В Чем Слабость Немецких Летчиков? Мнение Ветерана
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2020
- Мнение советского летчика-ветерана о сильных и слабых сторонах немцев
Поддержать новые выпуски - / diodand
✚ Группа Вконтакте - diodandchannel
✚ Плейлисты Канала - / diodand
✚ Заказать рекламу - topic-39036887_28213244
В Чем Слабость Немецких Летчиков? Мнение Ветерана
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
"Ботинки на высокой шнуровке" и тут же из кабины вылезает лётчик в сапогах. 😁
Но ты обратил внимание какие у него сапоги у них были сапоги с застежками ? А ботинки на высокой шнуровке были у десантников не исключаю что и пилоты могли их носить.
@@eisenschnaps521 да вижу, что у него сапоги не маде ин торжокская сапожная фабрика. Разговор то о ботинках.
Для Сергей Новиков
На ваше (начало цитаты): "Ботинки на высокой шнуровке" и тут же из кабины вылезает лётчик в сапогах." (окончание вашего).
Да, с воображением у вас явно туго!!! У вас наверное в СССР в период ВОВ всегда лето было, а холодных зим, вёсен и осеней - совсем не было. Догадаться, что ботинки у немецких лётчиков - для летних тёплых дней, а сапоги у летуна из видео - для полётов в остальное время, вам уже очень и очень "сложно" (закавычил для сарказма).
Вылезает, и ...? "Правильный" сапог с ноги не слетит, с портянками у лётчиков трудностей не было. А на земле бывают болота и снег. И зимы бывают. И расстояния в России совершенно не немецкие.
@@Иван_Иванов99 Ну что вам на это ответить. Пожалуй тут уместна фраза "Видишь суслик? Нет! И я нет! А он есть. И мы оба об этом знаем." У вас так развито воображение что чуть больше снега на улице и вам кажется что вот вот придут мамонты, а летом чуть жарче - слоны. Я прекрасно знаю во что одевался и обувался люфтваффе, чем вооружался и сколько это всё обходилось вермахту.
Здесь автор частенько не глубоко изучает вопрос (Маресьев, Демянский котёл и т.д.) много сказок которые я сразу отметаю потому, что в теме по этим вопросам, а такие как вы хаваете всё подряд - посмотрели, уверовали и забыли.
Побольше читайте и анализируйте воображуля вы наш.
"В честном бою меня ещё никто не догнал!"
Пилот истребителя возвращается на базу, идёт доклад начальству:
- На протяжении всего сражения вы избегали вступать в бой, можете объясниться?
- Не хотел рисковать, вступая в невыгодный бой.
- Ясно.
Проходит ещё один воздушный бой.
- А теперь-то почему вы избегали боя?
- Не хотел зазря расходовать боеприпасы, в нынешней ситуации их дефицита.
- Ясно.
Ещё один бой спустя.
- Ну а в этот то раз какова причина?
- Не хотел повредить самолёт, учитывая дефицит самолётов в следствии недавних бомбёжек заводов.
- При всём уважении, мне порой кажется что ваша расчётливость граничит изменой.
Erschissen!
Представь что это происходило у нас
@@adatay386 Происходило. Вполне себе, без erschissen.
Крайне остроумный "анекдот". И херня, что статистика воздушных побед (даже с учетом вероятного преувеличения у немцев) у пилотов Люфтваффе, "часто избегавших боев" и у союзников отличается в разы - причем не в пользу союзников.
@@bierhoff81Оливье? Да ещё и Пивняк?!! Я категорически "за".
Лайк, потому что молодец. Подписка, потому что талантливый и интересный.
Продолжите мысль - почему тогда дизлайк?
@@satorarepotenetoperarotas8 потому что мало, друг :D
В чём талант? В умении читать?
@@PERFORATTOR да, а ты попробуй как он прочитать. Читать тоже нужно уметь.
Такс, были танчики, теперь самолётики пошли - Дио плавно готовит аудиторию к "Тундре" :D
Да уж подозрительно ;)
Дмитрий Турсунов так в тундре и корабли есть.Ждем.
Спасибо за твой труд!
Спасибо за видео Дио 👍 😊
ураааа новый видоссс!!!!!!!
Отличный канал очень информационный лайк и подписка!!!
Очень интересно
Хороший обзор.Браво!
Ну, вот, скромно и по делу. Без всяких разных)
Наткнулся на канал недавно. Твои видосы по Аттиле и Меди просто топ.А ты больше не выпускаешь видосы по играм?
3:00 дедушка Тиля Линдеманна
Здравствуйте уважаемый автор. Спасибо большое за интересный рассказ. Вечная слава геройским воздушным бойцам Великой Отечественной войны.
хмм даже в авиационном деле у нас был какой-то воздушный Гулаг.
При чем тут гулаг? Нормальная боевая работа. Летчик-истребитель - это профессиональный, кадровый военный, который выбрал своей профессией войну, и он должен выполнять, возложенные страной на него, обязанности, т.к. страна его кормила-обувала и готовила именно для этого, а не для его сладкой жизни. Да и не требовали от них самоубийства, всего лишь требовали выполнять поставленную боевую задачу: воздушное прикрытие района или объекта, сопровождение и прикрытие бомбардировщиков. А то некоторые летуны в начале войны взяли моду бросать прикрываемых, погнавшись за фрагом или испугавшись, что пришлось выпускать приказ, который жестко описывал, что будет являться боевым вылетом, а что не будет. А это разные деньги.
И вообще, человек, становясь военным, должен понимать, что он продает свою жизнь и в любое время от него могут потребовать пожертвовать ею.
@@user-yw5qq9tq1h расскажите что было мерилом успешности выполнения работы. и ведь я подозреваю, что так как камер тогда на самолетах не было. то до летчиков зачастую не обосновано докапывались
@@maxx_petrenko мерилом успешности были возвращение бомбардировщиков, после выполнения задания, на аэродром без потерь или малыми потерями от истребителей врага, сорванная бомбардировка наших объектов или позиций бомбардировщиками врага, расчищенная зона от истребителей врага для работы бомбардировщиков.
@@maxx_petrenko необоснованно докопаться сложно, т.к. всегда есть несколько наблюдающих сторон - это и твоя собственная эскадрилья, другие эскадрильи, эскадрильи бомбардировщиков, наземные службы, которые есть в этой зоне действия, перехваченный сообщения от наблюдателей врага. Истину выяснить, в большинстве случаев, не составляет проблем.
Довольно интересное мнение)
Здорово
Им видимо ветераны первой мировой про пластины рассказали как они ... Ломали. Так они из-за этого боялись маневрировать сильно. Такой же эффект как у пластин был.
