[전기기사-회로이론] 델타결선의 진정한 의미! 5분순삭!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 단상변압기의 델타결선에서 3상전압이 발생하는 원리를
독자적으로 창안한 방법을 이용해
기하학적으로 설명하였습니다.^^
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------------배경음악정보 및 출처는 아래와 같습니다.------------------
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✔️Track - Brian Rian Rehan - Dark
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#델타회로 #전기기사 #회로이론
![[전기기사-회로이론] Y결선의 진정한 의미! 5분순삭!](http://i.ytimg.com/vi/3DiD-DE77lk/mqdefault.jpg)
![[전기기사-회로이론] Y결선의 진정한 의미! 5분순삭!](/img/tr.png)
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![[전기기사-전력공학] 비접지계통(델타) 코너접지 이야기! 최초강의!](/img/1.gif)
와 이형 찐이네ㄷㄷㄷ
다산에듀 전병칠대표도 이런 영상없었는데...ㄷㄷㄷ 혁명님 깊은지식에 박수를보냅니다..
델타 견선 각각의 꼭지점 전압이 와이결선의 중성점처름 "0" 값이 된다는 것을 이처름 직관적이고 논리적인 설명에 감탄할 따름입니다. 계속 좋은 가르침 부탁드리며, 하시는 모든일에 형통하시길 바랍니다.
전기전공자 아닌 사람이라 그런지 이런 강의가 바탕을 다지는데 큰 도움이 되는거 같네요. 감사합니다.
이건 전기초보자한테 좋아요 누를 수 밖에 없게 만드는 영상이네요. 감사합니다.
설명 너무 잘하시네요 감동 받앗습니다. 헐..........
최고!! 평소 궁금한 부분이 속이 시원 하네요
쉬운 설명 감사합니다.
부하를 거치지 않고 바로 3선을 연결 하면 쇼트가 크게 납니다. 날벼락 !~
전문가가 설명않하는
그냥 알겠지하는
이해가 않가는 그런 부분이네요
감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
정말 직관적으로 이해가 잘 됩니다
정말 어려운 전기 !!!
쉽게 이해시켜 주시네요~~~
감사합니다~~~
도움이 되셨다니 감사합니다😊😊
오 ! 전기혁명 선생님 감사합니다 .
정말 멋집니다!!! 이렇게 쉽게 직관적으로 이해할 수 있다니!!!
알듯 말듯하긴한데 여기까지 이런영상 본것만으로 감사합니다 잘보고 갑니다 영상 많이 올려주세요^^
감사합니다.ㅎ
좋은 설명 감사합니다. 따봉!
도움이 되셨다니 다행입니다.
좋은 영상 감사합니다
감사합니다, 많은 힘이 됩니다. ^^
진짜 전기 공학자 이십니다 전 초보라 하나도 이해 안되지만요
감사합니다.
델타 연결하면 어느 지점이나 0볼트가 되는데요 그런데 0볼트인 2개 지점의 선간 전압이 380볼트라니 미스테리 합니다
핵심을 잘 짚으셨네요ㅎ 감사합니다^^
정말.. 대단 하시네요
제가 수학적 지식이 너무 개밥이라... 이렇게 훌륭한 영상을 이해를 못하내요
에고..최대한 쉽게 직관적으로 설명해야 되는데 ㅎㅎ수학은 삼각함수 정도만 알아도 됩니다.
와 이해가 너무 잘되네요
와웅 👍
델타결선이 확연히 들어 오네요...
백터로 이해하니까 이제야 3차원의 개념이 들어 오네요...3차원에 살고 있으면서 2차원적인 개념으로 살았었는데 백터를 이해하면서부터 비로소 3차원으로 살아가게 되었네요...
3차원을 완전히 이해하고 4차원 5차원으로 업그레이드 해야지요...
전기혁명 고맙습니다...
이해가 수월하게 되신다니 고맙습니다. :)
지린다…
쵝오!!!!
고맙습니다! ㅎㅎ Jason Kim님 응원에 큰 힘이 됩니다! :)
전기 만지다가 죽는 사람이 많은데 뉴스엔 안나온다건데 하도 많아서.오토바이 사면 오늘도 한명가는구나 하면서 판다던데 전기강좌 들으면서 오늘도 한명 감전으로 가는구나 하면서 강좌들음
좋은 정보 감사합니다 ^^
아니.... 이거 궁금해 하는거 어떻게 아셨어요??
