Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
フォレスターは確かツーピニオン(デュアルピニオン)電動パワステでは無かったはずです。
イイ車やろパワーが足りねーとか言うてる評論家がおるが何でそこまでパワーが必要なんだよ。エンジンの特性を知れば中域から伸びやかに加速して行く程度で十分なんだわ😀
普通に走る分には本当に必要十分だと思いますが、CB18と乗り比べてみると当然ですがCB18が明らかにパワフルですね。eboxerは登坂路等で回転数を上げてパワーを絞り出す感じですが、CB18は低回転でグイグイ引っ張っていくので余裕が段違いです。この余裕があるのとないのとで疲労感も変わってくるので、もう少しパワーが欲しいという方もいるのではないのでしょうか。踏み込んですぐの反応の良さや低速域でEV走行もできる点はeboxerにしかないメリットだと思います。ただ、実燃費は大して良くない割にタンク容量が少ないというのは事実なので航続距離を重視する方はCB18を選んだ方が良いかと。普通に走る分には十分であるのは間違いないです。
CB18も非力。
フォレスターは確かツーピニオン(デュアルピニオン)電動パワステでは無かったはずです。
イイ車やろ
パワーが足りねーとか
言うてる評論家がおるが
何でそこまでパワーが必要
なんだよ。
エンジンの特性を知れば
中域から伸びやかに
加速して行く程度で十分
なんだわ😀
普通に走る分には本当に必要十分だと思いますが、CB18と乗り比べてみると当然ですがCB18が明らかにパワフルですね。
eboxerは登坂路等で回転数を上げてパワーを絞り出す感じですが、CB18は低回転でグイグイ引っ張っていくので余裕が段違いです。
この余裕があるのとないのとで疲労感も変わってくるので、もう少しパワーが欲しいという方もいるのではないのでしょうか。
踏み込んですぐの反応の良さや低速域でEV走行もできる点はeboxerにしかないメリットだと思います。
ただ、実燃費は大して良くない割にタンク容量が少ないというのは事実なので航続距離を重視する方はCB18を選んだ方が良いかと。
普通に走る分には十分であるのは間違いないです。
CB18も非力。