Это не смешно, не остроумно, это тот самый случай, когда "не классика, а баян, да ещё какой"
@@user-bf7ix7fq3d, ш** от такого ума не свернëшь?
Дио зделай видио о магазином револьвере ландсона, думаю будет интересно
О, вовремя на ютуб зашел
Дио, на что звук пишешь, какой микрофон пользуешь?
это невероятно интересный рассказ)
Полное интервью Кожемяко намного интереснее. На airforce можешь найти и другие интервью Сухорукова с Голодниковым, Пуневым, Рябушко. Они все очень интересные. Не обычный сборник охотничьих рассказов ветерана, а разбор сильных и слабых сторон тактики, самолетов, летчиков. Наших и немецких.
Привет тебе автор! Подскажи, есть ли на канале видео подобного рода о танках Тигр? Если нет то будет ли? Отзывы, воспоминания о встречах в бою и тп
Я обажаю твой канал!!!
Через ,,О" пишется)
Это мой брат писал.
Зарежай - от слова резать?
@@user-wo9ib3mt5i 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
от слова зарежать.
Хартманн был расчётливым)) Потому и сбил овер трёх сотен самолётов
Если бы немцы пушками и пулемётами сбивали столько же противников сколько языками, то Вторую Мировую выиграли бы. Без вариантов, ибо каждую армию уничтожили по два-три раза, а то и больше ))
@@ru_dolf2848 да и стратегия у того же Хартманна спорной эффективности для боя. Для личного счёта - безусловно, сбил слабейшего и свалил, пока цел, но на победу это мало влияло. Скорее наоборот, подогревало ненависть советских лётчиков к немцам, за своего-то каждый хотел отомстить.
@@MDzmitry он в одном бою и по дох.я сбивал. Правда нашими это не подтверждается. Одинаковые условия были только над Германией.
Хартман "крысил фраги". Поэтому такой высокий личный счёт, и поэтому такой результат войны.
@@gardiel5401 Горящих добивал)
Дед вещает, что если невыгодные условия, то немцы не вступали в бой. Часто слышал, что пара немецких истребителей, могла напасть группу превосходящую их в несколько раз по численности и вести с ними бой. Интересно, это были выгодные условия или нет?
в небе количество самолетов всего лишь одно из выгодные или не выгодные условия, учитывать надо положение солнца, откуда заходишь, ветер, облачность, высоту, скорость группы. Если группу не заметили и вы идете выше со стороны солнца по ветру - это самые выгодные условия, максимальная скорость при выходе на прицел со стороны солнца, можно успеть многое до ухода за облака...
Учитывая техническое превосходство самолётов и превосходство в мастерстве пилотов, в этом случае тоже могли быть выгодные условия.
Дед всё правильно описал. Немцы сваливались с высоты с набором скорости и уходили. Вязались в бой на горизонтали очень редко. А если видели что противник серьёзный выходили из боя. В РККА тоже далеко не все гвардейцы были.
Пара могла неожиданно атаковать. В пикировании набрали скорость, отстрелялись и в пикировании ушли. В маневренный бой в такой ситуации немцы никогда не вступали.
интересна
Как говорил Быков в фильме "В бой идут одни старики" тут пока одно собьёшь........ 120 боевых это круто!!!
130 вылетов! 4 сбитых самолета! Эксперт!
@Secure Spectator Он никак не експерт 4 сбитых самолета это уровень хорошо обученого немецкого летчика с желанием жить во что бы то не стало и меньше сражаться
@@user-rt3ui5df4c собственно, 130 боевых вылетов,4 раза уничтожил вражеские самолеты, и в роли штурмовика выполнял задания тоже, судя из интервью с ним же. И к тому же, он сражался и с ассами. И за все эти 130 боевых вылетов был один раз сбит. Серьезно? Сомневаюсь, что это уровень хорошо обученного немецкого лётчика, ведь не все так много совершали вылетов, лол
@@user-rt3ui5df4c наши защитвали только те самолёты которые были подтверждены свидетелями, как теми что были в небе, так и теми что на земле были, по иному ни как. А если сбил, а он рухнул за линией фронта у врага или вообще над его терреторией сбил и при этом был ты был один в этот момент, всё, забуть, что припишут как победу. Так много лётчиков остались без наград за сбитые самолёты. Это немцам на слово верили, по этому они такие астрономичесские счета имели, не имеющие не чего реального с реальностью. Если им верить, то они сбили больше самолётов, чем их вообще было построено за всю войну. При этом, лётчиков самого люфтваффе погибло почему то в два раза больше чем врагов.
