Sou Representante comercial a 23 anos. Ja tive todo tipo de carro. Uso para trabalhar. Atualmente tenho um Corolla 2019. Meu segundo Toyota mas pensando pegar um HRV aspirado. Já tive Honda que tem a mema qualidade. Quem procura confiabilidade, qualidade de construção, custo/benefício, pós venda e não quer ter dor de cabeça com manutenção, vai de Honda e Toyota. Oferece menos sim mas você paga pelo que não vê. A boa construção e durabilidade. Falta sim uma multimídia melhor, mais tecnologia embarcada e algumas “perfumarias” que outras marcas oferecem. Mas isso é secundário pra mim. Me desculpem os apaixonados por performance e tecnologia mas contra fatos não existem argumentos. E é essa a mimha opinião.
Justamente por este tipo de mentalidade que ainda vendem esses motores aspirados pre históricos por aqui . Então a multimídia do Compass de 11 polegadas ultrafina e todo o refinamento é secundário ? O bom mesmo é andar de carroça . Ainda bem que este carro nao emplaca aqui , talvez a mentalidade esteja mudando . O motor 1.3 turbo vende nuns 10 carros aqui , talvez saiam da linha de montagem quase 20 mil motores por mês e o pessoal ainda fala que não é confiavel😂
excelente a experiencia, mostra de fato o que é o carro. eu tenho um EXL tbm 2024 desde agosto/23, já viajei com ele e não passa nenhuma insegurança. em estrada boa e sem grandes elevações chegou a fazer 12km/l no alcool. um carro excelente e ainda por cima, mais bonito que os concorrentes.
Esse carro é muito econômico. Numa viagem curta de Brusque SC a Curitiba andando dentro da velocidade permitida,o meu fez uma média de 17,5 por litro conferido na bomba de combustível. Muito satisfeito
Eu reparei isso no meu City 22 também, perto dos 10 mil km fiz uma viagem com bastante ultrapassagens e retomadas em giro alto e o desempenho do carro melhorou bastante depois dessa quilometragem.
CVT sempre vai gritar para manter o motor na rotação de maior potência. Nessa pegada, já viajei de Corsa 1.0 79cv MT, Focus 1.6 116cv MT, Renegade 139cv AT, capacidade máxima. Reduz para terceira, pé no assoalho, deixa gritar e vai embora. Faz parte do aspirado. Civic SI e meu AP 1.8 giram 8000 Achei bem de boa as retomadas. PS: não sou dono de HR-V, mas já andei na versão anterior.
Amigo a versão do seu é a EX, sem as aletas de troca de marcha e isso faz muita diferença no modo S... Pisar fundo sem as trocas manuais o carro não rende mesmo... De mais é um excelente vídeo 👏👏
Acabei de pegar a minha e tinha um ex 2019. Achei que anda da mesma forma. Quando quero ultrapassar, uso o S e as borboletas e não senti falta alguma de desempenho. Até prefiro ela assim, faz a gente dirigir com mais prudência, nas ultrapassagens.
Amigo gostei muito de seu comentário, eu comprei um hrv agora pouco, antes tinha um Civic 2018, e gostaria de saber o consumo na estrada e cidade o meu não está fazendo mais que 9 na cidade, e o seu quanto tá fazendo
Mesmo tendo o mesmo carro eu ainda fico pesquisando pelo modelo no youtube e encontrei o seu canal, que aliás gostei bastante pela maneira dinâmica que você grava. Eu tive alguns problemas com ele (nada de grave) mas tive total suporte da Honda e da concessionária que resolveram sem pestanejar. Parabéns!
