С сенсорами абс особо проблем нету)) Просто надо ставить зазор между ним и гребенкой. Про проводку автор еще забыл - от старости разваливается изоляция проводов - особенно страдает проводка от датчика холла. При покупке 1100ки - лучше сразу перепаять - тогда проблем вообще не будет )) ПО мех-части еще обязательно каждое ТО проверять преднатяг подшипников параллевелера - если это не делать - начнется биение и попадете на недешевые подшипники)). В общем это как машинка Зингер. Требует частой грамотной настройки и смазки, но перешьет все современные машинки )))
Офроудные возможности ограничиваются высотой сапуна главной передачи(заднего редуктора), если вода его перехлестнет, вода будет в редукторе, на западе даже тюнинг комплект продают, который из трубки и клапана состоит, выводят сапун повыше....
Добрый день! Встал вопрос выбора: Africa twin 750 или BMW r 1100 gs, чтобы вы посоветовали? Что дешевле в обслуживании (знаю, что вы сами ездили на Африке)? На чем бы вы отправились на дальняк, будь у вас выбор между этими двумя? Спасибо.
День добрый! Не смотрел все Ваши видео, но конкретно про это и про ДрагСтар 1100: косяк оператору! Рассказываете о чем-то конкретном (какой-то узел/элемент мотоцикла), а оператор крупно именно эту деталь не показывает. Хочешь узнать/увидеть подробно - Google в помощь. :-( Но в целом - большое Вам спасибо за обзоры! Очень полезны! Удачи! ;-)
Пробеги у них в милях: 53000 тыс.миль = 85295 тыс.км Запчасти на них, ощутимо дороже Японцев. Так же большинство подшипников только оригинал,стоят прилично. Замена сцепления это целая эпопея требующая разборки половины мотоцикла, на 1150 при замене сцепления обязательно меняется и вал, стоимость сцепл+вала+работы = космос. На 1100 с этим проще. У новой 1150 модели множество болячек: ABS,форсунки,подрамник (как раз в Дороге Костей показывали треснувший у их оператора) косяки с редукторным подшипником, редуктор дорогой и геморный в ремонте.
+Mr Red Pants ага, тогда и скорость не 240, а 384! тут приборка в км/ч я про новую модель ничего особо и не говорил, а про 1100 сказал и про абс и про коробку. зависит от использования. и у всех б/у мотоциклов есть свои вопросы.
6:49 - подскажите, что за круизер на заднем плане? А обзор, как всегда - на высоте!) А еще просьба: сделайте обзор на Вулкан 900-тый, очень интересен отзыв о данном аппарате)
Moto Helper Спасибо)) А слушай такое: история моя типична до мозга костей, пока мельче был, мечтал о спорте, вот спорт и все! Свершилась, распробовал, откатал на нем 3 сезона, получил свои дозы адреналину, все взвесил, посмотрел реалистом на это все, так сказать и теперь вот подумываю сменить на что-то типа круизера. Знаешь, для спокойной ночной езды по городу, неспешных покатух, но и в то же время чтобы не скучен мотоцикл был после "Жужалки". Налетался я вобщем) Так вот суть вопроса: на какой лучше диапазон обьема/л.с./крутящего лучше пересесть, круизер конечно же? Заранее спасибо)
после спорта? та думаю меньше 750 не стоит, можешь не понять, а 750+ дадут тебе и запас можности и вальяжность и нормальный аппетит. Можно и большой, прут очень, но и пердеть приятно, но там с аппетитами обычно не айс ) а в целом выше среднего надо брать для взрослого опытного дядьки )
+Andrii Rumiantsev не наши ж ученики ))))) один из них кстати только купил 600ку стритяку у Тараса и хочет на ней до Мадрида тулить, успе уже трижды упасть.... Предостережений не слушает. Жалко пацана )
+Moto Helper да не к вам же претензии. Ролик то нормальный, обзор интересный. Просто эти ребята на фоне чуток отвлекают своим поху..змом к своему здоровью. Наверно не видели как голова о асфальт стирается.
На туристе 1999 года пробег 53 тыс? Как это) У меня уже 20, мотоциклу два года от роду. И я на дяяяяльняки не катал исчо... Хотя нужно отметить что состояние и внешний вид действительно неплохие.
