Благодарю за столь подробное объяснение. Я в возрасте и на простом велосипеде ездить не могу так-как болят ноги. Очень хотела купить такую лёгкую машину. А сейчас засомневалась - боюсь что не справлюсь, забуду отключить электрику и будет мне большая но приятность. Удачи вам на дорогах и во всех ваших деяниях. Храни вас Господь.
лет 5 езжу на электровеликах. пока только двухколесных. на самом первом велосипеде стояла система PAS (ассистент) . так вот тоже был случай при качении велосипеда зацепил педаль об ногу и вел рванул вперед. еле удержал. собственно проблема в том что в кетайскизх бюджетных велосипедах ассистент не понимает степень помощи. это функция работает в европейских велосипедах (у них правда нет ручки газа обычно) там в каретке педалей (но обычно там и мотор кареточный а не моторколесо) стоит датчик который определяет усилие с которым велосипедист давит на педали. . поэтому на китай великах (и любых "брендированных" якобы не китай великах) я рекомндую просто отключить фишку асистента и ездить только на ручке газа. к тому же если чтото в дороге случится с ручкой газа то можно будет датчик включить снова. насчет ручки газа тоже есть опасность- если она отламывается (распространено это на великах с ригидными вилками (не амортизирующими ну и недорогими ручками газа ) то происходит включение мотора (нюансы управления : в ручке магнит а в ее корпусе датчик. и если магнит отдаляется то происходит то что я описал) . рекомендую вместо ручек использовать курки газа. это и безопасно и хват за руль надежнее. а боятся как вы описываете не стоит . просто нужно знать технику на которой ездиешь
На моём была только ПАС и ручки газа не было. И чтобы движок заработал приходилось делать полтора два оборота. Поэтому я не вижу какой то опасности что ПАС все время включен. Тем более этот трехпозиционный переключатель или в дисплее есть всегда уровень помощи который можно выставить. На моём это три уровня. 12, 18 и 25 кмч. Если дорога плохая то выставляешь минимальный, чтобы при вращении педалей велик не рвался на максимум выйти
важно что ручка тормоза кроме торможения еще РАЗМЫКАЕТ всю электрику.то есть не работает в это время и ручка газа тоже.любое случайное нажатие-не газует.и обе ручки.левая и правая соединены последовательно.видимо.то есть-перед дорогой жмите ручку тормоза.а лучше обе. а еще лучше по дороге не ездить.как минимум чуть чуть проскочить иногда и то с горящими сзади ходовыми огнями.и зеркало бы не помешало если проезжаете сьезды с дороги.или выезжаете на дорогу.глянуть порой еще избегать именно скоростных трасс.еще держать дистанцию подальше от грузовых машин.еще если где то непонятна ситуация-остановится в безопасном месте и просто осмотреться.никто никого никуда не гонит
Он НЕ стал вдовцом. Видимо дело в этом.))) Так ещё и сковородкой получил, что колеса не так подкачал, рама не 90 градусов и т.д.)))))))))))))) !!!!!!))))))
Чего его жалеть... Видимо, нытик по жизни. Я женщина езжу на таком велике и очень довольна. А он мужик не может с техникой справиться... Развёл сопли на всю вселенную.
У меня полный аналог этого байка green camel. Всю электрику ( повороты, габариты, стопы) доделывал сам. Добавил спидометр с функцией дневного пробега(там ещё много всего разного, но мне это не нужно). Переднюю корзину убрал. Мешала фаре. Переключатель скоростей использовал как переключатель поворотов, так как в своем родном исполнении, он особой роли не играет. Но есть две проблемы: отсутствуют задний ход и паркинг. При таком тяжелом аппарате это существенно.
Я, женщина пенсионерка. Пятый год езжу на таком велике. Это такая палочка-выручалочка! Для деревни очень полезная вещь. Нормально езжу на нем как по асфальтированной дороге, так и по просёлочной! А у вас, видимо, руки не из того места растут. Вам лучше всего пешком ходить.
@@Лора-о1ц Я, по-моему, написала, что такой же велосипед, ИЖ БАЙК Фермер. Купила через инет непосредственно у производителя в 2019 году. Научилась сначала ездить на нем, как на трёхколёсном, а потом и с моторчиком. Ни разу не пожалела, что купила! Прошлый год в 2023 году поменяла аккумулятор. И всё... На новом ещё лучше стал катать, быстрее. Огород у меня за километр от жилья, вот и подумайте сами выручает меня велосипед или нет. А параметры, если заинтересованы, сами сможете узнать по интернету. Кстати, у нас на селе, я теперь не единственная, кто заимел подобные велосипеды. И все довольны.