@@xamp2060 Claro que sim. Logo após 2 meses de uso o volante começou apresentar um rangido sempre quando esterçava para ambos os lados, levei na concessionária e deram o diagnóstico que seria uma peça chamada CARRETEL DO VOLANTE que fica no meio do volante, junto com a buzina/airbag/módulo de controle da multimídia e ACC, a Honda na hora autorizou em garantia a troca da peça, a concessionária trocou mas infelizmente o barulho voltou e reclamei novamente na concessionária, agora estou esperando novamente um parecer da Honda porque pelo que o técnico da oficina me relatou esta peça está vindo de um lote defeituoso. O segundo problema é que também em poucos meses de uso, o farol direito do HR-V começou a aparecer gotículas de água (infiltração), relatei na concessionária que eu sempre lavei o carro em casa mesmo e nunca tinha mandado lavar em outro lugar tomando o máximo de cuidado com o veículo, levei na concessionária, eles retiraram o farol, fizeram vários vídeos/fotos e mandaram pra Honda, em poucas horas a montadora autorizou a troca do mesmo sem pestanejar. Como eu disse anteriormente, não tenho nada a reclamar do veículo, é confortável, econômico e não faz nem 1 ano que estou com o veículo e o carro já esta com 20.000KM rodados sem quaisquer problemas exceto as que eu relatei. (Todos estes problemas outros proprietários também relataram no reclame aqui)
@@guzz7775 obrigado pelo retorno! Estou interessado no veículo e é sempre bom ouvir relatos de eventuais problemas, não só os pontos positivos. No mais, espero que resolvam os problemas que vc enfrentou para ficar 100% logo (estou seguro que vão). Parabéns pela aquisição
O desempenho não é ruim, mas realmente tem que ser com parcimônia as ultrapassagens. Compraria? Talvez sim, mas acredito que eu optaria ou por um 2.0 (Civic ou Corolla) ou por algo turbo como um Jetta/Cruze. Meu carro (Versa antigo) já me entrega algo muito parecido no que diz respeito à motorização, por isso talvez mudasse para algo mais potente. Ando bastante, preciso de algo económico que me atenda nas viagens.
Amigo tudo blz com vcs, gostaria de saber se o seu faz mais que 8,9 km na cidade com gasolina, comprei um hrv desse seu novo só que o meu e exl e não consigo fazer mais que isso, e na estrada faz 13,8 o seu faz mais que isso
Seria um problema colocar o turbo original da versão advance ou touring nesse carro l valeria a pena o custo dessa mudança? O motor aguenta a nova pressão?
Boa tarde, sei que não é o foco do vídeo mas tu poderia comentar por que vendeu o City? Estou querendo comprar um e gostaria da opinião de alguém que tem ou já teve… Ouvi falar de um problema de barulho na caixa de direção…procede? Valeu!
Sofrível foi foda você anda em qual carro amigo. Carro hoje em dia anda muito mais q carros antigos desde 1.0 a turbo a 1.5 turbo só reclama quem nunca andou de carro velho.
Belo carro Parabéns!!! Fui dono de 2 EXL 1.8 uma 2019 e 2021 fiz o teste drive nesse nova achei que a suspensão melhorou no banco dianteiro, mas no traseiro continua dura como as antigas, dai fiz o teste no Corolla Cross e achei o conforto um pouco melhor, mas então fui testar o Renegade com suspensão traseira independente e não tive duvidas, é outro nível o conforto no banco traseiro, minhas 2 filhas estão adorando! E o desempenho é animal 0 a 100 em 8.8 segundos, estou super satisfeito! Vale à pena um teste drive! A versão Longitude com o Dark pack é top! A e andando entre 120 a e 140 ele fez 12.6 km/l de gasolina, o motor ainda não amaciou está com menos de 1500km
O desempenho deste carro é muito bom e você disse o certo, pois há que se levar em consideração a proposta do veículo. Tenho um City EXL 16/16 tirado zero com quase 88.000km rodados. Já fui com este carro pra muitos lugares deste pais, como Belo Horizonte, Gramado, Beto Carrero, Caldas Novas e fiz diversas viagens pelo interior de SP, pois moro na capital. O motor do meu é mais fraco (10cv a menos) e não decepciona. Não é um canhão turbo, mas não é uma tartaruga de um 1.0 aspirado. Tem muita gente que nem carro tem e fica pagando de comentarista especializado nas páginas do YT. A única coisa que incomoda é a baixa altura em relação ao solo. Fora isto, problema zero. Com o tempo aprendi a conviver com ele e tiro sempre o melhor do motor.
Ao meu ver, a Honda vacilou um pouco nesse motor, ele vai "ok" no City, mas em um SUV de 1309 kg? Era para ser um motor que nem deveria ter sido cogitado, entendo que é um bom carro, mas que é sacanagem é. Até entendo a jogada, eles quiseram posicionar o ZR-V no mercado com o 2.0 asp, antes tivessem dado o 2.0 asp para o HRV e deixado o ZR-V com o 1.5T, mas ai o que já é caro iria piorar kkkkkk. Aqui em casa chegou a ser uma pauta, Tiggo 8 ou HRV. Honda vende a confiabilidade, isso é inegavel, mas que diferença absurda, era impressionante, até mesmo se comparado com o 1.5T. De qualquer forma eu acho o carro lindo demais, na versão turbo deve ser uma delicia de ter e acho que já já chega o 2.0 EHEV para ele.