@@user-um1si4hh4y меня реально начинает раздражать этот стереотип навязаный идиотами которые пытались обяснить такие ЧУДОВИЩНЫЕ потери среди летчиков, даже этот " Ас " в видео упоминал о том что к летчикам было кардинально разное отношение, в рейхе ими дорожили в совке " летчик - ну значит обычный красноармеец, ну значит можно забить на потери " как я уже упоминал в коментировании других коментаторов не из этого комента немцы летали по 10 - 9 истребителей, совки по 20 - 25 иногда 30 Немцы летели строем так чтобы у всех было много пространства, совки летели построением что сковывало их, ну и вот летит такой к примеру " Graf " с своей ескадрилией ( все они хорошо обучены, уже воевали, у них есть опыт боев на своих машинах) и советские летчики которые нигде не воевали ( испаская добровольческая ескадрилия исключение) обучены хуже да и к тому же тесно летят, и тут немецкая ескадрилия начинает атаку, поскольку они выше их сложнее видеть, поскольку они лучше обучены, уже воевали, и нормально знают свою машину, они просто сбивают половину ескадрилии за этот залета иза тесной формации строя совков и плохого обучения советских пилотов вот тебе и счета в 100 + сбитых самолетов В НАЧАЛЕ войны с совком, когда в Франции у них было по 10 - 20
@@user-rt3ui5df4c во первых, подготовка лётчиков СССР в начале войны была на равных с немцами, потери немцев в первые дни войны исчеслялись сотнями в день, и это при полном превосходстве немецкой авиации в небе. Так что раздражаещь только твоё невежество. Во вторых, немцы летали парой (ведущий и ведомый) а в ВВС СССР были тройки, и в отсутствии большого количества раций летали плотной группой что бы видеть сигналы друг друг, но от этого потом отказались. Массивность эскадрилий и от этого типа большие потери, ну это бред делетанта, на оборот, ни кто не будет атаковать врага если у него больше ударной силы, ибо больше шансов как раз самому проиграть, это как группа из 20 нападёт на группу из 30, сразу будет видно кто победит. И кстати, если вы тупо верите что в советах считали пилота типа как простого солдата, и что было не это типа плевать, ну это сразу показывает вашу не образованность, ибо, если пилота можно считать простым солдатом, и типа его не жалко потерять, то увы для вас, он ещё при этом сидит в ДОРОГОЙ машине, а вот её что тоже не жалко потерять было командованию, так что ваши умо заключения это полный бред, ибо пилота учили несколько месяцев, и терять его не кто не хотел, как и машину. В начале войны были потеряны основные силы ВВС, и при том не от боёв. Воздухе, а от того что основные силы в первые дни войны были уничтожены на земле. А нарастить такие силы, это нужны месяца, и при этом, надо ещё вести бои. СССР смог такое сделать, и при том в самых тяжёлых условиях, а рейх, такого не смог сделать, хотя ему в этом тупо не кто не мешал особо. И то что типа немцы ценили своих летунов а в СССР это было не так, ну это только как глупостью и назвать просто нельзя. Пилотов всегда ценили, и старались их беречь, ибо это элита. То что они не были в мягких перчаточках и шапочках в сеточку, это не говорит что о них плохо заботились. Пожалуйста не несите больше бреда. И типа, от того что наши летали типа толпой и потери типа были большие, это мнение того кто в авиации вообще не какого лыка не вяжет. Тут как раз всё на оборот, чем больше твойх в воздухе, тем будут меньше потери, ибо больше шансов отбиться. Так было тогда, так есть и сейчас, вам это любой летун подтвердит. И хренно большие победы немцев притом по сути не чем сильно то не подтвержденные, это то что с реальностью не имеет ни чего общего. А вот советским пилотам, каждую победу надо было доказывать документально, и по этому нет таких астрономичесских цифр. И заметь, кроме как у немцев, больше не укого таких астрономичесских цифр побед тупо нет, может это как раз и оказывает, что немцы любили приписать того что не было. И как написал ранее, если собрать все эти типа побед этих асов, то получится количество самолётов, которого просто тупо не было. Как так выходит то, сбили больше чем их вообще построили. И при этом, что то этих высоко профисиональных пилотов которые могли сбить десятки и сотни самолётов, самих сбили больше чем потеряли враги, как так выходит то. Так что, не надо захваливать немцев, после войны они много любили приврать, что бы не выглядеть как полные лузеры. И я так понял, что вы ненавидите СССР, по этому и унижает как можете всё что можете. По этому, не пишите мне ответ, ни чего умного или разумного, всё равно не напишите, а бред ненавистника СССР, мне не нужен. Так что, прощайте.
"Я дрался на истребителе" А. Драбкин.
Интервью с Голодниковым
Скажите, а есть то же самое, но про советских лётчиков? Интересно тоже послушать.
Почитай мемуары Хартмана или западных других летчиков Союзников, но если в кратко то советы часто рисковали и многие из их попыток оканчивались неудачей ( в основном иза плохой подготовки) Вот например как вступать в бой против ескадрилии немцев с равным числом летчиков что в основном означает смертный приговор иза лучшей подготовки немцев ( не учитывая тактики, ветра, погоды и тд)
@@user-rt3ui5df4c спасибо за совет и информацию. Я учту.
@@user-di8bf3gv7j дополню: читай не один источник, т.к. каждый немного, но перетягивает на свою сторону.
Немцы выставляют себя асами за счёт советов, бриты - за счёт немцев и итальянцев, как и советы - тоже за счёт немцев.
Важно помнить, что в каждом из мемуаров и в каждом из описанных в них боёв огромное количество переменных, а раз автор дожил до того, чтобы писать мемуары, то переменные в итоге сложились в его пользу, будь то неопытность врага или помощь товарищей рядом, превосходство своего нового самолёта или устарелость вражеского (итальянские бипланы против союзных монопланов - яркий пример)
Дойчи вообще берегли людей до последнего этапа войны.
Правильно делали а после войны бац и у рейха потери в 4 раза меньше чем у всех союзников и совка вмести взятых
Какой же ты смешной, прям типичный немцескот
Так берегли что организованно детишек стали под танки бросать, а с 45 перестали ещё и фольксштурмистов считать, сколько их там раскатали останется тайной.
Фолькштурм тогда зачем?
@@user-rt3ui5df4c вот союзники то удивились.
Любопытно, что многие тезисы явно противоречат воспоминаниям Гриславски и других немецких пайлотов. А уж то, что писали те, что воевали на Сицилии и ПВО рейха, совсем радикально отличается. Там читаешь и такой безнадёгой от книг веет, будто они все невольные смертники, что впрочем во многом в 44-45 соответствовало действительности-там их уже никто не спрашивал хотят ли они вступать в бой на невыгодных условиях! И ещё интересное наблюдение :если Гриславски не брешет, разведка у них в сравнении с нашей ни к чёрту была, так как они работали в основном только по отбомбившимся бомберам и штурмовикам, а наши, судя по воспоминаниям могли вплоть до трибунала получить в случае если враг сумел сбросить бомбы на защищаемый объект, а это значит ВНОС был почти всегда на высоте и странно, что немцы подобной структуры вроде как не имели, во всяком случае судя по воспоминаниям их лётчиков.
Разные фронты и условия. В ПВО куда денешься, а вот фронтовые реально летали огромными массами, но после 1943 г. летчики практически были никакими, поэтому и били их нещадно.
@@user-jx3po8so7g Вы о чьих лётчиках?
В чем противоречие? У летчика с расчетливой психологией естественно будет безнадега в воспоминаниях, когда обстановка на фронте стала не благоприятной. В условиях превосходства союзников в воздухе мало стало ситуаций, когда немцы могли вести бой при численном преимуществе и на своих условиях.
Атака бомберов на отходе тоже о расчетливости говорит. Пока высоту набрал, пока выгодную позицию занял, пока истребители прикрытия отвлек, естественно бомберы уже успели отбомбиться.
В маневреный бой они не вступали ,потомучто менее маневреные самолеты у них , и поэтому работали по вертикали ,эх вы элементарные вещи не знаете
Это классика! Это знать надо!
А кто им мешал петлю сделать на скорости. Яки сдуются при таком маневре.