У меня так и стоит трёхколёсный велосипед! Ездить не возможно ведёт в сторону.90 градусов никак выставить не удалось! Сел поехал ведёт в лево. Прокрутил раму,сел поехал ведёт в право.Что делать?
Может Ваш экземпляр в принципе собрать нельзя без напильника? Я к тому, что рама или задний мост (не уверен в названии) сделаны так, что всегда будут сидеть не под 90 градусов, если прижимать вплотную. Тут, либо напильник, либо пробовать не доводить металл до конца в соединениях. Там, ведь, не отверстия, а прорези. Как раз для таких регулировок.
@@TheKiav нашёл видео которое смотрел ещё когда собрал только велосипед. Разобрался Я в чём дело, почему вело в сторону. Дело было в руле как не странно. С завода был брак в руле,он плохо закреплялся и люфтил и проворачивался. Пришлось радикально переделывать. Там что то не хватало. Вообще руль плохо закреплён и при езде он никак не хотел стоять ровно, причем случайно это заметили когда колесо зажали между ног а руль руками начали двигать в право и влево. Руль ходил чуть чуть но этого было достаточно чтобы велосипед не ехал прямо. Может кому пригодиться!
Отличный ролик, автор грамотно рассказал особенности этого велика, со всей информацией согласен, на собственном опыте. Единственное, про 3х-позиционный переключатель сказал, а про все 3 положения - нет. В остальном - очень полезное видео.
Тогда я понятия не имел что это. Как мне ответил продавец и это подтверждается практикой - это три разные скорости. Похоже на передачи в механической коробке передач.
Совершенно верно. Я тоже несколько дней по паре минут привыкал. Есть своя специфика, чисто психологическая. Но сейчас, если даже при повороте у меня поднимается одно из задних колес, я это чувствую.
Режим ассистент это ерунда, лучше просто кнопка газа. Я тоже собрал электровелосипед для деревни, без всяких режимов, просто кнопка газа, когда надо нажимаешь и едешь, когда не надо просто крутишь педали.
Знал бы тоже такой выбрал. Трехпозиционный переключатель в этом не помощник (на правой ручке). Это для трех режимов мощности двигателя. На маломощном (250 Вт) он эффекта не дает. А ассистента не выключишь никак. Только тренироваться вообще не крутить педали.
Хочу купить такую" лисапету" , да вот не знаю, потянет ли мои 120 кг мотор 250 Вт ? Подскажите, кто ездил на таком. Дороги в основном без больших уклонов.
Как велосипед может унести на встречку или в сторону? даже с кривой китайской рамой он будет ехать куда рулишь. Насколько там кривая рама тогда. Перед тем как садиться на электро, может рулить научиться. Тормоза тоже никто не отменял, а тут они механические. Не нужна мужик тебе такая техника просто)))
Очень даже может. Вы сами на таком очевидно не разу не ездили. А я вчера попробовал на без моторном. Поворачивать на нем надо очень медленно и сбросив скорость. Дело в том, что он не наклоняется в сторону поворота, как это делает двухколёсный и центробежная сила вполне может завалить велосипед. И ещё, если одно заднее колесо проваливается в даже небольшую яму, то велосипед заметно наклоняется.
Грустно как-то так рассказал. Видно не в восторге от техники.В первую очередь это велосипед. И относиться к нему надо как к тихоходному средству передвижения . Скорость здесь не нужна. Нужно больше внимания и навыков.
Что значит нет условий тренироваться "не на дороге"? Если нет, так и не тренируйтесь, на дороги общего пользования на велосипеде выезжать нельзя в принципе!
... тогда не понятно!, зачем мотор поместили в переднее колесо, в вашем случае-, лучше бы он располагался в педальной каретке!, а к трёхколёснику нужна привычка при езде и свои навыки, удачи тебе на дорогах и не только!!!
Дарина, так и есть. Пару часов надо его особенностям посветить. Рулится он чуть иначе и так называемый ассистент требует привычки. Год он у меня был для дела -не подводил.