Claramente é manco, quem tá falando contra nos comentários deve ser fan boy ou proprietário apaixonado. Mas não tem problema ser manco, é a proposta do carro ué, voltado a economia, da pra viajar tranquilamente só tomar cuidado nas ultrapassagens e conhecer as limitações do carro. E obviamente ele anda menos que o compass tanto T270 como o diesel TD350, você retomou com o compass mas o cara provavelmente não deu pé fundo cara, eu tenho um comprass TD350, quando você pisa fundo o turbo enche e dá uma porrada com seus 35 kg de torque, não tem como comparar com um motor aspirado 1.5 cara
Irmão vou descordar de você eu tenho um Civic LXR 2.0 2016 na estrada no piloto automático faz 17.2 a 130 140km travado , e uma HRV 2017 1.8 ela faz 13 na estrada 14 na gasolina da final de 216km e tenho um Peugeot 1.2 3cc 12v na estrada faz 19 20 km anda 140km final dele é 205 na mão acho que anda mais que essa HRV das novas pois é 1.5 mesmo motor do Fit city e já deu pau em retomada e HRV ela é muito mais pesada que todos quase 1.600kg
Não existe essa história de motor amaciado. Muito corajoso, fazendo ultrapassagem com outro carro na frente ultrapassando, sem possibilidade de ter visão total do que está acontecendo lá na frente. O mais seguro é ultrapassar e ter total visão do que vem na na sua frente. Mas o vídeo foi muito bem explicativo. Parabéns
Na percepção do vídeo achei bem lento de retomada, câmbio CVT gritando e o carro ainda a 100km/h. Realmente o ponto forte não é desempenho, mas é um excelente carro.
No hrv 1.5 turbo o desempenho é razoável, A aerodinâmico do carro não ajuda em nada. Muito barulho e o carro treme muito em ultrapapassagens ou em velocidade mais alta. Agora no civic 1.5 turbo o desempenho é bom. Da pra brincar bastante Agora esses aspirados ai 1.5 de 150 mil é piada!
Desculpe, mas mais do que mostrar o desempenho do HRV em ultrapassagens, o que vi mesmo foi um show de como não se deve dirigir em rodovias: ultrapassagem em faixa dupla, de mais de um veículo na mesma vez, usando vácuo do carro da frente, etc..são situações como essas que contribuem para as tristes estatísticas de acidentes. Sem like por isso
Comprei, não presta, muito barulhento, parece que a montagem do painel é fraca. Realmente, é um trator. e a garantia de honda é uma mentira, eles montam hestorias, espiam o LinkeIn do cliente, e não resolvem nada.
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Sou Representante comercial a 23 anos. Ja tive todo tipo de carro. Uso para trabalhar. Atualmente tenho um Corolla 2019. Meu segundo Toyota mas pensando pegar um HRV aspirado. Já tive Honda que tem a mema qualidade. Quem procura confiabilidade, qualidade de construção, custo/benefício, pós venda e não quer ter dor de cabeça com manutenção, vai de Honda e Toyota. Oferece menos sim mas você paga pelo que não vê. A boa construção e durabilidade. Falta sim uma multimídia melhor, mais tecnologia embarcada e algumas “perfumarias” que outras marcas oferecem. Mas isso é secundário pra mim. Me desculpem os apaixonados por performance e tecnologia mas contra fatos não existem argumentos. E é essa a mimha opinião.
Justamente por este tipo de mentalidade que ainda vendem esses motores aspirados pre históricos por aqui . Então a multimídia do Compass de 11 polegadas ultrafina e todo o refinamento é secundário ? O bom mesmo é andar de carroça . Ainda bem que este carro nao emplaca aqui , talvez a mentalidade esteja mudando . O motor 1.3 turbo vende nuns 10 carros aqui , talvez saiam da linha de montagem quase 20 mil motores por mês e o pessoal ainda fala que não é confiavel😂
excelente a experiencia, mostra de fato o que é o carro. eu tenho um EXL tbm 2024 desde agosto/23, já viajei com ele e não passa nenhuma insegurança. em estrada boa e sem grandes elevações chegou a fazer 12km/l no alcool. um carro excelente e ainda por cima, mais bonito que os concorrentes.
