Non dimenticare che ogni grande marinaio ha iniziato da qualche parte, e ogni esperienza, anche la più piccola riparazione, ti rende più esperto e più legato alla tua barca. È normale incontrare difficoltà all'inizio, ma è proprio in quei momenti che stai imparando le lezioni più preziose. Ricorda che la tua passione per la vela e il tuo impegno ti porteranno lontano. Affrontare queste sfide è ciò che trasforma un semplice proprietario di barca in un vero marinaio. Piano piano, scoprirai che ogni riparazione è una conquista che ti avvicina sempre di più al mare e alla tua barca. Continua così, non sei solo, e tutto ciò che fai rende la tua barca unica! un abbraccio.
Coraggio e perserveranza, che non ti mancano! È una barca bellissima, nulla a che vedere con quelle nuove con gli interni che sembrano cucne dell'Ikea e che vanno bene solo per l'aperitivo in banchina, con i loro pozzetti larghi. Alla fine sarà un gioiello. È un processo per il quale sono passato anch'io, 2 volte.
Se in queste condizioni, nonostante le disavventure, la barca tu ha portato a casa, questa la dice lunga, credo che la barca ha deciso di far parte del tuo progetto. E poi posso dire che, per quanto mi riguarda, non è vero che i momenti più belli sono quando si compra e quando si vende la barca. Ti posso assicurare che quando si vende è un dispiacere enorme. Spero riesca a risolvere la problematica e che chi ti segue sia all'altezza della situazione. Ti faccio i miei più sinceri auguri e non demordere, anche se è dura, la tua tenacia ti premierà. Buon vento ⛵️ed in culo alla balena Ciao Mario
Prenditi il tempo che ti serve, anche io profano, vissuto in montagna, sono quasi 2 anni in cantiere perché sto imparando quello che non ho imparato nei precedenti 45...
Sul rifacimento della linea d’asse ci sono passato. Ho una sola raccomandazione da farle: faccia di testa sua, non si lasci “guidare” da nessuno. Sarebbe interessante capire perché ha tolto il giunto omocinetico. I meccanici spingono sempre per quel solo sistema che conoscono. A Fiumicino ho trovato gente che mi voleva fare l’asse senza parastrappi. Usi la sua testa, almeno crescerà spiritualmente su un errore suo, e non su quello di un incompetente
eh io avevo dei dubbi fin dal principio, ho avuto e ho barca con linea d'asse ma ti dico che se ben mantenuta io non cambierei le baderne con le pss. le baderne se messe nuove e ben regolate la sentina rimane asciutta.
Ciao... Premesso che mi dispiace un sacco per le tue disavventure, ti dico che seguendoti dall'inizio ti vedo determinato e quindi sono certo che ne verrai a capo... Un giorno riderai ripensando a queste disavventure, io ci sono passato prima di te... La vera differenza tra il morire di queste cose, o passarle indenne, credo dipenda dal fattore economico nel senso che deve rimanere Nell ambito del sacrificio ma alla tua portata. Mi spiego meglio: se spendo 20mila euro per sistemare gli assi e ne guadagno 25mila all anno, siamo messi male... Soprattutto se poi non risolvi... I costi nautici sono già alti, dall ormeggio alla manutenzione, ma con queste misure di barca diventano proibitivi.... Ti auguro il meglio ❤ e ti rinnovo i miei complimenti per la barca perché è davvero un sogno
@@filograno13 grazie per il sostegno, il tuo discorso ragionevolissimo lo feci mio prima di fare questo passo , ed ho attentamente calcolato le “tolleranze” economiche. Ciò non toglie che gli imprevisti in nautica possono dare molto fastidio 😒, spero prima di Natale di risolvere, per fortuna ho trovato un cantiere che ha riconosciuto il problema, e questo agevola il ripristino.
Come ti capisco... Ma è il più bel sogno del mondo! Io pensa che per passione le compro e le ristrutturo ed è la parte che mi piace dippiù! Forza!
Non dimenticare che ogni grande marinaio ha iniziato da qualche parte, e ogni esperienza, anche la più piccola riparazione, ti rende più esperto e più legato alla tua barca. È normale incontrare difficoltà all'inizio, ma è proprio in quei momenti che stai imparando le lezioni più preziose. Ricorda che la tua passione per la vela e il tuo impegno ti porteranno lontano. Affrontare queste sfide è ciò che trasforma un semplice proprietario di barca in un vero marinaio. Piano piano, scoprirai che ogni riparazione è una conquista che ti avvicina sempre di più al mare e alla tua barca. Continua così, non sei solo, e tutto ciò che fai rende la tua barca unica! un abbraccio.