Здесь уже несколько от нескольких факторов зависит. Автор канала много аргументов привёл, почему они не вступали в маневренный бой
@@user-bl5zc8zl4j никто не мешал
Разные были
В очередной раз приятно на старости лет)))осознать кто был круче и почему)) и важно,то,что немцы не любили рисковать,это калька на всю войну
ну как и в случае американцев с японцами, наиболее опытные и способные постепенно либо погибли, либо командование их начало беречь
В мировой войне как показала практика рулит конвейер, как техники так и людей, лучше иметь 50 Т-34 или Шерманов, чем один Тигр или пяток Пантер.
Лучше иметь 10 000 пилотов новичков, чем 100 асов ветеранов, потому что асов постепенно выбьют, а восполнить их не сможешь, а новичков через полгода будет ещё 10 000.
Это может обычному человеку показаться «кровожадностью» или кощунством, говорить о людях как о ресурсе, но это так и есть, как и танки, самолеты, корабли и т.д.
@@Baton666 многим обывателям, далёким от экономики и военного искусства, а так же истории это вообще никогда не понять))) Для них когда на войне умирают люди, это плохо, а вот сам факт войны и её причины - ну об этом мы думать и говорить не будем))
Осторожно, в комментариях профессиональные диванные лётчики!!!
Dio, можешь как-нибудь придумать отделять вопросы и ответы, когда читаешь интервью, а то не всегда понятно что говоришь)
да, хорошо) старался паузы между ними делать, теперь побольше сделаю
@@Diodand расскажите в чем секрет такой офигительной дикции? Я тоже хочу такую дикцию!!!
@@asianguy8959 советую глянуть канал сергей вострецов, там много хороших советов
Ганс Ульрих-Рудель, более 2500 боевых вылетов....
2500 вылетов по 5 в день 500 дней без сна отдыха и выходных, а об отпуске молчу.... у них с аэродрома на новый аэродром 10 минутный перелет уже боевой вылет
@@Madabominog точно - точно. И технику сбитую они приписывали!!! то - то за "нелепый" плен с Хартманом "наказали" конвоиров ( или как их правильно?), а за Ганса премию давали
Да и вообще немецкий солдат ***** 22 июня начал войну с пограничного города Киев, зимой 42 под Москвой, вот "деды"-ето сила!!! с зимы 42 по весну 45 гнали кирзачем их обратно
Немцы на протяжении всей войны воевали в меньшинстве! Во всех родах войск.
Умели и могли создавать локальное численное превосходство в нужных местах. Плюс, конечно, превосходство в опыте и технике.
Читал книгу "Железный крест для снайпера" Бруно Сюткус, так там такое же отношение было к бойцам с немецкой стороны, в отличие от советской стороны. Также он отмечал безалаберность и наплевательское отношение советских солдат к своей безопасности и офицеров к жизни своих солдат. Например, зная, что на этом участке фронта работает снайпер, солдаты всё равно не особо скрывались/пригибались, строили более глубокие окопы и тд. А про поведение офицеров вообще отдельно описал. Сколько зря народу положили, когда отправляли просто "на убой", а сзади заград отряды с пулеметами.
Сам же Сюткус попал на фронт только в 43, потому что до этого времени он учился. В школе подготовки пехоты, потом, когда на соревнованиях хорошо отстрелялся с винтовки, был отправлен в снайперскую школу и там учился. Их возили на фронт "на практику", показать все со стороны, без риска для обучаемых.
Вот и отношение к своим людям с той и с другой стороны конфликта...
@@user-pc2vc7km3e Развесистая клюква.
Система подготовки нем. летчиков - это одно, а вот кто ими руководит - это совсем другое, ибо в штабах разрабатывается план тактики ведения боя, всех боевых соединений, мало того, так в тех же штабах принимается решение и о смене тактики на другую, если противник оказывает упорное сопротивление, как на примере Курской дуги. Так что в первую очередь надо смотреть кто противником руководит и была ли у наших информация о них, что бы понять насколько силен был враг, а вот это вопрос!...Я думаю если бы знали, то и потерь было бы меньше.
" Бывало , пара " Мессеров" так закрутит нашу четвёрку , а то и восьмёрку , что не знаешь где земля , а где небо !" Это слова ветерана , без пропагандистской шелухи.
без пропагандистской шелухи вся Европа всосала Русским)
@@quetzalcoatl1616 Советам, Коммунистам. Взял и все остальные национальности вычеркнул.
@@quetzalcoatl1616 ты забыл про помощь союзников советам. Некрасиво выходит
Юный Пашка союзники вошли только ради геополитических интересов, и успели своё золото получить, прежде чем начали безвозмездно помогать
@@Игорь-Игорь нет, не только🤦🏻♀️🤦🏻♀️. Очередная жертва пропаганды
Умеешь обломить!) "Иваном Коже (мозг опережает: Кожедубом!) ...Кожемякой" =)
Вся беда немецких лётчиков заключалась в том что их было мало. Краснолеты превышали количество люфтвафе в четыре раза и потери ихние превышал немецкие тоже в четыре раза, это подтвердил на одном из своих выступлений Кожедуб. Ему то можно верить. Аминь.
Да чушь это всё мне ветераны рассказывали что когда они в ангары заходили то они полные были после войны нащитали 20 тысячь самолётов им просто заправлять было не чем
@@otto8992 Я не знаю какие ветераны и что вам там на рассказывали и где вы их живых и в здравом уме видели, а мне пришлось прочитать статистику Министерства обороны СССР и Министерства авиапрома СССР а там все как на ладони. Товарищ Сталин и не мог даже допустить что бы ему кто то соврал хоть одну цифру. Вот так вот гр. Сердюков или как вас там. Аминь.
Павел ПАНЧЕНКО только если эти цифры не были выдуманы по приказу того же товарища Сталина))
Да все верно! Остальное пропаганда ,,совка,,...
Михаил Тимин называет цифру соотношения потерь 10 : 1, даже к концу войны. При этом называет и объективные причины для таких высоких потерь советских ВВС.
Ценили, да переоценили, парам парам пам:)
За 11 минут уже 666 просмотров
Ситема! И Правила!
Когда говорят что Хартман крысил фраги, даже будь так (хотя в большинстве случаев не так)
Вы понимаете что каждая сбитая машина и летчик это серьезный урон.
А когда еще говорят почему ж тогда немцы не победили, да потомучто количеством давили, можно было хоть сколько сбить но в 43 у совка уже огромная промка была
Урон. Только сорванная бомбардировка твоих позиций или колонн еще больший урон, т.к. эти спасенные танки через пару часов могут раскатать аэродром врага от куда прилетали эти бобры.
Серьезный урон это Илы громящие колонну немецких танков во время нашего наступления. Пока Хартманн себя бережет. Сбивая зазевавшиеся самолеты на свободной охоте, войну не выиграешь.
