Olá, se vc puxar o eixo ele sai, fica bem melhor pra limpar e sobre a lenta se vcs observarem os 2 furos de fixação da bobina são ovais pra regulagem da lenta, tem até uma marcação branca original informando posição do aperto, lenta 630 rpm + ou -
Minha Tucson 2016, não apresenta nenhum problema de câmbio, nada, sem solavanco , se nada, porém, se ponho ré na reta, ela anda normal, mas quando está em um morro ela morre quase sempre(de ré), oq será que é isso? Isso tudo com o carro quente ou frio...
Minha Tucson 2016, não apresenta nenhum problema de câmbio, nada, sem solavanco , se nada, porém, se ponho ré na reta, ela anda normal, mas quando está em um morro ela morre quase sempre(de ré), oq será que é isso? Isso tudo com o carro quente ou frio... A rotação fica sem abaixo de 1...
Boa tarde amigo, meu carro está segurando a rotação nas trocas de marcha, por exemplo faço a troca em 3 mil giros aí quando aperto na embreagem a rotação não cai, o seu apresentava esse defeito antes de fazer a limpeza ?
Olá! A economia de combustível depende de vários fatores: A maneira de dirigir, o estado de cabos e velas , limpeza do corpo de borboleta e do atuador de marcha lenta (motor de passo) . Se o carro está bem regulado , há economia de combustível sim . O atuador de marcha lenta controla a marcha lenta . Se o carro estiver acelerado em marcha lenta por conseguinte vai consumir mais e desnecessariamente. Se estiver regulado vai consumir o basal de gasolina do projeto do carro . Espero ter ajudado.
Olá amigo então fiz o procedimento no meu i30 tudo certinho mas o carro ficou foi pior na marcha lenta carro fica como se fosse apagar na marcha lenta . Ficou muito ruim foz o procedimento certinho pode me ajudar
Boa noite! Você ja limpou o corpo borboleta ? Talvez por ter alguma sugeira escondida pode estar travando a aceleração na marcha lenta . Dá uma conferida . Fiz um vídeo mostrando isso ruclips.net/video/0acJmG9I_bQ/видео.html
O meu tá com rpm acima de 2.000 rpm quando frio, mais quando coloca marcha ele reduz pra abaixo 1.000 rpm. Só que quando ligo ele já quente ele já fica abaixo de 1.000 rpm. Isso é normal?
Olá, se vc puxar o eixo ele sai, fica bem melhor pra limpar e sobre a lenta se vcs observarem os 2 furos de fixação da bobina são ovais pra regulagem da lenta, tem até uma marcação branca original informando posição do aperto, lenta 630 rpm + ou -
Vivendo e aprendendo, essa limpeza tem uma eficácia muito grande para o consumo do motor de seu carro. Parabéns pelo video.
Melhorou sim !
Depois de limpar só a entrada do TBI (a borboleta), a sujeira foi toda para este autuador... Limpar ele resolveu meu problema! Obrigado amigo!
Bacana ! E vc economizou uma grana !
Fiz no meu e o carro ficou morrendo, desliguei a bateria por 5 minutos e após ligar voltou ao normal, o giro do motor ficou filé
Meu nome José gostei da sua explicação valeu
Bacana ! Não tem erro, é bem tranquilo e economiza uma grana
Cara, é normal você pisar na embreagem, engatar a marcha e quando começa a soltar ela vem devagar sem pisar no acelerador o i30 querer morrer?
Minha Tucson 2016, não apresenta nenhum problema de câmbio, nada, sem solavanco , se nada, porém, se ponho ré na reta, ela anda normal, mas quando está em um morro ela morre quase sempre(de ré), oq será que é isso? Isso tudo com o carro quente ou frio...
Minha Tucson 2016, não apresenta nenhum problema de câmbio, nada, sem solavanco , se nada, porém, se ponho ré na reta, ela anda normal, mas quando está em um morro ela morre quase sempre(de ré), oq será que é isso? Isso tudo com o carro quente ou frio... A rotação fica sem abaixo de 1...
Boa tarde amigo, meu carro está segurando a rotação nas trocas de marcha, por exemplo faço a troca em 3 mil giros aí quando aperto na embreagem a rotação não cai, o seu apresentava esse defeito antes de fazer a limpeza ?
Vc conseguiu resolver? O meu está com o mesmo defeito não acho o problema 😢
Eu vi que seu computador de está piscando o meu está assim tbm sabe me dizer o que é?
Deu alguma economia de combustível?
Olá! A economia de combustível depende de vários fatores: A maneira de dirigir, o estado de cabos e velas , limpeza do corpo de borboleta e do atuador de marcha lenta (motor de passo) . Se o carro está bem regulado , há economia de combustível sim . O atuador de marcha lenta controla a marcha lenta . Se o carro estiver acelerado em marcha lenta por conseguinte vai consumir mais e desnecessariamente. Se estiver regulado vai consumir o basal de gasolina do projeto do carro . Espero ter ajudado.
Olá amigo então fiz o procedimento no meu i30 tudo certinho mas o carro ficou foi pior na marcha lenta carro fica como se fosse apagar na marcha lenta .
Ficou muito ruim foz o procedimento certinho pode me ajudar
Boa noite! Você ja limpou o corpo borboleta ? Talvez por ter alguma sugeira escondida pode estar travando a aceleração na marcha lenta . Dá uma conferida . Fiz um vídeo mostrando isso ruclips.net/video/0acJmG9I_bQ/видео.html
Verifica qual a rotação esta com o motor quente. Se estiver muito abaixo do recomendo eh regulagem.
O meu eu fiz a limpeza quando coloquei no lugar o caro ficar acelerando sozinho oq devo fazer ?
Confere se não tem entrada de ar falsa, confere o corpo borboleta também . Boa sorte !
@@carlosalbertoferreiradefre5571 como verificar o ar?
O meu tá com rpm acima de 2.000 rpm quando frio, mais quando coloca marcha ele reduz pra abaixo 1.000 rpm. Só que quando ligo ele já quente ele já fica abaixo de 1.000 rpm. Isso é normal?
Eu já fiz a limpeza na oficina e ele passou o scanner.
fiz o procedimento e a lenta do carro subiu para 1.100 rpm e nao baixa. Detalhe: Luz de injeção acendeu
Desligue a bateria por uns 5 minutos Depois ligue novamente com a chave no contato sem dar a partida