+Антон Стилет ну есть люди покупающие исключительно для отпуска. сам раньше не понимал как такое возможно, а сейчас иногда и сам к такому прихожу. тем более мот из японии, а японцы народ "живущий на работе"
Всем доброго времени суток. Уточните, он реально 6 литров берет? Это что, задушенный мотор? Как он может брать так мало? У Honda 400-ки берут по 6 литров, а тут больше литра. Я что то не понимаю?
Сказать про ПАРАЛЕВЕР и ТЕЛЕЛЕВЕР и не сказать про ОТСУТСТВИЕ КЛЕВКА ПРИ ТОРМОЖЕНИИ...... Ребята! готовьтесь перед съемкой! А то, вы выглядите профанами, А канал позиционируете как помощь в выборе мото.... (Р.S. в перьях вилки нет амортизирующих элементов, аморт на передке один - на рычаге телелевера)
та там если разобраться ничего сверхестественного вообще.иногда даже смотришь самые надежные моты и думаешь "ахереть как все топорно и просто", просто сделано руками, а не жопой )
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
С сенсорами абс особо проблем нету)) Просто надо ставить зазор между ним и гребенкой. Про проводку автор еще забыл - от старости разваливается изоляция проводов - особенно страдает проводка от датчика холла. При покупке 1100ки - лучше сразу перепаять - тогда проблем вообще не будет )) ПО мех-части еще обязательно каждое ТО проверять преднатяг подшипников параллевелера - если это не делать - начнется биение и попадете на недешевые подшипники)). В общем это как машинка Зингер. Требует частой грамотной настройки и смазки, но перешьет все современные машинки )))
Верно У самого Гусь 1150 )))
Не обзор а хрень..
@@Ewils_Adventures сделай свой, пускай без музыки и спецэфектов... но блять это хоть что-то... нежели совсем гадай что за мот
По подвеске: впереди не три амортизирующих элемента, а один. Ломы- просто трубки направляющие скорее.
Лайк не глядя. С возвращением!
Привет из Питера. :)
+DerTschelovek Привет Питеру ) Спасиб
молоток не теряешь хватки, рад, что ты вернулся
+Nikita Blokhin ну надо еще раскачегариться
Moto Helper давай втягивайся)
Спасибо, с возвращением!
+Дмитрий Клецов спасибо!
Со скоростью согласен) первый раз когда первую скорость только включил сразу и не понял)) только лампочка нейтрали погасла
Офроудные возможности ограничиваются высотой сапуна главной передачи(заднего редуктора), если вода его перехлестнет, вода будет в редукторе, на западе даже тюнинг комплект продают, который из трубки и клапана состоит, выводят сапун повыше....
Слава оппозитным двигателям! Мотохелперу слава!
+TedFanat Гип-гип-аю воистину )
Добрый день! Встал вопрос выбора: Africa twin 750 или BMW r 1100 gs, чтобы вы посоветовали? Что дешевле в обслуживании (знаю, что вы сами ездили на Африке)? На чем бы вы отправились на дальняк, будь у вас выбор между этими двумя? Спасибо.
Рома привет Приятно снова видеть тебя Карелия Николай😉
+Николай Филипенков Взаимно ) Лайкай, да побольше побольше )
Состояние глаз радует, шикарно.
Хотелось бы верить, что его не ушатали за 7 лет
Оператору на заметку: когда речь идёт о кнопочках- надо снимать кнопочки, а не лицо....
монтаж у них хромает....
Хотел написать послание оператору, но за меня это сделали
шикарный обзор!!!
возьмите на тест Honda Magna 93-03 года , очень интересный мотоцикл.
+Кирилл Березенцев оооо! магна прееееет ))))
День добрый!
Не смотрел все Ваши видео, но конкретно про это и про ДрагСтар 1100: косяк оператору! Рассказываете о чем-то конкретном (какой-то узел/элемент мотоцикла), а оператор крупно именно эту деталь не показывает. Хочешь узнать/увидеть подробно - Google в помощь. :-( Но в целом - большое Вам спасибо за обзоры! Очень полезны!