Здесь крайне важно уточнить, что наш ветеран летал на сопровождении илов. А те кто на них охотился вступать в свалку считал как минимум не выгодным, в особенности если приоритет был именно на задаче сбивать бомберы и штурмовики. С пике атака, и повторная с использованием преимущества в скорости набора высоты. Ввяжешься в свалку, провалишь задачу, так как штурмовики отработают по земле. Даже если это были те кто вылетал на свободную охоту. Свалка - потеря времени, утрата контроля над обстановкой.
Почитай полное интервью Кожемяко на airforce. Это не обычный сборник охотничьих рассказов ветерана, а разбор сильных и слабых сторон тактики и самолетов наших и немцев.
диодант сделай зарисовку в тылу врага 2 я даже 2 сюжета придумал 1 японцы берут сингапур они воюют против британцев у японцев куча морпехов танков и арты а у британцев пт и зенитной артелерии и пулеметов 2 1 августа 2020 года армия кндр пересекла границу рк 12 августа армия кндр начала брать сеул со стороны рк 4 танка абрамс 96 пехотинцев 5 брэдли американской армии и южнокорейские танки и пехота а также пару британцев и французов против кндр китая и 5 армат и 35 русских вдв солдат
А я знаю как пригласить Diodand'а на свидание!
С 1 июля запретили...
Самая охеренная фотка на заставке! Сделай ролик о том пилоте что на фото
@Sega 777 разве это не простая кислородная маска для полётов на высоте?
@Sega 777 спасибо
Sega 777 «дымовая завеса» после квашеной капусты и пива.
В чём, в чём... В непрочности ш..и на перегрузках!!!Вот и приходилось избегать риска
Вот почему-то именно такой комментарий я ожидал прочитать
@@Alex_Vinogradov именно из-за этого и не могли они в полной мере использовать возможности техники. Чуть что-сразу ш..я-ХРУСТЬ!!!
ну и рак же эта шутка
@@engineergaming2032 Великое Ш...йное Откровение бессмертно
@@engineergaming2032 , шутка про ш..ю - это теперь фишка канала
Когда не выгодно)))). Немцы бы в Москву вошли в августе.
Пилот, самая дорогая, в обучении и оснащении, боевая еденица.
Что-то я сомневаюсь, что немецкие истребители сопровождения при опасности бросали свои бомбардировщики и уклонялись от боя. В "свободной охоте" - да, наверное так и было, но это ещё китайцы придумали - Сунь-Цзы.
Бросали. У немцев вообще непосредственного прикрытия бомбардировщиков истребителями не было. Почитай на airforce полное интервью Кожемяко. Это не обычные охотничьи рассказы ветерана, а разбор сильных и слабых сторон тактики и самолетов наших и немцев.
А.С. Тогда вопрос - опять-таки на Ваш взгляд, почему немецкие истребители не перешли к тактике непосредственного сопровождения ударных машин? Ведь, по вашим словам, она позволяла воевать в меньшинстве?
И.К. Черт его знает!.. Я думаю, что причин было несколько, как сугубо человеческих, так и технических.
У меня вообще сложилось впечатление, что «мессершмидт-109» был совершенно не приспособлен к такому виду боя. Похоже, когда его проектировали, то видели в нём, прежде всего, «воздушного охотника» и истребитель для маневренного боя. А вот про то, что придется сопровождать ударные машины «непосредственно», даже и не вспомнили.
При проектировании «Яка», похоже, исходили совершенно из другого принципа. «Як», прежде всего, задумывался как истребитель для непосредственного сопровождения ударных машин и как истребитель ПВО (для атак вражеских бомбардировщиков), только потом как истребитель для маневренного боя. И в самую последнюю очередь, при случае - «воздушный охотник».
Я тебе могу сказать прямо, что в качестве истребителя «непосредственного сопровождения», даже Як-7Б был лучше «мессера». Что же касается Як-1 и Як-9, то они в этом качестве, настолько же превосходили Bf-109G, насколько он их превосходил как «воздушный охотник».
Больше того - вот идет шестёрка «Илов», а в прикрытии у них четверка «Яков». Так вот, если на них нападет шестёрка «мессеров», то четыре «Яка» вполне смогут защитить свои «Илы». Не потеряют ни одного! «Яки» ведь для этого и были созданы. (Понятно, что при равном мастерстве наших и немецких лётчиков-истребителей.) А вот если идет шестерка «Лаптёжников», а у них в прикрытии четверка «мессеров», то при нападении шестёрки «Яков», шансов защитить свои «бомбёры» у немцев нет. Не сумеют. Сдохнут, но не сумеют! Не для того был «мессер» сделан. Хоть один «юнкерс», но «Яки» собьют, а остальных обязательно разгонят. Впрочем, «сдыхать» «мессеры» на этом деле не будут.
Так вроде все немцы бум-зумили,тактика у них такая,им вроде запретитили как в манёвры вступать
Не запрещали, есть достаточно воспоминаний лётчиков как ВВС, так и RAF о манёвренных боях с немцами, вспомнить хотя бы околомифическую получасовую дуэль Ла-5 с мессером, которая закончилась ничьей. К сожалению, так сразу не вспомню, кто пилотировал, но некоторые источники указывали на Виталия Попкова. Поищи, если интересно
@@MDzmitry Околомифическую???
@@yourtube101 говорю же: я её пересказы встречал несколько раз, в одном её приписывали Попкову, во втором пилот неизвестен. Потому и не гарантирую точность рассказа
Настолько запретили, что на Фокке-Вульфы специально гидроусилители ставили, ну чтобы маневрировать желания меньше было. Кто играл в Тундру, знает, какие финты в «ножницах» и иных манёврах этот истребитель вытворяет, да и стодевятый на высоте в вертикальном манёвре яков уделывает.
Может Иван Кожедуб?
Типичные немцефилы-бумзумеры в тундре 3:31
А почему в зеркальном изображении?
Кто после стрима со второго канала?
Второй канал?
Как называется?
Я искал, не нашёл(
@@user-jm6kv2wb1l в шапке канала диоданта поищи
@@user-jm6kv2wb1l DiodanGames
У меня в школе учительница родственница Ивана Кожемяки
Интересно, после войны советская лётная школа многое взяла у немецкой?
Разве что у тех кто воевал в 45 на реактивных самолетах )) Ибо с их появлением характер боя начал меняться
Скажу больше, он а и до войны многое брала.
не помогли немцам ни их расчетливость, ни шлемы в сеточку, ни очки затемненные, ни перчаточки мягкие, ни ботиночки на шнуровке - огребли по полной .......
