는지 궁금합니다!
시간이 괜찮으시다면 풀영상도 나쁘지않을꺼같아요!
썸네일 홍탁집 아들래미 닮앗네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 순간 유튜버로 전환 했나 했는데 아니네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 현웃 터졌다
대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
나도 홍탁인줄 ㅋㅋㅋ
이런 좋은 영상을 이제서야 보다니.. 구독 누르고 갑니당ㅋㅋ
반년안에 영상하나 폭발하면서 5만간다
ㄷㄷ
8월 6.5만
6월 9.46만명
한국에서 디스커버리체널에 가스몽키 복원샾이 생각나네요 미국은 튜닝등등 자동차 개조복원이 법적으로 자유로워 보이는거 같아서 좋아보이네요 한국은 정기검사 불합격때문에
자동폐차장으로 갈 수밖에 없어요
4:13 한국들어왔어요 (직수일듯)
4:05 젠쿱 오버킷 정보알수있나요?
그냥 최고다 에이든 흥해라
좋네요ㅋㅋ. 한국에선 규제가완화된다 하더라도 사람들이 튜닝카를 받아들일 준비가 전혀 안되어있습니다ㅋㅋ 머플러 구조변경 5번튕겨보고는 "아... 한국이라는나라에선 튜닝은 안되는거구나" 라고 느꼈습니다. 현재 소닉rs 펀카로 타고있습니다. 꽤비싼돈을주고 일체형써스펜션 작업과 휠, 브레이크, 배기까지 다 튜닝해놨는데 차고를 못 낮춥니다. 경찰이 하도 잡아서... 저나라 진심 부럽습니다. . 구독하고갑니다^^
ㅠㅠㅠㅠ 그래도 트랙/써킷은 갈수있죠?
에이든 차Ayden Cha 네 서킷은 가능합니다ㅋ 대한민국 도로여건상 방지턱과 보수되지않은 포트홀들도 워낙많아 서스펜션오버홀은 6개월에 한번씩해야하는 상황입니다. 직접 답글까지남겨주셔서 감사합니다 s2000의 변신 기대하고있겠습니다^^
영상잘봤습니다 국내는 정말 엉망입니다 수퍼카가아닌 벤츠나 비엠 차를 정식수입 국토해양부에서 승인내주기전 국내H사K사 지들 기술이 나올때쯤 승인이 나오죠 예를들어 어댑티브해드라이트 레이져햐드라이트 HUD등 국내차에 도입한순간 해외차도 승인이 나옵니다 이유는 국내 자동차운행 환경이 적합하지않다는 거라네요 지금 마이바흐등 승인이 않나는것도 국내 차 팔아먹기위한 조치라 생각듭니다 이 아직 대한민국 튜닝시장은 아직도 멀었습니다 안타깝네요
아...... 좀 감이 오기 시작하네요...... 음...... 좋은정보 감사합니다
그야말로 튜닝으로 비주얼과 스펙을 모두 잡았네요. 퍼포먼스 멋집니다.
우리나라에선 대부분 각각의 색이 있는 튜닝카가 아닌 보기 역겨운 양카가 대부분...
@@yespeek 튜닝 문화가 빨리 들어온건 좋은데 미국에서도 무슨 90년대 튜닝이냐면서 까이는 양카 튜닝은 극혐임
취존 못하시나
@@kiraro5521 v\취존을 해줄려해도 못해주겠슴
배기구 소리만 존나 시끄럽고 속도는 존나 느린데 그걸 어째 취존을 해줌
우리나라는 저런 튜닝이 좀 힘들어서 그럼
문화차이지.. 총들고 다니는 나라하고 비교하냐
안녕하세요
현직 한국 자동차 검사 직에 종사하는 사람 입니다.
쉽게 말하면 현대모비스에서 부품시장 독점하고 있는 한 튜닝문화 절대 합법 될 수 없습니다.
'독점'이란 말 그대로 자기네 말고는 아무도 법에 허용 될 수 없다 입니다.
그렇게 하기 위해선 뭐 말 안 해도 아시겠죠.
전구 하나도 잘 못 바꾸면 불법으로 들어 갑니다.
근본적으로 가로막고 있기 때문입니다.