Mesmo sendo aspirado. Não deixa a desejar!❤
Forte abraço. 🤜🏽🤛🏽
Esse carro é muito econômico. Numa viagem curta de Brusque SC a Curitiba andando dentro da velocidade permitida,o meu fez uma média de 17,5 por litro conferido na bomba de combustível. Muito satisfeito
Eu reparei isso no meu City 22 também, perto dos 10 mil km fiz uma viagem com bastante ultrapassagens e retomadas em giro alto e o desempenho do carro melhorou bastante depois dessa quilometragem.
A definição de sua câmera é espetacular.
Show de bola esse teste de ultrapassagem, estava na dúvida do comportamento nas retomadas com essa versão...
CVT sempre vai gritar para manter o motor na rotação de maior potência. Nessa pegada, já viajei de Corsa 1.0 79cv MT, Focus 1.6 116cv MT, Renegade 139cv AT, capacidade máxima. Reduz para terceira, pé no assoalho, deixa gritar e vai embora. Faz parte do aspirado. Civic SI e meu AP 1.8 giram 8000
Achei bem de boa as retomadas.
PS: não sou dono de HR-V, mas já andei na versão anterior.
Gostei do CVT não peca em retomadas. Mas quem busca esportividade não é o ideal
Amigo a versão do seu é a EX, sem as aletas de troca de marcha e isso faz muita diferença no modo S... Pisar fundo sem as trocas manuais o carro não rende mesmo...
De mais é um excelente vídeo 👏👏
Acabei de pegar a minha e tinha um ex 2019. Achei que anda da mesma forma. Quando quero ultrapassar, uso o S e as borboletas e não senti falta alguma de desempenho. Até prefiro ela assim, faz a gente dirigir com mais prudência, nas ultrapassagens.
Amigo gostei muito de seu comentário, eu comprei um hrv agora pouco, antes tinha um Civic 2018, e gostaria de saber o consumo na estrada e cidade o meu não está fazendo mais que 9 na cidade, e o seu quanto tá fazendo
Mesmo tendo o mesmo carro eu ainda fico pesquisando pelo modelo no youtube e encontrei o seu canal, que aliás gostei bastante pela maneira dinâmica que você grava.
Eu tive alguns problemas com ele (nada de grave) mas tive total suporte da Honda e da concessionária que resolveram sem pestanejar. Parabéns!
Podeira dizer quais problemas, por favor?
@@xamp2060 Claro que sim. Logo após 2 meses de uso o volante começou apresentar um rangido sempre quando esterçava para ambos os lados, levei na concessionária e deram o diagnóstico que seria uma peça chamada CARRETEL DO VOLANTE que fica no meio do volante, junto com a buzina/airbag/módulo de controle da multimídia e ACC, a Honda na hora autorizou em garantia a troca da peça, a concessionária trocou mas infelizmente o barulho voltou e reclamei novamente na concessionária, agora estou esperando novamente um parecer da Honda porque pelo que o técnico da oficina me relatou esta peça está vindo de um lote defeituoso.
O segundo problema é que também em poucos meses de uso, o farol direito do HR-V começou a aparecer gotículas de água (infiltração), relatei na concessionária que eu sempre lavei o carro em casa mesmo e nunca tinha mandado lavar em outro lugar tomando o máximo de cuidado com o veículo, levei na concessionária, eles retiraram o farol, fizeram vários vídeos/fotos e mandaram pra Honda, em poucas horas a montadora autorizou a troca do mesmo sem pestanejar.
Como eu disse anteriormente, não tenho nada a reclamar do veículo, é confortável, econômico e não faz nem 1 ano que estou com o veículo e o carro já esta com 20.000KM rodados sem quaisquer problemas exceto as que eu relatei.
(Todos estes problemas outros proprietários também relataram no reclame aqui)
@@guzz7775 obrigado pelo retorno!
Estou interessado no veículo e é sempre bom ouvir relatos de eventuais problemas, não só os pontos positivos.
No mais, espero que resolvam os problemas que vc enfrentou para ficar 100% logo (estou seguro que vão).