전기혁명님
영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다. 여쭈어보고
싶은 것이 있어서요. 와이,
델타 결선 시동 시 두코일이 도통되고. 단락되는 에너지가 회전자기장과 운동에너지로 바뀐다고 하셨지않습니까?!단락에너지가
위의 운동으로 전환되는 과정이나 이유에 대해 설명해주실 수 있을까요…? ㅠㅠ
와..이건 중요한질문인데..수요일(12/22)답변영상올려드릴게요^^♡
나 꼭 100번 보리다!
열정과 결의가 대단하십니다! :)
질문하나 드려요~ 카센터에 있는 3상 전동기인데 인입선 N선만 단선되어 모터가 소손되었습니다. 전력선 3가닥은 정상이구요 그런데, 3상전동기는 N선이 들어가지않고 전력선 3개만 공급돼고 있는데 왜 N선 단선 소손되는지 이해가 안갑니다 전업사에서는 그렇게 될수 있다 하는데 답변부탁드려요
델타결선 전류에 대해서도 한번 설명 해주실수있나요 ..? 실무를 예를들어 공장에 변압기 22.9/220 으로 3상 델타결선이 되면 실제로 부하로 흘러 들어가는 전선 3가닥의 각 전류측정 값은 상전류인가요 선간전류 인가요? 그림으로 이해하면 상전류는 변압기 코일이고 선간전류는 부하로 들어가는 선 3가닥인데.. 헷갈리네요..
질문 무슨 말씀이신지 이해하였습니다..ㅎㅎ 조만간 기획해 드리겠습니다. :)
감사합니다!
델타결선 변압기에서 인출한 케이블이 ACB 1차측으로 결선된 상태에서
그 ACB1차측 케이블 측에서 후크메타로 전류를 측정을 했어요
그럼 이 전류는 선전류인데 그렇다면
상전류는 계산으로 얻어야하는건가요?
델타결선 전력 구하는데 루트삼*선간전압(=상전압)*선전류(=루트삼*상전류)
헷갈려서요~
현장일 하다보니 궁금하네요
V1+V2=위상이 -60에서 벡터의 방향이반대로 될수도 있을거 같은데 그러면 벡대합이 0 이 아닌 2배로 될거같은데?
벡터 방향이 왜 -240의 반대방향인지 궁금합니다
정상 전압에서는 2배가 되는방향으로 벡터가 형성되지않습니다.
감사합니다
진짜 한국은 학문을 위한 학문을 가르치는게 참.. 이렇게 실제를 위한 학문을 갈쳐줘야지
전기 초보인데요 벡터 에서 위상이-60도가 나오는 부분이 이해가 안되서요. 어떻게서 -60도가 나오는건가요?
델타 운전시 y와 델타 동시 폐로 시키면 전동기가
소손 되나요? 그냥 시퀀스도를 보다가 궁금해서요.
인터록이 되도 마그네트를 인위적으로접점이 붙게
할 수 있잖아요. 만약 그런 경우가 됐다면 전동기에는
델타결선 이상의 전류가 흐르는지 궁금합니다.
그러면 굳이 고무테이프로 감고 하는 이유는 철 접지쪽하고 부딪힐까봐 그런건가요?
Y결선은 (380, 200V), △결선은 (220V)로 알고 있는데요. △결선이 380V 인건가요?
이해를 돕기위해 380V를 예로 들었습니다, 공장같은데 보면 주로 3상 220V 델타가 주를 이룹니다. :)
@@electric_revolution y380, 델타220 맞나여?
보다가 너무 궁금해서 머리속에서 떠나지가 않아 질문 드립니다.
최신 영상에 질문 할려다가 델타결선 관련 영상에 올리는게 괜찮을꺼 같아 올립니다.
3상 3선식(380) 차단기 1차측 L1,L2,L3를 R,S,T라하고, 2차측 L1,L2,L3를 u,v,w라고 하면
1차측에 RST를 결선하고, 2차측에 u를 1차측 S와 연결, 2차측v를 1차측T와 연결, 2차측w를 1차측R과 연결하면 델타 연결이 되고,
그럼 u와 s에 선을 뽑아서 전압을 측정하면 220V 가 나올까요??
와이 델타 결선을 변압기나 도형으로만 보다보니.. 차단기에서 델타 결선하면 안되는건가 하는 생각이 들어 질문을 드립니다.