그게 한국 자동차 문화 입니다.
썸네일 홍탁좌인줄...
한국은 저런문화가 생길려면 100년후쯤에나 가능할겁니다~
지금에 공무원들이 세대교체가되면... 그때쯤.??!!ㅋㅋ
그 간단한 다운스프링만 해도 자동차종합검사장에 들어가지도 못하는 나라입니다~
허허~거참~
7:13 홀리쮓!
갑자기??
7:137:137:137:13
한국어에 찰진 영어 발음이 아주 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ
잘보고갑니다
한국에선 양카소리 듣습니다 꼬인사람들이 너무 많음
저도 튜닝카 반대하지 않습니다. 본인의 개성이니까요.
한국에서는 튜닝카 운전 하는 사람들 10명중 7명은 너무 과격하게 운전을해서 문제죠.
젠쿱,K5 등 튜닝한 차량들 보면 과시하게 위함인가? 소리도 소리지만 칼치기 운전 너무 무서워요,
운전하는놈들이 문제임
@@얼랑살랑 오늘도 k5튠하고 50제한 공도에서 미친듯이 밟는사람 있더라구요 출근시간인데...... 보는 저로써는 보기 좋은 구경거리였지만 한편으론 참 위험하더라구요.
그리고 정상적으로 운전해도 튜닝을 했다는것만으로 안좋게보는 꼰대들이 조금도 아니고 썩어 넘칠듯이 너무 많음
한국에선 저런거 타고다니는 놈들이 개념이 없으니까 양카 소리 듣는거죠 꼬인게 아니라
렉카나 폰팔이 중고차 딜러도 꼬인사람이 많아서 양아치 소리 듣습니까?
튠한걸로 이상하게 안봅니다. 튠한 자동차를 공도에서 좆같이 굴리니까 욕먹는거지ㅋㅋ
한국도 규제는 심하지만 언더그라운드에서는 에이든님 영상에 나오는차 못지 않은 아니 더 뛰어넘는 차들도 전시회와 공도에서 만날 수 있습니다 단 여러분이 못보는 시간대와 장소일뿐이죠
국내에도 수많은 튜닝카 전시회들이 있으니 알아보고 가보시면 좋을 듯 합니다
유튜브에 영상으로도 많이 올라옵니다 ㅎ
7:13 방댕이 짧은것 무엇? 길게좀해줘
영상 좋습니다 웬만하면 진짜 구독 안하는데 구독하고갑니다앞으로도 많은 영상과 정보 보여주시길 기대하겠습니다
7:13 뭐얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7:13 정체구간
생각해봐라. 길을 걸어가는데 도로에서 부르릉 크르릉 거리는 차, 규범에 맞춰 운전해가는데 특수차량도 아닌게 번쩍번쩍거리면서 다니는거, 썬텐 진하게 해서 앞만보고 쳐 달리는 옆차량. 차체 다운시켜서 방지턱에서 빌빌거리며 도로막는차량. 안보인다고 해드라이트로 상대차량 눈뽕거는 차량들. 세상은 혼자사는게 아니다. 꼴린다고 기본 예절도 없이 지르는 놈들이 뇌가 없는거지.
딱딱딱
눈뽕은 당연히 주의해야 하지만 그 외에는
자기만족이잔슴
그냥 자기차에 안다니까 기분나쁘게 보이는것처럼
개인적으로 벨로스터 정도의 배기음 까진 어느정도 괜찮다 생각하지만 그 이상의 배기음은 솔직히 민폐라고 생각함
한밤중에 배기튜닝하고 쏘다니는 미친놈들 때문에 깬적이 한두번이 아님
이걸가지고 자기만족이니 괜찮다하는놈들은 다른 사람 배려는 전혀 안하는 사람 같네....