Я брал на IZHBIKE-SHOP.RU Доставили транспортной компанией. В картонной коробке. Собирал сам. При сборке задавал им вопросы. На большую их часть (не на все) ответы получил.
Ты пожаловался что не написали что животных в микроволновке сушить нельзя вот негодяи производители не сообщили об этом интересно че бы ты нзаписал если на скутере прокатнулся пьяным в дриск ,попробуй ощущение полета ,а потом выясняется что реально перелетел через руль и руками по асфальту тормозил и все это перед встречной машиной встаешь весь в крови и кричишь на того что в машине ,откуда ты взялся впереди меня , попробуй никогда незабудешь ощущения те
это унылое гавно у которого одно правое колесо ведущее а левое колесо в свободном вращении ни о какой устойчивости и сцеплением с грунтом ( который не асфальт а дорожно песчано-гравийное покрытие + неровная дорога) речи и быть не может ! если вы хотите раньше времени угробить себя и стариков то это ваш выбор ! если есть немного подъемчика то приплыли !!! на горной передаче правое колесо буксует из-за низкого сцепления с дорожным покрытием ( делится поровну между задними колесами ) педалирование превращается в * дергатню с пробуксовкой* на месте ! громадных размеров сиденье годится только для электровелосипеда -крутить педали на таком седле тот ещё цирк! ощущение что тебе между ног вставили громадную подушку и заставили искривляя ноги как волк из м/ф Ну погоди ! свободный ход у этого велосипеда хорош только при езде с горы ! в горку это ещё тот марафон ! единственный выход это установить мотор-колесо на переднее колесо на электротяге -вот тогда Да -это действительно будет каталка для пенсионеров где крутить педали нужно будет только в редких случаях !
нефиг без прав и опыта ездить по дорогам общего пользования. ездий по полям и по лесам. первый раз такое вижу и слышу. 🤣кого только не встретишь на просторах..нда.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
А мне мужчина понравился! Четкий,деловитый,спокойный! Спасибо!
Спасибо,очень важная информация для новичков.
Спасибо, дельный ролик. Богатая , информативная речь.
Благодарю за столь подробное объяснение. Я в возрасте и на простом велосипеде ездить не могу так-как болят ноги. Очень хотела купить такую лёгкую машину. А сейчас засомневалась - боюсь что не справлюсь, забуду отключить электрику и будет мне большая но приятность.
Удачи вам на дорогах и во всех ваших деяниях. Храни вас Господь.
СПАСИБО! ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ ЖИТЬ ДОЛГО ДОЛГО И БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЕЙ ВЕЛОТЕХНИКОЙ! ВСЕМ БЫТЬ ДОБРУ И МЕШОК УДАЧИ!
Спасибо за дельный обзор❤️
лет 5 езжу на электровеликах. пока только двухколесных. на самом первом велосипеде стояла система PAS (ассистент) . так вот тоже был случай при качении велосипеда зацепил педаль об ногу и вел рванул вперед. еле удержал. собственно проблема в том что в кетайскизх бюджетных велосипедах ассистент не понимает степень помощи. это функция работает в европейских велосипедах (у них правда нет ручки газа обычно) там в каретке педалей (но обычно там и мотор кареточный а не моторколесо) стоит датчик который определяет усилие с которым велосипедист давит на педали. . поэтому на китай великах (и любых "брендированных" якобы не китай великах) я рекомндую просто отключить фишку асистента и ездить только на ручке газа. к тому же если чтото в дороге случится с ручкой газа то можно будет датчик включить снова. насчет ручки газа тоже есть опасность- если она отламывается (распространено это на великах с ригидными вилками (не амортизирующими ну и недорогими ручками газа ) то происходит включение мотора (нюансы управления : в ручке магнит а в ее корпусе датчик. и если магнит отдаляется то происходит то что я описал) . рекомендую вместо ручек использовать курки газа. это и безопасно и хват за руль надежнее. а боятся как вы описываете не стоит . просто нужно знать технику на которой ездиешь
На моём была только ПАС и ручки газа не было. И чтобы движок заработал приходилось делать полтора два оборота. Поэтому я не вижу какой то опасности что ПАС все время включен.
Тем более этот трехпозиционный переключатель или в дисплее есть всегда уровень помощи который можно выставить.