Parabéns pela aquisição
O desempenho não é ruim, mas realmente tem que ser com parcimônia as ultrapassagens. Compraria? Talvez sim, mas acredito que eu optaria ou por um 2.0 (Civic ou Corolla) ou por algo turbo como um Jetta/Cruze. Meu carro (Versa antigo) já me entrega algo muito parecido no que diz respeito à motorização, por isso talvez mudasse para algo mais potente. Ando bastante, preciso de algo económico que me atenda nas viagens.
Amigo tudo blz com vcs, gostaria de saber se o seu faz mais que 8,9 km na cidade com gasolina, comprei um hrv desse seu novo só que o meu e exl e não consigo fazer mais que isso, e na estrada faz 13,8 o seu faz mais que isso
Seria um problema colocar o turbo original da versão advance ou touring nesse carro l valeria a pena o custo dessa mudança? O motor aguenta a nova pressão?
Boa tarde, sei que não é o foco do vídeo mas tu poderia comentar por que vendeu o City?
Estou querendo comprar um e gostaria da opinião de alguém que tem ou já teve…
Ouvi falar de um problema de barulho na caixa de direção…procede?
Valeu!
Meu amigo ! Não aparece a velocidade no digital nem que seja minúsculo? Somente analógico ?
Como o desempenho se compara a um Renegade 1.8 flex?
O desempenho é bem sofrível, ultrapassar ele vai, porém, requer muita atenção do condutor na hora de ultrapassar…
Sofrível foi foda você anda em qual carro amigo. Carro hoje em dia anda muito mais q carros antigos desde 1.0 a turbo a 1.5 turbo só reclama quem nunca andou de carro velho.
Belo carro Parabéns!!! Fui dono de 2 EXL 1.8 uma 2019 e 2021 fiz o teste drive nesse nova achei que a suspensão melhorou no banco dianteiro, mas no traseiro continua dura como as antigas, dai fiz o teste no Corolla Cross e achei o conforto um pouco melhor, mas então fui testar o Renegade com suspensão traseira independente e não tive duvidas, é outro nível o conforto no banco traseiro, minhas 2 filhas estão adorando! E o desempenho é animal 0 a 100 em 8.8 segundos, estou super satisfeito! Vale à pena um teste drive! A versão Longitude com o Dark pack é top! A e andando entre 120 a e 140 ele fez 12.6 km/l de gasolina, o motor ainda não amaciou está com menos de 1500km
O desempenho deste carro é muito bom e você disse o certo, pois há que se levar em consideração a proposta do veículo.
Tenho um City EXL 16/16 tirado zero com quase 88.000km rodados. Já fui com este carro pra muitos lugares deste pais, como Belo Horizonte, Gramado, Beto Carrero, Caldas Novas e fiz diversas viagens pelo interior de SP, pois moro na capital. O motor do meu é mais fraco (10cv a menos) e não decepciona. Não é um canhão turbo, mas não é uma tartaruga de um 1.0 aspirado. Tem muita gente que nem carro tem e fica pagando de comentarista especializado nas páginas do YT. A única coisa que incomoda é a baixa altura em relação ao solo. Fora isto, problema zero. Com o tempo aprendi a conviver com ele e tiro sempre o melhor do motor.
Ao meu ver, a Honda vacilou um pouco nesse motor, ele vai "ok" no City, mas em um SUV de 1309 kg? Era para ser um motor que nem deveria ter sido cogitado, entendo que é um bom carro, mas que é sacanagem é. Até entendo a jogada, eles quiseram posicionar o ZR-V no mercado com o 2.0 asp, antes tivessem dado o 2.0 asp para o HRV e deixado o ZR-V com o 1.5T, mas ai o que já é caro iria piorar kkkkkk.
Aqui em casa chegou a ser uma pauta, Tiggo 8 ou HRV. Honda vende a confiabilidade, isso é inegavel, mas que diferença absurda, era impressionante, até mesmo se comparado com o 1.5T. De qualquer forma eu acho o carro lindo demais, na versão turbo deve ser uma delicia de ter e acho que já já chega o 2.0 EHEV para ele.
Esse consumo de 12.3 é gasolina na estrada?
O ar estava ligado?
Tenho um EXL o desempenho e sofrível, fiz uma viagem de Goiânia a Palmas e o carro e muito ruim, deixa a viagem cansativa e insegura....
1.8 já era manco, imagine 1.5, já possui um 2019, carro muito bom, só a touring, muito cara.