몇일 생각만하고 주변에 질문하기 부끄럽기도 해서, 자주보는 전기혁명 채널에 질문 남깁니다. TT
YES OR NO라는 간단한 답변이라도 부탁드립니다. TT
잠시만요 ㅎㅎㅎ 댓글 이제 봤습니다, 밥 좀먹구 답변달아드릴게요.ㅎㅎ
아, 질문이 명확하지 않네요. 혹시 변압기 연결을 지금 말하나요, 아니면 전동기모터 연결을 말하나요??
아하!!!! 질문 이해했습니다 ㅋㅋㅋ 잠시만요, 밥먹고요.
정답 드릴게요!^^ 1)차단기 개로시(off): u-S 간에는 0V 뜸. 2)차단기 폐로시(on) : t=0초시 전압은 0V, t=무한대시(단, 차단기가 고장전류에 의한 트립이 영원히 안되는 조건) u-S간 전압은 0V 또는 380V입니다.
@@electric_revolution 늦은시간 답변해주셔서 감사합니다 ^^
아.. 질문이 잘못 되었네요..
U-V 간 전압이 220인지.. 궁금합니다.
3상380v에서 권선끼리 합선되어도 쇼트가 안난다는 뜻으로 이해되었는데 맞게 이해 한걸까요...?
정말 3일째 보고있는데 이해가 안가네요 ㅋㅋ 😂
봐도 봐도 왜 저건 쇼트가 아니라 벡터의 합이 되는건지 이해를 못하겠어요
하..
^^;; 제 강의력이 부족한 탓이겠지요.. 실험으로 눈으로 직접 보여드려야겠네요!
줄다리기를 한번 생각해 보세요.
이때 줄 중앙에 하얀공을 매달았다고 한번 가정해 보지요.
A와 B가 힘이 균등하다면 줄 중앙에 놓인 하얀색 공이 변화가 있을까요??
답은 당연히 변화가 없겠지요.
그럼 질문에 대한 상황을 조금만 바꾸어서 얘기를 드릴께요.
A, B, C 3명이 정확히 120도의 위상을 유지한 상태에서 줄 중앙의 하얀색 공을 놓은 후 같은 힘의 크기로 줄을 당기면 어떻게 될까요?
변화가 없다는 것을 전기혁명님이 설명을 해주신겁니다.
벡터에 대해서 자세히 안다면 해당 부분이 설명이 더 쉬울거라 생각합니다.
3상3선 에서
만약 두개의 상이 정현파로 나타났을때
겹쳐진다면
어떤 현상이 일어나나요?
정확히 어떤 상황인지 구체적으로 말씀해주시겠어요? 상이 같으면 증폭하지만 상이 다르다면 벡터적으로 동작합니다, 질문을 구체적으로 설명해주시면 답변드리도록 하겠습니다 :)
아 이건 댓글보고 궁금증이 풀렸습니다 ㅎㅎ
다른 질문해보고 싶어요
R-S를 S-R로 결선 한다면 부하에 어떤일이 일어나나요.
벡터로 해석도 가능한가요?
@@arewee6433 작년에 몸이 좋지 않아 인제서야 다시 유튜브 활동 재개했습니다;; 죄송해요 답변 늦어서..답변: 물론입니다, 델타에서 R-S를 S-R로 결선해도 부하는 똑같이 동작합니다. R-S나 S-R이나 권선 방향은 같을 테니까요, 하지만 Y에서는 전혀 다른 결선이 됩니다, 역 V결선이라는 것이 대표적인 예인데요, 이 결선에 대해 곧 영상으로 제작해드리겠습니다.
선생님 언제나 잘 보고 있습니다.
Y결선과 벡터가 같으면 중성선이 있다는 건데, 델타결선도 중성선이 있나요??
델타는 없습니다^^
계통접지된 상이 있습니다.
중성선은 아닌데 0v의 전위가 있다가 들었습니다.
궁금증이 있는데여 V1 v2 합친다는건 직렬인데 여기서 위상각 60도라 380※2/2 가 되는건가여?
질문을 잘 이해 못햇습니다ㅜㅜ, 혹시 영상에서 시간대를 몇분몇초 에서 나온 내용인지 알려주실 수 있나요?
@@electric_revolution 제가 잘못생각했네여 ㅠ
@@electric_revolution1분50초 v3 -240도인데 60도로 어찌되나여?