Удачи! ;-)
косяк монтажа а не оператора, хотя он то-же должен отснять все что нужно
если новчику не советуешь, то что порекомендуешь с карданом, но чтобы ехало вдвоем и не надоело после недели эксплуатации
С возвращением Брат!
+Vankeika 00 спасиб )
Диск сцепления (хороший заменитель, Lucas, по-моему) стоит 2800 руб. Поменять можно самому, посмотрев видео в ютюбе.
Пробеги у них в милях: 53000 тыс.миль = 85295 тыс.км
Запчасти на них, ощутимо дороже Японцев.
Так же большинство подшипников только оригинал,стоят прилично.
Замена сцепления это целая эпопея требующая разборки половины мотоцикла, на 1150 при замене сцепления обязательно меняется и вал, стоимость сцепл+вала+работы = космос. На 1100 с этим проще.
У новой 1150 модели множество болячек: ABS,форсунки,подрамник (как раз в Дороге Костей показывали треснувший у их оператора) косяки с редукторным подшипником, редуктор дорогой и геморный в ремонте.
+Mr Red Pants
ага, тогда и скорость не 240, а 384! тут приборка в км/ч
я про новую модель ничего особо и не говорил, а про 1100 сказал и про абс и про коробку. зависит от использования. и у всех б/у мотоциклов есть свои вопросы.
+Mr Red Pants хороший кстати у тебя гусяка! нра )
Классный мотик!
интересно если на нем на средней скорости на бок заволится что случится с горшком ? до рамы смотреться ?
У друга R1150R - катал.....телелевер Telelever пиздатая тема!
Так что же будет интереснее? Гусь или новая Африка? Интересно мнение автора. И еще, будут ли видосы в 17 году? Спасибо.
6:49 - подскажите, что за круизер на заднем плане?
А обзор, как всегда - на высоте!)
А еще просьба: сделайте обзор на Вулкан 900-тый, очень интересен отзыв о данном аппарате)
+Vladyslav Mukha 100% 400-ка чопперок, вроде Honda Shadow 400. Только сегодня его видел и вылетело, еще обсуждали что для первого мота оно
Moto Helper Спасибо))
А слушай такое: история моя типична до мозга костей, пока мельче был, мечтал о спорте, вот спорт и все! Свершилась, распробовал, откатал на нем 3 сезона, получил свои дозы адреналину, все взвесил, посмотрел реалистом на это все, так сказать и теперь вот подумываю сменить на что-то типа круизера. Знаешь, для спокойной ночной езды по городу, неспешных покатух, но и в то же время чтобы не скучен мотоцикл был после "Жужалки". Налетался я вобщем) Так вот суть вопроса: на какой лучше диапазон обьема/л.с./крутящего лучше пересесть, круизер конечно же? Заранее спасибо)
после спорта? та думаю меньше 750 не стоит, можешь не понять, а 750+ дадут тебе и запас можности и вальяжность и нормальный аппетит. Можно и большой, прут очень, но и пердеть приятно, но там с аппетитами обычно не айс ) а в целом выше среднего надо брать для взрослого опытного дядьки )
Спасибо огромное за ответ, буду думать)
Забавно что ученики за спиной весь ролик катаются, без шлемов. Хорошо что голова ничего не стоит, не жалко.
+Andrii Rumiantsev не наши ж ученики )))))
один из них кстати только купил 600ку стритяку у Тараса и хочет на ней до Мадрида тулить, успе уже трижды упасть.... Предостережений не слушает. Жалко пацана )
+Moto Helper да не к вам же претензии. Ролик то нормальный, обзор интересный. Просто эти ребята на фоне чуток отвлекают своим поху..змом к своему здоровью. Наверно не видели как голова о асфальт стирается.
53 пробег,а выглядит как новый
+Евгений Подлесских ну косметические нюансы есть, но больше в силу возраста.
Это на смену трансальпу ты приобрёл? Тож фанатею от оппозитной серии БМВ.
+Pavel Rasskazov не ) то я катаюсь на моте друзей
Хороший обзор, хороший Мот.
Годнота!!
А что это там так гадко красным мигает во время движения? Уж не датчик ли АБС?
хотите подскажу почему скидывают данный мот. проблемка малюсенькая с АБС . ремонт от100к.