Супер канал но я сразу не могу смотреть так почю чють
Не советским и французским лётчикам рассказывать о немецких XD
Даже если у тебя куча перков, все равно все решают руки!
Вроде перки можно получить получая опыт, а он приходит от использования рук)
130 вылетов и 4 сбитых самолётов!
Хей очень интересно но статистика не очень хорошая питайся делать побольше видео о авганестане или Вьетнаме просто потому что они собирают больше чем про 2 мировую ну ето чисто моё мнение
Почему весь ролик в зеркальном изображении? Право лево перепутали ?
Ахахах,летчиков берегли а на пехоту болт забили даже тёплой одежды не выдали на блицкриге
Да я понимаю время обучение+самолёт+боеприпасы дорого стоят, но кинуть 4 млн (или 40 млн я забыл) на ссср без теплой одежды
Теплая одежда была у них на складах, но коммуникации не позволяли им доставить эту одежду, ведь наши тоже не сидели без дела, а уничтожали пути и средства подвоза. При тех обстоятельствах им важнее было подвозить вооружение, боеприпасы, еду и пополнение, потом менее важные вещи в т.ч и одежду, но потом и тех коммуникаций стало ещё меньше, бесперебойная доставка захлебнулась и наступили холода.
Так ведь именно на блицкриг рассчитывали, надеялись, что не понадобится одежда. Всё тщательно планировалось, почти получилось, но... Короче, дальше Вы знаете.
@@user-qe5wy6qw9s я смотрел документалку про блицкриг там говорилось одежды не было+поставщики простой одежды отказывались сотрудничать и проблемы с перевозкай войск были связаны и с плохими дорогами
Ну так разные ведомства. Любимчиков Геринга все немецкие вояки не любили за это.
"Слишком жить хотели"
С одной стороны, горжусь презрением предков к смерти, а с другой...грустно отчего-то
Три слова - война на уничтожение.
Так что тут не грустить, тут надо помнить и гордиться. Грустить надо потому, что всё, за что боролись и умирали предки было просрано.
Ну судя по уровню экономики расчётливые немцы выйграли ту войну.
Рискнуть ?? И поставить под удар боевую машину которую в тылу потом, голодом и кровью собирали ? Или искать более благоприятный момент и удобный случай ? Немцы значит выбирали второе, а у наших - Русский " АВОСЬ" в действии....
Ау , ты взлетел в воздух ты уже рискнул . Даже сейчас в наше время ))) любая авиация это риск
Ты капец как не прав. Начать хотя бы с того, что наши истребители были изначально в не выгодном положении,так как прикрывали ил2, которые штурмили немецкое снабжение ( которого немцам очень сильно не хватало). А штурмовиков ил-2 не хватало, и он ценился больше чем, тот же як, и жертвовали меньшим.
И именно атаки по снабжению показали свою эфективность, а отработать по ним мог только ил-2, потому что он имел приличное бронирование и мог работать у земли, а бомбардировщики в те времена не могли попасть по движущейся автоколонне, точность бомбометания была очень маленькая, и чем больше высоты тем хуже.
Я так понял удачный момент они нашли 8ого мая 45года и сразу сдались.
@@emiltatarinov9053 Только вот не надо мне рассказывать именно про ИЛ-2. Мой дед в войну летал, и бабушка там-же воевала на фронтовом аэродроме зав столовой - там и поженились. Дед умер рано, лётчики долго не живут, да ещё и дважды был сбит- садился на брюхо, поэтому много поговорить не довелось. А вот бабушка умерла только 2 года назад, в возрасте 94 лет. И на мой вопрос кто был у деда стрелком - она ответила что не помнит, ни менялись постоянно - иногда по кускам вынимали. Так вот - сохранилась лётная книга. И в начале-середине войны вылеты были нечастыми - около двух в неделю. А вот в конце войны - регулярными, а когда штурмовали Будапешт - бывало до 5!! вылетов В ДЕНЬ !! Недолгие, по 45-50 минут, видимо летать далеко не приходилось. И записи такие -- "штурмовка живой силы и техники противника", "штурмовка автоколонны". Значит укреплений у немцев уже не было. Кстати - ИЛ-2 это штурмовик, он летает на небольшой высоте и медленно, зато всё видит что творится на земле намного лучше чем из истребителя и бомбардировщика. И дед не любил ни Сталина, ни Жукова - от видел к каким потерям приводили их полководческие таланты - трупами своих солдат противника забрасывали. А уважал Конева и Рокоссовского..
@@lFEARl54 Ты малолетка или остался дурачком?? Может заодно вспомнишь как драпали до Ленинграда и Сталинграда хотя перед войной распевали песни как будут бить врага малой кровью на чужой территории ??.. Если бы не ленд-лиз -- войну бы не выиграли, так Сталин говорил ещё в Тегеране. Только у нас об этом вспоминать не любят. Как и то что каждый пятый танк и самолёт были получены по ленд-лизу, самые лучшие грузовые машины по подвозу топлива и боеприпасов были Студебеккеры, основное снабжение топливом было из США, тушёнку называли "второй фронт". Много бы навоевали на старых И-16, голодными и без топлива ?? Покрышкин и Гуляев летали на " Аэрокобре" и на советские истребители (даже уже на ЛА и МиГГ) пересаживаться не хотели -- ни у какого другого самолёта не было пушки калибром 37 мм, у всех только 20.. А тут - почти "сорокапятка" на борту !! При попадании в немца не пробоина получалась а в клочья разрывало.. Так что меньше дуди в трубы и стучи в барабаны -- за эту Победу заплачено жизнями очень дорого, и это скорее День скорби.. тем более что развязали эту войну совместно - Гитлер напал на Чехословакию, а СССР - на страны Балтии и Финляндию, а потом совместно напали на Польшу.. И не закончилась война 8 мая -- дед был лётчиком и его сразу отправили на Сахалин - воевать с японцами. И там тоже солдаты погибали.. А твоя насмешка свидетельствует или о молодости или о глупости.. И когда вопят "Можем повторить" - я спрашиваю -- " Что именно повторить ?? Драпать на восток, оставить миллионы погибших и пленных, и у амеров выклянчивать оружие и продовольствие?? После того как перед войной их в газетах рисовали толстыми буржуями и грозились устроить у них мировую революцию""?? А ведь всё это было.. Так что День Победы - в начале сентября, после капитуляции последнего соучастника коалиции стран ОСИ...
лайк Мона?)