@@user-mm1kt8wb8q 제 생각에는 벡터 3개가 모여 정삼각형(한꼭지점 각60도)이 되어서 그런듯 합니다
질문이 있습니다. 삼상유도전동기가 내부적으로 와이 또는 델타로 결선되어 있는데. 접지선 제외하고 전동기측 3선만 테스터기로 두선씩 도통테스트하면 도통이 되는데요. 전원부분과 같은 맥락으로 3상의합이 0이라서 전원이 인가됫을때 숏트발생이 안된다고 생각하면 될까요?
아닙니다. 일단 두코일이 도통되는거는 당연한겁니다. 전동기 코일저항이 겨우 몇옴 이내이니까요, 이것은 코일의 쇼트가 아니라 정상입니다. 그렇다면 질문자님말대로 단락되어 보이는 두선사이에 전압을 인가해도 빵! 즉 쇼트가 안되는 이유는 이 단락된 전기에너가 그즉시 모터의 회전에너지로 바뀌기때문입니다. 물론 이때 3상 세 전기에너지 즉 전류의합은 0입니다. 합이 0이어서 쇼트가아닌것이아니라 회전자기장과 운동에너지로 곧바로 바뀌기때문에 쇼트가아니죠. 전류합만 0일뿐입니다.^^
@@electric_revolution 와.. 너무 어렵네요ㅠㅠ 공부가 더 필요한거같습니다. 알려주셔서 감사합니다.
@코일TV 궁금한거잇으시면 머든물어보세요, 답변이 이해안되면 또 물어보시구요! 전기는 엄밀하게 배워야합니다. :)
@@electric_revolution 넵 감사합니다 ^-^
@@electric_revolution 거참 신기하네요 ㅎㅎ
저기 세모모양이 델타결선인가요? 델타는 220v아닌가여?
세모모양이 델타맞습니다ㅎ, 델타는 220도 있고, 380도 있고, 400도 있고 440볼트도 있고 다양히 있습니다. 부하의 정격입력에 따라 쓰기 나름입니다. :)
전압이든 전류든 본질적으로 스칼라 값인데....벡터를 이용해 설명하니 전혀 직관적이지 않습니다....조금도.
DY Lee 님! 피드백 정말정말 감사합니다, 관심있게 봐주시고 냉정하게 평해주셔서 그저 감사할 따름입니다. 일단 설명드리자면 직류는 스칼라의 세계, 교류는 벡터의 세계라는 점을 말씀드리지 않을수가 없습니다. 저역시 처음에 그랫듯 수학을 잘모르시는 분들에게 벡터는 너무나 생소한 것이었습니다. 이번주 내로 '교류는 벡터의 세계'라는 주제로 만든 영상 하나 올려드릴게요.^^ 그때 꼭 봐주셨음 합니다.
@@electric_revolution 제가 그 정도 수학도 잘 모를 거라고 단정하시는군요...대단히 유감입니다.
교류도 순간적으로는 직류입니다. 그것의 실효치를 시적분해서 평균한 것이 교류입니다.
따라서, 먼저 직류의 스칼라적 성질이 다상교류에서 어떻게 벡터로 변환되는 지 이 관계에 대한 충분한 이해가 되었을 때 비로소 페이저로 설명을 이해할 수 있는 것입니다. 그런데, 선생은 처음부터 페이저로 설명하면서 직관적 이해를 주장합니다...좀 그렇군요.
그리고, 뭔가 착각하시는 것 같은데... 저는 선생한테 뭘 배워야 할 위치에 있는 사람이 아니고...오히려 그 반대입니다.
@DY Lee아! 저는 처음배우시는 학생분이신줄알고..송구했습니다. 그리고 댓글에 말씀하신 내용은 백번 공감합니다.
또한 교류의 실효치부분에 대해 자세히 말씀해주셨는데 깊이 알고 계셔서 놀랐고, 제가 배워야할 부분이 많은 것 같습니다.
영상을 돌이켜보니 말씀주신대로 페이저 이전의 설명내용을 통째로 생략한부분 또한 직관적 설명이라고 말하기에는 부끄러운 부분입니다.
수정 그리고 보완해서 더좋은 영상을 만들기위해 노력하겠습니다. :)
그럼 님이 아는 내용을 이 분처럼 재능기부식으로 나누시든지요~ 같은 내용을 쓰더라도 좋게 말할 일이지 시비거는 것도 아니고 ㅉㅉ~ 적어도 님보단 이 유튜버분이 훨씬 나아보이는군요
페이저 개념을 알고 있어서 그런가 저는 직관적이여서 좋았네요