Claramente é manco, quem tá falando contra nos comentários deve ser fan boy ou proprietário apaixonado. Mas não tem problema ser manco, é a proposta do carro ué, voltado a economia, da pra viajar tranquilamente só tomar cuidado nas ultrapassagens e conhecer as limitações do carro. E obviamente ele anda menos que o compass tanto T270 como o diesel TD350, você retomou com o compass mas o cara provavelmente não deu pé fundo cara, eu tenho um comprass TD350, quando você pisa fundo o turbo enche e dá uma porrada com seus 35 kg de torque, não tem como comparar com um motor aspirado 1.5 cara
Essa entrada USB que tem um cabo branco carrega seu celular ?? Por que no meu não tá carregando
Carrega assim amigo, porém só funciona cabo original. Já testei paralelo e não funcionou.
Comprei o meu new hrv 0km, a 2 meses e quando sair da concessionária, um barulhinho chato do lado do motorista me incomoda, acontece com vcs também?
Sim, mas eu mesmo resolvi .
qual seria esse barulho? Também tenho essa percepção, mas não sei da onde vem!
@@micklugmelhor ja ouvi falar que e caixa de direção
Em comparação ao 1.8 não vi muita diferença nas retomadas.
Irmão vou descordar de você eu tenho um Civic LXR 2.0 2016 na estrada no piloto automático faz 17.2 a 130 140km travado , e uma HRV 2017 1.8 ela faz 13 na estrada 14 na gasolina da final de 216km e tenho um Peugeot 1.2 3cc 12v na estrada faz 19 20 km anda 140km final dele é 205 na mão acho que anda mais que essa HRV das novas pois é 1.5 mesmo motor do Fit city e já deu pau em retomada e HRV ela é muito mais pesada que todos quase 1.600kg
Painel muito simples..pelo preço que querem
Ainda prefiro o HRV da geração anterior com o motor 1.8.
Vc não andou no novo ainda só pode
Já ouviu falar de problema com a bomba de alta dessa versão aspirada?
Acho que é só pra quem abastece com etanol. Igual os TSI. Temos uma 2023 e até agora nada de errado. Uso somente gasolina.
Só não entendi quando faz comparação com carros 1.0 aspirado, isso quer dizer que ele tem um desempenho melhor ou pior ?
Ele falou que é muito melhor o 1.0 kkkkkkkkkkk
Não existe essa história de motor amaciado. Muito corajoso, fazendo ultrapassagem com outro carro na frente ultrapassando, sem possibilidade de ter visão total do que está acontecendo lá na frente. O mais seguro é ultrapassar e ter total visão do que vem na na sua frente. Mas o vídeo foi muito bem explicativo. Parabéns
Na percepção do vídeo achei bem lento de retomada, câmbio CVT gritando e o carro ainda a 100km/h.
Realmente o ponto forte não é desempenho, mas é um excelente carro.
No hrv 1.5 turbo o desempenho é razoável, A aerodinâmico do carro não ajuda em nada. Muito barulho e o carro treme muito em ultrapapassagens ou em velocidade mais alta. Agora no civic 1.5 turbo o desempenho é bom. Da pra brincar bastante
Agora esses aspirados ai 1.5 de 150 mil é piada!
Turbinou o City?kkkkkk30%!!
Meu hrv deve ter algum problema, pois não passa dos 8 km/l e esses caras falam que esse carro é econômico. Não entendo esse discurso.
Só no sonho mesmo. Ou o motorista do Compass não estava nem aí ou foi combinado. Kkkkk
Esse caro com esse moto matou o carro
Nem em sonho isso aí anda mais que compass turbo. Esse carro esgoela e nao anda.
Duro é a GRITARIA ! Barulhento demais.
Desculpe, mas mais do que mostrar o desempenho do HRV em ultrapassagens, o que vi mesmo foi um show de como não se deve dirigir em rodovias: ultrapassagem em faixa dupla, de mais de um veículo na mesma vez, usando vácuo do carro da frente, etc..são situações como essas que contribuem para as tristes estatísticas de acidentes. Sem like por isso
Mil vezes um motor 4 cilindros 1.5 do que essas MERDAS de 3 cilindros 1.0 turbo!!!!
Comprei, não presta, muito barulhento, parece que a montagem do painel é fraca. Realmente, é um trator. e a garantia de honda é uma mentira, eles montam hestorias, espiam o LinkeIn do cliente, e não resolvem nada.
Pagou quando nesse carro? esse HRV EX ?
Fala irmão qual teu instagram?