канешна
Нет бл Лиза
в ролике одна правда - на невыгодных условиях в бой не вступать ! это и верно, летчики люфтваффе - штучный товар, его берегут как зеницу ока! а вот то что кроме асов остальные были шелуха - вообще не верно! эта шелуха насбивала, причем КАЖДЫЙ !!! поболее чем любой ас союзной авиации !
Привет! Немцы в крови расчётливый народ. Проиграли войну, а живут сейчас как. Страна в ЕС с самым большим золотым запасом, хотя его не добывают. Автопром какой крутой, да и вообще всё у них круто. Я посмотрел какие у них деревни заброшенные и чуть не сел на жопу от увиденного. Дома заезжай и живи везде асфальт, всё ухожено. Только вот им беженцы как кость в горле толком не чего делать не хотят давай только пособие побольше и все дела.
Угу... Только вот свой золотой запас они из хранилищ США до сих пор забрать не могут. США их просто на фиг посылает.
А так да... "Великая" страна. :)
@@72Option Привет! Да на счёт золотого запаса это точно и это не единственная страна так встряла.
Да хорошо живут, что заброшенные деревни и орды мигрантов.
Нет, нет , плохо живут и мечтают переехать в путистан .😂
@@user-hy3id9go1o к чему ты это сказал?
Кожедуб?
Че Гевара очень точно заметил, что солдаты на службе у буржуев никогда не станут рисковать своими жизнями за деньги. Зачем им деньги, если они не смогут ими воспользоваться? Так что, нет ничего удивительного в словах Кожемяко.
В 3 рейхе была высокая идеологическая основа как и в СССР так что эта фраза тут точно не подходит. А в США например были тысячи добровольцев хотя им можно было вообще не ввязываться в войну в Европе. Коменданте Че был идеалистом и не более.
@@eisenschnaps521 идеология в рейхе была пользоваться недочеловеками в своих интересах. И гибнуть ради некой доблести, когда дома ждëт элитная жизнь, им было нахер не нужно. Особенно, если за это не наказывают.
Американские парни были молодцы. Они действительно воевали с фашизмом, и именно они радостно обнимались с советскими солдатами на Эльбе. И именно их практически сразу заменили на тех, кто не воевал с немцами. Ну чтобы и к немцам не относились, как к врагам, и к советским бойцам не относились, как к друзьям. Ну и чтобы вместо идеологии в голове баксы шелестели.
@@balu36363 Не пиши бред. Почитай программу НСДП. Солдатам в первую очередь говорили что они воюют с большевизмом и это мировое зло. А не про то что нужно захватить рабов )
Михаил Дошин Миша, Мишенька, Мешок, сделай одолжение: если нравится сидеть в левацких помойках типа ЭЗОПа, МНДР и т.д. то и сиди там, а к нормальным людям, тем более контентмейкерам, не лезь, хорошо? Глаза мозолят такие высеры
Мда... грустно... Как обычно.
диктор тебя что подгоняют палкой
без пауз торопишься как голый в баню
Диванные эксперты, блин! Ветеран неправильно говорил. Они лучше знают про немецких лётчиков! Ха-ха-ха! Пердите дальше про глупых немцев!
Не зра немцы предупреждали своих лётчиков, что в небе Покрышкин, что бы резко рассосаться и не рисковать
Чё Покрышкин? Кожедуб двух Покрышкиных стоил (утрирую, но всё же).
Я думаю, что немцам было пох, Покрышкин в небе, камеров, дисков, или еще кто-нибудь. На фоне их ассов, Покрышкин выглядел достаточно бледновато.
@@bajonett1980 У их асов были весьма дутые показатели. Я ни в коем случае не хочу принижать мастерство асов Люфтваффе, но там считали всё несколько не так, как у советов.
Просто немцы не кидали своих солдат на пушечное мясо вот и всё
Я конечно не спец, но на 130 вылетов всего 4 сбитых?
Сбитые - отнюдь не показатель. Стоит учитывать важность вылетов на разведку, штурмовку либо же прикрытие штурмовиков, которые в ВВС ставились отнюдь не ниже свободной охоты. Невозможно сказать, что лётчик слаб, если у него, например, 60% вылетов были на разведку, во время которых были обнаружены будущие цели для штурмовиков или пикировщиков. Вспоминается вылет на разведку Покрышкина, когда он искал танки Клейста, или вылет Евгения Савицкого на штурмовку немецкого штаба под Москвой в конце 41 или начале 42 (точно не вспомню, прости)
Ты забываешь еще что 4 это подтвержденных, большая часть могла выйти из боя имея огромные повреждения и не не дотянуть до аэродрома. Часть не понятно кем сбита в каруселе боя. У нас и немцев даже подсчеты велись по разному, у них любой вышедший из боя поврежденый самолет считали часто сбитым, у нас только если кто то мог подтвердить, что именно ты сбил его. Бой один на один и победа со сбитием часто не засчитывали, так как не было подверждения.
Где то в инете была запись ветерана летчика у которого вылетов больше чем у асов, но сбитых самолётов 5-6, тк его вылеты были связаны с разведкой, сопровождением и облетом территории, и служил он летчиком в ПВО (с ходу не вспомню точное название). И таких летчиков было большинство. По его воспоминаниям Покрышкина прикрывали 2-3 эскадрильи, эти эскадрилии ввязывались в бой, а асы держались в стороне для лучшей атаки, но быть хорошим асом тоже не лёгкое дело, ведь ни каждый летчик может выдержать нагрузки и уничтожать врага не свихнувшись.
@@user-qe5wy6qw9s да и Джеймс Эдгар Джонсон говорил, что добился своего счёта (за 40 сбитых, если правильно помню) только благодаря тому, что за его спиной всегда было целое авиакрыло (около 24 Спитфайров). Но всё-таки Покрышкина не несколькими эскадрильями прикрывали, он чаще всего вёл в бой одну эскадрилью (восьмёрку), как минимум во время своего дебюта над Кубанью. Хотя под конец войны да, по несколько летали, т.к. "работы", считай, уже не было.
Сбивать самолёты далеко не основная задача пилота, даже истребителя. Истребители - это вообще, в принципе, обслуга для бомбардировщиков. Истребители никаких стратегических задач не решают, если только разведку проведут. Все задачи у бомбардировщиков, а истребители должны либо помешать бомбардировщикам, либо защитить их от чужих истребителей.
Герой данного видео по его собственным словам был "цепным псом" при бомбардировщиках, ему не нужно было сбивать врагов, зачастую достаточно было самого присутствия истребителей охраны, чтобы враг отступил, хотя, 4 победы говорят о том, что одного присутствия не всегда хватало.