На моём это три уровня. 12, 18 и 25 кмч. Если дорога плохая то выставляешь минимальный, чтобы при вращении педалей велик не рвался на максимум выйти
важно что ручка тормоза кроме торможения еще РАЗМЫКАЕТ всю электрику.то есть не работает в это время и ручка газа тоже.любое случайное нажатие-не газует.и обе ручки.левая и правая соединены последовательно.видимо.то есть-перед дорогой жмите ручку тормоза.а лучше обе.
а еще лучше по дороге не ездить.как минимум чуть чуть проскочить иногда и то с горящими сзади ходовыми огнями.и зеркало бы не помешало если проезжаете сьезды с дороги.или выезжаете на дорогу.глянуть порой
еще избегать именно скоростных трасс.еще держать дистанцию подальше от грузовых машин.еще если где то непонятна ситуация-остановится в безопасном месте и просто осмотреться.никто никого никуда не гонит
Спасибо,за обзор!Все по существу.А то я обдумывал о покупке данного вело в деревню.
Покупайте, не сомневайтесь. Я пенсионерка, а пятый год езжу на таком. Это настоящий помощник для жителя села.
вот такие нюансы и надо писать в паспортах,молодец спасибо.
Кто же будет писать о минусах своей продукции?
Фон-зачёт,ведущий словно ректор,велик что надо.Все сошлось спасибо за видео.
Спасибо вам..Очень нужное видео и предостережения..Особенно людям пожилого возраста ,которые с удовольствием покупают такие велосипеды.
Мужика как-то жалко стало. Такой грустный и обречённый. Первый раз вижу такой обзор 😂😂😂
Он НЕ стал вдовцом. Видимо дело в этом.))) Так ещё и сковородкой получил, что колеса не так подкачал, рама не 90 градусов и т.д.)))))))))))))) !!!!!!))))))
))))купил велик и начал плакать и жути нагонять..зачем купил?
Улыбнуло!)
первый раз вижу чтобы кто то аннотацию читал....у нас обычно не читают
Чего его жалеть... Видимо, нытик по жизни. Я женщина езжу на таком велике и очень довольна. А он мужик не может с техникой справиться... Развёл сопли на всю вселенную.
Трёх позиционный переключатель на правой ручке руля, это ограничитель скорости или по другому предел скорости выше которого этот велосипед не поедет.
Спасибо,ясно стало,что мне можно и без мотора обойтись.
Речь, как у диктора новостей. Хорошая дикция.
У меня полный аналог этого байка green camel. Всю электрику ( повороты, габариты, стопы) доделывал сам. Добавил спидометр с функцией дневного пробега(там ещё много всего разного, но мне это не нужно). Переднюю корзину убрал. Мешала фаре. Переключатель скоростей использовал как переключатель поворотов, так как в своем родном исполнении, он особой роли не играет. Но есть две проблемы: отсутствуют задний ход и паркинг. При таком тяжелом аппарате это существенно.
Я, женщина пенсионерка. Пятый год езжу на таком велике. Это такая палочка-выручалочка! Для деревни очень полезная вещь. Нормально езжу на нем как по асфальтированной дороге, так и по просёлочной! А у вас, видимо, руки не из того места растут. Вам лучше всего пешком ходить.
Параметры сначала бы описали своего велосипеда .прежде чем человека оскорблять
@@Лора-о1ц Я, по-моему, написала, что такой же велосипед, ИЖ БАЙК Фермер. Купила через инет непосредственно у производителя в 2019 году. Научилась сначала ездить на нем, как на трёхколёсном, а потом и с моторчиком. Ни разу не пожалела, что купила! Прошлый год в 2023 году поменяла аккумулятор. И всё... На новом ещё лучше стал катать, быстрее. Огород у меня за километр от жилья, вот и подумайте сами выручает меня велосипед или нет. А параметры, если заинтересованы, сами сможете узнать по интернету.
Кстати, у нас на селе, я теперь не единственная, кто заимел подобные велосипеды. И все довольны.
Неужели этот агрегат выпускается 5 лет? Я о нем в прошлом году не слышал.
@@СергейИгнатович-е7гдаже больше, мы о многом не слышали😅
У меня так и стоит трёхколёсный велосипед! Ездить не возможно ведёт в сторону.90 градусов никак выставить не удалось! Сел поехал ведёт в лево. Прокрутил раму,сел поехал ведёт в право.Что делать?
