Пару недель назад на аналогичном авто замерзли 3 двери (все, кроме водительской) и не подавали признаков жизни ни снаружи, ни изнутри, т.е. ц.з. срабатывал, а внутри что- то примерзло и дергания ручек ни к чему не привели. Оттаяли через 2 дня, когда потеплело...Часто примерзает уплотнитель, но не в тот раз. А по электронике с5 иногда заставляет понервничать)). Все блоки живут каждый своей жизнью- то без радио едешь, то без кондиционера, то стеклоподъемники обучаешь, то ключ прописываешь))). В общем не дает скучать.
Можно было на штырь сделать крепление и прикрутить ключ (можно без пульта для компактности) и потом аккуратно просунуть в щель и вставить в замок зажигания и повернуть.
Способ эффективный! А теперь ,прут просовывал мог к ему ключ закрепить и повернуть зажигание ,а теперь снимешь обшивку двери и отремонтируеш личинку , тогда даже без АКБ откроется .
Уважаемое сообщество, комментарий не по теме, но хотелось услышать мнение людей, у которых не предвзятое отношение французским авто. Вопрос в следующем: хочу взять как "поджопник " Ситроен С4 первого поколения на МКПП 1.6 tu5gp4. Пишут часто про проблемы с работой заслонок климата. Стоит ли этого бояться и выбрать на кондее или это всего лишь миф?
Эх нет Кутузова на этих фоанцузов😂
Пару недель назад на аналогичном авто замерзли 3 двери (все, кроме водительской) и не подавали признаков жизни ни снаружи, ни изнутри, т.е. ц.з. срабатывал, а внутри что- то примерзло и дергания ручек ни к чему не привели. Оттаяли через 2 дня, когда потеплело...Часто примерзает уплотнитель, но не в тот раз. А по электронике с5 иногда заставляет понервничать)). Все блоки живут каждый своей жизнью- то без радио едешь, то без кондиционера, то стеклоподъемники обучаешь, то ключ прописываешь))). В общем не дает скучать.
Можно было на штырь сделать крепление и прикрутить ключ (можно без пульта для компактности) и потом аккуратно просунуть в щель и вставить в замок зажигания и повернуть.
Там разве не триплекс? Обладаю С5-1 рестайл, у меня на боковых стёклах три слоя, что видно, когда опускаешь стекло.
Четко
Способ эффективный! А теперь ,прут просовывал мог к ему ключ закрепить и повернуть зажигание ,а теперь снимешь обшивку двери и отремонтируеш личинку , тогда даже без АКБ откроется .
Если передняя дверь не открывалась за ручку из нутри, можно было попробовать на задней двери проволокой из нутри зацепиться за ручку здесь варианты
А куда делся автор? Кто нибудь знает?
Тезка, взял себе на замену с6?
Та один акамулятор или два? У меня пиж 607 такоеже било. Причиной стал придохронитель заднего акамулятора🙃
знакомая ситуация,ты не один.
Уважаемое сообщество, комментарий не по теме, но хотелось услышать мнение людей, у которых не предвзятое отношение французским авто. Вопрос в следующем: хочу взять как "поджопник " Ситроен С4 первого поколения на МКПП 1.6 tu5gp4. Пишут часто про проблемы с работой заслонок климата. Стоит ли этого бояться и выбрать на кондее или это всего лишь миф?
Дави на ключ и открывай или удлинить кончик ключа с помощью паяльника и олова.
я в таком случае через личинку кое как открыл.личинка проворачивается тоже но там толи нажал я и он хоп и открылся
Куда пропал???
Семь лет на таком ездил. Такого глюка не было. Неприятная хрень.
не знаю как С5, но пежо 406 можно открыть, потянув за тягу замка, сняв уплотнитель стекла с задней двери. С5 и 406 во многом похожи.
Однако!
Это называется у psa суперблокировка, снимается длительным нажатием кнопки на ключе
Неужели мозгов не хватило подать + на блок предохранителей и стекло бы само опустилось.