У того же Кожедуба на 330 вылетов всего (?) 120 боёв, а в них 64 победы, из которых 23 над бомбардировщиками и штурмовиками.
Интересно получается, самые результативные и расчетливые летчики у Германии , а у нас какие , самые тупые что ли ? Какого хера такой разлет в сбитых самолетах тогда ? Асы херовы
Немецкие победные счета намного более дутые, чем наши. У наших летчиков в среднем победы завышены в 2-3 раза, у немцев в 5-6 раз. Реально наши и немецкие суммарные потери самолетов от истребителей примерно равны.
Чем отличается опытный немецкий летчик от неопытного. Неопытный сбил один и записал один, а опытный сбил один и записал пять.
Неопытный не сбил и не записал, опытный сбил 6 и записал 6
@@user-rt3ui5df4c если бы это было так, то у Хартмана было бы в районе пятидесяти сбитых.
@@user-zw3vx8du1o если бы у Хартмана было в районе 50 сбитых он бы скорее всего давно бы был сбитым
Поэтому нет он Лучший летчик и это факт
Это подтверждает не только его заслуги но и эго сослуживцы и все кто эго знал
Рак с 4 победами рассуждает об отцах.
Четыре победы - это очень много. Большинство лётчиков вообще не имело воздушных побед, т.к. в их задачи это не входило. В авиации главные - это бомбардировщики, они решают стратегические задачи, уничтожают важные объекты. А истребители - это обслуга, их задача либо не дать бомбардировщикам отбомбиться, либо защитить свои бомбардировщики от вражеских истребителей.
У Кожедуба из 64 побед 23 над бомбардировщиками и штурмовиками, а остальное - это больше понты и пропаганда. Нужны были герои для страниц газет, для поднятия духа, для примера молодым. Битвы асов между собой - это больше спорт и показуха.
А герой данного видео был, как он говорит, "цепным псом при бомбардировщиках", задачей которого было одним лишь присутствием отгонять врага, но судя по наличию побед, одного присутствия не всегда хватало. А его задачей было обеспечить бомбардировщикам возможность отбомбиться по цели. Так что у Кожедуба 64 победы, а у этого деда сколько-то уничтоженных бомбардировщиками эшелонов, аэродромов, заводов и т.д.
Справедливости ради, у Кожедуба тоже, наверняка, есть подобные достижения, но в какой-то момент он получил больше прав и свободы в действиях, мог себе позволить заниматься свободной охотой.
Как в футболе, игрок, который много забивает нужен и важен, но чемпионом становится не всегда та команда, в которой лучший бомбардир, а та, которая больше побеждает, пусть и за счёт голов защитников.
Тебе бы кругозор расширить, чтобы поменьше писать категоричных подростковых ляпов. Сравнить, например, уровни развития немецкой и советской промышленности к 1941-у году. Поизучать причины относительно низкой подготовки советских лётчиков. Ну и почему бы воевавшему человеку не оценить своих противников? Он, в отличие от тебя, на смерть ходил против них.
умник , в бой сходи и выживи сперва, не то что сбить....
"Немцев только ленивый не бил" (Л.Н.Т.)
Кожемяка Український льотчик
Четыре сбитых самолёта, а рассуждение как будто 352 сбил .....
Да, за 130 боевых вылетов, сбить 4 самолета, это так-себе результат. Деп предпочитал не фрагодрочерствовать, чисто для души летал.
Четыре сбитых самолёта - это достаточно много, есть множество пилотов-истребителей с сотней вылетов и без единого сбитого противника. Задачи-то разные могли быть. Вот данный ветеран говорит "летаешь как цепной пёс возле ИЛов". То есть задача была у него сопровождать и охранять бомбардировщики, например. Налетели мессеры, а тут охрана, они и ушли, догонять их никто не станет - нельзя, другая задача.
Те же Покрышкин и Кожедуб, видимо, другие задачи решали, да и, наверняка, в счёт сбитых ими самолётов не только истребители шли.
Посмотрел про Кожедуба. Вылетов 330, воздушных боёв - 120. Получается, в среднем, бой происходил раз в три вылета, а сбитый самолёт - только в половине боёв. У него из 64 сбитых самолётов - 23 бомбардировщики и штурмовики.
Но он именно лётчик-ас, который много занимался охотой на самолёты противника, а в какой-то момент карьеры получил более расширенные права, в том числе и на свободную охоту, тогда как герой данного видео был именно охранником, "цепным псом" при бомбардировщиках, чьей задачей было не сбивать врагов, а самим своим присутствием отпугивать истребители врага, однако 4 сбитых самолёта говорят о том, что не все пугались одним лишь присутствием, некоторым пришлось объяснять иначе.
К тому же, как в футболе, есть не только гол, но и голевая передача. Истребители действовали парами или звеньями, была командная работа, но в итоге счёт пополнялся кому-то одному.
В данном случае, если бомбардировщики долетели, поразили цель и вернулись домой, то истребителям охранения тоже можно засчитывать победу и, например, уничтоженный аэродром, эшелон и т.д., так как именно это было общей задачей.
Наши Родину защищали, а немцы были на шабашке, вот и вся разница.
Немцы пришли как говорил гитлер развалить трухлявый дом что им почти удалось. При всех ошибках нем ген штаба им почти удалось победить. совки же во время нехватки воорения занимались самоубийствеными атаками ( штраф баты привет ) вот и вся разница в потерях. Нападавший потерял в 4 раза меньше при том что воевал с 3 сильными и несколькими слабыми противниками
@@user-rt3ui5df4c Интеллектуал, сразу видно
@@user-rt3ui5df4c каждому своё, да?
А в Финляндии наши чью Родину защищали ?🤔
Allocortex Cerebri ответ, достойный «ещё нарождённого» от бабы
такие крутые ассы и войну проиграли)
В совке ескадрилии были в два, два с половиной раза больше а ближе к концу войны немецких летчиков становилось меньше поэтому ты совершенно не прав да и кроме этого совок потерял в 3 - 4 раза больше летчиков иза своих " больших " ескадрилий по 30 самолетов
@@user-rt3ui5df4c пропаганду оставь для личного использования, лучше предоставляй чёткие числа, желательно с источниками. Когда теряли? Чем обусловлено? Как отразилось на боевых действиях?
@@MDzmitry обязательно оставлю вот только не в час ночи
@@user-rt3ui5df4c и как это отменяет победу? Никак.
@@user-rt3ui5df4c есть такая поговорка: плохому танцору яйца мешают...
Дизлайк потому что видео зеркальное... Бесит...
Какая
В жопу
Разница
(с) Надпись на глиняном черепке, 4500 лет до н.э.