Grazie per l’incoraggiamento 😅
"progetto spirituale" bella riflessione sul prendersi cura di una barca . Un abbraccio
Grazie Stefano 👍🏻💪🏻💪🏻
Coraggio e perserveranza, che non ti mancano! È una barca bellissima, nulla a che vedere con quelle nuove con gli interni che sembrano cucne dell'Ikea e che vanno bene solo per l'aperitivo in banchina, con i loro pozzetti larghi.
Alla fine sarà un gioiello.
È un processo per il quale sono passato anch'io, 2 volte.
Grazie Maurizio, e buona guarigione, ho visto lo spiacevole infortunio al braccio…
@@LeGitanSailing Grazie
🤦🤦🤦 in bocca a lupo, spero solo che chi ti segue sia gente competente 🤞
Bravissimo...avanti e tieni duro
@@PaoloLazzerini-s1d grazie Paolo
Se in queste condizioni, nonostante le disavventure, la barca tu ha portato a casa, questa la dice lunga, credo che la barca ha deciso di far parte del tuo progetto. E poi posso dire che, per quanto mi riguarda, non è vero che i momenti più belli sono quando si compra e quando si vende la barca. Ti posso assicurare che quando si vende è un dispiacere enorme. Spero riesca a risolvere la problematica e che chi ti segue sia all'altezza della situazione. Ti faccio i miei più sinceri auguri e non demordere, anche se è dura, la tua tenacia ti premierà. Buon vento ⛵️ed in culo alla balena
Ciao Mario
Grazie Mario , ❤ non molliamo 😅
Andare avanti, i problemi si risolvono !!!!!!!
Prenditi il tempo che ti serve, anche io profano, vissuto in montagna, sono quasi 2 anni in cantiere perché sto imparando quello che non ho imparato nei precedenti 45...
@@FabioDiBernardini ciao Fabio, stai ristrutturando una barca anche tu ?
@@LeGitanSailing si, un Carter 33 del '79
Sul rifacimento della linea d’asse ci sono passato. Ho una sola raccomandazione da farle: faccia di testa sua, non si lasci “guidare” da nessuno. Sarebbe interessante capire perché ha tolto il giunto omocinetico. I meccanici spingono sempre per quel solo sistema che conoscono. A Fiumicino ho trovato gente che mi voleva fare l’asse senza parastrappi. Usi la sua testa, almeno crescerà spiritualmente su un errore suo, e non su quello di un incompetente
eh io avevo dei dubbi fin dal principio, ho avuto e ho barca con linea d'asse ma ti dico che se ben mantenuta io non cambierei le baderne con le pss. le baderne se messe nuove e ben regolate la sentina rimane asciutta.
@@marcodiy8942 sicuramente con le baderne ha navigato 41 anni. Adesso è ferma 😀
🍀🍀🍀🌈🌈🌈
Ciao... Premesso che mi dispiace un sacco per le tue disavventure, ti dico che seguendoti dall'inizio ti vedo determinato e quindi sono certo che ne verrai a capo... Un giorno riderai ripensando a queste disavventure, io ci sono passato prima di te... La vera differenza tra il morire di queste cose, o passarle indenne, credo dipenda dal fattore economico nel senso che deve rimanere Nell ambito del sacrificio ma alla tua portata. Mi spiego meglio: se spendo 20mila euro per sistemare gli assi e ne guadagno 25mila all anno, siamo messi male... Soprattutto se poi non risolvi...
I costi nautici sono già alti, dall ormeggio alla manutenzione, ma con queste misure di barca diventano proibitivi....
Ti auguro il meglio ❤ e ti rinnovo i miei complimenti per la barca perché è davvero un sogno
@@filograno13 grazie per il sostegno, il tuo discorso ragionevolissimo lo feci mio prima di fare questo passo , ed ho attentamente calcolato le “tolleranze” economiche. Ciò non toglie che gli imprevisti in nautica possono dare molto fastidio 😒, spero prima di Natale di risolvere, per fortuna ho trovato un cantiere che ha riconosciuto il problema, e questo agevola il ripristino.