Может Ваш экземпляр в принципе собрать нельзя без напильника? Я к тому, что рама или задний мост (не уверен в названии) сделаны так, что всегда будут сидеть не под 90 градусов, если прижимать вплотную. Тут, либо напильник, либо пробовать не доводить металл до конца в соединениях. Там, ведь, не отверстия, а прорези. Как раз для таких регулировок.
@@TheKiav нашёл видео которое смотрел ещё когда собрал только велосипед. Разобрался Я в чём дело, почему вело в сторону. Дело было в руле как не странно. С завода был брак в руле,он плохо закреплялся и люфтил и проворачивался. Пришлось радикально переделывать. Там что то не хватало. Вообще руль плохо закреплён и при езде он никак не хотел стоять ровно, причем случайно это заметили когда колесо зажали между ног а руль руками начали двигать в право и влево. Руль ходил чуть чуть но этого было достаточно чтобы велосипед не ехал прямо. Может кому пригодиться!
Ну не знаю. Достал из коробки всё железо, скрутил и три месяца езжу без проблем.
А может руль не выставили?
Спасибо. А то как-то присматривался.
Отличный ролик, автор грамотно рассказал особенности этого велика, со всей информацией согласен, на собственном опыте. Единственное, про 3х-позиционный переключатель сказал, а про все 3 положения - нет. В остальном - очень полезное видео.
Тогда я понятия не имел что это. Как мне ответил продавец и это подтверждается практикой - это три разные скорости. Похоже на передачи в механической коробке передач.
нормально я катаюсь.Но дрессировалась недели две, чтобы уверенно ездить. Вцепляться в руль не надо намертво
Совершенно верно. Я тоже несколько дней по паре минут привыкал. Есть своя специфика, чисто психологическая. Но сейчас, если даже при повороте у меня поднимается одно из задних колес, я это чувствую.
Режим ассистент это ерунда, лучше просто кнопка газа. Я тоже собрал электровелосипед для деревни, без всяких режимов, просто кнопка газа, когда надо нажимаешь и едешь, когда не надо просто крутишь педали.
Знал бы тоже такой выбрал. Трехпозиционный переключатель в этом не помощник (на правой ручке). Это для трех режимов мощности двигателя. На маломощном (250 Вт) он эффекта не дает. А ассистента не выключишь никак. Только тренироваться вообще не крутить педали.
@@TheKiav раз нельзя отключить-демонтируй его. и пользуйся только ручкой.
Хочу купить такую" лисапету" , да вот не знаю, потянет ли мои 120 кг мотор 250 Вт ? Подскажите, кто ездил на таком. Дороги в основном без больших уклонов.
Вот как раз 120 (80 + 40 груза) он тянет хорошо. А будет ли 120 + 40 - не знаю.
Если есть категория М, то стесняться с мощностью двигателя нет смысла.
До 200 пробовали тянет на двигателе планетарный редуктор ролик ни о чем
*Купи без мотора. Мотор колесо на Али экспресс закажи 1000 ватт. И будет тебе счастье!*
Берите только 48 на 350
Мощности хватит в гору 30гр. въехать?
Мы ездим в гору без знаков (значит нет ни 10, ни 12 процентов). Так что понятия не имею.
@@TheKiav Я правильно понимаю, что для сельской местности лучше брать с большими колёсами, а не трициклы 10-12 дюймов?
@@Skeptik58 я взял какой дают. Но при наличии выбора взял бы с бОльшими колесами.
@@TheKiav спасибо
и велика то не видно..что он прикупил?.Что случилось...
полезное видео
всё правильно, на трёхколёсном можно ездить только по ровной асфальтовой дороге, в колее он сворачивает и можно свалиться
👍👍👍
Хозяйственный, вероятно работал в области ТБ. Вообще дельные замечания по велосипеду.
Класс вещь огонь
Цену напишите
А смысл? Покупал за 44 тыр. больше 3 лет назад (октябрь 2020). За доставку еще отвалил 3 тыр. Сейчас они же отдают его за 60 тыр.
