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タイヤは何を履いてますか？

私も先日、納車しました🎉 サスペンション…確か違ったような…

ハンドルも自動で動くんですね！知らなかったです

私も先月、ZXディーゼル納車しました。 小さい頃から親のハイエースに乗ってたので、エンジン音、トルクが気に入ってます。 また親父のハイエースとオイルを共有できる点も気に入ってます。

バネはKYBカヤバでは？と聞いたような.....

今月N-BOXカスタムのNAモデルを契約しました。 走りよりも実用性重視で、高速道路もあまり走らず、どちらかといえば通勤や買い物など街乗り中心なので、NAモデルで十分です。 色はプレミアムホワイトパールにしました。 納車はまだですけど、今月中には間に合うかなと思います。

比べるなら旧型SCパッケージだと思うのだか

私の環境下だと10〜14km/L走りますね。 自動車専用道路で通勤できることが大きいのかも

3年間誰も指摘してないけど？ 実測120KM時=GPS計測でJB64Wジムニーの速度計はかなり甘く130KM弱の表示になります。 ノーマルはメーター読み135KM、実測125KMくらいでリミッターが作動します。 それから JB64Wジムニーの場合メーカーが速度表示を意図的に甘くしてます、確認方法は一定速度をキープした状態で平均速度表示をリセットしてから表示される速度がメーター表示より数キロ低いことで確認できます。 つまりドライバーが速度計で見ている速度はコンピュータが　認識している速度より低いのです。 ご確認有れ！

40系19インチに乗ってますが、エグゼクティブが17インチにしている理由が良くわかります。 30系と比較しても決して乗り心地は良くありません、けっこうゴツゴツします。 なのでエグゼクティブには17インチを設定したのでしょう。 6人程度乗車した場合のことを考えるとサスペンションだけでは限界だったのでしょうね。

ボンネットステーの取り付け場所間違えてます。

燃費悪すぎて

今時にこの乗り心地は無いよ。GTRより悪いし。

タイヤホイールの重さとか感じれるとかすごいな トロトロ使いすぎやろそんなのわかるわけない

DAT(笑)

所詮、ラブ4だわ

エンジン始動しても、ほぼエンジン音が聞こえない。。。 ハイブリッドの間違いですか？w

NAエンジンは他のエンジンより耐久性がありそうだ。

カローラアクシオ購入しようかと考えているんですが、ガソリンモデルではなくハイブリットの方が良いでしょうか？？

ですよ ですヨ ですYO クセが強いのが気になりますYO

ターボは回転数が上がらないとスピード上がらないですもんね😅

現行ノートは、高額だからまだまだ買うのは…羨ましい。愛車28年式DIGSブランナチュールインテリアだが、まだ燃費そこそこ良いから当分これで良い。

MTバージョンもお願いしますm(__)m

rav4純正ナビは接続できませんでした😢

今話題のフロンクスと装備同様にすると、同じ位の価格ですね。 ノートはストロングハイブリッドで燃費が良いし、買う時も値引きがフロンクスより大きく、税金も10万位の優遇があります。

ウインカーLEDにしたり、リアライト一文字にしたらオーラとの差別化できなくなるやん。 そんなんしたらオーラの存在価値なくなるよ？

WRX　S4と比較してＡＴの感じはどうですか？

マイナーチェンジ前の方がいいと思ってたけど、こうみると思ったよりいいなあ

1年も経ってこの動画を見ました。 ボディサイドの窓枠についてシルバー加飾と言ってましたが、窓枠は2代目GHアテンザからステンレスになっています。もちろん3代目GJアテンザ(MAZDA6)もステンレス製です。

んんーATOTOさんの製品好きなんですけど、オンダッシュで背面（フロントガラス側）がゴチャゴチャしてしまうのはちょっと😅 オンダッシュ用のアームとAndroidタブがあればスタイリッシュかも知れませんね。 確かシガーとちゃんと接続した場合の起動時間は雲泥だったと思います。 インダッシュほどではないにせよ案外車を移動手段として使ってる大半の人はヒューズボックスの場所すら知らない方も多いのでもうちょいシンプルな工夫が欲しいところです。ATOTOさん頑張ってお願いします🙏

垂れ下がっているフロントバイザーは、ルーフロックレバーの隙間に差し込めます。 スッキリしますよ

後部座席に乗ったけど、狭くは無かったですがねぇ

現在2007年式を乗っています。もちろん中古ですが、3回目の車検を受けました。11万キロを過ぎましたが、エンジンは快調です。 ラジエターとインタークーラーのパイプを交換しました。まだまだ乗るつもりです。

コックピット😅中2

昨日初めて試乗しましたが、後席が最高でした😂

標準のヤリスクロスを試乗せずに、GRスポーツ・ハイブリッドを選んでしまいましたが、同じ感想を抱きました。 標準仕様の感想が分かって、自分の選択が正しかったと、改めて認識しました！

郵政民営化前後の時、郵便局で配達アルバイトしてた時期がありました。4−５台のうちで空いているのに乗っていましたが、一番新しいので３.６万キロ、古いので７万キロでした。７万キロは加速が落ち、配達スピードが落ちるので嫌でしたね。

私は独立シート1択だけど、人其々好み次第ですね！

タコバーって😂

アルファードの紹介チャンネルは沢山出ていて納車時点の説明が殆ど不要だった。すなわち各チャンネルが参考に出来たと言える。

アルファードの紹介チャンネルは沢山出ていて納車時点の説明が殆ど不要だった。すなわち各チャンネルが参考に出来たと言える。

欲しくても今買えないんだよな…

前期型のガソリン車乗ってます、新型ガソリン試乗して、街中高速走って見ましたが、乗り心地や静かさ違いがイマイチ感じられ無かった。良いのはリアクーラー位かな？トラックじゃあるまいし電動ブレーキは要らないね、違和感しか無かった。パワーは前期型の方が有る。前期型乗ってるなら買い替える程では無いかな？インパネや収納も前期の方が良い。

これはスポーツ車として割り切って乗るべきなのかな？

鼻詰まりかな

エクストレイル20xiから乗り換えます。物価高と新型のエクストレイルが高額になり過ぎたため、同じ車格で質を維持しようと思ったらキックスですわ。 試乗した感じだとエクストレイル20Xiよりいい気がします。

まだ乗り出して2週間ほどしかたっていませんが、エンジンオフ機能は坂道などでスピードが出すぎる場合があって最初は少し怖かった。その場合にパドルシフトを活用すれば適宜にエンジンブレーキがかかり、不具合は感じなくなった。雪道などは特にブレーキで減速するととても危険な場合があり、パドルシフト使用は雪道では必須だと思います。

7人乗りにマルチビューカメラシステムが付けられなくて、ガッカリです!

分かりやすいです。 ありがとうございます。

以前乗ってました😊夫婦2人とか若いカップルにはおすすめですね😊 後席は硬いです！