야생의훈모노다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지생각 좀만 다르게 말하면 무조건 딱딱 니머리통에서 나는 소리다 딱딱
한국은 또 땅은 적은데 사람은많아서 아파트한번 지나가면 몇초사이에 100명 이상에게 소음공해를 일으키는 주범일 수 있음... 가끔 시끄러운 차나 어토바이 지나가면 짜증나던데... 시끄러운거 말고 외관만 튜닝하는거에 대해서는 규제가 있으면 저도 풀렸음 하네여 구경하는 맛은 있으니깐 ㅎㅎ
미국에서 Scion xB 1세대 2006 녁식을 작년까지 탔었는데, 정말 좋은 차입니다. 잔고장 한번없이 정말 잘 탔었는데.... 이 모델은 정식으로는 한국에 출시되지는 않았지만, 미국 출시형을 한국에 가져와 판매하는걸 좀 봤습니다. 2세대 XB 보다 개인적으로 영상에서 보여주던 1세대 차량이 정말 좋았던거 같습니다. 아직도 판걸 후회할때가 있네요.
브 라 자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국내에서 뭐 외제차 다루는 사람을 페북에서 보다가 이거보니깐 역시 미국이란 생각이 든다
불법으로 간주하던 튜닝품목도 현대 기아가 순정으로 만들면 불법안됨ㅋㅋ ㅈ같은나라
하이 에이든 텍사스에서 잘 보고 있어요.
역시 캘리포니아는 멋진 차들이 많네요.
한번 클래식카 모임있으면 보여줘요.
저도 차 굉장히 좋아하는데 여긴 정말 올드 투~올드 한 차들이 많네요.
우리나라 튜닝문화는 동남아쪽 보다도 후진국
촬영할때 짐벌 사용하시나요? 사용한다면 더 좋을거 같습니다 , 올해안에 10만명 찍으셔요
4:17 Xb 정식으로는 안들어오고 직수로 몇대 있는거 같아요 저도 한국에서 1~2대 본거같네요
와 신기하게 있을건 다 있네요
그러게요 ㅎㅎ
11:27 에어 바람빠지는소리가 왠지 정겹네요 신호대기중 버스옆에 서있을때 나던 소리ㅋㅋㅋㅋ
3:37에 윙이 스완넥이라고 하는건가여?
구독자 늘어나는게 보여서
저도 기분이 좋네요ㅎㅎ
저두요! ㅎㅎ
저도 튜닝하고 있지만 미국에선 소닉이라고 불리는 차량 타고 있는데 튜닝 부품이 국내에 거의 전무하다 보니 미국에서 수입해서 달고 있네요. 주로 AEM, Borla, AP racing, ZZP 이런 메이커 위주로 나오다보니 한국에서는 그나마 유니버셜한 브레이크 하나 건졌네요. 한국에선 너무 없어요. 카본 파트도 역시 미국밖에 없다는 사실이 안습입니다. ㅠ
튜닝도 발전해야겠지만 우선 자동차 종류가 많아져야 좋을거 같아요 제가 차를 잘 아는것도 아닌데 도로에 다니는 차가 뭔지 거의 다 알 정도거든요
와~~ 항상 잘 보고 있습니다~~^^ 거의 모든 차량들이 에어서스는 기본인것 같습니다.... 한국 튜닝문화가 처참합니다..... 외관은 순정에서 led만 추가하여도 불법입니다.... 다음에 또 좋은 영상 기대합니다`~^^
4:25 휠 이름이뭘까여?
6:51 여기에 젠쿱이... 저희동네에도 저렇게 튜닝한분 몇분 계시던데요?
우리나라 행사랑 수준이 다른게 엔진룸을 자랑하는 차가 많고 파는 제품들도 성능을 위한게 많네요.
튜닝을 해서 타고 다니는데 뭐라 할 사람 한 명도 없습니다. 단지 "폭주" 를 하니깐 문제죠 그것도 늦은 저녁이라든지 새벽이라든지 도심가에서 고데시벨의 배기음을 내면서 "그들만의리그" 를 하니깐 사람들 인식이 현저히 떨어질수밖에 없죠 차량을 법의 규제 내에서 튜닝을 하는데 뭐가 문제일까요 운전자의 인식과 상식 문제죠 칼치기,도로 한복판에서 드래그레이싱 참.. 총기허용국가였음 총기난사했을겁니다
저 궁금한게 스포일러랑 서스펜션 그리고 배기음 건드리지않고 다른곳 펜더같은부분이나 휠 인치는 자유롭게 가능한가요 한국도?