1961: Das Ende einer außergewöhnlichen oberhessischen Nebenbahn

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  • Опубликовано: 10 июн 2016

Комментарии • 12

  • @helmutkuhn6194
    @helmutkuhn6194 10 месяцев назад +2

    wie sehr sehnt man sich nach diesen Zeiten zurück......

  • @dennislanger8053
    @dennislanger8053 2 года назад +5

    Heute hätte man so manche Strecke gerne wieder zurück!

  • @HerrSchwaar
    @HerrSchwaar 2 года назад +13

    Einfach nur traurig.

  • @ulrichsander6167
    @ulrichsander6167 2 года назад +4

    Die Eisenbahn hat keine Lobby

  • @marionthomaswagner8874
    @marionthomaswagner8874 2 года назад +8

    Wie viele Strecken wurde einst eingestellt. Obwohl umweltfreundlicher als der Autoverkehr

    • @sotirios05
      @sotirios05 2 года назад +1

      Zum Teil werden Reaktivierungen geprüft und auch durchgeführt. Besonders BaWue marschiert dort voran.

    • @Eurocity-1968
      @Eurocity-1968 2 года назад +4

      1994 gab es in DE noch ca 44.600 km Bahnstrecken. Heute sind es moch knapp 39.000 km.
      Worte und Taten der Verkehrspolitik laufen also stark auseinander.

    • @siegfriedbarth8945
      @siegfriedbarth8945 2 года назад +1

      Damals "unrentabel" dem modernen Autoverkehr im Wege und noch vieles mehr. Jetzt kommt das böse Erwachen. Viele, viele Gemeinden, Orte die, die Bahn lieber heute als morgen los werden wollten, wünschen sie sich heute sehnlichst zurück...

  • @xannesacieli5627
    @xannesacieli5627 2 года назад +3

    Wenn man die Erfindung des Magnetmotor nicht unterdrückt hätte, würde es manch eine Eisenbahnstrecke heute noch geben.

  • @spiderx8457
    @spiderx8457 2 года назад +3

    Für die Bundesbahn unrentabel....schon damals, vor 61 Jahren ging das stillegen los.

  • @bahntv
    @bahntv 6 лет назад +8

    = Schotten - Dicht -

    • @Lumdatalbahn
      @Lumdatalbahn 6 лет назад +3

      ja, heute auch mitunter mit Autos dicht