Учи матчасть... 100к... На 1100-й серии нет проблем с АБС. А если есть, блок АБС 10к стоит
Этот Мот уже труп, ездить вокруг дома в место Урала
@@АлександрКирвас-р4м ...херню не говори!) Этот мот переездит ещё половину новых мотов.
На туристе 1999 года пробег 53 тыс? Как это) У меня уже 20, мотоциклу два года от роду. И я на дяяяяльняки не катал исчо...
Хотя нужно отметить что состояние и внешний вид действительно неплохие.
+Антон Стилет ну есть люди покупающие исключительно для отпуска. сам раньше не понимал как такое возможно, а сейчас иногда и сам к такому прихожу. тем более мот из японии, а японцы народ "живущий на работе"
Пиздёжь все это, на этом мотоцикле пробег 250 - 300 тысяч. Зайдите на аукцион и посмотрите, там ёбрики по 100 тысяч.
Всем доброго времени суток. Уточните, он реально 6 литров берет? Это что, задушенный мотор? Как он может брать так мало? У Honda 400-ки берут по 6 литров, а тут больше литра. Я что то не понимаю?
1100 при 120-140 в 6-6.5 укладывается. А 1150 за счет 6й передачи вполне в 5-6
yamaha super tenere 1200 у меня, 5,5 л при крейсере 130, в городе 6,5
у меня получилось около 5-ти л. при 110-120 км/ч
У моего 1100 го при спокойной езде по городу 5 литров. По трассе 100-120 км ч тоже 5 литров. При агрессивной езде до 10ти.
Наконец-то
+Andrew ночами не сплю сижу монтирую, не шучу кстати )
Не сумуєш за трансальпом?
+Євгеній Герасимик ты знаешь ответ )
Хороший обзор :)
+Aleksandr Kovpak старались
привет!
хорошо что есть такой укр канал!
п.с. могу дать на тест yamaha super tenere 1200 , 2010 г.в))
хорошо что есть такие люди которые могут дать Татьяну )
а ты в каком городе?
Харьков
эх... пока не будет возможности выехать. позже мож
Moto Helper тогда уж лучше в следующем сезоне)))
Сказать про ПАРАЛЕВЕР и ТЕЛЕЛЕВЕР и не сказать про ОТСУТСТВИЕ КЛЕВКА ПРИ ТОРМОЖЕНИИ...... Ребята! готовьтесь перед съемкой! А то, вы выглядите профанами, А канал позиционируете как помощь в выборе мото.... (Р.S. в перьях вилки нет амортизирующих элементов, аморт на передке один - на рычаге телелевера)
не регулируется спереди сжатие - регулируется преднатяг
Зробіть огляд тдм 850
жду обзор на XT 660 r
Смотрю я не этот мотоцикл и думаю: Урал или Днепр мог ли бы быть лучше чем они есть.
+random power могли бы 100%! материалы, подход и не бояться нового
+random power Во-во! Не космические же технологии на БМВ применяют.
та там если разобраться ничего сверхестественного вообще.иногда даже смотришь самые надежные моты и думаешь "ахереть как все топорно и просто", просто сделано руками, а не жопой )
@@motohelpvideo Однозначно руками и головой, у них рулили инженеры. А не парт аппарат.
Наверное уже не актуально, но мало кто знает, что Урал это копия БМВ
Пропустите, пропустите, пропустите гуся.
+Роман Беляев Гусь убежал? ))))
Ромчик это тот что стоит в ярде за 6.5? и помойму еще не продан, хсю турер пиздец, у меня рост 192 и вес 110 - пойдет?
Макгрегор ехал в Магадан, а за ним ехала машина с запчастями
2 машины!)
Сцепление вас остановит на дороге
улучшена версия болта
а на рост 190 как он будет ) ???
Отлично
так и не послушал совета..носишь цыганские кольца в ушах)) ..А зря
+ataman63urup никто не идеален
+Moto Helper да конечно ..удачи тебе в съемках буду ждать новых видосов!!
вот и помирились ) главное ведь какой человек, а не серьги в ушах )
двигаем дальше!
+Moto Helper да я и не ругался..с чего.так мое мнение и все
Харэ вертеть рулем
а бабские серёжки не мешают жить ...?
А тебе слабоумие жить не мешает?