Это не транспорт а самобеглая коляска и на ней вообще опасно передвигаться
Как велосипед может унести на встречку или в сторону? даже с кривой китайской рамой он будет ехать куда рулишь. Насколько там кривая рама тогда. Перед тем как садиться на электро, может рулить научиться. Тормоза тоже никто не отменял, а тут они механические. Не нужна мужик тебе такая техника просто)))
Очень даже может. Вы сами на таком очевидно не разу не ездили. А я вчера попробовал на без моторном. Поворачивать на нем надо очень медленно и сбросив скорость. Дело в том, что он не наклоняется в сторону поворота, как это делает двухколёсный и центробежная сила вполне может завалить велосипед. И ещё, если одно заднее колесо проваливается в даже небольшую яму, то велосипед заметно наклоняется.
Грустно как-то так рассказал. Видно не в восторге от техники.В первую очередь это велосипед. И относиться к нему надо как к тихоходному средству передвижения . Скорость здесь не нужна. Нужно больше внимания и навыков.
we dont see any thinck from bicycle .this man show our him self .
👍
У этого велосипеда не качественная сварка рамы
*Люди! Это же настоящий семьянин и подкаблучник! Мамой воспитывался! Не пьёт и не курит! От правильности жизни аж облысел! Наверное очень умный!*
Что значит нет условий тренироваться "не на дороге"? Если нет, так и не тренируйтесь, на дороги общего пользования на велосипеде выезжать нельзя в принципе!
... тогда не понятно!, зачем мотор поместили в переднее колесо, в вашем случае-, лучше бы он располагался в педальной каретке!, а к трёхколёснику нужна привычка при езде и свои навыки, удачи тебе на дорогах и не только!!!
Изделие))))
Очень умный, надоел через20 секунд
Сначала по двору научитесь управлять им, потом выезжайте на дорогу, говорят он не прост в управлении!
Дарина, так и есть. Пару часов надо его особенностям посветить. Рулится он чуть иначе и так называемый ассистент требует привычки. Год он у меня был для дела -не подводил.
Kak iqde mojna pakupat
Я брал на IZHBIKE-SHOP.RU
Доставили транспортной компанией. В картонной коробке. Собирал сам.
При сборке задавал им вопросы. На большую их часть (не на все) ответы получил.
,,Иж,,и раньше,,славился,,своими автомото,сам почувствовал и на ,,Иж москвич,,и на ,,Иж планета мото,,.овнище...
Лучше сказал бы где купил как доставил домой ,а ездить на лясе все в детстве научились на шишках и ссадинах
Слишком запугал людей
Ты пожаловался что не написали что животных в микроволновке сушить нельзя вот негодяи производители не сообщили об этом интересно че бы ты нзаписал если на скутере прокатнулся пьяным в дриск ,попробуй ощущение полета ,а потом выясняется что реально перелетел через руль и руками по асфальту тормозил и все это перед встречной машиной встаешь весь в крови и кричишь на того что в машине ,откуда ты взялся впереди меня , попробуй никогда незабудешь ощущения те
Обзоры это не твоё
это унылое гавно у которого одно правое колесо ведущее а левое колесо в свободном вращении ни о какой устойчивости и сцеплением с грунтом ( который не асфальт а дорожно песчано-гравийное покрытие + неровная дорога) речи и быть не может ! если вы хотите раньше времени угробить себя и стариков то это ваш выбор ! если есть немного подъемчика то приплыли !!! на горной передаче правое колесо буксует из-за низкого сцепления с дорожным покрытием ( делится поровну между задними колесами ) педалирование превращается в * дергатню с пробуксовкой* на месте ! громадных размеров сиденье годится только для электровелосипеда -крутить педали на таком седле тот ещё цирк! ощущение что тебе между ног вставили громадную подушку и заставили искривляя ноги как волк из м/ф Ну погоди ! свободный ход у этого велосипеда хорош только при езде с горы ! в горку это ещё тот марафон ! единственный выход это установить мотор-колесо на переднее колесо на электротяге -вот тогда Да -это действительно будет каталка для пенсионеров где крутить педали нужно будет только в редких случаях !
У тебя в деревне , что мало место
Трёп да трёп.. Лучше бы проехал погрунту, песку и дороге.
учите ПДД
не лезь на трассу
нефиг без прав и опыта ездить по дорогам общего пользования. ездий по полям и по лесам. первый раз такое вижу и слышу. 🤣кого только не встретишь на просторах..нда.
😩👎👎
бу-бу ничего не понятно
А зачем оркам инструкция?
Что бы такие орки как ты спрашивали....